REGLAMENTO PARTICULAR DE LA PRUEBA. TC 2000 SEGUNDA ENDURANCE SERIES CENTENARIO NEUQUEN 1 2 y 3 de Octubre de 2010.
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- Aarón Segura Ortiz
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1 REGLAMENTO PARTICULAR DE LA PRUEBA TC 2000 SEGUNDA ENDURANCE SERIES CENTENARIO NEUQUEN 1 2 y 3 de Octubre de Art. 1 ORGANIZADOR CAPITULO 1 Modalidades Generales Automóviles Deportivos 2000 S.A, en adelante denominado el Organizador, sociedad civil, autorizada por la Comisión Deportiva Automovilística del Automóvil Club Argentino, de conformidad con lo establecido por el Reglamento Deportivo Automovilístico (RDA y el Código Deportivo Internacional (CDI), organizará las carreras que a continuación se detallan: TURISMO COMPETICIÓN 2000 Categorías soporte FORMULA RENAULT 2.0 COPA FIAT LINEA Fecha: 1 2 y 3 de Octubre de Escenario: Autódromo Ciudad de Centenario Provincia de Neuquen Circuito de metros. Estas competencias son organizadas de conformidad con los reglamentos de campeonato de cada categoría participante y el presente Reglamento Particular de la Prueba, aprobados por la Comisión Deportiva Automovilística del Automóvil Club Argentino. Art. 2 AUTORIDADES DEL ORGANIZADOR El Organizador ha designado a las siguientes personas como Autoridades de Prueba: Director de la Prueba: Director adjunto: Secretario de la Prueba: Resp. de Sanidad en pista: Comisario de Pista Comisario de Boxes: Resp. De Seguridad Sr. Carlos Lucci Sr. Rubén Anselmo Sr. Dr. Pedro Bressi Sr. Alberto Devoto Sr. Jorge Asis Sr. Carlos Martelitti
2 Art. 3 FISCALIZACION Resp. De Parque Cerrado Sr. Omar Montauti La fiscalización de estas competencias será realizada por la Comisión Deportiva Automovilística del Automóvil Club Argentino, quien ha designado a las siguientes autoridades: Comisarios Deportivos: Sres. Carlos Zanotti y Ariel González (TC 2000) Sr. Oscar Isla (Fórmula Renault 2.0) Sr. Carlos Zanotti (Copa Fiat) Director de Carrera: Comisarios Técnicos: Responsable de Cronometraje: Sr. Ricardo Caballero Vieyra Ing. Daniel Rial Angel Portela Sr. Arnaldo Lo Giudice Art. 4 VEHICULOS ADMITIDOS: Son admitidos todos los vehículos que responden a las prescripciones del Reglamento Técnico de las categorías participantes. Art. 5 SEGUROS: El Organizador tiene contratado un seguro para todo su campeonato en la Cía. Río Uruguay Seguros, Póliza N Art. 6 RECLAMACIONES Y APELACIONES Los procedimientos para las reclamaciones y las apelaciones serán los establecidos en el Reglamento Deportivo Automovilístico (RDA) Art. 1 PRUEBAS OFICIALES CAPITULO 2 PROGRAMA Todas las pruebas que integran esta manifestación deportiva, tendrán su desarrollo en el Autódromo Ciudad de Centenario cuya extensión es metros, siguiendo el sentido de las agujas del reloj, según cronograma de horarios adjunto. ARTICULOS ESPECIFICOS PARA LA CARRERA DE TC 2000 Art. 1 SERIES CLASIFICATORIAS Entre la finalización de la última tanda de clasificación y la primera Serie debe haber un lapso no inferior a sesenta (60) minutos. Las Series Clasificatorias tendrán un recorrido de siete (7) vueltas cada una. La Series Clasificatorias no otorgarán puntaje para el Campeonato Argentino y ni para la Copa Endurance y es obligatoria su participación. El sistema de largada y procedimiento será el Art. 15 y derivados del R.D.A. Prescripciones para Pista.
3 Cada participante podrá intervenir solamente en la Serie que le corresponde, no autorizándose por ningún motivo el cambio de Serie.- La conformación de la grilla de largada de la Competencia Final se ordenará con los autos de la serie que resulte más rápida en las posiciones de partida impares ( etc.) y los autos de la serie más lenta en las posiciones pares (2-4-6-etc). Para completar la Grilla de la Prueba Final prevalecerán los autos con mayor cantidad de vueltas cumplidas, a igual cantidad de vueltas prevalecerá aquel que las haya recorrido en un tiempo menor, en caso de empate en el tiempo de las Series se resolverá a favor del Piloto ganador que haya registrado la mejor vuelta durante el desarrollo de las mismas. De persistir el empate se resolverá para quien lo haya realizado primero, de seguir empatados se resolverá con la segunda mejor vuelta y así sucesivamente. De haber pilotos habilitados sin vueltas ni tiempos, para ser integrados a la grilla se tomara el mejor tiempo de la Clasificación y así sucesivamente, los Pilotos que hubiesen sido sancionados en alguna de las Series Clasificatorias se ubicaran en la ultima ubicación con el mismo sistema entre ellos. Al concluir cada Serie, los autos deberán ingresar al Parque Cerrado para las Verificaciones Técnicas, quedando liberados cuando las Autoridades lo determinen. Si se detiene una Serie con Bandera Roja se procederá de la siguiente forma: Menos de dos (2) vueltas: Grilla original y siete (7) vueltas de carrera. Dos (2) vueltas: Se divide en dos partes, con la grilla que finalizaron la primera parte (dos (2) vueltas) es el ordenamiento para largar la segunda parte con las cuatro (4) vueltas restante, la clasificación es por suma de tiempos. Tres (3) vueltas: Idem anterior y se completan las tres (3) vueltas restantes. Cuatro (4) Vueltas: Idem anterior y se completan las dos (2) vueltas restantes. Cinco (5) vueltas: Se dará por cumplida con el 75%. En este caso esta Serie para su clasificación será equivalente con la Serie que haya cumplido las seis (6) vueltas correspondiente y así sucesivamente con las demás vueltas. Durante el desarrollo de las Series Clasificatorias no será de aplicación el sistema de Penalización Boxes, siendo reemplazado por el Recargo de Tiempo que se aplicará al final de cada Serie, sin perjuicio de la aplicación de cualquier otra sanción mayor que a juicio de los Comisarios Deportivos corresponda. (Art.-28 Prescripciones para Competencias en Pista inc. B (R.D.A.). Solo los autos que tomaron parte en las Series Clasificatorias estarán habilitados para largar la Prueba Final. Serán considerados así, por el solo hecho de presentarse a la grilla por sus propios medios mecánicos o largar de boxes, debiendo en este caso trasponer la línea de salida, también por sus propios medios mecánicos. Solo por causa de fuerza mayor podrán ser autorizados por los Comisarios Deportivos a largar la Prueba Final, sin tomar parte de las Series Clasificatorias.
4 Art. 2 PRUEBA FINAL Se realizará con un recorrido total de 35 vueltas al circuito de metros, cubriendo una distancia total de Kms. o un tiempo máximo de carrera de (70) setenta minutos, lo que se cumpla primero. En la Prueba Final no será de aplicación lo previsto en el Art. 11 del Reglamento de Campeonato de TC 2000, respecto al alargue en caso de neutralización con AS en las últimas tres vueltas. Art. 2.1 PUNTAJE La Prueba Final otorgará el siguiente puntaje para el Campeonato Argentino de TC y para la Copa Endurance: Pole: 1 punto Puesto 1º 2º 3º 4º 5º 6º 7º 8º 9º 10º Puntos Art. 3 NEUMÁTICOS Conforme lo establecido en el Reglamento de Campeonato de TC , artículo 15. ARTÍCULOS ESPECÍFICOS PARA LA FÓRMULA RENAULT 2.0 Art. 1 Pruebas Oficiales De acuerdo a lo establecido en el Reglamento de Campeonato de la Fórmula Renault 2.0 Art. 2 en este evento se realizarán dos (2) competencias Especiales. Una Prueba Final el día Sábado 2 y la otra el día Domingo 3, en los horarios indicados en el cronograma. Viernes 1 de Octubre En el horario establecido en el cronograma, se realizará un entrenamiento de una (1) hora. Sábado 2 de Octubre Se realizarán dos Tandas de Clasificación, divididas a su vez en dos grupos en el horario indicado en el cronograma. Del resultado de la primera Tanda se ordenará la Grilla de partida de la carrera N 8 a realizarse el Sábado 2 y de los resultados de la segunda Tanda de Clasificación, se ordenará la Grilla de Partida de la carrera N 9 a realizarse el día domingo 3. Art. 2 CUBIERTAS Los neumáticos a utilizar en las Pruebas Oficiales serán provistos por AD 2000 S.A conforme lo expresa el Reglamento de Campeonato. El día anterior al inicio de la Pruebas Oficiales previstas en el presente reglamento, AD 2000 S.A. sellará, sorteará y distribuirá los neumáticos, pudiendo cada participante sellar
5 un máximo de ocho (8) neumáticos nuevos y hasta seis (6) usados de competencias anteriores. Los pilotos debutantes en este evento podrán sellar hasta doce (12) neumáticos nuevos para la totalidad del evento. Es obligatorio poseer un juego de neumáticos de lluvia provistos por AD 2000 S.A Art. 3 PUNTAJE Se asignará el puntaje establecido en el artículo 4 del Reglamento de Campeonato, para cada Tanda de Clasificación y para cada Prueba Final Carlos Lucci Pablo I. Peon. Director de la Prueba Pte. AD 2000 S.A
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