técnico en diagnosis de vehículos

Transcripción

1 técnico en diagnosis de vehículos 1

2 2 INDICE DENOMINACIÓN DE LA OCUPACIÓN ENTORNO Y CONTEXTO DE TRABAJO PERSPECTIVAS DE FUTURO DESCRIPCION GENERAL FUNCIONES PROPIAS DEL PUESTO HERRAMIENTAS CONDICIONES DE TRABAJO OCUPACIONES RELACIONADAS COMPETENCIAS GENERICAS COMPETENCIAS S FORMACION REGLADA RECOMENDABLE OCUPACIONAL FORMACION TRANSVERSAL FORMACION OFERTA DE FORMACION OTRAS REFERENCIAS

3 3 DENOMINACIÓN DE LA OCUPACIÓN TÉCNICO EN DIAGNOSIS DE VEHÍCULOS ENTORNO Y CONTEXTO DE TRABAJO El sector de la Automoción representa el 5% el Producto Interior Bruto de nuestro país y aglutina en torno al 8% del empleo. Genera más de la cuarta parte de nuestras ventas al exterior. En este momento nuestro país cuenta con un sector de Automoción bastante desarrollado y en primera línea mundial en cuanto a niveles y diversidad de producciones. La presencia de este sector es determinante para el conjunto de la industria por su capacidad generadora para otros subsectores y por su influencia en modelos de gestión, innovación y calidad. Uno de los subsectores más importantes, desde el punto de vista económico y estratégico, es el de mantenimiento y reparación de vehículos automóviles, que engloba distintas actividades: reparación de vehículos automóviles, motocicletas y bicicletas; reparación de maquinaria agrícola y tractores; reparación de maquinaria de construcción y obras públicas. La mano de obra ocupada en este subsector está sufriendo un proceso de adaptación a las innovaciones tecnológicas y los nuevos estándares de calidad. Las nuevas tecnologías, la tecnificación de los procesos de mantenimiento, los nuevos materiales y nuevas técnicas de unión de éstos, la adaptación a nuevos equipos de diagnóstico y reparación, la calidad y flexibilidad productiva son los factores que han provocado que la reestructuración del subsector lleve consigo un gran proceso de reorganización interna de las empresas y sea necesaria una recualificación del personal. Las fases del proceso productivo que engloba el mantenimiento de vehículos son: recepción y entrega del producto, distribución y control de trabajo, inspección y diagnosis, reparación, montaje de accesorios, verificación y control de la reparación, y gestión de repuestos y materiales. Dentro del subsector de vehículos automóviles se distinguen tres áreas: Mantenimiento de carrocerías, bastidor, cabina y equipos (chapa, pintura y estructuras). Mantenimiento en el área de electromecánica. Intersección de las dos áreas anteriores en algunas de las subfunciones, y la logística necesaria para realizar el mantenimiento. La industria de mantenimiento de automóviles ha llegado a una importante especialización. Esta evolución ha seguido dos caminos fundamentalmente: uno en la especialización de mantenimiento de sistemas y otro en la especialización de marcas de vehículos.

4 4 En cuanto al Técnico en Diagnosis de Vehículos, el marco legal regulador de las condiciones necesarias para la circulación de vehículos a motor, exige la revisión periódica de los mismos, especialmente en sus aspectos de funcionamiento básico y en las relacionadas con la seguridad. Para que tengan validez este tipo de revisiones oficiales los propietarios de los vehículos deben contar con la certificación de centros reconocidos para la I.T.V. (Inspección Técnica de Vehículos). Esta situación ha dado lugar a la aparición de numerosos Centros de este tipo que demandan esta ocupación, independientemente de que en los talleres convencionales aparecen técnicos de este mismo tipo que realizan inspecciones previas o posteriores a la reparación de vehículos. La localización del Técnico en Diagnosis de Vehículos dentro de la empresa o taller es la siguiente: Estos profesionales ejercen su actividad laboral en grandes, medianas y pequeñas empresas donde se realice el mantenimiento de vehículos autopropulsados. Estos centros pueden ser homologados para la realización de la Inspección Técnica de Vehículos o ser talleres convencionales. Como responsable máximo de su área se encuentra un Jefe de Taller, que dirige, planifica y gestiona todas las actividades del mismo y controla todas las operaciones de inspección de este tipo. Generalmente este profesional se encuadra en un equipo de trabajo formado por profesionales con su misma cualificación y estructurado en áreas especializadas. Realiza los pedidos de material a los proveedores y trata con clientes cuyos pedidos o servicios dan lugar a pequeñas o medianas operaciones comerciales. PERSPECTIVAS DE FUTURO Las innovaciones tecnológicas, la seguridad de los vehículos, y el crecimiento notable del parque automovilístico en nuestro país, hacen generar unas importantes perspectivas de futuro para esta ocupación. Los condicionantes legales respecto al estado de los vehículos para su circulación, favorece la proliferación de la ocupación de Técnico en diagnosis dentro del sector del mantenimiento de vehículos.

5 5 La mayoría de los talleres de reparación realizan operaciones de mantenimiento regular en los vehículos de aquellos clientes que lo solicitan. Este tipo de trabajos reportan a los talleres unos ingresos razonables en base al tiempo empleado y a la eficacia de los métodos de inspección y diagnóstico, que evitan pérdidas de tiempo en operaciones innecesarias que pueden ser tratadas como reparaciones convencionales. En el aspecto económico se prevén fuertes inversiones para afrontar el proceso de tecnificación y los cambios organizativos y estratégicos que experimentara el sector, por lo que la demanda de profesionales especializados y formados adecuadamente será importante. DESCRIPCION GENERAL Diagnosticar y analizar las averías y el estado del vehículo, apoyándose en los conocimientos electromécanicos y en los equipos de comprobación, definiendo dichas averías con precisión e indicando el conjunto de actividades que habrán de seguirse y qué piezas habrá de sustituir para llevar a cabo la reparación o prevención, confeccionando un presupuesto económico y procurando el correcto funcionamiento del servicio de diagnosticado. FUNCIONES PROPIAS DEL PUESTO QUÉ HACE? CÓMO LO HACE? Comprobar el estado general del vehículo (mecanismos y accesorios) siguiendo los procedimientos adecuados Identificando el vehículo mediante su análisis y recopilando la información y los manuales técnicos relacionados con el tipo de motorización para realizar un diagnóstico correcto Examinando su aspecto exterior, los accesorios y los mecanismos del vehículo, el estado de las luces de alumbrado y comprobando el mantenimiento para completar la peritación Comprobar el estado general de la carrocería del vehículo, siguiendo los procedimientos de peritaje propios de su actividad Comprobando mediante un examen directo el estado del chasis, y los soportes, anclajes, sujeciones y fijaciones de los distintos conjuntos y subconjuntos Revisando el estado de la chapa y de la pintura, y comprobando el perfecto estado de los cristales, el funcionamiento general del engrase y refrigeración del motor

6 6 Verificar el motor y el grupo propulsor del vehículo utilizando los instrumentos necesarios y adecuados para su realización Comprobando el estado general del motor y verificando el estado del turbo compresor, el calado de la distribución y el estado del embrague Examinando la caja de cambios y el grupo propulsor de forma dinámica y estática, comprobando que se adaptan a cualquiera de las necesidades exigidas por el motor Examinar el sistema eléctrico y la inyección electrónica (gasolina y diesel), analizar el sistema de alimentación, y verificar la suspensión, dirección y frenos Examinando la puesta en marcha del motor de arranque, y conectando el sistema de alumbrado Verificando el sistema de encendido convencional y electrónico, el sistema de inyección electrónica gasolina diesel con el equipo de diagnosis específico, y el sistema de aire acondicionado Examinando la suspensión en un banco de pruebas, revisando el estado de la dirección y verificando la respuesta de la frenada y estado de neumáticos Analizando el desarrollo de la carburación y comprobando el estado del circuito de inyección electrónica y mecánica de gasolina y diesel Fuente de información: Certificado de Profesionalidad (RD 542 / 1997, de 14 de Abril). HERRAMIENTAS Las herramientas o materiales de trabajo necesarios para el desarrollo de su actividad son los siguientes: Distintos tipos de herramientas para realizar las tareas de mantenimiento: compresímetro, comprobadores de presiones, polímetros, soportes, caballetes regulables, desmontador de muelles de suspensión, verificador de inflado, conjunto de micrómetros de exteriores e interiores, juego de calibres, comparadores mecánicos, juegos de todo tipo de llaves, juego de llaves dinamométricas, juegos de herramientas torx, juego de todo tipo de alicates, juego de todo tipo de destornilladores, martillos de boca de plástico y de acero, arcos de sierra, machos de roscar y terrajas, brocas, cortacables, tijeras, navajas y cutters. Instrumentos para analizar el vehículo: osciloscopios, equipo de diagnosis, alineador de dirección, frenómetro, banco de suspensión, alineador al paso, equilibradora de neumáticos, analizadores de gases, taladradoras, esmeril, desmontadora de neumáticos, grúa hidráulica, gatos hidráulicos, elevadores, comprobador de toberas de inyectores, comprobador de inyectores gasolina y limpieza, sincronizador de carburadores con vacuómetro, pistolas estroboscópicas, equipos de limpieza de piezas, aspiradores de humos de escape, mesas elevadoras hidráulicas, carros de trabajo portaherramientas, equipos de herramientas neumáticas, bancos de trabajo con tornillo.

7 7 CONDICIONES DE TRABAJO En este sector se utilizan todas las modalidades contractuales indistintamente, tanto indefinida como temporal, a tiempo completo o parcial, etc. La retribución del Técnico en Diagnosis de Vehículos, según mercado, está aproximadamente en 950 euros brutos mensuales para los contratos a tiempo completo. La jornada de trabajo es de 8 horas diarias, que suponen 40 semanales de trabajo efectivo. OCUPACIONES RELACIONADAS Las ocupaciones relacionadas con el Técnico en Diagnosis de Vehículos son las siguientes: MECANICO AJUSTADOR DE MOTORES Y EQUIPOS DE INYECCION: Desarrollar el proceso de reparación de los distintos motores de gasolina y diesel, así como de los distintos equipos de encendido e inyección. ELECTRICISTA/ELECTRONICO DE VEHICULOS: Diagnosticar, prevenir y reparar los fallos de funcionamiento, así como las distintas averías que puedan producirse en los circuitos eléctrico electrónicos de los vehículos. CHAPISTA PINTOR DE VEHICULOS: Realizar las operaciones de reparación, montaje de accesorios y transformaciones del vehículo en el área de carrocería, bastidor, cabina y equipos o aperos. MECANICO DE VEHICULOS LIGEROS: Diagnosticar, mantener, reparar y verificar averías o anomalías de funcionamiento de los distintos conjuntos, automatismos y elementos auxiliares del equipo.

8 8 COMPETENCIAS GENERICAS ORIENTACIÓN AL LOGRO: Orientación al logro es la preocupación por realizar bien el trabajo o sobrepasar un estándar. El Técnico en Diagnosis de Vehículos debe estructurar su trabajo de manera que se cumplan los plazos de realización y de calidad establecidos por el taller. TRABAJO EN EQUIPO Y COOPERACIÓN: Trabajo en equipo y cooperación implica la intención de colaboración con otros, formar parte de un grupo, trabajar juntos, como opuesto a hacerlo individual o competitivamente. Esta habilidad es fundamental en este tipo de profesionales ya que trabajan en equipo y realizan tareas dependientes unas de otras. PREOCUPACIÓN POR EL ORDEN Y LA CALIDAD: Se refleja en el continuo seguimiento y control del trabajo y la información, así como en la optimización de los recursos disponibles y en la insistencia en que las responsabilidades y funciones asignadas estén claras. El Técnico en Diagnosis de Vehículos realiza labores de inspección técnica que están sometidas a criterios de calidad muy exigentes. ORIENTACION AL CLIENTE: Orientación al cliente implica un deseo de ayudarles o servirles, de satisfacer sus necesidades. El cliente es el principal activo en este tipo de empresas por lo que todo el trabajo se tiene que orientar hacia la plena satisfacción de sus expectativas. COMPETENCIAS S Conocer las técnicas de comprobación del estado general del vehículo: conocer la metodología para distinguir las características técnicas del vehículo a diagnosticar y comprobar que cumple la normativa marcada por el reglamento general de circulación en su aspecto exterior, señalizaciones y alumbrado, así como en lo referente a la simetría del chasis, los puntos en donde van anclados los conjuntos y los accesorios que forman el acondicionamiento interior a él sujetos. Técnicas de verificación del motor y el grupo propulsor: conocer las técnicas para analizar los elementos que componen el motor y sus correspondientes sistemas de engrase y de refrigeración, el embrague, la caja de cambios y la transmisión, con el objeto de detectar las posibles causas de una avería. Comprobar los sistemas eléctricos y de encendido: conocer las técnicas para la realización de un diagnóstico acerca de las averías que se producen en el sistema eléctrico, en el encendido y en la puesta en marcha del motor determinando el procedimiento de reparación concreto.

9 9 Verificar los sistemas de suspensión, dirección, frenos y neumáticos: conocer la metodología adecuada para realizar el análisis de los elementos que componen la suspensión, la dirección y el sistema de los frenos y de las ruedas con el objeto de identificar posibles deficiencias. Conocer técnicas para la comprobación del sistema de alimentación: conocer las técnicas específicas para identificar las causas de los fallos en el sistema de alimentación de los motores tanto de gasolina como de gasoil. Peritar vehículos: conocer las técnicas para el diagnóstico de averías y su peritaje económico de manera que se atienda adecuadamente a los clientes y se logren satisfacer sus necesidades. Controlar la calidad en la reparación: conocer la metodología adecuada para comprobar que la reparación realizada se ajusta a las especificaciones recogidas, utilizando los instrumentos de verificación y control adecuados, de manera que el vehículo se entregue en óptimas condiciones al cliente. Localizar averías: conocer las técnicas para la definición del problema y establecer un plan de actuación para su resolución. Gestionar stocks: conocer las técnicas para la gestión de stocks de mercancías dentro del almacén propio de su actividad. FORMACION REGLADA RECOMENDABLE TECNICO SUPERIOR EN AUTOMOCION CICLO FORMATIVO DE GRADO SUPERIOR FORMACION MINIMA PARA ACCEDER: Título de Bachiller Segundo curso de cualquier modalidad del Bachillerato Experimental de la Reforma de las Enseñanzas Medias Haber superado el Curso de Orientación Universitaria

10 10 Título de Técnico Especialista de Formación Profesional de segundo grado Título de Técnico Superior en un ciclo formativo de grado superior de Formación Profesional Específica Haber superado otros estudios declarados equivalentes a efectos académicos con alguno de los anteriores Titulación universitaria o equivalente OCUPACIONAL DIRIGIDO A PERSONAS DESEMPLEADAS TECNICO EN DIAGNOSIS DE VEHICULOS OCUPACIONAL REQUISITOS MINIMOS PARA ACCEDER: FP2 Automoción, especialidad mecánico electricista o FP1 y FPO (mecánico electricista). MECANICO DE MOTORES, SISTEMAS DE ALIMENTACION Y CLIMATIZACION DE VEHICULOS OCUPACIONAL REQUISITOS MINIMOS PARA ACCEDER: Recomendable, Graduado Escolar o FP 1 Electricidad o Mecánico de vehículos MECANICO DE VEHICULOS LIGEROS OCUPACIONAL REQUISITOS MINIMOS PARA ACCEDER: Recomendable, Graduado Escolar o FP 1 Electricidad o Mecánico de vehículos

11 11 FORMACION TRANSVERSAL Prevención de Riesgos Laborales: Aplicar las normas y medidas necesarias que puedan afectar a la seguridad de las personas, instalaciones y material propio de un taller de reparación. Analizar aquellas disposiciones de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales que puedan afectar a su trabajo. Calidad de servicio y atención al cliente: Aplicar las técnicas de comunicación y atención orientadas a conseguir la máxima calidad del servicio de diagnosis de vehículos y satisfacción del cliente desde su perspectiva. Administración, gestión y comercialización en la pequeña empresa: Comprender el marco legal, económico y organizativo que regula y condiciona las actividad de un taller de reparación de vehículos, identificando los derechos y obligaciones que se derivan de las relaciones laborales, y adquiriendo la capacidad de seguir los procedimientos establecidos y de actuar con eficacia en las anomalías que puedan presentarse. Régimen Especial de Trabajadores Autónomos: Analizar la normativa legal que regula el desarrollo de la actividad laboral por cuenta propia o en régimen de autónomo. FORMACION El sector de mantenimiento de vehículos en Andalucía: Conocer las características propias del sector de mantenimiento de vehículos en Andalucía, distribución de la oferta, tipos de talleres, volumen de negocio, etc., para adquirir una visión general de esta actividad económica. Comprobación del estado general del vehículo: Distinguir las características técnicas del vehículo a diagnosticar y comprobar que cumple la normativa marcada por el reglamento general de circulación en su aspecto exterior, así como en lo referente a la señalización y al alumbrado.

12 12 Técnicas para la verificación del motor y el grupo propulsor: Analizar los elementos que componen el motor y sus correspondientes sistemas de engrase y de refrigeración, así como el embrague, la caja de cambios, la transmisión para detectar las posibles causas de la avería. Comprobación de los sistemas eléctricos y de encendido: Diagnosticar las averías que se producen en el sistema eléctrico, en el encendido y en la puesta en marcha del motor determinando el procedimiento a aplicar en cada caso para su posterior reparación. Verificación de los sistemas de suspensión, de dirección, de frenos y de neumáticos: Analizar los elementos que componen la suspensión, la dirección y el sistema de los frenos y de las ruedas, estudiando las posibles causas de deficiencia de cada uno de sus conjuntos. Diagnosis del sistema de alimentación: Identificar las causas más probables de los fallos en el sistema de alimentación de los motores, tanto de gasolina como de gasoil. Control de la gestión de stocks: Establecer los procesos operativos para solicitar pedidos y gestionar su almacenamiento, determinando un stock mínimo de productos que garantice una adecuada atención al cliente. Control de calidad de la reparación: Comprobar que la reparación realizada es conforme a las especificaciones recogidas, utilizando los instrumentos de verificación y de control adecuados, determinando su buen funcionamiento para la entrega del vehículo en óptimas condiciones al cliente. Gestión y logística del mantenimiento en automoción: Comprender y aplicar la terminología, métodos y técnicas necesarias para la gestión del mantenimiento y la logística asociada a él. Seguridad en el mantenimiento de vehículos: Analizar las medidas y medios de seguridad que hay que aplicar en los talleres, comprobando la utilización de recursos materiales y humanos, para ajustarlos a la planificación prevista. Manejo y clasificación de documentación técnica: Interpretar la información técnica asociada tanto a vehículos, como a los equipos e instalaciones asociados a los procesos de mantenimiento de los mismos.

13 13 OFERTA DE FORMACION CENTROS PUBLICOS DONDE SE IMPARTE EL CICLO FORMATIVO DE GRADO SUPERIOR: I.E.S. LOS ANGELES C / Maestría, ALMERIA Tfn: I.E.S. ANDRES BENITEZ CICLO FORMATIVO DE GRADO SUPERIOR C / Doctor Fleming, s / n JEREZ DE LA FRONTERA, CADIZ Tfn: I.E.S. SAN SEVERIANO Avda. San Severiano, CADIZ Tfn: I.E.S. POLITECNICO HERMENEGILDO LANZ C / Luis Bueno Crespo, s / n GRANADA Tfn: I.E.S. FUENTEPIÑA Camino del Saladillo, s / n HUELVA Tfn: I.E.S. EL VALLE Ctra. de Madrid, Tfn: JAEN

14 14 I.E.S. SAN JOSE DE LA RINCONADA C / Cultura, SAN JOSE DE LA RINCONADA, SEVILLA Tfn: I.E.S. VIRGEN DE LOS REYES CTRA. Isla Menor Cortijo El Cuarto SEVILLA BELLAVISTA Tfn: I.E.S. TORREBLANCA C / Torregrosa, SEVILLA Tfn: CENTROS PRIVADOS DONDE SE IMPARTE EL CICLO FORMATIVO DE GRADO SUPERIOR: Para consultar la relación de centros privados donde se imparte el ciclo formativo: andalucia.es

15 15 CENTROS DONDE SE IMPARTEN LOS CURSOS DE FPO: Para consultar la relación de entidades que imparten los cursos de Formación Profesional Ocupacional: Delegaciones Provinciales de la Consejería de Empleo y Desarrollo Tecnológico. andalucia.es/orienta

16 16 OTRAS REFERENCIAS CONSEJERIA DE EMPLEO Y DESARROLLO TECNOLOGICO Web: andalucia.es FEDERACION DE EMPRESARIOS DEL METAL DE SEVILLA Avda. Innovación, s / n. Edificio Espacio, 3ª planta izda SEVILLA Tfn: Fax: ASOCIACION DE TALLERES DE REPARACION DE AUTOMOVILES DE ALMERIA C / Sagunto, 8 6º, Tfn: Fax: ASOCIACION PROVINCIAL DE TALLERES Y REPARACION DE AUTOMOVILES CADIZ Avda. Ana de Villa, CADIZ Tfn: Fax: ASOCIACION PROVINCIAL DE TALLERES DE REPARACION DE VEHICULOS AUTOMOVILES CORDOBA C / Santo Tomás de Aquino, 4 1º CORDOBA Tfn: Fax:

17 17 ASOCIACION PROVINCIAL DE TALLERES DE REPARACION DE AUTOMOVILES GRANADA C / Trajano, 8 esc. 1, 1º D GRANADA Tfn: Fax: ASOCIACION COMERCIO Y SERVICIOS DE AUTOMOCION HUELVA Gran Vía, HUELVA Tfn: Fax: ASOCIACION PROVINCIAL DE TALLERES DE REPARACION JAEN Plaza Espación, 30 4º JAEN Tfn: Fax: ASOCIACION PROFESIONAL DE TALLERES DE REPARACION Y VENDEDORES DE RECAMBIOS, ACCESORIOS AUTOMOVILISTICOS Y ELEMENTOS DE TRANSPORTE MALAGA Avda. de Europa. Edificio España, MALAGA Tfn: Fax: UNION GENERAL DE TRABAJADORES U.G.T. ANDALUCIA Web: andalucia.org COMISIONES OBRERAS CC.OO. ANDALUCIA Web: