A. Monfort. Mapa (1907) Colección Monfort

Transcripción

1 A. Monfort Mapa (1907) Colección Monfort 1

2 Agenda 1. Introducción Logística portuaria: modos y nodos Benchmarking 2. Callao/Lima Puerto Plataformas logísticas Accesibilidad 3. Conclusiones Agenda 2

3 1. Introducción Logística portuaria: modos y nodos Benchmarking 3

4 1. Introducción / Logística: Modos y nodos Competitividad portuaria y logística Flujo de productos e información a través de modos y nodos/plataformas Conceptos Fuente: Fundación Valenciaport 4

5 1. Introducción / Logística: Modos y nodos Nodos: Terminal portuario, depósitos, etc Modos: marítimo, terrestre (carretera y ferrocarril) Caso ilustrativo: Contenedores Conceptos Fuente: Fundación Valenciaport 5

6 1. Introducción / Modos y nodos: Almacenes de Consolidación (CFS) CFS = Container Freight Station (Almacén de consolidación) Conceptos Fuente: Desarrollo Portuario, UNCTAD (1985) 6

7 1. Introducción / Modos y nodos: Almacenes de Consolidación (CFS) CFS = Container Freight Station (Almacén de consolidación) Conceptos Fuente: Desarrollo Portuario, UNCTAD (1985) 7

8 1. Introducción / Plataformas logísticas: tipología Conceptos Fuente: MTC (ALG) 8

9 1. Introducción / Plataformas logísticas: tipología Conceptos Fuente: MTC 9

10 1. Introducción / Tipos de puertos secos por distancia al puerto Puerto seco distante (> 500 km) Conceptos Fuente: Roso et al. (2008) 10

11 1. Introducción / Tipos de puertos secos por distancia al puerto Puerto seco a media distancia (< 500 km) Conceptos Fuente: Roso et al. (2008) 11

12 1. Introducción / Tipos de puertos secos Puerto seco cercano Competitividad portuaria y logística Conceptos Fuente: Roso et al. (2008) 12

13 1. Introducción / Tipos de puertos secos Competitividad portuaria y logística Hinterland SIN puertos secos Hinterland CON puertos secos Conceptos Fuente: Roso et al. (2008) 13

14 1. Introducción / Modos de transporte TEORÍA Carretera Ferrocarril Marítimo Conceptos Fuente: Rodrigue Fuente: Rodrigue Referencialmente: D1 ± km D2 > km 14

15 1. Introducción / Tipos de puertos secos (Dry ports o Inland ports) Conceptos Fuente: Rodrigue 15

16 1. Introducción / Tipos de puertos secos Competitividad portuaria y logística Conceptos Fuente: Rodrigue 16

17 1. Introducción / Tipos de puertos secos Competitividad portuaria y logística Conceptos Fuente: Rodrigue 17

18 1. Introducción / El concepto de HUB/GATEWAY Competitividad portuaria y logística Conceptos Fuente: Rodrigue 18

19 1. Introducción / Plataformas logísticas: ZEAL (Zona de Extensión de Apoyo Logístico) Valparaíso Casos Fuente: Empresa Portuaria Valparaiso 19

20 1. Introducción / Plataformas logísticas: Antepuerto Arica Puerto Arica (11 kms.) Casos Fuente: Empresa Portuaria Arica 20

21 1. Introducción / Caso España: Estrategia logística y planes Casos Fuente: Ministerio de Fomento 21

22 1. Introducción / Caso España: Estrategia logística y planes La mayoría de los puertos españoles están conectados a la red ferroviaria nacional Casos Fuente: Ministerio de Fomento 22

23 1. Introducción / Caso España: Estrategia logística y planes El tráfico de TEUs ha venido incrementándose en Puertos secos como el de Madrid Casos Fuente: Puerto Seco de Madrid 23

24 El ferrocarril como ventaja competitiva Competitividad portuaria y logística 1. Introducción / Caso España: el tráfico export/import de ferrocarril y los puertos Casos Fuente: Anfac 24

25 1. Introducción / Caso España: el tráfico export/import de ferrocarril y los puertos El ferrocarril como ventaja competitiva Casos Fuente: Anfac 25

26 1. Introducción / Caso Puerto de Barcelona: puerto y ferrocarril Casos Fuente: Anfac 26

27 1. Introducción / Caso Valencia: el tráfico de vehículos import/export y ferrocarril Conceptos Fuente: Google Earth 27

28 1. Introducción / Caso Valencia: el tráfico de vehículos import/export y ferrocarril Prensa 13/10/2015 Casos Fuente: Levante 28

29 1. Introducción / Caso Puerto de Valencia Competitividad portuaria y logística El sistema de closing time en recepción/entrega de contenedores El sistema consiste básicamente en el compromiso de los agentes de ordenar el transporte terrestre el día anterior a la retirada o entrega de contenedores, con indicación del horario previsto, lo que supone: Organización y planificación del transporte terrestre con antelación razonable Laminación de la llegada a puertas / Reducción de las colas Simplificación de la operación de Puertas de las Terminales Planificación del Patio de las Terminales Disminución del tiempo de estancia del camión en la terminal Aumento de la productividad Optimización de recursos Mejora de la información Casos Fuente: Autoridad Portuaria de Valencia 29

30 1. Introducción / Caso Puerto de Valencia Procedimiento de closing time Competitividad portuaria y logística Casos Fuente: Autoridad Portuaria de Valencia 30

31 2. Callao/Lima Puerto Plataformas logísticas Accesibilidad 31

32 2. Callao/Lima / Nodos y modos Competitividad portuaria y logística ZALAC Callao ZAL Paita ZAL Matarani Desaguadero (como evolución a LP de la plataforma logística de apoyo en frontera Casos Fuente: MTC 32

33 2. Callao/Lima / SPN: tráfico import/export/transbordo de contenedores En 2014, el 23,5% de los TEUs de El Callao fueron de transbordo TEUs % Entrada ,5 Salida ,0 Transbordo ,5 Total ,0 Casos Fuente: APN (2015) 33

34 2. Callao/Lima / Hinterland de exportación de El Callao (Año 2010) CARGA TOTAL (t) CONTENEDORES (TEUs) Casos Fuente: Elaboración propia. Datos APN de SUNAT 34

35 2. Callao/Lima / Hinterland de exportación de El Callao (Año 2010) Departamento Carga total Carga en contenedor Por Zonas Carga total Carga en contenedor Piura 1,2 1,5 La Libertad 2,5 2,9 Zona Norte 7,6 8,2 Ancash 3,9 3,8 Lima Callao 68,2 73,3 68,2 73,3 Pasco 8,5 0,5 Zona Este 13,4 3,1 Junin 4,9 2,6 Ica 7,2 10,2 Zona Sur 9,5 14,0 Arequipa 2,3 3,8 Otros 1,3 1,4 Total Casos Fuente: Elaboración propia. Datos APN de SUNAT 35

36 2. Callao/Lima / Espacios con potencialidad logística Casos Fuente: Zaira, H. (2013) 36

37 2. Callao/Lima / El Callao: anillo vial periférico Competitividad portuaria y logística Casos Fuente: Zaira, H. (2013) 37

38 2. Callao/Lima / El Callao: anillo vial periférico Competitividad portuaria y logística Casos 38

39 Competitividad portuaria y logística 2. Callao/Lima / Antecedentes: Plan Maestro del TP Callao Complementar las obras viales con la puesta en marcha de un servicio ferroviario para contenedores desde el puerto del Callao, hasta un puerto seco ubicado en la vía del Tren más allá del Km 15 de la Carretera Central, y efectuar desde ahí el reparto de la carga en las zonas industriales de los distritos de Ate, Santa Anita, Chaclacayo y Lurigancho (pág 29) Caso 39

40 2. Callao/Lima / Plan Nacional de Desarrollo Ferroviario 40

41 2. Callao/Lima / Antecedentes: Carga del Ferrocarril Central Andino 1,9 millones de toneladas de carga en 2014 Caso Fuente: Ositran 41

42 2. Callao/Lima / Proyectos de Antepuertos (puertos secos) Caso Fuente: Ferrovías Central Andina 42

43 2. Callao/Lima / Proyectos de Antepuertos (puertos secos) Centro: Huachipa Norte: Ancón/ Chancay Sur: Chilca/ Pucusana Fuente: Ferrovías Central Andina Caso 43

44 2. Callao/Lima / Proyecto de Puerto Seco en Huachipa Caso Fuente: Bryson Hills 44

45 2. Callao/Lima / Proyecto de Puerto Seco en Huachipa Ferrocarril Central Fuente: Bryson Hills Caso 45

46 2. Callao/Lima / Proyecto de Puerto Seco en Huachipa 80 ha para puerto seco Casi 500 hectáreas de suelo industrial y logístico Fuente: Bryson Hills Caso 46

47 3. Conclusiones Accesibilidad terrestre Plataformas logísticas 47

48 3. Conclusiones / Estrategia; apuesta por el cabotaje y por el ferrocarril Impulso del CABOTAJE y del FERROCARRIL Conclusiones Fuente: MTC 48

49 3. Conclusiones / Accesibilidad terrestre: carreteras Condición NECESARIA Conclusiones Fuente: Autoridad Portuaria de Valencia y MTC 49

50 3. Conclusiones / Modos y nodos logísticos: Depósitos, ZALAC y puertos secos Impulso estratégico del ferrocarril: sostenibilidad A Madrid A Barcelona FERROCARRIL Conclusiones Fuente: Autoridad Portuaria de Valencia y MTC 50

51 3. Conclusiones / La necesidad de un Port Community System En general, si el tráfico portuario no se gestiona se congestiona SIN GESTIÓN = CONGESTIÓN Port Community System (PCS) = CO-GESTIÖN Conclusiones 51

52 Muchas gracias!! Plano (1901) Colección Monfort 52