ONDABIKE Distribuidor: Ondabike. Instrucciones de mantenimiento y operación MODELO: ONDAMJB

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1 1 Fabricante: Jonway Motorcycle Manufacturing Co, Ltd ONDABIKE Distribuidor: Ondabike Instrucciones de mantenimiento y operación MODELO: ONDAMJB Recomendamos leer este manual antes de utilizar el vehículo por primera vez

2 Página de contenidos 2 Instrucciones generales Página 3 Puntos de inspección Página 4 Instrucciones de montaje Página 5 Especificación técnica Página 6 Lista de componentes Página 7 Pantalla frontal Página 8 Posiciones de la llave de encendido Página 9 Controles en manillar Página 10 Aceleración y frenado Página 11 Batería y carga Página 12 Prestaciones Página 13 Mantenimiento Página 14 Programa de mantenimiento Página 15 Preguntas más frecuentes Página 16 a 19 Solución de problemas Página 20 a 21 Fábrica Página 22 Eléctrico vs Gasolina Página 23 a 24

3 Instrucciones generales 3 1) Para garantizar el correcto funcionamiento del vehículo, hacer una comprobación rápida de neumáticos y del funcionamiento de los frenos (Para obtener información más detallada del mantenimiento véase el programa de mantenimiento). El vehículo ha sido controlado exhaustivamente por nuestros ingenieros antes de su entrega, pero las inspecciones realizadas por el usuario son igualmente importantes. 2) Cuando la llave es insertada y situada en la posición "ON", se encenderá el indicador de alimentación. Si el amperaje requerido para iniciar la marcha fuera superior a 125A, se cortará automáticamente la potencia para evitar el sobrecalentamiento. 3) Para evitar aceleraciones no deseadas, siempre gire la llave a la posición "OFF" antes de bajar o dejar la moto aparcada. 4) AVISO de seguridad: Asegúrese de que está sentado en la moto y en posición de conducción confortable antes de accionar el acelerador. Si acelera antes de estar listo para conducir o mientras está subiendo a la moto, podría dar lugar a un accidente. 5) Este vehículo puede ser conducido en condiciones de humedad extrema, sin embargo asegúrese de evitar mojar las zonas más sensibles durante la limpieza de cara a no dañar cualquiera de los componentes eléctricos. 6) Es aconsejable no dejar el vehículo expuesto al sol fuerte y directo durante largos períodos de tiempo, alguno de los componentes eléctricos podría recalentarse. 7) Los motociclistas deben cumplir las normas y reglamentos de tráfico, por ello, antes de conducir su motocicleta por una vía pública, debe estar familiarizado con su conducción cumplimentando además cualquier requisito especial, recuerde que una parte de la carrocería es el conductor. 8) Nunca beba y conduzca. El alcohol reduce la velocidad de reflejos y limita considerablemente su capacidad para operar una motocicleta. Incluso una muy pequeña cantidad de alcohol reducirá su capacidad para conducir de forma segura. 9) Conducir a velocidad económica será de gran ayuda tanto para la seguridad del conductor como para la conservación de la moto, especialmente en condiciones de tráfico denso.

4 Puntos de inspección 4 Elemento Freno delantero Motor/Freno de disco trasero Líquido de frenos Acelerador Neumáticos Controlador / Motor Batería Señalización Tuercas y pernos Acción Apretando la palanca de freno del lado derecho del manillar, empujar el vehículo para ver si se mueve fácilmente. Si lo hace, debe reforzarse el freno. Apriete el perno ubicado en el disco delantero hasta que el vehículo no se mueva con la maneta de freno accionada. Escuchar cualquier ruido o chirrido de la parte trasera, al actuar sobre la maneta de freno del lado izquierdo del manillar. Si es así sitúe la moto sobre el caballete central y gire la rueda trasera a mano ajustando el freno de forma que esta gire al dejar de accionarlo Si no gira libremente, ajustar el disco trasero para evitar el consumo eléctrico. Si persiste el ruido póngase en contacto con el proveedor. Comprobar los niveles de líquido en los frenos, para asegurarse de que están por encima de lo indicado. Si no es así, rellenar utilizando un buen líquido de frenos. Al actuar sobre el acelerador y soltarlo; este debe volver automáticamente a la posición inicial. Si no es así, póngase en contacto con el proveedor. Comprobar que la presión de los neumáticos es de 36 PSI Comprobar que todo funciona correctamente. Compruebe el nivel de potencia en el medidor o mediante un medidor de voltaje externo 1. (68V-80V para el modelo con batería de litio de 60v) 2. (81.6V-60V para el modelo con batería de litio de 72v). Asegúrese de que todas las luces de señalización están operativas Comprobar que todas las tuercas y pernos están apretados y asegurados Notas importantes 1. Regularmente realizar una comprobación de mantenimiento rutinario Si se detectan zonas dañadas, de cierta importancia ya sea normal o anormal, consulte con el proveedor antes de conducir.

5 Instrucciones de montaje 5 Instalar los espejos retrovisores 1. Los espejos pueden instalarse fácilmente en el manillar, en la zona atornillada preparada al efecto. 2. Atornillar el espejo girando a derechas. El espejo que va a la izquierda se curva hacia la izquierda y el espejo que va a la derecha del manillar se curva hacia la derecha. 3. Asegure el espejo apretando el tornillo. 4. Limpiar y ajustar ambos espejos antes de circular. Ajustar cada uno de forma que permitan ver el carril trasero y en la medida de lo posible el carril lateral Cuando el espejo se ajusta correctamente se pueden ver el borde de su brazo y hombro. 5. Al montar la ruedo delantera Inserte en posición correcta el disco de freno y eje antes de apretar las tuercas.

6 Especificación técnica 6 Batería Cargador Tiempo de carga Recargas de batería Distancia entre ejes Par Velocidad limitada Autonomía Pendiente máxima Capacidad máxima de carga Neumático Peso bruto Peso neto Peso de la batería Tamaño del producto Sistema de frenos 5000W Motor sin escobillas Hub 5000W 1. DC 72V, 40A con baterías de litio LFP 60V 2 DC, 60 V,40A con baterías de litio LFP 60V 10A, 110V /220V,50 Hz para batería de litio, 8A, 110V /220V, 50 Hz para batería de litio 4-5 horas 1100 Profunda ciclos de litio 1400 mm 135 Nm 85 km/h A velocidad máxima 80 km y 120 km a 45 km/h de velocidad media 25% para un conductor de 70kg 200 kg Delantero: pulgada,trasero: pulgadas 6PR, neumáticos tubeless 157kgs para la moto con batería de litio 60V 163 kg para la moto con batería de litio 72V 72V litio:127 kg 60 V litio: 121kg 60V litio:30kg 72V litio: 36 kg Largo 2030mm Ancho 710 mm x Alto 1150mm Delantero y trasero frenos de disco

7 7 Lista de componentes A. Faro delantero B. Intermitente delantero C. Manillar D. Espejo retro visor E. Panel frontal F. Cuentaquilometros G. Soporte casco H. Número de chasis I. Portaequipajes debajo del asiento J. DC / DC convertidor de voltaje K. Elevador / Soporte cajón trasero L. Señalización trasera M. Intermitente trasero N. Reflector delantero O. Amortiguador trasero. P. Freno de disco trasero Q. Neumático trasero R. Motor S. Batería T. Caballete U. Enchufe de carga V. Amortiguador decanter W. Neumático delantero. X. Freno de disco delantero Y. Guardabarros delantero

8 Panel frontal 8 Zona Elemento Función A Indicador La luz está encendida cuando el vehículo se encuentra en listo para funcionar ON B Luces de señalización La luz se enciende cuando el interruptor llave y faros están en 'ON' C Velocímetro Indica la velocidad D Odómetro Indica el kilometraje. E Batería crítica Si la aguja está en la zona L, indica: batería descargada, F Batería cargada Si la aguja está en la zona H, indica: batería cargada

9 Posiciones de la llave de encendido 9 Posición ON OFF Posición de bloqueo Descripción No se puede sacar la llave cuando se encuentre en posición ON. Se puede sacar la llave cuando se coloca en la posición OFF Para evitar el robo, gire a la vez el manillar y la llave a la izquierda hasta la posición de bloqueo. La llave puede ser retirada cuando el manillar está en la posición de bloqueo.

10 Controles lado izquierdo del manillar 10 Luces de carretera Intermitentes Claxon Palanca del freno trasero Largas Interruptor hacia arriba Cortas Interruptor hacia abajo Izquierda Deslice el interruptor a la izquierda Derecha Deslice el interruptor a la derecha Retorno Presione el botón central del interruptor Claxon Pulse el botón rojo. Cuando se frena se corta el suministro de potencia al motor y se enciende la luz de freno.el aporte de energía se reanudará una vez la palanca haya sido liberada. Controles lado derecho del manillar Palanca del freno delantero Acelerador Control de luces Cuando se acciona el freno además de la acción de desaceleración, se corta la potencia al motor. El suministro de energía fluirá una vez la palanca haya sido liberad. Para iniciar la marcha, gire el acelerador. Girar el acelerador hacia atrás. 1. Las luces del tablero de instrumentos, luces de señalización se encienden cuando el interruptor está en la posición de la izquierda 2. Las luces del tablero de instrumentos y luces de posición se encenderá cuando el interruptor esté en el centro

11 Aceleración y frenado 11 Consejos para acelerar 1. Coloque la llave en la posición ON y gire el acelerador gradualmente para acelerar. 2. Para prevenir pedidas de control del vehículo, gire suavemente el acelerador hasta alcanzar la velocidad deseada. 3. No actúe sobre el acelerador hasta que no esté en posición correcta de conducción. 4. Para parar suelte el acelerador y actúe simultáneamente sobre las dos palancas de freno. 5. Para iniciar la marcha suelte los frenos girando gradual y progresivamente el acelerador. 6. El motor sin escobillas hace un ruido electromagnético al girar el acelerador para iniciar la marcha. Esto es normal 7. Por favor, para su seguridad retire la llave cuando no está rodando. Consejos para frenar 1. Por razones de seguridad, este vehículo tiene un sistema de enclavamiento, configurado de forma que, cuando están activados los frenos y/o el caballete auxiliar, el controlador desactiva el circuito de potencia, es necesario liberar los frenos y plegar el caballete para poder iniciar la marcha, la luz de freno se apagará cuando la moto esté en condiciones de funcionar 2. Frenar frecuentemente por haber acelerado excesivamente reduce la autonomía. Si no se circula continuamente a velocidad punta, ni a pleno rendimiento y se aprovecha la inercia, mejoramos considerablemente la autonomía del vehículo Este motor tiene un buen par y en muchas ocasiones el impulso de inercia es suficiente para hacer funcionar la moto sin consumo de energía eléctrica.

12 Indicador de batería e instrucciones de carga 12 Indicador área H area L Description Cuando la batería está totalmente cargada, la aguja del indicador está en la zona H. Cuando la aguja del indicador está en la zona de L, significa que no hay mucha potencia disponible en la batería. Circule a "velocidad económica" y recargue tan pronto como sea posible. Carga La batería de este vehículo está sellada y no precisa mantenimiento. El propietario debe utilizar el cargador suministrado por la fábrica conectando a la red a la tensión de110 (o 220V). Apague todos los interruptores mientras se está cargando la batería. Conecte un lado a 110V (o 220V) y el otro en el enchufe de carga del vehículo (ubicado en el lateral izquierdo debajo del asiento). Para cargar completamente la batería debe permanecer conectada de 4 a 5 horas. Después de la carga, coloque el encendido a la posición 'ON' compruebe el nivel de carga en el indicador y desenchufe el cargador de ambos lados. Para mantener la batería en buenas condiciones cargue después de cada utilización. Cargue la bacteria una vez al mes si no ha utilizado el vehículo. Longevidad de la batería Si es posible, cargar la batería después de cada utilización, ya que esto ayudará a aumentar la longevidad. El número de recargas de la batería de litio es de 1100 ciclos completos, pero si se carga la batería cada vez o cuando la capacidad está por debajo del 50%, la duración de la batería se aumentará considerablemente. Por lo tanto, le aconsejamos que siempre que sea posible recargue la batería. Por otro lado, conducir a velocidad económica sin aceleraciones excesivas es mejor para la vida de la batería y la autonomía.

13 Prestaciones 13 Para el modelo MJB con batería de litio de 72V. Se ha obtenido una autonomía de ( km), sin embargo, la distancia recorrida depende de varios factores, como son el estilo de conducción, las condiciones del terreno, la climatología, el estado del vehículo, la carga de la batería etc. A una velocidad media de 45 km/h constante se conseguirá alargar al máximo la autonomía. Las cifras incluyen también circular a tope, en este caso la distancia recorrida puede llegar a los 80 Km. Los conductores deben tener precaución al conducir en carreteras en mal estado o en malas condiciones, o cuando la carga de la batería esté baja. 72V Este vehículo tiene un sistema de enclavamiento que desactiva el suministro de potencia cuando se activa el sistema de frenado. Después de cada trayecto es recomendable desconectar el vehículo y cargar la batería. Esta batería no tiene memoria, es decir, que no es preciso que se descargue por completo para lograr una buena carga. La carga regular prolongará la vida de la batería, recuerde que se pueden cargar en cualquier momento del ciclo de carga sin ningún tipo de problemas para la batería Verifique siempre el indicador de batería, mientras está conduciendo comprobando que no esté en el mínimo de carga

14 Mantenimiento 14 Esta moto eléctrica representa una nueva generación de transporte sobre dos ruedas, respetuosa con el medio ambiente. Por lo tanto, un buen mantenimiento es importante en aras de conservar su vehículo en buenas condiciones de uso y prolongar la vida de las baterías. Le recomendamos que siga estas sugerencias: Para prevenir la aparición de oxido mantenga el vehículo limpio y seco. Regularmente compruebe el estado de los neumáticos suspensiones señalización, elementos de fijación etc. Al circular con lluvia procure no pasan por charcos profundos o zonas fangosas, el exceso de agua podría ocasionar daños en el motor u otros componentes eléctricos. Debido a la complejidad de la electrónica de este vehículo se recomienda a los usuarios no desmontar ni intentar reparar componentes, sin consulta con el proveedor, en su caso esta acción anularía la garantía. No sobrecargue y conduzca el vehículo durante un período prolongado de tiempo, el uso prolongado con exceso de carga podría causar graves daños a las piezas electrónicas y mecánicas Por seguridad es recomendable realizar las rutinas de Mantenimiento de cara a disponer de la moto en óptimas condiciones de uso.

15 Programa de Mantenimiento 15 Km Mantenimiento Batería C C Cargador C C Presión neumáticos C C C C C C C A Desgaste neumáticos C Sistema de frenos C C C C A Pastillas de freno A Tuercas y tornillos T T T Km Mantenimiento Batería C C Cargador C C Presión neumáticos C C C C C C A Desgaste neumáticos C C Sistema de frenos C C C A Pastillas de freno C A Tuercas y tornillos T T A: Ajustar C: Comprobar T: Apretar

16 16 Las preguntas más frecuentes 1. Con la batería completamente cargada, cuál es la autonomía de los vehículos eléctricos? A. La autonomía se ve afectada por el peso del conductor, el tipo de terreno y la velocidad a la que se conduce. En condiciones óptimas, manteniendo una media de 45 km/h para el modelo con batería de litio de 72V, se alcanzan fácilmente los 120 km. B. Ver la hoja de especificaciones. 2. Es conducir un vehículo eléctrico una experiencia de conducción cómoda? A. Conducir un vehículo eléctrico es indescriptiblemente más cómodo que subir a un vehículo con motor de gasolina. El silencio y la suavidad de la transmisión directa de los motores eléctricos son incomparables. B..Para alcanzar una velocidad de 60km/H tarda 5 segundos sin ruidos ni estridencias ni contaminación. 3. Es necesario calentar el vehículo eléctrico antes de conducirlo? A. Cuando el conductor gire la llave de encendido, sonarán tres pitidos indicando que el vehículo está listo para circular. No es necesario ningún tiempo de calentamiento Basta con actuar sobre el acelerador y se iniciará la marcha No puede ser más fácil. 4. Qué pasa con el mantenimiento? A. Esta motocicleta ha sido diseñada para un mantenimiento mínimo. Teniendo en cuenta el hecho de que este vehículo no tiene motor de combustión, ni transmisión, ni utiliza gasolina o lubricantes, ni lleva bujías, ni carburador, etc. Y que los componentes han sido diseñados de forma modular todo ello hace que esté prácticamente libre de mantenimiento. Por otra parte el diseño único del sistema de transmisión directa y la ausencia de correas o cadenas hacen que este vehículo sea mucho más fácil de mantener que otros scooter eléctricos disponibles en el mercado con motor de escobillas. Prácticamente cualquier distribuidor scooter, taller o incluso el propio usuario pueden hacer la mayoría de los trabajos de mantenimientos necesarios. El motor sin escobillas es precisamente lo mejor de la moto dado que nunca se plantea la necesidad de cambiarlas.

17 5. Qué pasa con los recambios, es un problema conseguir piezas para la MJB? A. Todas las piezas se pueden comprar directamente en los proveedores incluidos los neumáticos, baterías, bombillas, carrocería, asientos, etc. 6. Puede el vehículo eléctrico limpiarse o lavarse con agua sin ningún tipo de preocupación? A. Debido a su grado IP, a la disposición del paquete de cableado a prueba de agua y a que la batería es de corriente continúa, no hay peligro cuando el vehículo se moja. B. Sin embargo, se debe tener cuidado de no mojar con agua a elevada presión directamente sobre la toma del cargador o el conjunto de la batería interna cuando se realice un servicio de lavado. 7 Es necesario usar un casco para conducir un vehículo eléctrico? A. Por razones de seguridad nosotros siempre recomendamos el uso del casco. Sin embargo, la ley obliga al uso del casco en este tipo de vehículos. 8. Es fácil recargar las baterías? A. Sí, es muy fácil. El usuario sólo tiene que insertar el conector de entrada del cargador de batería en cualquier toma de corriente normal de AC110V (o AC220V) y la clavija de salida a la entrada situada en la parte izquierda del vehículo, que es claramente observable. Con esta operación comenzará a recargar la batería. La carga diaria de la batería alarga su ciclo de vida. 9. Cuánto tiempo duran las baterías, que es el ciclo de vida de las baterías? A. Ciclo de vida de una batería es el número de veces que se puede recargar. En el caso de una batería de litio unas 1100 veces hasta plena carga. Si las recargas no se realizan hasta plena carga o se mantiene la batería descargada durante un largo periodo de tiempo esta se puede dañar, por lo tanto es aconsejable mantener siempre y en la medida de lo posible la batería a plena carga. 10. Cómo puedo saber el estado de las baterías y el nivel de energía? A. El panel de control incluye un indicador de batería, donde se puede ver claramente el nivel de potencia de la batería de su vehículo. L. Lleno: La aguja del indicador está en la zona H II. Voltaje bajo: La aguja del indicador está en la zona L 17

18 Si una de las celdas tiene un problema tengo que cambiar toda la batería? A. No necesariamente. Basta con comprobar el estado de las celdas y reemplazar la celda, que muestra ausencia de tensión. 12. Es perjudicial mantener la batería conectada al cargador si ya ha completado la carga? NO. Contrario a las baterías basadas en Níquel cuya permanencia prolongada en el cargador puede dañarlas e incluso provocar un incendio las baterías de Litio-Ion poseen un circuito que corta el paso de energía una vez que la carga se ha completado. Se indica por una luz en el dispositivo, eso sí, siempre está la posibilidad de un fallo o sobrecarga en el transformador, por lo que tampoco se lo debe dejar conectado a la red eléctrica en forma permanente. 13. Que es lo peor que le podemos hacer a una batería de litio? A. El calor: una batería Li-ion pierde capacidad si se almacena en lugares calientes. Les conviene mejor el frío, aunque con conservarlas por debajo de grados centígrados es más que aceptable B Almacenarla durante mucho tiempo totalmente cargada: lo mejor es guardar una batería a media carga; si lo hacemos con la batería completamente cargada sus células sufrirán y la batería se irá deteriorando con el tiempo C. Dejar que la batería se descargue por completo: si una batería Li-ion llega a perder por completo su carga no volverá a cargar. Este punto no se alcanza cuando la moto eléctrica se apaga porque tiene un nivel muy bajo de energía, ya que de eso se encarga el circuito de protección. Con el tiempo la batería va perdiendo carga por si misma (coeficiente de auto descarga) y si la dejamos muchos meses sin cargar puede que baje del umbral mínimo necesario para empezar a cargar y la batería quede inservible.

19 13 Puede el conductor quemarse mientras conduce un vehículo eléctrico? A. No es posible quemarse al viajar en un el vehículo eléctrico. El vehículo no tiene ningún punto caliente ni combustible que pueda derramarse y agravar notablemente la situación en caso de avería o accidente. 14. Por qué es este producto uno de los mejores del mercado? Cuenta con un motor sin escobillas. Hacemos hincapié en el punto de que va provisto de un motor sin "escobillas", no sólo porque se trata de la última tecnología, sino porque los motores de imanes permanentes son sumamente fiables! Estos motores son más caros de producir lo que aumenta el precio de la moto pero disponen de un par motor elevado a bajas revoluciones, manteniendo un equilibrio notable entre par y energía para cada rango de velocidad, además, no necesitan mantenimiento. A menudo, otros tipos de vehículos eléctricos disponibles en el mercado son más baratos porque utilizan escobillas para transmitir la energía al motor con lo que dependen de la vida útil de las mismas. Las escobillas suelen acumulan polvo, residuos y son susceptibles de desgaste con el tiempo, esto puede afectar la velocidad e incrementar el nivel de ruido, en la mayoría de los casos será necesario realizar un costoso reemplazo del motor para que la moto funcione de nuevo Cuál es la garantía del fabricante? A. Onda bike como representante de la firma Jonway ofrece una garantía de 6 meses para las baterías de litio y un año en el resto de componentes de la moto, siempre y cuando los defectos detectados o las posibles averías no estén originadas en un mal uso o accidente. 16. Datos de contacto del distribuidor? Los datos de contacto del distribuidor en España son: Nombre comercial: Ondabike Grupo: Ondamil S.L. NIF: B Web: Telf.: Fax

20 20 Solución de problemas Problema Condición Comprobación Solución Cuando intento arrancar mi vehículo no funciona. El acelerador no funciona el vehículo, no tiene aceleración 1. Indicador luminoso de encendido apagado 2. La luz que indica el funcionamie nto del motor no se enciende. El acelerador no recupera la posición de reposo 1. Compruebe el interruptor general ubicado debajo del asiento 2. Compruebe la conexión de la batería y el motor. 3. Evaluar el grado de humedad 4. Revise el regulador 5. Revise la conexión eléctrica y el nivel de la batería. 1. Comprobar el alcance de los daños 2. Revise el resorte del acelerador. 1. Apriete las conexiones 2. Recargar la batería. 3. Afloje las conexiones y limpie con un trapo seco, conectando de nuevo. Contacte con el proveedor 4. Si hay alguna corrosión será necesario reemplazarlo. Contacte con el proveedor. 5. Cambiar o reemplazar la parte dañada. Contacto con el proveedor 1. Use un destornillador de cabeza plana para ajustar el espacio entre el mango de goma y el soporte. 2. Reajuste la posición del resorte

21 21 Las baterías no tienen carga. Encendido luces, claxon, funcionan pero el acelerador no Luz del cargador apagada Freno de seguridad 3La manilla del acelerador está suelta. 1Compruebe la posición del conector del cargador. 2. Verifique el fusible ubicado en el cargador 3. Se ha fundido un fusible en el circuito de carga de la moto. 4. Hay mala conexión entre el cargador y la batería. 5. Comprobar la lámpara de freno del acelerador. Contacte con el proveedor 3. Lubrique el resorte del acelerador. Contacte con el proveedor. 1Compruebe desenchufando el cargador y enchufándolo de nuevo. 2. Desenchufe el cargador y cambie el fusible. Contacte con el proveedor para solicitar un nuevo fusible 3. Reemplazar el fusible del circuito de carga. La caja de fusibles se encuentra debajo del asiento, retire los dos tornillos y abra la caja de fusibles. Contacte con el proveedor para solicitar un nuevo fusible. 4. Desenchufar y enchufar de nuevo. En caso contrario póngase en contacto con el proveedor 5. comprobar frenos delantero / trasero y que el caballete auxiliar esté plegado

22 22 Fábrica Jonway Jonway se sitúa en Luqiao, distrito de Tallhou de Zhejiang (China) y está a un kilómetro del aeropuerto y a dieciocho del ferrocarril de Yongtaiwen. Jonway se estableció hace veintiocho años. Ahora la superficie de la fábrica es de tres millones de metros cuadrados. La cantidad de empleados es de más de y de ellos 280 son técnicos superiores. La producción de la fábrica es de unas motocicletas al año. Los productos han obtenido las certificaciones de Europa y de DOT y EPA de los Estados Unidos, vendiéndose en unos 80 países del mundo.

23 23 Eléctrico vs Gasolina Son muy similares en cuanto a prestaciones, pero lo económicos que resultan los vehículos eléctricos comparados con los de gasolina es incontestable. Gracias a las nuevas baterías de li-ion puedes cargar la batería de tu vehículo eléctrico en cualquier momento, sin tener que esperar a que esta se agote, ya que no presentan el llamado "efecto memoria" que tenían las baterías anteriores. A continuación mostramos un estudio, donde se aprecia lo ventajoso que resulta adquirir un vehículo eléctrico. El coste está pensado para diferentes tipos de usuarios, según los kilómetros que realizan durante un año. Coste vehículo de gasolina: Kilómetros realizados por día 15 km 30 km 50 km Kilómetros año km km km Gasolina (4 /100 km) Aceite Revisiones Total Coste vehículos eléctricos: Kilómetros realizados por día 15 km 30 km 50 km Kilómetros año km km km Electricidad (0,4 /100 km) 15,6 31,2 52,0 Aceite Revisiones Total 15,6 31,2 67 Como se aprecia existe una gran diferencia en costes, sobre todos si se realizan muchos kilómetros, debido a que el gasto en gasolina y aceite se incrementa, por ello resulta hasta 700 más barato disponer de un vehículo eléctrico. Coste movilidad: Con un precio de 0,37 los 100 kilómetros, son alrededor de 15 veces más rentables que los modelos de gasolina, permitiendo con las nuevas baterías una autonomía de hasta 130 kilómetros.

24 Emisiones: Los vehículos eléctricos no contaminan, principalmente porque no emiten monóxido de carbono, ni óxido de nitrógeno, Y aunque la producción de electricidad también puede generar emisiones, la necesaria para circular es mucho menor dado que el rendimiento de los motores eléctricos es mayor y además existe la posibilidad de generarla con energías renovables como la energía eólica, solar, Impuestos: Los ayuntamientos favorecen su uso mediante la eliminación de los impuestos (Impuesto de circulación). Mantenimiento: Al ser mucho más simples y sencillos que los motores de gasolina, con menos partes móviles, presentan menos riesgo de avería, reduciéndose el coste de mantenimiento. Por otro lado, tampoco son necesarios los cambios regulares de filtros y aceites. 24

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