PLANTA DE REGASIFICACIÓN N en EL MUSEL: PROCESO y CARACTERÍSTICAS DEL PROYECTO. Juan Antonio Griñá. ñán Jefe de Proyecto de la Planta de El Musel

Transcripción

1 PLANTA DE REGASIFICACIÓN N en EL MUSEL: PROCESO y CARACTERÍSTICAS DEL PROYECTO Juan Antonio Griñá ñán Jefe de Proyecto de la Planta de El Musel 1

2 enagas: Empresa líder en transporte, regasificación y almacenamiento de gas natural en España. Gestor Técnico del Sistema Gasista Español. Infraestructuras: Más de km de gasoductos de alta presión. 3 plantas de regasificación: Barcelona, Cartagena y Huelva. - Emisión total: Nm3/h - Almacenamiento total de GNL: m3 1 almacenamiento de gas : Serrablo En proyecto: Planta de regasificación de El Musel y almacenamiento subterráneo de Yela. 2

3 El gas natural El gas natural es una energía con un papel fundamental de soporte/sustitución de las energías renovables. Origen: yacimientos marinos o terrestres Gas de yacimientos: incoloro, inodoro, no tóxico, más ligero que el aire, composición variable. Licuefacción para su transporte: 600 veces reducción de volumen del gas respecto al líquido. Rango peso molecular:

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5 Concepto de Planta de Regasificación - RE-gasificación: retorno del gas a su estado original. - Objetivo: inyección en red de gasoductos. - Operación principal del proceso: cambio de estado VAPORIZACIÓN. - Aumento de presión hasta presión de gasoducto. 5

6 Descripción general de Planta de Regasificación. - Áreas principales de la Planta: * Descarga de GNL de barcos * Almacenamiento de GNL * Bombeo de GNL * Recuperación de Gas de Boil Off (GBO) * Vaporización de GNL * Envío de GN a red (80 barg) 6

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9 Emplazamiento: La Planificación de los Sectores de Electricidad y Gas en España para el período recoge la necesidad de una planta de regasificación en Asturias con objeto de garantizar la seguridaddel Sistema Gasista Asegurar suministro. Existencia de demanda potencial del producto. Existencia de infraestructura portuaria básica y calado suficiente. Impacto mínimo. Agua de mar para vaporización. Viabilidad económica. 9

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11 Características de la Terminal de Regasificación de El Musel (I) Almacenamiento de GNL: m tanques contención total de m 3 cada uno. Emisión a gasoducto: Nm 3 /h. - 4 ORVs de Nm 3 /h cada uno bombas secundarias de 365 m 3 /h cada una bombas de agua de mar de m 3 /h cada una líneas en unidad de medida. 11

12 Características de la Terminal de Regasificación de El Musel (II) Atraque y descarga: -Admite barcos desde m 3 hasta m 3. -Velocidad de descarga m 3 /h. -Tiempo aprox descarga Qflex=13h y Qmax=15h. 12

13 Características de la Terminal de Regasificación de El Musel (III) Futura ampliación: - Almacenamiento de GNL: - 1 tanque contención total de m 3 para tanque contención total de m 3 para Emisión de gas natural: - 1ª ampliación emisión hasta Nm 3 /h para ª ampliación emisión hasta Nm 3 /h (futura) 13

14 Principios de implantación de Planta de Regasificación: Máxima seguridad y mínimo impacto medioambiental. Facilidad de operación, mantenimiento y construcción. Mínimos costes de inversión y de funcionamiento. Diseño compacto y mínima longitud de línea. 14

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16 Medio Ambiente Política Ambiental de Enagás de aplicación en todos los proyectos: Desarrollo sostenible. Adaptación continua a la legislación aplicable. Prevención de la contaminación y evaluación de los riesgos potenciales. Mejora continua. Minimizar el impacto. Incorporación de criterios ambientales a sus contratistas. Colaboración ambiental con entidades públicas y privadas. Comunicación e información. Formación, motivación e implicación de los trabajadores. Enagas ha sido reconocida como una de las mejores empresas en respeto al medio ambiente, estando en el Indice Dow Jones de sostenibilidad 16

17 Medio Ambiente Mejoras particulares del diseño de esta Terminal que minimizan impacto ambiental: Recuperación total BOG. Emisiones mínimas a antorcha. Diseño compacto de la Terminal: minimiza la generación de BOG y reduce el consumo energético. Gasificación mediante agua de mar, ventajas: - Vertido por gravedad. - Disminución de temperatura menor de 5ºC. - Contrarresta tendencia aumento de temperatura de la dársena. - Vertido en dársena portuaria de uso industrial. - Las mareas favorecen homogenización temperatura. 17

18 Seguridad en el Diseño: Normas y Códigos de diseño: EN , NFPA 59A, ASME, ASTM, API... Especificaciones de Enagas Estudios de seguridad: HAZOP, SIL, Informe de Seguridad, dispersión. Seguridad Pasiva: Tanques de contención total Minimizar conexiones bridadas. Sistema de recogida de derrames Radiografiado de soldaduras de tuberías y equipos 100% Instalación válvulas de seguridad 18

19 Seguridad en Operación: Sistema de Seguridad Activa (SSA): Detección de gas y fuego y Sistema de Anti-intrusión. Sistema de Operación Segura de la Planta (SSD) Sistema de Contraincendios Protocolos de actuación: Planes de Emergencia Interior y Exterior. 19

20 Inversión prevista: 385M Construcción maritima 6% Supervisión y pem 3% Varios 1% Ingeniería 5% Permisos 1% Equipos 13% Tanques 38% Construcción planta 18% Materiales 15% 20

21 Gracias por su atención. n. 21