Política tarifaria de la MBTA

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Tamaño: px
Comenzar la demostración a partir de la página:

Download "Política tarifaria de la MBTA"

Transcripción

1 Política tarifaria de la MBTA de 2007

2 Política tarifaria de la MBTA I. Objetivo El objetivo de esta política tarifaria es determinar las pautas para el establecimiento o reestructuración de las tarifas de la MBTA. El personal y la Junta Directiva de la MBTA analizarán esta política cuando tomen las decisiones sobre las modificaciones de las tarifas. En general, estas decisiones también se basarán en la legislación habilitante de la MBTA (M.G.L. c. 161A), específicamente 5(r), la cual recomienda a la MBTA adoptar una política tarifaria que considere los siguientes aspectos: una estructura tarifaria que incluya formas de pago del boleto y los pases; 1 niveles de tarifas que abarquen los descuentos; un sistema de privilegios en los traslados con precios sustancialmente reducidos o gratuitos; y equidad tarifaria. II.Propósito de la política tarifaria El propósito de esta política tarifaria es apoyar la misión de la MBTA de brindar servicios de transporte público de alta calidad en beneficio de los ciudadanos y las comunidades donde opera. A. Objetivos de la política tarifaria La MBTA, en colaboración con el Comité Supervisor de Usuarios, desarrolló seis objetivos fundamentales para lograr el propósito de la política tarifaria. Estos objetivos reflejan la complejidad del desarrollo de una estructura tarifaria que alcance un equilibrio entre el deseo de mantener los boletos a un precio razonable para los clientes de la MBTA y la necesidad de incrementar los ingresos tarifarios a fin de favorecer el mantenimiento y la expansión de las operaciones del transporte. Estos objetivos se utilizaron para elaborar la estructura tarifaria descrita posteriormente en esta política. Una que vez que se hayan considerado los cambios en la estructura tarifaria, se desarrollarán y evaluarán las estrategias que cumplan con los seis objetivos. La nueva estructura tarifaria comprenderá la combinación de las estrategias determinadas a alcanzar de mejor manera los objetivos de la política tarifaria descritos anteriormente, en el contexto de las condiciones y las necesidades que se presenten en ese momento. 1. Objetivos relacionados con la comunidad y los clientes Los tres objetivos siguientes apoyan directamente la misión de la MBTA de brindar servicios de transporte público de alta calidad. Cuando se propone un aumento o reestructuración tarifaria, se deben analizar y comparar cuidadosamente todas las estrategias tarifarias que se tuvieron en cuenta para lograr estos tres objetivos, ya que algunas estrategias podrían significar alcanzar un objetivo a expensas de otro. La MBTA debe esforzarse para cumplir con todos esos objetivos. a. Aumento en la utilización y la cantidad de los usuarios Dado que la MBTA se preocupa por brindar servicios de transporte en 1 La legislación habilitante de la MBTA utiliza el término indefinido estructura tarifaria de una forma ambigua. A fin de cumplir con el objetivo de esta política, la estructura tarifaria comprende los cuatro requisitos tarifarios mencionados en M.G.L., c. 161A 5(r). 2

3 beneficio del público, el aumento en la cantidad de usuarios que ha decidido adoptar la Empresa del servicio de transporte representa una señal directa de que la MBTA está cumpliendo con su misión satisfactoriamente. El aumento en la cantidad de usuarios también ayuda a alcanzar los importantes propósitos sociales relacionados con la reducción de la congestión vehicular y la contaminación del aire. Sin embargo, cuando el aumento en la cantidad de usuarios conlleva la necesidad de agregar más servicios, el ingreso tarifario adicional que surge de esta situación se compensa con los nuevos costos operativos. Por lo tanto, es importante adoptar estrategias tarifarias que incrementen la cantidad de usuarios en los servicios que poseen una capacidad infrautilizada de pasajeros. Asimismo, es fundamental adoptar estrategias tarifarias que incrementen la cantidad de usuarios, logrando que los servicios de la MBTA sean más atractivos y convenientes a la hora de su utilización. b. Establecimiento de tarifas equitativas A fin de que las tarifas sean equitativas, se deben tener en cuenta las necesidades de los diferentes usuarios y los tipos de servicios. Por lo tanto, la estructura tarifaria debe garantizar las normas de transporte así como las necesidades de los usuarios en todo el área de servicio, y debe reflejar el nivel y la calidad del servicio prestado. Además, la MBTA reconoce la necesidad de asegurar que ante cualquier incremento tarifario, la participación en los gastos aplicada a las comunidades que promueven la Justicia Ambiental no sea superior a la de todo el sistema. c. Mejora en la movilidad y el acceso La estructura tarifaria debe mejorar las posibilidades de los usuarios para acceder al sistema y desplazarse en él con facilidad. Para lograrlo, la estructura tarifaria debe ser de fácil comprensión y debe promover un sistema unificado mediante la reducción de las tarifas en todas las formas de transporte. 2. Objetivos de privacidad y financieros Todas las estrategias tarifarias, consideradas seriamente en el contexto de los tres objetivos relacionados con la comunidad y los clientes, también deben cumplir con los siguientes tres objetivos financieros y de privacidad a fin de garantizar la operación continua de los servicios de la MBTA y el derecho a la privacidad de los clientes de la Empresa. a. Mantenimiento e incremento de la fuente de ingreso tarifario Dado que el ingreso tarifario es un componente fundamental del presupuesto operativo de la MBTA, cualquier incremento o reestructuración en las tarifas deben garantizar el mantenimiento del total de la fuente de ingreso tarifario a un nivel adecuado, de acuerdo con los requisitos de la legislación habilitante de la MBTA, M.G.L. c. 161A. b. Maximizar la recaudación de los ingresos tarifarios A fin de incrementar la recaudación de los ingresos tarifarios, la MBTA debe aprovechar los progresos sustanciales en las tecnologías de recolección de boletos. 3

4 III. c. Respeto de la privacidad del cliente A medida que la MBTA se esfuerza por implementar tecnologías sencillas y convenientes de recolección de boletos, la Empresa debe conocer las necesidades a fin de respetar la privacidad de los clientes y garantizar la seguridad de la información personal. Estructura tarifaria Mediante el empleo de los objetivos de la política tarifaria descritos anteriormente, la MBTA elaboró la siguiente estructura tarifaria sobre la base de estrategias tarifarias que cumplan con los cuatro requisitos de la política tarifaria mencionados en 5(r) de la legislación habilitante de la Empresa. A.Formas de pago del boleto y los pases 1. En el sistema de la MBTA se podrán emplear las siguientes formas de pago del boleto: a. La tarjeta Charlie Card (una tarjeta electrónica con un chip) que puede programarse para que contenga un valor almacenado, un pase de viaje sin límite o ambas opciones simultáneamente. b. El boleto Charlie Ticket (un boleto con una banda magnética) que puede programarse para que contenga un valor almacenado O un pase de viaje sin límite. La MBTA desarrollará planes para eliminar progresivamente el empleo del boleto Charlie Ticket, a excepción de los casos de un sólo viaje en el sistema de transporte rápido. c. Se aceptarán dinero en efectivo y fichas en las taquillas del autobús y en las máquinas expendedoras de boletos ubicadas en las estaciones y otros puestos de venta. Asimismo, se aceptarán las tarjetas de crédito y débito en la mayoría de las máquinas expendedoras de boletos. Sin embargo, no bien se hayan instalado las máquinas expendedoras de boletos, no se venderán fichas en el sistema de transporte rápido. 2. Se podrá disponer de los siguientes pases de viaje sin límite: 2 a. Pases mensuales para los servicios de autobús local, combinación de transbordadores de la bahía / transporte rápido / autobús local, autobús expreso urbano, autobús expreso interurbano, bote de pasajeros y trenes suburbanos (tanto los pases interzonales como zonales). b. Se aceptará un pase mensual con una tarifa inferior o equivalente para una zona o modo de transporte. c. Pases de viaje sin límite de siete días, tres días y un día, con combinación de transbordadores de la bahía / transporte rápido / autobús local. B. Niveles tarifarios 1. Las tarifas se distinguirán según el modo de transporte para reflejar las diferencias entre las características operativas y la distancia promedio del viaje. De acuerdo con el modo de transporte, las tarifas serán planas o zonales. 2 Al principio, no se aceptarán los pases de la tarjeta Charlie Card en todos los servicios de transporte. Por lo tanto, hasta que no se haya implementado la AFC completamente, es posible que algunos clientes necesiten comprar un pase equivalente al boleto Charlie Ticket para acceder a todos los beneficios del pase de viaje sin límite. 4

5 a. Se deberá pagar una tarifa plana para cualquier viaje, sin importar el trayecto del autobús local. 3 b. Se deberá pagar una tarifa plana para cualquier viaje en el sistema de tránsito rápido y las tarifas de la bahía, sin importar la distancia o el destino del viaje. 4 c. Se deberá pagar una tarifa plana para cualquier viaje en bote de pasajeros. 5 d. El servicio de autobús expreso tendrá dos zonas tarifarias. e. Los trenes suburbanos tendrán múltiples zonas tarifarias, así como tarifas interzonales, que se basarán en la distancia del viaje. 2. Las tarifas básicas para el transporte rápido y el autobús se definirán en el valor almacenado de la tarjeta Charlie Card, según los niveles abonados por los usuarios. Los clientes que utilicen los boletos Charlie Tickets o que realicen transacciones a bordo pagarán una prima significativa sobre la tarifa de la tarjeta Charlie Card. Esto tiene como propósito impulsar la utilización de la tarjeta Charlie Card, la cual permite el fácil acceso a las estaciones de transporte rápido, un ascenso a los autobuses sin demoras y períodos de permanencia más breves en las estaciones de autobuses. 3. Con la creación de la tarifa plana para el transporte rápido, el precio del estacionamiento aumentará en determinadas estaciones a fin de compensar la pérdida de ingresos en las tarifas de transporte, ya que los clientes que suban en estas estaciones pagarán una prima con anterioridad Las tarifas para estudiantes, niños (de 5 a 11 años inclusive), ancianos (a partir de los 65 años) y personas con discapacidades no sobrepasarán la mitad de las tarifas básicas de adultos que pagan los usuarios de la tarjeta Charlie Card con valor almacenado Los niños menores de 5 (cinco) años viajan sin cargo, con un límite de dos niños por adulto. C. Privilegios en los traslados 1. Los descuentos en los traslados de pasajeros se definirán de manera tal que aquellos clientes que utilicen el valor almacenado en las tarjetas Charlie Card y se trasladen en dos modos de transporte paguen sólo el valor del servicio de mayor precio. Dado que este descuento en los traslados con transporte combinado se limitará a los usuarios de la tarjeta 3 Al principio, incluye el transporte rápido de autobús de la calle Washington, línea Plateada. 4 Incluye todas las paradas de las líneas Roja, Verde, Naranja, Azul, de alta velocidad Mattapan y Plateada de la costa. 5 La implementación de cualquier línea adicional de bote para pasajeros puede originar la creación de múltiples zonas tarifarias. 6 Los precios de estacionamiento se coordinarán con las tarifas de las estaciones de la sección de la línea Verde D, entre las que se encuentran Chestnut Hill, Eliot, Waban y Riverside; y las estaciones de la línea Roja, incluidas Quincy Center, Quincy Adams y Braintree. 7 El descuento para estudiantes sólo podrán recibirlo los niños de entre 12 años de edad y todos aquellos que asisten a escuelas preparatorias. El servicio de transporte abarcará el trayecto desde la escuela hasta el hogar del estudiante, en los días y época escolares. Un estudiante es un alumno de cualquier escuela diurna o nocturna, ya sea pública, privada o vocacional, que sustancialmente tiene las mismas características o brinda el mismo nivel de enseñanza que las escuelas estatales. 5

6 IV. Charlie Card, sólo se podrá utilizar entre dos modos de transporte cuando en ambos se instale la tecnología de recolección automatizada de boletos. 2. Los pases de combinación mensual brindarán el empleo sin límite de los servicios de autobús local, transporte rápido y transbordadores de la bahía. Este pase reemplazará los pases separados Subway, Combo y Combo +, aunque su precio será de un nivel proporcionalmente inferior al pase Combo. Esto proporcionará una opción menos costosa para aquellas personas que utilizan el autobús local y el transporte rápido con frecuencia. D. Equidad tarifaria 1. A fin de mejorar la equidad tarifaria, la MBTA ha implementado un sistema simplificado de tarifa plana según el modo de transporte que refleja un enfoque de fijación de precios según el valor en lugar de una fijación de precios según la distancia. La fijación de precios según el valor reconoce que los clientes evalúan nuestro sistema de autobuses y transporte rápido respecto a si pueden llegar a destino de manera segura y efectiva, y no según la distancia recorrida o las conexiones que hagan. 2. Asimismo, al permitir a los clientes que combinen dos modos de transporte mientras que sólo pagan el valor del servicio de mayor precio también refleja la fijación de precios según el valor. Este enfoque responde a los clientes de las comunidades urbanas que no cuentan con el servicio de transporte rápido directo, y que anteriormente debían pagar dos tarifas diferentes para trasladarse hacia el centro de la ciudad (uno correspondiente al autobús y el otro al tren subterráneo). Glosario Dentro del contexto de esta política, se aplican las siguientes definiciones: Niño: cualquier persona que tenga entre 5 (cinco) y 11 (once) años inclusive. Ruta del autobús expreso: autobús que realiza un número limitado de viajes en horas pico y durante los períodos de mayor tránsito con el propósito de viajar hacia el lugar de trabajo. Una gran parte del trayecto expreso se caracteriza porque funcionan a velocidades altas y sin detenciones. Además, sólo se realiza un número limitado de paradas en las proximidades de las terminales del trayecto. Es posible que se apliquen algunas restricciones en el ascenso y el descenso de pasajeros. Ruta del autobús local: cualquier ruta de autobús o trolebús, o parte del trayecto de alguno de estos medios de transporte, que no esté designado como un trayecto de autobús expreso. Modo de transporte: incluye el autobús local, el autobús expreso, el transporte rápido, los trenes suburbanos, los transbordadores de la bahía y el bote de pasajeros. Transporte rápido: incluye el transporte rápido en los autobuses de las líneas Verde, Roja, Naranja, Azul y Plateada de la costa. 6

7 Anciano: cualquier persona mayor de 65 años. Estudiante: alumno de cualquier escuela diurna o nocturna, ya sea pública, privada o vocacional, que sustancialmente tenga las mismas características o brinde el mismo nivel de enseñanza que las escuelas estatales. 7

Resumen ejecutivo del Proyecto de Plan de mejora del servicio de autobús de Metro Transit

Resumen ejecutivo del Proyecto de Plan de mejora del servicio de autobús de Metro Transit Resumen ejecutivo del Proyecto de Plan de mejora del servicio de autobús de Metro Transit Introducción El servicio eficaz de autobuses es parte fundamental de un sistema de transporte exitoso en el área

Más detalles

Información sobre la propuesta de aumento y reestructuración de las tarifas. Primavera de 2006

Información sobre la propuesta de aumento y reestructuración de las tarifas. Primavera de 2006 Información sobre la propuesta de aumento y reestructuración de las tarifas Primavera de 2006 Introducción del Gerente General Qué debe saber sobre la estructura financiera de la T: En toda organización

Más detalles

V. Establecimiento de Tarifas y Tecnología de Recaudo

V. Establecimiento de Tarifas y Tecnología de Recaudo V. Establecimiento de Tarifas y Tecnología de Recaudo Transporte público Planeación y Reforma de la industria: Introducción V-1 Fundamentos de la planeación y el análisis Análisis de costos Diseño de horarios

Más detalles

15 de septiembre del 2014. San Francisco Bay Ferry Servicio de Alameda/Oakland/San Francisco. Aviso de la Aplicación del Programa de Tarifas

15 de septiembre del 2014. San Francisco Bay Ferry Servicio de Alameda/Oakland/San Francisco. Aviso de la Aplicación del Programa de Tarifas Servicio de Alameda/Oakland/San Francisco El recientemente adoptó un Programa de Tarifas de 5 años diseñado para establecer categorías de tarifas uniformes, simplificar y agilizar los tipos de boletos

Más detalles

Resumen del Plan ejecutivo de mejoras en el servicio de autobuses de Metro Transit

Resumen del Plan ejecutivo de mejoras en el servicio de autobuses de Metro Transit Resumen del Plan ejecutivo de mejoras en el servicio de autobuses de Metro Transit Introducción Un servicio eficaz de autobuses es parte fundamental de un sistema de transporte exitoso en el área metropolitana

Más detalles

POLÍTICA DE GASTOS GRUPO JORGE

POLÍTICA DE GASTOS GRUPO JORGE 1. OBJETIVO 2 2. TIPOS DE GASTOS 2 2.1. GASTOS DE TRANSPORTE 2 2.1.1. Tren y avión 2 2.1.2. Alquiler de vehículo 3 2 2.1.3. Taxis 2 2.1.4. Kilometraje y peajes 3 2.1.5. Parking 3 2.1.6. Vehículos de empresa

Más detalles

Preguntas frecuentes (FAQ)

Preguntas frecuentes (FAQ) Preguntas frecuentes (FAQ) 1. Por qué Union Station es importante para Los Ángeles? Union Station es el centro de tránsito primario de la región ya que conecta los condados del sur de California que tienen

Más detalles

NUEVAS TECNOLOGÍAS DE INFORMACIÓN Y TELECOMUNICACIONES EN EL SECTOR TRANSPORTE

NUEVAS TECNOLOGÍAS DE INFORMACIÓN Y TELECOMUNICACIONES EN EL SECTOR TRANSPORTE Edición No. 177, mayo 2001 NUEVAS TECNOLOGÍAS DE INFORMACIÓN Y TELECOMUNICACIONES EN EL SECTOR TRANSPORTE La creciente utilización del comercio electrónico y la necesidad de generar soluciones eficaces

Más detalles

TransporTe y TránsiTo

TransporTe y TránsiTo Transporte Según el último censo, nueve de cada diez habitantes en nuestro país vive en la ciudad. Según datos de la ONU, el 80% de la población vive en ciudades y se estima que para el año 2050 el 90%

Más detalles

CASOS DE ÉXITO. Estos son algunos proyectos donde SEAC fue parte de la solución a diferentes necesidades específicas:

CASOS DE ÉXITO. Estos son algunos proyectos donde SEAC fue parte de la solución a diferentes necesidades específicas: CASOS DE ÉXITO Estos son algunos proyectos donde SEAC fue parte de la solución a diferentes necesidades específicas: 1. Transporte público 2. Prepago a. Telecomunicaciones b. Energía Eléctrica 3. Expendio

Más detalles

El éxito de Nueva York fue construido en un sistema de transporte que era rápido, seguro y justo. Es tiempo de regresar a esos principios.

El éxito de Nueva York fue construido en un sistema de transporte que era rápido, seguro y justo. Es tiempo de regresar a esos principios. El éxito de Nueva York fue construido en un sistema de transporte que era rápido, seguro y justo. Es tiempo de regresar a esos principios. Nueva York no sería Nueva York sin nuestros trenes, carreteras,

Más detalles

Transporte Público Presentación Global Folleto. Soluciones para el transporte público. Sirviendo a la gente donde sea que vaya

Transporte Público Presentación Global Folleto. Soluciones para el transporte público. Sirviendo a la gente donde sea que vaya Transporte Público Presentación Global Folleto Soluciones para el transporte público Sirviendo a la gente donde sea que vaya Soluciones globales e innovadoras para el transporte público Como en todas partes

Más detalles

SERVICIO DE IMPUESTOS INTERNOS SUBDIRECCIÓN DE ASISTENCIA AL CONTRIBUYENTE DEPARTAMENTO DE ATENCIÓN Y ASISTENCIA DE CONTRIBUYENTES

SERVICIO DE IMPUESTOS INTERNOS SUBDIRECCIÓN DE ASISTENCIA AL CONTRIBUYENTE DEPARTAMENTO DE ATENCIÓN Y ASISTENCIA DE CONTRIBUYENTES SERVICIO DE IMPUESTOS INTERNOS SUBDIRECCIÓN DE ASISTENCIA AL CONTRIBUYENTE DEPARTAMENTO DE ATENCIÓN Y ASISTENCIA DE CONTRIBUYENTES MATERIA: ESTABLECE NORMAS EN RELACIÓN A LA EMISIÓN DEL COMPROBANTE O RECIBO

Más detalles

Encuentro Internacional Mejores prácticas y movilidad sustentable Cali (Colombia), 15-16 de noviembre de 2012

Encuentro Internacional Mejores prácticas y movilidad sustentable Cali (Colombia), 15-16 de noviembre de 2012 Movilidad sostenible (1) Encuentro Internacional Mejores prácticas y movilidad sustentable Cali (Colombia), 15-16 de noviembre de 2012 Experiencia de Madrid en integración de modos transporte. Autoridad

Más detalles

Panel. Qué instituciones y autoridades deben liderar la transformación del transporte urbano? Caso de la región de Madrid. Lima, 6-8 agosto 2014

Panel. Qué instituciones y autoridades deben liderar la transformación del transporte urbano? Caso de la región de Madrid. Lima, 6-8 agosto 2014 Movilidad sostenible (1) Panel Qué instituciones y autoridades deben liderar la transformación del transporte urbano? Caso de la región de Madrid Lima, 6-8 agosto 2014 Carlos Cristóbal-Pinto Director de

Más detalles

Sancionan con fuerza de ley:

Sancionan con fuerza de ley: Sancionan con fuerza de ley: ARTICULO 1.- Las empresas de servicio de transporte de pasajeros por automotor, urbano, suburbano e interurbano, y de transporte ferroviario de superficie y subterráneo sometidas

Más detalles

BILLETE ÚNICO COMO ESTRATEGIA DE LA MOVILIDAD SOSTENIBLE

BILLETE ÚNICO COMO ESTRATEGIA DE LA MOVILIDAD SOSTENIBLE BILLETE ÚNICO COMO ESTRATEGIA DE LA MOVILIDAD SOSTENIBLE Murcia, 12 de noviembre de 2009 José Antonio Francés Sanchez Director Área Tecnologías del Transporte jafrances@prointec.es Índice 1. Qué es la

Más detalles

Se podría añadir un cuarto objetivo, que se logra con algunas líneas, especialmente:

Se podría añadir un cuarto objetivo, que se logra con algunas líneas, especialmente: 1 RESUMEN EJECUTIVO El documento Propuesta para el crecimiento de los sistemas de transporte masivo en la Zona Metropolitana de Guadalajara, realizado por el Instituto de Políticas para el Transporte y

Más detalles

ANEXO VI GESTIÓN DE VIAJES DE LOS EVALUADORES

ANEXO VI GESTIÓN DE VIAJES DE LOS EVALUADORES ANEXO VI GESTIÓN DE VIAJES DE LOS EVALUADORES 0 Gestión de viajes y pagos a los evaluadores Cuando los evaluadores externos deban viajar a distinto destino de su lugar de residencia habitual, las reservas

Más detalles

Telefonía IP. telefonía ip > DOSSIER INFORMÁTIVO // > / SEPT, 2006. evolución natural. Jesús Martínez Martínez jesus.martinez@inove.

Telefonía IP. telefonía ip > DOSSIER INFORMÁTIVO // > / SEPT, 2006. evolución natural. Jesús Martínez Martínez jesus.martinez@inove. Telefonía IP evolución natural Jesús Martínez Martínez jesus.martinez@inove.es España, Murcia 2006 telefonía ip > DOSSIER INFORMÁTIVO // > / SEPT, 2006 2006 Inove Servicios Telemáticos. All rights reserved.

Más detalles

Oportunidades de participación pública Declaración de objetivos de DART. Construir sobre el éxito. or www.transportedart.org

Oportunidades de participación pública Declaración de objetivos de DART. Construir sobre el éxito. or www.transportedart.org autobuses, trenes y carriles HOV. Estas redes de tránsito están en proceso de análisis, a fin de estudiar cómo compiten las diferentes alternativas o se respaldan unas a otras, y de qué manera los diferentes

Más detalles

EL TRANSPORTE SOSTENIBLE EN TU UNIVERSIDAD

EL TRANSPORTE SOSTENIBLE EN TU UNIVERSIDAD MESA REDONDA: EL TRANSPORTE SOSTENIBLE EN TU UNIVERSIDAD CAMPUS DE RIO SAN PEDRO.191009 Qué es transporte sostenible? Un sistema sostenible de transporte es aquel que: a).- Permite las necesidades básicas

Más detalles

INICIATIVA DE REFORMA CON PROYECTO DE DECRETO POR EL SE CREA EL ARTICULO 15. BIS DE LA LEY DE TRANSPORTE Y VIALIDAD DEL DISTRITO FEDERAL

INICIATIVA DE REFORMA CON PROYECTO DE DECRETO POR EL SE CREA EL ARTICULO 15. BIS DE LA LEY DE TRANSPORTE Y VIALIDAD DEL DISTRITO FEDERAL INICIATIVA DE REFORMA CON PROYECTO DE DECRETO POR EL SE CREA EL ARTICULO 15. BIS DE LA LEY DE TRANSPORTE Y VIALIDAD DEL DISTRITO FEDERAL Los suscritos diputados Víctor Hugo Lobo Román, Alberto Martínez

Más detalles

MOVILIDAD, CALIDAD DE VIDA, CRECIMIENTO Y SOSTENIBILIDAD. Ester Litovsky Gerente de Planeamiento Estratégico y Control de Gestión Metrovías S.A.

MOVILIDAD, CALIDAD DE VIDA, CRECIMIENTO Y SOSTENIBILIDAD. Ester Litovsky Gerente de Planeamiento Estratégico y Control de Gestión Metrovías S.A. MOVILIDAD, CALIDAD DE VIDA, CRECIMIENTO Y SOSTENIBILIDAD Ester Litovsky Gerente de Planeamiento Estratégico y Control de Gestión Metrovías S.A. 1 Urbanización y movilidad en América Latina El proceso de

Más detalles

Aviso de audiencias públicas Autoridad de Tránsito del Área Metropolitana de Washington

Aviso de audiencias públicas Autoridad de Tránsito del Área Metropolitana de Washington Aviso de audiencias públicas Autoridad de Tránsito del Área Metropolitana de Washington Expediente número B15-01: ajustes de tarifas propuestos para el año fiscal 2016 Propósito Mediante el presente aviso

Más detalles

Te damos la bienvenida al Suburbano, el nuevo medio de transporte entre el Estado de México y el Distrito Federal.

Te damos la bienvenida al Suburbano, el nuevo medio de transporte entre el Estado de México y el Distrito Federal. Te damos la bienvenida al Suburbano, el nuevo medio de transporte entre el Estado de México y el Distrito Federal. Conscientes de las necesidades de desplazamiento que caracterizan a las grandes urbes

Más detalles

Solicitud de Permisos sin retribucio n y comisiones de servicios

Solicitud de Permisos sin retribucio n y comisiones de servicios Solicitud de Permisos sin retribucio n y comisiones de servicios Solicitud de Permisos sin retribución LICENCIAS POR ESTUDIOS E INVESTIGACIÓN La Universidad podrá conceder a su personal docente y/o investigador

Más detalles

SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO MASIVO INTEGRADO BRT

SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO MASIVO INTEGRADO BRT SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO MASIVO INTEGRADO BRT LA MOVILIDAD SOSTENIBLE ES SEGURA PARA EL MEDIOAMBIENTE, JUSTA DESDE UN PUNTO DE VISTA SOCIAL, Y VIABLE ECONÓMICAMENTE 1 Funcionamiento de la Empresa

Más detalles

RESUMEN DE LAS CONDICIONES GENERALES DE CONTRATACIÓN Y UTILIZACIÓN DE LA TARJETA MUGI/LURRALDEBUS

RESUMEN DE LAS CONDICIONES GENERALES DE CONTRATACIÓN Y UTILIZACIÓN DE LA TARJETA MUGI/LURRALDEBUS RESUMEN DE LAS CONDICIONES GENERALES DE CONTRATACIÓN Y UTILIZACIÓN DE LA TARJETA MUGI/LURRALDEBUS 1. Naturaleza y elementos constitutivos del Sistema de Integración Tarifaria en el Territorio Histórico

Más detalles

Retos y Opciones. Propuesta Refinada del Presupuesto Tarifas y Servicio

Retos y Opciones. Propuesta Refinada del Presupuesto Tarifas y Servicio Actualizacion de Marzo 2012 Retos y Opciones Propuesta Refinada del Presupuesto Tarifas y Servicio En los últimos meses hemos compartido varias ideas para generar ingresos y reducir gastos con pasajeros,

Más detalles

Tarjeta Clipper de Identificación para Descuento

Tarjeta Clipper de Identificación para Descuento REGIONAL TRANSIT CONNECTION (RTC) Tarjeta Clipper de Identificación para Descuento Cómo utilizar su tarjeta Clipper Cómo reponer o renovar su tarjeta Funciones accesibles de pago de tarifas Consejos importantes

Más detalles

Generalidades y preguntas frecuentes de tpmedellín

Generalidades y preguntas frecuentes de tpmedellín Generalidades y preguntas frecuentes de tpmedellín Cómo funciona el Transporte Público de Medellín? Actualmente existen dos tipos de transporte público en nuestra ciudad: El Transporte Público Colectivo

Más detalles

PREGUNTAS FRECUENTES Programa Big Family Corporativo

PREGUNTAS FRECUENTES Programa Big Family Corporativo PREGUNTAS FRECUENTES Programa Big Family Corporativo I. Sobre el Programa 1. Qué es Big Family? Es un beneficio que ofrecen empresas del grupo Intercorp a sus colaboradores, negociando por campañas paquetes

Más detalles

Cómo llegar al Hostal Mare Nostrum?

Cómo llegar al Hostal Mare Nostrum? Cómo llegar al Hostal Mare Nostrum? El Hostal Mare Nostrum está situado en pleno centro de Barcelona, por lo que es muy fácil llegar en transporte público. Se puede llegar a Barcelona de diversas formas,

Más detalles

MOVILIDAD Y TRANSPORTE PÚBLICO

MOVILIDAD Y TRANSPORTE PÚBLICO MOVILIDAD Y TRANSPORTE PÚBLICO Movilidad en el GAM Crecimiento económico y el modelo urbanístico expansivo: Eleva motorización Congestiona y genera altos tiempos de viaje. Inversión en infraestructura:

Más detalles

PANORAMA ACTUAL EN MATERIA DE TAG:

PANORAMA ACTUAL EN MATERIA DE TAG: Nuevos usos al sistema de televía en materia de concesiones Herman Chadwick P. Presidente de COPSA Noviembre 2010 PANORAMA ACTUAL EN MATERIA DE TAG: 2010 1.726.592 Automóviles con dispositivo I) USOS ACTUALES

Más detalles

Plan de Servicio al Cliente. Planes de contingencia y servicio al cliente

Plan de Servicio al Cliente. Planes de contingencia y servicio al cliente Plan de Servicio al Cliente Planes de contingencia y servicio al cliente Contenido Plan de Servicio al Cliente... 1 Planes de contingencia y servicio al cliente... 1 Política de retraso en pista... 3 Disponibilidad

Más detalles

Está basado en tecnología Mifare sin contacto, que permite utilizar tarjetas u otros dispositivos mifare sin partes móviles que se desgasten.

Está basado en tecnología Mifare sin contacto, que permite utilizar tarjetas u otros dispositivos mifare sin partes móviles que se desgasten. SISTEMA DE PREPAGO SISTEMA DE PREPAGO Está basado en tecnología Mifare sin contacto, que permite utilizar tarjetas u otros dispositivos mifare sin partes móviles que se desgasten. Los medios de pago que

Más detalles

TRANSPRO EL TRANSPORTE URBANO DEL MONTEVIDEO DEL MAÑANA

TRANSPRO EL TRANSPORTE URBANO DEL MONTEVIDEO DEL MAÑANA EL TRANSPORTE URBANO DEL MONTEVIDEO DEL MAÑANA TRANSPRO Solución Tecnológica para Control Satelital de Flotas, Información de Arribo y Cobranza Inteligente TRANSPRO es la única Solución Tecnológica capaz

Más detalles

Términos y condiciones

Términos y condiciones Términos y condiciones de la Tarjeta FAREPAY Términos y condiciones La Tarjeta FAREPAY 1 es el medio tarifario de la UTA para uso en autobuses con ruta fija, TRAX, FrontRunner y tranvías. Utiliza una tecnología

Más detalles

CONTRATO DE SUMINISTRO DE SERVICIO PUBLICO TELEFONICO MOVIL

CONTRATO DE SUMINISTRO DE SERVICIO PUBLICO TELEFONICO MOVIL CONTRATO DE SUMINISTRO DE SERVICIO PUBLICO TELEFONICO MOVIL 1.EL SUMINISTRO Y CONDICIONES: CLARO CHILE S.A., en adelante CLARO, proporcionará al SUSCRIPTOR o CLIENTE individualizado en el anverso de este

Más detalles

Guía sobre los derechos de los pasajeros que viajen en autobús y autocar

Guía sobre los derechos de los pasajeros que viajen en autobús y autocar Guía sobre los derechos de los pasajeros que viajen en autobús y autocar Reglamento (CE) nº 181/2011 del Parlamento Europeo y del Consejo de 16 de febrero de 2011 sobre los derechos de los viajeros de

Más detalles

10. TRANSPORTE Y MOVILIDAD SOSTENIBLE

10. TRANSPORTE Y MOVILIDAD SOSTENIBLE 10. TRANSPORTE Y MOVILIDAD SOSTENIBLE El transporte es uno de los sectores económicos más importantes, tanto por sus características propias como sector productivo, como por su carácter transversal, pues

Más detalles

Descubra los privilegios que le brinda su tarjeta de crédito. Tarjeta Scotiabank Visa Signature. Descubra lo que puede lograr

Descubra los privilegios que le brinda su tarjeta de crédito. Tarjeta Scotiabank Visa Signature. Descubra lo que puede lograr Descubra los privilegios que le brinda su tarjeta de crédito Tarjeta Scotiabank Visa Signature Descubra lo que puede lograr Descubra los beneficios de su tarjeta de crédito Scotiabank Aceptación a nivel

Más detalles

CIRCULAR 2/2013. c) La competencia entre los oferentes de productos bancarios, y

CIRCULAR 2/2013. c) La competencia entre los oferentes de productos bancarios, y CIRCULAR 2/2013 ASUNTO: MODIFICACIONES A LA CIRCULAR 3/2012 FUNDAMENTO LEGAL: Los artículos 28, párrafos sexto y séptimo de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos; 24 y 26 de la Ley del

Más detalles

TAXIS-COLECTIVOS VALPARAÍSO

TAXIS-COLECTIVOS VALPARAÍSO TAXIS-COLECTIVOS VALPARAÍSO INTRODUCCIÓN El objetivo general de esta investigación, o más bien el propósito de la asignatura es estudiar y comprender la historia del diseño como una realidad no cronológica

Más detalles

Solución para la Recarga Segura de Tarjetas Sin Contacto a través de Internet.

Solución para la Recarga Segura de Tarjetas Sin Contacto a través de Internet. Solución para la Recarga Segura de Tarjetas Sin Contacto a través de Internet. de Contenidos Imperativo de Mejora Continua en TP Tecnologías en un Sistema de TP Moderno Alternativas de Recarga Propuestas

Más detalles

BASES SORTEO GANA UNO DE LOS 100 PASAJES DOBLES A NUEVA YORK (DEL 7 AL 9 DE AGOSTO DE 2015)

BASES SORTEO GANA UNO DE LOS 100 PASAJES DOBLES A NUEVA YORK (DEL 7 AL 9 DE AGOSTO DE 2015) BASES SORTEO GANA UNO DE LOS 100 PASAJES DOBLES A NUEVA YORK (DEL 7 AL 9 DE AGOSTO DE 2015) 1.- ANTECEDENTES GENERALES: Comercial Promociones y Turismo S.A., Rut 96.823.770-5, en adelante Travel Club,

Más detalles

INFORME ANUAL DEL 2014 COMISION NACIONAL DE TELECOMUNICACIONES

INFORME ANUAL DEL 2014 COMISION NACIONAL DE TELECOMUNICACIONES COMISION NACIONAL DE TELECOMUNICACIONES CONATEL, es la entidad pública del Estado de Honduras, que le corresponde regular y fiscalizar Servicios de Telecomunicación así como la administración y control

Más detalles

Regulación del Sistema de Transporte METROBUS METROPOLITANO

Regulación del Sistema de Transporte METROBUS METROPOLITANO Regulación del Sistema de Transporte METROBUS METROPOLITANO Artículo 1.- Objeto. Establecer el sistema de transporte rápido, diferenciado y en red interjurisdiccional de corta y media distancia para el

Más detalles

CONDICIONES GENERALES DE UTILIZACIÓN DEL SISTEMA UNIFICADO DE BILLETAJE DEL CONSORCIO DE TRANSPORTES DEL ÁREA DE ZARAGOZA

CONDICIONES GENERALES DE UTILIZACIÓN DEL SISTEMA UNIFICADO DE BILLETAJE DEL CONSORCIO DE TRANSPORTES DEL ÁREA DE ZARAGOZA CONDICIONES GENERALES DE UTILIZACIÓN DEL SISTEMA UNIFICADO DE BILLETAJE DEL CONSORCIO DE TRANSPORTES DEL ÁREA DE ZARAGOZA I.- SISTEMA DE BILLETAJE UNIFICADO DEL CTAZ. 1 Elementos constitutivos del sistema

Más detalles

Manual de Atención al Cliente Versión 3.0. www.fel.mx Proveedor autorizado de certificación SAT Número de aprobación: 55029

Manual de Atención al Cliente Versión 3.0. www.fel.mx Proveedor autorizado de certificación SAT Número de aprobación: 55029 Manual de Atención al Cliente Versión 3.0 www.fel.mx Contenido 1 Servicio de atención al cliente 2 Servicio de resolución 3 Tickets de soporte 4 Solicitud de baja o cambio de información sensible 5 Restricción

Más detalles

Conceptos SITP como solución a los problemas de Bogotá

Conceptos SITP como solución a los problemas de Bogotá Conceptos SITP como solución a los problemas de Bogotá En el marco del Plan Maestro de Movilidad, la carta de navegación de la ciudad en el tema, se establece la estructuración del nuevo Sistema Integrado

Más detalles

PRONTUARIO. Preguntas y respuestas sobre la legislación secundaria en materia energética (Orden alfabético) CRECIMIENTO ECONÓMICO

PRONTUARIO. Preguntas y respuestas sobre la legislación secundaria en materia energética (Orden alfabético) CRECIMIENTO ECONÓMICO PRONTUARIO Preguntas y respuestas sobre la legislación secundaria en materia energética (Orden alfabético) CRECIMIENTO ECONÓMICO Impacto económico de la Reforma Energética (PIB) La iniciativa que se discutirá

Más detalles

Ventajas del TPV Las TIC en el comercio minorista de Aragón

Ventajas del TPV Las TIC en el comercio minorista de Aragón Ventajas del TPV 1 Índice 1. Presentación... 3 2. Caja registradora vs TPV... 4 3. Principales ventajas del TPV... 5 4. La imagen de la empresa... 6 5. Perfiles de trabajo... 7 6. Bases de datos: fuentes

Más detalles

GUÍA DE USUARIOS CONSORCIOS Débito Automático - Visa Débito Fácil - MasterCard

GUÍA DE USUARIOS CONSORCIOS Débito Automático - Visa Débito Fácil - MasterCard GUÍA DE USUARIOS CONSORCIOS Débito Automático - Visa Débito Fácil - MasterCard Diciembre 2012 NOMBRE GERENCIA / ÁREA (Tipografìa predeterminada) Débito Automático Qué es el Débito Automático? Permite a

Más detalles

Tarjeta de identificación de descuento Clipper

Tarjeta de identificación de descuento Clipper CONEXIÓN REGIONAL DE TRANSPORTE (RTC) Tarjeta de identificación de descuento Clipper Primeros pasos con Clipper Cómo utilizar su tarjeta Características de accesibilidad Cómo reemplazar o renovar su tarjeta

Más detalles

www.quito.gov.ec www.emmopq.gov.ec Hidalgo.nuniez@emmopq.gov.ec hinu48@yahoo.com PLAN MAESTRO DE MOVILIDAD GERENCIA DE PLANIFICACION DE LA MOVILIDAD

www.quito.gov.ec www.emmopq.gov.ec Hidalgo.nuniez@emmopq.gov.ec hinu48@yahoo.com PLAN MAESTRO DE MOVILIDAD GERENCIA DE PLANIFICACION DE LA MOVILIDAD www.quito.gov.ec GERENCIA DE PLANIFICACION DE LA MOVILIDAD www.emmopq.gov.ec Hidalgo.nuniez@emmopq.gov.ec hinu48@yahoo.com Datos Generales Area Urbana DMQ: 32.000 Has. Ciudad Central: 18.500 Has. Densidad:

Más detalles

2. Nuestra Flota de Vehículos

2. Nuestra Flota de Vehículos 1. Quienes Somos Una compañía de transporte de viajeros puerta a puerta, dirigida a hoteles, agencias de viajes, empresas y particulares, enfocando nuestras capacidades y esfuerzos en proveer soluciones

Más detalles

Servicios Financieros Móviles en El Salvador Viables?

Servicios Financieros Móviles en El Salvador Viables? Octubre de 2012 Servicios Financieros Móviles en El Salvador Viables? Por: Walter Elías Rodríguez Flamenco i Especialista del Departamento de Normas y Estudios de la Superintendencia del Sistema Financiero

Más detalles

ANECA no asume la obligación de contratar todos los viajes a través de la Agencia que resulte adjudicataria.

ANECA no asume la obligación de contratar todos los viajes a través de la Agencia que resulte adjudicataria. PLIEGO DE CLÁUSULAS TÉCNICAS PARA EL CONTRATO DEL SERVICIO DE AGENCIA DE VIAJES EN LA FUNDACIÓN AGENCIA NACIONAL DE EVALUACIÓN DE LA CALIDAD Y ACREDITACIÓN (ANECA). 1. OBJETO DEL PLIEGO El presente pliego

Más detalles

Tarjeta Business American Express

Tarjeta Business American Express Tarjeta Business American Express Un mundo de privilegios a su servicio Ahora ya tiene en sus manos mucho más que un medio de pago, porque la Tarjeta Business American Express es una herramienta eficaz

Más detalles

Subproducto Congresos, Ferias y Eventos Corporativos. Términos y Condiciones

Subproducto Congresos, Ferias y Eventos Corporativos. Términos y Condiciones Subproducto Congresos, Ferias y Eventos Corporativos Términos y Condiciones El subproducto Congresos, Ferias y Eventos Corporativos de Aerovías del Continente Americano S.A. Avianca (Avianca) y de las

Más detalles

VII. Monitoreo del servicio

VII. Monitoreo del servicio VII. Monitoreo del servicio Transporte público Planeación y Reforma de la industria: Introducción VII-1 Fundamentos de la planeación y el análisis Análisis de costos Diseño de horarios Análisis de demanda

Más detalles

Plan de Acción 2004-2006. Masificación del Acceso

Plan de Acción 2004-2006. Masificación del Acceso Plan de Acción 2004-2006 Masificación del Acceso Plan de Acción 2004-2006 Masificación del Acceso Logros Chile es una economía exportadora con una amplia red de Tratados de Libre Comercio. Por ello el

Más detalles

-INSTRUCTIVO- PROCEDIMIENTO DE CONTROL A BUSES INTERURBANOS. ÁREA DE OPERACIONES. (Actualizado a Diciembre de 2012)

-INSTRUCTIVO- PROCEDIMIENTO DE CONTROL A BUSES INTERURBANOS. ÁREA DE OPERACIONES. (Actualizado a Diciembre de 2012) -INSTRUCTIVO- PROCEDIMIENTO DE CONTROL A BUSES INTERURBANOS. ÁREA DE OPERACIONES (Actualizado a Diciembre de 2012) Programa Nacional de Fiscalización Dirección: Miraflores 178, 4 Piso, Santiago de Chile.

Más detalles

2- Capacitación para docentes

2- Capacitación para docentes 2- Capacitación para docentes No corresponde aquí analizar las razones de la desconexión entre el ámbito productivo y el ámbito educativo. Sin embargo, sabemos que esto ha sucedido en los últimos años.

Más detalles

Simplifying the Business. (Simplificando el negocio)

Simplifying the Business. (Simplificando el negocio) Simplifying the Business (Simplificando el negocio) la presencia de aerolíneas de bajo costo obliga a que los operadores que brindan servicio completo replanteen y racionalicen su estructura de costos!

Más detalles

Trenes nocturnos. Es obligatorio reservar en los trenes nocturnos. Los titulares de un pase deben pagar un suplemento por la acomodación para dormir.

Trenes nocturnos. Es obligatorio reservar en los trenes nocturnos. Los titulares de un pase deben pagar un suplemento por la acomodación para dormir. Trenes nocturnos Los trenes nocturnos son una forma conveniente que le permite viajar largas distancias mientras duerme. Puede ahorrar en gastos de hoteles, ya que la tarifa de reserva para trenes nocturnos

Más detalles

Plataforma inteligente de gestión dinámica de flujos de tráfico. Universidad de Málaga Lynka

Plataforma inteligente de gestión dinámica de flujos de tráfico. Universidad de Málaga Lynka Plataforma inteligente de gestión dinámica de flujos de tráfico Universidad de Málaga Lynka 1 2 Plataforma inteligente de gestión dinámica de flujos de tráfico 3 Agencia de Obra Pública de la Junta de

Más detalles

9. EFECTOS TERRITORIALES E INTERMODALIDAD DEL AVE MADRID-SEVILLA EN CIUDAD REAL Y PUERTOLLANO.

9. EFECTOS TERRITORIALES E INTERMODALIDAD DEL AVE MADRID-SEVILLA EN CIUDAD REAL Y PUERTOLLANO. 9. EFECTOS TERRITORIALES E INTERMODALIDAD DEL AVE MADRID-SEVILLA EN CIUDAD REAL Y PUERTOLLANO. A continuación vamos a reseñar los efectos de la LAV Madrid-Sevilla ha tenido y tiene sobre Ciudad Real y

Más detalles

ESTATUTOS GRAN CASINO CLUB DE GCLA GRAN CASINO LOS ANGELES

ESTATUTOS GRAN CASINO CLUB DE GCLA GRAN CASINO LOS ANGELES ESTATUTOS GRAN CASINO CLUB DE GCLA GRAN CASINO LOS ANGELES GRAN CASINO CLUB (GCC). El Gran Casino Club, en adelante GCC, consiste en un programa de beneficios y privilegios para personas que han optado,

Más detalles

COMPENSACIÓN POR GASTOS DE TRANSPORTE

COMPENSACIÓN POR GASTOS DE TRANSPORTE COMPENSACIÓN POR GASTOS DE TRANSPORTE Se entiende por transporte sanitario el que de acuerdo con los fines asistenciales previstos se realiza en los siguientes medios: Transporte ordinario: Es el que se

Más detalles

PLAN DE MOVILIDAD SOSTENIBLE PARA OVIEDO

PLAN DE MOVILIDAD SOSTENIBLE PARA OVIEDO PLAN DE MOVILIDAD SOSTENIBLE PARA OVIEDO Fomentar el uso del transporte público p urbano y rural y de la bicicleta. Reestructurar y potenciar la red de autobuses urbanos. Canalizar el tráfico de vehículos

Más detalles

Enmienda a la Declaración de impacto educativo

Enmienda a la Declaración de impacto educativo Enmienda a la Declaración de impacto educativo Propuesta para un cambio significativo en la utilización del edificio escolar Q470: Retiro paulatino de la prestación de servicios y cierre final de la escuela

Más detalles

CONSULTA PÚBLICA SOBRE LOS NUEVOS MODELOS DE PRESTACIÓN DE SERVICIOS Y LA ECONOMÍA COLABORATIVA DOCUMENTO 3: NUEVOS MODELOS Y REGULACIÓN

CONSULTA PÚBLICA SOBRE LOS NUEVOS MODELOS DE PRESTACIÓN DE SERVICIOS Y LA ECONOMÍA COLABORATIVA DOCUMENTO 3: NUEVOS MODELOS Y REGULACIÓN Departamento de Promoción de la Competencia Subdirección de Estudios e Informes CONSULTA PÚBLICA SOBRE LOS NUEVOS MODELOS DE PRESTACIÓN DE SERVICIOS Y LA ECONOMÍA COLABORATIVA DOCUMENTO 3: NUEVOS MODELOS

Más detalles

ARRUTI Y ANTUNEZ ABOGADOS INCIDENCIA DE LA LEY OMNIBUS EN LAS ACTIVIDADES DE TRANSPORTE PUBLICO DISCRECIONAL

ARRUTI Y ANTUNEZ ABOGADOS INCIDENCIA DE LA LEY OMNIBUS EN LAS ACTIVIDADES DE TRANSPORTE PUBLICO DISCRECIONAL INCIDENCIA DE LA LEY OMNIBUS EN LAS ACTIVIDADES DE TRANSPORTE PUBLICO DISCRECIONAL CONFEDERACIÓN DEL TAXI DE ESPAÑA Valencia, 30 noviembre 2010 ANTECEDENTES DIRECTIVA 2006/123/CE DEL PARLAMENTO EUROPEO

Más detalles

Universidad de Carabobo / Número Extraordinario / I Trimestre 2009 / CU ordinario 01/12/2008 / Gaceta Extraordinaria 05/02/2009

Universidad de Carabobo / Número Extraordinario / I Trimestre 2009 / CU ordinario 01/12/2008 / Gaceta Extraordinaria 05/02/2009 El Consejo Universitario de la Universidad de Carabobo En uso de la atribución que le confiere la Ley de Universidades en su Artículo Nº 26 ordinal 21º, dicta el siguiente Reglamento: REGLAMENTO DE VIATICOS

Más detalles

FI-Factura Inteligente ATENCIÓN AL CLIENTE

FI-Factura Inteligente ATENCIÓN AL CLIENTE FACTURA INTELIGENTE r Autor edo iz ve o ad P ro FI-Factura Inteligente ATENCIÓN AL CLIENTE F Versión 3.0 Contenido 1 2 SERVICIO DE ATENCIÓN AL CLIENTE SERVICIO DE RESOLUCIÓN 3 TICKETS DE SOPORTE 4 SOLICITUD

Más detalles

Obras y Acciones de Gobierno 2012. Ministerio de la Producción y Ambiente

Obras y Acciones de Gobierno 2012. Ministerio de la Producción y Ambiente Obras y Acciones de Gobierno 2012 1 Obras y Acciones de Gobierno 2012 2 Obras y Acciones de Gobierno 2012 MINISTERIO DE LA PRODUCCIÓN Y AMBIENTE SUBSECRETARÍA DE PROGRAMACIÓN Y COORDINACIÓN La Subsecretaría

Más detalles

CARTILLA DE PAGO. Petrobras Chile Distribución

CARTILLA DE PAGO. Petrobras Chile Distribución Petrobras Chile Distribución En línea con el desafío de mejorar en forma permanente el servicio a nuestros clientes, Petrobras pone a su disposición un sistema moderno y seguro para el pago de facturas.

Más detalles

1. Se modifica el numeral iv) y v) de la sección Acumulación de Pesos Mi Club, de la cláusula segunda de la Declaración:

1. Se modifica el numeral iv) y v) de la sección Acumulación de Pesos Mi Club, de la cláusula segunda de la Declaración: MODIFICACION DE DECLARACIÓN DE BENEFICIOS ESTABLECIMIENTO PARTICIPANTE LIDER.CL (EN ADELANTE, DECLARACIÓN ), PROGRAMA MI CLUB, QUE REEMPLAZA LAS SECCIONES QUE SE SEÑALAN EN EL TEXTO Y SE INDICAN A CONTINUACIÓN.

Más detalles

NUEVA DECLARACIÓN DE BENEFICIOS ESTABLECIMIENTO PARTICIPANTE LIDER.CL. PROGRAMA MI CLUB

NUEVA DECLARACIÓN DE BENEFICIOS ESTABLECIMIENTO PARTICIPANTE LIDER.CL. PROGRAMA MI CLUB NUEVA DECLARACIÓN DE BENEFICIOS ESTABLECIMIENTO PARTICIPANTE LIDER.CL. PROGRAMA MI CLUB Lider Domicilio Ventas y Distribución Limitada, RUT Nº 78.968.610-6, para su formato de tienda virtual www.lider.cl

Más detalles

Módulo IX: Transporte sostenible

Módulo IX: Transporte sostenible Módulo IX: Transporte sostenible 1. El transporte y su impacto sobre el medio ambiente. Uno de los objetivos más importantes de la política de la Unión Europea consiste en separar el crecimiento económico

Más detalles

TARIFAS AUTOBUSES URBANOS O EN SU DEFECTO TRAYECTO URBANO DE 38 CIUDADES EN 2014

TARIFAS AUTOBUSES URBANOS O EN SU DEFECTO TRAYECTO URBANO DE 38 CIUDADES EN 2014 Estudio sobre las tarifas de los autobuses urbanos en 2014 TARIFAS AUTOBUSES URBANOS O EN SU DEFECTO TRAYECTO URBANO DE 38 CIUDADES EN 2014 Billete univiaje Precio viaje sin de 10 viajes o tarjeta monedero

Más detalles

Cómo lo logramos. Lo que hemos escuchado hasta ahora. Para más información LOGRAR UNA VISIÓN SOSTENIBLE DE TRANSPORTE EN TREASURE ISLAND

Cómo lo logramos. Lo que hemos escuchado hasta ahora. Para más información LOGRAR UNA VISIÓN SOSTENIBLE DE TRANSPORTE EN TREASURE ISLAND AGENCIA DE ADMINISTRACIÓN DE MOVILIDAD DE TREASURE ISLAND ÚLTIMA ACTUALIZACIÓN JULIO 2015 Administración de la movilidad Treasure Island: Antecedentes Con el cierre de la estación naval en la Treasure

Más detalles

COMUNICACIÓN A 5212 01/08/2011

COMUNICACIÓN A 5212 01/08/2011 2011 Año del Trabajo Decente, la Salud y Seguridad de los Trabajadores A LAS ENTIDADES FINANCIERAS: COMUNICACIÓN A 5212 01/08/2011 Ref.: Circular OPASI 2-429 Depósitos de ahorro, cuenta sueldo, cuenta

Más detalles

Condiciones y Restricciones Julio de 2013. Acércate, SOMOS TU CONEXIÓN CON EL MUNDO

Condiciones y Restricciones Julio de 2013. Acércate, SOMOS TU CONEXIÓN CON EL MUNDO Condiciones y Restricciones Julio de 2013 Acércate, SOMOS TU CONEXIÓN CON EL MUNDO Condiciones y Restricciones Las condiciones y restricciones de la promoción pueden consultarse en www.metrotel.net.co/condiciones

Más detalles

2000, Magíster en Sistemas de Información Gerencial, Escuela Superior Politécnica del litoral, 2002, Profesor de ESPOL desde 2001

2000, Magíster en Sistemas de Información Gerencial, Escuela Superior Politécnica del litoral, 2002, Profesor de ESPOL desde 2001 DESARROLLO DE UN SOFTWARE PARA LA CREACIÓN DE TIENDAS VIRTUALES ORIENTADAS A B2C QUE FACILITE EL INGRESO DE PEQUEÑAS Y MEDIANAS EMPRESAS ECUATORIANAS AL COMERCIO ELECTRÓNICO María Montes Chunga 1, Ángel

Más detalles

Servicio público de préstamo de bicicletas en modalidad automatizada

Servicio público de préstamo de bicicletas en modalidad automatizada Servicio público de préstamo de bicicletas en modalidad automatizada Octubre 2015 1 Nuevo servicio de préstamo automático de bicicletas en el Campus de Puerto Real El Consorcio de Transportes de la Bahía

Más detalles

Sistema del autobus en Londres y sus avances en tecnologías. Los vehículos de hidrógeno

Sistema del autobus en Londres y sus avances en tecnologías. Los vehículos de hidrógeno Sistema del autobus en Londres y sus avances en tecnologías Los vehículos de hidrógeno Un autobús de combustible de hidrógeno libera células dea gua en el aire. Limpia, son lo último en autobuses respetuosos

Más detalles

Folleto Explicativo Tarjeta de Débito

Folleto Explicativo Tarjeta de Débito Folleto Explicativo Tarjeta de Débito Estimado Tarjetahabiente: Banco Promerica de Costa Rica, S.A. le brinda todos los beneficios que usted espera encontrar en una Tarjeta de Débito. En este folleto explicativo

Más detalles

IV. Diseño de rutas y redes

IV. Diseño de rutas y redes IV. Diseño de rutas y redes Transporte público Planeación y Reforma de la industria: Introducción IV-1 Fundamentos de la planeación y el análisis Análisis de costos Diseño de horarios Análisis de demanda

Más detalles

CÓMO LLEGAR A MÁLAGA

CÓMO LLEGAR A MÁLAGA CÓMO LLEGAR A MÁLAGA Málaga al ser centro turístico de primer orden es una de las ciudades mejor comunicadas del país. Así mismo es el centro administrativo, económico y cultural de su provincia uniendo

Más detalles

Liberalisation of European Air Transport: The Benefits of Low Fares Airlines to Consumers, Airports, Regions and the Environment (ELFAA, 2004).

Liberalisation of European Air Transport: The Benefits of Low Fares Airlines to Consumers, Airports, Regions and the Environment (ELFAA, 2004). Liberalisation of European Air Transport: The Benefits of Low Fares Airlines to Consumers, Airports, Regions and the Environment (ELFAA, 2004). NOTA INFORMATIVA SITUACIÓN PREVIA A LA LIBERALIZACIÓN Antes

Más detalles

PROGRAMAS DE LEALTAD

PROGRAMAS DE LEALTAD PROGRAMAS DE LEALTAD El siguiente reglamento presenta las normas y procedimientos que regulan las relaciones entre G&T Conticredit, S.A. y Banco G&T Continental, S.A. y la persona física o jurídica denominada

Más detalles

La solución de cobro móvil para el mundo del taxi

La solución de cobro móvil para el mundo del taxi Ztaxi La solución de cobro móvil para el mundo del taxi Compatible Tecnología Samsung NFC. Ztaxi: La idea En los últimos años hemos experimentado la revolución de los sistemas móviles. Innumerables aplicaciones

Más detalles

LA MOVILIDAD EN LAS ZONAS URBANAS

LA MOVILIDAD EN LAS ZONAS URBANAS LA MOVILIDAD EN LAS ZONAS URBANAS EL IMPACTO DEL TRANSPORTE DE CARGA LA EN LA CIUDAD DE MÉXICO Licenciado Rufino H León Tovar Secretario de Transportes y Vialidad DIAGNÓSTICO DEL TRANSPORTE PÚBLICO 21.1

Más detalles

COMITÉ DE CONCILIACIÓN DEL PARLAMENTO Y EL CONSEJO. Acuerdo sobre el tercer paquete ferroviario

COMITÉ DE CONCILIACIÓN DEL PARLAMENTO Y EL CONSEJO. Acuerdo sobre el tercer paquete ferroviario CONSEJO DE LA UNIÓN EUROPEA C/07/49 Bruselas, 22 de junio de 2007 08/07 (Presse 49) (OR. en) COMITÉ DE CONCILIACIÓN DEL PARLAMENTO Y EL CONSEJO Acuerdo sobre el tercer paquete ferroviario El Consejo y

Más detalles

MINISTERIO DE TRANSPORTE EL PRESIDENTE DE LA REPÚBLICA DE COLOMBIA CONSIDERANDO:

MINISTERIO DE TRANSPORTE EL PRESIDENTE DE LA REPÚBLICA DE COLOMBIA CONSIDERANDO: 't REPUBLlCA DE COLOMBIA MINISTERIO DE TRANSPORTE li 'i\,1':3.:,,~~f~~~;tilik1,~;~. ~ ~J~:~~~JA!UA i.h:!!!'t~t!lij~~fri "Por medio del cual se fijan los criterios para la determinación de áreas de alta

Más detalles