INDICE 1- DESCRIPCION BASICA

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1 CARACTERISTICAS

2 INDICE 1- DESCRIPCION BASICA 1-1 Características técnicas 1-2 Identificación del vehículo 1-3 Elementos exteriores plásticos 1-4 Dimensiones 1-5 Elementos de la carrocería que suministra el fabricante 1-6 Sustituciones parciales contempladas por el fabricante SECCIÓN CARACTERÍSTICAS

3 VOLKSWAGEN BORA TDI - 5. El Volkswagen Bora es un vehículo que según su carrocería se comercializa en una única versión 4 puertas. La motorización puede ser nafta o diesel. En este manual analizaremos el Volkswagen Bora TDI, que es un vehículo situado en el segmento C2 del mercado automotor. Su carrocería es del tipo autoportante, con zonas delanteras y traseras de deformación progresiva y programada, de forma tal de preservar la seguridad dentro del habitáculo ante cualquier impacto. EL VEHICULO ANALISADO CUENTA CON EL SIGUIENTE EQUIPAMIENTO Sistema de frenado antibloqueo (ABS) Sistema de airbag delanteros para el conductor y el pasajero con pretensores de los cinturones de seguridad comandados por la misma unidad electrónica Airbag lateral Aire acondicionado (Gas R 134 a) Climatizador Dirección asistida Cierre centralizado con comando a distancia Regulación de la posición del volante en altura y en profundidad Regulación interior de altura de ópticas Levanta cristales eléctricos delanteros y traseros Espejos retrovisores laterales eléctricos con desempañador Paragolpes pintados Molduras laterales Techo solar Llantas de aleación Sistema de alarma Apertura interior de la tapa de depósito combustible Apertura interior de la tapa de baúl M OTOR Versión TURBO DIESEL con gestión electrónica de motor Motor de 4 cilindros en línea. Cilindrada total: cm3 Potencia (DIN): 91 CV (3.750 r.p.m.) Par (DIN): 21,4 Kgm (1.900 r.p.m.) Relación de compresión: 19,5 :1 S USPENSION -Delantera: independiente Sistema Mc. Pherson, amortiguadores telescópicos y resortes helicoidales. -Trasera: Independiente. Sistema con barra autoestabilizante de perfil en "V" y brazos tubulares longitudinales. Amortiguadores hidráulicos D IRECCION Piñón y cremallera asistida hidráulicamente. P ESO EL V EHÍCULO Peso en orden de marcha: Kg. E SPESORES DE LA CHAPA Sección anterior del larguero 1,8 mm Guardabarros delantero Capot Puerta delantera Puerta trasera Zócalo Guardabarros trasero Panel de cola Refuerzo exterior del panel de cola Tapa de baúl F RENOS - Hidráulicos: con servo asistencia. - Delanteros: discos ventilados. - Traseros: discos. - Estacionamiento: mecánico con acción sobre las ruedas traseras.

4 .6 - VOLKSWAGEN BORA TDI A NGULOS DE A LINEACIÓN DELANTEROS TRASEROS Diámetro de las llantas: 15" Angulo de convergencia (toe): +2,2 mm. ± 1,1 mm. Angulo de convergencia: 0 ± 1,1 mm. Angulo de comba (camber): -0,5 ± 0,5 Angulo de comba (camber): -1,45 ± 0,5 Angulo de avance (caster): +7,66 ± 0,5 Las características que identifican el vehículo se encuentran debidamente codificadas y grabadas en la carrocería, o impresas en etiquetas autoadhesivas colocadas en distintos sectores. A continuación se detallan los diferentes números de identificación y su ubicación. El código de identificación del vehículo (VIN) consta de diecisiete caracteres alfanuméricos que indican datos del fabricante, características del modelo, número de serie y fecha de fabricación. Se encuentra grabado en la zona central de la caja de aguas. El número de serie del vehículo (VIS) está conformado por los últimos ocho dígitos del VIN e indica el número de serie de fabricación. Se encuentra impreso en etiquetas autoadhesivas sobre el parante central derecho y en la torreta de suspensión delantera derecha. También esta grabado en los cristales del vehículo. El número de serie del motor es un código alfanumérico y se encuentra grabado sobre el block del motor junto a la caja de velocidades. También se puede apreciar en el adhesivo que esta ubicado sobre la protección de la correa dentada como lo indica la flecha en la figura 1. Figura 1

5 VOLKSWAGEN BORA TDI Entre los materiales utilizados en la fabricación del vehículo encontramos distintos tipos de plásticos. Estos poseen características físicas y mecánicas muy favorables frente a otros materiales, entre las que podemos destacar: menor peso, corrosión nula, excelente acabado estético, pueden ser muy flexibles o rígidos según la necesidad, presentan gran capacidad para absorber energía ante un impacto y en algunos casos gran resistencia al desgaste. Estos materiales son perfectamente reparables sin perder sus características originales. En la figura 2 se indican las distintas piezas, especificándose también la composición de las mismas, para la utilización del método de reparación adecuado. Figura 2

6 .8 - VOLKSWAGEN BORA TDI Las deformaciones que pueda sufrir el vehículo en los elementos portantes sometidos a grandes esfuerzos (largueros, traversas, pasarruedas, etc.) deben ser controlados en bancada mediante la verificación de las dimensiones entre una serie de puntos situados en la parte baja de la carrocería. Si dichas piezas se encontraran deformadas y sus puntos de medición fuera de tolerancias, se podrían presentar problemas de maniobrabilidad, alineación, desgaste incorrecto de los neumáticos y consecuentemente una disminución de la seguridad del vehículo. En la figura 3 se indican las principales dimensiones entre los puntos bajos de la carrocería. Estas medidas están expresadas en mm. Figura 3

7 VOLKSWAGEN BORA TDI - 9. Como orientación para el profesional vinculado con la reparación, se muestran en la figura 4 las medidas externas de la carrocería y las dimensiones de los distintos vanos. Estas medidas están expresadas en mm. Medidas tomadas con los burletes desmontados Figura 4

8 .10- VOLKSWAGEN BORA TDI Para la reparación del Volkswagen Bora, el fabricante comercializa las diferentes piezas o conjuntos que se indican en las figuras 5, 6 y 7. Destacamos que las formas de comercialización pueden variar de acuerdo a decisiones del fabricante. ESTRUCTURA DELANTERA 1- Capot 2- Bisagra del capot 3- Guardabarros delantero 4- Alma del paragolpes delantero 5- Frente plástico 6- Soporte de cerradura del capot 7- Pasarruedas delantero completo 8- Pasarruedas delantero parcial 9- Refuerzo parante delantero 10- Chapa unión del guardabarros 11- Refuerzo superior del guardabarros 12- Refuerzo del parallamas 13- Refuerzo lateral 14- Panel transversal completo 15- Parallamas 16- Chapa de refuerzo panel transversal 17- Soporte del gancho de remolque 18- Gancho de remolque 19- Sección anterior del larguero delantero 20- Tapa superior del larguero delantero 21- Soporte de motor 22- Sección anterior cierre del larguero 23- Soporte para la cuna de motor 24- Larguero delantero Figura 5

9 VOLKSWAGEN BORA TDI -11. ESTRUCTURA CENTRAL 1- Techo 2- Travesaño delantero del techo 3- Travesaño central del techo 4- Travesaño trasero del techo 5- Refuerzo lateral del marco de parabrisas 6- Refuerzo del parante delantero 7- Refuerzo del pasarruedas delantero 8- Refuerzo del parante central 9- Refuerzo para fijación del cinturón de seguridad 10- Refuerzo bajada de techo 11- Refuerzo superior de la bajada de techo 12- Refuerzo del parante trasero 13- Canal vierteaguas 14- Refuerzo del pasarruedas trasero 15- Refuerzo del zócalo 16- Refuerzo central del zócalo 17- Zócalo 18- Parante delantero 19- Parante central 20- Lateral 21- Piso delantero derecho 22- Refuerzo del piso delantero 23- Corredera interior del asiento delantero 24- Travesaño del asiento delantero 25- Corredera exterior del asiento delantero 26- Refuerzo lateral inferior del asiento trasero 27- Piso delantero izquierdo 28- Chapa interior lateral 29- Chapa cubierta lateral 30- Puerta delantera 31- Panel de puerta delantera 32- Puerta trasera 33- Panel de puerta trasera 34- Bisagras de puerta delantera 35- Bisagras de puerta trasera Figura 6

10 .12- VOLKSWAGEN BORA TDI ESTRUCTURA TRASERA 1- Piso trasero 2- Piso de baúl 3- Gancho de remolque trasero 4- Soporte boca de llenado de combustible (lado derecho) 5- Refuerzo lateral trasero 6- Refuerzo larguero trasero (lado derecho) 7- Pasarruedas trasero interno 8- Chapa soporte trasera 9- Sección anterior del larguero trasero 10- Soporte caño de escape (lado izquierdo) 11- Soporte para protección térmica (lado izquierdo) 12- Travesaño piso trasero 13- Larguero trasero 14- Refuerzo del larguero trasero 15- Travesaño anterior de chapa bandeja portaobjetos 16- Chapa bandeja portaobjetos 17- Travesaño posterior de chapa bandeja portaobjetos 18- Refuerzo de chapa bandeja portaobjetos 19- Refuerzo lateral del guardabarros trasero 20- Chapa portafaros trasera 21- Panel de cola 22- Soporte del paragolpes 23- Refuerzo exterior del panel de cola 24- Alma del paragolpes trasero 25- Bisagras de la tapa de baúl 26- Tapa de baúl 27- Guardabarros trasero 28- Pasarruedas trasero externo Figura 7

11 VOLKSWAGEN BORA TDI -13. Para la reparación del Volkswagen Bora, el fabricante contempla la sustitución parcial de diversas piezas de la carrocería. De esta forma, se consigue un ahorro en el tiempo y en el costo de la reparación. Asimismo, se evitan daños en las zonas de la carrocería que no hubiesen resultado afectadas, como ocurre en una sustitución completa. En la figura 8 se detallan las piezas en las que el fabricante recomienda realizar esta operación y las zonas por donde deben seccionarse las mismas. Figura 8