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1 2015eko martxoaren 05a Gaur egungo informazioa ಊಊಊಊಊಊಊಊಊಊಊಊಊಊಊಊಊಊಊಊಊಊಊಊಊಊಊ Actualidad informativa 05 de marzo de 2015

2 05 de marzo de 2015 MUNDUA Pag. 38 Una tragedia minera se ceba con la castigada Donetsk Al menos 17 mineros mueren por una explosión en el interior de una mina Donetsk - Al menos 17 trabajadores murieron ayer en la explosión ocurrida en una mina de Donetsk, ciudad del este de Ucrania castigada por la guerra y cuya población aún está pendiente de la suerte de los otros 16 mineros que siguen bajo tierra. La explosión fue un accidente y no producto de un ataque de artillería, se apresuró en tranquilizar a la población Yuliana Bedilo, portavoz del llamado Ministerio de Emergencias de la autoproclamada República Popular de Donetsk (RPD), entidad separatistas prorrusa que controla esta zona del este de Ucrania. Los equipos de rescate del Gobierno separatista informaron de que han subido a la superficie los cadáveres de 17 mineros, mientras prosiguen la búsqueda del resto de trabajadores. Quince mineros fueron rescatados con heridas de diversa gravedad, seis de ellos con quemaduras de distinto grado, mientras que 192 salieron aparentemente ilesos. El jefe del Centro de Quemados de Donetsk, Emil Fistal, informó de que uno de los mineros trasladados a su unidad se encuentra en estado crítico, ya que sufre de hecho quemaduras en todo el cuerpo y en las vías respiratorias, ahora mismo está en coma.

3 Otros tres están graves, tienen quemaduras en el 70-80% del cuerpo y también en las vías respiratorias, explicó el médico. La explosión en la mina Zasiadko -una de las explotaciones hulleras más importantes de Ucrania, inaugurada en 1958, en tiempos soviéticos- se produjo a las hora local (03.20 GMT), según el Gobierno regional leal a Kiev (instalado en Mariupol), que ha abierto una investigación penal sobre las circunstancias del accidente. Por su parte, el líder del Sindicato Independiente de Mineros de Ucrania, Mijail Volinets, informó de que el accidente se debió a una explosión de gas metano. denuncias de kiev El primer ministro de Ucrania, Arseni Yatseniuk, denunció desde Kiev que los separatistas prorrusos habían impedido el acceso a la mina de 60 operarios de los servicios de rescate ucranianos y exigió a Rusia que ordene a las milicias prorrusas permitir su entrada a la zona de la tragedia. Kiev considera que los rebeldes son marionetas de Moscú, a la que acusan de participar directamente en el conflicto, incluso con tropas regulares, y consideran que Rusia puede influir en todas las decisiones de los prorrusos. La mina Zasiadko tiene un largo historial de accidentes: el mayor de los que se tiene conocimiento se registró el 18 de noviembre de 2007, cuando murieron 101 trabajadores. Las minas de carbón ucranianas, en especial las explotaciones de la cuenca hullera de la región de Donetsk, figuran entre las más peligrosas del mundo, pues cada año en sus pozos se producen decenas de accidentes. El conflicto armado entre Kiev y los rebeldes prorrusos que desgarra desde el pasado mes de abril prácticamente toda la región hullera del este de Ucrania ha dejado en una situación si cabe aún más precaria las minas de la zona. Muchas de esas explotaciones han tenido que cerrar, mientras que otras que siguen en funcionamiento se enfrentan a serias dificultades para grantizar la seguridad.

4 05 de marzo de 2015 Mundo pág. 39 Diez muertos en un accidente en una mina en Donetsk Vista general de la mina de carbón de Zasyadko en Donetsk. Se desconoce la suerte de otros 23 atrapados bajo tierra Al menos diez mineros han muerto tras una explosión de gas metano en un mina de carbón en la ciudad de Donetsk, en el este de Ucrania, mientras se desconoce la suerte de otros 23 atrapados bajo tierra, según el Gobierno regional leal a Kiev. El Gobierno de la autoproclamada República Popular de Donetsk (RPD) no ha confirmado aún esa información y dijo que se desconoce la situación de los mineros atrapados en la mina Zasiadko, una de las explotaciones hulleras más importantes de Ucrania, inaugurada en 1958, en tiempos soviéticos. Al menos quince mineros fueron rescatados con heridas de diversa gravedad de la zona del accidente, cinco de ellos con quemaduras de distinto grado, mientras que otros 198 trabajadores de la explotación salieron de la mina ilesos, según el Gobierno de la RPD. El líder del Sindicato Independiente de Mineros de Ucrania, Mijail Volínets, informó a la agencia rusa RIA Nóvosti de que la explosión se produjo a las hora local (03.20 GMT). El primer ministro ucraniano, Arseni Yatseniuk, denunció que los separatistas han impedido el acceso a la mina de 60 operarios de los servicios de rescate.

5 Una mina con un largo historial de accidentes La mina Zasiadko tiene un largo historial de accidentes: el mayor de los que se tiene conocimiento se registró el 18 de noviembre de 2007, cuando murieron 101 trabajadores. Las minas de carbón ucranianas, en especial las explotaciones de la cuenca hullera de la región de Donetsk, figuran entre las más peligrosas del mundo, pues cada año en sus pozos se producen decenas de accidentes. La ciudad de Donetsk, al igual que gran parte de toda la región hullera del este de Ucrania, es escenario de un conflicto armado entre las fuerzas de Kiev y los separatistas desde abril del año pasado, precedido por una rebelión prorrusa que estalló en las regiones de Donetsk y Lugansk.

6 05 de marzo de 2015 ECONOMIA Una tragedia minera se ceba con la castigada Donetsk Al menos 17 mineros mueren por una explosión en el interior de una mina Mineros en las inmediaciones del pozo de Zasiadko. Donetsk - Al menos 17 trabajadores murieron ayer en la explosión ocurrida en una mina de Donetsk, ciudad del este de Ucrania castigada por la guerra y cuya población aún está pendiente de la suerte de los otros 16 mineros que siguen bajo tierra. La explosión fue un accidente y no producto de un ataque de artillería, se apresuró en tranquilizar a la población Yuliana Bedilo, portavoz del llamado Ministerio de Emergencias de la autoproclamada República Popular de Donetsk (RPD), entidad separatistas prorrusa que controla esta zona del este de Ucrania. Los equipos de rescate del Gobierno separatista informaron de que han subido a la superficie los cadáveres de 17 mineros, mientras prosiguen la búsqueda del resto de trabajadores. Quince mineros fueron rescatados con heridas de diversa gravedad, seis de ellos con quemaduras de distinto grado, mientras que 192 salieron aparentemente ilesos. El jefe del Centro de Quemados de Donetsk, Emil Fistal, informó de que uno de los mineros trasladados a su unidad se encuentra en estado crítico, ya que sufre de hecho quemaduras en todo el cuerpo y en las vías respiratorias, ahora mismo está en coma.

7 Otros tres están graves, tienen quemaduras en el 70-80% del cuerpo y también en las vías respiratorias, explicó el médico. La explosión en la mina Zasiadko -una de las explotaciones hulleras más importantes de Ucrania, inaugurada en 1958, en tiempos soviéticos- se produjo a las hora local (03.20 GMT), según el Gobierno regional leal a Kiev (instalado en Mariupol), que ha abierto una investigación penal sobre las circunstancias del accidente. Por suparte, el líder del Sindicato Independiente de Mineros de Ucrania, Mijail Volinets, informó de que el accidente se debió a una explosión de gas metano. denuncias de kiev El primer ministro de Ucrania, Arseni Yatseniuk, denunció desde Kiev que los separatistas prorrusos habían impedido el acceso a la mina de 60 operarios de los servicios de rescate ucranianos y exigió a Rusia que ordene a las milicias prorrusas permitir su entrada a la zona de la tragedia. Kiev considera que los rebeldes son marionetas de Moscú, a la que acusan de participar directamente en el conflicto, incluso con tropas regulares, y consideran que Rusia puede influir en todas las decisiones de los prorrusos. La mina Zasiadko tiene un largo historial de accidentes: el mayor de los que se tiene conocimiento se registró el 18 de noviembre de 2007, cuando murieron 101 trabajadores. Las minas de carbón ucranianas, en especial las explotaciones de la cuenca hullera de la región de Donetsk, figuran entre las más peligrosas del mundo, pues cada año en sus pozos se producen decenas de accidentes. El conflicto armado entre Kiev y los rebeldes prorrusos que desgarra desde el pasado mes de abril prácticamente toda la región hullera del este de Ucrania ha dejado en una situación si cabe aún más precaria las minas de la zona. Muchas de esas explotaciones han tenido que cerrar, mientras que otras que siguen en funcionamiento se enfrentan a serias dificultades para garantizar la seguridad. - Efe

8 2015/03/05 MUNDUA Ukrainan gutxienez 17 meatzari hil dira, istripu batean KIEV. Ukrainako Donetsk eskualdean gutxienez hamazazpi meatzari hil dira, ikatz meatze batean grisu gasak eragindako leherketa bategatik. Matxinoen kontrolpeko eremuan izan da. Beste hamasei langileren berririk ez dute. 2007an, 101 meatzari hil ziren toki berean.

9 05 de marzo de 2015 MUNDO Diez muertos en un accidente en una mina en Donetsk Se desconoce la suerte de otros 23 atrapados bajo tierra Al menos diez mineros han muerto tras una explosión de gas metano en un mina de carbón en la ciudad de Donetsk, en el este de Ucrania, mientras se desconoce la suerte de otros 23 atrapados bajo tierra, según el Gobierno regional leal a Kiev. El Gobierno de la autoproclamada República Popular de Donetsk (RPD) no ha confirmado aún esa información y dijo que se desconoce la situación de los mineros atrapados en la mina Zasiadko, una de las explotaciones hulleras más importantes de Ucrania, inaugurada en 1958, en tiempos soviéticos. Al menos quince mineros fueron rescatados con heridas de diversa gravedad de la zona del accidente, cinco de ellos con quemaduras de distinto grado, mientras que otros 198 trabajadores de la explotación salieron de la mina ilesos, según el Gobierno de la RPD. El líder del Sindicato Independiente de Mineros de Ucrania, Mijail Volínets, informó a la agencia rusa RIA Nóvosti de que la explosión se produjo a las hora local (03.20 GMT). El primer ministro ucraniano, Arseni Yatseniuk, denunció que los separatistas han impedido el acceso a la mina de 60 operarios de los servicios de rescate.

10 Una mina con un largo historial de accidentes La mina Zasiadko tiene un largo historial de accidentes: el mayor de los que se tiene conocimiento se registró el 18 de noviembre de 2007, cuando murieron 101 trabajadores. Las minas de carbón ucranianas, en especial las explotaciones de la cuenca hullera de la región de Donetsk, figuran entre las más peligrosas del mundo, pues cada año en sus pozos se producen decenas de accidentes. La ciudad de Donetsk, al igual que gran parte de toda la región hullera del este de Ucrania, es escenario de un conflicto armado entre las fuerzas de Kiev y los separatistas desde abril del año pasado, precedido por una rebelión prorrusa que estalló en las regiones de Donetsk y Lugansk.

11 05 de marzo de 2015 Mundo Una explosión en una mina ucrania sepulta a varias decenas de mineros Al menos 17 personas han muerto en un siniestro calificado de accidental Una explosión de grisú registrada en una mina de carbón en la provincia de Donetsk, en el este de Ucrania y controlada por separatistas prorrusos, ha dejado al menos 17 mineros muertos y unos 70 sepultados cuyo estado se desconoce, según las autoridades locales, informa Reuters. Los diez cuerpos sin vida ya han sido recuperados del interior de la mina, según las últimas informaciones. Fuentes oficiales de los responsables de la mina han indicado que la explosión se ha debido a un accidente y no está relacionada con el conflicto bélico. Las informaciones sobre el número de fallecidos han sido confusas a lo largo del día. A primera hora, el presidente del Parlamento ucraniano, Vladímir Groysman, dio por muertos a 32 mineros. "Esta mañana ha tenido lugar una tragedia en la mina Zasiadko. Hay víctimas mortales. Hasta este momento son 32 personas", señaló Groysman durante la sesión matutina de la cámara. Por su parte, Vladimir Tsimbalenko, director del servicio de seguridad de la mina, explicó que "según las informaciones preliminares, más de 30 personas han muerto".

12 La portavoz del Ministerio de Situaciones de Emergencias de la autoproclamada República Popular de Donetsk (RPD), Yuliana Bedilo, señaló que, según las primeras informaciones, en la mina quedaron atrapados 73 trabajadores, los que estaban trabajando allí en ese momento. "Los equipos de rescate ya están trabajando", dijo Bedilo, quien insistió ante la prensa en que la explosión ha sido un accidente "y no producto de un ataque de artillería". El líder del Sindicato Independiente de Mineros de Ucrania, Mijail Volínets, informó a la agencia rusa RIA Nóvosti de que la explosión se produjo a las 5.20 (4.20 en la España peninsular). La explosión se ha producido en la mina Zasiadko, una de las explotaciones hulleras más importantes de Ucrania, inaugurada en 1958, en tiempos soviéticos. La mina tiene un largo historial de accidentes, el mayor de los que se tiene conocimiento se registró el 18 de noviembre de 2007, cuando murieron 101 trabajadores. Las minas de carbón ucranianas, en especial las explotaciones de la cuenca hullera de la región de Donetsk, figuran entre las más peligrosas del mundo, pues cada año en sus pozos se producen decenas de accidentes. La ciudad de Donetsk, al igual que gran parte de toda la región hullera del este de Ucrania, es escenario de un conflicto armado entre las fuerzas de Kiev y los separatistas desde abril del año pasado, precedido por una rebelión prorrusa que estalló en las regiones de Donetsk y Lugansk. De hecho, el pasado mes de noviembre, se produjo otro incidente en esta mina, esta vez a causa de la guerra: 467 mineros estuvieron atrapados durante más de siete horas por falta de electricidad.

13 Alimarket La seguridad laboral en el sector vitivinícola, un elemento clave Grupo Geseme, grupo empresarial pionero en servicios de prevención de riesgos laborales, con más de 50 años de experiencia en el sector, es la empresa proveedora de servicios en materia de Prevención de Riesgos Laborales de la Bodega Marco Abella, firma que ha sido recientemente galardonada en China con el premio al mejor vino del mundo. Para Bodegas Marco Abella, la seguridad laboral es una prioridad a la hora de obtener un buen vino. De este modo, detrás de un vino de calidad hay una amplia gama de variables que influyen en el proceso de creación del mismo, siendo la seguridad laboral un elemento más para garantizar una correcta producción. Particularidades de la industria vitivinícola Para Carles Carrera, Técnico en Prevención de Riesgos Laborales de Grupo Geseme, "el sector vitivinícola tiene una serie de particularidades que requieren de un conocimiento específico a la hora de implementar un plan de Prevención de Riesgos Laborales. Por un lado por los diferentes tipos de riesgos que se producen según las etapas de trabajo; de este modo, cabe diferenciar los que pueden darse en el campo de los que se dan en las instalaciones industriales donde se procesa la uva. Cada puesto de trabajo comporta la prevención de distintos peligros habiendo riesgos específicos asociados a la obtención del mosto, a la fermentación, a los procesos de prensado-trasiegos-crianza-filtración, al embotellado, etc. Asimismo, es importante considerar la elevada temporalidad que se da en este sector siendo necesario en muchos casos aumentar las acciones destinadas a concienciar sobre la importancia de adoptar medidas para evitar accidentes.

14 "Para Bodegas Marco Abella, la seguridad y salud de sus trabajadores siempre ha sido un elemento clave en la actividad diaria de la bodega, añade Carles Carrera. Algunas de las acciones realizadas por Grupo Geseme como partner en servicios de PRL de Bodega Marco Abella se han materializado en la aplicación de diferentes medidas de seguridad, entre otras, las siguientes:.garantizar la adecuada colocación de escaleras para acceder a la parte superior de los depósitos..aumentar la seguridad perimetral en la parte superior de las tinas..mejorar zonas creando canales con rejas que faciliten la evacuación de agua sobrante..desarrollar un plan de protección individual para los empleados que incluye el uso de máscaras con filtro tipo 2 con el fin de protegerlos de anhídrido sulfuroso, un compuesto químico de azufre y oxígeno utilizado en vinificación que puede penetrar en el cuerpo a través de las vías respiratorias, digestivas y dérmicas. 'Clos Abella' Acciones como la implementación de un exhaustivo plan de PRL, el diseño de una bodega que posibilita que la crianza se haga bajo tierra a temperatura y humedad estables para la adecuada evolución y conservación de los caldos y la constante apuesta y desarrollo de acciones de agricultura biodinámica, entre otros muchos factores, han hecho posible la creación de vinos como 'Clos Abella 2009', un vino premiado en la última edición del Wine in China 2014 y que supone un importante reconocimiento para la Bodega Marco Abella y la DOQ Priorat. Desde Grupo Geseme, felicitamos a Bodegas Marco Abella por este premio ha comentado Dani Turró, CEO de Grupo Geseme, que añadió estamos orgullosos de ser parte de las acciones que la Bodega Marco Abella lleva a cabo para mejorar la labor diaria que implica la producción de sus vinos y por lo tanto de que hayan obtenido un premio como este que supone un reconocimiento internacional a su trabajo.

15 La hora de los simuladores 'lowcost' Los simuladores cuentan con pantallas envolventes Simumak fabrica equipos de conducción desde hace una década. Acaba de firmar un acuerdo con una red de autoescuelas para formar a los futuros conductores en ellos antes de salir a carretera Cuando una persona piensa en simulación virtual, le vienen a la cabeza dos cosas: enormes -y carísimos- simuladores aeronáuticos y los recreativos en los que alguna vez ha jugado de pequeño. Sin embargo, existen aplicaciones muy diferentes, sobre todo enfocadas al aprendizaje de determinadas tareas en el mundo virtual para llevarlas a cabo de forma más segura en el mundo real. A esto se dedica Simumak, una empresa española que en marzo cumple diez años diseñando y fabricando simuladores de vehículos, ya sean coches convencionales, camiones, autobuses e incluso maquinaria de construcción. El objetivo de esta compañía, que ya cuenta con 130 empleados entre España, Brasil y Chile, es que gracias a la formación con simuladores los usuarios lleguen a conducir uno de estos vehículos en la calle más seguros de sí mismos y más concienciados de los problemas que pueden surgir. Según sus datos, los simuladores ayudarían a reducir los accidentes de tráfico en un 30%, por lo que estos planes de formación para futuros conductores son la "auténtica revolución" en el mundo de la automoción, explica David Ropero, cofundador y director ejecutivo de la compañía.

16 Más de 80 personas trabajan en su sede de Madrid. Los simuladores se pueden fabricar a medida para la compañía que lo solicita, pero "lo más usual" es que Simumak adapte sus modelos genéricos para convertirlos en excavadoras, camiones o vehículos rígidos, según las necesidades. Los aparatos se mueven, suenan, vibran y se comportan exactamente igual que los originales, además de que su forma es idéntica. Ropero explica que en ocasiones "se trata de la cabina exacta de los vehículos adaptados al simulador", lo que le proporciona al usuario una sensación mucho más "envolvente y realista". David RoperoDirector de Simumak Formar a los futuros conductores con simuladores es la revolución del mundo de la automoción" En su sede de Madrid, una plantilla de casi 80 trabajadores se dedica a diseñar estos planes formativos, la estructura funcional, desarrollar todo el "software", el "hardware" e incluso dispositivos propios para los simuladores, como las plataformas de movimiento, que han llegado a patentar por su enorme innovación en un sector aún muy desconocido. "Las herramientas de simulación nos convierten en dioses capaces de diseñar un mundo a nuestro antojo y practicar todas las veces que queramos situaciones límite que ayuden al conductor a saber reaccionar en caso de un problema", explica Ropero. Su último acuerdo lo firmaron con Fremap, la mutua que gestiona los accidentes laborales. Su objetivo común es reducir los accidentes de tráfico que se producen "in itinere", es decir, de casa al trabajo o del trabajo a casa, que "son los más comunes en España", según Simumak.

17 Autoescuelas Los simuladores proyectan una serie de ejercicios para formar a los conductores en situaciones extremas. Por ejemplo, se obliga al usuario a leer un texto mientras conduce, a la vez que el programa introduce un evento como un atasco o un coche averiado. Así, los alumnos aprenden a reaccionar y, sobre todo, "se dan cuenta de que conduciendo no se puede leer un "mail"", dice Ropero. Otros enseñan cómo es conducir con agua en la carretera o bajo los efectos del alcohol. La empresa ha creado un sistema de 'pago por uso' en los centros de formación para llegar a más usuarios Hace pocos meses que Simumak está instalando simuladores en Gala, una de las redes de autoescuelas más grandes del país, con 38 centros de formación en la Comunidad de Madrid, con "muchísimo éxito entre los alumnos, que incluso se encuentran con lista de espera para apuntarse a estas clases virtuales", declaran desde Gala. El problema para implementar este sistema a nivel global, según el director de Simumak, es la mentalidad de la mayoría de las autoescuelas, que creen que, "si instalan simuladores van a perder dinero por impartir menos clases de coche". Por ello, Simumak ha inventado un sistema amoldado a las necesidades del cliente final: el pago por uso, con el fin de llegar cada vez a más usuarios. Por su parte, David Morán, director técnico de la empresa, destaca que "el mayor reto tecnológico" para ellos fue comenzar a crear simuladores "lowcost", por lo que el segundo fundador de Simumak valora la labor del equipo de "artistas" que invierten muchas horas para crear "simuladores espectaculares a pesar de tener recursos técnicos limitados". Morán opina que disponer de un taller como el suyo es básico para ellos. Aunque Simumak no tiene fábrica propia, Everist, la consultora que ha comprado parte de la compañía, ensambla los elementos en su planta de Segovia siguiendo las indicaciones que el equipo de ingenieros de Simumak le detalla. "El taller es fundamental porque no podemos fabricar a gran escala algo que no seamos capaces de "prototipar", explica Morán. Un equipo joven La empresa cuenta con un equipo de una media de edad alrededor de 28 a 30 años. El director técnico explica que los inicios "no fueron nada fáciles" y que, como tuvieron que autofinanciarse, contrataron a mucha gente que acababa de terminar la carrera, compañeros de clase, becarios... e ingenieros provenientes sobre todo del sector del videojuego, un campo que ya de por sí está repleto de gente joven. El departamento de diseño decide, además de la parte estética, todo el concepto de los elementos del simulador En cuanto a la facilidad de los ingenieros para trabajar en España, Morán opina que éste es un país "muy bueno" por su flexibilidad y competencia respecto a otros como Brasil. Simumak aterrizó en el gigante latinoamericano en 2009 con un proyecto impulsado por el Gobierno brasileño y con el que tuvieron que fabricar simuladores. Allí se dieron cuenta de las dificultades de importación de piezas procedentes de Europa, China y Estados Unidos debido a la mentalidad del país por fomentar el consumo interno.

18 En un sector tan nuevo como este, el departamento de diseño es esencial. En este caso no solo deciden la parte estética de las piezas de los simuladores, sino que abarcan todo el concepto de los elementos. El director de diseño y tercer socio de la empresa, Ángel Pradel, explica que en su departamento deben decidir desde cero qué necesidades tiene la compañía, el cliente y, sobre todo, observar qué existe en el mercado, "si es que hay algo parecido". Pradel, que se unió a la empresa en 2009, afirma que la simulación de bajo coste no es un mercado maduro por lo que su reto es "crear desde la nada". Su equipo no busca diferenciarse de la competencia, sino ideas nuevas "para convertir en un producto masivo algo que nunca ha existido". El director del departamento dice que no tiene miedo a que sus competidores les copien sus diseños. "Si que nos copien significa que vamos por delante de ellos, encantados de que lo hagan", dice.

19 INFORMAZIO TEKNIKO ETA ZIENTIFIKOA INFORMACIÓN TÉCNICA Y CIENTÍFICA Campaña global para la participación y concienciación en materia de seguridad y salud Resumen: La campaña global se apoya en el sistema de gestión de FCC y la nueva reorganización del trabajo, que contribuye a mantener y reforzar el objetivo principal de "Accidentes 0". Con este objetivo y a partir de la nueva estructura y gestión, la compañía ha lanzado varias líneas de trabajo y ha realizado nuevas actuaciones dirigidas a fortalecer la integración de la cultura preventiva y mejorar los resultados. El compromiso y la unificación de procesos, la optimización de recursos, la comunicación y el estímulo de los empleados son los pilares fundamentales de esta iniciativa. Fomentar la cultura preventiva entre trabajadores y empresarios Resumen: La Asociación de Empresarios Polígono San Cibrao nace en 1979 con el objetivo de defender los intereses de las empresas que forman el área industrial de San Cibrao das Viñas, en la provincia de Ourense. Las más de 300 empresas, trabajadores, de metros cuadrados y vehículos que transitan diariamente por las calles de esta zona industrial, le confieren a esta entidad una gran capacidad administrativa. La realización de un plan de buenas prácticas en materia de prevención de riesgos laborales a lo largo de los últimos 11 años, ha supuesto la reducción notable de los accidentes laborales en la zona y el fomento de la cultura preventiva entre trabajadores y empresarios.

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