2º SLALOM SOCIAL SEDEPYCRONOS CIRCUITO TOÑO FERNÁNDEZ REGLAMENTO PARTICULAR

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1 2º SLALOM SOCIAL SEDEPYCRONOS CIRCUITO TOÑO FERNÁNDEZ REGLAMENTO PARTICULAR 19 / Abril / 2015

2 PROGRAMA - HORARIO FECHA HORA LUGAR ACTO A REALIZAR 01/04/15 20:00:00 Publicación reglamento / apertura de inscripciones 15/04/15 20:00:00 Cierre de inscripciones 16/04/15 22:00:00 Publicación Lista de inscritos 8:00 a 10:00 Verificaciones Administrativas y Técnicas 10:10:00 Publicación Lista de Vehículos Circuito Autorizados 10:15:00 Briefing con los pilotos y Foto de 19/04/15 Familia 10:30:00 Salida 1ª Manga Entrenos A continuación Toño Fernández Salida 2ª Manga Entrenos A continuación Salida 3ª Manga Entrenos 15:00:00 1ª Oficial A continuación 2ª Oficial A continuación 3ª Oficial 20:00:00 Fin de Prueba TABLON OFICIAL DE AVISOS El Tablón Oficial de avisos, a través del cual serán publicadas todas las informaciones que afecten a la Prueba, estará situado en Tfno hasta las 24 horas del 18 de Abril de La secretaría permanente, quedará constituida en la Cafetería del circuito, desde las 8,00 horas del 19 de Abril de 2015 hasta la finalización de la misma, así como el Tablón Oficial de Avisos. La Dirección de Carrera estará situada en la Cabina de Dirección. Los participantes deberán estar en contacto con la Secretaría Permanente de la Prueba con el fin de tener conocimiento de la publicación de eventuales boletines de información. ORGANIZACION Esta prueba se disputará de acuerdo con lo dispuesto en el Código Deportivo Internacional y sus Anexos. 1.- Organización Definición La Asociación Sedepycronos organiza el 2ª Slalom Sedepycronos Circuito Toño Fernández 2015 el día 19 de Abril de 2015 Pag. 2

3 1.2.- Comité Organizador Presidente: D. Luis A. Marcos Canteli Tesorero: Dña. Tamara de Jesús Rivera Vocales: D. Rubén Pérez Rodríguez D. José Ramón Fernández Menéndez Dña. Alicia Aguiar Oficiales de la Prueba DIRECTOR DE CARRERA: D. Luis A. Marcos Canteli RESPONSABLE SEGURIDAD: Dña. Alicia Aguiar VEHÍCULO 0 D. Iván Del Valle Todos los integrantes de la organización estarán identificados por medio de acreditaciones, así como de chalecos especiales el personal que realiza trabajos dentro del recorrido de la prueba. 2.- Puntuabilidad El 2º Slalom Sedepycronos Circuito Toño Fernández será de carácter social y no será puntuable para ningún campeonato, copa o trofeo Oficial Pag. 3

4 3.- Descripción del recorrido El 2º Slalom Sedepycronos Circuito Toño Fernández se desarrolla sobre un trazado de m. aproximadamente, siendo su piso íntegramente de asfalto. El ancho del mismo será aproximadamente de 5 metros. Parte del recorrido se balizará por medio de conos y cinta para dificultar los diferentes trazados así como disminuir la velocidad media, con el fin de primar la habilidad sobre la velocidad, estimándose ésta en unos 40 Km/h. 4.- Vehículos admitidos Serán admitidos a participar todos los vehículos definidos en el Artículo 3 del Reglamento Deportivo del Campeonato de Slalom y que además cumplan las especificaciones reflejadas en el Articulo 1 del Reglamento Técnico de Slalom Clases a) Clase 1: Vehículos de turismo hasta una cilindrada máxima de cc. b) Clase 2: Vehículos de turismo con cilindrada desde hasta cc. c) Clase 3: Vehículos de turismo con cilindrada desde hasta cc. d) Clase 4: Vehículos de turismo con una cilindrada de más de cc. e) Clase 5: (Propulsión) Todos los vehículos, sea cual sea su cilindrada, de tracción trasera. f) Kart Cross: Todos los vehículos Kart Cross que no superen los 600 cc. g) Quad: Todos los vehículos Quad sea cual sea su cilindrada. Los vehículos equipados con turbocompresor deberán multiplicar su cilindrada por un coeficiente de 1,7 para vehículos de gasolina y por 1,5 para vehículos diésel, el vehículo será reclasificado en la clase correspondiente a la cilindrada ficticia resultante de ésta multiplicación. El vehículo debe ser considerado en todos los casos, como si la cilindrada así obtenida fuera la real. 1. Vehículos: Las medidas de seguridad citadas a continuación serán de obligado cumplimiento: - Doble circuito de frenos accionados por el mismo pedal (Art del anexo J ). La acción del pedal ha de actuar sobre las cuatro ruedas del vehículo. En caso de fuga en algún punto de las canalizaciones, o de rotura en la transmisión de la frenada, la acción del pedal a de seguir produciéndose en al menos dos ruedas. La batería ha de estar sólidamente fijada, si su situación fuese en el interior del habitáculo o en comunicación directa con este debe de disponer de una tapa hermética, con salida al exterior. El número de vueltas del volante no podrá ser inferior a 2 de lado a lado y no puede tener instalado ningún tipo de pomo o elemento similar, excepto en el caso de los pilotos que por su minusvalía lo requieran. Pag. 4

5 El interior del habitáculo no debe portar elemento alguno que no esté sólidamente fijado y que sea susceptible de desplazarse libremente. En el momento de las mangas de entrenamientos, o carreras, las ventanillas deben encontrarse cerradas y las puertas, sin el cierre de seguridad puesto. Se recomienda utilizar el mínimo combustible necesario en el depósito. Se permite el freno de mano con dispositivo hidráulico así como el autoblocante. El cinturón de seguridad ha de tener como mínimo tres puntos de anclaje. Los neumáticos han de ser de estricta serie. De lo contrario, el piloto será excluido y no aparecerá en la clasificación. Los asientos si no son del tipo baquet dispondrán de reposacabezas, los del primer tipo mencionado deberán estar fijados de forma que estén totalmente inmóviles y rígidos. Todos los vehículos han de presentar un perfecto estado de carrocería y en ningún caso han de presentar partes salientes o cortantes que representen un peligro para su conductor o para el público en general. 2. Pilotos: Todos los participantes deberán cumplir las medidas de seguridad siguientes: Es obligatorio el uso de un casco en buen uso. En los vehículos que hayan sustituido el parabrisas original por rejilla o este parabrisas no sea de vidrio laminado, es obligatorio el uso de un casco integral con visera cerrada. Los participantes han de llevar el cinturón de seguridad durante todo el transcurso de las mangas de entrenamiento y carrera. Se recomienda el uso de vestimenta ignífuga, estando permitida la ropa convencional siempre que cubra, muñecas, tobillos y cuello y sea de un tejido que mitigue al menos los cortes producidos por una eventual rotura de las ventanillas o parabrisas. Es obligatorio el uso de guantes (pueden tener homologación caducada). 5.- SOLICITUD DE INSCRIPCION INSCRIPCIONES 5.1 Fecha y horario límite de la solicitud de inscripción Toda persona que desee participar en el 2º Slalom Sedepycronos Circuito Toño, deberá cubrir el Boletín de Inscripción que encontrará en la página web antes de las horas del 15 de Abril de tlf: Pag. 5

6 5.2 Número máximo de admitidos El número máximo de inscritos se fija en 60 vehículos. En caso de sobrepasar esta cifra la selección se efectuará a exclusivo criterio de la Organización. 6.- DERECHOS DE INSCRIPCION SEGUROS Derechos de inscripción - Los derechos de inscripción se fijan en 55 para vehículos carrozados y Kart Cross y 50 para los Quad. (Se descontarán 20 a los participantes que dispongan de SEGURO DE COMPETICIÓN. Si no se acepta la publicidad facultativa el precio será de Forma y lugar de pago: Por transferencia bancaria a: Seguridad en el Deporte Principado de Asturias CAJA RURAL DE BIMENES nº de cuenta: La solicitud de inscripción no será aceptada si no va acompañada de los derechos de inscripción Deberá estar debidamente cumplimentada en todos los apartados Los derechos de inscripción serán totalmente reembolsados: A los solicitantes cuya inscripción haya sido rechazada En caso de que el Slalom no se celebrara El Organizador rembolsará el 50 % de los derechos de inscripción a los Concursantes que por razones de fuerza mayor, debidamente verificada, no pudieran presentarse a la salida del Slalom Seguro La Organización suscribirá una póliza de seguro para garantizar la responsabilidad civil de concursantes y la suya propia. 7.- PUBLICIDAD Los participantes que acepten la publicidad propuesta por el Organizador deberán colocarla en sitio visible y de forma reglamentaria siendo aconsejable su inserción sobre las aletas y en el parasol. Pag. 6

7 8.- DESARROLLO DE LA PRUEBA Desarrollo de la Prueba: El desarrollo de la prueba es el previsto en el Art. 7 del Reglamento Deportivo del Campeonato de Asturias de Slalom Las verificaciones administrativas y técnicas tendrán lugar en Circuito Toño Fernandez en horario de 08:00h a 10:00h. No se permite estacionar las plataformas ni vehículos de asistencia dentro del Parque de Asistencias. (En caso de avería se permitirá la entrada de un vehículo de asistencia, debiendo de retirarlo una vez concluida la reparación.) EL INCUMPLIMIENTO DE ÉSTA NORMA SE SANCIONARÁ CON LA EXCLUSIÓN INMEDIATA Pag. 7

8 8.2.- Penalizaciones CONCEPTO Toda maniobra desleal realizada por el participante No respetar las señales realizadas por los Comisarios (Anexo H) Ausencia de los números de competición No tachar, no tapar el número que no corresponda No asistir al briefing Conducta incompatible con el espíritu deportivo Adelanto en tomar la salida Retraso de más de 15 seg. en tomar la salida No realizar el recorrido en su totalidad (1ª vez) No realizar el recorrido en su totalidad (2ª vez) Desplazar o derribar obstáculos Desplazar más de 6 obstáculos en una misma manga Realizar trompos o maniobras peligrosas después de la línea de meta Por pasar un obstáculo por el lado contrario Adelantar a otro vehículo durante el recorrido Recibir ayuda exterior en el recorrido Obstaculizar el recorrido total o parcialmente de forma deliberada No cumplir con lo especificado en el REGLAMENTO TECNICO Parque Cerrado Se perderá el derecho a premio si no se acude a recogerlo Se establece un parque cerrado obligatorio al final de la prueba. PENALIZACION 30Euros 10 Puntos 30Euros 10 puntos 10 puntos 10 puntos 5 puntos ELIMINACION DE LA MANGA 10 puntos Pag. 8

9 8.4.- Premios y Trofeos Se entregarán trofeos a los tres primeros clasificados de cada clase o grupo, a las tres primeras féminas clasificadas, a los tres primeros clasificados del Trofeo Junior, siempre y cuando hayan tomado la salida al menos tres participantes. Plano del recorrido Pag. 9

10 PLAN DE SEGURIDAD La Dirección de Carrera estará ubicada en la Cabina de Dirección Director de Carrera: D. Luis A. Marcos Canteli Jefe Médico: D. TRANSINSA Jefe Seguridad: Dña. Alicia Aguiar DIRECCIONES Y TELEFONOS DE CONTACTO Dirección de Carrera: Servicios de Urgencias: Hospital Carmen y Severo Ochoa, C/ Sienrra, 11 - Cangas de Narcea Tlf EFECTIVOS DE SEGURIDAD 1 Ambulancia SVB 6 Comisarios de Pista (Cada Comisario irá equipado con 1 extintor, Chaleco refractante) 2 Extintores en Parque Cerrado 1 Grúa Firmado: D. Luis A. Marcos Canteli Presidente Comité Organizador Pag. 10

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