DOSSIER DE PRENSA. ATV Edoardo Amaldi. European Space Agency

Tamaño: px
Comenzar la demostración a partir de la página:

Download "DOSSIER DE PRENSA. ATV Edoardo Amaldi. European Space Agency"

Transcripción

1 DOSSIER DE PRENSA ATV Edoardo Amaldi European Space Agency

2 ATV-3 Edoardo Amaldi Dossier de prensa DOSSIER DE PRENSA ATV Edoardo Amaldi 1. La misión 3 2. Datos clave 5 3. Por qué Edoardo Amaldi? 6 4. Un vistazo a la nave 8 5. Los récords del ATV 9 6. Servicio de envío exprés El camino a la Estación Espacial Internacional Espacio extra para la tripulación Una cuestión de empuje Apoyo desde la Tierra Encuentro con la atmósfera terrestre Legado y futuro Contactos y enlaces de interés 20 Diseño técnico del ATV Imagen de portada: El ATV-2 se acopla a la Estación bajo la mirada atenta de la Luna 2

3 LA MISIÓN El Vehículo Automatizado de Transferencia (ATV por sus siglas en inglés) es la nave espacial más sofisticada jamás construida en Europa. Equipada con 6,6 toneladas de carga útil, la nave europea está a punto de empezar su tercer viaje a la Estación Espacial Internacional (ISS). Su despegue está previsto para principios de marzo de 2012 desde el puerto espacial europeo de Kourou, en la Guayana Francesa, a bordo del lanzador Ariane 5. Bautizado Edoardo Amaldi en honor al físico y pionero espacial italiano, ATV-3 jugará un papel vital en la logística de la Estación Espacial: servirá como vehículo de abastecimiento, almacenaje y remolque durante casi medio año. El carguero espacial europeo aborda esta misión con más carga sólida que nunca y con un legado de eficacia probada en términos de propulsión. De todos los vehículos que actualmente visitan la Estación, Edoardo Amaldi es la nave orbital con mayor capacidad de carga. ATV-3 es el único que, aparte de la nave rusa Progress, puede proporcionar reabastecimiento de combustible, control de posición e impulsos periódicos para mantener la órbita de la ISS. El útlimo miembro de la familia ATV puede además apoyar las maniobras para evitar colisiones con la basura espacial. Este vehículo de 20 toneladas es capaz de navegar de forma autónoma y atracar automáticamente con la Estación con una precisión de hasta seis centímetros. El astronauta de la ESA André Kuipers dará la bienvenida a Edoardo Amaldi al complejo orbital durante su misión PromISSe. André será el principal miembro de la tripulación encargado de supervisar las operaciones de acercamiento y acoplamiento a la ISS. La flexibilidad del ATV permite transportar gran variedad de carga. El ATV Edoardo Amaldi, enviará más de seis toneladas a la Estación, en su mayoría combustible y cargamento sólido 3

4 ATV-3 Edoardo Amaldi Dossier de prensa Impresión artística del Vehículo Automatizado de Transferencia Edoardo Amaldi aproximándose a la Estación Espacial Internacional Siguiendo los pasos de su predecesor, el ATV Johannes Kepler, ATV-3 cumplirá su misión de abastacer a la tripulación con comida, agua, oxígeno y valiosos equipos para experimentos y el mantenimiento de la Estación. El vehículo también llevará una pieza críticia del sistema que recicla la orina en agua potable para la Estación Espacial. Con esta misión, Europa contribuye a cubrir los costes operacionales de la ISS y da otro paso adelante en transporte espacial. El ATV es el billete al espacio de Europa. Bajo presión Puesta en marcha en tiempo récord y con una mayor capacidad de carga, la misión del ATV-3 está destinada a marcar un gran triplete para Europa. Edoardo Amaldi es el primero de los ATV que será construido y lanzado al ritmo de uno por año. Las prisas están justificadas. Después de la jubilación del Space Shuttle en julio de 2011 y el final de una era para el programa espacial americano, se dibuja un nuevo escenario. Desde entonces, los suministros de la Estación se transportan en vehículos de carga no tripulados proporcionados por los socios internacionales. Mientras el ATV-3 esté acoplado a la Estación, el tercer Vehículo Japonés de Transferencia Kounotori (HTV-3) abastecerá también el complejo orbital. Antes de que los nuevos vehículos comerciales americanos estén operativos, asegurar la cadencia anual de lanzamientos resulta vital para la logística de la Estación Espacial. La industria europea ha llegado a tiempo a la línea de salida, incluso cuando algunas recomendaciones técnicas posteriores al vuelo del ATV-2 sólo estuvieron disponibles en una fase muy avanzada de la campaña previa a este lanzamiento. Las cadenas de producción e integración han funcionado a pleno rendimiento. El astronauta de la ESA Paolo Nespoli tomó esta fotografía del lanzamiento del ATV Johannes Kepler a bordo de la ISS 4

5 DATOS CLAVE ATV-3 Diámetro máximo 4,5 m Puerto espacial Fecha de lanzamiento Lanzador Kourou, Guayana Francesa 9 de marzo de 2012, 10:00 GMT (11:00 CET) Ariane 5 ATV Longitud (sonda replegada) Masa total del vehículo Paneles solares desplegados 9,8 m kg 22,3 m Acoplamiento 19 de marzo Ariane 5 Desacoplamiento Duración de la misión 27 de agosto 171 días Altura Diámetro 53 m 5,4 m * Marzo de 2012 Masa durante el despegue 760 toneladas Masa de la carga útil tras el despegue 20,1 toneladas Despegue desde puerto espacial europeo en Kourou, Guayana Francesa 2. Ascenso 3. Separación de los propulsores de combustible sólido 4. Separación de la carcasa 5. Propulsión de la etapa superior del Ariane 5 para alcanzar la órbita 6. Encuentro y acoplamiento 7. Fase de acoplamiento 8. Separación y reentrada Desintegración en la atmósfera terrestre

6 ATV-3 Edoardo Amaldi Dossier de prensa UN VISTAZO A LA NAVE El Vehículo Automatizado de Transferencia consta de tres secciones principales: - Un módulo de propulsión que posee cuatro motores principales y 20 pequeños propulsores para el control de posicionamiento. - Un módulo aviónico que alberga la mayoría de la electrónica necesaria para completar los objetivos de la misión. - Un módulo de carga presurizado que se acopla directamente a la ISS y da cabida a hasta ocho estantes de carga. En él se encuentran también los tanques para la carga líquida (combustible, agua y gas). Cono frontal. ATV-3 cuenta con 32 motores en total: cuatro principales y 28 pequeños propulsores para maniobrar la nave Motores para el control de posición y frenado Antenas para la comunicación con el satélite de rastreo y transmisión de datos (TDRS) Sistema de reabastecimiento. Tanques de combustible Equipamiento aviónico Tanques de agua y gas: combustible, agua potable, oxígeno y aire Paneles solares para la generación de electricidad Multicapa de aislamiento térmico Cuatro paneles suministran energía eléctrica a las baterías recargables durante los períodos de eclipse. El ATV puede operar a pleno rendimiento con los vatios generados por sus paneles solares, el equivalente a la electridad utilizada por un calentador de agua en el hogar 6

7 Antenas GPS de posicionamiento El ATV tiene el tamaño de un autobús de dos plantas Placa posterior del módulo presurizado Ocho motores de control de posicionamiento para complementar el sistema de propulsión Ocho estantes de carga para el almacenamiento de equipos Sistema de seguimiento de estrellas (startracker) Parte del sistema de encuentro y acoplamiento Sistema de acoplamiento La nariz contiene los sensores de encuentro y el equipo de acoplamiento ruso Cuatro sensores ópticos para la fase de aproximación. Dos videómetros y dos telegoniómetros que emiten rayos láser hacia los reflectores del módulo de servicio ruso Zvezdá para la detección de su posición y orientación relativas Sistema de protección contra micrometeoroides y basura espacial 7

8 ATV-3 Edoardo Amaldi Dossier de prensa POR QUÉ EDOARDO AMALDI? El nombre oficial del tercer ATV es un tributo al físico italiano y pionero de los vuelos espaciales Edoardo Amaldi. Fue una destacada figura de la ciencia italiana en el siglo XX, especialmente en el campo de la física fundamental y experimental. En los años treinta, Amaldi fue miembro de un grupo de jóvenes científicos italianos, conocidos como los muchachos de la calle Panisperna, que hicieron el famoso descubrimiento de los neutrones lentos. Aquel logro haría posible más tarde el reactor nuclear. Desde sus estudios iniciales en física nuclear, Amaldi llevó a cabo trabajos pioneros en el campo de los rayos cósmicos para luego dedicarse a la por entonces novedosa física de partículas. Al final de su carrera se volcó de nuevo en áreas científicas emergentes con la búsqueda experimental de ondas gravitacionales. El físico italiano contribuyó de forma directa a la creación de proyectos nacionales e internacionales, como el acelerador de partículas para el Instituto Nacional de Física Nuclear (INFN) y la Organización Europea para la Investigación Nuclear (CERN). Amaldi fue uno de los pocos que en los años de posguerra promovió activamente la creación de una organización espacial con carácter europeo, dando lugar a la fundación de la Organización de Investigación Espacial Europea y más tarde a la propia Agencia Espacial Europea (ESA). Edoardo Amaldi era un firme creyente en el carácter abierto de la ciencia y de la necesidad de cooperación internacional. La misión del ATV-3 reconoce su contribución como uno de los padres fundadores de la investigación espacial europea. Una copia de una carta escrita en 1958 por el científico volará a bordo de la nave hacia la Estación Espacial Internacional. Este documento histórico refleja su ambiciosa visión de una organización espacial europea pacífica y no militar. Una vez que el sueño se ha hecho realidad, sus palabras viajan al espacio para atraer, tal y como afirma en su carta, a la parte más activa de las nuevas generaciones. Edoardo Amaldi ( ). Su mensaje llegará al espacio a bordo del ATV-3 8

9 El ATV-3 se acoplará a la Estación usando un sistema de orientación láser LOS RÉCORDS DEL ATV Es la nave espacial más pesada jamás lanzada por la ESA a bordo de un cohete Ariane. Puede transportar tres veces más carga que el vehículo ruso Progress-M y algo más que el vehículo japonés de transferencia H-II (HTV). Posee un alto grado de autonomía que le permite mantenerse en vuelo libre durante largos períodos. Puede acoplarse automáticamente con la Estación con una precisión de hasta seis centímetros. Tiene la mayor capacidad de empuje de todas las naves que visitan la Estación gracias al sistema de propulsión más complejo, potente y versátil de Europa. Puede suministrar agua, varios gases, combustible y otras cargas sólidas. También es capaz de controlar la posición de la ISS e impulsarla hacia la órbita necesaria. Es una nave espacial multifunción que combina la automazicación total de un vehículo no tripulado con los requisitos de seguridad para el transporte de seres humanos. Posee el mayor y más sofisticado software de vuelo de la ESA. 9

10 ATV-3 Edoardo Amaldi Dossier de prensa SERVICIO DE ENVÍO EXPRÉS Habitada de forma permanente desde el año 2000, la Estación Espacial Internacional depende de vehículos logísticos como el ATV para el suministro de todo tipo de materiales, así como de combustible para mantener su órbita. Sin embargo, las necesidades de la Estación varían con cada misión. QUÉ HAY DENTRO? Carga líquida Combustible para propulsión Combustible para reabastecimiento Agua Gas (oxígeno y aire) 4,395 kg 3,150 kg 860 kg 285 kg 100 kg Cargando pesadas bolsas en el ATV-3. En total, el vehículo transportará alrededor de 160 paquetes ATV-3 no es una mera copia del ATV-2 lanzado en Edoardo Amaldi llevará consigo casi 600 kilos más de carga sólida, y el volumen disponible ha aumentado también de los seis estantes para los dos primeros vuelos a los ocho con ATV-3. Cada centímetro cúbico está al completo. La mayoría de la carga está en su sitio desde el pasado noviembre de 2011, pero los últimos paquetes son almacenados tan sólo tres semanas antes del lanzamiento. Este tipo de carga de última hora ha sido doblegada en comparación con la misión anterior del ATV-2, y unas 160 bolsas con un peso total de 530 kg tendrán su lugar en la bodega de la nave. Entre ellas se encuentran los preciados crew care packages, paquetes generalmente preparados por las familias con regalos personales y comida para los astronautas. El almacenamiento de la carga de última hora es una operación delicada. Con el ATV a bordo del cohete Ariane 5, ESA utiliza un dispositivo especial para cargar los paquetes a través de la compuerta que conecta el vehículo a la Estación una vez en el espacio. Dicha operación, que se realiza por vez primera con el ATV-3, muestra la gran flexibilidad de la ESA en adaptar la carga a las necesidades de la Estación. Quizá el elemento más valioso que transporta es el Fluids Control Pump Assembly (FCPA). Se trata de una pieza crítica del Carga sólida Carga principal Carga de última hora TOTAL 2,200 kg 1,665 kg 535 kg 6,595 kg sistema que recicla la urina en agua potable y cuya pérdida podría tener un impacto en los sistemas de soporte vital de la Estación. Ahora mismo sólo hay un FCPA disponible en órbita. Si se rompiera, los astronautas tendrían el agua suficiente para sobrevivir por algún tiempo, pero la ISS no podría funcionar a pleno rendimiento. El puzzle de almacenamiento dentro del ATV ha sido cuidadosamente diseñado teniendo en cuenta el centro de masas durante los meses previos al lanzamiento. El equipo encargado de esta tarea ha calculado el lugar óptimo para cada bolsa con el fin de evitar alteraciones en los sofisticados sistemas de guiado y control de la nave. Toda la carga incluyendo la comida, los experimentos, las piezas sueltas, herramientas y ropa es empaquetada en bolsas especiales con códigos de barras. Dichos códigos facilitan la descarga ordenada del equipaje por parte de la tripulación y, a su vez, hacen más fácil el trabajo de los equipos que desde tierra hacen seguimiento de los diversos objetos que se encuentran a bordo de la ISS. Interior del simulador del ATV en el que se puede apreciar la configuración de vuelo 10

11 EL CAMINO A LA ESTACIÓN ESPACIAL INTERNATIONAL Los confines de la jungla amazónica serán una vez más el exuberante escenario del lanzamiento del ATV. El cohete Ariane 5 despegará de Kourou rompiendo su propio récord por segunda vez. Con una masa de más de 20 toneladas en el momento del lanzamiento, Edoardo Amaldi será la nave espacial más pesada jamás lanzada por uno de los cohetes de la serie Ariane. Antes de que el cohete se dirija a la plataforma de lanzamiento, los equipos en la zona se asegurarán de que tanto Edoardo Amaldi como el cohete Ariane 5 reconocen los comandos de uno y otro, y que los sensores ópticos de la fase de acoplamiento funcionan a la perfección. FASES CRÍTICAS DE LA MISIÓN DEL ATV Lanzamiento y separación del cohete Aproximación y acoplamiento a la ISS Desacoplamiento y reentrada La cuenta atrás para el ATV comenzará diez horas antes del lanzamiento, y no hay margen para ni siquiera un minuto de retraso. La ventana de lanzamiento se extiende durante diez días para poder cumplir la ajetreada agenda de la ISS. Alrededor de una hora después del despegue, Edoardo Amaldi se separa del cohete y su sistema de navegación de alta precisión guía la nave en su trayectoria de aproximación a la Estación Espacial. Mientras un sistema de seguimiento de estrellas identifica las diversas constelaciones en el firmamento para calcular la orientación de la nave en el espacio, un receptor GPS da la información posicional. En conjunto, ambos son el equivalente moderno de centenarias técnicas de navegación. El ATV Johannes Kepler se aproxima a la ISS Los peligros que entraña una alta actividad solar durante las misiones del ATV han sido ya previstos por los ingenieros de la ESA. Durante la fase de vuelo libre del ATV, las llamaradas solares no afectan al navío espacial. Sin embargo, durante la fase de aproximación los sistemas GPS, tanto en el ATV con en la ISS, necesitan funcionar con máxima precisión. El ATV visto desde la cámara ubicada en el módulo Zvezdá 11

12 ATV-3 Edoardo Amaldi Dossier de prensa Durante los últimos 250 metros, la tecnología de última generación del ATV emplea un videómetro situado en la parte delantera que emite impulsos de rayos láser y analiza los puntos de luz generados sobre un patrón instalado a propósito hace más de una década en el módulo ruso Zvezdá. Después de calcular la distancia y posición respecto al puerto de atraque en el módulo ruso, el carguero de 20 toneladas puede maniobrar por sí mismo y acoplarse a la Estación con una precisión de hasta seis centímetros. En total, el encuentro dura aproximadamente tres horas y media. El astronauta de la ESA André Kuipers y su compañero Oleg Kononenko, comandante de la Expedición 31 a la ISS, monitorizarán el ATV a medida que se acerca a la ISS. La Estación no posee ventanas que den directamente hacia el vehículo mientras se aproxima, pero André podrá observarlo a través de una cámara montada en la parte posterior del módulo Zvezdá. Los astronautas están bien entrenados para intervenir en caso de que alguna situación imprevista impida el acoplamiento del ATV. André Kuipers y Oleg Kononenko durante el entrenamiento con ATV Tras el vuelo inaugural de Jules Verne (ATV-1), nuevo software fue instalado en el sistema GPS ruso para evitar cualquier posible interferencia ionosférica, de manera que se pudiera alcanzar el alto nivel de precisión necesario durante las etapas iniciales de aproximación. La basura espacial podría también hacer peligrar la misión, pero el equipo de vuelo dinámico que trabaja en el centro de Toulouse, en Francia, consulta constantemente las redes de vigilancia para detectar posibles amenazas. Si algún objeto pasara cerca, nuevas trayectorias y maniobras para el ATV-3 serían automáticamente calculadas. ATV-3 necesitará unos días para alcanzar un punto de estacionamiento a unos 30 kilómetros de la ISS. Desde esta distancia, Edoardo Amaldi comenzará a ejecutar operaciones de orientación relativa, navegación y control, conduciéndose a sí mismo hacia la Estación con una serie de maniobras predefinidas. El ATV se aproximará progresivamente a la ISS mientras ambos vehículos orbitan la Tierra a unos kilómetros por hora. Los ATV son muy seguros en su diseño, pero también desde un punto de vista operativo. Hay al menos tres barreras de seguridad para proteger la Estación y su tripulación. Si hubiera algún problema de última hora, tanto los ordenadores del ATV como los controladores en tierra de Toulouse o el propio André Kuipers podrían interrumpir el acercamiento y hacer retroceder el vehículo de un modo seguro. En el peor de los casos, sería posible activar una secuencia de maniobras anti-colisión de modo totalmente independiente al sistema de navegación principal. Con la sonda de atraque replegada y herméticamente sellada, llega el turno de la conexión eléctrica y de datos entre el ATV y la Estación. Tan pronto como el contacto haya sido completamente establecido, la tripulación puede abrir la compuerta y entrar en el segmento presurizado del vehículo. Desde ese momento, André estará a cargo de las operaciones logísticas que tengan lugar en Edoardo Amaldi. 12

13 ESPACIO EXTRA PARA LA TRIPULACIÓN La nave europea no actúa sólo como vehículo de carga. Cada ATV es un valioso recurso para las tareas domésticas, la investigación científica y el bienestar de los astronautas en la ISS. Además, dentro de Edoardo Amaldi se respirará cierta tranquilidad en comparación con el resto de módulos de la Estación. Una vez que el ATV-3 esté acoplado de forma segura al complejo orbital, la tripulación podrá entrar en la sección de almacenaje y comenzar a descargar la mercancía. Entre las bolsas, los astronautas encontrarán suministros de mantenimiento, equipos científicos, paquetes de comida y mensajes de sus familias. Detrás de la sección de almacenaje, el ATV está configurado para llevar tanques con combustible para el reabasticimiento del sistema de propulsión de la Estación, así como oxígeno y aire. El sistema de transferencia de gases es muy simple. Unas válvulas manuales en el panel de control de gas permiten a los astronautas liberar la cantidad deseada de oxígeno directamente en la atmósfera de la ISS. Edoardo Amaldi está también equipado con tres tanques de agua. Uno de ellos estará relleno con 285 litros, mientras que los otros dos podrían ser usados para almacenar agua técnica, utilizada durante la fase de acople como recurso extra para la alimentación o enfriamiento de determinados equipos. También es posible rellenar los tanques con desperdicios líquidos antes de abandonar la Estación. El ATV-3 llevará kits para un experimento de la ESA que medirá cuánta energía consume André en el espacio Espacio extra, ciencia extra El ATV-3 transporta equipos muy útiles para la ciencia que se lleva a cabo en la ISS. Algunos de los experimentos de la ESA que recibirán valiosas piezas son: - Altea-Shield. Losas especiales serán transportadas a la Estación para este experimento que pretende entender el fenómeno de los flashes de luz que son percibidos en ocasiones por los astronautas en el espacio, y en general la interacción entre rayos cósmicos y las funciones cerebrales. Las losas servirán como test para estudiar la efectividad de varios materiales protectores contra la radiación. - Energy. El ATV-3 transporta kits para el registro de comida y orina. Este experimento estudia cómo un balance energético negativo durante los vuelos espaciales puede alterar las funciones fisiológicas. Los cambios en el equilibrio y gasto energéticos serán medidos para contribuir a formular una ecuación que ilustre las necesidades energéticas en microgravedad. Ello contribuirá a planear suministros de comida adecuados y no redundantes. Los astronautas de la NASA Cady Coleman y Scott Kelly con algunos paquetes de comida transportados por el ATV-2 - Biolab Life Support Module 3. Biolab es una instalación multifuncional designada para llevar a cabo experimentos con microorganismos, células, cultivo de tejidos, pequeñas plantas e invertebrados. Un módulo y placas eléctricas del experimento ESEM (Evaluation of Space environment and Effects on Materials) se envían para restablecer el funcionamiento de Biolab. 13

14 ATV-3 Edoardo Amaldi Dossier de prensa UNA CUESTIÓN DE EMPUJE El ATV posee el sistema de propulsión más complejo jamás diseñado y lanzado al espacio por Europa. La nave europea es capaz de controlar la posición de la ISS y llevar a cabo impulsos periódicos para mantener su órbita, además de maniobras para evitar posibles impactos con basura espacial. Sus propulsores no sólo tienen que guiar la nave a la Estación, sino también alejarla de ella al final de su misión. De todas las naves que envían mercancías a la Estación, el ATV puede transportar la mayor cantidad de combustible. De hecho, Edoardo Amaldi está muy centrado en enviar combustible: su mayor carga son las casi cuatro toneladas de carburante de diferente composición para reabastecer las reservas de la Estación. El módulo de carga del ATV-3 siendo preparado para el vuelo Los motores de su predecesor, Johannes Kepler, ejecutaron el mayor empuje de la historia de los vuelos espaciales desde las misiones Apolo a la Luna: la órbita de la ISS fue elevada más de 40 kilómetros de una vez. Mantener la órbita de la Estación será de vital importancia durante el actual período de alta actividad solar. Se prevé que la densidad atmosférica a la altura de la Estación aumente, provocando un mayor arrastre hacia el planeta que tendrá que ser compensado activamente. El sistema de propulsión del ATV se encuentra en un estado avanzado de desarrollo y ha sido afinado para la misión de Edoardo Amaldi. Durante el desacoplamiento del ATV-2, el equipo de la ESA se sorprendió al comprobar que incluso durante la reentrada en la atmósfera terrestre el vehículo seguía funcionando y luchando para mantener el control. Una prueba evidente de la robustez del sistema de propulsión. Qué hace único al sistema de propulsión del ATV? Es compatible con los requisitos para los vuelos espaciales tripulados. Opera casi completamente de forma automática. Algunos de sus motores son utilizados durante toda la misión. Sus dimensiones. Sólo el sistema de propulsión pesa una tonelada y media. Está compuesto por 32 propulsores, 68 válvulas eléctricas, 84 sensores de presión, casi 200 sensores de temperatura y varios calefactores. Combustible a bordo El sistema de propulsión del ATV usará alrededor de tres toneladas de carburante para cumplir tres funciones: - Control de posición. Esta capacidad ahorra combustible crítico para la ISS. - Mantener la órbita de la Estación para contrarrestar el arrastre atmosférico al que está sometida la ISS. La órbita de la Estación sufre un descenso orbital de entre 50 y 100 metros cada día. - Maniobrar la ISS para esquivar la basura espacial. Combustible ruso para reabastecimiento. Tras el acomplamiento con la ISS, un total de 860 kg de carburante será transferidos a los tanques del módulo Zarya. Esto permitirá a la Estación controlar su posición y elevar su órbita aún cuando no haya ningún vehículo acoplado. El ATV se conecta al sistema de combustible de la Estación para reponer los tanques rusos. En la parte superior, el ATV-2 visto desde el transbordador espacial Discovery 14

15 APOYO DESDE LA TIERRA El ATV navegará, volará y se acoplará con la Estación de modo automático, pero será monitorizado y gobernado desde el Centro de Control de ATV (ATV-CC) ubicado en las instalaciones de la agencia espacial francesa CNES en Toulouse, Francia. Celebrando el éxito de Johannes Kepler durante la fase final de su misión Tan sólo dos meses después del final de la misión del Johannes Kepler, los trabajadores han estado ocupados en ATV-CC preparando y simulando los escenarios operativos posibles. Cumplir con los plazos con tal escaso margen de tiempo hubiera sido imposible sin el espíritu de equipo que emana de todos los departamentos involucrados en el proyecto del ATV. Sin grandes cambios respecto a la anterior misión, las operaciones del ATV se han fortalecido. Nuevos procedimientos y entrenamiento específico para situaciones de emergencia han surgido durante los preparativos para Edoardo Amaldi. El equipo de ATV-CC al completo ha llevado a cabo simulaciones conjuntas y en coordinación con los tres centros de control involucrados en la misión: Moscú, Tolouse y Houston. Durante las fases más activas del vuelo del ATV desde el lanzamiento hasta el acoplameinto, desde el desacoplamiento a la reentrada un equipo de 60 personas se encarga de controlar todos los procedimientos. A pesar de que durante la fase de acoplamiento menos personal es necesario, el centro de control está operativo 24 horas al día, alerta ante cualquier visicitud. El proyecto del ATV da trabajo a unas dos mil personas en la Agencia Espacial Europea y en la industria europea. Edoardo Amaldi ha sido desarrolado y construido, bajo contrato con la ESA, por un consorcio industrial europeo liderado por EADS Astrium. 15

16 ATV-3 Edoardo Amaldi Dossier de prensa Espíritu de equipo Massimo Cislaghi Director de la misión ATV-3 Desde que el ATV Johannes Kepler comenzó su viaje a la Estación hace alrededor de un año, hemos estado trabajando bajo mucha presión. Aunque pueda parecer que operar el ATV por tercera vez es algo rutinario, la relajación no entra dentro de nuestras opciones. Podría parecer que el ATV-3 es una copia idéntica del ATV-2, pero en realidad aporta mucho más al escenario internacional de transporte espacial. Massimo Cislaghi en su puesto de trabajo Jean-Michel Bois Director de operaciones en el Centro de Control del ATV Durante la aproximación del ATV-1 a la Estación, vi desde la sala de control la gran masa del vehículo acercándose con la luz del Sol reflejándose en sus paneles solares. Fue increíble ver que era real, que estaba ocurriendo de verdad. Con el ATV-3 también sentimos que tenemos que hacer nuestro trabajo a la perfección y contribuir al éxito de la misión. Se trata de verdad de un esfuerzo conjunto de todo el equipo y, cuando estás en contacto con Houston o Moscú, te das cuenta de que eres parte de una aventura espacial muy emocionante. Jean-Michel Bois verificando datos Dominique Siruguet Director de la campaña en Kourou Incluso después de presenciar alrededor de 50 lanzamientos desde aquí, e incluso estando al tanto de lo que ocurre durante la cuenta atrás, el lanzamiento de Edoardo Amaldi será muy espectacular y emotivo para mí. Si hay algún problema con el vehículo, yo soy el tipo que presiona el botón rojo en los últimos minutos. Estoy seguro de que no ocurrirá, pero estamos bien preparados para reconfigurar el ATV de modo seguro. Dirigir gente, reaccionar con rapidez, tomar decisiones en el momento Me encanta este trabajo. Kirsten MacDonell Ingeniera responsable de la carga He trabajado para los ATV durante ocho años. Empecé como jefa del equipo de instructores en el Centro de Astronautas Europeo, donde entrenamos bastante a los astronautas dentro de la maqueta del ATV. Seguí aprendiendo una vez que empecé a trabajar con el cargamento, especialmente durante la misión del ATV-2. De veras pensé que el tercero sería más fácil, mera rutina. Sin embargo, siempre surgen cosas nuevas! Kirsten MacDonell junto a la compuerta del ATV-3 durante las operaciones de carga Fabio Caramelli el chico de la propulsión Durante el acercamiento y la fase de acoplamiento, las cámaras instaladas en la ISS enfocan al vehículo, de modo que puedes ver en tu ordenador los códigos y, al mismo tiempo, al vehículo en la gran pantalla. Para mí es algo bastante único! El ATV es más que un adolescente, para mí es ya un adulto. Estoy segurísimo del éxito de la misón del ATV-3. Los tres años que he pasado en la ESA con el proyecto han sido de lejos los mejores desde cualquier punto de vista. El espíritu de equipo es realmente positivo. 16

17 Transporte de Carga Integrado Instalaciones de Thales Alenia Space en Turín, Italia Secciones Aviónicas y de Propulsión Instalaciones de EADS Astrium en Bremen, Alemania Centro de Control ruso Korolev Rusia Centro de Control de la NASA Houston, Estados Unidos Lugar de lanzamiento Kourou, Guayana Francesa Centro de Control del ATV Toulouse Francia 17

18 ATV-3 Edoardo Amaldi Dossier de prensa ENCUENTRO CON LA ATMÓSFERA TERRESTRE Edoardo Amaldi funciona como un módulo presurizado del complejo orbital durante más de cinco meses. El ATV puede extender su vida orbital hasta medio año y su permanencia depende de las necesidades de la Estación Espacial Internacional y de la agenda de naves espaciales que la visitan. Durante la fase en la que la nave se encuentra acoplada a la ISS, la tripulación descarga progresivamente las mercancías y las sustituye por el material no deseado a bordo, tanto líquido como sólido, con el fin de despejar el limitado espacio disponible dentro de la Estación. Más de seis toneladas de desperdicios de la ISS pueden ser destruidos durante la reentrada. El último viaje del ATV-3 comprende una reentrada destructiva en la atmósfera terrrestre. Sus motores conducirán la nave a un descenso en picado que provocará su desintegración de forma controlada sobre una zona deshabitada al sur del Océano Pacífico. A finales de agosto, el ATV-3 comenzará su vuelo de vuelta, dejando un puerto de atraque libre para otro vehículo. Con la misión de reabastecimiento completada, la tripulación sellará la escotilla y la nave espacial estará lista para desacoplarse de la ISS obedeciendo el comando recibido desde la Tierra. Una de las últimas imágenes del ATV Johannes Kepler, tomada justo después del desacoplamiento de la ISS Una oportunidad más para la futura caja negra espacial Un pequeño artefacto compartirá el viaje final del ATV-3. El Reentry Breakup Recorder (REBR) recogerá datos que ayudarán a los ingenieros a entender mejor qué ocurre durante la reentrada. El aparato también podría considerarse como un prototipo para un sistema de caja negra en futuros medios de transporte espaciales. El REBR ya voló acoplado a bordo del ATV-2, pero desafortunadamente entonces no se recibió ningún dato. Dadas las duras y extremadamente dinámicas condiciones del medio espacial, el fallo pudo haberse debido a múltiples causas. Para este vuelo, el REBR ha sido reubicado lejos de los tanques de propulsión para evitar posibles daños antes de la desintegración. Mientras el ATV-3 entra en la atmósfera terrestre, el sistema encenderá su juego de sensores para recopilar datos durante los cinco minutos que dura aproximadamente la fase de destrucción. Construido por The Aerospace Corporation y fundado por la Fuerza Aérea estadounidense, este aparato contiene sensores en miniatura que recogerán amplia información sobre temperatura, presión y otros datos. La desintegración del ATV-3 debido a las fuerzas aerodinámicas provocarán que el REBR sea tirado por la borda desde Edoardo Amaldi, activando su propio transmisor y transmitiendo los datos recogidos a un satélite Iridium. Una última llamada a casa antes de su destrucción total. 18

19 LEGADO Y FUTURO Después del éxito de los dos primeros ATV en 2008 y 2011, la ESA ha sido capaz de garantizar el envío de este valioso vehículo de carga para mantener a pleno rendimiento la ISS y a su tripulación permanente de seis astronautas. Sacando partido de la experiencia acumulada, el tercero de los Vehículos Automatizados de Transferencia de la ESA toma ahora el relevo. Una red de centros de control alrededor del mundo se encuentra conectada entre sí para apoyar las operaciones de Edoardo Amaldi y la Estación Espacial Internacional. La trilogía está completa, pero la saga continúa. Con al menos otra década prevista de apoyo continuo a la ISS, el programa del ATV da otro paso adelante para el transporte espacial europeo. La producción de más vehículos está en marcha, con los lanzamientos del ATV-4 y el ATV-5 planeados para 2013 y 2014 respectivamente. Como la carga varía con cada vuelo dependiendo de las necesidades de la Estación, el ATV aumenta su flexibilidad y se moderniza con cada misión. Para el ATV-4, por ejemplo, un nuevo tipo de ascensor interno permitirá almacenar una mayor cantidad de cargamento de última hora. Con bolsas individuales más grandes y cargas más pesadas, habrá más potencial y espacio para imprevistos. Su flexibilidad convierte al ATV en un excelente punto de partida para desarrollar un módulo de servicio versátil y capaz de abordar diferentes misiones para la exploración espacial. En 2011, casi páginas vistas y millones de reacciones a través de Facebook y Twitter confirmaron el éxito de su fórmula: un estilo editorial de toque humano con citas, entrevistas, vídeos y comentarios publicados en un tono ameno e informal. El blog se ha ganado también la reputación de ser una fuente contrastada y fiable de información con las últimas noticias sobre la misión. Incluso el director de la misión responde directamente a los lectores de la web! Todos y cada uno de los detalles de la misión están cubiertos, desde la campaña de lanzamiento, el entrenamiento de los astronautas, el despegue y el acoplamiento, hasta las fases de desacoplamiento y reentrada. El blog publica actualizaciones en tiempo real durante las fases críticas de la misión. Tiene un gran tráfico durante los momentos más críticos, siendo visitado el año pasado por más de lectores en apenas seis horas durante el acoplamiento del ATV-2 a la Estación Espacial Internacional. Sigue la misión del ATV-3 en: Navegando con el ATV Desde que se lanzó por vez primera en 2008, el blog del ATV creado por la ESA se ha convertido en un éxito de comunicación. Es una fuente de información que de gran popularidad, citada frecuentemente por numerosos medios señeros y páginas de aficionados al espacio, así como por los redes sociales. 19

20 ATV-3 Edoardo Amaldi Dossier de prensa CONTACTOS y enlaces de interés Para más información, contacte con: ESA/ESTEC Oficina de Comunicación Teléfono: Directorado de Vuelos Tripulados y Operaciones Oficina de Promoción Teléfono: Créditos Este documento ha sido recopilado, producido y redactado por la Agencia Espacial Europea en su sede en Noordwijk, Países Bajos European Space Agency Créditos de las imágenes: ESA, NASA, Roscosmos, CNES, The Aerospace Corporation Enlaces de interés (en inglés) Website de la ESA sobre el ATV: Blog de la ESA sobre el ATV: Blog de CNES sobre el ATV: Cuentas de Twitter de Canal YouTube de la ESA: Cuenta Flickr de la ESA: 20 European Space Agency

Mediciones en altura. Licenciatura en Ciencias de la Atmósfera Principios Básicos de Mediciones Atmosféricas Diciembre 2011.

Mediciones en altura. Licenciatura en Ciencias de la Atmósfera Principios Básicos de Mediciones Atmosféricas Diciembre 2011. Mediciones en altura Licenciatura en Ciencias de la Atmósfera Principios Básicos de Mediciones Atmosféricas Diciembre 2011 Noelia Misevicius Sumario Introducción Métodos para realizar mediciones en altura

Más detalles

Wolftrak Global. Acerca de Nosotros. Seguridad Globalizada. Rastreo y control total vía satélite para sus activos.

Wolftrak Global. Acerca de Nosotros. Seguridad Globalizada. Rastreo y control total vía satélite para sus activos. Acerca de Nosotros En Wolftrak Global brindamos servicios de rastreo satelital, contando con la experiencia, el personal y la calidad para ofrecerle soluciones que garanticen el éxito de su negocio Dedicamos

Más detalles

Los nuevos cohetes. Innovación y tendencias en propulsión espacial

Los nuevos cohetes. Innovación y tendencias en propulsión espacial Los nuevos cohetes. Innovación y tendencias en propulsión espacial AUTOR: Jesús Marcos Director División Espacio de INASMET Las recientes misiones de los satélites SMART1 y ARTEMIS de la Agencia Espacial

Más detalles

ACTIVIDADES Y PROGRAMACIÓN.

ACTIVIDADES Y PROGRAMACIÓN. ACTIVIDADES Y PROGRAMACIÓN. OFRECEMOS LA OPORTUNIDAD DE HACER UNA INMERSIÓN EN EL MUNDO DE LA CIENCIA, DE UNA MANERA LÚDICA, EDUCATIVA E INTERACTIVA CIENCIA EN PRIME- RA PERSONA! MADRID. Turno 2. Semana

Más detalles

Iridium GO! Sus dispositivos móviles ahora funcionarán en todas partes...

Iridium GO! Sus dispositivos móviles ahora funcionarán en todas partes... Iridium GO Sus dispositivos móviles ahora funcionarán en todas partes... Su Smartphone funcionará en cualquier lugar del planeta Acceso global de teléfonos inteligentes en línea Iridium GO crea la primera

Más detalles

Luces para aprender. Ficha 3

Luces para aprender. Ficha 3 Ficha 3 El Sol se formó hace 4 650 millones de años y es la principal estrella del Sistema solar, su gran masa genera fuerza de gravedad suficiente para mantener a todos los planetas girando a su alrededor.

Más detalles

 XÄ v xäé ÇÉ áx tävtçét wx âç áéäé átäàé [tç Öâx véçáàüâ Ü Ät xávtäxüt ÑÉÜ Ät vâtä áâu ÜxÅÉá Wxáwx Ät ÅâÇwtÇt à xüüt {táàt Ätá tç{xätwtá xáàüxäätá \

 XÄ v xäé ÇÉ áx tävtçét wx âç áéäé átäàé [tç Öâx véçáàüâ Ü Ät xávtäxüt ÑÉÜ Ät vâtä áâu ÜxÅÉá Wxáwx Ät ÅâÇwtÇt à xüüt {táàt Ätá tç{xätwtá xáàüxäätá \  XÄ v xäé ÇÉ áx tävtçét wx âç áéäé átäàé [tç Öâx véçáàüâ Ü Ät xávtäxüt ÑÉÜ Ät vâtä áâu ÜxÅÉá Wxáwx Ät ÅâÇwtÇt à xüüt {táàt Ätá tç{xätwtá xáàüxäätá \ áâu ÅÉá t áâ xçvâxçàüé w t t w t? ÑtáÉ t ÑtáÉAÊ [ÉÄÄtÇw

Más detalles

Sistemas de Seguridad y Vigilancia. Soluciones profesionales para seguridad y vigilancia remota de casas y oficinas

Sistemas de Seguridad y Vigilancia. Soluciones profesionales para seguridad y vigilancia remota de casas y oficinas Sistemas de Seguridad y Vigilancia Soluciones profesionales para seguridad y vigilancia remota de casas y oficinas Introducción Desafortunadamente, los problemas actuales de inseguridad y delincuencia

Más detalles

AGENCIA BOLIVIANA ESPACIAL PROGRAMA SATELITAL TÚPAC KATARI PAQUETE INFORMATIVO PARA PROFESORES CONTENIDO

AGENCIA BOLIVIANA ESPACIAL PROGRAMA SATELITAL TÚPAC KATARI PAQUETE INFORMATIVO PARA PROFESORES CONTENIDO AGENCIA BOLIVIANA ESPACIAL PROGRAMA SATELITAL TÚPAC KATARI PAQUETE INFORMATIVO PARA PROFESORES CONTENIDO 1. Introducción 2. Que es un satélite 3. Clases y aplicaciones de los satélites artificiales 4.

Más detalles

Escuela de Ingeniería Civil-UTPL TOPOGRAFÍA APLICADA Autora: Nadia Chacón Mejía UNIDAD 4 Sistema de Posicionamiento Global

Escuela de Ingeniería Civil-UTPL TOPOGRAFÍA APLICADA Autora: Nadia Chacón Mejía UNIDAD 4 Sistema de Posicionamiento Global UNIDAD 4 Sistema de Posicionamiento Global El Sistema de Posicionamiento Global es un sistema de posicionamiento terrestre diseñado por el Departamento de Defensa de los Estados Unidos, consta de 24 satélites

Más detalles

Soho es una misión conjunta de cooperación internacional entre ESA y NASA

Soho es una misión conjunta de cooperación internacional entre ESA y NASA Soho es una misión conjunta de cooperación internacional entre ESA y NASA Ilustración artística de la nave espacial SOHO La nave espacial SOHO bajo construcción y preparativos para pruebas Más largo que

Más detalles

La nave espacial SOHO

La nave espacial SOHO Sobre SOHO La nave espacial SOHO Es una misión conjunta de NASA y la Agencia Europea del Espacio (ESA) estudiando el Sol por casi seis años. Tiene 12 instrumentos para estudiar el interior del Sol, su

Más detalles

1. Adopta la impulsión de cuatro motores, vuelo suave y se pueden realizar varias maniobras fácilmente.

1. Adopta la impulsión de cuatro motores, vuelo suave y se pueden realizar varias maniobras fácilmente. CARACTERISTICAS PRINCIPALES: 1. Adopta la impulsión de cuatro motores, vuelo suave y se pueden realizar varias maniobras fácilmente. 2.Diseño modular, fácil de instalar y fácil mantenimiento. 3.Cuenta

Más detalles

PROBLEMAS Física 2º Bachillerato CAMPO GRAVITATORIO

PROBLEMAS Física 2º Bachillerato CAMPO GRAVITATORIO PROBLEMAS Física 2º Bachillerato CAMPO GRAVITATORIO 1) Si la velocidad de una partícula es constante Puede variar su momento angular con el tiempo? S: Si, si varía el valor del vector de posición. 2) Una

Más detalles

Luces para aprender. Ficha 3

Luces para aprender. Ficha 3 Ficha 3 El Sol es la estrella más importante para la Tierra ya que es su principal fuente de vida. La energía del Sol la podamos aprovechar como alternativa a nuestra actual forma de producir energía,

Más detalles

Forte ofrece soluciones de seguridad electrónica, control y automatización de accesos, protección y calidad de energía con un excelente servicio de

Forte ofrece soluciones de seguridad electrónica, control y automatización de accesos, protección y calidad de energía con un excelente servicio de Forte ofrece soluciones de seguridad electrónica, control y automatización de accesos, protección y calidad de energía con un excelente servicio de atención que les permita a nuestros clientes aumentar

Más detalles

* Seguimiento (tracking): para determinar la posición del satélite en su órbita.

* Seguimiento (tracking): para determinar la posición del satélite en su órbita. ESTACIONES TERRENAS En general, un sistema satelital está compuesto por los siguientes elementos o segmentos: los satélites, vectores o lanzadores, el o los cosmódromos y las estaciones terrestres de control.

Más detalles

INVESTIGA I+D+i 2015/2016

INVESTIGA I+D+i 2015/2016 INVESTIGA I+D+i 2015/2016 GUÍA ESPECÍFICA DE TRABAJO SOBRE MISIÓN TRIPULADA A MARTE Texto de D. Javier Gómez-Elvira Octubre de 2015 Introducción Hace 46 años, concretamente 20 de julio de 1969, cuando

Más detalles

Conocer la historia de la exploración espacial, su estado actual y perspectivas. Tema 2.1 Navegación espacial. Misiones, naves, satélites y sondas.

Conocer la historia de la exploración espacial, su estado actual y perspectivas. Tema 2.1 Navegación espacial. Misiones, naves, satélites y sondas. Módulo 2. Exploración espacial 1 Objetivo del módulo 2 Conocer la historia de la exploración espacial, su estado actual y perspectivas Tema 2.1 Navegación espacial. Misiones, naves, satélites y sondas.

Más detalles

Directrices para la reducción de desechos espaciales de la Comisión sobre la Utilización del Espacio Ultraterrestre con Fines Pacíficos

Directrices para la reducción de desechos espaciales de la Comisión sobre la Utilización del Espacio Ultraterrestre con Fines Pacíficos Directrices para la reducción de desechos espaciales de la Comisión sobre la Utilización del Espacio Ultraterrestre con Fines Pacíficos 1. Antecedentes Desde que, en 1999 a, la Comisión sobre la Utilización

Más detalles

La Herramienta Profesional de Cartografía

La Herramienta Profesional de Cartografía La Herramienta Profesional de Cartografía El ebee es el mini drone en el mercado, más fácil de usar y completamente autónomo. Nuestro drone es una solución clave y completa, pues incluye todos los accesorios

Más detalles

Distribuido por. mastermover.es

Distribuido por. mastermover.es Distribuido por Mover cargas de 50 kg a 120 toneladas MasterMover es el fabricante líder de arrastradores eléctricos peatonales con batería utilizados para mover cargas pesadas sobre ruedas de manera segura

Más detalles

Plataforma web de LOCATEL

Plataforma web de LOCATEL Localización y gestión de recursos en movilidad de última generación Plataforma web de LOCATEL Manual de Usuario 1 Bienvenido Gracias por depositar su confianza en Locatel: localización y gestión de recursos

Más detalles

SATELITES. Qué es un satélite?

SATELITES. Qué es un satélite? Qué es un satélite? SATELITES Un satélite es cualquier objeto que orbita o gira alrededor de otro objeto. Por ejemplo, la Luna es un satélite de Tierra, y la Tierra es un satélite del Sol. Máquinas que

Más detalles

LOCALIZACIÓN VEHICULAR Y RASTREO SATELITAL DE AUTOTRANSPORTE DE CARGA Y DE PASAJEROS

LOCALIZACIÓN VEHICULAR Y RASTREO SATELITAL DE AUTOTRANSPORTE DE CARGA Y DE PASAJEROS LOCALIZACIÓN VEHICULAR Y RASTREO SATELITAL DE AUTOTRANSPORTE DE CARGA Y DE PASAJEROS INDICE 1.- INTRODUCCION 2.- ALCANCE DE LOS SERVICIOS 3.- CARACTERISTICAS DE LOS SERVICIOS 4.- CENTRO DE MONITOREO Y

Más detalles

Una nueva forma de cortar el césped. 100 % relax!

Una nueva forma de cortar el césped. 100 % relax! EL ROBOT CORTACÉSPED DE GARDENA R40Li/R70Li Una nueva forma de cortar el césped 100 % relax! Deje que el robot corte su césped Deje que el robot cortacésped corte su césped El principio de funcionamiento.

Más detalles

Vivienda. inteligente Calidad de vida Seguridad Eficiencia. Konnex Association

Vivienda. inteligente Calidad de vida Seguridad Eficiencia. Konnex Association Por obtener información adicional sobre EIB puede contactar con: EIBA s.c. Twinhouse Neerveldstraat,105 B-1200 Brussels Bélgica Tel.: 32 2 7758646 Fax: 32 2 6755028 e-mail: eiba@eiba.com internet: www.eiba.com

Más detalles

BINGO ASTRONÓMICO María de Jesús Quiróz Explora el Universo- UNAWE

BINGO ASTRONÓMICO María de Jesús Quiróz Explora el Universo- UNAWE INTRODUCCIÓN: BINGO ASTRONÓMICO María de Jesús Quiróz Explora el Universo- UNAWE El Bingo Astronómico es un juego que se ha venido implementado desde hace 10 años en el Observatorio Astronómico Centroamericano

Más detalles

Anti-moscas hogar R-103

Anti-moscas hogar R-103 Anti-moscas hogar R-103 www.fadisel.com - info@fadisel.com Whitepaper DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO La potente tecnología INSonuerit 2.0 les crea un entorno que les ocasiona un malestar insoportable que perciben

Más detalles

LA REALIDAD DEL COCHE ELÉCTRICO. Isidoro Gracia Plaza Ingeniero Industrial

LA REALIDAD DEL COCHE ELÉCTRICO. Isidoro Gracia Plaza Ingeniero Industrial LA REALIDAD DEL COCHE ELÉCTRICO Isidoro Gracia Plaza Ingeniero Industrial Cultura y hábitos El actual usuario de un vehículo automóvil es generalmente propietario, lo utiliza intensamente, incluso para

Más detalles

UNIVERSIDAD DEL CEMA Buenos Aires Argentina. Serie DOCUMENTOS DE TRABAJO. Área: Ingeniería Informática

UNIVERSIDAD DEL CEMA Buenos Aires Argentina. Serie DOCUMENTOS DE TRABAJO. Área: Ingeniería Informática UNIVERSIDAD DEL CEMA Buenos Aires Argentina Serie DOCUMENTOS DE TRABAJO Área: Ingeniería Informática INTRODUCCIÓN A LOS UAV S, DRONES O VANTS DE USO CIVIL Gastón A. Addati y Gabriel Pérez Lance Octubre

Más detalles

Que es el Sistema de Posicionamiento GPS?

Que es el Sistema de Posicionamiento GPS? Que es el Sistema de Posicionamiento GPS? El Global Positioning System (GPS) o Sistema de Posicionamiento Global (más conocido con las siglas GPS aunque su nombre correcto es NAVSTAR-GPS) es un Sistema

Más detalles

Familia CelloTrack. Línea de productos. Aplicaciones avanzadas de seguimiento y localización. Características. Aplicaciones selectas

Familia CelloTrack. Línea de productos. Aplicaciones avanzadas de seguimiento y localización. Características. Aplicaciones selectas Familia CelloTrack Línea de productos Equipamiento de Construcción Seguimiento de Contenedores Seguimiento de Remolques Recuperación de Vehículos Robados Aplicaciones avanzadas de seguimiento y localización

Más detalles

INTASAT: HISTORIA DEL PRIMER SATÉLITE ESPAÑOL

INTASAT: HISTORIA DEL PRIMER SATÉLITE ESPAÑOL INTASAT: HISTORIA DEL PRIMER SATÉLITE ESPAÑOL Corría el año 1974 cuando España entraba oficialmente en el club del espacio con el lanzamiento de un microsatélite llamado INTASAT Hace más de tres décadas

Más detalles

Se denominan materiales inteligentes (smart materials) a todos aquellos materiales cuyas propiedades pueden ser controladas y cambiadas a petición.

Se denominan materiales inteligentes (smart materials) a todos aquellos materiales cuyas propiedades pueden ser controladas y cambiadas a petición. 5. MATERIALES INTELIGENTES 5.1. Historia de los materiales inteligentes Se denominan materiales inteligentes (smart materials) a todos aquellos materiales cuyas propiedades pueden ser controladas y cambiadas

Más detalles

La Siguiente Evolución del Software de Control de Almacén Ha Llegado. www.fortna.com. Fortna

La Siguiente Evolución del Software de Control de Almacén Ha Llegado. www.fortna.com. Fortna La Siguiente Evolución del Software de Control de Almacén Ha Llegado www.fortna.com Fortna 1 Una nueva clase de software de control de almacén (WCS) ha llegado. Está ayudando a compañías a ganar eficiencia

Más detalles

Innovador concepto de autobús híbrido de Scania: eficacia del combustible mejorada un 25 por ciento

Innovador concepto de autobús híbrido de Scania: eficacia del combustible mejorada un 25 por ciento PRESS info P09601ES / Per-Erik Nordström Mayo de 2009 Innovador concepto de autobús híbrido de Scania: eficacia del combustible mejorada un 25 por ciento Scania está en una fase muy avanzada de las pruebas

Más detalles

Las empresas tienen hambre de ventas y un presupuesto limitado

Las empresas tienen hambre de ventas y un presupuesto limitado REDEs sociales Octavio Regalado Cómo deben entrar las Pymes a las redes sociales Las empresas tienen hambre de ventas y un presupuesto limitado para promocionarse, por lo que cada vez más organizaciones

Más detalles

1. INICIOS Y TRAYECTORIA. Trayectoria. Inicios.

1. INICIOS Y TRAYECTORIA. Trayectoria. Inicios. Índice 1. Inicios y trayectoria 2. Valores 3. Sistema de gestión de flotas 4. Qué podemos controlar? 5. Sistema CAN-BUS 6. Alertas 7. Informes 8. Complementos 9. Sistema de notificaciones 10. Bolsa de

Más detalles

Como conseguir clientes en el extranjero

Como conseguir clientes en el extranjero Emprendedorcito E-book Como conseguir clientes en el extranjero Por: Emprendedorcito 1 Emprendedorcito E-book CONTENIDO PARTE 1 : Introducción 3 PARTE 2 : Regla Básica #1 4 PARTE 3 : Regla Básica #2 5

Más detalles

TRANSMISOR RTS MANUAL DE USUARIO. Rev 1.4

TRANSMISOR RTS MANUAL DE USUARIO. Rev 1.4 TRANSMISOR RTS MANUAL DE USUARIO Rev 1.4 Contenido 2 INTRODUCCION 2 Información 2 Accesorios 3 Funcionamiento Básico 3 Autonomía 3 Recarga de Batería 4 Antes de Usar 4 LOCALIZA TU RTS 5 Con cobertura Radio

Más detalles

De esta forma, desde el punto de vista del dueño de la carga, el transporte ya no puede ser visto como

De esta forma, desde el punto de vista del dueño de la carga, el transporte ya no puede ser visto como COMUNICACIONES MOVILES DE DATOS, LO NUEVO EN GESTION Y SEGUIMIENTO DE FLOTAS La globalización de los mercados y la conectividad global que aporta Internet, no solamente han aumentado la competencia entre

Más detalles

Servicio. Entel_GPS. Guía de Ayuda

Servicio. Entel_GPS. Guía de Ayuda Servicio Entel_GPS Guía de Ayuda Índice General Introducción... 3 - Qué es Entel GPS? - Qué beneficios otorga el sistema GPS? - Qué es un equipo GPS? - Qué es una capacidad GPRS? - Qué es Geocerca? Cómo

Más detalles

NUEVO SATÉLITE DE COMUNICACIONES DEL GRUPO HISPASAT

NUEVO SATÉLITE DE COMUNICACIONES DEL GRUPO HISPASAT NUEVO SATÉLITE DE COMUNICACIONES DEL GRUPO HISPASAT Kourou, 2010 1 ÍNDICE 1. EL SATÉLITE HISPASAT 1E 1.1 Ficha técnica del satélite Hispasat 1E pág. 3 1.2 Cobertura del satélite Hispasat 1E pág. 4 1.3

Más detalles

despegando en español

despegando en español despegando en español AGUSTÍN YAGÜE, 2006 OBJETIVOS GENERALES Actividad concebida para estudiantes de nivel A2 / B1 del Marco Común Europeo de Referencia. Pretende reforzar el trabajo de comprensión lectora

Más detalles

OPINIÓN DEL SUBGRUPO DE TRANSPORTES DE LA PTE HPC SOBRE EL VEHÍCULO ELÉCTRICO

OPINIÓN DEL SUBGRUPO DE TRANSPORTES DE LA PTE HPC SOBRE EL VEHÍCULO ELÉCTRICO ANTECEDENTES Con el objetivo de conocer la opinión de los miembros de la PTE HPC sobre el vehículo eléctrico, se distribuyó un cuestionario entre los miembros del Subgrupo de aplicación de las pilas de

Más detalles

Iniciativa emprendedora Desde el mundo de la defensa a los negocios

Iniciativa emprendedora Desde el mundo de la defensa a los negocios Iniciativa emprendedora Desde el mundo de la defensa a los negocios Rafael Sotomayor Brûlé Ingeniero Civil Electrónico Magister ( c ) Ingeniería Informática Mi Experiencia Ingeniero con mas de 10 años

Más detalles

VALSAT ofrece un sistema de geolocalización para el seguimiento, control y gestión de su flota. Catálogo General

VALSAT ofrece un sistema de geolocalización para el seguimiento, control y gestión de su flota. Catálogo General VALSAT ofrece un sistema de geolocalización para el seguimiento, control y gestión de su flota. Catálogo General QUIÉN SOMOS? Valsat Equipamientos saca partido a la geo localización mediante el empleo

Más detalles

Explore su espíritu aventurero

Explore su espíritu aventurero Explore su espíritu aventurero Con su nuevo y lujoso carenado en blanco y carbono, un rendimiento sobresaliente y espacio suficiente para transportar a tres personas cómodamente, la VX Sport posee todo

Más detalles

Campo Gravitatorio Profesor: Juan T. Valverde

Campo Gravitatorio Profesor: Juan T. Valverde 1.- Energía en el campo gravitatorio -1 http://www.youtube.com/watch?v=cec45t-uvu4&feature=relmfu 2.- Energía en el campo gravitatorio -2 http://www.youtube.com/watch?v=wlw7o3e3igm&feature=relmfu 3.- Dos

Más detalles

4.3 Mapa de redes sociales: uso, target, potencialidad para las empresas

4.3 Mapa de redes sociales: uso, target, potencialidad para las empresas 4.3 Mapa de redes sociales: uso, target, potencialidad para las empresas Antes de adentrarnos en el estudio y manejo de las diferentes redes sociales que encontramos en el mercado, vamos a realizar un

Más detalles

!IDEA HOME. A quién va dirigido?

!IDEA HOME. A quién va dirigido? A quién va dirigido? Con Idea Dhome la domótica entra en tu casa con toda facilidad! Este sistema permitirá que usted controle su casa a un bajo costo, totalmente integrado y compatible con el sistema

Más detalles

technologies for life hogar inteligente DISEÑADO Y PRODUCIDO EN BARCELONA

technologies for life hogar inteligente DISEÑADO Y PRODUCIDO EN BARCELONA technologies for life hogar inteligente DISEÑADO Y PRODUCIDO EN BARCELONA "Saber mucho no es lo mismo que ser inteligente. La inteligencia no es sólo información, sino también juicio, la manera en que

Más detalles

Bienvenido a payleven

Bienvenido a payleven Bienvenido a payleven En esta caja encontrarás tu lector de tarjetas Chip & PIN y el cable de alimentación USB. Esto, junto con tu aplicación payleven gratuita, te permitirá aceptar pagos de forma rápida

Más detalles

La nueva generación de sistemas de seguridad en MAN

La nueva generación de sistemas de seguridad en MAN La nueva generación de sistemas de seguridad en MAN Nuevo sistema de asistencia de frenada de emergencia (EBA) con combinación de sensores de radar y cámara Señal de frenada de emergencia (ESS) Sistema

Más detalles

Equipos de venta autónomos de biomasa

Equipos de venta autónomos de biomasa Equipos de venta autónomos de biomasa PboxVending El PboxVending es un innovador sistema que pretende cubrir el aumento de demanda de combustibles de biomasa del mercado. Con el constante incremento de

Más detalles

ANEXO INFORMATIVO: COMPLEMENTO DESCRIPTIVO DEL PANEL DE INSTRUMENTOS.

ANEXO INFORMATIVO: COMPLEMENTO DESCRIPTIVO DEL PANEL DE INSTRUMENTOS. ANEXO INFORMATIVO: COMPLEMENTO DESCRIPTIVO DEL PANEL DE INSTRUMENTOS. Mediante este anexo informativo se pretende ofrecer una explicación mas completa de los instrumentos, paneles y botones que se mencionan

Más detalles

Internet Móvil Conectado se vive mejor.

Internet Móvil Conectado se vive mejor. Internet Móvil Conectado se vive mejor. Índice 04 Instalación 06 Escritorio Movistar 09 Conexión 10 Preguntas frecuentes 3 Instalación 1. Inserta la tarjeta SIM en el Módem Internet Móvil. Asegúrate de

Más detalles

Seguridad integrada WIN-PAK SOLUCIÓN DE SEGURIDAD EFICAZ. Integración completa de control de accesos, sistemas de intrusión y vídeo

Seguridad integrada WIN-PAK SOLUCIÓN DE SEGURIDAD EFICAZ. Integración completa de control de accesos, sistemas de intrusión y vídeo Seguridad integrada WIN-PAK SOLUCIÓN DE SEGURIDAD EFICAZ Integración completa de control de accesos, sistemas de intrusión y vídeo WIN-PAK WIN-PAK - Una solución de seguridad integrada y fácil de gestionar.

Más detalles

La mejor relación peso potencia de su segmento

La mejor relación peso potencia de su segmento La mejor relación peso potencia de su segmento El diseño elegante y vanguardista del F115 y F130 le permite relajarse y disfrutar su embarcación al máximo, impulsada por uno de los motores más limpios

Más detalles

MF1220_3 Implantación y Mantenimiento de Sistemas de Control de Accesos y Presencia y de Videovigilancia (Online)

MF1220_3 Implantación y Mantenimiento de Sistemas de Control de Accesos y Presencia y de Videovigilancia (Online) MF1220_3 Implantación y Mantenimiento de Sistemas de Control de Accesos y Presencia y de TITULACIÓN DE FORMACIÓN CONTINUA BONIFICADA EXPEDIDA POR EL INSTITUTO EUROPEO DE ESTUDIOS EMPRESARIALES MF1220_3

Más detalles

CIF-GPS GUÍA DE USUARIO

CIF-GPS GUÍA DE USUARIO mensja CIF-GPS GUÍA DE USUARIO Secciones 1. VENTAJAS DE CIF-GPS 2. INSTALAR CIF-GPS 3. FUNCIONAMIENTO DE LA APLICACIÓN. 3.1 Visión general y conceptos 3.2 Entrar en CIF-GPS. 3.3 Ventana Principal. 3.4

Más detalles

PLANIFICACIÓN DE LA RUTA Y DE LA ACTIVIDAD

PLANIFICACIÓN DE LA RUTA Y DE LA ACTIVIDAD PLANIFICACIÓN DE LA RUTA Y DE LA ACTIVIDAD GESTIÓN DE FLOTAS QUÉ SON LOS SISTEMAS DE GESTIÓN DE FLOTAS? Las soluciones de gestión de flotas permiten conocer, en todo momento, dónde está cada uno de los

Más detalles

FÍSICA Y QUÍMICA 3º ESO

FÍSICA Y QUÍMICA 3º ESO FÍSICA Y QUÍMICA 3º ESO CUADERNO DE FICHAS Alumno: ---------------------------------------------------------------------------------------------------- 1 2 PRESENTACIÓN 1. Al estudiar el movimiento de

Más detalles

Una empresa de Daimler AG. Menos consumo Mayor flexibilidad para su flota de transporte!

Una empresa de Daimler AG. Menos consumo Mayor flexibilidad para su flota de transporte! Una empresa de Daimler AG Menos consumo Mayor flexibilidad para su flota de transporte! El beneficio para los buenos analistas. FleetBoard le proporciona mayor asistencia en la gestión de su flota. Servicios

Más detalles

Componentes Principales del Sistema Solar Térmico (SST) ECOPANEL

Componentes Principales del Sistema Solar Térmico (SST) ECOPANEL Componentes Principales del Sistema Solar Térmico (SST) ECOPANEL Ecopanel es un sistema diseñado y construido en Chile para calentar el agua potable o sanitaria de la vivienda, usando la energía solar

Más detalles

Manual de iniciación a

Manual de iniciación a DOCUMENTACIÓN Picasa y otras nubes Manual de iniciación a DROPBOX 1 Últimamente se ha hablado mucho de la nube y de cómo es el futuro de la Web. También se han presentado servicios y aplicaciones que ya

Más detalles

Academia de Astronautas Espacio 0.42

Academia de Astronautas Espacio 0.42 Academia de Astronautas Espacio 0.42 Quién mejor que un astronauta para descubrir los rincones del Universo? Apúntate a la Academia de Astronautas de Espacio 0.42 y se un verdadero astronauta. Los cadetes

Más detalles

CIF-GPS GUÍA DE USUARIO

CIF-GPS GUÍA DE USUARIO CIF-GPS GUÍA DE USUARIO Secciones 1. VENTAJAS DE CIF-GPS 2. INSTALAR CIF-GPS 3. FUNCIONAMIENTO DE LA APLICACIÓN. 3.1 Visión general y conceptos 3.2 Entrar en CIF-GPS. 3.3 Ventana Principal. 3.4 Menús contextuales

Más detalles

SERVICIOS MOVILES SATELITALES

SERVICIOS MOVILES SATELITALES SERVICIOS MOVILES SATELITALES MOVIPBOX es distribuidor en Venezuela de telefonía móvil satelital IRIDIUM e INMARSAT-BGAN (Broadband Global Área Network) para acceso a voz y datos (Internet) con las unidades

Más detalles

Bus-Transportes de Pasajeros

Bus-Transportes de Pasajeros A.T. A.T.Consultors Bus-Transportes de Pasajeros El sistema de gestión de flotas A.T.Consultors para autobuses y autocares, le permitirá incrementar la productividad de su servicio y reducir costes, a

Más detalles

Noticia: Las magníficas auroras de Saturno

Noticia: Las magníficas auroras de Saturno Noticia: Las magníficas auroras de Saturno Imágenes inéditas La sonda Cassini de la NASA nos ha traído unas imágenes espectaculares y coloridas de Saturno en plena aurora. Las imágenes se han presentado

Más detalles

Identificación rápida de cuellos de botella: Una mejor manera de realizar pruebas de carga. Documento técnico de Oracle Junio de 2009

Identificación rápida de cuellos de botella: Una mejor manera de realizar pruebas de carga. Documento técnico de Oracle Junio de 2009 Identificación rápida de cuellos de botella: Una mejor manera de realizar pruebas de carga Documento técnico de Oracle Junio de 2009 Identificación rápida de cuellos de botella: Una mejor manera de realizar

Más detalles

Diseño a medida del almacén

Diseño a medida del almacén Nuevas herramientas informáticas programan las instalaciones más complejas en poco tiempo Diseño a medida del almacén Por: ANTONIO ALONSO La sincronía entre el software de control, el de gestión y el middleware

Más detalles

PROTOCOLO DE PRUEBAS DE LOS EQUIPOS DEL SISTEMA DE SEGUIMIENTO SATELITAL DE LAS EMBARCACIONES PESQUERAS DE MAYOR ESCALA

PROTOCOLO DE PRUEBAS DE LOS EQUIPOS DEL SISTEMA DE SEGUIMIENTO SATELITAL DE LAS EMBARCACIONES PESQUERAS DE MAYOR ESCALA MINISTERIO DE LA PRODUCCIÓN Viceministerio de Pesquería PROTOCOLO DE PRUEBAS DE LOS EQUIPOS DEL SISTEMA DE SEGUIMIENTO SATELITAL DE LAS EMBARCACIONES PESQUERAS DE MAYOR ESCALA Setiembre 2006 PROTOCOLO

Más detalles

NASA lanza 4 cohetes a la aurora boreal

NASA lanza 4 cohetes a la aurora boreal NASA lanza 4 cohetes a la aurora boreal Para mejorar la comprensión y visualizar las turbulentas corrientes aéreas en las capas superiores de la atmósfera http://www.elnuevodia.com/ciencia/ciencia/nota/nasalanza4cohetesalaauroraboreal-

Más detalles

DETECCIÓN PASIVA. Jean PLA, Gestión de Frecuencias CNES, Toulouse, FRANCIA jean.pla@cnes.fr

DETECCIÓN PASIVA. Jean PLA, Gestión de Frecuencias CNES, Toulouse, FRANCIA jean.pla@cnes.fr Seminario de la UIT para la Región de las Américas DETECCIÓN PASIVA Jean PLA, Gestión de Frecuencias CNES, Toulouse, FRANCIA jean.pla@cnes.fr Jean PLA CNES 21/09/ 2012, MANTA Ecuador, ITU Seminar for Americas

Más detalles

Logística de Amazon: creación de envíos Guía de inicio rápido. Cómo realizar envíos de Logística de Amazon de forma fácil y eficiente

Logística de Amazon: creación de envíos Guía de inicio rápido. Cómo realizar envíos de Logística de Amazon de forma fácil y eficiente Logística de Amazon: creación de envíos Guía de inicio rápido Cómo realizar envíos de Logística de Amazon de forma fácil y eficiente Agenda 1 2 3 4 5 6 7 Creación de un envío en Seller Central Configuración

Más detalles

Debate abierto sobre las posibilidades de un viaje tripulado a Marte Carlos González Pintado

Debate abierto sobre las posibilidades de un viaje tripulado a Marte Carlos González Pintado Debate abierto sobre las posibilidades de un viaje tripulado a Marte Carlos González Pintado Introducción Parece que la idea de un viaje tripulado a Marte ha resurgido con inusitada energía en los últimos

Más detalles

necesidades de energía si aprendemos cómo aprovecharla.

necesidades de energía si aprendemos cómo aprovecharla. El panel solar: sus usos y beneficios Ficha 3 La Tierra recibe 174 petavatios (que equivalen a 1 000 teravatios o a 1 000 billones de vatios) de radiación solar que se filtra desde la capa más alta de

Más detalles

La explotación ferroviaria ante el clima espacial

La explotación ferroviaria ante el clima espacial La explotación ferroviaria ante el clima espacial Jornada Técnica sobre tormentas magnéticas 23_24 de marzo de 2011 Riesgos en la actividad ferroviaria derivados del clima espacial Clima espacial 1. ADIF

Más detalles

EL PRIMER TODO CAMINO CON TECNOLOGÍA HÍBRIDA DEL MUNDO

EL PRIMER TODO CAMINO CON TECNOLOGÍA HÍBRIDA DEL MUNDO EL PRIMER TODO CAMINO CON TECNOLOGÍA HÍBRIDA DEL MUNDO LEXUS Y LA NOVEDOSA TECNOLOGÍA HÍBRIDA En marzo de 997, Toyota Motor Corporation anunció la creación de un nuevo tren de transmisión denominado Toyota

Más detalles

TaHoma Una nueva historia entre Somfy, mi casa y yo

TaHoma Una nueva historia entre Somfy, mi casa y yo TaHoma Una nueva historia entre Somfy, mi casa y yo TaHoma Una nueva historia entre Somfy, Con TaHoma nace un nuevo concepto de hogar conectado Simple, intuitiva, para todos!! MI CASA toda la casa 1 toldo

Más detalles

Tabla de Contenidos. Acerca del libro. Qué es el nivel de calidad en adwords? Cómo aumentar el nivel de calidad en 7 pasos

Tabla de Contenidos. Acerca del libro. Qué es el nivel de calidad en adwords? Cómo aumentar el nivel de calidad en 7 pasos Tabla de Contenidos Acerca del libro Qué es el nivel de calidad en adwords? Cómo aumentar el nivel de calidad en 7 pasos Anuncios de texto con cuenta atrás en adwords Remarketing con listas de emails en

Más detalles

"Para avanzar en Educación a Distancia

Para avanzar en Educación a Distancia Novedades y entrevistas "Para avanzar en Educación a Distancia es fundamental la investigación : Elena Barberá Autora Cecilia López Enríquez, Unidad Politécnica para la Educación Virtual, IPN, clenriquez@ipn.mx

Más detalles

LANZAMIENTO DEL SENTINEL 2 A CON TECNOLOGÍA DE NUEVE EMPRESAS ESPAÑOLAS A BORDO. La industria española aporta tecnología clave

LANZAMIENTO DEL SENTINEL 2 A CON TECNOLOGÍA DE NUEVE EMPRESAS ESPAÑOLAS A BORDO. La industria española aporta tecnología clave LANZAMIENTO DEL SENTINEL 2 A CON TECNOLOGÍA DE NUEVE EMPRESAS ESPAÑOLAS A BORDO La industria española aporta tecnología clave Su gemelo Sentinel -2B será lanzado a mediados de 2016 Madrid, 22 de junio

Más detalles

AGILIDAD, RENDIMI ENTO Y FIABILIDAD

AGILIDAD, RENDIMI ENTO Y FIABILIDAD AGILIDAD, RENDIMI ENTO Y FIABILIDAD Bonnysa, organización española productora y exportadora de tomates, ha construido en la localidad alicantina de Muchamiel un nuevo centro de selección y envasado de

Más detalles

CENTRO DEMOSTRADOR DE TICS PARA LA LOGÍSTICA

CENTRO DEMOSTRADOR DE TICS PARA LA LOGÍSTICA CENTRO DEMOSTRADOR DE TICS PARA LA LOGÍSTICA QUIERO... - Conocer posibles soluciones TIC - Demostración de proveedores - Formación de tecnologías - Validar la solución TIC emulando mi problema logístico

Más detalles

Industry Fact Sheet February 2013. Por qué unas soluciones de transporte eficientes son cada vez más importantes?

Industry Fact Sheet February 2013. Por qué unas soluciones de transporte eficientes son cada vez más importantes? Industry Fact Sheet February 2013 Por qué unas soluciones de transporte eficientes son cada vez más importantes? 963,0 820,5 El comercio electrónico avanza 572,5 630,5 El sector del comercio electrónico

Más detalles

Manual de Instrucciones

Manual de Instrucciones Manual de Instrucciones Audi connect (myaudi) Manual de Instrucciones Audi connect (myaudi) Spanisch 11.2014 152566AMH60 www.audi.com Audi Vorsprung durch Technik 2014 AUDI AG AUDI AG trabaja constantemente

Más detalles

INVESTIGA I+D+i 2013/2014

INVESTIGA I+D+i 2013/2014 INVESTIGA I+D+i 2013/2014 GUÍA ESPECÍFICA DE TRABAJO SOBRE ENERGÍA SOLAR DE CONCENTRACIÓN Texto de D.ª Mercedes Ballesteros Octubre de 2013 Introducción La generación, transporte y uso de la energía es

Más detalles

Curso Taller Recepción de Señales Satelitales. M en C José Moctezuma Hernández

Curso Taller Recepción de Señales Satelitales. M en C José Moctezuma Hernández Curso Taller Recepción de Señales Satelitales M en C José Moctezuma Hernández Elementos que componen el sistema de comunicaciones por satélite 1.) Satélite 2.) Centro de control 3.) Estación terrena

Más detalles

AUTOR/PRODUCCIÓN: Agencia Chilena de Eficiencia Energética

AUTOR/PRODUCCIÓN: Agencia Chilena de Eficiencia Energética TÍTULO DEL VIDEO: Eficiencia energética: la energía II AUTOR/PRODUCCIÓN: Agencia Chilena de Eficiencia Energética DURACIÓN: 00:03:54 GÉNERO: Ficción AÑO: 2011 DESCRIPCIÓN: Bodoque y el profesor Cirilo

Más detalles

TABLET GRAE F978 MANUAL DE USUARIO

TABLET GRAE F978 MANUAL DE USUARIO TABLET GRAE F978 MANUAL DE USUARIO CONTENIDO Tablet Modelo F978 1. Descripción general 1.1 Apariencia y medidas Control de volúmen Conector Auricular Micrófono Conector USB Conector HDMI Botón de encendido

Más detalles

3Globe Premium MANUAL DEL ADMINISTRADOR Versión 2.5 Noviembre 2013

3Globe Premium MANUAL DEL ADMINISTRADOR Versión 2.5 Noviembre 2013 3Globe Premium MANUAL DEL ADMINISTRADOR Versión 2.5 Noviembre 2013 Versión 2.5 Noviembre 2013 Sumario 1.- Proceso de activación en Vodafone Business Place 2.- Alta y baja de usuarios 3.- Posición 4.- Histórico

Más detalles

Cómo dar una clase de robótica - Lista de verificación

Cómo dar una clase de robótica - Lista de verificación Cómo dar una clase de robótica - Lista de verificación Logística/Instalación Ordenadores adquiridos/reservados - uno por cada grupo de 2-4 alumnos Software LEGO MINDSTORMS Education NXT instalado en cada

Más detalles

Seguridad de las pilas ion-litio

Seguridad de las pilas ion-litio Seguridad de las pilas ion-litio Cuando Sony presentó la primera batería de iones de litio en 1991, eran conscientes de los riesgos potenciales de seguridad. La retirada del mercado de millones de baterías

Más detalles

EMEREC DEVS. Driver's Enhanced Vision System Tecnologías fiables para las fuerzas de intervención

EMEREC DEVS. Driver's Enhanced Vision System Tecnologías fiables para las fuerzas de intervención EMEREC DEVS Driver's Enhanced Vision System Tecnologías fiables para las fuerzas de intervención Rosenbauer EMEREC DEVS EMEREC DEVS Driver's Enhanced Navegación Navegación detallada para un entorno de

Más detalles