ESCUELA DE CONDUCTORES PROFESIONALES ESPOL E.P. MANEJO Y EQUIPAMIENTO DEL VEHICULO BANCO DE PREGUNTAS

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1 ESCUELA DE CONDUCTORES PROFESIONALES ESPOL E.P. MANEJO Y EQUIPAMIENTO DEL VEHICULO BANCO DE PREGUNTAS 1. En biomecánica de las lesiones, señale que evento físico no se produce: a. Cavitación b. Elasticidad de estructuras corporales c. Compresión de estructuras corporales d. Aceleración y desaceleración e. Extracción 2. Primer principio físico en la cinemática del trauma: a. La energía no se crea ni se destruye solo se transforma. b. Primera ley de Newton c. Ley de la termodinámica d. Energía mecánica convertida en energía térmica e. Masa por velocidad al cuadrado sobre dos. 3. La deformación de la carrocería vehicular durante una colisión corresponde a: a. Primera ley de Newton b. Segundo principio físico c. Cinemática del carro d. Tercera ley de Newton e. Incidente vehicular 4. En la cavitación señale lo correcto: a. Daño en estructuras por desaceleración. b. Numero de partículas por unidad de superficie no expuestas al daño. c. Diámetro y longitud del objeto móvil. d. Numero de partículas por unidad de superficie expuestas al daño. e. Diámetro del volumen frontal del objeto móvil. 5. Los primeras lesiones durante la explosión corresponden a: a. Daños por esquirlas. b. Lesiones tipo quemaduras. c. Lesiones por microorganismos. d. Lesiones en órganos que contienen aire o gases. e. Daño químico en tejidos. 6. Según el diámetro del área frontal del objeto móvil, el evento físico corresponde a: a. Compresión de estructuras corporales. b. Elasticidad de tejidos y órganos. c. Cavitación. d. Segundo principio físico. e. Primera ley de Newton.

2 7. Cuando una estructura anatómica durante la colisión vehicular impacta contra otra ocurre: a. Descarcelación b. Extricación c. Elasticidad d. Compresión e. Cavitación 8. La suma de la desaceleración más la fuerza de compresión se conoce como: a. Primera colisión. b. Segundo principio físico. c. Desaceleración. d. Triple colisión. e. Efecto bolsa de papel. 9. Los componentes de tetraedro de fuego son excepto: a. Oxigeno b. Combustible c. Reacción en cadena d. Carburante e. Temperatura 10. La causa, la energía cinética desarrollada y elasticidad de tejidos son: a. Factores que interaccionan en el tipo y severidad del trauma. b. Factores para determinar la cinemática del trauma c. Factores de pronóstico del paciente d. Factores de aplicación de la fuerza. e. Factores de supervivencia. 11. Lesión física causada por una exposición a fuentes de altas concentraciones de energía. a. Cavitación b. Trauma c. Cinetosis d. Desaceleración e. Compresión 12. En qué situación el impacto en alta velocidad produce lesiones graves en extremidades inferiores y pelvis: a. Colisión lateral por arriba y encima. b. Colisión por alcance hacia abajo y por debajo. c. Colisión frontal hacia arriba y por encima. d. Colisión angular y frontal. e. Colisión frontal hacia abajo y por debajo. 13. En las zonas de control de tráfico temporal un incidente mayor es el que dura: a. Menor a 30 minutos b. Mayor a 30 minutos c. Más de 2 horas d. Entre 30 minutos y 1 hora e. Entre 30 minutos y 2 horas

3 14. Respecto a la seguridad personal en una colisión vehículo motor, señale lo incorrecto: a. Ropa de protección b. Manejo adecuado de riesgos biológicos c. Cuidado con elementos cortopunzantes d. Uso de herramientas hidráulicas e. Chaleco de alta visibilidad 15. El tipo de arma, zona afectada, calibre y munición, determinan: a. Heridas por arma de fuego b. Lesiones en tejidos blandos c. Heridas por arma blanca d. Distancia del disparo e. Cinemática del trauma 16. Las luces frontales, el control de estabilidad, la alerta temprana de frenado son componentes de: a. Seguridad activa b. Seguridad pasiva c. Seguridad isofix d. Seguridad y SRS e. Seguridad y rescate 17. El interruptor de alimentación de combustible junto con la configuración del tanque son parte de: a. Seguridad activa b. Seguridad pasiva c. Seguridad isofix d. Seguridad y SRS e. Seguridad y rescate 18. En las lesiones por arma de fuego señale la incorrecta: a. Herida de entrada b. Herida de transición c. Forma estrellada d. Tipo de arma e. Trayectoria rotacional 19. Los chalecos de alta visibilidad que usa el personal de seguridad pública cuando estén en la vía de seguridad son: a. ANSI 207 b. NFPA 1041 c. ANTI 107 d. DOT 207 e. ISO La cavitación es: a. Cavidad que siempre se forma para proteger a los ocupantes del vehículo. b. Hueco que contiene aire de los órganos. c. Cavidad en el cráneo producto del trauma. d. Tejidos impactados se desplazan fuera del punto de impacto y trayectoria. e. Cavidad formada por unidades de superficie expuestas. f. Órganos que contienen gases y son lesionados.

4 21. Los dispositivos de seguridad vehicular que siempre están funcionando al conducir son: a. Airbag b. Aleaciones metálicas de seguridad vehicular c. Cinturón de seguridad d. Sistemas de seguridad pasiva e. Sistemas de seguridad activa 22. El programa de estabilidad electrónica incluye: a. ABS y RTS b. EBD y ABS c. ABS, ARS d. ABS, SRS, ARS e. ABS, AIRBAG, SRS 23. El reconocimiento, estabilización y salida de la víctima son componentes de: a. ABS del rescate vehicular b. ABC del rescate vehicular c. RESCUE d. RESQME e. RESVEL 24. Constituyen sistemas que trabajan para evitar y reducir lesiones en una colisión. a. Seguridad pasiva b. Seguridad activa c. Seguridad vehicular d. Seguridad del trauma e. Seguridad y Rescate 25. Mecanismos de seguridad activa señale la incorrecta: a. Sistema de mitigación de colisiones b. Sistema abs c. Configuración de tanque de combustible d. ESP e. Control electrónico de estabilidad 26. Que es la regla de a. Nemotecnia de protección en sistemas ABS b. Nemotecnia de protección en sistemas SRS c. Nemotecnia de protección en sistemas EBD d. Nemotecnia de protección en sistemas ARS e. Nemotecnia de protección en sistemas EPS 27. Respecto a las aleaciones métalicas de seguridad vehicular señale la incorrecta: a. HSS, AHSLA, USHLA b. USHLA, HSS, HFC c. HSS, HSLA, AHSS d. HSS, HSLA, HSSLA e. USHLA, HSS, HSSLA

5 28. Las zonas de deformación de la carrocería automotriz sirven para: a. Absorber energía, activar la seguridad pasiva. b. Dejar espacio en la cabina para el rescate vehicular c. Absorber energía y deformar el vehículo d. Absorber energía, y reducir las lesiones en los ocupantes e. Dispersar energía y reducir la extricación 29. En las zonas de control de tránsito temporal señale lo incorrecto: a. Zona de terminación b. Zona de advertencia avanzada c. Zona de deformación d. Zonas de amortiguamiento e. Zona del incidente 30. En la aproximación inicial al incidente vehicular usted debe realizarla y considerar lo siguiente excepto: a. Inspección frontal al vehículo para determinar riesgos b. Contacto visual con víctimas c. Realizar A-B-C a las víctimas d. Evaluar desde el ambiente hasta el contenido del vehículo e. Considerar siempre el riesgo y proveer seguridad en la escena 31. Es la propiedad de una estructura corporal para retornar a su forma original: a. Compresión b. Cinetosis c. Cavitación d. Elasticidad e. Triple colisión 32. La norma que regula las especificaciones de los vehículos tipo ambulancias es: a. NFPA 1927 b. NFPA 1917 c. NFPA 1041 d. NFPA 1500 e. NFPA El patrón chevron cubre el 50 % de las superficies verticales traseras del vehículo con líneas reflectantes de 6 pulgadas hacia abajo y lejos del centro en ángulo de 45 en vehículos de emergencias se refiere a las normas a. NFPA 1927 y 1901 b. NFPA 1917 y 1901 c. NFPA 1041 y 1500 d. NFPA 1500 y 1917 e. NFPA 1670 y Los conos para señalización según el manual del curso CERT deben tener dos líneas reflectivas y de tamaño: a. Deben tener 38 pulgadas b. Deben tener 28 pulgadas c. Deben tener 48 centímetros d. Deben tener 18 pulgadas e. Deben tener 38 centímetros

6 35. La norma en operaciones y formación de técnicos en búsqueda y salvamento incidentes es: a. NFPA1927 b. NFPA 1917 c. NFPA 1041 d. NFPA 1500 e. NFPA En las normas NFPA 1917 y 1901, refieren quelaspuertas de las unidades tienen líneas reflectantes adheridas al interior de las puertas según el tamaño del vehículo corresponden a: a. 96 y 60 pulgadas b. 90 y 60 pulgadas c. 60 y 30 pulgadas d. 69 y 60 pulgadas e. 69 y 69 pulgadas 37. Respecto al chaleco de alta visibilidad este debe cumplir las normas: a. ANSI 107 y 207 b. IBEAS 107 y 207 c. ISO 107 y 207 d. SNELL 107 e. DOT 107 y El chaleco de alta visibilidad debe ser reemplazado cuando este sucio, desgastado y no se observe bien a: a. 600 metros b. 500 metros c. 300 metros d. 200 metros e. 100 metros 39. Es un recurso que se utiliza para proteger a los operadores en el área del incidente mientras fluye el tráfico. a. Sombra b. Bloque c. Árbol d. Zona buffer e. ZCTT 40. El color de luces adecuado para advertir el tránsito circulante es: a. Rojo b. Azul c. Ámbar d. Blanco e. Verde 41. Respecto a las zonas de control de tráfico temporal, el lugar donde se colocan las señales de advertencia del incidente es: a. Zona del incidente b. Zona de alarma avanzada c. Zona de amortiguamiento d. Zona de actividad e. Zona de transición

7 42. La nemotecnia HAPA para uso de extintores es: a. Hale, apunte, presione y abaniqueo b. Hale, abaniqueo, presione y apunte c. Apunte, hale, abaniqueo, presione d. Hacer, apuntar, presionar y abastecer e. Hallar, apuntar, pretensionar, abastecer 43. La diferencia estructural entre un extintor PQS y de CO2 es: a. Manómetro y dispositivo de descarga b. Manómetro y diseño del cilindro c. Corneta y diseño del cilindro d. Manómetro y manguera e. Manómetro y campana 44. Los métodos de extinción del fuego son los siguientes excepto: a. Sofocación b. Remoción c. Enfriamiento d. Repaliación e. Inhibición 45. Los fuegos clase k combustionan: a. Derivados del petróleo b. Equipos eléctricos y energizados c. Grasas de origen vegetal y animal d. Metales e. Papel, cartón, tejidos 46. El tetraedro del fuego se compone por los siguientes elementos excepto: a. Oxígeno b. Temperatura c. Combustible d. Reacción en cadena e. Reacción en serie 47. En los fuegos clase B se queman: a. Televisores y radios energizados b. Tachos de basura c. Residuos de una fresadora d. Líquidos y gases combustibles e. Grasas vegetales 48. El extintor de agua posee: a. Manómetro, cilindro color plateado, manija de descarga y transporte b. Manómetro, cilindro color rojo, manija de transporte y descarga c. Cilindro color aluminio, no posee manómetro, manijas de transporte y descarga d. Manijas de transporte y descarga, cilindro color rojo, seguros e. Manijas de descarga y transporte, cilindro color plata, sin manómetro

8 49. Las ambulancias según su estructura física se dividen en: a. Aéreas, terrestres, acuáticas b. Tipo I, II y III c. Soporte vital básico y Avanzado d. UCI, neonatales, hazmat, buceo e. Tipo básica y avanzada 50. Las ambulancias terrestres, fluviales y aéreas corresponden a la clasificación por: a. Especialización b. Tipo III c. Ámbito de acción d. Ámbito de servicio e. Básica 51. Por el ámbito de servicio las ambulancias son: a. Tipo I, II, III b. Traslado simple, básicas y especializadas c. Cuidados coronarios, UCI, soporte avanzado d. Aéreas, terrestres y acuáticas e. Básicas y avanzadas 52. La maniobra de Rautek se usa: a. Cuando el paciente e encuentra estable b. Extracción vehicular rápida c. Como parte del protocolo de rescate vehicular d. Cuando existe riesgos controlados e. En todo incidente vehicular 53. En la regla del S.R.S se debe: a. Mantener estas distancias de seguridad aunque el vehiculo no posea airbag b. 30cmts del lateral, 60 cmts de la cortina y 90 del conductor c. 90 cmts del conductor, 60 cmts de la cortina y 30 cmts del lateral d. 60 cmts del conductor, 30 cmts del lateral y 90 cmts del copiloto e. 30 cmts del conductor, 60 cmts del lateral y 90 cmts del copiloto 54. Si el orificio de la lesión tiene quemadura, tatuaje y bordes invertidos es: a. Cavitación b. Elasticidad c. Herida por arma de fuego d. Herida por arma blanca e. Herida por esquirla 55. El enfriamiento, remoción e inhibición corresponde a: a. Rescate vehicular b. Métodos de extinción de fuegos c. RESCUE d. Aplicación de seguridad del incidente e. Tipos de fuegos

9 56. Es el proceso de liberar personas atrapadas en vehículos: a. Extravasación b. Extricación c. Extralimitación d. Extripación e. Excarcevación 57. Un incidente con duración prevista de 30 minutos a dos horas por ejemplo colisión vehicular con atrapamiento de víctimas se considera según el MUTCD-DOT: a. Incidente mayor b. Incidente menor c. Incidente intermedio d. Casualidad e. Emergencia 58. Según la NFPA los fuegos se clasifican en: a. Fuegos clase I, II, III, IV, V b. Fuegos e Incendios c. Fuegos A, B, C, D, K d. Siniestros menores y mayores e. Fuegos y combustiones 59. Las ventajas del transporte terrestre de pacientes son, excepto: a. Puerta a puerta b. Entrenamiento fácil c. Disponibilidad tardía d. Costos bajos e. Remisión hospitalaria 60. Si la ambulancia tiene una cabina de control delantero y un cuerpo integral con acceso hacia la cabina del paciente es: a. Tipo II b. Unidad de rescate c. Tipo I d. Tipo III e. Unidad especializada 61. La aceleración, desaceleración y los recorridos prolongados en el uso de ambulancias son: a. Ventajas b. Desventajas c. Opciones múltiples d. Medicina táctica e. Rescate vehicular 62. Los cuidados en la escena, durante el traslado y la referencia a la sala de urgencias es parte de: a. Medicina táctica b. Rescate vehicular c. Estrella de la vida d. Primeros auxilios e. Triage

10 63. El exceso de velocidad, las condiciones de la vía y el uso de la sirena son: a. Principales factores en la movilización b. Factores de riesgo c. Causas de colisiones de ambulancias d. Causas de remisión hospitalaria e. Efectos adversos del transporte 64. La cinetosis, vibración, trayectoria y la acústica son: a. Factores que inciden en la movilización del paciente b. Causas de colisión de ambulancias c. Síntomas iniciales del shock d. Causas de remisión hospitalaria e. Efectos adversos del transporte 65. Respecto a la estrella de la vida escoja la opción incorrecta: a. Cuidados en escena b. Detección c. Referencia a sala de urgencias d. Cuidados en el traslado e. Respuesta f. Seguridad en la escena 66. Los factores a considerar al momento de movilizar o transportar al paciente son: a. Estado del paciente b. Tipo de lesión que presenta c. Sitio del incidente d. Todas las anteriores e. Ninguna de las anteriores 67. Usted es el conductor de una ambulancia al conducir en una via con asfalto irregular o terreno pedregoso puede provocar en el paciente: a. Aumento de presión arterial b. Disminución de frecuencia respiratoria c. Daños y roturas microvasculares d. Disminución de saturación de oxígeno e. Miedo y ansiedad 68. Los daños causados por esquirlas que se proyectan por la explosión corresponden a: a. Lesiones cuaternarias b. Lesiones primarias c. Injurias maliciosas d. Lesiones secundarias e. Lesiones terciarias 69. Usted es el conductor profesional de una ambulancia al colocar las señales auditivas y visuales podría generar en el paciente lo siguiente excepto: a. Miedo y ansiedad b. Distensión del tubo digestivo c. Disminución de la saturación de oxigeno d. Hipertensión arterial e. Aumento de la frecuencia cardiaca

11 70. En un paciente que al subirlo en la camilla de su ambulancia presenta dificultad respiratoria y el médico se encuentra atendiendo a otro paciente usted debe colocarlo: a. Posición Trendelemburg b. Posición antishock c. Semifowler d. Postura lateral de seguridad e. De cúbito supino 71. Las lesiones terciarias durante una explosión corresponde a: a. Lesiones de todo tipo por el impacto b. Lesiones que se dan cuando las víctima se proyecta a otras estructuras c. Lesiones por inhalación de gases tóxicos o calientes, material químico y/o biológico d. Daño causado por esquirlas que se proyectan por la explosión e. La onda expansiva afecta los órganos que contienen gases 72. Si el paciente está consciente durante la cinetosis podrá experimentarlo siguiente excepto: a. Sudoración b. Mareo c. Ansiedad d. Bradicardia e. Temblores 73. Cuidados bajo fuego, en terreno hostil y durante la evacuación corresponden a: a. Rescate vehicular b. Atención prehospitalaria c. Medicina táctica d. Conducción táctica e. Primeros auxilios 74. El aumento de la presión venosa central, la taquicardia y la disminución de la saturación de oxígeno son: a. Consecuencias del uso exagerado de la sirena b. Sintomatología de la aceleración súbita c. Producto del frenazo brusco d. Resultado del terreno irregular e. Signos del shock 75. Las causas más comunes de muertes evitables en combate son las siguientes excepto: a. Neumotórax tensión b. Problemas de vía aérea c. Hemorragias en extremidades d. Todas las anteriores e. Ninguna de las anteriores 76. Los pasos para descontaminar un paciente son: a. Desnudar y cerrar en bolsas plásticas la vestimenta b. Descontaminación seca c. Descontaminación con agua d. Todas las anteriores e. Ninguna de las anteriores

12 77. En una escena donde haya presión comunitaria las claves de solución son la siguientes excepto: a. Apoyo de instituciones de seguridad y tránsito b. Enfrentamientos cuando agreden a la institucionalidad c. Explicación breve y sencilla d. Involucrar a la comunidad con guía e. Demostrar liderazgo operacional 78. Son desventajas en el traslado de pacientes en ambulancia terrestre lo siguiente excepto: a. Movimientos bruscos b. Detenerse cuando se requiera c. Acceso limitado de paciente d. Tráfico e. Saltos y bamboleos 79. Según la codificación de recursos en la ambulancia el color rojo corresponde a: a. Material para curaciones b. Medicación pediátrica c. Recursos para vía aérea d. Ninguno e. Soporte circulatorio 80. La enfermedad del viajero que produce mareos, sudoración, sensación de inestabilidad, temblores y taquicardias se conoce como: a. Vértigo b. Cinetosis c. Aceleración d. Cinemática e. Cinsitosis 81. La posición dela paciente embarazada y obesos traumatizados inmovilizados integralmente que mejorará la respiración y la circulación es: a. De cúbito supino b. Postura lateral de seguridad c. Semifowler d. Colocación de férula espinal larga e inclinación a la derecha e. Colocación de férula espinal larga e inclinación a la izquierda 82. En la ambulancia el conductor al realizar el chequeo preventivo debe verificar lo siguiente excepto: a. Mecánica/fluidos b. Comunicaciones c. Equipos médicos d. Sistemas de seguridad e. Concentración de medicinas 83. En el soporte emocional al paciente señale lo incorrecto: a. Hay elementos adicionales que modifican el estado de ánimo del paciente. b. Favorece el pronóstico final. c. Demuestre profesionalismo. d. Hay que anticipar la sobrevida del paciente en base a nuestra experiencia. e. Mantener equilibrio en la toma de acciones y decisiones

13 84. En la evaluación y aseguramiento de la escena señale lo incorrecto: a. Realizar el triage inicial a las victimas criticas b. Establecer el perímetro de seguridad c. Determinar otros tipos de riesgos presentes. d. Seguridad de la escena e. Siempre usar el EPP y bioseguridad 85. En la siguiente imagen de posición del paciente en camilla corresponde a: a. DE CUBITO PRONO b. CUERPO INMOVILIZADO E INCLINADO A DERECHA c. CUERPO INMOVILIZADO E INCLINADO A IZQUIERDA d. DE CUBITO SUPINO Y LATERALIZADO e. DE CUBITO PRONO 86. En la siguiente imagen de posición del paciente en camilla corresponde a: a. DE CUBITO PRONO b. DE CUBITO SUPINO A 45 c. CUERPO INMOVILIZADO SEMIFOWLER d. DE CUBITO SUPINO Y LATERALIZADO e. DE CUBITO SUPINO A En la siguiente imagen de posición del paciente en camilla corresponde a: a. DE CUBITO PRONO b. DE CUBITO SUPINO A 45 c. CUERPO INMOVILIZADO SEMIFOWLER d. TRENDELEMBURG e. DE CUBITO SUPINO A En la siguiente imagen de posición del paciente en camilla corresponde a: a. CUERPO INMOVILIZADO SEMIFOWLER b. TRENDELEMBURG Y POSICION LATERAL DE SEGURIDAD c. DE CUBITO SUPINO Y PRONO d. DE CUBITO PRONO e. DE CUBITO SUPINO A 45 a.

14 89. En la siguiente imagen de posición del paciente en camilla corresponde a: a. DE CUBITO SUPINO Y RODILLAS FLEXIONADAS b. DE CUBITO SUPINO c. CUERPO INMOVILIZADO SEMIFOWLER d. TRENDELEMBURG e. DE CUBITO SUPINO A En la siguiente imagen de posición del paciente en camilla corresponde a: a. POSTURA LATERAL DE SEGURIDAD b. DE CUBITO SUPINO c. CUERPO INMOVILIZADO SEMIFOWLER d. TRENDELEMBURG e. DE CUBITO LATERAL A En la aceleración súbita ocurre lo siguiente excepto: a. Hipotensión arterial b. Descenso de presión venosa central c. Bradicardia d. Disminución de la presión intracraneal e. Alteraciones electrocardiográficas 92. En la desaceleración súbita ocurre lo siguiente excepto: a. Incremento de la presión intracraneal b. Paro cardiaco c. Hipertensión arterial d. Aumento de presión venosa central e. Taquicardia 93. En la siguiente imagen de posición del paciente en camilla corresponde a: a. DE CUBITO PRONO b. DE CUBITO SUPINO A 45 c. CUERPO INMOVILIZADO SEMIFOWLER d. TRENDELEMBURG e. DE CUBITO SUPINO CON COLCHON DE VACIO

15 94. En la siguiente imagen de posición del paciente en camilla corresponde a: a. DE CUBITO PRONO b. DE CUBITO SUPINO A 45 c. POSTURA LATERAL DE SEGURIDAD d. TRENDELEMBURG e. DE CUBITO SUPINO CON COLCHON DE VACIO 95. En la siguiente imagen de posición del paciente en camilla corresponde a: a. DE CUBITO PRONO b. DE CUBITO SUPINO A 30 c. POSTURA LATERAL DE SEGURIDAD d. TRENDELEMBURG e. DE CUBITO SUPINO CON COLCHON DE VACIO 96. En la siguiente imagen de posición del paciente en camilla corresponde a: a. DE CUBITO PRONO b. CUERPO INMOVILIZADO E INCLINADO A DERECHA c. CUERPO INMOVILIZADO E INCLINADO A IZQUIERDA d. DE CUBITO SUPINO Y LATERALIZADO e. DE CUBITO PRONO A En la siguiente imagen de posición del paciente en camilla corresponde a: a. DE CUBITO PRONO b. DE CUBITO SUPINO EN COLCHON DE VACIO c. CUERPO INMOVILIZADO E INCLINADO A IZQUIERDA d. DE CUBITO SUPINO Y LATERALIZADO e. DE CUBITO SUPINO

16 98. En esta imagen se observa una unidad tipo II de acuerdo a : a. AMBITO DE ACCIÓN b. ESTRUCTURA FISICA c. TIPO DE SERVICIO d. AMBITO DE SERVICIO e. NHTSA 99. En esta imagen se observa una unidad que por el ámbito de servicio es: a. TIPO I b. TRASLADO SIMPLE c. TIPO II d. TERRESTRE e. TIPO III 100. A QUE TIPO DE AMBULANCIA CORRESPONDE LA SIGUIENTE IMAGEN: a. TIPO I b. TIPO II c. TIPO III d. RESCATE AEREO e. TIPO TRUCK