Nueva ley de tráfico,

Tamaño: px
Comenzar la demostración a partir de la página:

Download "Nueva ley de tráfico,"

Transcripción

1 IV Época - Año XVII - Nº Noviembre/Diciembre 2013 Nueva ley de tráfico, a vueltas con la velocidad A la venta en UECA Unión Española de Conductores. Fundada en 1908

2 UECA Asistencia Sanitaria La Sociedad Médica de UECA presta asistencia completa Servicios Asistencia primaria y especialidades. Pruebas de diagnóstico - Operaciones quirúrgicas. Hospitalización en habitción individual con cama acompañante. Tratamientos médicos. Urgencias 24 h y asistencia domiciliaria. Y muchos servicios más. Tipo póliza nº personas Cuota/mes 1 47, , , , , ,03 SOLICITO INFORMACIÓN Nº socio Nº personas Nombre y apellidos Fecha nacimiento beneficiarios La cuota mensual da derecho a todos los servicios contratados. La edad límite es de 59 años para cualquier beneficiario. Los servicios de la póliza se circunscriben a la Comunidad de Madrid. Cuota de entrada 12,00. Plan Jubilación (UECA PLAN) Alta rentabilidad acumulada. Media : 8,513%. Flexibilidad. Podrá aumentar, disminuir o suspender cuotas. Rentabilidad mínima garantizada por escrito. Posibilidad de aportaciones periódicas o extraordinarias. SOLICITUD Remitan simulación Nº socio 30,05 /mes 90,15 /mes 60,10 /mes 120,20 /mes Nombre y apellidos Subsidio de Enterramiento Por una cuota, según la edad de cada uno de los beneficiarios que componen la unidad familiar, se Garantizan o el importe de la Provisión Matemática si esta es mayor hasta para sufragar el coste medio de un enterramiento Este subsidio es compatible con otros seguros de decesos. Permite tener contratada una modalidad más barata en una compañía especializada y utilizar el subsidio de UECA para contratar mayores servicios SOLICITO información Nº de personas Nº de contrataciones Fecha nacimiento beneficiarios Nº de socio Nombre y apellidos Póliza Accidentes Personales Asegure su tranquilidad personal y familiar. 84,54 /año seguro completo. Cobertura en cualquier tipo de accidente. Muerte, invalidez permanente o profesional hospitalización 30,00 /día Baja por incapacidad temporal 6,00 /día. SOLICITO información Nº de socio Nombre y apellidos Póliza Accidentes Profesionales (Asalariados del Taxi) 50,40 por conductor y año. Incluye todas las coberturas exigidas por el tercer Convenio Colectivo del Taxi (BOE nº 90 15/04/03 SOLICITO información Nº de socio Nombre y apellidos Póliza Dental y Podología Por 20,07 por persona y año. Tendrá una serie de servicios gratuitos y descuentos especiales en las coberturas franquiciadas SOLICITO información Nº de socio Nombre y apellidos La edad límite de ingreso es de 59 años. Cuota de entrada: 6 Los socios que ya permanezcan al servico médico y quienes lo contraten a partir de ahora, dispondrán de las prestaciones de esta nueva póliza sin coste alguno 2

3 editorial Edita Julio López Barra Presidente de UECA Unión Española de Conductores de Automóviles (U.E.C.A.) Hortaleza, 65, Madrid Tels: Fax Dept. Jurídico Fax Dept. Producción Tel.: Atención Mutualista Delegación Valencia ( El Progreso) Conde Salvatierra de Álava, 6, 1º Valencia Tel.: Fax Delegación de Mercamadrid: Zona Comercial (Manzana D1) Local 7 B - Madrid Telf. y fax e mail: Presidente Julio López Barra Secretario José Carbajo Fernández Sección Jurídica Mario Torrado Sancho Óscar Rivera Olascoaga Producción y publicidad Guspiada, S.L. Tel.: Coordinadora Olga Lobo Depósito Legal M TIRADA CERTIFICADA POR CORREOS DE ESPAÑA Estimados mutualistas: Estamos terminando el año y para la Entidad ha transcurrido en la línea de los últimos años, bien en lo económico y mal en lo social, la crisis continúa y de todos es sabido que ésta terminará cuando las PYMES y el AUTÓNOMO tengan la posibilidad de obtener créditos para dar continuidad a su negocio. Una parte importante del colectivo de UECA son PYMES Y AUTÓNOMOS, por lo que nos afecta de forma directa esta situación, pero ya hablaremos más ampliamente cuando presentemos las cuentas. De cara al nuevo año les avanzo que no habrá aumento de cuotas excepto en el servicio médico, ser hará un pequeño reajuste para que la sección cubra sus gastos. La sanidad es cada vez más cara debido a que las pruebas son más sofisticadas y nuestra cartera tiene una edad avanzada, lo que lleva consigo más controles, en el próximo boletín les informaremos más ampliamente. Por otra parte quiero desear a todas las personas que tengan relación con UECA, socios, familiares, empleados, colaboradores y directivos, que tengan unas FELICES FIESTAS NAVI- DEÑAS junto a sus seres queridos. Notvial sumario La somnolencia y la conducción. A fondo Las víctimas de accidentes opinan sobre los cambios en tráfico. En ruta Al volante Como siempre, un cordial saludo. UECA ha adquirido el número completo, con todas sus series, para el próximo sorteo de la Lotería de Navidad. Se encuentra a su disposición en nuestras oficinas hasta que se agote por si hubiera suerte el día 22. Mutualista, no deje volar sus puntos. Infórmese de cómo proteger su carné con nosotros en las páginas centrales 5 6 Todas las claves de la nueva normativa de seguridad vial. Salud El alcoholismo. Ford Transit, más por menos Esta revista está abierta a las colaboraciones de los socios. UECA no comparte necesariamente los contenidos u opiniones vertidas en la misma. Asesoría Las novedades de la nueva Ley de Tráfico 11 Nº 178 3

4 notvial Uno de cada cinco accidentes se relaciona con la somnolencia La DGT y la Sociedad Española de Sueño (SES) participan en el primer macro estudio europeo sobre somnolencia y accidentes de tráfico cuyos resultados se conocerán el próximo mes de octubre. El estudio se enmarca dentro de la campaña europea de concienciación Despierta, Europa, no te duermas al volante, en la que participan las sociedades de medicina del sueño de toda Europa. Para evitar dormirse al volante los expertos recomiendan respetar al máximo los horarios de sueño, evitar la conducción en horario nocturno de forma continuada, planificar paradas cada 2 horas para descansar y, si aparece sueño al conducir, detener el vehículo sin retrasar la decisión Según los datos de la SES, la somnolencia está relacionada con uno de cada cinco accidentes de tráfico, es decir, el 20% de los accidentes de tráfico que se producen en España. Por esta razón, el Dr. Juan Carlos González-Luque, Jefe de la Unidad de Coordinación de la Investigación de la DGT, considera que es esencial que los responsables de la seguridad vial trabajemos conjuntamente con los médicos y con los propios conductores para reducir al máximo los accidentes causados por la somnolencia. El Dr. Joaquín Terán-Santos, Jefe de la Unidad de Trastornos del Sueño del Hospital Universitario de Burgo y representante español en el comité médico que está elaborando el trabajo, destaca que gracias a este estudio se podrán comparar las experiencias entre los conductores europeos, identificar los perfiles sintomáticos y colectivos con mayor riesgo de siniestralidad a causa de la somnolencia o conocer las épocas del año que son más propicias a estos accidentes y en las que conviene tomar medidas especiales. Pero sobretodo, contribuirá a identificar la somnolencia como un factor de primer impacto en el origen de los accidentes de tráfico junto a hechos tan frecuentes como el consumo de alcohol-drogas o el exceso de velocidad. El 10% de la población española padece de insomnio crónico y uno de cada tres españoles lo sufre de manera ocasional. Los expertos consideran que este tipo de trastornos influye muy negativamente en las actividades laborales y, por supuesto, en actividades que exigen la máxima concentración como es el caso de la conducción de vehículos. Especialmente relevante es la privación crónica de sueño relacionada con dormir pocas horas. Este fenómeno, junto a jornadas prolongadas de conducción, horarios que incluyen la noche y la ingesta de alcohol, incrementan de forma notable los riesgos de accidentes por somnolencia, llegando a multiplicar su frecuencia por diez. Recomendaciones para evitar accidentes por somnolencia 1. Planifique sus viajes. Respete al máximo los horarios de sueño antes de salir. 2. Evite la conducción en horario nocturno de forma continuada. 3. Planifique paradas cada 2 horas para descansar. 4. Deténgase de manera inmediata si empieza a tener síntomas como que se le cierran los ojos o empieza a bostezar de manera repetida. 5. Esté atento. 6. Si está usted diagnosticado de apnea del sueño o cualquier otro trastorno del sueño y realiza tratamiento médico extreme el cumplimiento de su tratamiento respetando al máximo las horas de sueño. 7. Evite sedantes, inductores de sueño y alcohol en la conducción de vehículos. 4

5 asesoría Ley de Seguridad Vial Óscar Rivera Abogado Ante la aprobación por el Consejo de Ministros del Proyecto de Ley para avanzar en la mejora de la seguridad vial, que introduce una serie de novedades incardinadas en la reforma del Reglamento de Circulación pendiente aún de aprobación se comentan algunas de las novedades que pueden comenzar a aplicarse en pocos meses. Es conocida la pretensión de elevar los límites de velocidad actualmente existentes en algunas vías urbanas e interurbanas. Así, se habla de aumentar a 130 km/h el límite máximo de velocidad en autopistas y autovías. Por lo que respecta a las vías urbanas, habrá que ver a cuáles concretamente afecta, qué criterios son los que se consideran para justificar una posible modificación y, sobre todo, la forma, si es que finalmente se aprueba, de llevarla a efecto. Se quiere sancionar con pérdida de puntos el exceso de velocidad que supere con 150 Km7H, con independencia si el límite está en 120 o 130 km/h. En otro orden de cosas, una parte importante de la reforma va a estar dirigida al uso de la bicicleta, como medio de desplazamiento que paulatinamente va adquiriendo más auge, desarrollando la forma en que se ha de hacer uso de la misma en su integración en la circulación urbana. En sus líneas principales se exige a la bicicleta el cumplimiento de las mismas normas de circulación, si bien con algunas excepciones como la utilización de la acera o el paso de peatones, así como el poder circular en vías con poco tráfico en contradirección. Según el citado Proyecto se quiere exigir la obligatoriedad de la utilización del casco protector a los menores de dieciocho años de edad que circulen en bicicleta por cualquier tipo de vía, quedando, so pena de alguna obligación adicional que se pueda establecer en la reforma del Reglamento, la obligatoriedad de dicho dispositivo para los mayores de dieciocho años que circulen por vías interurbanas. Otra de las líneas por las que discurre la reforma versa sobre la conducción bajo la influencia de alcohol y drogas. En este sentido se quiere elevar de 500 a Euros la sanción económica por conducir con presencia de drogas en el organismo o con tasas de alcohol superiores a las reglamentariamente establecidas. El medio preferente para la detección de drogas será, mediante dispositivo autorizado, la saliva. Asimismo se prevé que los peatones, si han cometido una infracción con independencia de su implicación o no en un accidente, puedan ser obligados a someterse a las pruebas de detección de alcohol y drogas. Por otro lado, la reforma que se quiere aprobar pretende prohibir el uso de los detectores de radar implantándose la sanción de 200 Euros y pérdida de tres puntos, manteniéndose la prohibición relativa a los inhibidores y dejando igual la utilización de los mecanismos que informan de la posición de los radares. En cualquier caso, habrá que esperar a la aprobación del texto definitivo para saber en qué términos quedan establecidos las cuestiones anteriormente expuestas. Nº 178 5

6 a fondo La nueva Ley, un mensaje muy peligroso para los amantes de la velocidad Jeanne Picard, secretaria de la ONG Stop Accidentes, valora la nueva Ley de Tráfico que permitirá aumentar la velocidad a 130 km/h en algunos tramos de las autopistas y autovías, entre otras novedades. Picard califica de contradictoria esta nueva Ley y echa en falta más educación para prevenir los accidentes de tráfico. Fundada el 15 de septiembre del año 2000, Stop Accidentes promueve un cambio cultural sobre la seguridad vial y los accidentes de tráfico. Para ello, apuesta por la prevención para evitar accidentes, sin descuidar el necesario apoyo para las víctimas de la carretera. Con motivo de la reciente aprobación por el Consejo de Ministros de la nueva Ley de Tráfico hemos querido conocer cuál es la opinión de quienes trabajan concienciando de los buenos hábitos viales. Esta nueva normativa, que entrará en vigor previsiblemente en primavera, ha sido calificada por la secretaria de esta organización Jeanne Picard como contradictoria. En su opinión, esta ley podría haber sido muy buena pero, sin embargo, transmite un mensaje de riesgo y peligro. Para Picard, las sanciones deben ir siempre acompañadas de educación, y esa es una asignatura pendiente de este y otros gobiernos. Defensa del Conductor.- Para quienes no conozcan la labor de Stop Accidentes, qué es y cuáles son sus principales objetivos? Jeanne Picard.- Stop Accidentes nace en 2000 de la rabia de saber que un accidente de tráfico puede evitarse. Por eso destinamos esfuerzos en la prevención, pero también ofrecemos ayuda las víctimas. Tratamos de concienciar a todas las instituciones implicadas y a la sociedad en general para reducir la violencia vial y sus efectos, ayudando a las víctimas y afectados por accidentes de tráfico mediante la prestación de servicios que satisfagan las necesidades no cubiertas e impulsando actuaciones para conseguir una movilidad sostenible y segura. D.C.- La nueva Ley de Tráfico fue aprobada a principios de octubre. Cuál es la opinión de Stop Accidentes sobre esta nueva normativa? J.P.- Para nosotros, se trata de una ley contradictoria con cosas positivas y otras negativas. Por un lado se fomenta calmar el tráfico en ciudad, pero por otro lado se favorece a quie- 6

7 La nueva Ley, contradictoria D.C.- Ha hablado de los aspectos positivos, cuáles son los negativos? J.P.- El aspecto más negativo es el mensaje de riesgo y peligro. No era necesario subir la velocidad a 130 km/h puesto que significa aumentar el riesgo en accidentes. Creemos que se está dando un mensaje muy peligroso para los amantes de la velocidad. La multa no llega hasta los 150km/h. A esta velocidad una distracción es mortal. No nos engañemos, las pruebas de EuroNcap se hacen a 60 km/h porque los fabrines les gusta correr en la carretera. Podría haber sido muy buena pero, sin embargo no se ha terminado de cerrar como debería. D.C.- Qué cambios consideran que son los más positivos? J.P.- Entre los más positivos hay que señalar todo lo relativo a calmar el tráfico en ciudad. Por ejemplo, limitar la velocidad a 30 km/h, algo muy necesario en las ciudades. También nos parece muy bueno reducir la velocidad en las carreteras secundarias. Además, consideramos muy positivo que los ciclistas lleven el casco, porque cualquier medida preventiva es buena. Pero tal vez debería plantearse de otra manera, no siendo algo obligatorio. Creemos que si la apuesta es convivir en una ciudad para todos, por qué tenemos que protegernos del conductor agresivo? Si la ciudad es para el ciclista, los conductores deben ser más prudentes. Creemos que en este aspecto, la ley presenta serias contradicciones también. Porque, por otro lado, no todas las ciudades están preparadas para una convivencia armoniosa entre bicis y coches. Por ejemplo, Oviedo, San Sebastián o Sevilla son algunas de las ciudades que sí están preparadas. Pero siempre hay que pensar en otras cuestiones, como carriles bicis, espacios Riesgo y peligro Stop Accidentes pide más educación vial cantes conocen las consecuencias de accidentes a velocidades superiores. Tampoco entendemos cómo se va a desarrollar esta subida, ni qué tramos entrarán dentro de la nueva velocidad. Es un sistema muy difícil de poner en marcha y, sobre todo, de cumplir. Si primero tienes una indicación de máximo 130km/h y 200 metro después baja a 120km/h, quién lo va a respetar? Nº 178 7

8 a fondo D.C.- Para Stop Accidentes subir la velocidad a 130 km/h no debería haberse contemplado J.P.- Recordemos que a esta velocidad cualquier distracción es mortal. Y qué se gana? Un minuto y medio? A cuenta de perder la vida o ser responsable de accidentes?. Además, creemos que sería necesaria una encuesta del CSIC, como sucedió en la implantación del carné por puntos. La sociedad no es consciente de lo que ocurre en las carreteras y los datos que tienen los conductores no coinciden con los datos reales. D.C.- Qué echan de menos en la reforma? J.P.- Creemos que la sanción debe ir siempre acompañada de la educación. Porque es verdad que la imposición de nuevos sistemas, como aumentar radares o permisos por puntos ha ayudado a rebajar un 50% la mortalidad. Pero aunque las sanciones funcionan, habría que mejorar la parte de formación. Por ejemplo, que la educación vial se convierta en asignatura obligatoria porque no deja de ser educación cívica. Si uno está bien educado dentro de su casa, también estará bien educado cuando sale y se pone al volante. Parece que nos transformamos en seres agresivos cuando nos ponemos al volante. D.C.- Son los conductores profesionales más respetuosos con las normas? Están más concienciados? J.P.- Hay un enorme problema de sensibilización, y los profesionales sufren una fuerte presión de la empresa. A sus horas al volante, hay que añadir el cansancio. Hay que hacer un esfuerzo para concienciar. Además, creemos que es una medida totalmente contraria a las políticas económicas en estos momentos de crisis. A mayor velocidad más consumo, mayor contaminación. La única relación que se nos ocurre es que a mayor consumo de combustible mayor recaudación y que a vehículos más contaminantes, más tasas. Es decir, parece que hay un interés recaudatorio. Las autopistas de peaje, que ya van vacías, se convertirán en pistas de conducción. Y serán los propietarios de coches más potentes quienes circulen por ellas y paguen tanto las multas como los peajes. D.C.- Durante el periodo de exposición pública, ustedes presentaron alegaciones a este respecto J.P.- Efectivamente, pero no se nos tuvo en cuenta en este aspecto. La tragedia en cifras Aunque los accidentes en carretera son mucho más que cifras, detrás de cada número hay una historia y una tragedia, conocemos realmente el número de muertos en accidentes de tráfico? Según los últimos datos publicados por la Dirección General de Tráfico, en 2012 se produjeron en nuestro país accidentes de tráfico con víctimas, en los que fallecieron personas; resultaron heridas graves y heridos leves, lo que supone un descenso del 8% en el número de víctimas mortales. El 43% (35.425) de los accidentes de tráfico con víctimas tuvieron lugar en las vías interurbanas, carreteras donde se produjeron el 76% de las víctimas mortales, 1.442, lo que supone un descenso de un 10% en el número de fallecidos en este tipo de vías respecto del año anterior y un descenso del 11% de los heridos graves. En cuanto a los heridos leves se ha producido un aumento del 1%. En las vías urbanas se produjeron accidentes con víctimas, en los cuales fallecieron 461 personas (el 24% del total), resultaron heridas graves y heridas leves. 8

9 UECA Asistencia Sanitaria Madrid Doctor/a Telf. visita domic. Día/hora consulta Lugar M É D I C O D E Z O N A Zona 1 Pedro Cordero Puebla Diaria de 9:00-10:00h C/ Hortaleza, 65 Zona 2 Carmen Sánchez Alonso Diaria de 10:30-11:30h C/ Hortaleza, 65 Zona 3 Francisco Cebreiro Marcucci Diaria de 16:00-17:00h C/ Hortaleza, 65 Zona 4 Luis Palero Aguilera Diaria de 14:30-15:30h C/ Hortaleza, 65 Avisos SÓLO para visita domiciliaria: Mañanas de 08:00-09:00 Tardes de 14:00-16:00 Pediatría Pedro Beltrán-Huertas López Diaria de 12:00-13:00h C/ Hortaleza, 65 y Puericultura Juan A. García Pérez Diaria de 14:30-15:30h C/ Hortaleza, 65 Avisos SÓLO para visita domiciliaria: Mañanas de 08:00-09:00 Tardes de 14:00-16:00 De Cirugía Indicarán consultorio más cercano De Zona De Guardia Visitas de 08:00-09:00h de 14:00-17:00h Llamar a partir Sólo con prescripción 16.30h de inyectables UECA Servicios Médicos de Urgencia Especialidad Teléfono Centro Dirección Domiciliarias U.E.S. C/ Trafalgar, 3 (Médico y ATS) Asistencia diaria 24 horas General y Traumatología Sanatorio San Francisco de Asís C/ Joaquín Costa, 28 Ginecología La Milagrosa C/ Modesto Lafuente, 14 Pediatría Ambulacias Solicitado exclusivamente por personal médico. Hospital San Rafael C/ Serrano, 199 Henares El asociado no abonará cantidad alguna por ningún concepto. Se ruega hacer uso de este servicio sólo en caso de necesidad. Visitas domicilias: Laborables llamar médico asignado en carnet. Madrid y periferia Horario: A partir de 17:00 horas Festivos: Llamar a urgencias 24 horas (Teléfono: ). Nº 178 9

10 UECA Cuadro Especialistas Madrid ESPECIALIDAD Doctor/a Telf. y horario Lugar consulta Alergia Subiza Martín Cita previa C/ General Pardiñas, 116 Aparato Digestivo C. Cordero Martín Lunes a viernes de 9,00 a 10,00h C/ Hortaleza, 65 Cirugia General Martínez Etayo (directo) Petición hora a UECA C/ Hortaleza, 65 Dermatología Rueda Gómez-Calcerrada Miércoles y jueves de 09:30 a 11:00h Cita previa C/ Hortaleza, 65 Endocrinología Hernando López (directo) Francos Rodríguez, 56 Nutrición Cita previa 1º B Ginecología De Lorenzo Montero Cita Previa C/ Hortaleza, 65 Neuropsiquiatría Pulmón y corazón Rodríguez Fernández Carlos Suzacq C/ Francisco Silvela, 68 Cita previa 1º Izquierda Hospital San Rafael Tardes / Cita previa C/ Serrano 199-1º Lunes y miérc. de 13:00 a 14:00h Reumatología Manzano Medina Petición hora a UECA C/ Hortaleza, (directo) de 09:00 a 10:00h Traumatología Wazken Kazanjian Petición hora a UECA C/ Hortaleza, (directo) Tocología De Lorenzo Montero Martes y jueves de 09:00 a 10:00h C/ Hortaleza, 65 Odontología Universalud Indicarán centro Cita previa más cercano Oftalmología José Coscolin Suárez Lun., mart. y viernes de 09:00 a 10:00h miérc. y jueves de 09:15 a 10:15h Cita previa C/ Hortaleza, 65 Otorrinolaringología Miguel Usieto Arbés De lunes a viernes de 16:00 a 17:00h C/ Hortaleza, 65 Urología Chehaitli Chehaitli Diaria (excepto martes) Cita previa C/ Hortaleza, 65 LABORATORIO UNILAB Lunes a viernes de 09:00 a 11:00h C/ Hortaleza, 65 MATRONA RADIODIAGNÓSTICO Y ELECTRORRADIOLOGÍA Se asigna en el momento La Milagrosa del ingreso C/ Modesto Lafuente, 14 Sellado de volante en San Francisco de Asís clínica UECA C/ Joaquín Costa, 28 C/ Hortaleza, 65 TRANSFUSIONES Previa prescripción C/ Raimundo Fernández Goicoechea SANGRE facultativa Villaverde, 34 y 112 TELÉF. DIRECTO PARA CITAS Utilice este número para pedir cita en las especialidades indicadas cuya consulta se pase en UECA Médico de Urgencias 24 hrs. Telf c/ Jerónimo Quintana, 8 10

11 Dr. C. Cordero Martín Médico UECA salud El alcoholismo El ser humano ingiere una serie de productos en su alimentación que tienen acciones beneficiosas o nocivas, dependiente de la dosis ingerida, genética y situaciones de cada persona. Entre esas sustancias está el alcohol (etanol) que igual que otros que se ingieren tendrá efectos beneficiosos si lo tomamos con moderación o bien nocivos para la salud si lo tomamos en exceso. Los efectos beneficiosos del alcohol además de sus cualidades gastronómicas, los tenemos en los accidentes cardiovasculares (infarto, ictus), demencias como el Alzheimer y en la prolongación de la vida celular ahora de moda contra el envejecimiento gracias al resveratrol pero aquí nos vamos a centrar en los efectos nocivos que el alcohol produce cuando se toma con exceso, de forma repetitiva y en grandes cantidades hasta llegar a tener dependencia de esta droga si el consumo supera los 280 gramos en el hombre y los 268 gramos en la mujer, convirtiéndose el bebedor habitual en un bebedor de riesgo. Estos efectos como la cirrosis, cáncer, pancreatitis, esofagitis, gastritis, diarreas, enfermedades diversas del sistema nerviosos central y del sistema cardiovascular pueden aparecer cuando se superan los 10 gramos de alcohol puro de media semanal (Gual,1999) como unidades de bebida estándar (UBE), puesto que una mayoría de las personas que consumen alcohol, aumentan el consumo en fines de semana y en especial los jóvenes con mayor o único consumo en esas fechas o fiestas. Tenemos casi cinco millones de alcohólicos, con un aumento anual de más de doscientos cincuenta mil nuevos alcohólicos, con una mortandad de unos diez mil en ese mismo periodo que mueren por causas relacionadas con el consumo excesivo de alcohol. En estudios de los últimos 20 años el Norte de España, seguido del centro y del sur es donde más alcohólicos hay, descendiendo en Oeste y Este. Después de Francia, somos el segundo país del mundo en consumo de alcohol, habiendo superado a Alemania en los últimos años. El alcohol no sólo se ingiere por la cavidad bucal. En Estados Unidos está de moda en grupos de jóvenes, meterse el alcohol de alta graduación por el conducto lagrimal. En nuestro país, algunas chicas menores de años utilizan la vagina para hacer lo mismo, empapando el alcohol con algodón incluso jeringas desechables para colocarse antes de ir a las discotecas que al parecer es de lo que se trata. Antes de entrar en los orígenes del alcohol, factores socioculturales, epidemiología, enfermedades y tratamiento que trataremos en otros artículos, terminaremos diciendo que el alcoholismo es uno de los fenómenos sociales más generalizados de finales del siglo XX y principios del XXI, siendo un gran problema de salud con lo que se enfrenta nuestro país y que el coste social en el año superaba los dos billones de las antiguas pesetas, lo que suponía casi un 5% de nuestro producto interior bruto, PIB. Esta drogodependencia institucionalizada junto con el tabaquismo y la de fármacos por haber sido minimizada e ignorada por nuestros gobernantes, ponen en peligro nuestro sistema Nacional de Salud, que no es universal, igualitario para todos, social y mucho menos gratuito. La Organización Mundial de la Salud, (OMS, 1969), definió como driga toda sustancia que introducida en un organismo vivo pueda modificar una o varias de sus funciones. Saber sufrir y tener el alma recia y curtida es lo que importa saber. La ciencia del padecer es la ciencia de la vida. José María Pemán Nº

12 12

13

14 en ruta Cuáles son las nuevas claves de tráfico? La caída de carga en la vía, infracción grave ACircular a 130 km/h en algunos tramos, multas más elevadas o reducción de la velocidad en ciudad son algunas de las novedades de la nueva Ley de Tráfico. Aprobada el pasado 4 de octubre en Consejo de Ministros y de acuerdo con las previsiones del Ministerio del Interior, una vez aprobada en el Parlamento, comenzará a elaborarse el nuevo Reglamento de Circulación, que deberá incorporar algunas de las medidas de esta reforma para estar vigente en primavera. Todavía se desconocen los tramos de autopistas y autovías que van a modificar su velocidad hasta los 130 km/h, aunque en junio de este mismo año, el ministro del Interior, Jorge Fernández Díaz, aseguraba que el aumento de velocidad podría aplicarse en el 80% de las vías de alta capacidad, ya que cuentan con paneles variables para controlar el incremento de velocidad temporal. Una afirmación que después fue matizada por la Directora de Tráfico, María Seguí, quien entonces explicó que para aumentar la velocidad de- berían darse todas las condiciones necesarias: además del estado del tráfico y del tiempo, no debe haber ninguna víctima mortal y las condiciones de trazado y pavimentación de la calzada deben ser idóneas. A la primera víctima mortal, se vuelve a los 120, afirmó Seguí antes de la aprobación definitiva de la Ley. Pérdida de puntos al circular a más de 150 km/h Multas de hasta por drogas Además de más velocidad, también se ha modificado la cuantía de las multas. Si bien el Anteproyecto de Ley indicaba que la pérdida de puntos del carné en los tramos de 130 km/h no se produciría hasta superar los 160 km/h, finalmente la norma definitiva establece que la detracción de puntos tendrá lugar al circular a más de 150 km/h, independientemente de si el límite es 120 o 130 km/h. Superar estos futuros límites se castigará con el mismo rango de sanciones que hasta ahora se aplica para los actuales límites, con multas comprendidas entre 100 y 600 y la retirada de entre dos y seis puntos, según el anteproyecto. En cualquier caso, será en la reforma del Reglamento de Circulación que el Gobierno prevé tener lista para primavera en donde se establezcan estos nuevos límites. También se modifican las pruebas de alcoholemia y drogas. En este caso, en las multas por consumo de alcohol y drogas, la prueba salival pasa a ser el medio preferente para detectar la presencia de drogas en el organismo. El conductor podrá exigir una prueba de contraste, que se realizará mediante análisis de sangre. En cuanto a la sanción por alcohol, se incrementa de 500 a en caso de superar la tasa permitida. En el caso de las drogas, se multará la mera presencia de estas sustancias en el organismo. La única excepción es la de aquellas personas que tengan que consumirlas por prescripción facultativa y una finalidad rehabilitadora. También los peatones tendrán la obligación de someterse a una prueba de alcohol o drogas si han cometido una infracción, con independencia de si se han visto implicados en un accidente. Asimismo es novedad la prohibición de los detectores de radar. La sanción por ser cazado con uno de ellos en el coche será de 200 euros y conllevará la retirada de tres puntos del carné, mientras que los avisadores de radar continúan dentro de la legalidad. Hasta ahora, los detectores de radar se permitían, lo 14

15 que estaba prohibido era los inhibidores de radar. La diferencia entre ambos es que los segundos interfieren con la señal del radar para que este no detecte la velocidad a la que se conduce. Por otro lado, se han añadido dos nuevos supuestos de inmovilización del vehículo. El primero, por incumplimiento de las condiciones fijadas para la circulación (horarios, peso máximo autorizado, etc.) y el segun- Principales objetivos Se multará la mera presencia de drogas en el organismo 1.Mejora de la seguridad vial mediante la reforma de la regulación de la utilización del cinturón de seguridad, los sistemas de retención infantil y el casco; la prohibición de los detectores de radar, y la prohibición de conducir con presencia de drogas en el organismo. 2. Otras modificaciones. Comunicación de obras en la vía, retirada del permiso de circulación en caso de inmovilización del vehículo, adición de supuestos de inmovilización, modificación del cuadro de infracciones y sanciones, y responsabilidad por atropello de especies cinegéticas. 3. Impulso de la cooperación institucional en materia de tráfico y seguridad vial. Creación de la Conferencia Sectorial de Tráfico y Seguridad Vial (propuesta del informe de la Comisión por la Reforma de las Administraciones Públicas CORA) y modificación del Consejo Superior de Tráfico y Seguridad Vial. Fuente: DGT La polémica del casco Al margen de los anteriores cambios, una de las cuestiones más polémicas ha estado relacionada con la obligatoriedad de que los ciclistas, independientemente de la edad, lleven casco también en las vías interurbanas. Desde que el inicio del curso parlamentario, la Comisión de Seguridad Vial del Congreso ha debatido esta medida, escuchando a expertos para fijar un criterio. El exciclista y representante de Ciclistas Profesionales Perico Delgado, que intervino en la comisión el pasado 25 de septiembre, se opuso a la medida porque sería crear un problema donde no lo hay, en lugar de fijarse en lo que se hace en países del entorno. Además, opinó que para reducir los accidentes lo más útil sería estimular el uso de la bicicleta, ya que cuantas más ciclistas haya en las carreteras, más seguro será. do, por conducir autobuses y camiones sin el permiso correspondiente. En cuanto a los sistemas de retención infantil, otro de los puntos en los que la Dirección General de Tráfico (DGT) quiere introducir mejoras, Interior pretende que el reglamento de circulación, que se aprobará por Real Decreto una vez que la reforma entre en vigor, establezca el uso de la silla para menores en los asientos traseros en función de tallas y no de edad. Por último, destacar que, en caso de la caída de carga en la vía, este supuesto será sancionado como infracción grave por el peligro que genera al resto de usuarios. Nº

16 area de servicio Llueve sobre Madrid La tarde parece triste en esta fecha de octubre, dicen que a veces existe buscar calor en la lumbre. Estas lluvias madrileñas llenas de charcos y voces, quisieran ser tan risueñas como muchachos precoces. Hoy nos dan melancolía entre frases cotidianas, la lluvia se vuelve fría cuando llega la mañana. Miro desde mi ventana como llueve sin demora, la lluvia parece sana cuando la frescura aflora. Este Madrid de nostalgia lleno de sueños futuros, hoy me parece que es magia al ver los cielos oscuros. El otoño esta presente sin hacer ningún balance, el calor se nota ausente mientras el frío renace. G X Cantalapiedra. Madrid respira la brisa de estas lluvias otoñales, hay quien se llena de prisa entre charcos infernales. Nada detiene la vida de esta ciudad castellana, el agua busca la huida para darnos vida sana. Madrid con lluvia latente quiere vivir alegría, aunque tiene bien presente que esta lluvia es sintonía. G X Cantalapiedra. Cuando el otoño llegaba subsidios aprobados/pagados Cuando el otoño llegaba con sus fríos y aguaceros, la muerte se presentaba entre gestos agoreros. Se escuchaban las campanas haciendo recuerdo al muerto, eran terribles mañanas con el futuro muy incierto. Lamentos en los hogares, suspiros entre el incienso, la pena de sus lugares en aquel ambiente tenso. El otoño de guadaña envuelto en terror y miedo,era costumbre en España hablar de Dios y su credo. Se escuchaba por las noches la muerte tiene su puerto, mientras notabas reproches por aquel maldito acierto. Las palabras retumbaban sobre los campos desiertos, aquellas fechas marcaban muchos raros desconciertos. Era la voz del destino silenciosa y de tormento, el otoño andaba fino para dejar sufrimiento. La muerte lente y tranquila, temida por tanta gente, en su caminar perfila dejar el llanto de ambiente. Los otoños marcan fechas casi siempre de los nuestros, son esas flechas derechas que algunos llaman siniestros. G X Cantalapiedra. Nº Socio Cuantía Tipo Origen Provincia subsidio Duración prestación vehículo Muerte 1 mes Accidente Madrid 16

17 UECA Asistencia Primaria Periferia Madrid ALCALÁ DE HENARES Ce n t r o Mé d i c o Na v a r r o y Le d e s m a C/ Navarro y Ledesma, 9 M: General y De 10:00 a 13:00 Telfs Ce n t r o Mé d i c o Co m p l u t e n s e C/ Vía Complutense, 77 M. General-Puericultura/Pediatría Telf. citas ALCOBENDAS - S.S. REYES Clínica Ma d r i d Avda. de España, M. General y De 08:00 a 21:30 h Puericultura/Pediatría Martes y Jueves Telf Cita previa Ce n t r o Clínico La Ch o p e r a Pº de la Chopera, 121 M. General y De 8:00 a 14:00 h y de 16:00 a 21:00 h Sábados de 10:00 a 14:00 h Puericultura/Pedriatría Telfs Cita previa Clínica Sa n Ca r l o s C/ Río Segre, 4 ALCORCÓN M. General De 10:30 a 11:30 h. Lunes, miércoles y viernes de 18:00 a 20:00 h. Sábado sin consulta Puericultura/Pediatría De lunes a viernes de 10:30 a 11:30 h De lunes a viernes de 19:00 a 20:00 h. Sábados de 10:00 a 11:00 h. Telfs COSLADA - SAN FERNANDO Clínica Ci s m e C/ Machés Gómez, 2 M. General De 9:30 a 12:30 y de 18:30 a 19:30 h. Sábados de 10 a 12:00 h. Puericultura/pediatría Lunes, miér. y viernes de 10:00 a 12:30 h. Cita previa, salvo urgencias De 11:30 a 14:00 h. Telf Cl í n i c a Ma d r i d C/ Leganés, 35 FUENLABRADA M. General De lunes a viernes de 10:00 a 21:00 h. Puericultura/Pediatría Lunes, martes, mierc. y viernes de 16 a 20 h. De lunes a sábado de 9:00 a 11:00 h. Telf Clínica Ps y c o t e c Avda Europa, 21 M. General-Puericultura/Pediatría De lunes a viernes de 10:00 a 20:30 h. Telf Ib e r m e d i c Su r C/ Segovia, 6 M. General - Puericultura/Pediatría Telfs Imprescindible cita previa, salvo urgencias GETAFE Co n s u l t o r i o Si e r r a C/ Sierra, 23 M. General De 09:30 a 13:30 y de 14:30 a 17:00 h. De 8:30 h a 10:00 h. Telf Ib e r m e d i c Ge t a f e C/ Gálvez, 6 M. General - Puericultura/Pediatría Telfs Cita previa Clínica Or i ó n C/ Hormigo, 3 M. General: De 09:30 a 20:00 : Mañanas de 8:00 h a 10:00 h. Telf Puericultura/Pediatría: Mañanas alternas. Tardes 16:30-20 h LEGANÉS Ib e r m e d i c (In t e r m e d i c) Ce n t r o Mé d i c o C/ La Bureba, M. General - Puericultura/Pediatría Telfs Cita previa MOSTOLES Mé d i c o s Re u n i d o s C/ Cerro Prieto, 16 - Local M. General - Puericultura/Pediatría De 10:30 a 13:30 h Consultar en clínica Telf Ib e r m e d i c Su r C/ Río Sella, 10 M. General - Puericultura/Pediatría Telfs Imprescindible cita previa. A partir20:00 h sólo se atiende urgencias PARLA Po l i c l í c a Ce n t r o s a l u d C/ Río Miño, 9 M. General - Puericultura/Pediatría Sáb. dom. y festivos cerrado. Cita previa Telfs TORREJÓN DE ARDOZ Ce n t r o Mé d i c o In t e g r a l He n a r e s C/ Londres, 29 esq. C/ Arrope M. General - Puericultura/Pediatría Horario continuo de 9:00 a 20:00 h Los 365 días al año Telfs Clínica Ce l l o s a C/ La Solana, 12 M. General De 17:00 a 20:00 h. Puericultura/Pediatría De 14:20 a 16:00 h Llamar a personal de guardia Telfs VILLAVICIOSA DE ODÓN Ce n t r o Mé d i c o Pr osa l u d C/ Las Eras, 8 M. General - Puericultura/Pediatría De 11 a 14:00 y de 16 a 19:30 h Con cita previa por las tardes De 17 a 18:00 h. Telfs /21 Clínica Ib e r m e d Travesía Fuentecilla, 3 M. General - Puericultura/Pediatría De lunes a viernes Telf Imprescindible cita previa Nº

18 motor exprés Nuevo plan PIVE4 A finales de octubre entró en vigor el nuevo Plan PIVE, con una dotación adicional de 70 millones de euros, así como una segunda edición del Plan PIMA Aire, que contendrá ayudas para motocicletas, ciclomotores y bicicletas eléctricas y que se abre a los clientes particulares. De esta forma, el Gobierno ha consignado en un año aproximadamente un total de 403 millones de euros a los programas de incentivos a la compra de coches, con 75 millones para la primera edición del PIVE, 150 millones para la segunda, 70 millones para la tercera, 70 para la cuarta y otros 38 millones para el PIMA Aire, al que también pueden acogerse particulares. El precio de los automóviles adquiridos no debe superar los euros sin IVA ( euros para más de cinco plazas y familias numerosas). El vehículo entregado para el achatarramiento debe ser un turismo de más de diez años o un comercial ligero de más de siete años. La venta de furgonetas y camiones suben un 6% Según datos de la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (Acea), las ventas de camiones y furgonetas en Europa se situaron en unidades durante septiembre pasado, lo que supone un crecimiento del 6,1% respecto al mismo período de En los nueve primeros meses de este año, las ventas de vehículos comerciales e industriales en el mercado europeo alcanzaron 1,23 millones de unidades, cifra inferior en un 4% a la contabilizada en el mismo período del ejercicio anterior. Por sectores, las matriculaciones de furgonetas ascendieron a unidades en septiembre, un 5,6% más, impulsadas en buena medida por el crecimiento del 29,1% registrado en España. Entre enero y septiembre, las entregas bajan un 3,4%, con un millón de vehículos. Las matriculaciones de camiones de más de 3,5 toneladas aumentaron un 7,6% en septiembre, hasta unidades. En los nueve primeros meses, en cambio, registran un descenso del 6,8%, con unidades. Por último, las ventas de autobu- ses y autocares crecen un 15,7% en septiembre, aunque en los tres primeros trimestres experimentan una disminución del 2,7% respecto al mismo período de 2012, con unidades. AEA no quiere peajes en autovías traria a la propuesta de la Asociación de Concesionarias de Autopistas de Peaje (Aseta) de cobrar un peaje a los particulares por el uso de las autovías actualmente gratuitas y ha advertido de los riesgos para la seguridad vial de la medida. Los automovilistas españoles con sus impuestos ya pagan con creces el mantenimiento de estas infraestructuras, ha señalado la asociación, que ha cifrado en más de millones de euros lo que los automovi- La organización de defensa de los conductores, Automovilistas Europeos Asociados (AEA) se ha mostrado radicalmente conlistas aportan vía impuestos (carburantes, matriculación, circulación...), frente a los millones de euros que, según sus estimaciones, precisaría el mantenimiento de la actual red de carreteras. A juicio de AEA, las infraestructuras de carreteras son un servicio público esencial que debe ser financiado con cargo a los presupuestos generales del Estado, y no sólo por razones económicas y sociales, sino por razones de seguridad vial. 18

19 Adelanta correctamente a los ciclistas? Uno de cada cinco conductores no respeta la distancia mínima de seguridad (de un 1,5 metros) cuando adelanta a un ciclista, a pesar de que el momento del adelantamiento es uno de los más peligrosos para este colectivo. Esta es la conclusión de un estudio llevado a cabo por el Centro de Estudios Ponle Freno- Axa de Seguridad Vial, que señala a las rotondas como otro punto peligroso. Este tipo de adelantamientos, considerados como una infracción grave multada con 200 euros y 4 puntos, son más comunes cuando el nivel de tráfico es alto, un 20% más, y en determinados días, como son los lunes, viernes y domingos. Por contra, los sábados la conducta mejora casi un 5%. Para llegar a estas conclusiones, dos ciclistas amateurs recorrieron durante julio y septiembre más de kilómetros por ocho comunidades y 15 provincias equipados con un aparato especial para medir la distancia a la que les adelantaban los vehículos. En total participaron en más de adelantamientos. De ellos, el 19 por ciento no respetaban la distancia de seguridad. Concurso de cortos para fomentar la educación vial El Real Automóvil Club de España (RACE) y Goodyear han lanzado la segunda edición de los Premios Nacionales de Cortometrajes de Educación Vial, con el objetivo de aumentar la concienciación sobre la seguridad infantil en el tráfico invitando a desarrollar videos cortometrajes de educación vial a los casi 3 millones de escolares de Educación Primaria de toda España, repartidos en más de centros educativos. Los menores de 14 años son uno de los colectivos más vulnerables a los accidentes de tráfico. En el año 2012 fallecieron 52 niños de 0 a 14 años por accidente de tráfico, aumentado la cifra con respecto al año anterior, en el que fallecieron 42 menores. Por este motivo ambas entidades han querido ampliar los esfuerzos para llevar la educación vial a los centros escolares, consiguiendo así aumentar la seguridad de los niños en el tráfico y conseguir futuros adultos más comprometidos con la seguridad vial. El colectivo al que se dirige el concurso de forma directa es al ciclo de Educación Primaria, formado por centros educativos y alumnos. Respecto a los premios, por un lado habrá un importe económico para los tres centros escolares ganadores, con un primer premio de euros, un segundo premio de euros y un tercero de euros. Por su parte, cada alumno participante en los 3 videos que resulten ganadores recibirá una videocámara y un diploma como reconocimiento al trabajo realizado. Nº

20 al volante Transit Connect más ayuda y menos consumo Una furgoneta puede ser algo más que un vehículo. Puede ser la herramienta fundamental para desarrollar tu trabajo. Por ello, la nueva Ford Transit Connect se presenta como la compañera ideal. Con una carga nominal máxima de hasta kg, iguala la mejor cifra en su clase. Además, en lo que se refiere a las emisiones, el Duratorq TDCi de 1,8 litros emite solo 159 g/km de CO2. La nueva furgoneta Transit Connect ofrece volúmenes totales de carga de 2,9 m3 (L1) y 3,6 m3 (L2) con mampara, o 3,7 m3 (L1) y 4,4 m3 (L2) sin mampara incluyendo el área de carga delantera, ambos medidos según la norma SAE. Esta furgoneta tiene una carga nominal máxima de hasta kg, lo cual iguala la mejor cifra en su clase. Permite la carga y transporte de objetos voluminosos y difíciles gracias Tiene una carga nominal máxima de hasta kg a una versátil mampara y al asiento de pasajero delantero plegable. Además ofrece la capacidad exclusiva de cargar un europalet a través de la puerta lateral deslizante. Los ingenieros de Ford han desarrollado el innovador sistema de trampilla de carga para asegurar que este vehículo puede transportar con seguridad objetos largos como tuberías de hasta 3,4 metros, y hasta 3,0 metros en la versión de batalla corta (L1). Esto precisó del desarrollo de un panel de acceso con bisagra en la mampara y un mecanismo especial de plegado y escamoteo para el asiento del pasajero; creando un perfil en forma de plato en la superficie detrás del respaldo del asiento del pasajero; y diseñando el panel de instrumentos para poder deslizar elementos largos por debajo del mismo. Desde el fabricante son conscientes de que una de las cosas más importantes es que el vehículo comercial ayude en el trabajo, ofreciendo la fiabilidad, durabilidad y capacidad propias de un vehículo comercial Ford. Pero también, que el salir a trabajar diariamente cueste menos, por eso Connect es el socio perfecto que permite menos visitas al taller, acompañado de unos consumos y mantenimientos de referencia en el mercado de Industriales. Motores fiables El nuevo modelo tiene una gama de motores diésel fiables y sofistica- 20

www.uclm.es/centro/cesco

www.uclm.es/centro/cesco PROYECTO LEY POR EL QUE SE MODIFICA EL TEXTO ARTICULADO DE LA LEY SOBRE TRÁFICO, CIRCULACIÓN DE VEHÍCULOS A MOTOR Y SEGURIDAD VIAL, APROBADO POR EL REAL DECRETO LEGISLATIVO 339/1990, DE 2 DE MARZO (BOCG

Más detalles

LA LEY SOBRE TRÁFICO, CIRCULACIÓN DE VEHÍCULOS A MOTOR Y SEGURIDAD VIAL

LA LEY SOBRE TRÁFICO, CIRCULACIÓN DE VEHÍCULOS A MOTOR Y SEGURIDAD VIAL Proyecto de Ley por el que se modifica el texto articulado de LA LEY SOBRE TRÁFICO, CIRCULACIÓN DE VEHÍCULOS A MOTOR Y SEGURIDAD VIAL (Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo) TRAMITACIÓN DEL

Más detalles

LEY SOBRE TRÁFICO, CIRCULACIÓN DE VEHÍCULOS A MOTOR Y SEGURIDAD VIAL

LEY SOBRE TRÁFICO, CIRCULACIÓN DE VEHÍCULOS A MOTOR Y SEGURIDAD VIAL Anteproyecto de Ley por la que se modifica el texto articulado de la LEY SOBRE TRÁFICO, CIRCULACIÓN DE VEHÍCULOS A MOTOR Y SEGURIDAD VIAL (Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo) OBJETO DE LA

Más detalles

Comisión de Seguridad Vial y Movilidad Sostenible. Se prohíbe conducir con presencia de drogas en el organismo. La sanción es de 1.

Comisión de Seguridad Vial y Movilidad Sostenible. Se prohíbe conducir con presencia de drogas en el organismo. La sanción es de 1. Nota de prensa MINISTERIO Comisión de Seguridad Vial y Movilidad Sostenible España cumple varios de los objetivos europeos para reducir los fallecidos por accidente de tráfico en 2020 La directora general

Más detalles

las principales cifras de la Siniestralidad Vial España 2004 índice Presentación Las cifras del 2004 7 Las tendencias 8 A resaltar 9 El entorno 10 La carretera La zona urbana Los meses del año Los días

Más detalles

LA NUEVA REFORMA DE LA LEY DE TRÁFICO Y SEGURIDAD VIAL

LA NUEVA REFORMA DE LA LEY DE TRÁFICO Y SEGURIDAD VIAL LA NUEVA REFORMA DE LA LEY DE TRÁFICO Y SEGURIDAD VIAL El próximo 9 de mayo entra en vigor la reforma de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, y que contempla medidas

Más detalles

20 de marzo de 2014.- El Congreso de los Diputados ha aprobado hoy la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial.

20 de marzo de 2014.- El Congreso de los Diputados ha aprobado hoy la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial. Nota de prensa MINISTERIO Último trámite parlamentario El Congreso de los Diputados aprueba la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial La Ley entrará en vigor al mes de su

Más detalles

Veinte nuevas normas de tráfico que ha aprobado el Congreso

Veinte nuevas normas de tráfico que ha aprobado el Congreso http://politica.elpais.com/politica/2014/03/19/actualidad/1395263201_645088.html Página 1 de 6 POLÍTICA Veinte nuevas normas de tráfico que ha aprobado el Congreso La Cámara baja ha dado luz verde a la

Más detalles

Se incrementarán los controles de velocidad en todo tipo de vías, principalmente en las convencionales

Se incrementarán los controles de velocidad en todo tipo de vías, principalmente en las convencionales Nota de prensa De forma simultánea en 25 países europeos Cumplir los límites de velocidad: objetivo de la nueva campaña de vigilancia de Tráfico Se incrementarán los controles de velocidad en todo tipo

Más detalles

Nota de prensa. Durante 2011 fallecieron 543 personas en accidentes de furgonetas y camiones. Campaña de seguridad vial del 11 al 17 de febrero

Nota de prensa. Durante 2011 fallecieron 543 personas en accidentes de furgonetas y camiones. Campaña de seguridad vial del 11 al 17 de febrero Nota de prensa Campaña de seguridad vial del 11 al 17 de febrero Durante 2011 fallecieron 543 personas en accidentes de furgonetas y camiones La intensificación de controles sobre furgonetas y camiones

Más detalles

Aunque las carreteras arrojan un mayor número de muertos, las ciudades se han convertido

Aunque las carreteras arrojan un mayor número de muertos, las ciudades se han convertido Más de la mitad de los accidentes con víctimas y una sexta parte de los fallecidos se registran en zona urbana LA CIUDAD TAMBIÉN MATA Quién no ha sentido antes de iniciar un viaje por carretera un pequeño

Más detalles

Tráfico inicia una campaña intensiva de vigilancia y control de camiones y furgonetas

Tráfico inicia una campaña intensiva de vigilancia y control de camiones y furgonetas Nota de prensa Coincidiendo con la operación Truck que se lleva a cabo en 25 países Tráfico inicia una campaña intensiva de vigilancia y control de camiones y furgonetas 696 personas fallecieron en 2009

Más detalles

Informe sobre el uso de la bicicleta en vías urbanas

Informe sobre el uso de la bicicleta en vías urbanas Informe sobre el uso de la bicicleta en vías urbanas Objeto del estudio La actual situación económica ha incrementado el uso de transportes alternativos al del vehículo a motor, y la bicicleta empieza

Más detalles

ESTRATEGIAS PARA LA MEJORA DE LA SEGURIDAD VIAL. LA APORTACIÓN DE LAS EMPRESAS. Virginia Jerez Cayuela Jefa Provincial de Tráfico de Murcia

ESTRATEGIAS PARA LA MEJORA DE LA SEGURIDAD VIAL. LA APORTACIÓN DE LAS EMPRESAS. Virginia Jerez Cayuela Jefa Provincial de Tráfico de Murcia ESTRATEGIAS PARA LA MEJORA DE LA SEGURIDAD VIAL. LA APORTACIÓN DE LAS EMPRESAS Virginia Jerez Cayuela Jefa Provincial de Tráfico de Murcia Accidentalidad - Accidentalidad laboral Seguridad Vial Plan Movilidad

Más detalles

CASO PRÁCTICO. Potestad sancionadora. 2015

CASO PRÁCTICO. Potestad sancionadora. 2015 CASO PRÁCTICO. Potestad sancionadora. 2015 A principios del mes de enero del año en curso, circulando por la travesía urbana de enlace entre dos autopistas, el Sr. Pío Pérez fue denunciado por un agente

Más detalles

La Reforma de la Ley de Tráfico y Seguridad Vial

La Reforma de la Ley de Tráfico y Seguridad Vial La Reforma de la Ley de Tráfico y Seguridad Vial El martes 8 de abril se publicó en el BOE la reforma de la Ley de Seguridad Vial. En ella aparecen importantes novedades que afectan no solo a los conductores

Más detalles

Nota de prensa. Campaña de concienciación. Su uso reduce a la mitad el riesgo de muerte en caso de accidente

Nota de prensa. Campaña de concienciación. Su uso reduce a la mitad el riesgo de muerte en caso de accidente Nota de prensa Campaña de concienciación Tráfico incrementará los controles para vigilar que todos los usuarios de vehículos utilizan el cinturón de seguridad y los sistemas de retención infantil Su uso

Más detalles

Radiografía de los accidentes mortales en España en función de la velocidad (2000-2004)

Radiografía de los accidentes mortales en España en función de la velocidad (2000-2004) Radiografía de los accidentes mortales en España en función de la velocidad (2-24) Sobre Línea Directa Aseguradora Línea Directa Aseguradora, compañía líder en la venta directa de seguros de automóvil

Más detalles

Estudio sobre los adelantamientos a los ciclistas en España. Rueda de prensa Madrid 25 de octubre de 2013

Estudio sobre los adelantamientos a los ciclistas en España. Rueda de prensa Madrid 25 de octubre de 2013 Estudio sobre los adelantamientos a los ciclistas en España Rueda de prensa Madrid 25 de octubre de 2013 Los ciclistas, único colectivo en el que no desciende la siniestralidad 2012 Diferencia respecto

Más detalles

Existe una preocupación social importante por la elevada siniestralidad por accidentes de tráfico en España.

Existe una preocupación social importante por la elevada siniestralidad por accidentes de tráfico en España. CARNÉ DE CONDUCIR POR PUNTOS Existe una preocupación social importante por la elevada siniestralidad por accidentes de tráfico en España. En este contexto el gobierno, con objetivo de reducir los accidentes

Más detalles

CABILDO DE LANZAROTE

CABILDO DE LANZAROTE CAMPAÑA DE SEGURIDAD VIAL CONDUCE SIN ALCOHOL Noviembre-Diciembre 2007 Enero-Febrero 2008 CAMPAÑA DE SEGURIDAD VIAL CONDUCE SIN ALCOHOL TEMARIO EFECTOS DEL ALCOHOL EN LA CONDUCCIÓN 1) El alcohol constituye

Más detalles

COMENTARIOS A LA REFORMA DE LA LSV.

COMENTARIOS A LA REFORMA DE LA LSV. Comentarios a la reforma de la Ley de Seguridad Vial. Abril 2010 (Academia de Policía Local Comunidad de Madrid) RECOPILACION DOCUMENTACION PROFESIONAL: PL ZARAGOZA saguerri@terra.es COMENTARIOS A LA REFORMA

Más detalles

09:00 12:00 16:00 20:00 21:00 UN DÍA NORMAL: EL TRABAJO PASA FACTURA ESTÁ CONTENTO CON SU COMPAÑÍA? PUNTOS SUSPENSIVOS LA SANCIÓN DEL VERANO

09:00 12:00 16:00 20:00 21:00 UN DÍA NORMAL: EL TRABAJO PASA FACTURA ESTÁ CONTENTO CON SU COMPAÑÍA? PUNTOS SUSPENSIVOS LA SANCIÓN DEL VERANO Guía Práctica: Permiso o Licencia de Conducción por Puntos ARAG SE, Sucursal en España, advierte que queda absolutamente prohibido cualquier tipo de reproducción total o parcial de todos los contenidos

Más detalles

Panorama de la SEGURIDAD INFANTIL EN EL AUTOMÓVIL (1990-2009) Veinte años: mucho recorrido, mucho por recorrer

Panorama de la SEGURIDAD INFANTIL EN EL AUTOMÓVIL (1990-2009) Veinte años: mucho recorrido, mucho por recorrer Panorama de la SEGURIDAD INFANTIL EN EL AUTOMÓVIL (1990-2009) Veinte años: mucho recorrido, mucho por recorrer noviembre de 2010 Noviembre de 2010 PANORAMA DE LA SEGURIDAD INFANTIL Autor: Jesús Monclús,

Más detalles

2.1 Las políticas de la Comisión Europea: objetivos compartidos

2.1 Las políticas de la Comisión Europea: objetivos compartidos 02 LAS POLÍTICAS INSTITUCIONALES: DE LA UNIÓN EUROPEA A CATALUÑA 2.1 Las políticas de la : objetivos compartidos ha definido seis ámbitos de actuación para avanzar en la reducción del número de accidentes

Más detalles

Estimado usuario/a de la Dirección Electrónica Vial:

Estimado usuario/a de la Dirección Electrónica Vial: Estimado usuario/a de la Dirección Electrónica Vial: El Boletín Oficial del Estado del día 8 de abril de 2014 ha publicado la reforma de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a motor y Seguridad

Más detalles

SEGURIDAD VIAL EN EL TRABAJO. Una responsabilidad de todos

SEGURIDAD VIAL EN EL TRABAJO. Una responsabilidad de todos SEGURIDAD VIAL EN EL TRABAJO Una responsabilidad de todos QUIÉNES SOMOS? FUNDACIÓN MAPFRE es una institución creada en 1975 por MAPFRE que desarrolla actividades de interés general en España y otros países

Más detalles

Restricciones a vehículos por motivos medioambientales

Restricciones a vehículos por motivos medioambientales Restricciones a vehículos por motivos medioambientales Se recoge expresamente la posibilidad de restringir el acceso o la circulación por las vías a determinados vehículos, por motivos medioambientales.

Más detalles

FUNCIONAMIENTO DEL PERMISO DE CONDUCIR POR PUNTOS

FUNCIONAMIENTO DEL PERMISO DE CONDUCIR POR PUNTOS de Riesgos Laborales Diputación Provincial de Málaga Publisalud: Boletín nº 97 Marzo 2006 1. INTRODUCCION FUNCIONAMIENTO DEL PERMISO DE CONDUCIR POR PUNTOS Cada vez nos encontramos más cerca de la puesta

Más detalles

LINEA DIRECTA, UNA APUESTA POR LAS DOS RUEDAS GRAN SEMANA DE LA MOTO MADRID, MÁS MOTO

LINEA DIRECTA, UNA APUESTA POR LAS DOS RUEDAS GRAN SEMANA DE LA MOTO MADRID, MÁS MOTO LINEA DIRECTA, UNA APUESTA POR LAS DOS RUEDAS GRAN SEMANA DE LA MOTO MADRID, MÁS MOTO [ 26-Abril-2007 ] ÍNDICE 1. Línea Directa Aseguradora 2. Principales cifras de Línea Directa 3. Las motos en el sector

Más detalles

Estrategia Navarra de Seguridad Vial 2013-2020. Departamento de Presidencia, Justicia e Interior

Estrategia Navarra de Seguridad Vial 2013-2020. Departamento de Presidencia, Justicia e Interior Estrategia Navarra de Seguridad Vial 2013-2020 Departamento de Presidencia, Justicia e Interior El objetivo prioritario de la estrategia 2005-2012 era, siguiendo las directivas de la Unión Europea y de

Más detalles

Tráfico pone en marcha medidas especiales de vigilancia y regulación de la circulación para Semana Santa

Tráfico pone en marcha medidas especiales de vigilancia y regulación de la circulación para Semana Santa Nota de prensa Operación Semana Santa Tráfico pone en marcha medidas especiales de vigilancia y regulación de la circulación para Semana Santa El operativo se desarrollará en dos fases coincidiendo la

Más detalles

Manual carnet por puntos. FSP-UGT Sección Sindical Ayto Policía Local

Manual carnet por puntos. FSP-UGT Sección Sindical Ayto Policía Local Manual carnet por puntos LEGISLACIÓN APLICABLE Ley 339/1990, de 2 de marzo, sobre tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial Ley 172005, de 19 de julio, por la que se regula el permiso

Más detalles

Nota de prensa. El número de muertos por accidente de tráfico en 2013 registra un mínimo histórico. Balance de Seguridad Vial 2013

Nota de prensa. El número de muertos por accidente de tráfico en 2013 registra un mínimo histórico. Balance de Seguridad Vial 2013 MINISTERIO DEL INTERIOR OFICINA DE COMUNICACIÓN Y RELACIONES INSTITUCIONALES Nota de prensa Balance de Seguridad Vial 2013 El número de muertos por accidente de tráfico en 2013 registra un mínimo histórico

Más detalles

Anexo sobre el funcionamiento permiso por puntos

Anexo sobre el funcionamiento permiso por puntos Anexo sobre el funcionamiento permiso por puntos A quién afecta? El nuevo sistema de permiso por puntos que entrará en vigor el próximo día 1 de julio de 2006, afecta a todos los titulares de permiso o

Más detalles

sondeo de opinión CONCLUSIONES Jóvenes y Tráfico 3ª encuesta 2007

sondeo de opinión CONCLUSIONES Jóvenes y Tráfico 3ª encuesta 2007 sondeo de opinión 3ª encuesta 2007 CONCLUSIONES ÍNDICE Página Presentación... 3 1. JÓVENES Y CONDUCCIÓN... 4 1.1. Características de los jóvenes conductores y de los vehículos... 4 1.2. La autoimagen del

Más detalles

RECOMENDACIÓN DE LOS RESPONSABLES DE TRANSITO Y SEGURIDAD VIAL DE IBEROAMÉRICA

RECOMENDACIÓN DE LOS RESPONSABLES DE TRANSITO Y SEGURIDAD VIAL DE IBEROAMÉRICA RECOMENDACIÓN DE LOS RESPONSABLES DE TRANSITO Y SEGURIDAD VIAL DE IBEROAMÉRICA Reunidos en Santiago de Chile del 15 al 17 de junio de 2009, sobre la aplicación de las normas de seguridad vial. LOS RESPONSABLES

Más detalles

PRINCIPALES NOVEDADES DE LA NUEVA LEY DE SEGURIDAD VIAL

PRINCIPALES NOVEDADES DE LA NUEVA LEY DE SEGURIDAD VIAL PRINCIPALES NOVEDADES DE LA NUEVA LEY DE SEGURIDAD VIAL En el Boletín Oficial del Estado del día 2 de noviembre de 2009 se publicó la Ley 18/2009, de 23 de noviembre, por la que se modifica el texto articulado

Más detalles

Conducción responsable, Semana del seguro Madrid, 13 de marzo de 2013

Conducción responsable, Semana del seguro Madrid, 13 de marzo de 2013 Conducción responsable, Concienciación social Semana del seguro Madrid, 13 de marzo de 2013 1. Evolución siniestralidad 2. Evolución de algunos hábitos 3. Permiso por puntos Seguridad vial y movilidad

Más detalles

Estimado usuario/a de la Dirección Electrónica Vial:

Estimado usuario/a de la Dirección Electrónica Vial: Estimado usuario/a de la Dirección Electrónica Vial: El Boletín Oficial del Estado del día 8 de abril de 2014 ha publicado la reforma de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a motor y Seguridad

Más detalles

Las principales cifras de la. Siniestralidad Vial

Las principales cifras de la. Siniestralidad Vial Las principales cifras de la Siniestralidad Vial España 2010 Edita: Dirección General de Tráfico Observatorio Nacional de Seguridad Vial C/ Josefa Valcárcel, 44. 28027 Madrid NIPO: 128-11-046-1 Fotografía:

Más detalles

LEGISLACIÓN CONSOLIDADA. TEXTO CONSOLIDADO Última modificación: sin modificaciones

LEGISLACIÓN CONSOLIDADA. TEXTO CONSOLIDADO Última modificación: sin modificaciones Orden INT/2596/2005, de 28 de julio, por la que se regulan los cursos de sensibilización y reeducación vial para los titulares de un permiso o licencia de conducción. Ministerio del Interior «BOE» núm.

Más detalles

en marcha Ley de Tráfico Ciclistas

en marcha Ley de Tráfico Ciclistas Texto Parcial de la Ley 19/2001, de 19 de diciembre, de reforma del texto articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial aprobado por Real Decreto Legislativo 339/1990,

Más detalles

El Plan Urbano de Seguridad Vial propuesto por la DGT a los municipios

El Plan Urbano de Seguridad Vial propuesto por la DGT a los municipios El Plan Urbano de Seguridad Vial propuesto por la DGT a los municipios Madrid, 22 septiembre 2009 Anna Ferrer Plan Estratégico de Seguridad Vial 2005-2008 Ejes Fundamentales del Plan Estratégico En primer

Más detalles

Aprobada en el Congreso de los Diputados. Se establece un descuento del 50% por pronto pago de las sanciones

Aprobada en el Congreso de los Diputados. Se establece un descuento del 50% por pronto pago de las sanciones Nota de prensa Aprobada en el Congreso de los Diputados Novedades en la nueva Ley de Seguridad Vial y del procedimiento sancionador El objetivo de la Ley es evitar la impunidad de algunos conductores infractores

Más detalles

ACTUALIZACIÓN EN MATERIA DE TRÁFICO. Nuevas modificaciones L.S.V. y Procedimiento Sancionador.

ACTUALIZACIÓN EN MATERIA DE TRÁFICO. Nuevas modificaciones L.S.V. y Procedimiento Sancionador. ACTUALIZACIÓN EN MATERIA DE TRÁFICO. Nuevas modificaciones L.S.V. y Procedimiento Sancionador. PROFESOR: D. Juan Antonio Martínez García Sargento Policía Local Alcobendas octubre de 2012 COLECTIVO PROFESIONAL

Más detalles

LA INTEGRACIÓN SEGURA DE LAS BICICLETAS EN EL TRÁFICO. SITUACIÓN ACTUAL Y PERSPECTIVAS DE FUTURO. MILAGRO DEL ARROYO

LA INTEGRACIÓN SEGURA DE LAS BICICLETAS EN EL TRÁFICO. SITUACIÓN ACTUAL Y PERSPECTIVAS DE FUTURO. MILAGRO DEL ARROYO Valladolid, 29 de octubre de 2014 LA INTEGRACIÓN SEGURA DE LAS BICICLETAS EN EL TRÁFICO. SITUACIÓN ACTUAL Y PERSPECTIVAS DE FUTURO. MILAGRO DEL ARROYO Un curso organizado por la Asociación Española de

Más detalles

CAMBIOS EN LA NORMATIVA DE TRANSPORTE. El Espinar 14/03/2006

CAMBIOS EN LA NORMATIVA DE TRANSPORTE. El Espinar 14/03/2006 CAMBIOS EN LA NORMATIVA DE TRANSPORTE El Espinar 14/03/2006 PERMISO POR PUNTOS Introducción MODIFICACION DE LA LEY DE TRAFICO Y SEGURIDAD VIAL (Aprobada por R.D.Legislativo 339/1990 de 2 de marzo) 29 de

Más detalles

Circulando los otros no siempre son peores que yo

Circulando los otros no siempre son peores que yo Circulando los otros no siempre son peores que yo Basta con una sola infracción o un hábito incorrecto para que el desenlace resulte fatal UNA NUEVA MANERA DE (MO)VERSE Estamos a escasos días de finalizar

Más detalles

Adultos interesados en la actualidad española Nivel B2+ Culturales

Adultos interesados en la actualidad española Nivel B2+ Culturales DATOS TÉCNICOS Nombre de la actividad Autora Patricia Fernández Martín Alumnos Adultos interesados en la actualidad española Nivel B2+ Número Máximo 21 alumnos (= 21 tarjetas) Ideal: 10-15. Repasar condicionales

Más detalles

1 de cada 5 conductores no respeta la distancia de seguridad en los adelantamientos a ciclistas

1 de cada 5 conductores no respeta la distancia de seguridad en los adelantamientos a ciclistas ESTUDIO PIONERO DEL CENTRO DE ESTUDIOS PONLE FRENO-AXA DE SEGURIDAD VIAL 1 de cada 5 conductores no respeta la distancia de seguridad en los adelantamientos a ciclistas El Centro de Estudios PONLE FRENO-AXA

Más detalles

La distancia de seguridad en los accidentes de tráfico en España

La distancia de seguridad en los accidentes de tráfico en España La distancia de seguridad en los accidentes de tráfico en España (2002-2006) 1 Sobre Línea Directa Aseguradora Está especializada en el seguro de coche, moto, flotas y hogar. Está participada al 50% por

Más detalles

IMPLANTACIÓN DE PLANES DE SEGURIDAD VIAL EN LAS EMPRESAS. Jefatura Provincial de Tráfico de Murcia

IMPLANTACIÓN DE PLANES DE SEGURIDAD VIAL EN LAS EMPRESAS. Jefatura Provincial de Tráfico de Murcia IMPLANTACIÓN DE PLANES DE SEGURIDAD VIAL EN LAS EMPRESAS Jefatura Provincial de Tráfico de Murcia Accidentalidad - Accidentalidad laboral Estrategias Plan Movilidad Tipo Accidentalidad - Accidentalidad

Más detalles

Accidentalidad vial, movilidad laboral y trabajo. 2013

Accidentalidad vial, movilidad laboral y trabajo. 2013 Accidentalidad vial, movilidad laboral y trabajo. 2013 DATOS DE ACCIDENTES DE TRABAJO VIALES Accidentes de Trabajo con Baja 2012 ACCIDENTES DE TRABAJO SEGÚN LUGAR Y GRADO DE LESION GRADO DE LESION Valores

Más detalles

DATOS Y PLANTILLA PARA OPERACIÓN ESPECIAL DE VIGILANCIA Y CONTROL DE MOTOCICLETAS (DEL 7 AL 13 DE JUNIO) Í N D I C E

DATOS Y PLANTILLA PARA OPERACIÓN ESPECIAL DE VIGILANCIA Y CONTROL DE MOTOCICLETAS (DEL 7 AL 13 DE JUNIO) Í N D I C E DIRECCIÓN GENERAL DE TRÁFICO MINISTERIO OBSERVATORIO NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL DATOS Y PLANTILLA PARA OPERACIÓN ESPECIAL DE VIGILANCIA Y CONTROL DE MOTOCICLETAS (DEL 7 AL 13 DE JUNIO) Í N D I C E 1.-

Más detalles

Política legislativa en materia de seguridad vial: acciones y reformas legales

Política legislativa en materia de seguridad vial: acciones y reformas legales Política legislativa en materia de seguridad vial: acciones y reformas legales ESPAÑA EN 2003 Antecedentes: Europa y España. Los datos. En el año 2003, se producen: 99.987 ACCIDENTES (C.VICT) 5.399 FALLECIDOS

Más detalles

Nueva campaña de vigilancia y concienciación. Un video informativo plasma en imágenes los efectos del alcohol desde la primera copa.

Nueva campaña de vigilancia y concienciación. Un video informativo plasma en imágenes los efectos del alcohol desde la primera copa. Nota de prensa Nueva campaña de vigilancia y concienciación Durante dos semanas Tráfico realizará 300.000 controles de alcoholemia a los conductores El alcohol está presente en más de un tercio de los

Más detalles

ANÁLISIS. ANÁLISIS del

ANÁLISIS. ANÁLISIS del ANÁLISIS ANÁLISIS del del SEGURO SEGURO DE DE AUTOS AUTOS a ul ps iva Cá mat r Fo e ad rm Fo ón aci Áre por por COBERTURAS COBERTURAS 5 Defensa en Multas de Tráfico, Subsidio por Privación del Permiso

Más detalles

RESUMEN FORO SOBRE ENVEJECIMIENTO Y SEGURIDAD VIAL

RESUMEN FORO SOBRE ENVEJECIMIENTO Y SEGURIDAD VIAL RESUMEN FORO SOBRE ENVEJECIMIENTO Y SEGURIDAD VIAL Manuel Peña Secretario General del Instituto Europeo de Salud y Bienestar Social El 90% de los accidentes de trafico están motivados por el factor humano,

Más detalles

Informe mundial sobre la situación de la seguridad vial Cuestionario para los encuestados. Fax: INSTRUCCIONES GENERALES

Informe mundial sobre la situación de la seguridad vial Cuestionario para los encuestados. Fax: INSTRUCCIONES GENERALES Informe mundial sobre la situación de la seguridad vial Cuestionario para los encuestados País: Datos de la persona que cumplimenta el cuestionario Nombre: Cargo: Institución: Correo electrónico: Teléfono:

Más detalles

Los accidentes de motocicleta por salida de vía

Los accidentes de motocicleta por salida de vía Los accidentes de motocicleta por salida de vía (22-26) 1 Sobre Línea Directa Aseguradora Está especializada en el seguro de coche y moto. Ha entrado recientemente en el seguro de Hogar. Está participada

Más detalles

INFORMES MONOGRÁFICOS DE TRÁFICO Nº 2 ACCIDENTES DE PEATONES EN LAS CARRETERAS Y CALLES DEL PAÍS VASCO

INFORMES MONOGRÁFICOS DE TRÁFICO Nº 2 ACCIDENTES DE PEATONES EN LAS CARRETERAS Y CALLES DEL PAÍS VASCO INFORMES MONOGRÁFICOS DE TRÁFICO Nº 2 ACCIDENTES DE PEATONES EN LAS CARRETERAS Y CALLES DEL PAÍS VASCO DIRECCIÓN DE TRÁFICO Diciembre 1 201 ATROPELLO DE PEATONES EN LA CAPV Diecinueve de cada cien fallecidos

Más detalles

Las principales cifras de la. Siniestralidad Vial

Las principales cifras de la. Siniestralidad Vial Las principales cifras de la Siniestralidad Vial España 2009 Edita: Dirección General de Tráfico Observatorio Nacional de Seguridad Vial C/ Josefa Valcárcel, 44. 28027 Madrid NIPO: 128-10-020-0 Depósito

Más detalles

Si todos respetamos las normas, conseguiremos: - Mayor Seguridad. - Disminuir los accidentes de tráfico. - Mejorar la convivencia

Si todos respetamos las normas, conseguiremos: - Mayor Seguridad. - Disminuir los accidentes de tráfico. - Mejorar la convivencia Si todos respetamos las normas, conseguiremos: - Mayor Seguridad. - Disminuir los accidentes de tráfico. - Mejorar la convivencia Desde el año 2006, todos los conductores tienen un saldo de puntos en su

Más detalles

BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO

BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO Núm. 7 Viernes 8 de enero de 2010 Sec. I. Pág. 2015 I. DISPOSICIONES GENERALES MINISTERIO DE INDUSTRIA, TURISMO Y COMERCIO 333 Real Decreto 2031/2009, de 30 de diciembre, por el que se regula la concesión

Más detalles

II Foro de Educación y Seguridad Vial

II Foro de Educación y Seguridad Vial II Foro de Educación y Seguridad Vial Emilio Díaz Pascual El día 13 de febrero de 2008, el Real Automóvil Club de España celebró por segunda vez el Foro de Educación y Seguridad Vial, en el que las principales

Más detalles

CONDUCTAS SEGURAS EN EL TRÁNSITO

CONDUCTAS SEGURAS EN EL TRÁNSITO CONDUCTAS SEGURAS EN EL TRÁNSITO PLANES DE SEGURIDAD VIAL AGUSTÍN GALDÓN MEDINA RESPONSABLE DE DESARROLLO INTERNACIONAL INSTITUTO DE SEGURIDAD VIAL DE FUNDACIÓN MAPFRE www.fundacionmapfre.com Instituto

Más detalles

CONCIENCIÉMOS SOBRE LA SEGURIDAD VIAL

CONCIENCIÉMOS SOBRE LA SEGURIDAD VIAL CONCIENCIÉMOS SOBRE LA SEGURIDAD VIAL AUTORÍA LETICIA BENÍTEZ RODRÍGUEZ TEMÁTICA EDUCACIÓN VIAL ETAPA E. PRIMARIA Resumen Con este artículo me gustaría mostrar la importancia de la Educación Vial en la

Más detalles

c. Se agarra peor a la calzada. precauciones que se deben tomar para conducir? a. Sí. b. No. c. Sólo cuando la enfermedad es crónica.

c. Se agarra peor a la calzada. precauciones que se deben tomar para conducir? a. Sí. b. No. c. Sólo cuando la enfermedad es crónica. 1. Cuando un neumático tiene mucho aire, qué ocurre? a. Se agarra mejor a la calzada. b. Se desgasta más por los lados. c. Se agarra peor a la calzada. 2. En caso de padecer una enfermedad, hay que preguntar

Más detalles

Influencia de la velocidad en los accidentes de tráfico (1999-2003)

Influencia de la velocidad en los accidentes de tráfico (1999-2003) Influencia de la velocidad en los accidentes de tráfico (1999-2003) Índice 3. Introducción María Dolores Dancausa 4. Consecuencias de las infracciones de velocidad 7. Metodología del estudio 8. Velocidad

Más detalles

Veintidós millones de conductores se

Veintidós millones de conductores se 048-053SESENTA 3/6/06 04:42 Página 48 Informe Texto: Seguridad Vial y D.G.T. Fotos: Archivo Veintidós millones de conductores se verán afectados por la entrada en vigor el próximo 1 de julio del permiso

Más detalles

CAMPAÑA E INFORMACIÓN RENTA 2010

CAMPAÑA E INFORMACIÓN RENTA 2010 Estimados/as vecinos/an: CAMPAÑA E INFORMACIÓN RENTA 2010 Un año más el Ayuntamiento realiza convenio con la Agencia Estatal Tributaria, para la confección gratuita de la Declaración de Renta de todos

Más detalles

Los niños, víctimas de los accidentes de tráfico (2000 2004)

Los niños, víctimas de los accidentes de tráfico (2000 2004) Los niños, víctimas de los accidentes de tráfico (2000 2004) Sobre Línea Directa Aseguradora Línea Directa Aseguradora, compañía líder en la venta directa de seguros de automóvil en España, ha revolucionado

Más detalles

DELITOS contra la SEGURIDAD VIAL: Conducción bajo la influencia de bebidas ALCOHÓLICAS

DELITOS contra la SEGURIDAD VIAL: Conducción bajo la influencia de bebidas ALCOHÓLICAS Nº 20 Mayo 2015 www.consultingabogados.es DELITOS contra la SEGURIDAD VIAL: Conducción bajo la influencia de bebidas ALCOHÓLICAS I. CÓMO FUNCIONAN ESTAS PRUEBAS? II. NEGATIVA A SOMETERSE A LAS PRUEBAS

Más detalles

Objetivos de Fessvial

Objetivos de Fessvial Objetivos de Fessvial «Tu seguridad nos importa» Los siniestros de tráfico son la causa de casi la mitad de la mortalidad de niños menores 15 años en los países industrializados. Una de las principales

Más detalles

la protección de peatones y ciclistas

la protección de peatones y ciclistas 12 Tecnologías vehiculares para la mejora de la protección de peatones y ciclistas El objetivo de esta línea de actuación de Fitsa es difundir la eficacia, científicamente probada, de las tecnologías de

Más detalles

II Estudio ARAG sobre Seguridad Vial:

II Estudio ARAG sobre Seguridad Vial: II Estudio ARAG sobre Seguridad Vial: La Velocidad en el Tráfico La Opinión de los Españoles 8 de cada 10 conductores piensan que más del 50% de coches en circulación corren más de lo permitido Los automovilistas

Más detalles

Tú Conduce. Cómo funciona el saldo de puntos?

Tú Conduce. Cómo funciona el saldo de puntos? Cómo funciona el saldo de puntos? Cómo funciona el saldo de puntos? 1. Si no he perdido ningún punto cuántos tengo? 2. Cuáles con las infracciones que llevan pérdida de puntos? 3. Qué puedo hacer para

Más detalles

Campaña de vigilancia de la velocidad del 20 al 26 de julio de 2015

Campaña de vigilancia de la velocidad del 20 al 26 de julio de 2015 GOBIERNO DE ESPAÑA DELEGACIÓN DEL GOBIERNO EN CASTILLA Y LEÓN Nota de prensa Campaña de vigilancia de la velocidad del 20 al 26 de julio de 2015 La velocidad excesiva o inadecuada sigue siendo una de las

Más detalles

PANORAMA DE LA SEGURIDAD VIAL INFANTIL EN EL AUTOMÓVIL (años 1990-2013) Área de Prevención y Seguridad Vial

PANORAMA DE LA SEGURIDAD VIAL INFANTIL EN EL AUTOMÓVIL (años 1990-2013) Área de Prevención y Seguridad Vial PANORAMA DE LA SEGURIDAD VIAL INFANTIL EN EL AUTOMÓVIL (años 1990-2013) Área de Prevención y Seguridad Vial Fecha Abril 2015 Autor: D. Jesús Monclús González Fotografía: http://www.thinkstockphotos.es/

Más detalles

DÍA MUNDIAL DE LA MOVILIDAD SOSTENIBLE

DÍA MUNDIAL DE LA MOVILIDAD SOSTENIBLE MOVILIDAD SOSTENIBLE Desde hace algunos años surge el concepto de Movilidad Sostenible debido a la creciente preocupación por los problemas medio ambientales y sociales originados por la generalización,

Más detalles

II Estudio de siniestralidad vial en el colectivo juvenil y sus consecuencias

II Estudio de siniestralidad vial en el colectivo juvenil y sus consecuencias II Estudio de siniestralidad vial en el colectivo juvenil y sus consecuencias 1 Introducción Con motivo de la puesta en marcha de la campaña de prevención de la siniestralidad vial entre los jóvenes, Agárrate

Más detalles

El 69% de los conductores españoles tendrán un saldo de 15 puntos

El 69% de los conductores españoles tendrán un saldo de 15 puntos Nota de prensa El 1 de julio de 2012 18 millones de conductores recibirán un punto más de bonificación en su permiso de conducción El 69% de los conductores españoles tendrán un saldo de 15 puntos Atención

Más detalles

POR UNA REDUCCIÓN CONSIDERABLE DE VÍCTIMAS MORTALES EN ACCIDENTES DE TRÁNSITO EN EL ECUADOR CUARTA

POR UNA REDUCCIÓN CONSIDERABLE DE VÍCTIMAS MORTALES EN ACCIDENTES DE TRÁNSITO EN EL ECUADOR CUARTA CONTRA-PORTADA PORTADA POR UNA REDUCCIÓN CONSIDERABLE DE VÍCTIMAS MORTALES EN ACCIDENTES DE TRÁNSITO EN EL ECUADOR CUARTA 2013 ANTECEDENTES QUÉ ESTAMOS HACIENDO PARA REDUCIR LOS ACCIDENTES? Hasta julio

Más detalles

Nota de prensa. Con el eslogan Porque la única tasa segura para conducir es 0,0 g / l. Campaña especial para control de tasas de alcoholemia

Nota de prensa. Con el eslogan Porque la única tasa segura para conducir es 0,0 g / l. Campaña especial para control de tasas de alcoholemia Nota de prensa Campaña especial para control de tasas de alcoholemia Con el eslogan Porque la única tasa segura para conducir es 0,0 g / l Tráfico realizará más de 200.000 controles de alcohol entre el

Más detalles

EL SCORING: SU EXPERIENCIA LOCAL E INTERNACIONAL

EL SCORING: SU EXPERIENCIA LOCAL E INTERNACIONAL EL SCORING: SU EXPERIENCIA LOCAL E INTERNACIONAL -Ámbito Local: Por Javier Vazquez yromina Szczyry El Sistema de Evaluación Permanente de Conductores (SEPC) conocido como Scoring, el cual entró en vigencia

Más detalles

Etiquetado europeo de neumáticos.

Etiquetado europeo de neumáticos. n Campaña de Actuación Abril Etiquetado europeo de neumáticos. Justificación Hoy día, muchos conductores optan por la adquisición de neumáticos denominados lowcost, por lo que es posible que se esté comprando

Más detalles

PREGUNTAS MAS FRECUENTES

PREGUNTAS MAS FRECUENTES Que cubre el Seguro Obligatorio? PREGUNTAS MAS FRECUENTES El Seguro Obligatorio del Automóvil le cubre, la Responsabilidad Civil como conductor/ propietario de su vehículo, por los daños que cause a otras

Más detalles

Campaña contra las distracciones

Campaña contra las distracciones Nota de prensa Campaña contra las distracciones Teléfono móvil y navegadores objetivos de la nueva campaña de información y control de Tráfico La distracción aparece en el 38% de los accidentes con víctimas

Más detalles

ESTADO FÍSICO DEL CONDUCTOR

ESTADO FÍSICO DEL CONDUCTOR ESTADO FÍSICO DEL CONDUCTOR Guión. 1.- Factores que influyen en las condiciones físicas y mentales del conductor. 1.1.- La fatiga. 1.2.- El sueño y la somnolencia. 1.3.- Alcohol y otras drogas. 1.4.- Enfermedades

Más detalles

El conductor del futuro tendrá más de 60 años

El conductor del futuro tendrá más de 60 años REPORTAJE El conductor del futuro tendrá más de 60 años Experiencia y sensatez al volante Envejecer en movimiento es un lema, pero también una afirmación que constata una realidad. Abróchense los cinturones.

Más detalles

Trabajando por la Educación Vial 1- DEFINICIONES Y CONCEPTOS

Trabajando por la Educación Vial 1- DEFINICIONES Y CONCEPTOS Trabajando por la Educación Vial - DEFINICIONES Y CONCEPTOS -ELEMENTOS DE LA CIRCULACIÓN VEHICULO HOMBRE LA VIA .- El vehículo CICLO VEHÍCULO 4 RUEDAS CAMION MOTOCICLETA TURISMO MIXTO VEHICULO DE 3 RUEDAS

Más detalles

Y SOSTENIBLE BARCELONA 13 DE MAYO 2013

Y SOSTENIBLE BARCELONA 13 DE MAYO 2013 PLAN DE MOVILIDAD SEGURA Y SOSTENIBLE BARCELONA 13 DE MAYO 2013 10.000 9.000 8.000 7.000 6.000 5.000 4.000 3.000 2.000 1.000 0 Año 1989: 9.344 Año 2011: 2.060 1965 1967 1969 1971 1973 1975 1977 1979 1981

Más detalles

REAL DECRETO 2822/1998 DE 23 DE DICIEMBRE POR EL QUE SE APRUEBA EL REGLAMENTO GENERAL DE VEHÍCULOS(RGV). REAL DECRETO 1428/2003 DE 21 DE NOVIEMBRE

REAL DECRETO 2822/1998 DE 23 DE DICIEMBRE POR EL QUE SE APRUEBA EL REGLAMENTO GENERAL DE VEHÍCULOS(RGV). REAL DECRETO 1428/2003 DE 21 DE NOVIEMBRE REAL DECRETO 2822/1998 DE 23 DE DICIEMBRE POR EL QUE SE APRUEBA EL REGLAMENTO GENERAL DE VEHÍCULOS(RGV). REAL DECRETO 1428/2003 DE 21 DE NOVIEMBRE POR EL QUE SE APRUEBA EL REGLAMENTO GENERAL DE CIRCULACIÓN(RGC).

Más detalles

Nota de prensa. Tráfico prevé 13,8 millones de desplazamientos este verano en las carreteras de Castilla y León

Nota de prensa. Tráfico prevé 13,8 millones de desplazamientos este verano en las carreteras de Castilla y León Nota de prensa Operativo especial de tráfico Verano 2015 de la DGT Tráfico prevé 13,8 millones de desplazamientos este verano en las carreteras de Castilla y León El objetivo del Operativo especial Verano

Más detalles

INFORMES MONOGRÁFICOS DE TRÁFICO Nº 3 ACCIDENTES IN ITINERE Y EN MISIÓN EN LAS CARRETERAS DEL PAÍS VASCO

INFORMES MONOGRÁFICOS DE TRÁFICO Nº 3 ACCIDENTES IN ITINERE Y EN MISIÓN EN LAS CARRETERAS DEL PAÍS VASCO INFORMES MONOGRÁFICOS DE TRÁFICO Nº 3 ACCIDENTES IN ITINERE Y EN MISIÓN EN LAS CARRETERAS DEL PAÍS VASCO DIRECCIÓN DE TRÁFICO Diciembre 2013 1 DIAGNÓSTICO DE LOS ACCIDENTES DE TRÁFICO CON VÍCTIMAS IN ITINERE

Más detalles

Guía Práctica: Permiso de Conducir por Puntos

Guía Práctica: Permiso de Conducir por Puntos Guía Práctica: Permiso de Conducir por Puntos Arag Legal Services S.L. advierte que queda absolutamente prohibido cualquier tipo de reproducción Índice del documento 1. Introducción...3 2. De cuántos puntos

Más detalles

Galicia reduce un 47,5% el número de muertos en carretera del 2002 al 2009, por debajo de la media de reducción española

Galicia reduce un 47,5% el número de muertos en carretera del 2002 al 2009, por debajo de la media de reducción española El RACC valora el 4º aniversario de la implantación del permiso por puntos Galicia reduce un 47,5% el número de muertos en carretera del 2002 al 2009, por debajo de la media de reducción española España

Más detalles

La seguridad de las furgonetas: Situación actual y propuestas de acción

La seguridad de las furgonetas: Situación actual y propuestas de acción La seguridad de las furgonetas: Situación actual y propuestas de acción 1) INTRODUCCIÓN 1) Introducción INTRODUCCIÓN Por furgoneta se entiende todo vehículo automóvil, no camión, destinado exclusiva o

Más detalles