Cada vez más y mejores

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1 Cada vez más y mejores Correr en España tiene esta temporada nuevos alicientes. Las copas y fórmulas de promoción de las distintas marcas ofrecen más premios, más carreras y mejores posibilidades para divertirse, competir y destacar, tanto en los circuitos como en los rallyes de asfalto, tierra y todo terreno. Un año más, las marcas mas comprometidas con el deporte del automóvil vuelven a convocar sus propios certámenes. En algunos casos son copas y fórmulas de promoción ya veteranas, en otros, iniciativas nuevas, pero todas tienen una característica en común: son la mejor oportunidad para todo tipo de pilotos, un semillero de donde saldrán nuevos valores, como ocurre una temporada tras otra. Estas especialidades monomarca suelen constar de carreras en las que la igualdad técnica hace mucho por el espectáculo y donde las posibilidades de progresar como piloto no están reñidas con un presupuesto accesible. El montante general de premios, primas de participación y ayudas a la compra ha crecido para esta nueva temporada que comienza, de modo que participar es aún más tentador. Entre las principales novedades, Citroën introduce el nuevo C2 del Trofeo. Hyundai jubila el Accent y estrena una Copa de altos vuelos, basada en el Coupé, y los Fiat Punto se van al certamen de tierra, cuyas listas de inscritos se reforzarán también con los Impreza WRX que propone Subaru y los Mitsubishi de la Evo Cup. Son carreras para todos los gustos, al alcance de muchos presupuestos y con todo el gancho que necesitan los patrocinadores. 10 INFOR

2 COMPETICIÓN Trofeo Citroën C2 Trofeo Citroën C2 Rallyes Citroën es ya veterana en la participación en rallyes con fórmulas de promoción. Esta temporada no iba a ser menos y, además, estrena trofeo con vehículo nuevo ya que el C2 sustituirá al clásico Saxo. El Trofeo Citroën C2 constará de siete pruebas de las que forman el calendario del Nacional y se han elegido con un criterio geográfico que también afecta a la elección de los pilotos, además de su juventud o la celeridad en remitir la inscripción. Esto es importante ya que sólo existen 23 plazas a cubrir, motivo por el cual también se han puesto limitaciones, como edad tope de 27 años (para los nuevos) o máximo tres temporadas en senior y cuatro en junior, o sea los nacidos después del 31/12/1980. Además de los premios y primas previstas para el certamen, Citroën ofrece descuentos en la compra de recambios, tanto más altos cuantas más pruebas se disputen, así como un vale para adquirir dos neumáticos gratis por rallye, excepto en el primero. También hay una ayuda a la preparación del coche, siempre y cuando se participe como mínimo en seis pruebas. Los premios por carrera se repartirán entre las distintas categorías: Scratch, Citroën C2, Junior y Damas. Super Copa Fiat Punto Esta temporada la Super Copa Fiat Punto se traslada a los rallyes de tierra y, aunque el cambio es importante, el Punto HGT V con su kit de competición obligatorio sólo deberá sufrir pequeñas modificaciones (cambio de los muelles y amortiguadores e instalación de un protector inferior Prima de fidelidad: 300 (por tomar parte en cada carrera a partir de la 4ª). Ayuda preparación: Premios carrera: Premios finales: y más para los junior. Calendario: Marzo (Vila Joyosa) / Mayo (Cantabria) / Mayo (Rías Baixas) / Junio (Orense) / Julio (Avilés) / Septiembre (Príncipe de Asturias) / 2-3 Octubre (Llanes) / 6-7 Noviembre (Costa del Sol) Citroën Sport Valportillo, 1ª, nº1. Pol.Ind. Alcobendas Alcobendas (Madrid) Tel Fax Super Copa Fiat Punto Prima de salida: Inscripción gratuita (participando en al menos 5 pruebas) y 300 más por ser mujer. Premios por carrera: (900 más para los junior). Calendario: Abril (a determinar) / Mayo (Burgos) / Junio (Zamora) / Julio (Santander) / 4-5 Septiembre (a determinar) / Septiembre (a determinar) / Octubre (a determinar). Fiat Auto España Ctra. M-300, Km. 28, Alcalá de Henares (Madrid) Dpto. Competición. Juan Carlos Caniego. Tel Fax INFOR 11

3 Copa Hyundai Inscripción: Prima de salida: (1.500 euros si se viene del karting). Premios por carrera: 1ª final: ª final: Premios finales Copa: Calendario: Abril (Albacete) / Mayo (Madrid) / Junio (Estoril) / Septiembre (Valencia) / 9-10 Octubre (Jerez) / Noviembre (Barcelona). Eugene Sullivan, Jefe de competición. integral) para adaptarse al nuevo terreno. De este modo, tendrán cabida en la Super Copa los Gr.N provenientes de los certámenes autonómicos, así como los Gr.A del Nacional de Asfalto. En la 3ª edición de este trofeo tienen prioridad en la elección de pilotos la participación se limita a 35 plazas los ganadores de las Copas Fiat Punto en ediciones anteriores, seguidos de todos aquellos que participaron en ellas en 2001, 2002 y Quedan excluidos los pilotos oficiales de la marca, pilotos prioritarios de la R.F.E. de A. y F.I.A. en los últimos cinco años, así como los ganadores de la Super Copa o de otras copas en 2002 y La clasificación final se realizará tomando los siete mejores resultados de las participaciones en el Campeonato de España de Rallyes de Tierra, puntuando siempre los 18 primeros clasificados en cada prueba (32, 28, 24, 21, hasta 1 punto). El ganador absoluto del certamen en 2004 será piloto oficial de Fiat en un programa para Los premios por carrera, que se repartirán entre los diez primeros clasificados (desde a 100 euros), serán mayores para tres de ellos en 400, 300 y 200 euros si han nacido a partir del 31/12/81 (Junior). También hay bonificaciones si el piloto es mujer, en cuyo caso multiplicará por dos estos premios o por 1,5 si es copiloto. Copa Hyundai La Copa Hyundai da un salto cualitativo y cuantitativo esta temporada y, para empezar, estrenará nuevo vehículo, el Hyundai Coupé 2.7 V6, mucho más potente que el veterano Accent y que podrán adquirir los participantes por euros con kit de competición y montaje incluidos (el primer juego de neumáticos, de agua, es aparte). El otro cambio atañe a los premios, que ascienden a euros en total, lo que supone un aumento de un 50 por ciento con respecto a la edición pasada. Se repartirán con 1.500, y euros para los tres primeros clasificados en la primera final, y 2.300, y euros para los tres de la segunda, sumando premios los 40 primeros clasificados en cada una de ellas. Además, los premios finales del campeonato destinados a los diez primeros dejarán en el bolsillo de los que se suban al podio , y euros, respectivamente. Cada cita, de viernes a domingo, constará de entrenamientos libres y oficiales, dos mangas clasificatorias y dos finales, la segunda más larga y por lo tanto dotada con más premios y más puntos. El calendario se alarga en dos carreras gracias a la visita al circuito portugués de Estoril, por primera vez desde el nacimiento de la Copa Hyundai en 1998, también coincidiendo con el campeonato de GT. En cuanto a la puntuación, se tomarán los resultados de todas las carreras excepto una y sumarán puntos los quince primeros de la final más corta (24, 20, 16, hasta 1) y los veinticuatro primeros de la finalísima (36, 30, 26, 22, ). Quedan excluidos de participar en la Copa los tres primeros clasificados en la León, Mégane, ZX, Clio y cualquier otro campeonato nacional o internacional que Hyundai considere superior a su Copa. También los pilotos con notoriedad FIA. 12 INFOR

4 COMPETICIÓN Mitsubishi Evo Cup Dos nuevos trofeos monomarca llegan al automovilismo español de la mano de Mitsubishi para ofrecer a más pilotos la posibilidad de participar en el Campeonato de España de Rallyes Todo-Terreno y en el Campeonato de España de Rallyes de Tierra. La Mitsubishi Evo Cup estará presente en todas las pruebas del calendario que componen esos dos campeonatos y los pilotos pueden participar en las pruebas que deseen (no están obligados a hacerlo en todas). Para la clasificación se tomarán todos los resultados menos uno y puntuarán en cada rallye los ocho primeros en rebasar la meta con 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2, y 1 punto, respectivamente. Asimismo, los premios en cada carrera se repartirán entre los cinco primeros clasificados a razón de 900, 750, 650, 500 y 450 euros; al ganador en la categoría T1 de los todo-terreno y al ganador de Gr. N en la tierra se les dotará con 450 euros más. Desafío Peugeot-Total 2004 Veteranos ya en la celebración de trofeos monomarca y en la promoción de nuevos valores, Peugeot acomete una edición más la gratificante labor de organizar su Desafío Peugeot, en el que cualquier piloto con su correspondiente licencia expedida Mitsubishi Evo Cup Tierra y TT Premios por carrera: más al ganador de Gr. N (en tierra). 450 más al ganador de T1 (en todo-terreno). Calendario Tierra: Abril (a determinar) / Mayo (Burgos) Junio (Zamora) / Julio (Santander) / 4-5 Septiembre (a determinar) / Septiembre (a determinar) / Octubre (a determinar). por la R.F.E. de A. y un Peugeot 206 XS puede tomar parte. De las ocho pruebas que componen el Desafío se puede participar en las que se desee y la inscripción anual incluye dos monos ignífugos obligatorios. La clasificación final se realizará tomando todos los resultados excepto dos, teniendo en cuenta que puntúan los quince primeros en cada rallye (25,20,16,13... hasta 1 punto); el mismo número de pilotos tiene derecho a premios: 4.100, y euros para primero, segundo y tercer clasificados, respectivamente, hasta 200 euros para los cuatro Calendario Todo-Terreno: Abril (Cataluña) / Mayo (La Manchuela) / Junio (Linares) / Julio (Baja España) Septiembre (Verín) Septiembre (Cuenca) Octubre (Portalegre). MMC Automóviles España, S.A. Travesía de Costa Brava, 6-5ª Madrid Desafío Peugeot-Total 2004 Derechos de inscripción: 980 (gratuita por participar en al menos 6 pruebas). Prima por participación: 400. Premios por carrera: Calendario: Marzo (Vila Joyosa) / Mayo (Cantabria) Mayo (Rías Baixas) / Junio (Orense) / Julio (Avilés) Septiembre (Príncipe de Asturias) / 2-3 Octubre (Llanes) 6-7 Noviembre (Costa del Sol). Desafío Peugeot-Total Avda. de los Toreros, Madrid. Tel Fax: INFOR 13

5 de los premios por carrera que, junto a la prima por desplazamiento (hay que participar en los entrenamientos) y los derechos de inscripción, se entregan a los treinta primeros clasificados y ascienden a euros para el primero, el segundo, etc... hasta 845 euros para los doce últimos. Copa Clio Renault Sport de Rallyes La temporada 2004 de Renault en los rallyes se centrará en una pro- Copa Clio Circuitos Prima desplazamiento: 425. Inscripción: 203. Premios por carrera: Premios finales (3 primeros), valorados en Calendario: 28 Marzo (Jarama) / 18 Abril (Cataluña) 13 Junio (Valencia) / 18 Julio (a determinar) / 3 Octubre (Jarama) / 28 Noviembre (Jerez) Renault Sport Avda. de Burgos, Madrid Tel Fax últimos de esos quince. Al finalizar el Desafío también recibirán sus premios los diez primeros clasificados con y euros para los que acompañen al volante oficial Peugeot para 2005 en el podio, hasta el décimo con euros. Copa Clio Renault Sport de Circuitos La copa monomarca más veterana del panorama español se dispone a celebrar su 36ª edición, que como ya viene siendo habitual contará con una altísima participación de pilotos a los que tan sólo hará falta disponer de un Clio Renault Sport versión Copa. La indumentaria, un mono ignífugo exclusivo de Renault Sport, corre por cuenta de la marca. El calendario consta de seis citas en las que se disputará una carrera en cada. Ésta es la principal diferencia con la edición anterior, en que se celebraban dos carreras por meeting. Para la clasificación final se tomarán los cinco mejores resultados, sin olvidar que la puntuación en esta copa sigue teniendo una triple vertiente: 5 puntos al piloto que marca la vuelta rápida, puntos escalonados (de 12 a 1) a los cinco mejores cronos de los entrenamientos oficiales y puntos para los quince primeros en llegar a meta. En cuanto a los premios, se mantienen los de la pasada temporada: un Renault Espace para el primero, un Clio Renault Sport para el segundo y un Clio V para el tercer clasificado, además moción regional que evite así los largos desplazamientos de los pilotos participantes, que sí deberán tener en su poder un Clio Renault Sport 2.0 Gr. N. De este modo, cada uno puede elegir la agrupación territorial que más le convenga de entre las seleccionadas: Galicia, Asturias, Cantabria, Cataluña, Comunidad Valenciana y Andalucía. Cada una dispone de sus reglamentos específicos, pruebas puntuables y premios, con lo que los pilotos interesados deberán dirigirse a la Federación Autonómica correspondiente. Para la clasificación se otorgarán puntos a los diez primeros clasificados en scratch, Grupo N y Copa Clio Renault Sport Regional, mientras que los premios finales dotarán a los tres primeros con cantidades a partir de 3.005, y 901 euros, respectivamente. Copa Clio Renault de Rallyes Primas totales de participación: Premios por carrera: desde 601 el primero. Premios finales: desde (tres primeros). Más información y calendarios: En las Federaciones Autonómicas de Andalucía, Asturias, Cantabria, Cataluña, Galicia y Valencia. Y en Renault Sport: Avda. de Burgos, Madrid Tel Fax INFOR

6 COMPETICIÓN Supercopa Seat León El organizador de esta gran competición de turismos, Seat Sport, se dispone a celebrar la 3ª edición de la Supercopa Seat León tras el rotundo éxito obtenido en las dos temporadas anteriores. El León Cupra R VT con 250 CV y su kit mecánico y de seguridad cuesta euros más IVA, pero por la compra de uno nuevo la marca ofrece euros de devolución; vehículo en mano, el piloto podrá participar en doce carreras, dos por cada cita de fin de semana (la segunda puntúa más y está dotada con más premios). Los premios son un gran aliciente de la Supercopa León, sobre todo los finales; , y euros se embolsarán los componentes del podio. En cada carrera, por ejemplo, se llevan premio los treinta primeros en pasar por la bandera a cuadros (de a 200 euros en la primera final, y de a 300 euros en la segunda), y las primas también son bastante sustanciosas. Todo esto hace prever, un año más, una gran participación y dura competencia en pista. Copa Subaru La Copa monomarca Subaru se enmarcará en el Campeonato de España de Rallyes de Tierra (calendario completo) y ha sido creada con la intención de incentivar aún más esta especialidad y ayudar a pilotos que deseen participar con un desembolso económico menos cuantioso en un coche de alto nivel para rallyes. Así, el Impreza WRX STi se podrá adquirir por euros, incluidos el kit de competición y el montaje. Un coche fiable que ha sido desarrollado por Oriol Gómez y del que ya hay reservadas doce unidades. Además, Subaru estará presente en cada uno de los rallyes del campeonato para prestar asistencia y facilitar recambios. También ofrecerá descuentos en piezas de entre un 20 y un 30 por ciento a través de sus concesionarios, con un trato personalizado a los pilotos. Los premios destinados a los doce vehículos participantes son varios: por participación, siempre que se dispute al menos la mitad del calendario, y por carrera se llevará euros el vencedor y Supercopa Seat León Derechos de inscripción: 130 por carrera. Primas: Premios por carrera: ª final ª final. Premios totales: Calendario: 8-9 Mayo (Catalunya) / Mayo (Jarama) / Junio (Estoril) / Septiembre (Valencia) / 9-10 Octubre (Jerez) / Noviembre (Catalunya) Seat Sport (Joan Roda) Tel Fax INFOR 15

7 Copa Subaru Prima de salida: 180. Premios por carrera: Premios finales: el 1º el 2º. Calendario: Abril (a determinar) / Mayo (Burgos) / Junio (Zamora) / Julio (Santander) / 4-5 Septiembre (a determinar) / Septiembre (a determinar) Octubre (a determinar) Octagón Esedos Tel subaru.es/prensa 250 el décimo clasificado, con la salvedad de que si no llegasen los suficientes a meta, el dinero sobrante se destinaría a primas de salida en sucesivos rallyes. En esta copa no existen exclusiones por palmarés deportivo ni ninguna limitación en la edad. Copa Suzuki Jimny La atractiva Copa Suzuki Jimny acomete su quinta edición, que se prevé tan nutrida en participantes como en ediciones anteriores; de hecho, con treinta equipos inscritos la temporada pasada se erigió como una de las más competidas. Los pilotos participarán en cinco de las pruebas que componen el Campeonato de España de Rallyes Todo-Terreno, quedando excluidos aquéllos pilotos que hayan sido campeones absolutos en alguna especialidad automovilística, entre las que no se incluye el karting y copas o trofeos monomarca. Con respecto a los premios por carrera (hasta el decimoquinto clasificado), se llevan 2.404, y euros el primero, segundo y tercero en llegar a meta, respectivamente, mientras que al ganador absoluto de esta copa monomarca a fin de temporada se le entregará un Suzuki Jimny 1.3 (4.207 y euros para segundo y tercero, y así hasta los diez primeros). En caso de producirse empate en la clasificación general el resultado de la primera carrera primará en el desempate. Copa Suzuki Jimny Derechos de inscripción anual: 450,76. Prima de salida: 450. Premios por carrera: ,27. Premios finales: ,03, más el Suzuki Jimny para el 1º. Calendario: 3-4 Abril (Cataluña) / Mayo (La Manchuela) / Junio (Linares) / Julio (Baja) / Septiembre (Verín) / Septiembre (Cuenca). Octagón Esedos c/ Francesc Moragas, Sant Sadurní d Anoia (Barcelona) Tel Fax INFOR

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