Programa de Innovación Educativa

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1 Programa de Innovación Educativa Diseño de un Simulador de Gestión Integral de Taller para su aplicación didáctica en centros de educación, formación para el empleo y experimentable en el mundo laboral PYMES (027b) Centro Coordinador: CIFP Juan de Herrera, Valladolid Centros participantes: IES Almina, Ceuta. IES Alto Nalón, Barredos. IES As Mariñas, Betanzos. CIPFP La Costera, Xátiva. IES Sánchez Lastra, Mieres. Centro de Formación Somorrostro, Muskiz. Página 1 de 167

2 Diseño de un Simulador de Gestión Integral de Taller para su aplicación didáctica en centros de educación, formación para el empleo y experimentable en el mundo laboral PYMES (027b) ÍNDICE 1. Historia del Proyecto Los inicios. Inquietudes del profesorado del CIFP Juan de Herrera La especificidad de este Proyecto. El Departamento de Automoción del CIFP Juan de Herrera Los Centros participantes Las Entidades colaboradoras Presentación del Proyecto y resolución aprobatoria. 2. Participantes y colaboradores Los Centros participantes CIFP Juan de Herrera, Valladolid IES Almina, Ceuta IES Alto Nalón, Barredos IES As Mariñas, Betanzos CIPFP La Costera, Xátiva IES Sánchez Lastra, Mieres Centro de Formación Somorrostro, Muskiz Las entidades colaboradoras Ingeniería de Accidentes SL Hernández Vázquez Consulting SL. 3. Recursos tecnológicos y equipamientos técnicos Recurso tecnológico radical. El programa de gestión integral de taller Recursos tecnológicos y equipamientos asociados Recurso 1. Servidor y base de datos Oracle Recurso 2. Instalación y parametrización de la base de datos del programa de gestión integral de taller Recurso 3. Satélites Recurso 4. Sistema de comunicación en red y cableado Recurso 5. Simulador de Taller y Gestor de Prácticas. Página 2 de 167

3 4. Bases metodológicas del Proyecto Base metodológica 1. Equipo de coordinación y comisión de seguimiento Base metodológica 2. La página WEB Base metodológica 3. Foro WEB y correo electrónico Base metodológica 4. Formación a través de prácticas presenciales y prácticas online Prácticas presenciales en Encuentros de Trabajo Prácticas on-line a distancia Base metodológica 5. Análisis y trabajo en cada Centro participante Base metodológica 6. Los Encuentros de Trabajo como modelo de control, análisis y retroalimentación Encuentro de Trabajo 1. Valladolid 11, 12 y 13 de enero de Encuentro de Trabajo 2. Xátiva 14, 15 y 16 de marzo de Encuentro de Trabajo 3. Muskiz 18, 19 y 20 de abril de Encuentro de Trabajo 4. Betanzos 30, 31 de mayo y 1 de junio de Encuentro de Trabajo final. Valladolid 12 de octubre de Encuentros de Trabajo específicos intercentros. 5. Actividades realizadas. Cronograma Periodo 1. Abril-mayo Preparación y presentación del Proyecto Periodo 2. Junio-octubre Espera y publicación de la resolución de aprobación Periodo 3. Noviembre-diciembre Puesta en marcha del Proyecto Periodo 4. Enero-febrero Pruebas de instalación de equipamientos, hardware y software necesarios. Sistema de comunicación del Proyecto. Primer Encuentro de Trabajo Periodo 5. Marzo-abril Instalación de equipamientos, hardware y software necesarios. Simulaciones y prácticas on-line. Inicio de la programación del Simulador de Taller. Segundo y tercer Encuentro de Trabajo Periodo 6. Mayo-junio Instalación de equipamientos, hardware, software necesarios en centros pendientes. Simulaciones y prácticas on-line. Programación del Simulador de Taller. Programación del Gestor de Prácticas. Cuarto Encuentro de Trabajo Periodo 7. Julio-agosto Periodo vacacional. Programación del Simulador de Taller. Programación del gestor de Prácticas. Justificación económica y técnica del Proyecto Periodo 8. Septiembre-noviembre Encuentro Final en Valladolid. Presentación del Simulador de Taller y del Gestor de Prácticas. Resolución Página 3 de 167

4 económica. Elaboración de la Memoria Técnica. Establecimiento de las futuras líneas de actuación. Fin de Proyecto 6. Control de objetivos. Niveles de concreción y grado de cumplimiento Objetivo raíz Objetivos genéricos Objetivos específicos. 7. Resultados y productos Un importantísimo componente tecnológico Red de comunicaciones Servidor central Ordenadores de sobremesa o portátiles como equipos satélites Página WEB y foro de comunicaciones Aplicación informática de gestión integral de taller Prácticas docentes como modelo didáctico de trabajo Objetivos de la práctica docente Estructura de la práctica docente Ficha Técnica Piezas y recambios de chapa Mano de obra de chapa y/o mecánica Materiales y mano de obra de pintura Resumen de facturación Fotografías Descripción y análisis de la práctica incluida en el anexo correspondiente de esta Memoria Técnica. Práctica AUDI A3 Matrícula 9999ZZZ. Aplicación y gestión docente Ficha Técnica Piezas y recambios de chapa Mano de obra de chapa y/o mecánica Materiales y mano de obra de pintura Resumen de facturación Fotografías Conclusiones Producto 1. Simulador Integral de Taller Introducción Descripción del programa: el Simulador de Taller Gestión de órdenes de trabajo Gestión de clientes Gestión de la facturación. Página 4 de 167

5 Gestión de los operarios Gestión de los recambios Estadísticas e informes Producto 2. Gestor de Prácticas Introducción Descripción del programa: el Gestor de Prácticas Pestaña agregar práctica Pestaña Modificar / Borrar práctica Asignar práctica Seguimiento de práctica Calificaciones Líneas futuras de trabajo Desarrollo evolución y mejora de las aplicaciones surgidas del Proyecto Formación del profesorado de cada Centro participante en las aplicaciones resultantes Formación del profesorado de cada Centro participante en la aplicación de gestión integral de taller instalada Generación de contenidos didácticos para trabajar con las diferentes aplicaciones Formación del profesorado en la generación de contenidos didácticos para trabajar con las diferentes aplicaciones Adaptación de los materiales didácticos a los programas de los módulos de gestión logística del mantenimiento en automoción y técnicas de comunicación y de relaciones, pertenecientes al ciclo formativo de grado superior de automoción Formación del profesorado y del alumnado en técnicas de valoración de daños en vehículos Formación específica del profesorado y del alumnado en áreas relacionadas con la automoción a través de seminarios Incorporación de otros Centros de Formación Profesional al Proyecto. 8. Desviaciones sobre lo previsto y soluciones aplicadas Red de cableado para unir espacios en cada Centro Gestor de prácticas. 9. Sistema de evaluación. El Plan de evaluación. Página 5 de 167

6 10. Aplicaciones futuras y conclusiones Metodología de trabajo para el desarrollo de las aplicaciones futuras emanadas del desarrollo y ejecución del proyecto Conclusiones. 11. Difusión Difusión del Proyecto durante el periodo de ejecución Difusión del Proyecto y sus resultados una vez finalizado el periodo de ejecución. 12. Valoración final del Proyecto. ANEXO 1. Actas de los Encuentros de trabajo. ANEXO 2. Práctica Docente A3 9999ZZZ. ANEXO 3. Simulador de Taller. ANEXO 4. Gestor de Prácticas. Página 6 de 167

7 1. HISTORIA DEL PROYECTO. El día 27 de abril de 2011 se publica en el BOE la Resolución de 5 de abril de 2011, de la Secretaría de Estado de Educación y Formación Profesional, por la que se convocan ayudas destinadas a la realización de proyectos de innovación aplicada y transferencia de conocimiento en la formación profesional del sistema educativo. A partir de este momento y con velocidad de vértigo comenzamos las gestiones para elaborar, desarrollar y ejecutar este maravilloso Proyecto que desglosamos a continuación en la siguiente Memoria Técnica donde exponemos a la Comunidad Educativa los resultados de este apasionante trabajo LOS INICIOS: INQUIETUDES DEL PROFESORADO DEL CIFP JUAN DE HERRERA. Hemos trabajado con gran entusiasmo durante más de un año en este Proyecto que surge fundamentalmente de la inquietud manifestada y compartida entre todos sus participantes. Podemos concretar como inicio las diferentes actuaciones desarrolladas por el Centro Coordinador del Proyecto (CIFP Juan de Herrera de Valladolid) en todos sus niveles, Aula, Departamento, Consejo y Grupo Directivo. Dichas actuaciones han permitido reunir y desarrollar en un grupo de profesionales con intereses comunes a la hora de mejorar desde aspectos procedimentales y operativos la realidad formativa de los alumnos. Varias han sido las experiencias y un denominador común resultante: la necesidad de incorporar en el aula mecanismos que permitan relacionar al alumno con la realidad profesional que existe en las empresas de una manera más intensa que la que actualmente se encuentra operativa. Precisamente, uno de los objetivos troncales del CIFP Juan de Herrera plantea intensificar las relaciones del Centro con las empresas de los sectores profesionales representados en nuestros Currícula para, y entre otras finalidades, permitir que dichos intercambios nos acerquen a todos los integrantes del modelo educativo a la realidad profesional de dichas sociedades. De este objetivo troncal surge la riqueza relacional del Centro con la realidad empresarial, a través de los diferentes proyectos participados, animando también dicho objetivo como vínculo la propia relación con las empresas. Entre estos Proyectos, Intercambios, y Actuaciones relacionados y desarrollados en el tiempo, podemos citar por ejemplo, - La formación de los alumnos de Formación profesional en Centros de Trabajo (FCTs). Página 7 de 167

8 - Los cursos de formación continua para profesionales y también para profesorado. - Los cursos de formación ocupacional a través de las prácticas empresariales, - Los Proyectos de Cooperación Transfronteriza con diferentes entidades nacionales y europeas. - El Proyecto Aprende a Emprender. - La Certificación y Adaptación de las Normas de calidad ISO 9001/2008 para Centros de enseñanza. - La Bolsa de Empleo interna que facilita y permite la incorporación de los alumnos del Centro al mercado laboral. - Los Proyectos de I+D+I en mecanizado de alta velocidad. - Esta participación en los proyectos señalados y también la estrecha colaboración en otros proyectos de distinta índole, ha dotado a los integrantes del CIFP Juan de Herrera en todas sus diferentes disciplinas, de un bagaje profesional y formativo muy importante, del cual y como Director me siento muy orgulloso. Participantes del Proyecto en los Talleres del Centro de Formación Somorrostro (Encuentro Muskiz) Desde este magnífico punto de partida y en colaboración con todos los Departamentos del Centro decidimos abrir nuestra experiencia a la cooperación con otros Centros de Formación Profesional con similares inquietudes. Precisamente de esta intención de colaboración, análisis e investigación surge la participación del CIFP Juan de Herrera en varios Proyectos de Innovación en la Formación Profesional del Sistema Educativo: Página 8 de 167

9 - Diseño de un Simulador de Gestión Integral de Taller para su aplicación en centros de educación, formación para el empleo y experimentable en el mundo laboral PYMES. - FP Empresa. - Decoración y personalización de vehículos en vinilo autoadhesivo. - Procesos de robótica aplicados a la soldadura. - Gestión eficiente del material inventariable y de la asistencia del alumnado de una red de centros aplicando tecnología RFID. - Competencias industriales: Innovación y mejora continua en las PYMES LA ESPECIFICIDAD DEL PROYECTO. EL DEPARTAMENTO DE AUTOMOCIÓN DEL CIFP JUAN DE HERRERA. El Departamento de Automoción del CIFP Juan de Herrera llevaba ya bastante tiempo trabajando sobre la idea de probar como experiencia piloto, la incorporación en el aula de un sistema de trabajo similar al existente en las empresas del sector, fundamentalmente en Talleres de Automoción, adaptado obviamente a las características normativas, organizativas y operativas de un Centro de Formación Profesional. Desde el propio sector también nos habían sugerido la importancia de trabajar con los alumnos sobre modelos que asemejaran las condiciones que después se encontrarán en la empresa en el desempeño de su profesión. En este sentido, este Departamento de Automoción a través de varios de sus integrantes, Ismael Gutiérrez, Juan Carlos Gómez, Ángel Estrada y Oscar Alonso, por citar a los más representativos, había trabajado mucho, bien y durante varios años con el Departamento de Formación de UNE Automóviles, un importante grupo de talleres de automoción centralizado en Valladolid y con talleres de reparación de vehículos ubicados en varias localidades españolas. Las principales líneas de trabajo se establecieron a través de Proyectos de Formación Continua para los trabajadores de UNE Automóviles, Proyectos de Formación Ocupacional con compromiso de contratación, actuaciones formativas fundamentalmente relacionadas con la peritación y valoración de daños en vehículos y Proyectos de Cooperación Transfronteriza con objetivos y contenidos similares. De este modo, la relación entre el CIFP Juan de Herrera y el Departamento de Formación de UNE Automóviles ha sido siempre muy fluida e tremendamente satisfactoria, especialmente con su Director y responsable, José María Pilo Valerio, y con varios de sus integrantes, Julio del Río y Leticia González. Gracias a esta relación de proximidad, varios de los profesores del Departamento de Automoción han tenido la posibilidad de conocer de primera mano el sistema de trabajo de los talleres UNE Automóviles y también el modelo de gestión de los mismos a través de una aplicación informática específica que permite conocer, identificar, valorar y analizar a tiempo Página 9 de 167

10 real multitud de variables que acontecen en un taller de reparación de vehículos, desde que el automóvil entra en las instalaciones, incluso antes con el sistema de cita previa, hasta su salida de las mismas una vez finalizado el proceso de reparación. De estas relaciones entre el Departamento de Automoción del CIFP Juan de Herrera y el Departamento de Formación de UNE Automóviles, fundamentalmente en el marco de un Proyecto de Cooperación Transfronteriza con la región Norte de Portugal cuyos resultados fueron excelentes, surge la idea conjunta de crear un modelo que permitiese trabajar las necesidades del Centro para que los alumnos desarrollen estrategias formativas cercanas a las condiciones de trabajo que posteriormente encontrarán en un centro de reparación de vehículos. El elemento raíz del Proyecto sería la Aplicación informática de Gestión Integral de Taller de UNE Automóviles y el objetivo fundamental del mismo transformar dicha herramienta en un Simulador de Taller con características específicas para su utilización en Centros de Formación profesional. Con estos antecedentes de trabajo, el CIFP Juan de Herrera presentó la idea del Proyecto de Innovación al Departamento de Formación de UNE Automóviles, encontrando una magnífica y entusiasta respuesta, el apoyo al proyecto fue total y su disposición absoluta. Conseguido este apoyo y gracias al encomiable trabajo del Departamento de Automoción del Centro y con el apoyo del equipo Directivo, se decide comenzar a trabajar en el Proyecto que estamos reseñando, resultando el propio CIFP Juan de Herrera la Entidad Coordinadora del mismo LOS CENTROS PARTICIPANTES. Desde este momento ya no hubo vuelta atrás y a partir de entonces comienza una actividad vertiginosa con el inicio de contactos con Centros de Formación Profesional de toda España. Como primera y obligada característica, estos Centros debían incluir entre sus enseñanzas ciclos formativos de la familia Transporte y Mantenimiento de vehículos autopropulsados. Los acercamientos se multiplican y la acogida del Proyecto entre los diferentes Centros consultados es excelente. Otra de las intenciones fue abrir el espectro territorial de participantes a todo el país para que el Proyecto tuviese no solo un carácter interdisciplinar sino también interregional con una vocación integradora y cohesionadora de los territorios. Sobre este punto, consideramos que la participación final de Centros de Formación Profesional pertenecientes a seis regiones autonómicas diferentes ha sido uno de los importantes éxitos del Proyecto. Analizando la situación con los miembros del Departamento de Automoción del CIFP Juan de Herrera que han participado en el Proyecto, decidimos utilizar un sistema de trabajo Página 10 de 167

11 para contactar con posibles Centros colaboradores basado en los siguientes criterios de valoración: 1. Inicialmente, contactando con aquellos Centros de Formación Profesional que hubiesen mantenido con nosotros una buena relación por trabajos conjuntos anteriores. Esta relación podía proceder de participaciones conjuntas de profesorado de ambos Centros en experiencias de trabajo o de relaciones procedentes de experiencias más institucionales a nivel directivo u organizativo. 2. Posteriormente, valorando la disposición hacia el Proyecto de los equipos directivos y departamentales. 3. Por último, tejiendo una red de contactos a través de esas relaciones e inquietudes acercándonos a otros posibles Centros colaboradores propuestos por aquellos Centros que realmente habían mostrado una disposición e interés importante hacia el Proyecto. Para completar los criterios anteriores contactamos también con las diferentes Direcciones Provinciales de Educación obteniendo por su parte una total colaboración y demostrando un interés que agradecemos especialmente. La complejidad técnica del proyecto y la necesidad como objetivo de consensuar un la creación de un Simulador sobre la base de la Aplicación informática de Gestión Integral de Taller obligaba a concretar un número de centros participantes. Analizando esta situación con las empresas colaboradoras como responsables del servicio técnico, logístico y gestor de programación, se decidió no superar el número de ocho. Finalmente y tras importantes gestiones, hemos sido siete los Centros que participamos en el Proyecto, produciéndose a última hora la baja del octavo por razones de calendario. Citamos a continuación los siete Centros participantes con sus respectivos coordinadores de Proyecto. - Centro Coordinador del Proyecto: CIFP Juan de Herrera (Valladolid, Castilla y León). Coordinador: Carlos Polanco Mangas. - IES Almina (Ceuta). Coordinador: Manuel Maldonado Molina. - IES Alto Nalón (Barredo, Asturias). Coordinador: Juan Carlos Mateos Díaz. - IES As Mariñas (Betanzos, Galicia). Coordinador: Miguel Vilela González. - CIFP La Costera (Xátiva, Comunidad Valenciana). Coordinador: Ignasi Enric Morant Correll. - IES Sánchez Lastra (Mieres, Asturias). Coordinador: Juan Antonio Juárez Galicia. Página 11 de 167

12 - Centro de Formación Somorrostro (Muskiz, País Vasco). Coordinador: Juan José López Campos y Román Rodríguez Pérez. - Participantes del Proyecto en una Jornada de Formación Visita a las instalaciones del Museo del Rolls Royce 1.4. LAS ENTIDADES COLABORADORAS. Un Proyecto de esta complejidad técnica y logística necesita de la participación de entidades con capacidad para desarrollar con éxito todos estos aspectos. Inicialmente, las entidades colaboradoras adscritas al Proyecto eran las siguientes: - UNE Automóviles. Grupo empresarial con sede en Valladolid y dedicado a la reparación de vehículos. Con varios talleres de reparación en diferentes localidades del territorio nacional se había consolidado como una de las referencias más importantes del sector. UNE Automóviles cedería a los Centros participantes el Programa de Gestión Integral de Taller que utilizan y gestiona toda su red de talleres para que pudiera ser visionado, analizado, utilizado y evaluado por cada Centro. También proporcionaría el grupo de docentes necesario para formar a los participantes de cada Centro en la utilización y manejo del mismo, además de guiarlos en el proceso de enseñanza aprendizaje. Por último, aportaría ideas desde la experiencia empresarial de una red de talleres de reparación de vehículos con el objetivo de enriquecer el Simulador de Taller resultante. Página 12 de 167

13 - Cero Informática y Hernández Vázquez Consulting. Empresas informáticas especializadas que llevarían a cabo las tareas de programación, instalación de redes, control de software y todo lo necesario para que los modelos funcionen en cada Centro con corrección y efectividad. Como después comprobaremos, sobre el Proyecto inicial y debido a los cambios temporales en la ejecución del mismo y a la apasionante complejidad que iba desarrollando, las empresas y entidades colaboradoras fueron ampliándose y, en algunos casos, fusionándose o modificándose, para satisfacer las necesidades genéricas del Proyecto y también solventar las incidencias específicas de cada Centro PRESENTACIÓN DEL PROYECTO Y RESOLUCIÓN APROBATORIA. Resueltas las incidencias propias de todos los procesos anteriores y con una ilusión desbordante, presentamos el Proyecto el día 26 de mayo de No fue sencilla su redacción porque la complejidad del Proyecto obligaba a tener atados la gran mayoría de los puntos. Eran muchísimas las variables y la dificultad de coordinar la documentación de todos los Centros hizo de los días anteriores verdaderas etapas contra el reloj. Por fortuna, recibimos notificación de su concesión en la publicación del BOE de 26 de octubre de 2011 que notificaba la resolución de 21 de octubre de 2011, de la Secretaría de Estado de Educación y Formación profesional, por la que se conceden ayudas destinadas a la realización de proyectos de innovación aplicada y transferencia del conocimiento en la formación profesional del sistema educativo. Nuestro Proyecto obtuvo una calificación de 21 puntos. Sin solución de continuidad, comunicamos la resolución a todos los Centros, fijamos un calendario inicial de trabajo y comenzamos a trabajar en esta apasionante aventura cuyo desarrollo, características, incidencias, experiencias y resultados exponemos y compartimos con toda la comunidad educativa a continuación en esta Memoria Técnica. Página 13 de 167

14 2. PARTICIPANTES Y COLABORADORES. Sin duda, los verdaderos protagonistas de todo el Proyecto. Sin ellos, el nivel, la calidad y los resultados conseguidos no hubiesen sido los mismos. Por interés, dedicación, creatividad, espíritu crítico, aportaciones, trabajo y disponibilidad, el grupo resultante, tanto a nivel humano como profesional, ha sido magnífico. Gracias a todos por hacer de este Proyecto un espacio para la reflexión y mejora de todas nuestras capacidades profesionales y humanas. Ha sido un verdadero placer trabajar juntos. Página 14 de 167

15 2.1. LOS CENTROS PARTICIPANTES. CIFP JUAN DE HERRERA (Valladolid) (Centro Coordinador) Avenida de Segovia, Valladolid. El Centro Integrado de Formación Profesional Juan de Herrera es un Centro Educativo dependiente de la Consejería de Educación de la Junta de Castilla y León. Lleva más de 50 años formando profesionales y es un orgullo el gran número de alumnos que actualmente ocupan puestos de responsabilidad en empresas relevantes de los sectores. La actividad docente abarca las dos modalidades de Formación profesional: Inicial y para el Empleo. Por ello el Centro mantiene una colaboración recíproca con las empresas más prestigiosas del entorno para completar la formación de los alumnos y, a su vez, formar a sus empleados, siendo el factor humano el principal valor del Centro. El afán y el compromiso por la innovación, modernización y mejora continua han hecho posible que el CIFP Juan de Herrera haya sido de los primeros Centros de castilla y León en obtener la Certificación en Calidad por AENOR; según la norma ISO 9001/2008. El Centro lleva formando profesionales desde Los participantes en el Proyecto han sido los siguientes: - Coordinador del Proyecto en Centro: Carlos Polanco Mangas. Director del CIFP. - Personal participante: Juan Carlos Gómez Aldea, profesor de Automoción del CIFP Juan de Herrera. Ángel Estrada. Profesor de Automoción del CIFP Juan de Herrera. Óscar Alonso Pintado, Profesor de Automoción del CIFP Juan de Herrera. Página 15 de 167

16 IES ALMINA (Ceuta) Calderón de la Barca, 28, Ceuta. El IES Almina fue creado en 1967 aunque bajo otro nombre y menester educativo. En septiembre de 1969 se inauguró finalmente como Escuela de Maestría Industrial, impartiéndose Oficialía de Industria en las ramas de Mecánica (Ajuste, torno y fresa) y Eléctrica (Instalador montador). En el curso 71/72 se celebra la primera reválida de la Oficialía. En el curso 72/73 comienza a impartirse el primer curso de Maestría Industrial y se comienza el curso de Formación Profesional de Primer grado con las especialidades de Automoción, Electricidad, Electrónica y Auxiliar de Clínica, tomando el Centro la denominación de Centro Nacional de Formación Profesional nº1 de Ceuta. En el curso 86/87 el Centro toma el nombre actual, IES Almina, impartiéndose desde entonces y hasta la fecha ESO, Bachillerato y Ciclos Formativos de Grado Medio y Superior. Los participantes en el Proyecto han sido los siguientes: - Coordinador del Proyecto en Centro: Manuel Maldonado Molina, Jefe del Departamento de Automoción. - Personal participante: Juan Antonio García Clavijo, Profesor de Automoción IES Almina Carlos Merino Díaz, TIC del IES Almina Página 16 de 167

17 IES ALTO NALÓN (Barredos) La Sota s/n, Barredos (Asturias) El IES Alto Nalón está situado en Barredos, localidad del Concejo de Laviana, al límite del Parque natural de REDES, espacio simbólico de la naturaleza en Asturias. El Centro se organiza en torno a: - Los Departamentos Didácticos, que responsables de la programación y el seguimiento cotidiano de la práctica docente. - El Departamento de Orientación, que atiende las necesidades de los alumnos en el proceso de aprendizaje y proporciona el asesoramiento y apoyo directo ante las dificultades de índole académica y personal. - El Departamento de actividades extraescolares, que propicia la realización de actividades educativas y recreativas que refuercen las desarrolladas en las aulas. Desde el año 1991 el Centro desarrolla una de sus actividades estrella: proyectos sobre prototipos construidos en el Centro por los propios alumnos. Son vehículos fabricados en fibra de vidrio y panel de nido de abeja equipados con un motor de combustión. Su objetivo principal, a parte de levantar el interés de los alumnos, es el de realizar el mayor recorrido posible con el mínimo de combustible siendo pilotados por un alumno. El Centro ha participado en competiciones europeas desde 1991 (Paul Ricard, Bois de la Cambre ) consiguiendo el segundo lugar de la categoría realizando un recorrido de Km. con un litro de combustible. Los participantes en el Proyecto han sido los siguientes: - Coordinador del Proyecto en Centro: Juan Carlos Mateos Díaz, profesor de Automoción del IES Alto Nalón. - Personal participante: Javier Coto García, profesor de Automoción del IES Alto Nalón. Página 17 de 167

18 IES AS MARIÑAS (Betanzos) Avda. A Coruña nº6, 1300 Barredos (A Coruña) El IES As Mariñas está situado en lo que podíamos llamar zona escolar del Ayuntamiento de Betanzos. El ayuntamiento ocupa una extensión de 24,19 km², siendo uno de los más pequeños de la provincia. Cuenta con 8 parroquias. Limita al norte con la ría de Betanzos y con Bergondo; al este con Paderne y Coirós; al sur con Oza dos Ríos; y al oeste con Abegondo. As Mariñas es un centro público con régimen ordinario y de adultos, con un horario de apertura muy amplio debido a las enseñanzas que en él se imparten. Las clases se desenvuelven por la mañana entre las 8,45 e 14,15 y por la tarde desde las 16,20 a las 22,15 horas. El centro cuenta con aproximadamente 74 profesores agrupados en 22 departamentos, con una parte importante de los docentes con destino definitivo, aproximadamente 30 son profesores de ciclos formativos y dentro de estos 10 impartimos en ciclos de automoción. Entre el personal no docente figuran 4 conserjes, 2 administrativas y 5 limpiadoras. La necesidad de dar respuesta a una demanda educativa muy diversa que inicialmente estaba centrada en la Formación Profesional, pero que luego fue asumiendo también otros estudios de ESO y Bachillerato, hizo que los espacios del Centro se fueran adaptando a estas necesidades. El resultado es un complejo escolar peculiar, formado por cinco edificios principales, un pabellón polideportivo rodeado de dos pistas descubiertas para la práctica deportiva, y un aula de música aislada y un poco separada de estos edificios. El número de alumnos matriculados ronda los 700, de los cuales 300 aproximadamente son alumnos de ciclos formativos. Los participantes en el Proyecto han sido los siguientes: - Coordinador del Proyecto en Centro: Miguel Vilela González, profesor de Automoción y Coordinador TIC y proyectos europeos del IES As Mariñas. - Personal participante: Luis José Fernández Carnero, secretario y profesor de Automoción del IES As Mariñas. Francisco Cal Ansende, tutor de FCT y profesor de Automoción del IES As Mariñas. José Manuel Pico Rodríguez, Jefe de Departamento y profesor de Automoción del IES As Mariñas. Manuel Fuentes Rebón, tutor de FCT y profesor de Automoción del IES As Mariñas. Página 18 de 167

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20 CIPFP La Costera (Xátiva) Gonzalo Viñes nº1, Xátiva (Valencia) El CIPFP La Costera ha sido desde sus inicios como Escuela de aprendizaje de enseñanzas profesionales industriales, un centro de referencia de la formación profesional en la comarca. Con esta transformación en centro integrado y su apuesta de implantación de un sistema de gestión de la calidad el centro pretende reforzar este aspecto y consolidarse en él. Desde el curso , el CIPFP La Costera es un Centro Integrado de Formación Profesional que imparte formación profesional inicial y formación para la ocupación dentro del Catálogo Nacional de Calificaciones Profesionales (CNCP) y que conduce a los títulos de Formación Profesional y Certificados Profesionalidad. El CIPFP La Costera presenta una oferta modular, flexible y de calidad para dar respuesta tanto a las necesidades de los sectores productivos como a las necesidades individuales y expectativas profesionales de los alumnos. La política de calidad como eje vertebrador del centro está basada en tres conceptos fundamentales: MISIÓN, VISIÓN y VALORES. Los participantes en el Proyecto han sido los siguientes: - Coordinador del Proyecto en Centro: Ignasi Enric Morant Corell, secretario y profesor de Automoción del CIPFP La Costera. - Personal participante: Francisco Rodrigañez Villaescusa, profesor de Automoción del CIPFP La Costera. María Ángeles Momparler Navarro, profesora del CIPFP La Costera. Higinio Sanchís García, Director del Departamento y profesor de Automoción del CIPFP La Costera. Página 20 de 167