V U E L T A A C A T A M A R C A 2015

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1 SAN FERNANDO DEL VALLE DE CATAMARCA, SEPTIEMBRE 2015 V U E L T A A C A T A M A R C A 2015 Fecha: 02 al 06 de Septiembre de 2015 Distribución de las Etapas en los cinco días de competencia: _1º Día de competencia: Prólogo Línea en series y una final (Circuito de 3.100mts) Predio Ferial Largada y Llegada frente Estadio Bicentenario. Solo se tendrá en cuenta al ciclista que llevará la Malla de Líder y el orden de los Auxilios. _2º Día de competencia: Etapa en Línea de 120Km (Ruta llano con Meta Sprint) _3º Día de competencia: Etapa en Línea de 100Km (Ruta con Montaña y Meta Montaña) _4º Día de competencia: Etapa en Línea 120Km (Ruta llano y Meta Sprint) _5º Día de competencia: Etapa en Línea 110Km (Ruta con Montaña y Meta Montaña) Artículo 1º: Participación Cada equipo deberá acreditar su participación ingresando en la página WEB y completando la planilla con los datos solicitados. El ciclista participante debe presentar o justificar su Licencia (debe estar incluido en el listado presentado por FACPYR) Artículo 2º: Recorrido La prueba se realizara en los lugares con Etapa Hs. Recorrido Tipo Kms. los kilometrajes que a continuación se detalla Fecha 02/09/2015 Prologo 15Hs. Capital Prologo (Pelotón) 20 Kms. 03/09/2015 1ra.Etapa 15Hs. Dpto. Santa María Línea(Pelotón) 120Kms. 04/09/2015 2da.Etapa 15Hs. Dpto. Belén Línea(Pelotón) 100Kms. 05/09/2015 3ra.Etapa 15Hs. Dpto. Pomán Línea(Pelotón) 120Kms. 06/09/2015 4ta.Etapa 15Hs. Capital-Ambato- Línea(Pelotón) 110Kms. Capital Total de la competencia 450Km más el Prólogo. Artículo 3º: Metas. En las diferentes Etapas se realizaran Metas Sprint y Metas Montañas. Clasificando a los tres mejores puestos mediante puntuación. 1ro: 3 Puntos. 2do: 2 Puntos. 3ro: 1 Puntos. Art. 3 BIS - Clasificación premio Sprinters: Se obtendrá mediante la suma de los puntos obtenidos por cada corredor al paso de los lugares señalados, siendo mejor clasificado el que más puntos haya obtenido. En caso de empate, se resolverá a favor del corredor que haya obtenido mayor número de primeros puestos, de persistir el empate, a favor del mejor clasificado en la General Individual.

2 Art. 3 BIS: Clasificación Premio de la Montaña: Se obtendrá mediante la suma de los puntos obtenidos por cada corredor en los altos puntuables. Siendo mejor clasificado el que más puntos haya conseguido. En caso de empate, se resolverá a favor del que haya conseguido más primeros puestos en los altos de 1ª categoría, si el empate continúa, serán desempatados sucesivamente con los primeros puestos conseguidos en los altos de 2ª y 3ª categoría. En caso de nuevo empate se tendrá en cuenta la Clasificación General Individual por tiempo. Al finalizar la Etapa se premiará en efectivo a los tres primeros lugares 1º-$3.000, 2º-$2.000, 3º- $1.000 y únicamente con casacas a los ciclistas: mejor Sub 23, líder meta sprint, líder meta montaña y al ciclista Líder de la competencia, que deberán lucirla en la Etapa siguiente. Artículo 4º: Conferencia de Prensa. Al finalizar cada etapa se realizará una conferencia de prensa, deben estar presente en carácter de obligatorio los tres primeros de la Etapa más el Líder de la general acompañando a las autoridades de cada Departamento. Artículo 5º: Equipos. Los Equipos deben estar conformados por 6 Ciclistas como máximo y 4 ciclistas como mínimo (tres acompañantes). Los equipos deben estar identificados con el mismo color en su indumentaria de competición. Si no cumple este requisito no podrá participar de la Vuelta a Catamarca. No se aceptará ciclistas que pertenezcan a equipos Continentales en equipos alternativos. Cada Equipo que represente a la provincia de Catamarca debe tener como mínimo 4 ciclistas con domicilio en la provincia. LA COMPETENCIA ESTÁ RESERVADA PARA CICLISTAS ELITE Y SUB-23 UNICAMENTE. A cada integrante se les entregará una pulsera identificadora para poder ingresar a los lugares que la organización disponga (desayuno, Almuerzo y cena) sin ella no podrá hacer uso de ese beneficio. Artículo 6º: Inscripción. La inscripción es totalmente gratis. Articulo 7º Premiación Clasificación General Meta Sprint Neta Montaña Mejor Sub 23 Mejor Catamarqueño 1º $ º $ º $ º $ º $ º $ º $ º $ º $ º $ º $ 1, º $ º $ º $ º $ º $ º $ º $ º $ º $ Artículo 8º: Bicicletas. Estas deberán ser de ruta, poseer los dos frenos en buen funcionamiento y piñón libre. En el prólogo no se aceptaran bicicletas Pisteras ni como auxilio. Los ciclistas deberán presentarse a firmar la planilla en el horario fijado antes de las largadas. Artículo 9º: Reglamento General Aplicable.

3 El presente Reglamento de la prueba es en complemento adicional a lo establecido en el Reglamento U.C.I. Los Ciclistas, Técnicos y colaboradores de los equipos participantes deben conocer el presente reglamento de la prueba y se comprometen aceptar íntegramente cuanto en él se especifica. Articulo10º: Clasificación Individual por Tiempo. Se obtendrá mediante la suma de los tiempos invertidos en todas las etapas, por cada corredor, teniendo en cuenta las penalizaciones, si las hubiera, además de las bonificaciones siendo mejor clasificado el corredor que menos tiempo haya totalizado. En caso de empate entre dos o más corredores, se resolverá teniendo en cuenta la suma de las plazas obtenidas en cada etapa siendo mejor clasificado el que menos puntos haya totalizado. Los puntos se otorgarán de acuerdo con los puestos obtenidos: un punto al primero, dos puntos al segundo, tres puntos al tercero y así sucesivamente. De persistir el empate, el mejor puesto conseguido en la última etapa servirá para desempatar. Salvo casos excepcionales que resolverá el Jurado Técnico, todas las penalizaciones en tiempo que corresponden a los corredores se aplicarán en la Clasificación General Individual por Tiempos habida después de cada etapa. *INCIDENTES DE CARRERA EN LOS ÚLTIMOS KILOMETROS En caso de caída, pinchazo o avería debidamente constatado en los tres últimos kilómetros de una etapa en línea, el o los corredor(es) accidentado(s) serán acreditados con el mismo tiempo del o de los corredores con los que se encontraba en el momento del accidente. Se le otorgará el puesto en el que realmente pase la línea de llegada. Si como consecuencia de una caída debidamente constatada en los tres últimos kilómetros un corredor queda imposibilitado de cruzar la línea de meta, será clasificado en el último puesto de la etapa y acreditado con el tiempo de o de los corredor(es) en compañía de o de los cuales se encontraba en el momento del accidente. Artículo 11º: Clasificación por equipos. Se obtendrá mediante la suma de los tiempos invertidos por los equipos en cada una de las etapas, siendo mejor clasificado el que haya totalizado menos tiempo. En caso de empate, se resolverá a favor del que haya obtenido mejores puestos de equipo en las etapas. De persistir el empate, saldrá favorecido el equipo cuyo primer corredor haya obtenido mejor puesto en la Clasificación General Individual por Tiempos. Artículo 12º: Bonificaciones. Se aplicarán las siguientes bonificaciones por etapa en línea en la Clasificación General Individual. 1º: 10seg. 2º: 6seg. 3º: 4seg. Artículo 13º: Abastecimiento. En el Prologo no se permitirá abastecimiento y la asistencia mecánica solo en puestos fijos. En las etapas de pelotón se podrá dar abastecimiento a partir de los 50 Km hasta faltando 20 Km desde el vehículo el mismo se deberá realizar a la cola del pelotón, con la autorización de los comisarios de la prueba, En caso de fuga el comisario deportivo decidirá cuando un auxilio podrá adelantarse al pelotón para asistir a los fugados. La ubicación de los auxilios será de acuerdo a la clasificación del Prólogo y después de cada etapa según la clasificación General Individual por Tiempo.

4 Artículo 14º: Vehículos de Auxilios. Solo se permitirá la presencia de 1 (uno) vehículo por equipo no se permitirán vehículos de gran porte ni motos, Dichos vehículos deberán circular según las normas de transito vigentes manteniendo el orden asignado (salvo la situación contemplada en el Art. N 13 en caso de fuga) Siempre deben circular en la mano derecha, con luces encendidas, En todo momento deberán respectarlas indicaciones de las autoridades de la prueba o policiales. En caso de avería la asistencia solo se autoriza en situación de parado, las reparaciones se deberán efectuar sobre la banquina derecha ubicándose fuera de la calzada el móvil y el ciclista asistido. Una vez producida la reparación, en caso de que el ciclista se incorpore al pelotón en cual marchaba dicho auxilio deberá ocupar su lugar asignado, para lo que se solicita la colaboración de los demás auxilio. Los ocupantes de los auxilios transitaran correctamente sentados, quedando prohibido el sentarse en la ventanilla. Se preverá un desvío para los mismos, al menos 800mts.antes de la llegada, por lo que es obligatorio su circulación bajo las normas de transito de la ciudad. El no cumplimiento de estas normas los hace pasibles de multas no solo de parte de la organización sino de las autoridades policiales o de transito. Artículo 15º: Penalizaciones. En caso de sanción se aplicará el baremo de penalizaciones establecido en el reglamento de la U.C.I. Articulo16º: Ceremonia Protocolar. Es obligación del ciclista concurrir a toda ceremonia protocolar y al podio debe hacerlo con indumentaria de ciclista. Artículo 17º: Casos particulares. Todos los casos no previstos en el presente reglamento serán resueltos de acuerdo con el reglamento U.C.I. Salvo disposición contraria, toda decisión a tomar durante el curso de la prueba sobre el desarrollo de la carrera es de competencia exclusiva del Colegio de Comisarios. Artículo 18º: Seguridad en Rutas. Se contará con servicio de ambulancia las que llevarán un medio de comunicación solicitado por los organizadores. Policías: Se dispondrá de un patrullero que marchara entre 600 a 1000mts. Al frente de la caravana, al menos cuatro motoristas perfectamente identificados quienes trabajaran en coordinación con el Comisario Deportivo, salvaguardando la integridad de los ciclistas. Manteniendo el orden de los auxilios y guiando a los vehículos ajenos a la competencia durante el sobrepaso a la caravana o cruce de frente. Personal de a pie con banderas de alerta para coordinar el paso de ciclistas y/o caravana en los cruce de rutas, largadas y llegadas. Artículo 19º: Llegadas. Se contara con algún medio de contención para el público (soga, cintas, vallas etc.) en los últimos 500mts de competencia y 100mts después de la línea de llegada. Artículo 20º: Prensa. Toda la prensa será acreditada y podrá circular en moto con un chaleco identificatorio y con el casco respectivo, puede ser el casco de ciclista para su normal desenvolvimiento en su trabajo respectivo. Los fotógrafos no pueden permanecer junto al pelotón.

5 Artículo 21º: El acto de inscribirse a la competencia significa la aceptación del presente reglamento en todos sus articulados. Artículo 22º: Organización. Todo lo que no esté contemplado en este reglamento queda sujeto a la decisión de los Comisarios Deportivos y de la Comisión Organizadora.-

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