PRP - Potencia Principal LTP - Potencia en Emergencia Condiciones de referencia: 100m (100kPA) a.s.l., T 25 C, 30% H.R.

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1 VALORES DE POTENCIA kva kwe PRP - Potencia Principal LTP - Potencia en Emergencia Condiciones de referencia: 100m (100kPA) a.s.l., T 25 C, 30% H.R. Definición de potencias (según estándar ISO8528.1:2005) PRP Prime Power : Identifica la máxima potencia que el grupo electrógeno puede generar de forma continua alimentando una carga variable, durante un número ilimitado de horas al año, en las condiciones operativas y con los intervalos de mantenimiento establecidos por el constructor. La carga media consumida durante 24 horas de funcionamiento no debe ser superior al 70% de la PRP. Es permisible una sobrecarga del 10% durante 1 hora cada 12 horas de funcionamiento. LTP Potencia en Emergencia (Limited-Time running Power) : Identifica la máxima potencia que el grupo electrógeno puede suministrar hasta un máximo de 500 horas al año (de las cuales no más de 300 horas son de uso continuo) en las condiciones operativas y con los intervalos de mantenimiento establecidos por el constructor. No es permisible su sobrecarga. DATOS DEL GENERADOR Voltaje nominal: 400/230V Trifásico. Frecuencia nominal: 50 Hz. Velocidad nominal: 1500 rpm Factor de potencia: 0,8. Flujo de aire total (a velocidad máxima y con radiador estándar): 1879 m 3 /min El generador está fabricado de acuerdo con la siguientes reglas y directivas: - IEC 60034, IEC 60947, IEC ISO & 2, ISO /42/EC, 2004/108/EC, 2006/95/EC El sistema de calidad de PRAMAC está certificado con la ISO 9001:2008 La imagen mostrada puede no ser idéntica a la del producto actual

2 1 MOTOR Marca: PERKINS Modelo: TWG2A Fuel Optimized (Optimización consumo carburante) COMBUSTIBLE : Diesel POTENCIA CONTINUA BRUTA PRP (ISO 3046) : 1113 kw POTENCIA EMERGENCIA BRUTA (ISO 3046) : 1224 kw Características Temperatura toma aire : Presión : Altitud sobre nivel mar : 25 C 1000 mbar 100 m Velocidad motor : 1500 rpm Cilindrada : 45.8 litros Consumo combustible (PRP) : % g/kwh l/h Sistema de aspiración : Turbocharged Intercooler 1.1 Estándares: Los datos anteriores representan las características del motor bajo las condiciones especificadas en las normas ISO 8528/1, ISO 3046/1:1986 y BS 5514/ Sistema de arranque: Arranque eléctrico 24 VDC 70A y alternador de carga con regulador integral de tensión y switch de activación Potencia: 16.4 kw 1.3 Sistema de combustible: Sistema de inyección con bomba de elevación y control de parada manual Unidad de control digital ISO 8528 Clase G3 Circuito de combustible cerrado 1.4 Sistema de lubricación: Aceite recomendado conforme a la especificación API CG4 15W/40 Switch de baja presión de aceite Cárter con relleno de aceite y varilla Filtros de lubricante Refrigerante de aceite con cabeza de filtro independiente Capacidad del sistema : Cárter aceite : litros Capacidad total: 177 litros Consumo máximo del sistema de lubricación : 0.28% consumo de combustible 100% PRP 1.5 Sistema de combustión: Turbocargador de gases de escape Filtros de aire de tipo seco con indicador de estado

3 1.6 Sistema de refrigeración: Switch de alta temperatura de refrigerante Doble termostato y bomba de agua Sistema diseñado para ambientes de hasta 50 C Radiador suministrado a parte que incorpora refrigeración aire-aire Restricción de entrada de aire con máxima potencia: 19.3 mbar 1.7 Sistema de expulsión: Emisión de gases de escape (valores para potencia máxima): NO x < 5400 mg/m 3 N at 5 % O 2 CO < 350 mg/m 3 N at 5 % O 2 HC < 130 mg/m 3 N Partículas (hollín) < 50 mg/m 3 N at 5 % O 2 Volumen de expulsión de gases : 3.9 m 3 /s Temperatura gases después turbo : 422 C Presión trasera expulsión : 40 mbar 1.8 Montaje del motor: Juego de soportes de montaje del motor y final de cigüeñal

4 2 ALTERNADOR: Marca: MECCALTE Modelo: ECO 43-2L/4 STANDBY 163/27 C (Tª pico/ambiente C): 1420 kva FRECUENCIA: 50 Hz VOLTAJE (paralelo en estrella): 400 V EFICIENCIA 4/4: 96 % PROTECCION : IP 21 EJECUCION : SIN ESCOBILLAS TIPO AISLAMIENTO : H FACTOR POTENCIA : 0.8 BOBINADO ESTATOR : 12 puntas ROTOR : Con jaula amortiguada REGULACION : +/-1% con cualquier factor de potencia y variaciones de velocidad entre -5% + 30 % 2.1 Estructura mecánica Estructura mecánica robusta que permite un acceso sencillo a las conexiones y a los componentes durante las revisiones rutinarias de mantenimiento. 2.2 Regulador de tensión Regulador de tensión con DSR digital, que controla el rango de tensión evitando posibles errores cometidos por personal no cualificado. La precisión de la tensión es de ±1% en condiciones estáticas, con cualquier factor de potencia y una variación de velocidad entre -5% y +30% respecto a la especificada. 2.3 Sistema de bobinado y excitación El estator está bobinado con paso 2/3, lo que elimina los armónicos terciarios de la señal de potencia y optimiza la alimentación de cargas no lineales. Además, con este diseño se evita la presencia de corrientes neutrales demasiado altas que a veces se generan con otras configuraciones de bobinado. MAUX (Standard) El MAUX (Bobinado Auxiliar MeccAlte) consiste en un bobinado independiente y situado entre los estatores principales que alimentan el regulador. Soporta sobrecargas de hasta un 300% (mantenimiento en cortocircuito) durante 20 segundos, resultando ideal para el proceso de arranque del motor. PMAUX (Opcional) El PMAUX (Generador Magnético Permanente) estabiliza su comportamiento y es capaz de soportar cargas lineales y variables. 2.4 Aislamiento/Impregnación La protección es del tipo H estándar con tropicalización de resinas epoxi Premium de inmersión y goteo, estando las partes sometidas a alto voltaje aisladas en vacío, lo que garantiza una alta seguridad. En los modelos de mayor potencia los bobinados se someten a un segundo proceso de aislamiento. Se aplica Grey Protection en los estatores para aumentar la protección.

5 2.5 Estándares de referencia El alternador ha sido fabricado de acuerdo a las especificaciones más comunes, como son la CEI 2-3, IEC 34-1, EN , VDE 0530, BS , CAN/CSA-C22.2 No14-95-No EQUIPAMIENTO DEL GENERADOR 3.1 Kit de Baterías de arranque : 2 x 200 Ah Apto para 3 arranques. 3.2 Bancada totalmente sellada soldada en acero y con elementos de anti-vibración. La bancada tiene un punto de tierra para conectar todas las partes metálicas del generador y proporcionar una alta fortaleza estructural. Para la versión abierta, es posible desplazar el generados gracias a dos puntos de alzamiento situados en ambos lados de la base. Para la versión insonora, estos puntos se encuentran en la carrocería/conteiner. 3.3 Tanque de combustible integrado de pared única con 1000 litros de capacidad y los siguientes componentes: Cuello de llenado. Tubo de ventilación de aire. Sensor de combustible mínimo. 3.4 Bomba de llenado manual. 3.5 Kit de silenciador industrial: Número de silenciadores: 2 Número de entradas: 1 Número de salidas: Panel de control pre-cableado. 4 PANELES DE CONTROL 4.1 Panel de Control Automático/Manual (ACP) El panel de control ACP se instala en generador de forma que queda totalmente integrado en él y conectado con la máquina. Está localizado en una cabina de metal en una cara lateral del equipo, y permite arrancar y detener su funcionamiento mediante un comando manual o una señal remota (por fallo de red o contacto exterior). 4.2 Panel de Control Paralelo Modular (MPP) El panel de control MPP se instala en el generador de forma que queda totalmente integrado en él y conectado con la máquina. Está localizado en una cabina de metal en una cara lateral del equipo, y permite arrancar y detener su funcionamiento mediante un comando manual o una señal remota (por fallo de

6 red o contacto exterior), así como sincronizar su marcha para aplicaciones como: Funcionamiento del equipo en paralelo a la red eléctrica (back synchro / peak shaving / export) Múltiples generadores trabajando en paralelo como una planta de producción o emergencia, sin necesidad de sincronización con la red. 5 OVERALL DIMENSIONS Largo 4800 mm Ancho 2050 mm Alto 2460 mm Peso (seco) 8170 kg 6 VERSION INSONORA (Más información en documentación técnica dedicada) Carrocería Tipo B Silenciador excluido Largo 7140 mm Ancho 2000 mm Alto 3700 mm Peso (seco) kg

7 Conteiner 40 Conteiner transporte marítimo con nivel de sonido aprobado 70 ± 3 db(a) a 7 metros Silenciador excluido Largo mm Ancho 2438 mm Alto 2896 mm Peso (seco) kg Las imágenes mostradas pueden no ser idénticas al producto actual 7 SUPLEMENTOS Y ACCESORIOS 7.1 SIM (Alternador Stamford en lugar de MeccAlte) Nuevos valores de potencia kva kwe PRP Potencia Principal LTP Potencia en Emergencia Condiciones de referencia: 100m (100kPA) a.s.l., T 25 C, 30% H.R. Modelo de Alternador : Stamford PI 734 A 7.2 LTS (Panel de Transferencia de carga con la red de 1600 A) 7.3 PHS (Sistema de Pre-caldeo del refrigerante) 7.4 AFP (Bomba de combustible automática) 7.5 RES (Silenciador Residencial de talla 2) 7.6 TSO (Tanque de Almacenamiento externo de pared única) : Capacidad: 1000 L, 3000 L, 5000 L, L, L. 7.7 TDO (Tanque de Almacenamiento externo de doble pared para instalación exterior) : Capacidad: 1000 L, 2000 L, 3000 L, 5000 L, 6000 L, L, L 7.8 TDU (Tanque de Almacenamiento externo de doble pared para instalación soterrada) : Capacidad: 1000 L, 2000 L, 3000 L, 5000 L, 6000 L, L, L 7.9 FKT (Kit complete anti-incendios con válvula eléctrica 12/24V y válvula manual) 7.10 TAL (Optimización para normativa TA-Luft 2000) Por favor consulte la documentacion técnica dedicada para cada suplemento o accesorio

VOLTAJE HZ FASE COS Ø PRP KVA/KW LPT KVA/KW AMPERAJE 415/240 50 3 0,8 40/32 44/35 61,29 400/230 50 3 0,8 40/32 44/35 63,58

VOLTAJE HZ FASE COS Ø PRP KVA/KW LPT KVA/KW AMPERAJE 415/240 50 3 0,8 40/32 44/35 61,29 400/230 50 3 0,8 40/32 44/35 63,58 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Modelo: II-044 Grupo electrógeno automático de emergencia. Imágenes orientativas. MOTOR MARCA IVECO MODELO F32SM1A POTENCIA CONTINUA: (PRP Prime Power norma ISO 8528-1) 40 kva

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