2009 HARLEY DAVIDSON MODELOS V-Rod

Transcripción

1 Lista de componentes 2009 HARLEY DAVIDSON MODELOS V-Rod Manual de instrucciones 1 Power Commander 1 Cable USB 1 CD- ROM 1 Manual de instrucciones 2 Adhesivos Power Commander 2 Adhesivos Dynojet 2 Cinta Velcro 1 Gamuza con alcohol 2 Eliminadores O2 El contacto DEBE estar apagado antes de iniciar la instalación! TAMBIÉN PUEDE DESCARGAR EL SOFTWARE Y LOS ÚLTIMOS MAPAS ACTUALIZADOS DEL POWER COMMANDER DESDE NUESTRO SITIO WEB: POR FAVOR, LEA ATENTAMENTE TODAS LAS INSTRUCCIONES ANTES DECOMENZAR LA INSTALACIÓN 2191 Mendenhall Drive North Las Vegas, NV (800) HD V-Rod PCV - 1

2 POWER COMMANDER V GUÍA DE LA ENTRADA DE ACCESORIOS ENTRADAS DE ACCESORIOS conexión USB Map - El PCV es capaz de cargar dos mapas básicos diferentes. Podrá intercambiar al instante estos dos mapas si conecta un interruptor a las entradas de mapa MAP. Puede utilizar cualquier interruptor del tipo abierto/cerrado. La polaridad de los cables no importa. Si utiliza el kit Auto Tune, una posición cargará un mapa básico y la otra le permitirá activar el modo aprendizaje. Cuando el interruptor esté en la posición CERRADO, se activará el Autotune. PUERTOS EXPANSIÓN 1 y 2 Accesorios opcionales como la pantalla LCD color o el kit Auto Tune Conexiones de los cables: Para conectar los cables al PCV, primeramente extraiga la tapa de caucho de la parte posterior de la unidad y suelte los tornillos correspondientes a cada entrada. Utilice unas pinzas pela-cables del calibre (AWG) para pelar los cables unos 10mm desde el extremo. Introduzca el cable en el orificio correspondiente del PVC hasta que ya no pueda más y seguidamente vuelva a colocar el tornillo. Vuelva a colocar la tapa de caucho. NOTA: Le resultará más fácil introducir los cables si los estaña mediante soldadura. cigüeñal (CRANK) Analógica (ANALOG) Velocidad (SPEED) Cambio (SHIFTER) Cambio (SHIFTER) Mapa (MAP) Mapa (MAP) Shifter- Speed- Analog- Crank- Estas entradas son para utilizar el cambio rápido de Dynojet. Conecte los cables del cambio rápido Dynojet a las entradas SHIFTER. La polaridad de los cables no importa. Si su aplicación incorpora un sensor de velocidad, podrá derivar la señal del sensor a través de un cable de derivación que se conectará a esta entrada. Ello le permitirá calcular la posición de marcha en el Software del Centro de Control. Una vez establecida la posición de la marcha, podrá modificar su mapa en función de la marcha entrada, así como establecer los tiempos de corte del encendido según la marcha cuando use el cambio rápido. Esta entrada es para una señal de 0-5 voltios, como la temperatura del motor, presión de admisión, etc. Una vez establecida esta entrada, podrá modificar la curva de la gasolina en el Software del Centro de Control en función de dicha entrada. NO realice ninguna conexión en este puerto sin haber recibido instrucciones concretas por parte de Dynojet. Se utiliza para transmitir los datos del captador de posición del cigüeñal de un módulo a otro HD V-Rod PCV - 2

3 FIG. A 1. Abrir el compartimiento del sillín principal. 2. Desmontar el sillín trasero soltando las dos tuercas (Fig. A). 3. Desconectar el mazo de cables de serie del ECM (Fig. B). 4. Conectar el mazo de cables del PCV en línea con el mazo de cables de serie y el ECM (Fig. C). Soltar FIG. B Desconectar FIG. C PCV PCV de serie 2009 HD V-Rod PCV - 3

4 FIG. D 5. Colocar el PCV al lado de la caja de fusibles (Fig. D). Usar la cinta de velcro que se incluye para sujetar el PCV en su posición. Limpiar previamente ambas superficies de contacto con la gamuza con alcohol. Imagen del radiador inferior izquierdo FIG. E 6. Localizar la conexión del sensor O2 delantero (Fig. E). Para acceder a esta conexión será necesario soltar el tornillo de la tapa del lateral izquierdo del radiador y tirar hacia afuera. 7. Desconectar el sensor O2 de serie del mazo de cables principal y conectar el eliminador O2 de Dynojet en su lugar. El sensor O2 de serie ya no se volverá a conectar. Eliminador O2 FIG. F Si se usa el kit Autotune, sacar el sensor O2 de serie del escape y colocar en su lugar el sensor O2 de Dynojet. 8. Localizar la conexión del sensor O2 trasero (Fig. F). Esta conexión está debajo del sillín principal, al lado del depósito de la gasolina. 9. Desconectar el sensor O2 de serie del mazo de cables principal y colocar el eliminador O2 de Dynojet en su lugar. El sensor O2 de serie ya no se volverá a conectar. Si se utiliza un kit Autotune, sacar el sensor O2 de serie del escape y colocar en su lugar el sensor O2 de Dynojet. Eliminador O2 10. Volver a montar los sillines HD V-Rod PCV - 4

5 FIG. G Para instalar el kit Autotune (ref.:#at-100), seguir las instrucciones que se indican seguidamente: 1. Levantar el sillín principal. Desmontar la tapa embellecedora que cubre el airbox. 2. Con la cinta de velcro que se incluye, colocar los módulos Autotune como se indica en la Fig. G. Comprobar que el velcro no cubre las referencias de la unidad que están en la parte posterior (AT#1 o AT#2). Los módulos están codificados para los cilindros delantero y trasero. 3. Desmontar la cubierta lateral derecha, al lado del tubo de la dirección (Fig. H). 4. Sacar la tapa de goma de la conexión de diagnóstico. Utilizar el cable de extensión especial para las V-rod y conectar uno de sus extremos al conector de diagnóstico de serie (Fig. J). 5. Guiar el mazo de cables del Autotune por el lado derecho de la caja de aire (airbox) y conectar el otro extremo del cable al kit Autotune. FIG. H FIG. J Conexión de diagnóstico 2009 HD V-Rod PCV - 5

6 FIG. K Blanco Gris Negro Amarillo Rojo Azul 6. Conectar el mazo de cables más largo al sensor O2 delantero. Guiar el mazo de cables a lo largo del tubo descendente delantero y del tubo principal del chasis hasta el módulo Autotune AT#1. Conectar el mazo de cables al módulo como se indica en la Fig. L. El mazo de cables se puede cortar a la medida deseada. 7. Repetir el paso 4 para el cilindro trasero. Conectar el mazo de cables al Módulo Autotune AT#2. El mazo de cables se puede cortar a la medida deseada. FIG. L Cable CAN largo Cable CAN corto Tapa Terminal for for azul rojo amarillo negro gris blanco azul rojo amarillo negro gris blanco 8. Utilizar el cable CAN corto para conectar un módulo Autotune a otro. No importa los puertos de conexión que se usen. 9. Usar el cable CAN largo para conectar uno de los módulos Autotune al PCV. No importa qué puertos de conexión se utilicen. 10. Colocar la tapa Terminal del CAN en el puerto abierto del módulo Autotune. 11. Sujetar los mazos de cables en su ubicación de manera que no entren en contacto con el escape. 12. Volver a montar la cubierta lateral. POWER STATUS Entrar en para conseguir actualizaciones de mapas y software HD V-Rod PCV - 6