LAS INFRAESTRUCTURAS VERDES: una herramienta prioritaria para mejorar la resiliencia de las ciudades

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1 LAS INFRAESTRUCTURAS VERDES: una herramienta prioritaria para mejorar la resiliencia de las ciudades Panelista / Panelist: Bárbara Pons Giner Montería, Córdoba Abril 2015

2 LAS INFRAESTRUCTURAS VERDES: una herramienta prioritaria para mejorar la resiliencia de las ciudades 1. Resiliencia y Sostenibilidad urbana 2. Qué son las infraestructuras verdes? 3. Una herramienta prioritaria?

3 LAS INFRAESTRUCTURAS VERDES: una herramienta prioritaria para mejorar la resiliencia de las ciudades 1. Resiliencia y Sostenibilidad urbana 2. Qué son las infraestructuras verdes? 3. Una herramienta prioritaria?

4 1. Resiliencia y Sostenibilidad urbana Evolución de la población urbana por regiones, (porcentajes)

5 1. Resiliencia y Sostenibilidad urbana El número de personas afectadas por desastres crece de manera constante

6 1. Resiliencia y Sostenibilidad urbana La contribución de las ciudades a los PIB nacionales crece Fuente: Banco Mundial

7 1. Resiliencia y Sostenibilidad urbana Las ciudades merecen especial atención porque La mayoría de la poblacion vive en ciudades Las ciudades son el motor económico, cultural, social y tecnológico de los países La población urbana es más vulnerable a los desastres

8 1. Resiliencia y Sostenibilidad urbana RIESGO = Peligro x Exposicion x Vulnerabilidad Peligro Vulnerabilidad RIESGO Exposicion

9 1. Resiliencia y Sostenibilidad urbana Población urbana qie vive en asentamientos informales en ALC (porcentajes)

10 1. Resiliencia y Sostenibilidad urbana La susceptibilidad a los desastres de una ciudad depende de: La localización física de la ciudad El tamaño y la tipología La riqueza y disponibilidad de recursos La gestión urbana y la gobernanza

11 1. Resiliencia y Sostenibilidad urbana Una ciudad resiliente es aquella que es capaz de soportar tensiones y crisis, como los desastres y los impactos climáticos, manteniendo los activos esenciales y asegurando el acceso a los servicios y funciones que sustentan el bienestar de los ciudadanos. Una ciudad sostenible es aquella que puede proveer a sus habitantes con una adecuada calidad de vida, sin degradar sus activos ambientales.

12 Según el Banco Mundial, una ciudad resiliente es capaz de: Adaptarse a cambiar o absorber perturbaciones tales como desastres o impactos del cambio climático Administrar o mantener ciertas funciones y estructuras básicas durante eventos desastrosos Recuperarse rápidamente o 'rebotar' después de un choque como el desastre

13 Según la ICES del BID, una ciudad sostenible

14 LAS INFRAESTRUCTURAS VERDES: una herramienta prioritaria para mejorar la resiliencia de las ciudades 1. Resiliencia y Sostenibilidad urbana 2. Qué son las infraestructuras verdes? 3. Una herramienta prioritaria?

15 2. Qué son las infraestructuras verdes? A la escala regional, metropolitana o de ciudad, infraestructura verde es una red multifuncional de espacios abiertos. En las escalas locales y de sitio, infraestructura verde es un enfoque de gestión de las aguas pluviales que imita los procesos hidrológicos naturales.

16 Frederick Law Olmsted ( )

17 Sistema de Parques de Boston diseñado por F. L. Olmsted

18 Sistema de Parques de Boston

19 Sistema de Parques de Boston

20 2. Qué son las infraestructuras verdes? Su concepto, forma y diseño varía con la escala: ZONA NATURAL ZONA RURAL ZONA SUBURBANA ZONA URBANA DENSIDAD BAJA ZONA URBANA DENS. MEDIA ZONA URBANA DENS. ALTA DISTRITO ESPECIAL

21 Mapa de concepto, del Plan de Infraestructuras Verdes del Condado de Lancaster (Pennsylvania, USA)

22 Chicago Wilderness Green Infrastructure vision 2040

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24 2. Qué son las infraestructuras verdes? GreenPlan Philadelphia Imagen de antes y despues de un barrio del sur de Philadelphia

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28 2. Qué son las infraestructuras verdes? Fuente:

29 El río Los Ángeles hoy...

30 y su vision para el futuro como infraestructura verde

31 Río Cheonggyecheon, Seul (Corea del Sur) 1904

32 1950

33 1960

34 1970

35 2005

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39 Beneficios ambientales: Protección frente a inundaciones p. r. 200 años Incremento en biodiversidad del 639% (aves, peces, invertebrados acuáticos, mamíferos, insectos y anfibios) Reducción del efecto isla de calor entre 3.3 y 5.9 o C Reducción de partículas suspendidas en el aire del 35%

40 Beneficios sociales: Ha contribuido a un increment en el uso de transporte publico del 15.1% en bus y 3.3% en metro Atrae a visitants diarios, de los cuales son turistas extranjeros, que aportan 1.9US$ en gasto

41 Beneficios económicos: Incremento del valor inmobiliario del 30-50% en los 50 metros colindantes al parque fluvial Incremento de negocios en el área del 3.5% Incremento de puestos de trabajo en el área del 0.8% (en el centro de Seul descendió un 2.6%)

42 Fuente: MAYORGA MORA, Natalia (2013). Experiencias de parques lineales en Brasil: espacios multifuncionales con potencial para brindar alternativas a problemas de drenaje y aguas urbanas. BID, Nota Técnica # IDBTN-518, julio Pag. 20.

43 6 PRINCIPIOS DE PLANEACIÓN Y DISEÑO de las infraestructuras verdes: 1. Multifuncionalidad 2. Conectividad 3. Habitabilidad 4. Resiliencia 5. Identidad 6. Retorno de la inversión

44 LAS INFRAESTRUCTURAS VERDES: una herramienta prioritaria para mejorar la resiliencia de las ciudades 1. Resiliencia y Sostenibilidad urbana 2. Qué son las infraestructuras verdes? 3. Una herramienta prioritaria?

45 Este tipo de actuaciones tiene muchos beneficios ambientales y sociales, pero Son este tipo de parques lineales una prioridad en el contexto latinoamericano o un capricho de ciudades de mayor nivel económico? Son estos parques una infraestructura prioritaria o son un costoso maquillaje estético en la ciudad?

46 Exeriencias de parques lineales y sistemas de parques en Brasil, Chile, Colombia, Ecuador y México.

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49 4. Una herramienta prioritaria? Estudio de corredores fluviales urbanos para ICES Cuenca (Ecuador) Rosario (Argentina) Distrito Central (Honduras)

50 CUENCA (ECUADOR) Río Tomebamba

51 ROSARIO (ARGENTINA) Río Paraná

52 DISTRITO CENTRAL (HONDURAS) Río Choluteca

53 Nota Técnica elaborada por la ICES del BID: GESTIÓN URBANA, ASOCIACIONES PÚBLICO PRIVADAS Y CAPTACIÓN DE PLUSVALÍAS: EL CASO DE LA RECUPERACIÓN URBANA DEL FRENTE COSTERO DE LA CIUDAD DE ROSARIO (ARGENTINA)

54 ESTUDIO DE LOS IMPACTOS PRODUCIDOS POR LOS PARQUES URBANOS COSTEROS DE ROSARIO Estimación de los beneficios socioeconómicos Estimación del impacto fiscal Impacto en el nivel de empleo Costo de inversión y mantenimiento de los parques costeros Análisis costo-beneficio de la inversión privada en la UG1 de Puerto Norte y evaluación de la captación de las plusvalías

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58 1920

59 1930

60 1940

61 1980

62 PLAN ESPECIAL DE RECON- VERSIÓN DE PUERTO NORTE 7 UNIDADES DE GESTIÓN

63 ANTECEDENTES Plan Regulador de 1935 Plan Regulador de 1968 Seminario Int. de Proyectos Urb. de 1991 Plan Director de Concurso Int. de Ideas del 2005 Plan Urbano de 2007

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73 Fuente: Pablo Barese, Municipalidad de Rosario

74 Fuente: Pablo Barese, Municipalidad de Rosario

75 La estimación del impacto socioeconómico de la creación del frente costero de Rosario (12km de largo, 136 hectáreas de zona verde), es: Inversión público/privada estimada: (con un componente de obra vial significativo) Beneficio para los habitantes de la ciudad: (estimados por el método de precios hedónicos) Costo anual de mantenimiento de las áreas verdes: (principal componente del Programa de Transformación de la costa de la Ciudad de Rosario) Impacto fiscal por valorización de las parcelas: (recaudación de impuestos a la propiedad) Puestos de trabajo permanente creados: (para la operación y mantenimiento de los parques, áreas recreativas y locales de servicios) 1,12millones de US$/Ha 1,91millones de US$/Ha US$/Ha US$/Ha 2,35 puestos de trabajo/ha

76 4. Una herramienta prioritaria? CONCLUSIONES 1. Colaboración urbanística público-privada 2. Beneficios económicos cuantificables que exceden los costos. 3. Planificación multisectorial, concertada y concurrente. 4. Distribución equitativa de las plusvalías 5. Transparencia y confianza

77 4. Una herramienta prioritaria? A modo de conclusión Las infraestructuras verdes a lo largo de corredores fluviales urbanos son instrumentos prioritarios en el contexto lationamericano para mejorar la resiliencia y la sostenibilidad urbana y son viables y sostenibles económicamente en el tiempo.

78 LAS INFRAESTRUCTURAS VERDES: una herramienta prioritaria para mejorar la resiliencia de las ciudades Panelista / Panelist: Bárbara Pons Giner Montería, Córdoba Abril 2015

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