VILA RACING TECHNOLOGY

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1 TEAM VRT Vila Racing Technology se presenta como la vertiente deportiva de los talleres JV Tecnomotor (desde 1990). Tras una dilatada experiencia en el mundo del automóvil y de continuas incursiones en distintas pruebas y campeonatos automovilísticos, Jordi Vila se decide por formalizar lo que hasta entonces (año 2008) era su pasión: la Competición Automovilística. A partir de ese momento, la actividad profesional de la empresa crece, ampliándose así mismo su plantilla: mecánicos e ingenieros se unen a la estructura haciendo de VILA RACING TECHNOLOGY la estructura automovilística con más proyección del panorama automovilístico actual. Hoy por hoy, no es posible comparar este equipo con ninguna otra estructura debido a su bagaje, experiencia y calidad tanto de su equipo humano como instalaciones. Palmarés Varios podios en la Clio Cup Nacional y sextos en la clasificación general (2009) 7º en el Campeonato de España de Resistencia D2 (2009) Cuatro carreras ganadas y dos poles en Ecoseries RACE (2009) 1º y 2º puesto Trofeo Aniversario Jerez (2009) 2º Clasificado Campeonato Aragonés de Autocross (2009) 10º Clasificado Campeonato España Resistencia D2 (2008) 1er Clasificado Campeonato Aragonés de Autocross (2008) 2º Clasificado Rally Aragón (2008) Equipo Humano Dirección de equipo: Jordi Vila Tras una formación específica como Técnico Superior en Automoción y una dilatada experiencia en el negocio familiar, Jordi Vila pone rumbo a Italia donde se incorpora a uno de los equipos más importantes del mundo de Karting (Fernando Alonso Kart). Después de dos temporadas y con varios títulos en su haber, Vila abandona Italia y regresa a España para incorporarse en RSC para la F3 española y compaginarla así con el campeonato European GT open. Al año siguiente trabajo en las Word Series by Renault con el equipo suizo Jenzer Motorsoport para así después volver al karting con la prestigiosa fábrica Intrepid como mecánico. en todo este tiempo también estuvo como técnico en la copa León, Nissan micra Clio Cup de forma

2 esporádica. En 2007 se decide a formar su propio equipo: VILA RACING TECHNOLOGY. En su afán por ofrecer a sus clientes la mayor calidad en su servicio, Jordi Vila se rodea de técnicos expertos y formados, que pasan a formar parte del staff de manera permanente, evitando la continua rotación de personal, que tantos trastornos origina en otros equipos Así es y así seguirá el máximo responsable del Equipo de Competición con más proyección del escaparate automovilístico actual. Ingeniería: Juan Manuel Taranco Carvajal Juan Manuel cuenta con un extenso currículum. Ingeniero Técnico en Informática de Sistemas por la Universidad Politécnica de Valencia y con el Grado Superior Automoción (Mantenimiento Vehículos Autopropulsados). Han trabajado en el mantenimiento de equipos informáticos y redes, mantenimiento y montaje de vehículos destinados a la competición y clásicos, montaje de sistemas de adquisición de datos y descarga de los mismos en carrera, asistencias mecánicas en carrera en el Formula BMW Racing Center, asistencia técnica en los diferentes eventos de la Fórmula BMW Experience, Talent Cup y actividades del Racing Center ejerciendo en algunos de ellos como jefe de mecánicos, y asistencia mecánica en el campeonato de la GP2 Asia y la GP2 Main Series. Junto con el piloto, y siempre apoyándose en la telemetría o adquisición de datos y las cámaras on-board, por el pasan las decisiones relativas a set-up, aerodinámica, neumáticos, estrategia, etc. En definitiva, Juan Manuel es el responsable de aunar las sensaciones del piloto junto con la información de la telemetría para obtener el máximo partido tanto de la máquina como del piloto. David Cambero Empezó trabajando como mecánico en un concesionario de Porsche en Valencia, tras esto entró en la universidad en ingeniería Técnica Industrial Mecánica. Empieza a trabajar como mecánico del Formula BMW Racing Center en Valencia durante 5 años de los cuales los tres últimos ejerció como jefe de mecánicos, incluso el último empezó a coordinar parte de la escuela para hacerla funcionar con la Talent cup (campeonato Español de Formula BMW). Ya en este ultimo año 2008 empezó a viajar a Italia para ejercer como Ingeniero de datos para el Equipo Fisichella Motorsport International y dejando el BMW Racing Center se centra como Ingeniero de datos de tres Formulas BMW que durante dos años llevará y recorrerá los circuitos mas importantes de Europa en compañía de la Formula 1. Entre medias de los dos años de Italia se traslada a Valencia a trabajar como Ingeniero de datos, Team Manager y de vez en cuando Ingeniero de pista en el equipo Iquick en la Formula Renault 2.0. En su segundo año en italia ejerce de Ingeniero de datos y Team Manager para el equipo Scuderia Coloni. Durante el segundo año termina el campeonato y se traslada a Valencia a continuar como laminador de composites en el equipo GTA Motor, fabricando el GTA SPANO. A mediados de 2010 empieza a ejercer como Ingeniero de datos en algún test para Team VRT. Francisco Montecinos

3 Ingeniero mecánico, máximo responsable en preparación de motores y banco de pruebas. Su labor en el equipo es supervisar el rendimiento de los motores y realizar mejoras en campeonatos donde se permita. Su experiencia es de mas de 20 años en este sector en particular. Personal Técnico: José Luís Ozaez Integrante del equipo Vila Racing Technology desde el inicio. Ha participado en la mayoría de campeonatos existentes en España y es uno de los mejores conocedores de la mecánica de competición actual, tanto en pista como fuera de ella. Experiencia en GT Andrés Martínez Con una amplía experiencia en automoción, Andrés se incorpora a la estructura después de trabajar en campeonatos nacionales de Superbikes y Copa AX de rallies. Su labor está enfocada en el mantenimiento post-carrera. Jouad Responsable de carrocería y gran conocedor de bancada electrónica. Inició su carrera en Francia como restaurador de vehículos clásicos. Juan José Vila Encargado de coordinar los trabajos post-carrera. Mateu Vidiella Auxiliar técnico. Título de técnico superior en automoción. Josep Pla Segundo mecánico. Con 6 años de experiencia en reparación de automóviles. Primera temporada con VRT en la Copa de España de Resistencia. Aida Cardona Responsable de publicidad y prensa. * El equipo dispone de un ingeniero de pista, jefe de mecánicos, un primer mecánico por coche y un auxiliar. A parte del personal técnico, el equipo cuenta con personal auxiliar como cocineros, electricistas, montadores Instalaciones: El equipo VRT tiene a su disposición el taller mecánico, taller de chapa y de pintura, taller eléctrico, banco de potencia y una nave (sede del equipo) de 650 m 2. Además dispone de un camión rígido y un trailer con carpa adosada de 120 m 2 con oficina para las labores de ingeniería en el circuito.

4 Pilotos y testimonios: Eduardo Seigfried (piloto de VRT para CER) Necesitamos en las carreras un equipo como VRT, donde prima la ilusión, el sacrificio y el esfuerzo, frente a otro tipo de intereses. En apenas un año habéis demostrado esas cualidades obteniendo importantes resultado, y sobretodo, sembrando la semilla de lo que será un gran equipo en el futuro, esperemos que no muy lejano. José Luís Monzón (piloto de VRT para CER) Vila Racing Technology es sin duda, el mejor Equipo de Competición con el que he contado. Desde el primero hasta el último de sus componentes ponen todo de su parte para lograr lo mejor en pista. Madera de campeones. Marcos Rodríguez (piloto de VRT para Clio Cup) Telemetría, ingenieros, mecánicos expertos y cualificados. VRT me permite evolucionar en cada carrera. Es sin duda el equipo ideal tanto para pilotos noveles como expertos. No es comparable a otras estructuras de competición. Javier Pajares (piloto de VRT para Autocross Aragón) Lo mejor de todo es el ambiente del equipo: la profesionalidad y el buen humor es una constante durante los fines de semana de carreras. La vía de escape perfecta para el estrés laboral y el entorno perfecto para desarrollarte como piloto. Abraham Venegas (piloto de VRT para Clio Cup) Informes de Telemetría, Videos On-Board, Debrifieng y continuas reuniones para conseguir el Set-Up perfecto. En VRT el objetivo es claro: ganar. No escatiman en recursos y por supuesto se nota. Localización estratégica: La totalidad de las instalaciones de Vila Racing Technology (taller mecánico, cabinas de pintura, electricidad, banco de potencia, vinilos, rectificadoras, etc.) se encuentran situadas en Cataluña, en la provincia de Tarragona y en el Municipio de Tortosa. La ubicación de VRT se puede considerar como estratégica, debido a la escasa distancia con la frontera con Francia (300 Km. por autopista AP-7), lo que facilita el desplazamiento a circuitos europeos y a la cercanía de los principales circuitos españoles: Montmeló, Alcarras, Calafat, Albacete, Valencia, Castellolí, Jarama y una excelente comunicación con otros circuitos más lejanos: Pau (Francia) Jerez, Cartagena, Ascari (Ronda). Cabe resaltar que los más de 200 días de sol con que se disfruta en toda la Costa Dorada, son un perfecto aval para garantizar la posibilidad de rodar sin lluvia en los circuitos del entorno Soporte publicitario Vila Racing Technology ofrece a sus clientes así como a empresas que deseen vincular su imagen con la alta competición, soporte publicitario. Así pues, cabe la posibilidad de ceder la superficie de traileres, camiones, coches de competición, ropa, página Web, etc. como soporte publicitario. Por una parte la superficie del trailer se divide de la siguiente forma:

5 Incluye: publicidad en el camión y paneles de box 2 invitaciones Incluye: publicidad en el camión y paneles de box, y 4 invitaciones por carrera. Incluye: publicidad en el camión y paneles de box, y 4 invitaciones por carrera. Incluye: publicidad en el camión, paneles de box y en camiseta, pase de parking y 4 invitaciones por carrera, y posibilidad de disponer de uno de los coches para exposiciones, ferias y varios. También existe la posibilidad de integrar el nombre de la empresa en el del equipo. P.e. Si el nombre de su empresa fuese Tecnomotor, el equipo pasaría a llamarse Tecnomotor VRT. Además, también se puede incluir publicidad en las camisetas y polos. No dude en ponerse en contacto con el equipo, sin ningún compromiso, si está interesado. También les ofrecemos un espacio en Internet, tanto en nuestra página Web (actualmente en construcción), en la red social Facebook, y en nuestro blog de noticias que se actualiza después de cada evento (www.teamvrt.blogspot.com). Actualmente, Team VRT le ofrece la posibilidad de patrocinio esporádico, es decir, solo en algunas carreras, para determinadas empresas con localización muy concreta cerca de alguno de los circuitos. Por qué? Vincular su imagen con el de un equipo de competición supone dar imagen de modernidad, seriedad y calidad. VRT realizará varios campeonatos por toda la geografía nacional y varios países europeos. Clio Cup Nacional: Barcelona, Valencia, Jerez, Madrid, Alcañiz y Albacete. Campeonato de España de Resistencia: Barcelona, Jerez, Alcañiz, Madrid, Albacete, Cartagena y Valencia. Campeonatos autonómicos

6 Campeonato Nacional Autocross VRT participa en competiciones nacionales de gran interés con aparición en distintos medios de comunicación tanto televisión como prensa escrita. Alguno de ellos son Más que coches (Telecinco), Motor a fons (Televisión de Cataluña), Auto Hebdo Sport, AutoMaxiSport, Car & Driver, MARCA y un largo etcétera de medios locales y autonómicos. (solicite el dosier completo en

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