Soluciones DINA para el Transporte urbano y suburbano.

Transcripción

1 Soluciones DINA para el Transporte urbano y suburbano. Impulsando tecnologías limpias y de alto desempeño. Lima, Perú CERTIFICACIÓN ISO 9001:2008 FM

2 Una empresa Mexicana con 63 años de experiencia Que brinda Soluciones de Transporte fabricando vehículos con tecnología de vanguardia. Comprometida con la calidad de vida de las futuras generaciones a través del desarrollo de un Transporte Sustentable promoviendo la movilidad eficiente, aprovechando la tecnología para ofrecer alternativas de bajas emisiones y de transporte masivo. Capacidad de 7,540 producción: unidades anuales. Empleos Directos: 1,600 Ventas 2013: 949 unidades Ventas 2013: $174,060,000 USD Ventas 2014*: 1,183 unidades Ventas 2014*: $216,900,000 USD * Pronóstico según tendencia y pedidos en firme.

3 Presencia en México Cobertura en todo el país, con más de 50 Centros de servicio autorizado y 15 almacenes de partes en diferentes ciudades. 7 agencias propias Planta y Centro de Investigación y desarrollo en Ciudad Sahagún, Hidalgo. Ubicación estratégica al centro del territorio, a 1 hora de la ciudad de México y con conectividad hacia el Atlántico por Veracruz y hacia el Pacífico por Manzanillo. PLANTA DE ENSAMBLE Oficinas Corporativas en Ciudad de México. Centro de Innovación Tecnológica en Guadalajara.

4 Presencia Internacional NICARAGUA 350 autobuses PICKER se encuentran dando servicio en Managua, reportando excelentes resultados en rendimiento y soporte postventa. COLOMBIA 160 autobuses Runner GNC trabajando como alimentadores para el Metro de Medellín. Estableciendo presencia y con perspectivas muy positivas en diferentes ciudades de Colombia. EL SALVADOR Se ha desarrollado un dealer local, el cual comienza a colocar las primeras unidades en el país. HONDURAS. Estableciendo relación comercial con la empresa LAMA Motors para participar en la renovación de la flota de autobuses urbanos en Tegucigalpa y San Pedro Sula.

5 Presencia Internacional ESTADOS UNIDOS DE AMERICA Hemos logrado un contrato para el diseño y fabricación de 250 tractores de patio, bajo especificaciones del cliente. Otros proyectos están latentes para participar en el mercado norteamericano.

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7 La tecnología y el diseño como innovación Importantes inversiones realizadas en los últimos años, primero para el proyecto denominado HTQ y actualmente en un nuevo Centro de Investigación y Desarrollo a fin de mantener nuestra independencia tecnológica con los mas altos estándares de calidad en el mercado. Nuestra tecnología esta basada en: Normas Nacionales e Internacionales. Curvas de rendimiento y menor peso. Aprobaciones de fabricantes de partes para OEM. Especialización en la Orografía y Condiciones de Latinoamérica. Enfoque hacia la sustentabilidad.

8 Diseño, manufactura y ensamble con Ingeniería propia.

9 Tecnología DINA aplicada en sus carrocerías Materiales Proceso de soldadura Perfiles galvanizados en toda la estructura, paneles laterales galvanizados en una pieza o seccionados. Aplicación de soldadura con proceso MIG, (Metal Inert Gas), asegura la penetración y uniformidad de la soldadura. Pisos Piso a base de viga I en forma estructural, disminuye el peso de la unidad y permite una adecuada flexibilidad. La columna de dirección va anclada directamente a la carrocería, con lo que se gana espacio en el salón y no se requiere una plataforma

10 Tecnología DINA aplicada en sus carrocerías COMPETENCIA - Chasis independiente al conductor - Piso estructural - Carrocería fija al bastidor - Chasis con plataforma conductor - Piso tipo plataforma - Carrocería anclada con pernos U

11 CERTIFICACIÓN ISO 9001:2008 FM

12 Soluciones de Transporte Portafolios de Producto Runner G

13 Soluciones de Transporte Últimos desarrollos y vehículos en Proceso Autobuses eléctricos y trolebuses. Autobuses híbridos (diesel-eléctrico) Ampliando gama de buses GNC. 25 trolebuses en proceso de fabricación para Guadalajara, Jalisco, Mex.

14 Autobuses DINA GNC Confort en el Transporte Sustentable o Motor dedicado a Gas Natural Comprimido (GNC) Cummins Westport BG + Potencia 230 HP, Torque max. 500 Lbft Euro V o Transmisión Manual de 6 velocidades. o PBV 13,608 / 14,515 kgs (30,000 / 32,000 Lbs) o Longitud total 8.2 / 9.3 / 10.1 m o 2 puertas, 25 a 37 asientos de plástico. Runner G 160 unidades para Medellín, Sistema Alimentador Oriental Cuenca 6.

15 Autobuses DINA GNC El Urbano de MUY BAJAS Emisiones LINNER G o Motor dedicado a Gas Natural Comprimido (GNC) Cummins Westport ISL G Potencia 250 HP / Torque max: 730 1,300 RPM EPA 2013 o Transmisión Manual de 6 velocidades, Opcional Automática. o PBV 15,876 kgs (35,000 Lbs) * en revisión. o Longitud total m (409 ) o 2 puertas, 41 asientos de plástico. 50 Buses Guadalajara El Salto. Guadalajara, Jalisco, México

16 Autobuses DINA GNC Confort en el Transporte Sustentable RIDDER G o Motor dedicado a Gas Natural Comprimido (GNC) Cummins Westport ISL G Potencia 280 HP / Torque max: 900 1,300 RPM EPA 2013 o Transmisión Automática, opcional con Retardador o PBV 18.4 ton kgs (40,600 Lbs) o Longitud total m (475.9 ). o Dist entre ejes 6.12 m (240 ). o Capacidad : 100 pasajeros (38 sentados, 62 de pie)

17 Autobuses DINA GNC Confort en el Transporte Sustentable RIDDER G Cilindros de tipo 3 para Gas Natural Comprimido = autonomía y seguridad Motor de Gas Natural (opcional de diesel). Transmisión automática con retardador. = bajas emisiones, alto rendimiento. Sistema de Frenos Antibloqueo (ABS) con frenos de disco en todas las ruedas Control de Tracción (ATC) = seguridad Suspensión neumática con barra estabilizadora = confort y seguridad

18 Experiencia en GNC 70 Linner G entregándose para Guadalajara, Jal. 100 Runner G entregándose para Querétaro, Qro. 300 Linner G entregándose en la región del Golfo de México. Utilizando los motores GNC más eficientes y con mayor experiencia en el mundo.

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20 Autobuses de Gas Natural Comprimido (GNC) Bajas emisiones Nivel de emisiones en motores GNC según tipo de combustión: Runner G Linner G Ridder G Cummins Westport BG+ Mezcla Pobre (Lean Burn) EPA 2007 / Euro V 5.9 Liter 230 HP Euro V Cummins Westport ISL G Estequiométrico + EGR enfriado y catalizador de 3 vías (TWC) EPA Liter hp EPA 2013

21 NOx [g/hp-hr] Desarrollo de nuevas Tecnologías orientadas hacia el Transporte Sustentable COMPARANDO ESTANDARES DE EMISIONES Euro 2 EPA 1994 Diesel 500 PPM Euro 3 EPA 1998 Azufre 2.5 Euro 4 EPA 2004 Nivel de emisiones motores GNC usados por DINA. Euro EPA EPA 2013 ~ Euro PM [g/hp-hr] 15 PPM

22 NOx [g/hp-hr] Desarrollo de nuevas Tecnologías orientadas hacia el Transporte Sustentable REDUCIENDO DE EMISIONES: EPA 1994 Diesel 500 PPM Euro 3 EPA 1998 Azufre 2.5 Euro 4 Nivel de emisiones motores GNC usados por DINA. Euro EPA 2013 ~ Euro PM [g/hp-hr] 15 PPM

23 Autobuses de Gas Natural Comprimido (GNC) Económicamente sustentable Precio del combustible, GNC mucho más económico que el diesel. COLOMBIA Pesos Colombianos USD $8, $4.40 galón diesel $2, $1.16 litro diesel $1, $0.72 m 3 GNC MEXICO Pesos mexicanos USD $46.45 $3.63 galón diesel $12.27 $0.96 litro diesel $6.60 $0.52 m 3 GNC Los precios de los combustibles cambian constantemente así como el tipo de cambio frente al dólar. Precios y Tipo de Cambio promedio tomados entre el 28 y el 30 de Octure del El precio del GNC de México se tomó en Ciudad de México Precio del Gas Natural Comprimido: 35% a 45% menos

24 Autobuses de Gas Natural Comprimido (GNC) Económicamente sustentable

25 Consideraciones en el uso del gas natural en autobuses. VENTAJAS - Reduce emisiones contaminantes de manera muy importante comparado contra el diesel. - Reduce gases de efecto invernadero. - El panorama actual y futuro de precios de combustibles es favorable. Los ahorros varían de país a país, pero alcanzan rangos del 30% al 50%. - Reduce el ruido. - Compatible con el biometano. - El manejo del gas natural es seguro con los equipos apropiados. A CONSIDERAR - El costo del autobús es mayor. - Actualmente hay pocas estaciones y en algunas regiones del país aún falta infraestructura en ductos. - El costo de mantenimiento es mayor, pero con tendencia a irse igualando. - Se requiere entrenamiento en temas de mantenimiento y operación. - La eficiencia energética del motor es ligeramente menor que el de diésel. - Selección apropiada de tecnología en tanques y su capacidad para cubrir la autonomía requerida.

26 CERTIFICACIÓN ISO 9001:2008 FM

27 Soporte y mejora continua. Servicio Postventa Técnicos certificados en motores GNC. Técnicos con capacitación en tubería de alta presión en inspección de cilindros GNC. Soporte DINA-Cummins garantizado. Diferentes modelos de servicio disponibles: - Contrato de mantenimiento con servicio en instalaciones del cliente, personal DINA- Cummins, refacciones en sitio (consigna) - Servicio en talleres autorizados. - Capacitación y asesoría para que el cliente realice sus servicios preventivos, con su personal, acuerdo de partes en consignación y soporte de mano de obra especializada y partes adicionales en el dealer.

28 GRACIAS DINA Camiones, S.A. de C.V. Corredor Industrial S/N, Tepeapulco, Cd. Sahagún Hgo México Lada sin Costo: Conm: 01(791) Fax: 01(791) CERTIFICACIÓN ISO 9001:2008 FM