2004 Información del Producto

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1 >>> CHEVY TRAILBLAZER AND TRAILBLAZER EXT PUNTOS IMPORTANTES Pedales del freno y del acelerador eléctricos ajustables opcionales Tablero de instrumentos monocromático Característica de bloqueo de la última puerta Cambio del tamaño de la barra estabilizadora delantera Nuevos rines deportivos de aluminio de 17 pulgadas, únicos, estándar en la edición The North Face Nuevos rines de aluminio brillante de 17 pulgadas estándar en el TrailBlazer, opcional en el TrailBlazer EXT Se utilizarán llantas Continental y B.F. Goodrich Nueva serie de radios que incorpora radio satelital XM (sólo en EE.UU.) y radio de navegación. Los colores exteriores nuevos incluyen: Rojo Metálico Mediano, Arenisca Metálico (reemplaza el Sándalo) y Piedra Plateada Metálico (reemplaza el Peltre) Nuevos asientos anatómicos reclinables tapizados en tela color Cachemira Clara Nuevas superficies tapizadas en piel de primera calidad de dos tonos color Cachemira Clara LÍNEA DE MODELOS MOTORES TRANSMISIÓN Vortec 4200 Vortec 5300 Automática de 4 velocidades 4.2L I-6 5.3L V-8 (Hydra-Matic 4L60-E) TrailBlazer LS s s LT s s TrailBlazer EXT LS s o s LT s o s Clave: Estándar s Opcional o No disponible 1

2 CHEVROLET TRAILBLAZER 2004: FUERTE Y SIN EMBARGO REFINADO El versátil Chevy TrailBlazer del 2004 fácilmente equilibrará una vida cotidiana activa con el deseo de aprovechar todo lo que tiene que ofrecer la vida. TrailBlazer y TrailBlazer EXT ofrecen una combinación sin igual de fuerza, potencia y precisión de alta tecnología, envuelta en un diseño que evoca la resistencia y la seguridad patentada de Chevy Truck. El TrailBlazer, tanto en 2WD como en 4WD, se ha transformado en uno de los líderes de ventas en el segmento de los SUVs medianos en los EE.UU. El TrailBlazer EXT, con su asiento amplio de la tercera fila ofrece espacio para siete personas y además espacio para carga detrás del tercer asiento. Fuerte y sin embargo refinado, la edición The North Face ofrece una larga lista de características útiles para los entusiastas del aire libre. Las características completamente nuevas del TrailBlazer y TrailBlazer EXT 2004 incluyen la característica de bloqueo de la última puerta y nuevos rines de aluminio brillante de 17 pulgadas. Se utilizarán llantas Continental y B.F. Goodrich en Los cambios del diseño interior incluyen un tablero de instrumentos monocromático que es a la vez atractivo y duradero. Asientos anatómicos reclinables con superficies tapizadas en tela color Cachemira Clara o en piel de primera calidad de dos tonos. Lo nuevo en el centro de información y entretenimiento para 2004 incluye radio satelital XM (sólo en EE.UU.) y radio de navegación. Firmes y cómodos TrailBlazer y TrailBlazer EXT no sacrifican marcha y manejo refinado, espacio amplio para carga y pasajeros ni confiabilidad de larga duración. El TrailBlazer EXT tiene lugar para más de 23 pies cúbicos (663L) de carga detrás del tercer asiento. La segunda y tercera fila se puede plegar para permitir 107 pies cúbicos (3,030L) de espacio de carga. Tanto TrailBlazer como TrailBlazer EXT combinan la auténtica resistencia de Chevy Truck con precisión sin precedente. Los rieles laterales hidroformados de acero del bastidor proporcionan la base para la fortaleza general del camión, una óptima sensación estructural y la calidad de la marcha. La rigidez torsional del bastidor contribuye al rendimiento de los componentes de la suspensión. La suspensión trasera de cinco enlaces del TrailBlazer se combina con la suspensión delantera independiente de doble brazo A y con la dirección de cremallera y piñón servoasistida para lograr mayor sensibilidad, silencio y rendimiento, haciendo que la marcha y el manejo se parezcan más a un sedán deportivo europeo que a una camioneta tradicional. Las comodidades abundan El sistema de calefacción/ventilación y aire acondicionado (HVAC) en el TrailBlazer y el TrailBlazer EXT ha sido clasificado como uno de los mejores de su clase dentro de los competidores, tanto en automóviles como en camiones. Su sistema de dos zonas y alto flujo de aire calienta y enfría más rápidamente que virtualmente cualquier otro sistema dentro del segmento o dentro de la misma escala de precios. Para mejor posicionamiento y confort, TrailBlazer ofrecerá por primera vez, la opción de pedales de freno y acelerador que se pueden ajustar hasta casi 3 pulgadas (76.2 mm) hacia atrás en forma simultánea. El centro de información del conductor del TrailBlazer y TrailBlazer EXT tiene una pantalla de visualización de mensajes de 22 caracteres que informa al conductor sobre docenas de sistemas y condiciones del vehículo. Algunas de las otras opciones disponibles de TrailBlazer y TrailBlazer EXT incluyen viseras para el sol con espejos 2

3 de tocador iluminados, espejo retrovisor interior electrocrómico con termómetro y brújula, asientos tapizados en piel, asientos del conductor y pasajero con control eléctrico de ocho posiciones y apoyo lumbar, volante de la dirección forrado en piel y OnStar. Con el sistema OnStar de la próxima generación se pueden realizar llamadas con las manos libres, y además ofrece servicios de información y otras ventajas. Las características del centro de información y de entretenimiento disponible incluyen radio satelital XM y radio de navegación. El radio satelital XM (sólo en EE.UU.) ofrece 100 canales de costa a costa de calidad digital de música original, noticias, deportes y comentarios. Los clientes pueden suscribirse al servicio básico por US$9.99 al mes, menos de lo que cuesta un CD. Adicionalmente, los clientes de GM que cuenten con financiamiento GMAC pueden elegir incluir la suscripción a XM en los pagos de su vehículo. El sistema GPS y el visualizador del radio de navegación montados en el tablero se incorporan con el sistema del sonido del vehículo. El TrailBlazer y TrailBlazer EXT con decoración LT están equipados con una consola en el techo con un transmisor universal de garaje y Travelnote. El transmisor universal de garaje permite que los propietarios programen hasta tres señales distintas para elementos tales como el abridor del garaje, las luces de las casas o un portón eléctrico. Travelnote puede registrar recordatorios breves en un grabador digital de la voz. Trenes motrices comprobados El motor estándar Vortec 4200 de 4.2L I-6 del TrailBlazer combina técnica avanzada con el equilibrio comprobado de un motor de seis cilindros en línea, para ofrecer potencia y suavidad, y excelente rendimiento de combustible. La configuración naturalmente equilibrada prácticamente elimina la trepidación y el balanceo de la marcha mínima. El motor estándar Vortec 4200 dentro de su segmento entrega la mayor cantidad de caballos de fuerza 275 hp (373 kw) con 275 lb-pie de par (373 Nm) lo que le da gran capacidad de remolque. Satisface o excede todos los requisitos en cuanto a sonido a la vez que tiene un rendimiento sobresaliente de 0 a 60 mph y de 50 a 70 mph. EL TrailBlazer EXT con la opción de un motor Vortec 5300 V-8 de 5.3L rinde algo más de potencia para remolque o carga. Este es el primer Vortec V8 que ofrece el diseño avanzado del motor de aluminio y entrega 290 hp (216 kw) y 325 lb-pie de par motor (441 Nm). Un TrailBlazer EXT debidamente equipado puede remolcar hasta libras (3266 kg). El bloque de aluminio proporciona menor masa y mayor eficiencia térmica lo que mejora el funcionamiento y el rendimiento del combustible. El motor también es más limpio que los que le precedieron y satisface tanto las normas federales como las de California referentes a las emisiones ultra bajas de los vehículos (ULEV). Tanto el Vortec 4200 I6 y el Vortec 5300 V8 de aluminio están empatados con la probada transmisión automática de cuatro velocidades Hydra-Matic 4L60-E de GM. Para llegar con seguridad El TrailBlazer y el TrailBlazer EXT ofrecen excelente visibilidad y una vista dominante del camino. El fuerte paquete de seguridad estándar incluye frenos antibloqueo ABS con discos ventilados en las cuatro ruedas, bolsas de aire de dos etapas para los asientos delanteros y sistemas de sujeción de tres puntos para todos los asientos (inclusive el trasero del medio). También están disponibles bolsas de aire de impacto lateral para los asientos delanteros. 3

4 Para contribuir a la suavidad y al silencio de la marcha, un sistema avanzado de 12 montantes de la carrocería especialmente regulados usa dispositivos hidráulicos y amortiguadores de goma para aislar los golpes y el ruido del camino, limitando las vibraciones y la dureza sustancialmente sobre cualquier tipo de calle o camino. El sistema de tracción en las cuatro ruedas Autotrac es estándar en los modelos de 4x4. Como opción está disponible el control de tracción en los modelos de tracción en dos ruedas. La Edición North Face El paquete de la edición North Face, disponible en los modelos con tracción en dos y en cuatro ruedas de TrailBlazer y TrailBlazer EXT, ofrece características únicas de agrado a los entusiastas del aire libre. Las características exteriores estándar incluyen rines deportivos de aluminio de 17 pulgadas únicos, revestimiento inferior de la carrocería con realce de color, espejos retrovisores exteriores del color de la carrocería, luces de día, lavafaros e insignia en el pilar B. El interior ofrece acentos de piel únicos y asientos con la insignia de North Face, bolsillos de malla para mapas, limpiaparabrisas con detección de lluvia, iluminación de la compuerta trasera, forro del compartimiento de almacenaje debajo del piso, esteras de uso pesado para el piso de carga, un estante de carga ajustable con mesa (sólo modelo EXT) y bolsas de lonas y frazada North Face. Se necesitan varias otras características para completar el paquete de la edición North Face, incluyendo llantas con cara negra, placas protectoras (modelos 4WD), diferencial trasero con bloqueo y asientos con calefacción. # # # Contacto: Comunicaciones Chevrolet Randy Fox Teléfono: Fax: Correo Electrónico: randal.l.fox@gm.com Comunicaciones GM de Canadá Phil Kling Teléfono: Fax: Correo Electrónico: phil.kling@gm.com Comunicaciones GM de México Juan Bernardo Urrutia Teléfono: 011 (5255) Correo Electrónico: juanbernardo.urrutia@gm.com 4

5 ESPECIFICACIONES GENERAL Modelos: Carrocería / sistema de transmisión: Construcción: Clase vehicular EPA: Ubicación de armadoras: Principales competidores: Chevrolet TrailBlazer y Chevrolet TrailBlazer EXT 4 puertas, 5 y 7pasajeros, motor delantero, tracción en 2 y 4 ruedas, utilitario de tamaño mediano carrocería sobre bastidor deportivo utilitario de tamaño mediano TrailBlazer: Moraine, Ohio, y Oklahoma City, Oklahoma TrailBlazer EXT: Oklahoma City, Oklahoma Ford Explorer, Jeep Grand Cherokee, Dodge Durango, Toyota 4-Runner MOTORES Vortec L I-6 (LL8) Vortec L V-8 (LM4) Aplicación: estándar en el TrailBlazer opcional en el TrailBlazer EXT y TrailBlazer EXT Tipo: 4.2L seis cilindros en línea 5.3L V-8 Cilindrada (pulg cúb / cc): 256 / / 5328 Diámetro y carrera (pulg / mm): 3.66 x 4.01 / 93 x x 3.27 / 96 x 92 Material del bloque: aluminio colado aluminio colado Material de cabeza de cilindro: aluminio colado aluminio colado Tren de válvulas: doble leva a la cabeza, válvulas a la cabeza, árbol de sincronización variable de levas en el bloque, 2 válvulas levas de escape, 4 válvulas por cilindro por cilindro Sistema de encendido: bobina sobre la bujía, bujías bobina cerca de la bujía con punta de platino. Suministro de combustible: inyección secuencial inyección secuencial Relación de compresión: 10.1:1 9.5:1 Caballos de fuerza (hp / rpm): 275 / / 5200 Par (lb-pie / rpm): 275 / / 4000 Combustible recomendado: regular sin plomo regular sin plomo Máxima velocidad del motor (rpm): Control de emisiones: convertidor catalítico; NLEV sistema evaporativo, convertidor catalítico, recirculación de los gases de escape, ventilación positiva del cárter; NLEV Rendimiento estimado de combustible 2003 EPA (2004 N/A) (mpg ciudad / carretera / combinado): TrailBlazer 2WD: 16 / 22 / 19 2WD: 15 / 19 / 17 TrailBlazer 4WD: 15 / 21 / 18 4WD: 14 / 18 / 16 TrailBlazer 2WD: 15 / 20 / 17 TrailBlazer EXT 2WD: 15 /20 / 17 5

6 TRANSMISIÓN Hydra-Matic 4L60-E Tipo: Automática de 4 velocidades, tracción trasera, sobre marcha automática controlada electrónicamente con embrague convertidor de par motor Relación de la caja (:1): Primera: Segunda: Tercera: Cuarta: Reversa: Relación final: 3.42:1; 3.73:1 y 4.10:1* son opcionales (*no opcional en el V-8) CHASIS/SUSPENSIÓN Delantera: independiente, doble brazo A, amortiguadores de 46 mm, estabilizador de 34 mm Trasera: eje sólido de 5 enlaces, amortiguadores de 36 mm, barra estabilizadora de 34 mm en el 2WD, barra estabilizadora de 24 mm en el 4WD Sistema de caja de transferencia: Autotrac (estándar en el 4WD) Tipo de dirección: cremallera y piñón (asistida hidráulicamente) Relación de dirección: TrailBlazer 20.4:1; TrailBlazer EXT 18.5:1 Giro del volante, tope a tope TrailBlazer 3.82; TrailBlazer EXT: 3.48 Diámetro de giro (pies / m): TrailBlazer 36.4 / 11; TrailBlazer EXT 39.6 / 12 FRENOS TrailBlazer TrailBlazer EXT Tipo: discos ventilados en las 4 ruedas discos ventilados en las 4 ruedas con calibres delanteros de aluminio con calibres delanteros de aluminio de doble pistón, ABS estándar en de doble pistón, ABS estándar en las 4 ruedas; freno de las 4 ruedas; freno de estacionamiento estacionamiento tambor en mano tambor en mano Diámetro y grosor de rotor (pulg / mm): delantero: 12 x 1.14 / 305 x 29; delantero: 12.8 x 1.14 / 325 x 29 trasero: 12.8 x 0.78 / 325 x 20 trasero: 12.8 x 0.78 / 325 x 20 Área de barrido total (pulg? / cm?): delantero: 210 / 1353; delantero: 228 / 1469; trasero: 217 / 1397 trasero: 217 / 1397 RINES/LLANTAS TrailBlazer TrailBlazer EXT Tamaño y tipo de rines: estándar: aluminio colado estándar: aluminio brillante de 16 pulgadas; opcional: aluminio de 17 pulgadas; brillante de 17 pulgadas; North Face: deportivos aluminio North Face: deportivos aluminio de 17 pulgadas de 17 pulgadas Llantas: estándar: P245/70R16; P245/65R17 opcional: P245/65R17 North Face: P245/65R17 North Face: P245/65R17 6

7 DIMENSIONES Exterior TrailBlazer TrailBlazer EXT Distancia entre ejes (pulg / mm): 113 / / 3277 Largo total (pulg / mm): / / 5279 Ancho total (pulg / mm): 74.6 / / 1897 Altura total, con rieles laterales (pulgadas / mm): 74.5 / / 1957 Ancho de vía (pulg / mm): delantero: 63.1 / 1603; delantero: 63.1 / 1603; trasero: 62.1 / 576 trasero: 62.1 / 1576 Espacio mínimo al piso (pulg / mm): 8 / / 203 Piso a parte superior de piso de carga (pulg / mm) 32.1 / / 810 Altura para subir, 2WD (pulg / mm): 19.7 / / 480 Ángulo de aproximación: 29º 2WD: 34.6º / 4WD: 34.1º Ángulo de partida: 23º 2WD: 23.1º / 4WD: 23.6º Peso declarado (lb / kg): 2WD: 4425 / WD con Vortec 4200: 4773 / WD: 4612 / WD con Vortec 4200: 4954 / WD con Vortec 5300: 4822 / WD con Vortec 5300: 5077 / 2303 Distribución de peso (% frente / atrás): 2WD: 53 / 47 2WD con Vortec 4200: 52 / 48 4WD: 54 / 46 4WD con Vortec 4200: 53 / 47 2WD con Vortec 5300: 52 / 48 4WD con Vortec 5300: 53 / 47 Interior TrailBlazer TrailBlazer EXT Plazas: 1a fila: 2; 2a fila: 3 (total 5) 1a fila: 2; 2a fila: 3 3a fila: 2 (total 7) Altura de asiento al techo (pulg/ mm): 1a fila: 40.2 / a fila: 40.2 / a fila: 39.6 / a fila: 39.6 / a fila 38.5 / 978 Espacio para piernas (pulg / mm): 1a fila: 42.9 / a fila: 42.9 / a fila: 37 / 940 2a fila: 37 / 940 3a fila 31.2 / 792 Espacio para hombros (pulg / mm): 1a fila: 58.5 / a fila: 58.5 / a fila: 58.5 / a fila: 58.5 / a fila 58.3 / 1481 Espacio para cadera (pulg / mm): 1a fila: 56 / a fila: 56 / a fila: 58.2 / a fila: 58.1 / a fila 45.9 / 1167 Largo del piso de carga (pulg / mm): 70 / / 2180 Volumen de carga (pies cúb / L): asiento de la 2a fila asiento de la 3a fila levantado: 43.7 / 1237 levantado: 23.4 / 663 detrás del asiento de la asiento de la 2a fila 1a fila 80.1 / 2268 levantado: 66.5 / 1883 detrás del asiento de la 1a fila 107 /

8 CAPACIDADES TrailBlazer TrailBlazer EXT TrailBlazer EXT (Vortec 4200) (Vortec 5300) GVWR, estándar (lb / kg): 2WD: 5550 / WD: 6200 / WD: 6200 / WD: 5750 / WD: 6400 / WD: 6400 / 2903 Carga útil base (lb / kg): 2WD: 1125 / 510 2WD: 1147 / 520 2WD: 1378 / 625 4WD: 1138 / 516 4WD: 1446 / 656 4WD: 1393 / 632 Máxima capacidad de arrastre (lb / kg): 2WD: 6300 / WD: 6000 / WD: 7100 / WD: 6100 / WD: 5800 / WD: 6700 / 3039 Peso máximo de la espiga (lb / kg): 400 / / / 181 (sin control de vaivén) (sin control de vaivén) (sin control de vaivén) Depósito de combustible (gal / L): 22 / / / 94.6 Lubricante del motor (cuartos / L): 7 / / / 5.7 Sistema de enfriamiento (cuartos / L): 13.9 / / / 16.9 Nota: La información mostrada es la más actualizada al momento de su publicación. Por favor visite nuestro sitio en la red para los medios GM Media en la dirección para conocer las actualizaciones. 8