Oportunidades de Inversión en Transporte en Chile

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1 Oportunidades de Inversión en Transporte en Chile Carlos Melo Coordinador de Planificación y Desarrollo Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones 26 de Mayo de 2015

2 Oportunidades de Inversión en Transporte en Chile Ámbitos de acción relevantes: Puertos Red Logística Transporte Ferroviario Pasajeros Gestión de Tráfico y Smart Cities

3 Sistema Portuario 3

4 Sistema Ferroviario Private Railways 28 millones ton/año Public Railway Private operators 4

5 Plan Desarrollo de Puertos Públicos Crecimiento Esperado USD 3700 Milion USD 320 Milion 5

6 Terremoto de Abril de 2014 dañó sitios 1 y 2 del puerto. PROYECTO: Reparación de 585 m. de molo y sitios. Etapas: Junio 2015, Bases de licitación Julio 2015, adjudicación obras Sitio 2. Agosto 2015, inicio reconstrucción Sitio 2. Operación sitio 2: Septiembre USD 70 Millones Octubre 2016: inicio reconstrucción y extensión Sitio : inicio operaciones terminal contenedores 6

7 PLISA se requiere para responder a una capacidad de TEUs considerando actuales proyectos de ampliación (PNDP) PROYECTO: Centro de carga y área de servicios, con coordinación operativa con puerto. Situación actual: Parqueadero de camiones habilitado desde 2012 USD 73 Millones 66 hectareas Licitación y plazos en estudio. 7

8 Valparaíso y San Antonio 8

9 Valparaíso PROYECTO YOLANDA: Buque: post-panamax de 400(m) de eslora. Capacidad máxima final: 2,25 MM TEU/año. Longitud del frente de atraque: 1330 m Longitud del dique de abrigo: 1921 m Superficie de la explanada: 38,1 Ha Inversión total: USD Millones 9

10 San Antonio PROYECTO: Buque: post-panamax de 400(m) de eslora. Capacidad máxima final: 6 MM TEU/año. Longitud del frente de atraque: 3560 m Longitud del dique de abrigo: 3700 m Área de respaldo: 170 Ha Inversión total: USD Millones 10

11 Red Logística de Gran Escala PROYECT:O Centro de Intercambio Modal USD 130 Millones Puerto de Gran Escala requiere una red logística de gran escala: Mejoras en capacidad de autopistas - Terceras Pistas - Túneles Mejoras Ferrocarril de Carga - Sistemas de señalización y comunicación - Infraestructura - Rolling stock PROYECTO: Ferrocarril Alameda - Barrancas USD 36 Millones PROYECTO: Bypass Ferroviario Longitud 55 km USD 144 Millones 11

12 Transporte Ferroviario de Pasajeros Servicio Alameda Malloco Melipilla Habilitar un servicio de transporte de pasajeros de alto estándar entre Estación Central, Malloco y Melipilla Inversión: MMUSD 466,3 Demanda: 31 MM pasajeros / año Flota: 22 trenes nuevos Extensión: 60 km Integración: Transantiago: Alameda y Ciudad Satélite. Metro: Combinación con L1 (Estación Central) y L6 (Lo Errázuriz). Hitos: Ingeniería Básica y Detalle: 2015 Inicio operación: Fines de 2017

13 1. Servicio Contexto Quinta Normal - Batuco Habilitar un servicio de transporte de pasajeros de alto estándar entre Quinta Normal y Batuco Inversión: MMUSD 554,8 Demanda: 16,1 MM pasajeros / año Flota: 9 trenes nuevos Extensión: 42 km Integración: Transantiago: Quinta Normal - Las Industrias. Metro: Combinación con L5 (Quinta Normal). Financiamiento: Ingeniería - Plan Trienal / Inversiones - Por determinar Hitos Ingeniería Básica: Inicio Operación: Finales de 2017, dependiendo de los recursos.

14 1. Extensión Contexto Red de Metro de Santiago Metro de Santiago hoy tiene una red de 103 kms, y una demanda de 2,5 millones de viajes diarios. Se encuentran en ejecución dos proyectos (L3 y L6) que ampliarán la red a 140 kms. al año Existen dos proyectos adicionales en estudio: Extensiones L2 y L3: Inversión: MM USD 720 Extensión: 8,8 km Inicio Ingeniería básica: Nueva L7: Inversión estimada: MMUSD En definición trazado

15 1. Red Contexto Biotren y tramo Metro Aumentar frecuencias del Biotren en el trazado actual, habilitar nuevas vías de carga y construcción de la conexión entre la estación de ferrocarriles de Concepción al terminal de buses de la ciudad con sistema de metro. Inversión: MMUSD 454,0 Demanda : 23,7 MM pasajeros / año Ahorros en tiempo de viaje: Entre 10 y 40 minutos por viaje. Flota: 11 automotores tipo UT 440 y 7 trenes Urbanos, todos a tracción eléctrica. Extensión: 5 km tipo metro y 62 kilómetros vías de carga. Estudio de Factibilidad: Marzo Ingeniería de Detalle: Abril 2016 Inicio Operación: Finales de 2018, dependiendo de la disponibilidad de recursos.

16 1. Servicio Contexto Llanquihue Puerto Montt Habilitar un servicio de transporte de pasajeros de alto estándar entre Llanquihue y Puerto Montt y conexión con buses entre la estación La Paloma y Puerto Montt centro (se analizarán distintas tecnologías de buses) Inversión: MMUSD 90 Demanda estimada: 1,1 MM pasajeros / año Flota: 5 trenes diésel nuevos Extensión: 27 km, vía férrea Integración con buses en la estación La Paloma. Estudio de Factibilidad: Marzo 2015 Ingeniería de Detalle: Diciembre 2015 Inicio Operación: Finales de 2017, dependiendo de los recursos

17 1. Servicio Contexto Temuco - Loncoche Habilitar un servicio de transporte de pasajeros entre las ciudades de Temuco y Loncoche, pasando por Padre Las Casas, Gorbea y Pitrufquen, con una estación intermodal en Quepe que conecta con el Aeropuerto de la Araucanía Inversión: MMUSD 70,0 Demanda requerida: 930 M pasajeros / año Flota: 03 trenes diésel nuevos Extensión: 70 km Integración con Buses en Quepe al Aeropuerto de la Araucanía. Estudio de Factibilidad: Marzo Ingeniería de Detalle: Diciembre 2015 Inicio Operación: Finales de 2017, dependiendo de la disponibilidad de recursos.

18 Nuevo Puente Ferroviario Bío Bío Construir un nuevo puente para reemplazar el actual, que ya cumplió su vida útil y compatibilizar el desarrollo de la carga con el incremento en los servicios de pasajeros. Puente de 2 km de longitud Inversión: 104 MMUSD (2 vías) y 137 MMUSD (3 vías) Capacidad actual se satura con la entrada en operación del proyecto MAPA (2019) Inicio Ingeniería: enero 2015 Inicio Construcción: primer trimestre 2016 Inicio Operación: segundo semestre del 2018

19 GESTIÓN DE TRÁFICO CENTROS DE CONTROL DE TRÁFICO EN CHILE Coordinación de Planificación y Desarrollo 19

20 PROYECTOS Iniciativas de Inversión Nuevos Centros de Control de Tráfico Regionales: Tarapacá, Atacama, Los Ríos, Aysén, Magallanes Nuevas ciudades que se incorporan a sistemas Regionales: Calama Ampliación y Mantención Sistemas de Control de Tráfico Existentes Monto Proyecto MM USD$ Fecha , TOTAL 48,5

21 Proyectos de Sensorización En la actualizada se han incorporado una serie de proyectos de sensores, con tecnología bluetooth, para medir tiempos de viaje y obtener otras variables de tráfico. Hoy existen proyecto en: Puerto Montt Santiago (Cuanto me Demoro) Viña del Mar Antofagasta. Se requiere ampliar cobertura con Tecnologías y dispositivos de bajo costo y fácil instalación

22 Servicios integrales de información a Usuarios Se busca mejorar la información acerca del estado del tránsito y servicios de transporte a la ciudadanía, de manera integrada, confiable y útil, cubriendo necesidades locales en las diferentes regiones del país. Los Lagos Coquimbo Valparaíso Metropolitana Se requiere extender la cobertura y diversificar los canales de información al ciudadano.

23 Centros de Control Integrado Modelo de gestión integral frente a eventos masivos. Avanzar en el diseño de un modelo de gestión integral con el objetivo de: Hacernos cargo de la gestión operación, utilizando los recursos disponibles. Acompañar minuto a minuto el evento y coordinar acciones en conformidad a los cambios que se presenten.

24 Oportunidades de Inversión en Transporte en Chile Carlos Melo Coordinador de Planificación y Desarrollo Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones 26 de Mayo de 2015

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