chapista pintor de vehículos

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1 chapista pintor de vehículos 1

2 2 INDICE DENOMINACIÓN DE LA OCUPACIÓN ENTORNO Y CONTEXTO DE TRABAJO PERSPECTIVAS DE FUTURO DESCRIPCION GENERAL FUNCIONES PROPIAS DEL PUESTO HERRAMIENTAS CONDICIONES DE TRABAJO OCUPACIONES RELACIONADAS COMPETENCIAS GENERICAS COMPETENCIAS S FORMACION REGLADA RECOMENDABLE OCUPACIONAL FORMACION TRANSVERSAL FORMACION OFERTA DE FORMACION OTRAS REFERENCIAS

3 3 DENOMINACIÓN DE LA OCUPACIÓN CHAPISTA PINTOR DE VEHÍCULOS ENTORNO Y CONTEXTO DE TRABAJO El sector de la Automoción representa el 5% el Producto Interior Bruto de nuestro país y aglutina en torno al 8% del empleo. Genera más de la cuarta parte de nuestras ventas al exterior. En este momento nuestro país cuenta con un sector de Automoción bastante desarrollado y en primera línea mundial en cuanto a niveles y diversidad de producciones. La presencia de este sector es determinante para el conjunto de la industria por su capacidad generadora para otros subsectores y por su influencia en modelos de gestión, innovación y calidad. Uno de los subsectores más importantes, desde el punto de vista económico y estratégico, es el de mantenimiento y reparación de vehículos automóviles, que engloba distintas actividades: reparación de vehículos automóviles, motocicletas y bicicletas; reparación de maquinaria agrícola y tractores; reparación de maquinaria de construcción y obras públicas. La mano de obra ocupada en este subsector está sufriendo un proceso de adaptación a las innovaciones tecnológicas y los nuevos estándares de calidad. Las nuevas tecnologías, la tecnificación de los procesos de mantenimiento, los nuevos materiales y nuevas técnicas de unión de éstos, la adaptación a nuevos equipos de diagnóstico y reparación, la calidad y flexibilidad productiva son los factores que han provocado que la reestructuración del subsector lleve consigo un gran proceso de reorganización interna de sus empresas y sea necesaria una recualificación del personal. Las fases del proceso productivo que engloba el mantenimiento de vehículos son: recepción y entrega del producto, distribución y control de trabajo, inspección y diagnosis, reparación, montaje de accesorios, verificación y control de la reparación, y gestión de repuestos y materiales. Dentro del subsector de vehículos automóviles se distinguen tres áreas: Mantenimiento de carrocerías, bastidor, cabina y equipos (chapa, pintura y estructuras). Mantenimiento en el área de electromecánica. Intersección de las dos áreas anteriores en algunas de las subfunciones, y la logística necesaria para realizar el mantenimiento. La industria de mantenimiento de automóviles ha llegado a una importante especialización. Esta evolución ha seguido dos caminos fundamentalmente: uno en la especialización de mantenimiento de sistemas y otro en la especialización de marcas de vehículos.

4 4 El ámbito en el que el Chapista Pintor de Vehículos desarrolla su actividad es, por tanto, el mismo que otros tipos de ocupaciones del sector de la Automoción, si bien, por su propio cometido, sus funciones y herramientas auxiliares son distintas a aquellos que se centran en aspectos del motor y sus accesorios. En la industria del mantenimiento de automóviles alcanzan especial relevancia las actuaciones relacionadas con la estructura interna y externa de los vehículos que sirven de soporte para el motor y sus complementos, así como para sus usuarios y artículos a desplazar. Muchas de las averías llevan consigo la reforma de esta estructura. La localización del Chapista Pintor de Vehículos dentro del taller es la siguiente: Estos profesionales ejercen su actividad laboral en grandes, medianas y pequeñas empresas donde se realice el mantenimiento de vehículos autopropulsados. Como responsable máximo de su área se encuentra un Jefe de Taller, que dirige, planifica y gestiona todas las actividades del mismo. El Chapista Pintor de Vehículos tiene como supervisor directo a un Responsable de Mantenimiento de Chapa y Pintura, que supervisa y controla todas las operaciones de mantenimiento de este tipo. Generalmente este profesional se encuadra en un equipo de trabajo formado por profesionales con su misma cualificación y estructurado en áreas especializadas. Realiza los pedidos de material a los proveedores y trata con clientes cuyos pedidos o servicios dan lugar a pequeñas o medianas operaciones comerciales. PERSPECTIVAS DE FUTURO El número de trabajadores empleados por las empresas del sector de Automoción se ha incrementado en los últimos años. Destaca la creación de empleo relacionado de forma indirecta con el sector, como sucede con estas ocupaciones propias de los talleres de reparación.

5 5 El sector está caracterizado por dos grandes tipologías de talleres: los talleres pequeños, de pocos trabajadores, y los talleres grandes, de 7 ó más trabajadores y mayoritariamente talleres monomarca. Hay diversos factores como: las innovaciones tecnológicas, la seguridad de los vehículos, el crecimiento notable del parque automovilístico en nuestro país, que hacen generar unas importantes perspectivas de futuro para esta ocupación. Las actuaciones sobre la chapa del vehículo y su pintura son frecuentes puesto que aglutinan muchas de las reparaciones de los vehículos en el taller, dada la frecuencia de las averías que afectan a su estructura interna o externa. En el aspecto económico se prevén fuertes inversiones para afrontar el proceso de tecnificación y los cambios organizativos y estratégicos que experimentará el sector, por lo que la demanda de profesionales especializados y formados adecuadamente será importante. DESCRIPCION GENERAL Realizar las operaciones de reparación, montaje de accesorios y transformaciones del vehículo en el área de carrocería, bastidor, cabina y equipos o aperos, ajustándose a los procedimientos y tiempos establecidos, consiguiendo la calidad requerida y en condiciones de seguridad. FUNCIONES PROPIAS DEL PUESTO QUÉ HACE? CÓMO LO HACE? Sustituir y/o reparar elementos amovibles de un vehículo Montando, desmontando y, en su caso, sustituyendo elementos accesorios y guarnecidos, y elementos simples de instalaciones eléctricas Montando, desmontando y, en su caso, sustituyendo elementos mecánicos simples de diferentes sistemas del vehículo, afectados o que interfieran en la reparación de elementos amovibles

6 6 Llevar a cabo la reparación de elementos de acero, fundición, aleaciones ligeras y materiales sintéticos Reparando elementos metálicos siguiendo diferentes procesos de conformado Conformando y reparando materiales plásticos y compuestos Ejecutando todas las operaciones de reparación de chapa y estructura en carrocería y bastidor, cabina y equipos Sustituir elementos fijos del vehículo total o parcialmente, y realizar modificaciones en los casos que se demanden Realizando el desmontaje parcial o total de elementos fijos Preparando el montaje, posicionando la pieza y realizando la preparación de unión que corresponda Ejecutando la unión mediante diferentes técnicas de soldeo utilizadas en vehículos Realizar la preparación e igualación de superficies Preparando superficies, tratándolas mediante distintas operaciones o procesos Aplicando los diferentes productos de protección, estanqueidad e igualación de superficies Reparar la carrocería, bastidor, cabina y equipos o aperos del vehículo, y realizar el embellecimiento de superficies Ubicando los vehículos o componentes en bancada y conociendo el conformado y deformabilidad de la carrocería y el bastidor, cabina y equipos o aperos Recuperando la estructura a sus cotas originales Realizando operaciones de preparación para el pintado, ejecutando la aplicación de esmaltes, realizando la colorimetría Ejecutando trabajos de aerografía, serigrafía y rotulación

7 7 HERRAMIENTAS Las herramientas o materiales de trabajo necesarios para el desarrollo de su actividad son los siguientes: Equipos y maquinaria: taladradora, máquina neumática de cortar masilla, máquina de enmasillar, remachadoras, grapadoras, polímetros, banco de control óptico, equipo de carga de aire acondicionado, equipo de reglaje de faros, plegadora, curvadora, cizalla, perfiladora, desbarbadora, equipo de soldadura eléctrica con arco, por puntos, con gas semiautomática, oxiacetilénica, cortafríos neumático o eléctrico, sierra alternativa y circular, máquina de corte por plasma, equipo para aplicación de electrocincado, cabina/horno de pintado, balanza electrónica. Manuales técnicos del fabricante, manuales de manejo de los distintos equipos, órdenes de trabajo. Herramientas de chapista y herramientas de pintor, como pulidoras, pistolas de pintar, aerógrafos y plantillas. CONDICIONES DE TRABAJO En este sector se utilizan todas las modalidades contractuales indistintamente, tanto indefinida como temporal, a tiempo completo o parcial, etc. La retribución del Chapista Pintor de Vehículos, según mercado, está aproximadamente en 950 euros brutos mensuales para los contratos a tiempo completo. La jornada de trabajo es de 8 horas diarias, que suponen 40 semanales de trabajo efectivo.

8 8 OCUPACIONES RELACIONADAS Las ocupaciones relacionadas con el Chapista Pintor de Vehículos son las siguientes: TECNICO EN DIAGNOSIS DE VEHICULOS: Diagnosticar y analizar las averías y el estado del vehículo. ELECTRICISTA/ELECTRONICO DE VEHICULOS: Diagnosticar, prevenir y reparar los fallos de funcionamiento, así como las distintas averías que puedan producirse en los circuitos eléctrico electrónicos de los vehículos. MECANICO AJUSTADOR DE MOTORES Y EQUIPOS DE INYECCIÓN: Desarrollar el proceso de reparación de los distintos motores de gasolina y diesel, así como de los distintos equipos de encendido e inyección. MECANICO AJUSTADOR DEL AUTOMOVIL EN GENERAL: Diagnosticar, mantener, reparar y verificar averías o anomalías de funcionamiento de los distintos conjuntos, automatismos y elementos auxiliares del equipo del automóvil. COMPETENCIAS GENERICAS ORIENTACIÓN AL LOGRO: Orientación al logro es la preocupación por realizar bien el trabajo o sobrepasar un estándar. El Chapista Pintor de Vehículos debe estructurar su trabajo de manera que se cumplan los plazos de realización y de calidad establecidos por el taller. TRABAJO EN EQUIPO Y COOPERACIÓN: Trabajo en equipo y cooperación implica la intención de colaboración y cooperación con otros, formar parte de un grupo, trabajar juntos, como opuesto a hacerlo individual o competitivamente. Esta habilidad es fundamental en este tipo de profesionales ya que trabajan en equipo y realizan tareas dependientes unas de otras.

9 9 PREOCUPACIÓN POR EL ORDEN Y LA CALIDAD: Se refleja en el continuo seguimiento y control del trabajo y la información, así como en la optimización de los recursos disponibles y en la insistencia en que las responsabilidades y funciones asignadas estén claras. Dados los exigentes criterios de calidad que existen en el sector de Automoción esta habilidad es clave para el desarrollo de su trabajo. ORIENTACION AL CLIENTE: Orientación al cliente implica un deseo de ayudarles o servirles, de satisfacer sus necesidades. El cliente es el principal activo en este tipo de empresas por lo que todo el trabajo se tiene que orientar hacia la plena satisfacción de sus expectativas. COMPETENCIAS S Técnicas para el tratamiento de los elementos amovibles del vehículo: conocer las técnicas específicas para la realización de las tareas de sustitución y/o reparación de los elementos amovibles de un vehículo. Reparar los elementos según los distintos materiales: conocer la metodología adecuada para ejecutar la reparación de elementos de acero, fundición, aleaciones ligeras y materiales sintéticos. Sustituir elementos fijos del vehículo: conocer las técnicas para la sustitución total o parcial de los elementos fijos del vehículo, y para realizar modificaciones en los casos en los que sean necesarias o se demanden. Tratar adecuadamente las superficies: conocer la metodología adecuada para llevar a cabo las tareas de preparación, protección e igualación de las superficies del vehículo Reparar carrocería, bastidor, cabina y equipos o aperos del vehículo: conocer las técnicas adecuadas para la reparación de la carrocería, bastidor, cabina y los equipos o aperos del vehículo de manera que se cumplan las especificaciones técnicas establecidas. Embellecer superficies: conocer la metodología adecuada para llevar a cabo las labores de embellecimiento de la estructura externa del vehículo. Gestionar stocks: conocer las técnicas para la gestión de stocks de mercancías dentro del almacén propio de su actividad. Peritar vehículos: conocer las técnicas para el diagnóstico de averías y su peritaje económico de manera que se atienda adecuadamente a los clientes y se logren satisfacer sus necesidades.

10 10 FORMACION REGLADA RECOMENDABLE TECNICO EN CARROCERIA CICLO FORMATIVO DE GRADO MEDIO FORMACION MINIMA PARA ACCEDER: Título de Graduado en Educación Secundaria Título de Técnico Auxiliar de Formación Profesional de primer grado Segundo curso del Bachillerato Unificado y Polivalente Segundo curso del primer ciclo experimental de la Reforma de las Enseñanzas Medias Haber superado los cursos comunes de las enseñanzas de Artes Aplicadas y Oficios Artísticos Título de Técnico en un ciclo formativo de grado medio de Formación Profesional Específica Haber superado otros estudios declarados equivalentes a efectos académicos con alguno de los anteriores OCUPACIONAL DIRIGIDO A PERSONAS DESEMPLEADAS CHAPISTA PINTOR DE VEHÍCULOS OCUPACIONAL REQUISITOS MINIMOS PARA ACCEDER: Graduado Escolar, FP I Mecánica de Vehículos o Construcciones Metálicas MECANICO DEL CONJUNTO PROPULSOR, SEGURIDAD PASIVA, FRENOS, DIRECCION Y SUSPENSION DE VEHICULOS

11 11 OCUPACIONAL REQUISITOS MINIMOS PARA ACCEDER: Recomendable, graduado escolar o FP 1. Electricidad o Mecánico de vehículos MECANICO DE MOTORES, SISTEMAS DE ALIMENTACION Y CLIMATIZACION DE VEHICULOS OCUPACIONAL REQUISITOS MINIMOS PARA ACCEDER: Recomendable, graduado escolar o FP 1. Electricidad o Mecánico de vehículos MECANICO DE VEHICULOS LIGEROS OCUPACIONAL REQUISITOS MINIMOS PARA ACCEDER: Recomendable, Graduado Escolar o FP 1 Electricidad o Mecánico de vehículos FORMACION TRANSVERSAL Prevención de Riesgos Laborales: Aplicar las normas y medidas necesarias, que puedan afectar a la seguridad de las personas, instalaciones y material propio del taller de reparación de vehículos. Analizar aquellas disposiciones de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales que puedan afectar a su trabajo. Calidad de servicio y atención al cliente: Aplicar las técnicas de comunicación y atención orientadas a conseguir la máxima calidad del servicio de reparación de chapa y pintura, y la satisfacción del cliente desde su perspectiva. Administración, gestión y comercialización en la pequeña empresa: Comprender el marco legal, económico y organizativo que regula y condiciona la actividad de un taller de reparación, identificando los derechos y obligaciones que se derivan de las relaciones laborales, y adquiriendo la capacidad de seguir los procedimientos establecidos y de actuar con eficacia en las anomalías que puedan presentarse.

12 12 Régimen Especial de Trabajadores Autónomos: Analizar la normativa legal que regula el desarrollo de la actividad laboral por cuenta propia o en régimen de autónomo. FORMACION El sector de mantenimiento de vehículos en Andalucía: Conocer las características propias del sector de mantenimiento de vehículos en Andalucía, distribución de la oferta, tipos de talleres, volumen de negocio, etc., para adquirir una visión general de esta actividad económica. Elementos amovibles: Analizar los distintos tipos de uniones de los elementos accesorios y guarnecidos, y operar diestramente con las herramientas, productos y materiales, según los distintos métodos establecidos. Elementos metálicos y sintéticos: Analizar el proceso de reparación y los tipos de deformación que pueden sufrir los elementos metálicos y los elementos de materiales plásticos y compuestos. Elementos fijos: Analizar las propiedades mecánicas de los materiales metálicos y analizar los procesos de separación de los distintos elementos fijos, con el fin de seleccionar los métodos y equipos apropiados. Preparación de superficies: Analizar los procesos de preparación de superficies, aplicar los procedimientos de acondicionamiento y de tratamientos anticorrosivos de las superficies, y realizar operaciones de aplicación de productos utilizados para la reparación de superficies. Elementos estructurales del vehículo: Analizar las posibles deformaciones y daños que puede sufrir la estructura de un vehículo, analizar el proceso de posicionado y anclaje de la carrocería, bastidor o cabina en bancada para elegir las direcciones de tipo correctas. Embellecimiento de superficies: Analizar los diferentes procesos de embellecimiento de superficies, determinando los métodos que se deben utilizar.

13 13 Control de la gestión de stocks: Establecer los procesos operativos para solicitar pedidos y gestionar su almacenamiento, determinando un stock mínimo de productos que garantice una adecuada atención al cliente. Control de calidad de la reparación: Comprobar que la reparación realizada es conforme a las especificaciones recogidas, utilizando los instrumentos de verificación y de control adecuados, determinando su buen funcionamiento para la entrega del vehículo en óptimas condiciones al cliente. Seguridad en el mantenimiento de vehículos: AnaIizar las medidas y medios de seguridad que hay que aplicar en los talleres, comprobando la utilización de recursos materiales y humanos, para ajustarlos a la planificación prevista. Manejo y clasificación de documentación técnica: Interpretar la información técnica asociada tanto a vehículos como a los equipos e instalaciones asociados a los procesos de mantenimiento de los mismos. OFERTA DE FORMACION CENTROS PUBLICOS DONDE SE IMPARTE EL CICLO FORMATIVO DE GRADO MEDIO: I.E.S. MARTÍN GARCÍA RAMOS I.E.S. LOS ANGELES Ctra. de la Estación, ALBOX, ALMERIA Tfn: C / Maestría, ALMERIA Tfn:

14 14 I.E.S. ANDRES BENITEZ I.E.S. SANCTI PETRI C / Doctor Fleming, s / n JEREZ DE LA FRONTERA, CADIZ Tfn: Polígono de La Magdalena, s/n SAN FERNANDO, CÁDIZ Tfn: I.E.S. ALMADRABA I.E.S. EMILIO CANALEJO OLMEDA Playa de los Lances, s/n TARIFA, CÁDIZ Tfn: Avda. de la Constitución, MONTILLA, CORDOBA Tfn: I.E.S. POLITECNICO HERMENEGILDO LANZ I.E.S. FUENTEPIÑA C / Luis Bueno Crespo, s / n GRANADA Tfn: Camino del Saladillo, s / n HUELVA Tfn:

15 15 I.E.S. CUENCA MINERA I.E.S. EL VALLE Avda. Juan Ramón Jiménez, s/n MINAS DE RIOTINTO, HUELVA Tfn: Ctra. de Madrid, JAEN Tfn: I.E.S. SAN JOSÉ DE LA RINCONADA I.E.S. VIRGEN DE LOS REYES C/ Cultura, SAN JOSÉ DE LA RINCONADA, SEVILLA Tfn: CTRA. Isla Menor Cortijo El Cuarto SEVILLA BELLAVISTA Tfn: I.E.S. TORREBLANCA C / Torregrosa, SEVILLA Tfn:

16 16 CENTROS PRIVADOS DONDE SE IMPARTE EL CICLO FORMATIVO DE GRADO MEDIO: Para consultar la relación de centros privados donde se imparte el ciclo formativo: andalucia.es CENTROS DONDE SE IMPARTEN LOS CURSOS DE FPO: Para consultar la relación de entidades que imparten los cursos de Formación Profesional Ocupacional: Delegaciones Provinciales de la Consejería de Empleo y Desarrollo Tecnológico. andalucia.es/orienta OTRAS REFERENCIAS CONSEJERIA DE EMPLEO Y DESARROLLO TECNOLOGICO Web: andalucia.es

17 17 FEDERACION DE EMPRESARIOS DEL METAL DE SEVILLA Avda. Innovación, s / n. Edificio Espacio, 3ª planta izda SEVILLA Tfn: Fax: ASOCIACION DE TALLERES DE REPARACION DE AUTOMOVILES DE ALMERIA C / Sagunto, 8 6º, ALMERIA Tfn: Fax: ASOCIACION PROVINCIAL DE TALLERES Y REPARACION DE AUTOMOVILES CADIZ Avda. Ana de Villa, CADIZ Tfn: Fax: ASOCIACION PROVINCIAL DE TALLERES DE REPARACION DE VEHICULOS AUTOMOVILES CORDOBA C / Santo Tomás de Aquino, 4 1º CORDOBA Tfn: Fax:

18 18 ASOCIACION PROVINCIAL DE TALLERES DE REPARACION DE AUTOMOVILES GRANADA C / Trajano, 8 esc. 1, 1º D GRANADA Tfn: Fax: ASOCIACION COMERCIO Y SERVICIOS DE AUTOMOCION HUELVA Gran Vía, HUELVA Tfn: Fax: ASOCIACION PROVINCIAL DE TALLERES DE REPARACION JAEN Plaza Espación, 30 4º JAEN Tfn: Fax: ASOCIACION PROFESIONAL DE TALLERES DE REPARACION Y VENDEDORES DE RECAMBIOS, ACCESORIOS AUTOMOVILISTICOS Y ELEMENTOS DE TRANSPORTE MALAGA Avda. de Europa. Edificio España, MALAGA Tfn: Fax: UNION GENERAL DE TRABAJADORES U.G.T. ANDALUCIA Web: andalucia.org COMISIONES OBRERAS CC.OO. ANDALUCIA Web: