- Después de la crisis del año pasado a nivel mundial qué reacción hubo en el mercado peruano?

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1 Boletín de Noticias Latino Insurance 11/02/10 "La crisis financiera nos hizo ver que las aseguradoras no deben sustentar sus resultados en los... PERU "La crisis financiera nos hizo ver que las empresas de seguros no deben sustentar sus resultados en los rendimientos de las inversiones sino en el rendimiento del negocio de seguros propiamente dicho": Raúl De Andrea, Gerente General de la Asociación Peruana de Empresas de Seguros. - Después de la crisis del año pasado a nivel mundial qué reacción hubo en el mercado peruano? La crisis financiera nos hizo ver que las empresas de seguros no deben sustentar sus resultados en los rendimientos de las inversiones sino en el rendimiento del negocio de seguros propiamente dicho. Para ello, fue necesario ajustar las primas de seguros a sus niveles técnicos, la modificación de algunas coberturas y la reducción de algunas coberturas de reaseguros. Además la disminución en la evaluación de ciertas inversiones a largo plazo, como producto de la reducción de la calificación de riesgos y esto tiene, indudablemente, un efecto en costos. Hay que recordar que las empresas de seguros venían acumulando siniestros importantes como el terremoto del 2007, los daños en las carreteras por efectos de las lluvia en el 2008 y el aumento de la siniestralidad por robos de vehículos. Todo ello ha provocado un ajuste en algunos seguros, como los seguros de incendio y líneas aliadas, automóvil, de salud y ramos técnicos Hemos tratado de reenfocar el negocio de seguros a sus criterios técnico que se había perdido, y se necesitaba ya que el mercado peruano llevaba varios años de una competencia muy fuerte, sobre todo, entre las empresas líderes. Es decir, competencia por cuota del mercado, más que por calidad por productos, o por eficiencia. Ese es el criterio que debemos mantener. - Entonces el efecto ha sido positivo? Efectivamente. Luego de estas medidas correctivas en lo que va del año, podemos decir, que hay un crecimiento en primas de septiembre 08 a septiembre '09, de más de 20%. En meses anteriores se ha visto un crecimiento de mes en mes comparando con el 2008 del 25% al 26%. Así que probablemente el crecimiento a fin de año, comparado con diciembre del 2008, estará en el rango de 20 a 24%. Por lo tanto, eso llevaría el volumen de primas totales a un mercado con un rango de mil ochocientos y mil novecientos millones de dólares, lo cual es un buen crecimiento. Además del volumen en sí, con un crecimiento de buena calidad, con resultados técnicos positivos, de utilidad neta positiva, podremos orientarnos para buscar nuevos productos y mercados para entrar en segmentos de la pirámide donde está la masa y donde está el potencial del crecimiento. Este segmento registra como 20 millones de personas de las cuales unos 14 o 15 millones no tienen seguros. En cuanto al marco regulatorio la Superintendencia de Banca y Seguros publicó el nuevo reglamento para micro seguros, que además es muy flexible. Esto nos complace mucho porque hemos venido conversando y discutiendo con la Superintendencia y prácticamente los planteamientos que les hemos hecho los han aceptado casi en un 100%. Entonces las perspectivas de desarrollo, de aquí en adelante, del mercado asegurador son buenas. Las compañías están muy activas en buscar y en diseñar nuevos productos para identificar y estrenar nuevos canales, para entrar en una competencia de calidad y de servicio que es lo que a la larga va hacer crecer

2 el mercado. - Ustedes han establecido el aseguramiento universal de salud, qué resultados ha tenido? Dentro de este proyecto de aseguramiento universal de salud, vamos a tener participación como sector asegurador, y nos resulta muy interesante porque bajo la premisa de que todo peruano va a tener derecho a una prestación de salud, van a surgir una serie de productos de seguros que se empiecen a diseñar a partir de esa nueva ley. Yo pienso que esta iniciativa dará un muy importante impulso para los seguros de salud. - Cómo está la creación de un seguro Agrario El seguro agrario ya está listo. Hay un componen te de subsidio del Estado para los agricultores más modestos y ya hay algunas empresas del sector que están participando con pólizas de baja denominación, muy sencillas. Yo incluso pensaría que encajaría en el concepto de micro seguro ya que son de distribución masiva. - Perú es el país que va a tener mayor crecimiento económico en la región. Qué ha hecho el sector asegurador para ser parte de este crecimiento? Cómo ve la cultura aseguradora en Perú? La cultura aseguradora es un tema que está pendiente en la agenda. Yo creo que en toda Latinoamérica, Perú sin duda es uno de los países que tiene mucho por hacer. En Perú nuevamente se ha retomado el desarrollo de los micro seguros; estos van ayudar enormemente a cubrir ese vacío de la falta de una cultura aseguradora porque para difundirlos va a ser necesario poner más énfasis en la educación financiera. Los micro asegurados requieren comprenderlos beneficios del seguro, para que sirven y como pueden ser de beneficio para ellos. De tal forma que estos seguros se desarrollen y que la gente crea en el mérito de éstos. Por otro lado, va a ser necesario que la atención a los siniestros sea muy rápida, prácticamente salvo caso excepcionales, yo creo que no va mediar una investigación exhaustiva, simplemente se van a pagar en ese momento. Es así que ya sea una persona natural o una microempresa, ese tenedor de un micro-seguro se va a enganchar con el concepto de seguro y ya se va a instaurar la cultura de seguro. El seguro es un elemento clave que acompaña al crecimiento económico. Entonces en la medida que el Perú siga creciendo va a seguir desarrollándose el mercado. A pesar de la caída en el crecimiento del PIB a entre 1,5% a 1,8%, el sector asegurador proyecta un crecimiento superior al 20%; entonces es estimulante. - Se ve que en Perú hay mucha conciencia empresarial, ya que por lo general las compañías siempre están haciendo algo, por ejemplo continuamente están realizando nuevos proyectos. Por lo general, tratamos de que exista la necesidad de competir en un mercado que no es fácil ya que se están generando nuevos productos bajo diversas iniciativas. Es importante mencionar que siempre hay mucho trabajo de imaginación y empuje empresarial. Nosotros como gremio, este año, hemos estado muy involucrados en la organización de seminarios de distintos temas. Nos complace mucho decir que instituimos el premio APESEG al mejor trabajo en seguros en los medios de comunicación. Además, hemos notado un aumento importante en la difusión de los seguros en los medios de comunicación. - Cómo les va con el SOAT? El SOAT ya tiene siete años en el mercado, y creo que ha demostrado su efectividad ya que ha atendido como

3 350 mil personas con indemnizaciones superiores a los 250 millones de dólares. Cabe mencionar que se han generado varios problemas ajenos al SOAT, pero que lo han afectado. Como ejemplo cito a las clínicas, ya que hay muchas de ellas abusan a los pacientes del SOAT, al consumir al máximo las coberturas. Es decir que ellos saben que como es un seguro que se paga obligatoriamente, no hay posibilidad de mediar por medio de ninguna investigación. Entonces tratan en la medida de lo posible de agotar las coberturas. Esto está mal y es un tema que venimos mencionando a las autoridades y que eventualmente se va a tener que atender. Otro tema de preocupación es la creación de las AFOCATS, que son controladas por el propio gremio de transportistas urbanos. Esto se convierte en un contrasentido ya que son los mismos transportistas de servicio urbano interprovincial los que más accidentes causan en términos de números de victimas. Además están fuera de control, porque la mayoría de AFOCATS operan de forma informal, e ilegal, porque venden pseudo seguros fuera de lo que la ley manda. Ahí si hay mucho por hacer, sobre todo en manos de la Superintendencia de Banca y Seguros que hoy en día tiene la supervisión de la parte operativa. En nuestro parecer, tanto la Superintendenci a así como el propio Ministerio de Transporte que sigue siendo el responsable de la emisión de autorizaciones de funcionamiento, deben parar esta situación hasta que el tema se ordene. De un parque de un millón y medio de automotores, el SOAT tiene un millón. Es decir, hoy hay quinientos mil vehículos que andan o sin SOAT o con AFOCATS. Realmente no sabemos cuánto mismo es el número porque las AFOCATS no publican una sola estadística y bueno a fin de cuentas andar con una AFOCAT es andar como sin SOAT porque rara vez atienden un siniestro. Es un tema muy preocupante y que afecta al SOAT porque crea en la gente la expectativa de un seguro más barato con la misma cobertura, situación que es absolutamente falsa. - Qué planes tienen para el próximo año? Vamos a concentrarnos en la difusión del seguro mediante la educación a través de la organización de diferentes seminarios. Esto ha causado una discusión en la prensa, lo cual es bueno. Además vamos a continuar cumpliendo el rol como asociación al estar muy cerca a la Entidad Supervisora, para ver que las normas nuevas o las que se corrijan sean lo más favorable para el desarrollo del sector. FUENTE: Latino Insurance On Line

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