PÄgina 0 REGLAMENTO DEPORTIVO 2013

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2 ArtÄculo 1: OrganizaciÅn RALLYCAR, S.L., con la supervisiän y autorizaciän de la FederaciÄn CÅntabra de Automovilismo, y en colaboraciän con la EscuderÇa Motor Racing y sus patrocinadores, organiza para el aéo 2013 la "CHALLENGE RALLYCAR". El ComitÑ Organizador de la Challenge Rallycar estarå compuesto por: D. JesÖs AragÄn D. Gonzalo PÑrez D. J. Manuel LÄpez CastrillÄn El presente Reglamento se complementarå con los REGLAMENTOS GENERAL Y DE LOS CAMPEONATOS, COPAS Y TROFEOS DE CANTABRIA, en los apartados que no figuren en este documento. ARTÇCULO 2: Participantes La Challenge Rallycar estå abierta a todos los equipos (concursante, piloto y copiloto) que, estando en posesiän de las correspondientes licencias expedidas por la FederaciÄn CÅntabra de Automovilismo (ArtÇculo 2 del Reglamento General de Cantabria) se inscriban en las pruebas puntuables para la Challenge Rallycar Todos los concursantes/conductores, cuyas solicitudes de inscripciän sean admitidas, se comprometen a respetar los Reglamentos y sus Anexos aplicables en esta Challenge. ARTICULO 3: VehÄculos admitidos Los vehçculos admitidos serån exclusivamente: CitroÜn Saxo VTS (N/A5564), CitroÜn C2 GT (A5672), Peugeot 206 XS (A5627), Opel Corsa V (A5638), VW Polo 1.4 (N/A5653), Ford Fiesta 1.6 (N/A5662), Fiat Punto HGT (N/A5609), Suzuki Swift RS (A5684), Suzuki Swift Sport (N/A5703), Suzuki Swift Sport (N3-R-01). Todos estos vehçculos deberån ser Gr. N, A Ä con homologaciän caducada proveniente de Gr A y/o N. Se excluyen Kit Car, S1600, Grupo R y cualquier coche que lleve piezas no incluidas en su ficha de homologaciän o que formen parte de una VK. No se permiten cajas de cambio secuenciales, ni colectores y cuerpos de admisiän de tipo papillon o kit car. PÄgina 1

3 Excepcionalmente se admitirån vehçculos sin homologaciän Gr.A si las Önicas piezas que no forman parte de la ficha de homologaciän de Gr.A son piezas de un kit obligatorio de una copa de promociän espaéola de la que proviene el vehçculo (DesafÇo Peugeot, Trofeo CitroÜn, etc.). En este caso, los participantes que deseen emplear un vehçculo de estas caracterçsticas deben especificar al ComitÑ Organizador, por escrito y antes de la primera prueba en la que deseen participar, las piezas del kit obligatorio que van a utilizar y que no figuran en la Ficha de HomologaciÄn de Gr.A. Asimismo, estos equipos han de tener a disposiciän del ComitÑ Organizador el reglamento tñcnico de la copa de promociän de la que proviene su vehçculo. El organizador podrå incluir otros vehçculos en esta lista previa siempre que cumplan con los anteriores apartados. El vehçculo deberå ajustarse a la normativa F.I.A. para el Grupo en que se inscriba, a su Ficha de HomologaciÄn, y al Reglamento TÑcnico de la Challenge Rallycar 2013 todo ello con las limitaciones recogidas en el presente Reglamento. Siempre serå de aplicaciän la norma mås restrictiva de las contempladas en la documentaciän citada. Todos los vehçculos deberån presentar un aspecto impecable de carrocerça y pintura en las Verificaciones previas de cada prueba para poder puntuar y tener derecho a las primas y/o premios estipulados, asç como tener colocada la publicidad obligatoria en los lugares dispuestos para ello en el presente reglamento. ARTICULO 4: Inscripciones InscripciÄn a la Challenge Rallycar Los deportistas que deseen participar en la Challenge Rallycar, deberå cumplimentar el BoletÇn de Solicitud de InscripciÄn y enviarlo por correo electränico a la direcciän: challengehankookcantabria@gmail.com, asç como remitirlo por correo (sälo serån vålidos boletines originales no fotocopias- con fotos originales en color), diez dças antes de la fecha de cierre de inscripciän de la primera prueba en la que deseen participar, y como måximo antes del 1 de Julio de 2013 a: RALLYCAR, S.L. C/ Pq. De GuÇsamo, Parcela A2, Nave Bergondo (A CORUäA) TelÑfono: Fax: info@rallycar.es PÄgina 2

4 El mero hecho de enviar la solicitud, no implica la aceptaciän de la misma. Las inscripciones sälo serån efectivas si son confirmadas por RALLYCAR, S.L. El ComitÑ Organizador de la Challenge Rallycar se reserva el derecho de rechazar cualquier solicitud de inscripciän a la misma, de acuerdo a lo establecido en el Art. 74 del C.D.I InscripciÄn por prueba El concursante deberå inscribirse por su cuenta en cada una de las pruebas que componen la "Challenge Rallycar" que desee participar, indicando en la inscripciän que pertenece a la "Challenge Rallycar". Para ello debe cumplir en tiempo y forma las condiciones impuestas por el Reglamento Particular de la prueba. ARTICULO 5: Pruebas Puntuables Las pruebas puntuables para la Challenge Rallycar serån cinco (5) del Campeonato CÅntabro de s de Asfalto 2013 y una (1) puntuable para el Campeonato de EspaÉa de s de Asfalto: Marzo Mayo Junio Julio Septiembre Octubre RALLYCAR, S.L. se reserva el derecho de cambiar las pruebas de la Challenge Rallycar por causas justificadas, en cuyo caso, se harå la comunicaciän pertinente a todos los participantes de la misma. ARTICULO 6: AtribuciÅn de puntos En cada una de las pruebas puntuables para la Challenge Rallycar los participantes recibirån los siguientes puntos de acuerdo con la clasificaciän particular de la propia challenge: 1 er clasificado 20 puntos 6ã clasificado 10 puntos 11ã clasificado 5 puntos 2ã clasificado 18 puntos 7ã clasificado 9 puntos 12ã clasificado 4 puntos 3ã clasificado 16 puntos 8ã clasificado 8 puntos 13ã clasificado 3 puntos 4ã clasificado 14 puntos 9ã clasificado 7 puntos 14ã clasificado 2 puntos 5ã clasificado 12 puntos 10ã clasificado 6 puntos 15ã clasificado 1 puntos PÄgina 3

5 En los rallyes puntuables para el Campeonato de EspaÉa de s este baremo se multiplicarå por 1,3. Si se disputa algön rallysprint este baremo se multiplicarå por 0,7. ARTICULO 7. ClasificaciÅn Final. Para la ClasificaciÄn Final de la Challenge Rallycar se sumarån los cinco (5) mejores resultados conseguidos por los participantes en las seis (6) pruebas que componen el calendario, siempre y cuando cumplan todo lo previsto en este Reglamento. En el caso de celebrarse cinco (5) o menos se sumarån el total de pruebas celebradas. ResultarÅ vencedor el que mayor nömero de puntos haya conseguido. En todo caso, deberå tenerse en cuenta lo siguiente: Las pruebas en las que no tome parte un equipo pueden ser tomados por Ñste como resultados a descontar. A efectos de la clasificaciän general final, las exclusiones de pruebas o la no participaciän en ellas como consecuencia de sanciones no pueden ser tenidas en cuenta como resultados a descontar Asimismo, todos aquellos pilotos inscritos en la Challenge Rallycar que no participen (tomen la salida en el primer tramo cronometrado) en al menos cinco (5) pruebas puntuables, serån eliminados de la ClasificaciÄn Final. Los puntos obtenidos por estos pilotos quedarån bloqueados. A efectos de la ClasificaciÄn Final y de las ayudas a la participaciän se considerarån las exclusiones como pruebas en las que no se toma la salida. En caso de empate en cualquier puesto de la ClasificaciÄn Final de la Challenge Rallycar serå de aplicaciän lo establecido en el artçculo 26 del Reglamento del Campeonato de s de Cantabria, que dice: Si al final del Campeonato dos o mäs participantes resultasen con la misma puntuaciån, se resolverä a favor del Piloto o Navegante que tenga la mejor clasificaciån parcial. En caso de continuar el empate, el de clase mäs pequeça y si persistiera el mismo, decidirä la puntuaciån de la Éltima prueba y si persistiera la anteéltima, etc. ARTICULO 8: Ayudas y Primas por carrera RALLYCAR, S.L. otorgarå unas primas en metålico por clasificaciän y ayudas a la participaciän para los pilotos que, estñn debidamente inscritos en la Challenge Rallycar y tomen parte en cada una de las pruebas. PÄgina 4

6 De acuerdo con la ClasificaciÄn General Final de cada una de las pruebas de la Challenge Rallycar se estipulan las siguientes primas: Si hay menos de 8 participantes autorizados a tomar la salida 1 er clasificado neumåticos 150 2ã clasificado neumåtico 100 3ã clasificado neumåtico 50 4ã clasificado 1 neumåtico 5ã clasificado 100 Si se disputara algön rallysprint, las primas a repartir serçan iguales a las de un rallye con menos de 8 participantes autorizados a tomar la salida. Asimismo, se otorgarån las siguientes ayudas a la participaciån: 1.- Ayuda en precios, fijando un precio especial en los neumåticos Hankook. Precios NeumÉticos Hankook MEDIDA MODELO Y COMPUESTO OFERTA ESPECIAL 170/560R14 Z209 (T71), Z210 (W51) xxx,00 190/580R15 Z209 (T71), Z210 (W51) Xxx,00 200/610R16 Z209 (T71), Z210 (W51) xxx, Ayuda por carrera: Ayuda a la compra de los monos. En cada prueba se entregarå una prima de salida de 60 (IVA incluido) en concepto de ayuda a la compra de los monos obligatorios, para aquellos participantes que los hayan adquirido en Ayudas promocionales a los participantes A lo largo de la temporada, se ofrecerån diversas promociones a los participantes, con precios especiales para la adquisiciän de equipamiento personal (ropa ignçfuga, guantes, cascos, etc.) El derecho a la percepciän de todas estas ayudas y primas quedarå automåticamente cancelado en el momento en el que cualquier participante mantenga alguna deuda con RALLYCAR, S.L. De acuerdo a la normativa establecida por el Ministerio de Hacienda, las cantidades monetarias fijadas como primas en el presente Reglamento estån sujetas a la LegislaciÄn espaéola PÄgina 5

7 en materia fiscal. Cada concursante que haya obtenido una prima de las especificadas en el presente Reglamento, deberå extender una factura comercial, segön la situaciän fiscal en que se halle, con los siguientes datos: RALLYCAR, S.L. C.I.F.: B C/PQ DE GUISAMO, PARCELA A2, NAVE BERGONDO (A CORUäA) El derecho a la percepciän de las primas derivadas de la participaciän en pruebas de la Challenge Rallycar, caducarå a los tres (3) meses desde la fecha en que se publique la ClasificaciÄn Oficial Final de la prueba en cuestiän. Todos los pagos se realizarån mediante cheque bancario, a la recepciän de la factura/recibo. ARTICULO 9: Primas Finales RALLYCAR, S.L. primarå a los participantes que hayan participado en la Challenge Rallycar de acuerdo con su clasificaciän final, tras la celebraciän de todas las pruebas que componen el calendario: 1 er clasificado Trofeos 2ã clasificado Trofeos 3ã clasificado Trofeos Los equipos participantes con derecho a trofeos finales que no estñn presentes en el acto de entrega de premios, perderån su derecho a Ñstos, salvo causa de fuerza mayor, que serça estudiada por el ComitÑ Organizador. Si la participaciän media de todas las pruebas celebradas es igual o superior a cinco (5) equipos, los mejores clasificados tendrån derecho a participar en la Final Interterritorial Rallycar El ComitÑ Organizador se reserva el derecho de poder invitar a cualquier participante a esta Final. ARTICULO 10: Publicidad Todos los participantes que deseen participar, deberån llevar en todos lo rallyes en los que participen la siguiente publicidad: 4 adhesivos de Hankook. 4 de ellos (38x7cm) deberån ser colocados en la parte inferior de las 4 aletas del vehçculo (justo por encima de la rueda). PÄgina 6

8 3 adhesivos de Rallycar (25x9cm) que deberån ser colocados en ambos extremos de la defensa delantera, justo por debajo de los faros delanteros. El otro adhesivo (parasol) deberå ser colocado en la parte superior del cristal delantero. 2 adhesivos de OMP (15x9cm) que deberån ser colocados en la parte central de la defensa delantera, a continuaciän de los adhesivos de Rallycar. 2 adhesivos de El Mundo de Cantabria (20x10cm) que deberån ser colocados en ambas puertas, justo por debajo del espejo retrovisor. Todos los participantes, piloto y copiloto deberån utilizar durante todas las pruebas el mono obligatorio suministrado por el organizador. El precio serå de XXX /unidad (iva incluido). 2 gorras de Hankook. Su utilizaciän es recomendable en los parques cerrados y zonas de asistencia, y obligatoria en las ceremonias de entrega de premios. Los participantes se comprometen a presentar sus vehçculos y monos en todo momento de la prueba con la publicidad colocada en los lugares previstos, y en perfecto estado de conservaciän y visibilidad. La ausencia de dicha publicidad asç como la presencia de publicidad de otras marcas de neumåticos o contrarias a los intereses de Hankook, OMP o Rallycar (excepto la publicidad obligatoria de las pruebas) conllevarå la pñrdida de los puntos obtenidos en la prueba y, en caso de reincidencia, su eliminaciän. Los participantes autorizan a Rallycar a divulgar libremente, sin limitaciän de tiempo y en la forma que estime conveniente su participaciän, imågenes y los resultados obtenidos, asç como la cesiän a terceros de estos derechos, con autorizaciän de la FederaciÄn CÅntabra de Automovilismo. La utilizaciän publicitaria por parte de los participantes o de cualquier otra persona, de los resultados y de todo lo que estñ relacionado con la esta iniciativa, deberå respetar la imagen general o parcial del vehçculo decorado con la publicidad obligatoria tal como se estipula en este apartado. PÄgina 7

9 ARTICULO 11: Equipamientos para pilotos. Para la participaciän en cualquiera de las pruebas que componen el calendario de la Challenge Rallycar, serå obligatoria para el piloto y el copiloto la utilizaciän de los monos ignçfugos de la Challenge Rallycar que deberån adquirirlos a travñs de RALLYCAR, S.L. Su precio serå de 360 /unidad (IVA incluido). Todo el equipamiento (mono, guantes, sotocasco, botas, ropa interior, calcetines, casco y HANS é ) del piloto y el copiloto durante la celebraciän de la prueba, debe cumplir con la normativa al respecto de la F.I.A. (Anexo L del C.D.I. - CapÇtulo 3). La ropa interior, sotocasco, guantes y calzado tambiñn se recomienda que sea de la marca OMP. ARTICULO 12: Reglamento TÖcnico. TODO LO QUE NO ESTÜ EXPRESAMENTE AUTORIZADO EN ESTE REGLAMENTO Y EN SUS POSIBLES ANEXOS, ESTá PROHIBIDO. Los vehçculos deberå ajustarse a la normativa F.I.A. para el Grupo en que se inscriban (o del que provengan si su homologaciän estå caducada), a su Ficha de HomologaciÄn, al Reglamento TÑcnico de la Challenge Rallycar 2013, todo ello con las limitaciones recogidas en el presente Reglamento. Todo vehçculo deberå presentar un aspecto impecable de chapa y pintura en las verificaciones tñcnicas previas a cada rallye puntuable. SÄlo se permite la utilizaciän de neumåticos Hankook, en medida 14, 15 Ä 16, con un sälo compuesto para asfalto seco (Z209 T71) y un sälo compuesto para asfalto mojado (Z210 W51). La utilizaciän de otra marca de neumåticos en cualquier momento de las pruebas supondrå una infracciän al Reglamento y conllevarå las sanciones correspondientes. Los neumåticos podrån ser tallados. ArtÄculo 13: VERIFICACIONES TÜCNICAS Antes de cada prueba, el delegado de la Challenge Rallycar y representantes de RALLYCAR, S.L., podrån verificar todo el vehçculo en general, asç como efectuar el marcaje de neumåticos. Estas verificaciones, si se convocan, serån independientes de las verificaciones del rallye que se vaya a celebrar, y serån obligatorias para todos los pilotos inscritos en la Challenge. Cualquier infracciän al reglamento tñcnico o deportivo, en las verificaciones de una prueba, supondrå que el PÄgina 8

10 piloto no estarå autorizado a tomar la salida en ese rallye, dentro de la Challenge Rallycar. El horario y lugar de estas verificaciones se comunicarå a los participantes a travñs de correo electränico. El horario establecido para tales verificaciones, deberå ser respetado. La no presencia en estas verificaciones previas supondrå que el equipo no participarå en esa prueba encuadrado dentro de la Challenge Rallycar. Los Comisarios Deportivos del, podrån ordenar una verificaciän en cualquier momento del desarrollo de la prueba, para comprobar el correcto cumplimiento del Reglamento TÑcnico. Las Verificaciones TÑcnicas de Oficio, despuñs o durante el transcurso de una prueba, asç como los se efectöen por reclamaciän de otro concursante, serån realizadas por los Comisarios TÑcnicos de la prueba. Al concursante cuyo coche sea objeto de verificaciän a instancias de los Comisarios Deportivos, se le podrå exigir bien que este sea desmontado por sus mecånicos, bien que proporcione alguna pieza que se crea necesario verificar. El concursante/participante que no facilite o autorice la verificaciän tñcnica de su vehçculo, serå sancionado con la exclusiän de la prueba. En caso de exclusiän por motivos tñcnicos, se perderån todos los puntos obtenidos en la prueba, y se sancionarå con la pñrdida de 30 puntos, que serån descontados de la ClasificaciÄn Final. Todo participante deberå cerciorarse, antes de abandonar el Parque Cerrado final, si su vehçculo va a ser verificado. En caso afirmativo, Ñste deberå permanecer junto al mismo hasta que sea iniciada la verificaciän. A partir de ese momento y durante el transcurso de la verificaciän, el concursante o persona en que delegue por escrito, deberå estar presente en la misma. El incumplimiento de esta norma no interrumpirå el proceso de verificaciän. Asimismo, se recuerda que corresponde al concursante prestar la debida colaboraciän para ser informado de cualquier citaciän, resoluciän o convocatoria realizada por los Oficiales de la prueba en el desarrollo de la misma. Todo piloto inscrito en la Challenge Rallycar acepta sin reservas ni condiciones el dictamen tñcnico que sobre su vehçculo emitan los Comisarios TÑcnicos, y renuncia expresamente a verificaciones de terceros. ArtÄculo 14: Aplicaciones del Reglamento Por el mero hecho de firmar el boletçn de inscripciän de la Challenge Rallycar, el participante PÄgina 9

11 se compromete a respetar: Las prescripciones del CÄdigo Deportivo Internacional y sus Anexos. El Reglamento Deportivo de los Campeonatos, Copas y Trofeos de Cantabria El Reglamento del Campeonato de Cantabria de s Los Reglamentos de la Challenge Rallycar El Reglamento particular de cada prueba. El CDI serå de aplicaciän con caråcter prioritario en los aspectos generales, de procedimiento, reclamaciones, y apelaciones. RALLYCAR, S.L. no se hace responsable de las decisiones que puedan tomar el cuadro de Oficiales de cada rallye, siendo Ñstos los Önicos que pueden aplicar los reglamentos en cada caso. Los concursantes, pilotos o copilotos, renuncian a la presentaciän de cualquier tipo de reclamaciän contra RALLYCAR, S.L. y al ComitÑ Organizador de la Challenge Rallycar, por dichas decisiones. Los casos que no estån previstos en este Reglamento, asç como las dudas de su interpretaciän o aplicaciän, serån resueltos por RALLYCAR, S.L. a travñs del ComitÑ Organizador de la Challenge y la FederaciÄn CÅntabra de Automovilismo. ARTICULO 15: Sanciones El ComitÑ Organizador de la Challenge Rallycar se reserva el derecho de aplicar unas sanciones especçficas de dicho certamen que se citan a continuaciän. êstas serån independientes y adicionales a las que se apliquen por la Federaciones y/o los Comisarios Deportivos en razän de lo establecido en el C.D.I., en el Reglamento Particular de cada prueba, y en todos los Reglamentos aplicables en el Campeonato CÅntabro de s InfracciÄn al Reglamento Deportivo El comitñ organizador se reserva el derecho de poder aplicar las siguientes sanciones en funciän de la gravedad de la misma: ExclusiÄn de la Challenge Rallycar. Retirada de los puntos obtenidos y las primas que le hubieran correspondido, ademås de pñrdida de 30 puntos que serån descontados de la ClasificaciÄn Final del certamen. PÄgina 10