Septiembre de 2014 Tu opinión es importante. Escríbenos a:

Transcripción

1 Septiembre de 2014 Tu opinión es importante. Escríbenos a: 1

2 2 Tu opinión es importante. Escríbenos a: Septiembre de 2014 EDICIÓN ESPECIAL Contáctanos: Tel: Redes Sociales: Dirección General Lic. Gerardo García Gamboa 1. Lleva siempre una bolsa de basura en el auto. Nada mejor para almacenar todos los desperdicios que dejan los niños. Si no te gustan las bolsas plásticas, tal vez una de tela puede ser tu solución. 2. Todo en su lugar. En Internet venden unos organizadores colgantes que puedes colocar detrás de las sillas delanteras para que los chicos tengan a la mano lo que necesitan. Allí mismo se pueden volver a ordenar todas sus pertenencias. 3. En la cajuela o maleta. También puedes guardar ropa, pañales, juguetes, libros de repuesto en la parte trasera del carro. 4. Mantén las meriendas con tapa. Dirección Comercial Regional: Lic. Mauricio Acuña González Gerencia de Ventas Publicidad: C.P. Jorge Pasos Romero Coordinación Ventas: Gabriela Perera Delgado G. Edición y Redacción: Adriana Marín Martín Diseño: Germán Burgos Rivero Todos sabemos la capacidad de los chicos de regar por todas partes los cereales y galletitas. Un envase tapado es la salvación. 5. Compra un buen ambientador. Te ayudará mantener el ambiente dentro de tu carro lo más fresco posible. 6. Lava los protectores de los asientos en tu lavadora. Ahorrarás tiempo y dinero, lávalos en ciclo suave y deja que sequen al aire libre, no los metas en la secadora. ENCUÉNTRANOS TAMBIÉN EN:

4 Tu opinión es importante. Escríbenos a: Septiembre de

5 Septiembre de 2014 Tu opinión es importante. Escríbenos a: 5 ara quienes buscan comodidad, diseño hermoso y buen precio en un auto, P el Logan Renault 2015 es la mejor opción, se trata de la versión sedán del Sandero/Stepway que hoy nos ofrece un kit aerodinámico para darle un look más deportivo, ofrece una plataforma totalmente nueva, una cajuela muy amplia, resistente y segura. Su motor es de cuatro cilindros 1.6L de aspiración natural con 100 Hp y 106 Lb-pies de torque, cinco velocidades que mandan la tracción a las ruedas delanteras, posee una dirección hidráulica, sorprendente porque actualmente, los lanzamientos cuentan con una de asistencia eléctrica. Su interior es de un material resistente y luce perfecto, algo digno de mencionar es la insonorización, que le proporciona mayor confort y categoría. Tenemos que decir que en el centro del tablero encontramos una pantalla sensible al tacto de 7 con la segunda generación del sistema de infoentretenimiento Renault Media Nav desde el cual se puede controlar todo lo relacionado al sistema de audio, el navegador GPS, computadora de viaje, conexiones como USB, Bluetooth y Auxiliar y las nuevas funciones llamadas ECO Coaching y ECO Scoring las cuales te dicen qué tan eficiente es tu manejo y cómo puedes mejorarlo. En la versión Dinamique podrás encontrar controles de audio y cristales eléctricos para las cuatro puertas. Seguridad El Renault Logan 2015 cuenta con dos bolsas de aire frontales, ABS, alarma antirrobo y cierre sensible a la velocidad (cuando se superan los 40 Km/h se accionan los seguros de manera automática), lo cual es bastante bueno en su segmento. Disponible en dos versiones Comparten completamente el tren motriz compuesto por el motor 1.6L de 100 Hp y la transmisión manual de cinco velocidades. -Renault Logan Expression Renault Logan Dynamique 2015: con rines de aluminio de 15, sistema Media Nav, sensores de reversa y faros de niebla.

6 Tu opinión es importante. Escríbenos a: Septiembre de os neumáticos son algo más que un simple L accesorio, su tarea principal es proporcionar estabilidad y tracción a los automóviles, además de direccionalidad, fuerza de frenado, etc. La tecnología de fabricación de neumáticos para la industria del automóvil ha evolucionado mucho, lo cual, al día de hoy nos permite elegir entre una extensa variedad de marcas y modelos de cubiertas para coches. La forma recomendada de elegir los neumáticos para tu vehículo es seguir las recomendaciones del fabricante, en cuanto a características básicas, que coincidirán con las homologadas para él. Los neumáticos tienen 4 partes principales: Banda de rodadura: Es la superficie de apoyo del neumático, formada por una más o menos gruesa capa de goma marcada por los dibujos o surcos que permitirán la evacuación del agua y mejorar la tracción y frenado en superficies mojadas o irregulares. Flancos o laterales del neumático: Son los que ofrecen una elasticidad imprescindible al neumático para dar confort de marcha, absorbiendo parte de las irregularidades de la carretera. Como norma general, a mayor altura de flanco ( mayor perfil ) mayor comodidad. Carcasa: formada por varias capas textiles y otros compuestos, colocados de forma específica, forman el armazón del neumático. En función del armazón y tipo de estructura, los neumáticos serán radiales (R) o diagonales( poco usados en la actualidad). Talón: formado por 2 aros de alambres trenzados forrados en goma ( caucho ), y que serán los responsables de unir el neumático a la llanta; es fundamental que ambos ( talón y llanta) sean compatibles. Las principales características de los neumáticos para automóvil son sección, perfil, tipo de neumático, diámetro, índice de carga, índice o código de velocidad e índice de ruido. El ancho de sección se expresa en milímetros y mide la distancia entre los flancos de ambos lados de una cubierta o neumático. El perfil del neumático es la relación entre la altura total del neumático y su ancho, expresada en porcentaje. El diámetro del neumático se expresa en pulgadas, y se refiere al diámetro interno del neumático, el diámetro de los talones. Este debe coincidir con el diámetro nominal de la llanta. El índice de capacidad de carga nos indica siempre el valor del peso máximo que puede soportar un neumático, y figura siempre tras la cifra del diámetro del neumático. Los valores son tomados de una tabla, por lo que no tienen relación directa con unidad de peso alguna. La cifra es por neumático, por lo se multiplica por 4 para calcular el peso máximo soportado del vehículo. Por ejemplo, un Índice de carga de 62 ( el más bajo usado) equivale a 265 kg de carga por neumático. El índice de velocidad nos indica el valor de la velocidad máxima que puede soportar un neumático. Jamás deben usarse en un vehículo neumáticos con índices de carga o velocidad menores al de los indicados por el fabricante, que serán los homologados para ese vehículo. En turismos, los valores son: CODIGO Kms/h max Q 160 R 170 S 180 T 190 H 210 V 240 W 270 Y 300 ZR(Y) 300 ZR 240

8 Tu opinión es importante. Escríbenos a: 8 Septiembr

9 e de 2014 Tu opinión es importante. Escríbenos a: 9

10 Tu opinión es importante. Escríbenos a: Septiembre de oy en día la tecnología se encuentra presente en todos los ámbitos de nuestras vidas, los autos no son la excepción, nuestra ventaja H es que las compañías de automóviles y las de aplicaciones para teléfonos móviles, están muy pendientes de ello y nos ofrecen una muy variada gama de posibilidades, muchas de ellas gratuitas, que logran facilitar nuestro transitar por la vida de manera extraordinaria. A continuación te ofrecemos las que casi todos tienen en su teléfono echándoles la mano. Torque Realiza un rápido diagnóstico del estado del auto (Temperatura, emisiones de CO2, tiempo de trayecto, etc). Waze Un clásico de los smartphones que ayuda a los conductores a conocer el mejor y más rápido camino hacia su destino. Informa desde distancia, hasta el estado del tránsito. Especifica- Drive Off Conociendo que el uso del celular es un gran distractor cuando estamos al volante, Drive Off apaga las notificaciones de mensajes de tu móvil al pasar cierto límite de velocidad. My Car Locator Uno de los problemas más grandes que encontramos los conductores en la ciudad es encontrar lugar para estacionar. Esta aplicación te ayuda a localizar los lugares sin necesidad de dar múltiples vueltas. Text n Drive También relacionado con los mensajes de texto. Esta aplicación permite leer y contestar mensajes utilizando comandos de voz.

12 Tu opinión es importante. Escríbenos a: Septiembre de ara los que llevan tiempo manejando un auto, hacerlo es algo P casi automático, ya saben cómo y en qué momento hacer cada movimiento, es por ello que cuando una persona enseña a conducir a otra, comete ciertos errores durante la clase de manejo. Si te toca ser el profesor de alguien que está empezando a hacerlo hay ciertas cosas que no debes decirle: No has aprendido nada Aun cuando tu paciencia y tolerancia estén llegando al límite debes mantener la calma, lo que debes buscar en todo momento es crear confianza en la persona que lleva el volante, trata de que las lecciones sean divertidas, constructivas y amenas, recuerda que éste es un proceso que requiere de mucha práctica, por lo que los errores son comunes y serán menos frecuentes si el aprendiz llega a tener confianza en sí mismo a la hora de conducir, no debes crear confusión, miedo o pánico ante este desafío que enfrenta. No necesitas el cinturón de seguridad Este es el peor consejo que puedes dar a una persona, utilizar el cinturón de seguridad es crucial para la seguridad del conductor, así que lo mejor es poner el ejemplo abróchate y haz que el aprendiz haga lo mismo para que después se convierta en un hábito. Manejar y hablar por el celular o mandar mensajes es de lo más normal Muchos estudios e investigaciones han comprobado que mandar mensajes mientras se conduce, es igual de peligroso que ir alcoholizado. Por otra parte el hablar por teléfono es también un factor de distracción que podría ocasionar un accidente. No te preocupes por el reglamento de tránsito Mientras que aprender a manejar es importante, lo es también saber el reglamento de tránsito. Esto es una ventaja tanto para el maestro como para el discípulo; el primero podrá dar un repaso de aquello que se había olvidado, en tanto el segundo conocer qué hacer y qué no para evitar tener un accidente, librarse de una multa al igual que poder viajar en convivencia con otros autos. Cuando veas la luz amarilla acelera Tal vez los que llevan muchos años manejando lo hacen, aunque esto no es lo más adecuado, ya que no hay que olvidar que esta luz es preventiva, nos indica tener cuidado dado que el semáforo pronto va a cambiar a rojo. La idea principal es enseñar que se debe tener toda la atención posible una vez que se está detrás del volante y mantener las distracciones al mínimo. Es importante recalcar detalles como usar la luces direccionales cada vez que se vaya a dar vuelta, revisar los puntos ciegos antes de cambiar de carril, mantener la distancia con respecto a otros vehículos es primordial. Es trascendental enseñarle al nuevo conductor cómo ajustar su asiento, ajustar los espejos y la correcta posición de manejo, es igual de importante instruirle en usar el cinturón de seguridad.