CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

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1 El Hyundai i20 es un vehículo perteneciente al segmento de los utilitarios. Con una longitud de 3,9 metros, el i20 está orientado a un público joven y cuya principal zona de circulación es el área urbana, hecho que se confirma gracias a su agilidad y gran maniobrabilidad. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS Motor y transmisión - Posición: Delantero transversal. Suspensión - Anterior: Tipo McPherson/ resorte. - Posterior: Rueda tirada con elemento torsional / resorte. Dirección Espesores de la chapa Traviesa delantera ,2 mm Aleta delantera ,7 mm Estribo ,7 mm Faldón ,7 mm Capó ,7 mm Puerta delantera ,7 mm Puerta trasera ,7 mm Portón ,7 mm Aleta trasera ,7 mm - Tipo: Cremallera. Frenos - Anteriores: Disco ventilado. - Posteriores: Disco. HYUNDAI i p Características técnicas CESVIMAP. Todos los derechos reservados

2 IDENTIFICACIÓN DEL VEHÍCULO Las características que identifican al vehículo se recogen, debidamente codificadas, en diversos puntos de la carrocería, como se refleja en la figura 1. Figura 1.- Situación de la placa de identificación del vehículo y del número de bastidor HYUNDAI i p Identificación del vehículo CESVIMAP. Todos los derechos reservados

3 El número de bastidor se encuentra troquelado en el piso, delante del asiento delantero derecho. Este número consta de 17 caracteres alfanuméricos, cuyo significado se detalla a continuación: M A L B A 5 1 B P 8 M Nº de serie de fabricación B: Tipo de motor P: Conducción a la izquierda 8: Año de modelo M: Factoría 5: Nivel de acabado 1: Sistema de retención, cinturones de 3 puntos Modelo: BA: i20, 5 puertas Identificación de fabricante La placa del constructor se encuentra pegada en el pilar central izquierdo. En la figura 2, se indican los datos recogidos en la placa del constructor. Figura 2.- Placa del constructor HYUNDAI i p Identificación del vehículo CESVIMAP. Todos los derechos reservados

4 DIMENSIONES Las deformaciones que pueda sufrir el vehículo en los elementos portantes sometidos a grandes esfuerzos (largueros, traviesas, pases de rueda, etc.) serán verificadas mediante la comprobación de las cotas y dimensiones de una serie de puntos situados en la parte baja del monocasco. De otra forma, el vehículo podría presentar problemas de maniobrabilidad, desgaste de ruedas y, en general, disminución de su seguridad activa y pasiva. En la figura 1 se señalan las principales cotas del vehículo, en planta y alzado. En las figuras 2, 3 y 4 se detallan las medidas exteriores más significativas del vehículo. A-A = Primer taladro del larguero delantero B-B = Anclaje anterior de la cuna delantera C-C = Anclaje posterior de la cuna delantera D-D = Anclaje anterior de la cuna trasera E-E = Último taladro del larguero trasero F-F = Tornillo de anclaje de la traviesa trasera Figura 1.- Cotas de la estructura HYUNDAI i p Dimensiones CESVIMAP. Todos los derechos reservados

5 Figura 2.- Dimensiones exteriores del vehículo A-A = Tornillo posterior de aleta B-B = Tornillo de anclaje del frente Medidas tomadas con gomas y guarnecidos desmontados Figura 3.- Cotas de la parte delantera y trasera HYUNDAI i p Dimensiones CESVIMAP. Todos los derechos reservados

6 Figura 4.- Medidas de los huecos de las puertas HYUNDAI i p Dimensiones CESVIMAP. Todos los derechos reservados

7 MARCA/MODELO Hyundai i Hyundai i CRDi Hyundai i Hyundai i CRDi 90 Hyundai i MOTOR Nº de clindros/cilindrada 4 en línea / en línea / en línea / en línea / en línea / 1591 Bloque y culata (material) aluminio / aluminio hierro / aluminio aluminio / aluminio hierro / aluminio aluminio / aluminio Nº de válvulas por cilindro adm/esc. 4 válvulas por cilindro 4 válvulas por cilindro 4 válvulas por cilindro 4 válvulas por cilindro 4 válvulas por cilindro Diámetro/carrera (mm) 71/78,8 75/79 77/75 75/79 77/85,4 Relación de compresión 11:1 17:1 11:1 17:1 11:1 Potencia máxima cv (kw)/rpm / / / / / 6300 Par máximo Nm/rpm 118 / / / / / 4200 Alimentación Inyección indirecta Inyección directa por conducto común. Turbo Inyección indirecta Inyección directa por conducto común Inyección indirecta Árbol de levas Dos árboles de levas en culata Dos árboles de levas en culata Dos árboles de levas en culata Dos árboles de levas en culata Dos árboles de levas en culata TRANSMISIÓN Tipo Tracción delantera Tracción delantera Tracción delantera Tracción delantera Tracción delantera Embrague Acondicionamiento del embrague Caja de cambios Manual, 5 velocidades Manual, 5 velocidades Manual, 5 velocidades Manual, 5 velocidades Manual, 5 velocidades Relación: Grupo SUSPENSIÓN Delantera Tipo McPherson / Resorte Tipo McPherson / Resorte Tipo McPherson / Resorte Tipo McPherson / Resorte Tipo McPherson / Resorte Trasera Rueda tirada con elemento torsional / Resorte Rueda tirada con elemento torsional / Resorte Rueda tirada con elemento torsional / Resorte Rueda tirada con elemento torsional / Resorte Rueda tirada con elemento torsional / Resorte RUEDAS Llantas 5,5 x 15 5,5 x 15 5,5 x 15 5,5 x 16 5,5 x 16 Neumáticos 185/60 R15 185/60 R15 185/60 R15 195/50 R16 195/50 R16 DIRECCIÓN Dirección De cremallera De cremallera De cremallera De cremallera De cremallera Diámetro de giro entre bordillos/entre paredes (en metros) FRENOS Delanteros Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado Traseros Tambor Disco Disco Disco Disco DIMENSIONES (mm) Longitud / Anchura / Altura 3940 / 1710 / / 1710 / / 1710 / / 1710 / / 1710 / 1490 Distancia entre ejes Vía delantera / Vía trasera 1493 / / / / / 1485 PESO (kg) En orden de marcha (con conductor) Máximo autorizado CAPACIDADES (litros) Maletero Depósito de combustible (litros) PRESTACIONES Velocidad máxima (km/h) Aceleración de 0 a 100 km/h. (segundos) 12,9 16,2 11,6 13,5 9,5 CONSUMOS Y EMISIONES Ciclo urbano/carretera/promedio (l/100 km) 6,5 / 4,3 / 5,1 5,1 / 3,8 / 4,2 7,0 / 4,5 / 5,4 4,9 / 3,8 / 4,2 7,5 / 4,8 / 5,8 CO 2 Emisiones (g/km) Carburante Gasolina Gasoleo Gasolina Gasoleo Gasolina Hyundai i p Tabla de motorizaciones CESVIMAP. Todos los derechos reservados

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