DTC P0110 CIRCUITO DE TEMPERATURA DEL AIRE DE ADMISION DTC P0112 SEÑAL DE ENTRADA BAJA DEL CIRCUITO DE TEMPERATURA DEL AIRE DE ADMISION

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María Pilar Padilla Macías
hace 8 años
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1 DIAGNOSTIOS SISTEMA ED (1DFTV) DT P0110 IRUITO DE TEMPERATURA DEL AIRE DE ADMISION DT P0112 SEÑAL DE ENTRADA BAJA DEL IRUITO DE TEMPERATURA DEL AIRE DE ADMISION DT P0113 SEÑAL DE ENTRADA ALTA DEL IRUITO DE TEMPERATURA DEL AIRE DE ADMISION DESRIPION DEL IRUITO Resistencia k F14741 (Figura 1) ,5 0,3 0,2 0,1 Aceptable Temperatura _ El sensor de la Temperatura del Aire de Admisión (IAT) está incorporado al medidor del Flujo másico de aire (MAF) y controla la IAT. El sensor de la IAT dispone de un termistor con una resistencia que varía según la temperatura del aire de admisión uando la temperatura del aire es baja, aumenta la resistencia del termistor. uando la temperatura es alta, la resistencia disminuye. Las variaciones en la resistencia se reflejan en forma de cambios en la tensión del terminal de la ET (vea la figura 1). El sensor está conectado al. La tensión de 5 V de la fuente de alimentación en el se aplica al sensor desde el terminal a través del resistor R. El resistor R y el sensor están conectados en serie. uando el valor de resistencia del sensor cambia, de acuerdo con los cambios en la temperatura del aire de admisión, también cambia el potencial en el terminal. Basándose en esta señal, el corrige el volumen de inyección del combustible para mejorar la capacidad de marcha durante el funcionamiento con el motor frío. A56276 N._ de DT ontinúe en ondiciones de detección del DT Lugar con el problema P0110 Paso 1 P0112 Paso 4 P0113 Paso 2 ircuito abierto o cortocircuito en el circuito del sensor IAT durante 0,5 segundos (lógica de detección de 1 accionamiento) ortocircuito en el circuito del sensor IAT durante 0,5 segundos (lógica de detección de 1 accionamiento) ircuito abierto en el circuito del sensor IAT durante 0,5 segundos (lógica de detección de 1 accionamiento) S ircuito abierto o cortocircuito en el circuito del sensor IAT S Sensor de la IAT (integrado en el medidor del flujo másico de aire) S

Temperatura del Aire de Admisión (IAT) está incorporado al medidor del Flujo másico de aire (MAF) y controla la IAT.

2 05454 DIAGNOSTIOS SISTEMA ED (1DFTV) uando se emitan los DT P0110, P01127 y/o P0113, compruebe la temperatura del aire de admisión mediante la selección de los siguientes puntos del menú en el comprobador inteligente II: Powertrain (tren motor) Referencia: Temperatura visualizada o más Funcionamiento incorrecto ircuito abierto ortocircuito DIAGRAMA DE ONEXIONES Sensor A8 de la IAT (Incorporado en el medidor del MAF) 5V 2 GR 31 R 1 BR 28 PROEDIMIENTO DE INSPEION S Si se emiten DT diferentes relacionados con sistemas diferentes que tengan el terminal como el terminal de masa, puede que dicho terminal tenga un circuito abierto. S Lea los datos de captura en pantalla con la ayuda del comprobador inteligente II. Los datos de congelado de imagen registran la condición del motor en el momento en el que se detectaron las averías. uando se procede a la localización y reparación de las averías, los datos de captura en pantalla permiten establecer si el vehículo estaba en movimiento o parado, si el motor estaba caliente o no, así como otros datos relacionados con el momento en que se produjo el funcionamiento defectuoso 1 LETURA DEL VALOR DEL OMPROBADOR INTELIGENTE II (TEMPERATURA DE ENTRADA DE AIRE) onecte el comprobador inteligente al DL3. / Engine and ET (motor y ET) / Data List (lista de ORRETO: El mismo valor que la temperatura del aire en el múltiple de admisión. Resultado: Temperatura visualizada o más (La misma que la temperatura del aire cerca del múltiple de admisión) S Si hay un circuito abierto, el comprobador inteligente II indica 40. S Si hay un cortocircuito, el comprobador inteligente II indica 140 o más. ontinúe en A B A72925

(Incorporado en el medidor del MAF) 5V 2 GR 31 R 1 BR 28 PROEDIMIENTO DE INSPEION S Si se emiten DT diferentes relacionados con sistemas diferentes que tengan el terminal como el terminal de masa,

3 DIAGNOSTIOS SISTEMA ED (1DFTV) B Vaya al paso 4 OMPRUEBE SI HAY PROBLEMAS INTERMI- TENTES (Vea la página ) A 2 LETURA DEL VALOR MEDIANTE OMPROBADOR INTELIGENTE II (OMPRO- BAION DE IRUITO ABIERTO EN EL MAZO DE ABLES) Lado del mazo de cables: onector del medidor del MAF A8 A83861 (g) Desconecte el conector A8 del medidor del Flujo másico de aire (MAF). onecte los terminales 1 y 2 del conector del lado del mazo de cables del medidor del MAF. onecte el probador inteligente II al DL3. Estándar: 140 o más Vista frontal A54396 ONFIRME QUE LA ONEXION DEL SENSOR ES LA ORRETA. SI ESTA, REEMPLAE EL MEDIDOR DE FLUJO MASIO DE AIRE

A8 del medidor del Flujo másico de aire (MAF). onecte los terminales 1 y 2 del conector del lado del mazo de cables del medidor del MAF.

4 05456 DIAGNOSTIOS SISTEMA ED (1DFTV) 3 LEA EL VALOR ON LA AYUDA DEL OMPROBADOR INTELIGENTE II (OM- PRUEBE SI HAY UN IRUITO ABIERTO EN EL ) A83862 Desconecte el conector A8 del medidor MAF. onecte los terminales y del conector. Antes de realizar la comprobación, compruebe visualmente la presión de los contactos del conector del. onecte el probador inteligente II al DL3. Estándar: 140 o más (g) onector A80455 REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE ABLES O EL ONETOR ONFIRME QUE LA ONEXION DEL ESTA. SI ES ASI, REPARE O SUSTITUYA EL (Vea la página 108 de la Pub. N._ RM1039S Suplemento OROLLA) 4 LETURA DEL VALOR MEDIANTE OMPROBADOR INTELIGENTE II (OMPRO- BAION DE ORTOIRUITO EN EL MAZO DE ABLES) A83863 Desconecte el conector A8 del medidor MAF. onecte el probador inteligente II al DL3. Estándar: 40 SUSTITUYA EL MEDIDOR DE FLUJO DE MASA DE AIRE

Estándar: 140 o más (g) onector A80455 REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE ABLES O EL ONETOR ONFIRME QUE LA ONEXION DEL ESTA. SI ES ASI, REPARE O SUSTITUYA EL (Vea la página 108 de la Pub. N.

5 DIAGNOSTIOS SISTEMA ED (1DFTV) LETURA DEL VALOR MEDIANTE EL OMPROBADOR INTELIGENTE II (OM- PROBAION DE ORTOIRUITO EN ) A83864 (g) (h) Desconecte el conector A8 del medidor MAF. Desconecte el conector del. onecte el probador inteligente II al DL3. Estándar: 40 Vuelva a conectar el conector del sensor. onector A80456 REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE ABLES O EL ONETOR SUSTITUION DE LA (Vea la página 108 de la Pub. N._ RM1039S Suplemento OROLLA)

onecte el probador inteligente II al DL3. Estándar: 40 Vuelva a conectar el conector del sensor.

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