CD 36 EDITORIAL ATENCIÓN. Revista de información de la herramienta de diagnóstico Citroën P.2 NOVEDADES C4 PICASSO C2 P.5

Transcripción

1 CD 36 Septiembre de 2006 M A G Revista de información de la herramienta de diagnóstico Citroën EDITORIAL La Dirección técnica de posventa le invita a descubrir la segunda edición del Proxia Mag. En ella descubrirá las últimas novedades del CD 36, integrado por los vehículos C4 PICASSO y C2 (concebido para el mercado asiático y fabricado en China). Le presentaremos además dos funcionalidades de gran utilidad en el día a día, que responderán de una forma más eficaz a sus necesidades: las capturas de pantalla y los test por funciones. En nuestro breve folleto dedicado a la Telecodificación por Internet se explica cómo funciona y qué ventajas incorpora este sistema. ATENCIÓN Los destinatarios de esta revista son los técnicos expertos, los mecánicos expertos y los técnicos de Citroën. Esperamos que esta revista sea de su agrado. Disfrute de una buena lectura y de un buen diagnóstico! Equipo de Dirección técnica de posventa Í N D I C E NOVEDADES C4 PICASSO C2 ZOOMING Las capturas de pantalla La telecodificación por Intenet El test por funciones P.2 P.5 TRUCOS Y CONSEJOS INSTALACIÓN P.7 P.8 PROXIA mag - SEPTIEMBRE de 2006 edición CD 36 ref. 0072E1 - E

2 N o v e d a d e s V e h í c u l o s C4 PICASSO El vehículo C4 PICASSO es un nuevo vehículo que completa la oferta de monovolúmenes de la Marca. Las novedades que incorpora este vehículo son diversas. Suspensión neumática con corrección de altura El C4 PICASSO está dotado de una suspensión neumática con corrección de altura, que es opcional a partir de la mitad de la gama con las motorizaciones DV6, DW10, EW10 y viene de serie en los modelos "Exclusive"*. Este sistema, compuesto por dos sensores de altura y controlado por un calculador de suspensión neumática, permite mantener constante la altura del vehículo, independientemente de la situación. Asimismo, puede controlarse de forma manual por medio de un control de umbral situado en el maletero que permite regular el umbral de carga. Es necesario llevar a cabo una fase de "aprendizaje de alturas" durante determinadas intervenciones (cambio del calculador, desmontaje de los sensores de altura, etc.) en los vehículos equipados con un sistema de suspensión controlada. Caja del pack de luces Esta caja garantiza el alumbrado del vehículo, según dos ambientes: Nocturno y de Bienvenida. Mediante una ruedecita situada bajo el volante es posible personalizar el ambiente del habitáculo y variar la intensidad luminosa. El calculador está conectado a una red LIN. Recuperador Térmico de Escape (RTE) El funcionamiento de este sistema está basado en un tipo de escape innovador que hace posible la mejora del confort térmico del habitáculo. En los países con bajas temperaturas, las motorizaciones Diesel incorporan este sistema. El RTE permite que se produzca un intercambio térmico entre el escape y el circuito de refrigeración. La bomba de agua eléctrica de circulación funciona únicamente durante el ascenso de la temperatura. La electroválvula de control está dirigida por el calculador del motor. Cajas de cambios Existen distintos tipos: > Una caja automática de 4 velocidades: la AL4 para los motores 2,0i > Una caja mecánica controlada de 6 velocidades: MCP para los motores 2,0i, 1,6 HDi, 2,0 HDi El nuevo calculador eléctrico de la caja de cambios está asociado a la caja de cambios automática (AL4). Las uniones mecánicas entre la palanca de velocidades y la entrada de la caja de cambios se sustituyen por uniones eléctricas. Un calculador específico y especializado permite realizar un diagnóstico del elemento en cuestión. Freno secundario eléctrico El freno secundario eléctrico (FSE), que está controlado por el ESP permite: > la activación automática del freno secundario al cortar el contacto, > la desactivación automática del freno secundario al arrancar, > la posibilidad de activar o desactivar eléctricamente el freno secundario según la voluntad del usuario (botón en el salpicadero).. Observación: el FSE está vinculado a la función "Easy Move", que facilita el arranque en pendiente. Arquitectura electrónica El vehículo incorpora una arquitectura FULL CAN, previamente utilizada en los vehículos C2, C3, C3 Pluriel, C4, C5/C8 remodelados y C6. Se trata del primer vehículo de esta gama que incorpora el calculador del Freno Secundario Eléctrico y el calculador del limpiaparabrisas delantero (multiplexado), habitualmente reservados para la gama alta. Incorpora asimismo otras novedades como el corrector de nivel trasero, la caja del pack de luces, la caja de estado de carga de la batería, encargada de informar al BSI del estado de carga, y la caja de adición de aditivos al gasóleo mediante el bus LIN. El vehículo C4 PICASSO está dotado de 4 redes multiplexadas (con 2 protocolos CAN y LIN): > la red CAN Intersistemas (caudal: 500 kbits/s), > la red CAN Carrocería (caudal: 250 kbits/s), > la red CAN Confort (caudal: 250 kbits/s), > la red LIN (caudal: 20 kbits/s), * Excepto en los países en los que las ruedas de repuesto son obligatorias

3 A r q u i t e c t u r a e l e c t r ó n i c a C 4 P I C A S S O N. C A N I N T E R - S I S T E M A S 1320 Inyección/encendido 7800 Control dinámico de la estabilidad 7020 Antibloqueo de ruedas/antipatinaje de ruedas 1664 Mandos eléctricos de la caja de cambios N. C A N C A R R O C E R Í A 6590 Caja de detección de atropello N. C A N C O N F O R T N. L I N N. L I N Pletina de la puerta del conductor 8602 Alarma antirrobo 9050 Pletina de la puerta del pasajero 5007 Sensor de lluvia/luminosidad 6570 Airbags de conductor y pasajero 5025 Limpiaparabrisas 1282 Adición de aditivos al gasóleo 1031 Caja de estado de carga de la batería 8424 Amplificador HIFI 3008 Caja del pack de luces 6338 Caja de memorización del asiento del conductor 7122 Grupo electrobomba BSR1 Caja de servicio del remolque 8492 Kit manos libres 6606 Faros direccionales PSF1 Caja de servicio del motor 7500 Ayuda al estacionamiento 7715 Suspensión de gestión electrónica 7600 Detección de subinflado CV00 Módulo de comunicación debajo del volante de dirección 7550 Alerta de franqueo de línea 0004 Combinado 7095 Freno secundario eléctrico 8080 Climatización 16X0 Caja de cambios 8410 Radio o radioteléfono (parte de la radio) 8480 Caja telemática 8415 Cargador de discos compactos Variante Opcional Siempre presente PROXIA MAG- CD 36

4 N o v e d a d e s V e h í c u l o s 4 Este vehículo, que ha sido concebido para el mercado asiático, se fabrica en China. Se proponen dos motorizaciones de gasolina: 1,4 l (75 CV) y 1,6 l / 16s (106 CV) que respetan las norma de depolución EURO 3 + On Board Diagnostic (OBD) parar Pekín y EURO 3 para el resto de China. La caja de cambios automática AL4 se monta de forma opcional sobre el motor 1,6 l / 16s. Desde el punto de vista electrónico, el vehículo está dotado de tres redes multiplexadas: > El CAN Inter Sistemas (3 calculadores), > el VAN Carrocería (2 calculadores), > el VAN Confort (2 calculadores). C2 A r q u i t e c t u r a e l e c t r ó n i c a c o n c a j a d e c a m b i o s a u t o m á t i c a ( C C A ) C a l c u l a d o r R e c u a d r o i n - D i a g n ó s t i c o f o r m a t i v o BSI BSI CAN DIAG Inyección/encendido 1320 CAN DIAG/Línea K Caja de cambios automática 16X0 CAN DIAG / Línea K ABS 7020 CAN DIAG/Línea K Airbag 6570 CAN DIAG/VANCAR Com 2000 CV00 CAN DIAG/VANCAR Combinado 0004 CAN DIAG/VANCONF Climatización 8080 CAN DIAG/VANCONF opciones en azul variantes en verde La arquitectura electrónica varía en función de la versión de la caja de cambios. En caso de que se trate de una caja de cambios manual (CCM), el calculador ABS "corta" la red CAN Inter Sistemas; si es automática, el calculador de la caja de cambios automática "corta" esta misma red (en lugar del calculador ABS). El calculador encargado de realizar el corte de la red es una calculador instalado en serie en dicha red. Si éste sufre una avería, se producirá un corte de la red, que llevará aparejado el corte de los demás calculadores conectados en cascada (daisy chain). Arquitectura Electrónica C2 CCM / (TU3AF o TU5JP4) Arquitectura Electrónica C2 CCA / TU5JP4

5 ZOOMing Las capturas de pantalla En Proxia las capturas de pantalla se pueden hacer con la tecla F2. Esta tecla está presente en todas las barras de menú de la herramienta de diagnóstico y permite: > imprimir la pantalla que se está visualizando en una impresora conectada a la herramienta de diagnóstico, > memorizar la pantalla que se está visualizando en la herramienta de diagnóstico. Podrá realizar hasta 20 memorizaciones de pantallas; en cada una de ellas un mensaje indicará el número de la memorización realizada: NÚMERO DE PANTALLAS MEMORIZADAS 3:20 Para visualizar las capturas de pantalla realizadas por este método será necesario volver al menú principal y dirigirse al menú "Memorizaciones": Las pantallas almacenadas en la memoria se guardan con una fecha y una hora de registro. Seleccione y acepte el registro que desea que aparezca. La captura de pantalla que ha realizado se mostrará en la pantalla. Para eliminar una memorización, selecciónela y pulse a continuación el icono F3 Observación: el método presentado no permite exportar fuera de la herramienta de diagnóstico las capturas de pantalla realizadas, ya que estos elementos memorizados son específicos para la herramienta de diagnóstico Proxia. Si desea almacenar las capturas de pantalla en un periférico (disco duro o USB portátil), deberá utilizar otro método disponible únicamente en Proxia 3 y utilizar la tecla "Impr Pant" del teclado. Utilización de la tecla del teclado "Impr Pant" (imprimir pantalla) Este método se puede utilizar únicamente con el Proxia 3 Para almacenar la pantalla mostrada por la herramienta de diagnóstico en un periférico (disco duro o usb portátil), realice las siguientes operaciones: > Pulse la tecla "Impr Pant" (imprimir pantalla) del teclado > Abra la aplicación "Paint" a partir del menú Inicio/Todos los programas/accesorios/paint A continuación, en "Paint" será necesario llevar a cabo las siguientes operaciones: > Edición/Pegar > Archivo/Guardar como: introduzca el nombre que quiera darle a la imagen, el tipo (Bitmap, JPEG, etc.) y su ubicación en el periférico en cuestión La telecodificación por Internet La telecodificación de un calculador es una operación de configuración del software interno del calculador que consiste en adaptarlo a la definición material y funcional del vehículo en el cual está montado el calculador. PROXIA MAG- CD 36 La telecodificación por Internet permite llevar a cabo la configuración automática de un calculador. Esta operación se realiza con la ayuda de una herramienta de diagnóstico Proxia, que se conecta al servidor SERAV (SERvidor de posventa), que a su vez se encuentra interconectado a diferentes bases de datos del grupo PSA Peugeot Citroën, constantemente actualizadas. La telecodificación debe realizarse > después de sustituir un calculador averiado por otro nuevo, > después de añadir o retirar un accesorio del vehículo (radio, cargador CD, alarma, antiniebla), > después de una descarga (campaña de... recuperación de vehículos viejos, etc.), > para corregir una configuración del software de un calculador (configuración errónea del vehículo).

6 ... LEYENDA 0) Actualización de SERAV por parte de la DTAV Descripción del flujo de información: 1) VIN + IEA 2) VIN + IEA La telecodificación por Internet (continuación) 3) Listado de LCDV 4) Referencia de DOTE + LCDV 5) La asociación de los atributos LCDV del vehículo y del DOTE del calculador determinará los valores que se han de telecodificar 6) Valores que se deben telecodificar 7) Valores de telecodificación del calculador 8) Telecodificación A r q u i t e c t u r a d e l a s t r a n s f e r e n c i a s d e d a t o s e n u n a t e l e c o d i f i c a c i ó n p o r I n t e r n e t GLOSARIO VIN: Número de identificación del vehículo Procedimiento de telecodificación en Proxia IEA: Código que hace referencia a la familia del calculador LCDV: Código propio del vehículo que contiene la lista de atributos del mismo (p. ej.: color de la carrocería, número de puertas, etc.) DOTE : datos de telecodificación. Este documento recoge el conjunto de parámetros de valores posibles de telecodificación de un software DOME o CESARE (en sustitución de DOME): Base de datos de los ficheros de asociación. Esta base gestiona los calculadores que pueden estar asociados con un vehículo CORVET: Base de datos de trazabilidad que recoge fundamentalmente el LCDV básico, así como todos los atributos LCDV del vehículo. A partir del código VIN, el servidor SERAV interroga a la aplicación CORVET para recuperar el conjunto de los atributos LCDV. CADOT: Base de datos de los archivos DOTE Seleccione TELECODIFICACIÓN A TRAVÉS DE INTER- NET Telecodificación terminada. Introduzca el número de identificación del vehículo Conexión de la herramienta al servidor SERAV Tres buenas razones para preferir la telecodificación por Internet a la telecodificación manual: > Ganar en eficacia (rapidez de ejecución para efectuar la telecodificación del calculador). > Reducir de forma significativa los riesgos de errores de configuración del software. > Beneficiarse de las últimas actualizaciones de datos de telecodificación en línea en SERAV. A qué tipo de error corresponde el código B29? > La herramienta de diagnóstico indica este código de error cuando los datos de la telecodificación (DOTE) correspondientes al calculador no se encuentran disponibles en los Sistemas de información PSA. El seguimiento de todas las operaciones de telecodificación por Internet se lleva a cabo en SERAV. Los errores y los intentos fallidos que se pudieran producir son analizados por la Dirección técnica de posventa, que hará lo necesario para actualizar los Sistemas de información y las herramientas de diagnóstico. En caso de que surjan dificultades, deberá enviarnos un CRI DIAG con el código VIN del vehículo y la fecha de detección del problema.

7 El test por funciones Para los vehículos "Full CAN", existe una alternativa al "Test Global" que se denomina "Test por funciones". El "Test por funciones" se preferirá al global, ya que el efecto cliente permite identificar la función que ha originado la avería. No debe sustituirse por el "Test Global" si se trata de una reparación o de una preparación de vehículo nuevo (PVN). Las ventajas del "Test por funciones" > Permite realizar una investigación dirigida, en la que se interroga únicamente a los calculadores afectados por la función elegida, como por ejemplo, el alumbrado, la asistencia a la conducción, etc. > Supone un ahorro de tiempo (entre 30 y 50%) en relación con el "Test Global". Otro "plus": la tecla "Parámetros de la función" > Para determinadas funciones (antiarranque, climatización, alimentación eléctrica, etc.), la tecla "Parámetros de la función" reúne los principales parámetros que permiten realizar el diagnóstico de la función en su conjunto. Trucos y consejos Localizar información relativa a un diagnóstico > A partir del CD-ROM n.º 35 se encuentra disponible una nueva función de búsqueda de información de diagnóstico gracias a la búsqueda por palabra clave a partir de dicha información (botón F5). Es posible efectuar varias búsquedas sucesivas. Por ejemplo, para recuperar la información de diagnóstico relativa a la telecodificación por Internet de los calculadores BSI en los vehículos C5, se aconseja realizar cuatro búsquedas a partir de las siguientes palabras: "TELE- CODIFICACIÓN", "INTERNET", "BSI", y finalmente "C5". 1 2 PROXIA MAG- CD 36 Los puertos USB del Proxia 2 > La figura que aparece a continuación representa la parte superior de la herramienta Proxia Evolution. De los dos puertos USB disponibles bajo la pantalla, únicamente el puerto n. 1 dispone de alimentación eléctrica. Se podrán utilizar únicamente aquellos periféricos que dispongan de su propia fuente de alimentación en el puerto n. 2. Por ejemplo, para realizar la conexión de la sonda ICC al puerto n. 2 es necesario utilizar un cable de alimentación (referencia AC911656). Por el contrario, no será necesario dicho cable si se utiliza la sonda en el puerto n 1 o por mediación de un HUB USB con alimentación eléctrica. Este tipo de conexión se recomienda sobre todo en caso de que se produzcan errores de funcionamiento del cable de alimentación de la sonda y mientras espera a que el Servicio posventa de JCAE lo sustituya. Personalización de la medición de parámetros > En el menú "Mediciones de parámetros", la función "Pantalla de parámetros personalizados" permite seleccionar de entre una lista de parámetros los que se deseen visualizar de forma simultánea. En particular se pueden visualizar en una misma pantalla aquellos parámetros situados en "Pantallas de parámetros predefinidos" diferentes. Por ejemplo, para controlar los efectos de la función de corte de la inyección sobre el calculador 1,4 l KFU Magneti Marelli MM6LP en el Citroën C4, puede resultar interesante visualizar los valores "Tensión de la sonda de oxígeno superior" y "Corte de inyección" de la pantalla predeterminad a"parámetros de inyección de carburante y descontaminación", así como los valores "Tensión de posición de la válvula de mariposa" y "Estado de la válvula de mariposa" en la pantalla "Parámetros de admisión de aire". La selección de estos cuatro parámetros a partir del menú "Pantalla de parámetro personalizado" le permitirá visualizar su evolución de manera simultánea desde una misma pantalla.

8 I N S TA L A C I Ó N d e u n a a c t u a l i z a c i ó n d e P r o x i a Los CD-ROM de actualización PROXIA permiten beneficiarse de los últimos adelantos y mejoras del software Antes de iniciar la instalación en la estación Proxia: > Desconecte la impresora y el módem (sólo en Proxia 2) > Conecte la interfaz de comunicación ICC a la herramienta > Introduzca el CD-ROM de actualización en el lector En el menú de inicio, pulse la tecla F5 para acceder al menú de actualización. El menú es distinto para Proxia 2 y Proxia 3. PROXIA 2 F1: Vuelta al menú de inicio F2: Actualización mediante CD-ROM F7: Instalación de las impresoras (Epson, HP 710, 840C y 920C) F8: Instalación de la impresora HP deskjet 3820 Durante la actualización: - no extraiga el CD-ROM - no desconecte el lector de CD- ROM - no apague Proxia - no desconecte la alimentación - no cancele ningún programa PROXIA 3 Problemas de instalación - Mensaje de error al iniciar Proxia > vuelva a realizar la instalación - Proxia se inicia directamente con Windows > vuelva a realizar la instalación utilizando el archivo "setup.exe" del CD-ROM Pulse la tecla (F2) "Actualización mediante CD-ROM". El procedimiento es el siguiente: - seleccionar "Actualización" para instalar una nueva versión - desinstalar la versión actual - reiniciar el sistema - instalar la versión nueva - reiniciar el sistema - fin de la actualización - comprobar la versión F1: Actualización mediante CD-ROM F4: Instalación de los esquemas del CD para la herramienta Proxia F8: Vuelta al menú anterior Pulse la tecla (F1) "Actualización mediante CD-ROM". El procedimiento es el siguiente: - seleccionar "Actualización" para instalar una nueva versión - desinstalar la versión actual - reiniciar el sistema - instalar la versión nueva - reiniciar el sistema - fin de la actualización - comprobar la versión ATENCIÓN En caso de que se trate de un CD- ROM nuevo acuérdese de actualizar la herramienta con el CD-ROM de esquemática. En el menú de inicio, pulse F5 y F4 y haga clic en iniciar en el cuadro de diálogo. Automóviles Citroën RCS PARIS "Los derechos de propiedad intelectual relacionados con la información técnica contenida en este documento pertenecen exclusivamente al Fabricante. Queda prohibida cualquier reproducción o difusión total o parcial de esta información sin autorización previa del Fabricante." " La información técnica contenida en el presente documento se dirige exclusivamente a los profesionales de la reparación del automóvil. En determinados casos, esta información puede afectar a la seguridad de los vehículos. Los profesionales de la reparación del automóvil a los que vaya dirigida esta información serán las personas que utilizarán dicha información." "La información técnica que aparece en este documento puede actualizarse en función de la evolución de las características de los modelos de cada una de las gamas. Invitamos a los mecánicos de automóviles a ponerse en contacto periódicamente con el Fabricante para obtener las actualizaciones necesarias." Creación e imágenes DTAV/PIMS/ EDAV Texto: DTAV/MCDE - Impresión EDIPRO- Impreso en la UE. PROXIA MAG- CD 36