abril 2012 Bill Ford visita España El máximo dirigente de Ford ratifica la importancia de España en la estrategia de la compañía

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2 Actualidad Sumario Corporativo Bill Ford visita España 06 Almussafes Avanzando en los lanzamientos de los nuevos modelos Las Falleras Mayores de Valencia visitan la planta El pasado 13 de marzo, las Falleras Mayores de Valencia, Sandra Muñoz y Rocío Pascual (Infantil), se desplaza ron hasta la planta de Valencia para compartir unos momentos con los empleados. Este encuentro, una cita prácticamente ineludible en el calen dario anual, es recibido siempre en la planta con ilusión, pues sucede con motivo de la celebración de la fiesta Ford, con Amovens abril 2012 aña, en Espific a Bill Ford Ford rat igente de trategia es o dir paña en la El máxim ncia de Es la importa añía de la comp En portada: La Red de Concesionarios española, con Bill Ford tras la convención en Barcelona Dentro de su preocupación por una movilidad cada vez más sostenible e inteligente, Ford España ha reno vado su acuerdo de colaboración con Amovens para la promoción del carpooling o el viaje en coche compartido, una opción de movilidad más ecológica y eficiente que no sólo facilita los desplazamien tos, sino que también permite compartir gastos y contribuir con el medio ambiente. Amovens es una plataforma online gratuita que facilita el uso del coche compartido para personas que efectúan recorridos similares. Funcio na como una web de reservas de viaje, pero en lugar de billetes de mayor de Valencia: las Fallas. La comitiva fue recibida por la dirección de la planta, tras lo cual realizaron un recorrido por las instalaciones de Motores, Prensas y Carrocerías y Montaje Final, para conocer de primera mano el proceso productivo. Durante dicho recorrido las falleras recibieron todo el cariño de los empleados. avión o tren, se reservan plazas de coche. Es útil tanto para recorridos urbanos cotidianos o eventuales, como para viajes fuera de la ciudad. Gracias a este acuerdo, desde cualquier cliente de la marca puede acceder a la plataforma de Amovens para buscar usuarios con los que compartir su vehículo. Pero como sabes, también en la web de Amovens encon trarás un área exclusiva para usuarios con cuenta de a la que puedes acceder a través del link fordstaff.amovens-pro.com. A elección del usuario, los viajes publi cados serán visibles únicamente para o para usuarios generales de la web. One Team One Plan One Goal MundoFord abril 2012 Directora: Eva Vicente Subdirector: Pepe Pérez Jefa de redacción: Carlota Oroz Colaboración: V. Piccione, R. Zúñiga, A. Serrano Fotografía: Julio de la Fuente Maquetación: Alan Smithee Imprenta: Neef + Stumme premium printing, Wittingen Si tienes alguna noticia que contarnos, no te lo pienses! y llámanos al , o haznos llegar tu reportaje a corozcam@ford.com TELÉFONO PARA COMUNICAR PRESUNTAS VIOLACIONES DE LA LEY O DE POLÍTICAS DE LA COMPAÑÍA: EXT MundoFord abril 2012 Desafíos reales La compañía ha lanzado un reto a los fans de la marca. Con el objetivo de demostrar a los consumidores las avanzadas tecnologías de su gama de vehículos, les ha invitado a participar en los Desafíos Reales preguntándo les a través de Facebook cómo pondrían a prueba la tecnología Ford. Las mejores propuestas se harán realidad. En el próximo número te contaremos cuáles han sido, pero mientras tanto puedes entrar en facebook.com/fordspain, donde encontrarás algunos sorprendentes ejemplos ya realizados.

3 Actualidad Coche del Año Más Que Coches El nuevo Focus no para de cosechar premios y reconocimientos. Uno de los últimos ha sido el premio Coche del Año 2012, otorgado por Más que Coches, el programa de motor de Telecinco, que lleva 16 años en antena y 800 emisiones. El Focus se ha impuesto a sus rivales por su nivel de calidad, su economía de consumo y el empleo de tecnología asequible. Los premios Más Que Coches pretenden reconocer la labor de los profesionales del mundo del motor. Están integrados por ocho categorías: Deportista del Año, Coche del Año, Vehículo Ecológico, Concepto Tecnológico Urbano, Deportivo del Año, Desarrollo Comercial, Movilidad Sostenible y Mejor Sport de Televisión. Este año ha celebrado su tercera edición. José Manuel Machado, Presidente de Ford España, con Paolo Vasile, Consejero Delegado de Telecinco MÁS RECONOCIMIENTOS También la revista Motor Mundial ha otorgado al Ford Focus el premio Coche del Año 2012 en España. El Focus se impuso en la decisión final del jurado al BMW Serie 1, el Honda Civic, el Hyundai i40, al Kia Rio y al Peugeot 508. El jurado valoró la madurez y tecnología del Focus, su completa gama o su innovador equipamiento de seguridad, entre otros. En ediciones anteriores recibieron este mismo premio el Fiesta y el C-MAX. El Focus, el preferido en España Ya hay un nuevo Coche del Año en Europa. Se trata del Opel Ampera/Chevrolet Volt, acreedor en candidatura conjunta del galardón tras sumar en las votaciones de los jurados internacionales un total de 330 puntos. En segundo lugar quedó el Volkswagen Up!, con 281 puntos, y tercero, el Ford Focus, con 256. Les siguieron en el ranking el Ranger Rover Evoque, 4º con 186 puntos, el Fiat Panda, 5º con 156 puntos, el Citroën DS5, 6º con 144 puntos y por último, el Toyota Yaris, 7º con 122 puntos. A pesar de no haber ganado, la buena noticia es que el Focus fue la apuesta de España, por delante precisamente del Ampera/Volt y del Up!. Los jurados o COTYs españoles, como se les conoce en el mundo del motor, valoraron entre otras cosas, las bondades del nuevo motor EcoBoost 1.0, una tecnología que llega para quedarse y dar muchas alegrías a Ford, decía Juan Carlos Payo en la revista Autopista, o este motor es una auténtica joya, comentaba Manuel Domenech, de Grupo Zeta, añadiendo Alberto Mallo en Motor 16 que el Focus es el modelo más equilibrado de este año, ofreciendo la mejor oferta para el usuario medio. Como sabes, el premio Coche del Año en Europa es un reconocimiento internacional que premia la innovación asequible aplicada a los modelos totalmente nuevos que las marcas lanzan al mercado durante los doce meses precedentes a la concesión del galardón. Se valoran aspectos como el diseño, el confort, la seguridad, la economía, el Focus con nuevo motor EcoBoost 1.0: una tecnología que llega para quedarse y dar muchas alegrías a Ford comportamiento, las prestaciones, la funcionalidad, requerimientos medioambientales, la satisfacción de los conductores y el precio. El jurado se compone de 59 miembros, todos ellos reconocidos y experimentados periodistas de motor, que representan a 23 países europeos. Para determinar el coche ganador, cada miembro del jurado tiene que repartir un total de 25 puntos entre al menos 5 de los 7 finalistas candidatos al premio, otorgando no más de 10 puntos al candidato preferido. Como novedad, este año el nombre del ganador se dio a conocer en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra. Además, esta será la primera vez en los 48 años de este prestigioso premio, que dos coches lucirán el distintivo el mismo año. MundoFord abril

4 Corporativo Bill Ford, en España España forma parte de la estrategia global de Ford Motor Company, y así lo demuestran los líderes de la compañía. Si en 2011 visitaba nuestro país Alan Mulally, Presidente de Ford Motor Company, y poco después Stephen Odell, Presidente de Ford Europa, para anunciar la fabricación de los nuevos Kuga y Transit Connect, este año ha sido el turno de Bill Ford, bisnieto de Henry Ford, quien ha acaparado toda la atención mediática en su visita a España. El Presidente Ejecutivo de Ford Motor Company viajaba a nuestro país a finales de febrero con motivo del Mobile World Congress, la feria de tecnología móvil más importante del mundo que tenía lugar en Barcelona. La compañía consideró este encuentro mundial el mejor de los escenarios para presentar uno de los vehículos más tecnológicamente avanzados de Europa, el nuevo B-MAX, el primer vehículo con tecnología SYNC que estará a la venta en el viejo continente, que se mostraba al público por primera vez en su versión definitiva para producción. Además, Bill Ford sorprendía gratamente a los medios más tecnológicos con su visión sobre el futuro de la movilidad en la conferencia que ofrecía en el marco del Mobile World Congress, en la que invitaba a la industria de la telefonía móvil a desarrollar soluciones que mejoren el transporte de personas. De esta manera, Ford se convertía en la primera marca automovilística en participar y presentar un vehículo en este encuentro tecnológico internacional, y Bill Ford, en el primer líder del sector de la automoción que ha realizado una ponencia en el mismo. CON LA RED DE CONCESIONARIOS Paralelamente al Mobile World Congress, Ford España celebró una convención con la Red de Concesionarios para contarles los próximos planes de la marca, en la que Bill Ford además les agradeció los esfuerzos realizados y les animó a continuar trabajando como hasta ahora. Al finalizar, se hicieron todos juntos una original foto (la puedes ver en la portada). Tras la cita de Barcelona, Bill Ford se encontraba en Madrid con el Presidente del Gobierno Mariano Rajoy, y con S.M. el Rey Don Juan Carlos. REUNIÓN CON RAJOY Bill Ford se reunía el pasado 28 de febrero con el Presidente del Gobierno español, Mariano Rajoy, en el Palacio de la Moncloa en la primera visita oficial en 25 años a nuestro país de un ejecutivo de la familia Ford. El Presidente Ejecutivo de la compañía ratificaba su confianza en la recuperación económica de España y en su capacidad para volver a situarse como uno de los principales mercados automovilísticos de Europa. También resaltaba la importancia estratégica de España para el futuro de Ford Motor Company en Europa y su rol en la estrategia global de productos de Ford. Durante su reunión con el Presidente del Gobierno, el principal ejecutivo de Ford estuvo acompañado por Stephen Odell, Presidente de Ford Europa, Ziad Ojakli, Vice-presidente de Asuntos Gubernamentales de Ford Motor Company, y José Manuel Machado, Presidente de Ford España. Y es que Ford Motor Company tiene un ambicioso plan de inversiones para la planta valenciana de Almussafes. La compañía comprometió una inversión de 812 millones de Euros para la producción en exclusiva en Europa de las futuras generaciones del Kuga y del Transit Connect. Es la mayor inversión realizada por Ford en España desde la inauguración de la planta de Almussafes hace 35 años. También es la inversión industrial más importante en España en las últimas décadas y la mayor jamás realizada por la industria automovilística española. Estos proyectos, junto a los 300 millones de euros comprometidos para el periodo , elevan la inversión en la factoría valenciana a millones de Euros en tan solo cinco años. AUDIENCIA CON EL REY Poco después de su reunión con Rajoy, Bill Ford junto con los demás integrantes de la comitiva Ford se dirigía a Zarzuela para ser recibido en audiencia privada por S.M. el Rey Don Juan Carlos. En el encuentro con el monarca, Bill Ford expresaba al Jefe del Estado español la importancia que la planta valenciana de 4 MundoFord abril 2012

5 Corporativo Almussafes tiene para la estrategia global de Ford. Esta es una parte de un legado industrial con la que Don Juan Carlos tiene una vinculación especial. No en vano, el 25 de octubre de 1976, apenas unos meses después de su coronación, el monarca inauguraba oficialmente la planta con la asistencia de Henry Ford II, tío de Bill Ford. Como recuerdo de su encuentro, Bill Ford le regaló a Don Juan Carlos una maqueta del Ford T. José Manuel Machado charlando con Bill Ford en Barcelona tras la convención con los concesionarios ENCUENTRO DE STEPHEN ODELL CON PRENSA Y EMPLEADOS Al término de su encuentro con S.M. el Rey Don Juan Carlos, los compromisos profesionales reclamaban a Bill Ford, que retornaba a EE.UU. Por su parte, Stephen Odell mantenía una reunión en las oficinas de Madrid con los principales diarios nacionales y económicos, en la que hablaba de la previsión de ventas para el mercado europeo, de los planes de la compañía y del buen futuro que tiene Almussafes gracias a las inversiones realizadas y a la calidad de sus trabajadores y sus productos. Después, se celebraba una reunión interna con los empleados de las oficinas de Madrid en la que el Presidente de Ford Europa hacía un repaso de la jornada previa en el Mobile World Congress, de las reuniones con los dirigentes españoles y con la prensa especializada, además de comentar las nuevas medidas adoptadas por el Gobierno español o los acuerdos de libre comercio de la UE con Corea. Odell también tuvo unas palabras de confianza en la recuperación de la economía y de aliento para todos los empleados. MundoFord abril

6 Almussafes Almussafes comienza a fabricar piezas para los prototipos del Transit Connect De izq. a drcha.: Isidro Gómez, Francisco Triviño, Vicente Guillem, Julián Ballesteros, Manuel Cabrera, Vicente Cebriá, Jorge Giménez, Javier Dorado, Agustín Sanz, Salvador Llópez, y Juan José Vivó, integrantes del equipo de Carrocerías que trabaja en la fabricación de los compartimentos motor En paralelo a la preparación para la producción del nuevo Kuga, la planta de Almussafes da los primeros pasos para el lanzamiento del nuevo Transit Connect, que tendrá lugar el próximo año. Un reto sin duda, que además la planta realiza simultáneamente con la producción diaria del C-MAX y Grand C-MAX. En este sentido, concretamente Carrocerías está fabricando los primeros compartimentos motor para los prototipos de Transit Connect que está realizando la planta piloto en Colonia de cara a la preparación de la producción en serie que después iniciará la propia factoría de Almussafes. Antiguamente, en la fase de pre-lanzamiento, la fabricación de los prototipos era prácticamente artesanal, ya que muchas piezas eran completamente nuevas. Ahora en cambio, gracias a las plataformas compartidas, muchos de estos elementos son comunes o muy parecidos a los que componen los pisos de las carrocerías de modelos de la misma plataforma. De esta manera, no es necesario fabricar nuevas piezas salvo las específicas del nuevo modelo, sino que se pueden traer de otras plantas que ya producen modelos de la misma plataforma. Este es el caso del Transit Connect y del Kuga respecto del C-MAX y el Grand C-MAX, todos ellos del segmento C y que ya fabrica o va a fabricar próximamente la planta española. El hecho de que en planta piloto no sólo puedan utilizar las piezas individuales sino incluso el conjunto completo del compartimento motor fabricado en una línea de producción real, permite una adecuación dimensional de la pieza mucho mayor que si se realizara ésta de manera artesanal, comenta Javier Chirivella, Responsable de lanzamiento en Carrocerías, que añade: En este caso se da la circunstancia de que estamos fabricando subconjuntos para un modelo que vamos a fabricar nosotros mismos el año que viene, pero también hemos fabricado subconjuntos para EEUU, para la preparación del lanzamiento del Escape, por ejemplo. Lógicamente no se puede fabricar el compartimento motor para el Transit Connect durante la producción normal, sino que hay que hacerlo fuera de ella, pues requiere unas pequeñas modificaciones y reprogramaciones en la línea que han de realizarse en los momentos en que no hay producción. Una vez se ha terminado es necesario deshacer las modificaciones y devolver a las líneas a su estado de fabricación normal, vigilando en todo momento que se cumplen los parámetros tanto de calidad dimensional como de soldadura, explica Javier Dorado, Ingeniero de lanzamiento en pisos. En total hemos producido ya 150 compartimentos motor para la planta piloto y vamos a fabricar otros 150, cuenta Dorado. Una vez fabricados, son embalados con unos embalajes específicos para su correcta protección antes de enviarse a la planta piloto en Alemania. Algunos de los compartimentos motor fabricados 6 MundoFord abril 2012

7 Almussafes El equipo que ha liderado la obra civil. De izq. a drcha.: Sabina Martín, Ingeniero Seguridad; Antonio Torres, Encargado de Entrerríos, Víctor Ramírez, Jefe Obra de Entrerríos; Josef Printz, Ford Land; Jesús Parrilla, Ingeniería Arín; y Rafa Sánchez, Ingenierio Equipos Ford Nueva línea de estampación en Prensas Dentro de las inversiones que se están realizando en la factoría de Almussafes para el próximo lanzamiento de los dos nuevos modelos, la planta de Prensas está instalando una nueva línea de estampación para la fabricación de piezas destinadas al Transit Connect. Esta nueva línea de estampación constará de 4 prensas de gran tonelaje, que van desde las toneladas hasta las Para poder instalar estas nuevas prensas, la planta ha tenido que reacondicionar una superficie de metros cuadrados. Para ello, previamente a la realización de la obra civil para adecuar las instalaciones a la nueva línea, se desmontaron y retiraron las antiguas prensas de 400 toneladas con que la planta contaba hasta ahora. El origen de estas prensas se remontaba nada menos que a 1976, año en que la fábrica de Almussafes inició su andadura con la producción de la primera generación del Fiesta. Tras esta operación, se inició la obra civil. Así, se retiraron las losas de hormigón móviles aproximadamente 460 metros cuadrados que cubrían el sótano, más de 40 toneladas de acero laminado, y se trocearon 2 dinteles longitudinales de 39 metros de longitud y 2,8 metros de espesor, 13 vigas transversales de 6,7 metros de longitud y 1,5 metros de espesor, y 12 pilares de 5,5 metros de altura, que constituían la vieja estructura. En total, se demolieron y retiraron nada menos que toneladas de hormigón armado. Durante la demolición de los elementos de hormigón armado todos los cortes se realizaron con hilo de diamante con el fin de evitar la generación de polvo, ruido y vibraciones. Esta máquina, además de evitar el uso de un martillo hidráulico de grandes dimensiones, permite el ajuste a diferentes secciones así como el corte tanto en horizontal como en vertical. Dado el gran tonelaje de las nuevas prensas, para poder soportar el peso y el reparto de fuerzas que realizarán cuando estén en producción, se ha aumentado la cimentación de la base y se han construido nuevos pilares de hormigón armado donde descansarán las bases de las prensas. Adicionalmente, para cubrir el resto del área que no ocupan las prensas se ha proyectado la colocación de un entramado de estructura de acero laminado sobre el cual descansarán las nuevas losas. Estas losas, solas, pueden soportar hasta 10 toneladas por metro cuadrado. Evolución de las obras en la nueva línea de estampación de la planta de Prensas MundoFord abril

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