ES U. Número de publicación: REGISTRO DE LA PROPIEDAD INDUSTRIAL. Número de solicitud: U Int. Cl.

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1 k 19 REGISTRO DE LA PROPIEDAD INDUSTRIAL ESPAÑA 11 k Número de publicación: k Número de solicitud: U k Int. Cl. 4 : A63C 19/12 k 12 SOLICITUD DE MODELO DE UTILIDAD U k 22 Fecha de presentación: k 43 Fecha de publicación de la solicitud: k 71 Solicitante/s: José Antonio Hoyo Dehesa B de Santa Ana, n Laredo, Cantabria, ES k 72 Inventor/es: Hoyo Deseha, José Antonio k 74 Agente: No consta k 4 Título: Rías de atletismo convertibles. ES U Venta de fascículos: Registro de la Propiedad Industrial. C/Panamá, Madrid

2 1 ES U 2 DESCRIPCION Rías de atletismo convertibles. Sector de la técnica Construcción y diseño de instalaciones para practicar el deporte del atletismo. Estado de la técnica anterior Dentro del deporte del atletismo hay una especialidad que se denomina Carreras de Obstáculos. Un tipo de obstáculo que se utiliza en estas carreras se llama Ría, y consiste en un foso con agua que tiene en un lado una valla u obstáculo. Los atletas pasan por encima del obstáculo y a continuación saltan o atraviesan el foso. La Ría es una instalación fija, se construye adosada al interior o al exterior de la pista de carreras. Documentación orientativa: Reglamento internacional de atletismo, editado por la Federación Española. Explicación de la invención (referencias dibujo hoja 9, figuras 1 y 2) La invención consiste en construir una Ría para carreras de obstáculos en la misma pista (1), pegada a su bordillo interior (2), y que sea convertible, es decir, que se pueda montar y desmontar, cubrir y descubrir, transformándose con facilidad unas veces en pista y otras en Ría. Durante la celebración de competiciones que no sean las carreras de obstáculos, el foso de la Ría (3), está tapado por una cubierta (4), cuya superficie es del mismo material que la pista y forma parte de ella. Para la celebración de una carrera de obstáculos, se descubre la Ría y se montan todos sus elementos incluido el obstáculo (), de forma que el conjunto cumpla las normas reglamentarias. Las ventajas que esta invención tiene con relación al estado de la técnica anterior son: - Aumento de los espacios libres en la instalación al suprimirse la ría adosada a la pista y el pasillo correspondiente. - Mayor comodidad para los atletas que no tienen que realizar cambios de dirección para ir a rasar la Ría y luego volver a la pista. - La vuelta, a la pista tiene la distancia habitual polo de 400 metros y no otra diferente, que ya sea superior o inferior ocasiona inconvenientes. Descripción de los dibujos -Dibujohoja9,figuran 1. Ría desmontada y cubierta. Referencias: (1)-Pista. (2)-Bordillo interior de la pista. (3)-Foso de la Ría. (4)-Cubierta de la Ría. -Dibujohoja9,figuran 2. Ría descubierta y montada. Referencias: ()- Obstáculo. (6)-Fondo del foso. (7)-Rampa de salida de la Ría. - Dibujo hoja 10, figura n 3. Ría convertible por elevación de la cubierta. Perfil Ría desmontada y cubierta Referencias: (8)-Rebaje rampa salida. (9)- Rebaje obstáculo. (10)-Huecos en los rebajes. - Dibujo hoja 10, figura n 4. Ría convertible por elevación de la cubierta. Perfil Ría descubierta y montada. Referencias: (11)-Cajón rampa salida. (12)- Cajón obstáculo. - Dibujo hoja 11, figura n. Ría convertible por giro de la cubierta. Perfil Ría desmontada y cubierta. Referencias: (13)-Hueco bisagra de la cubierta. (14)-Hueco sistema elevador. (1)-Hueco del obstáculo. (16)- Bisagra de la cubierta. (17)- Sistema elevador. (18)-Tapón huecos obstáculo. - Dibujo hoja 11, figura n 6. Ría Convertible por giro de la cubierta. Perfil Ría descubierta y montada. Referencias: (19)-Cuña rampa de salida. (20)- Cajón fondo de la Ría. - Dibujo hoja 11, figura n 7. Detalle cuña rampa de salida. Realización de la invención MODO 1.- Ría convertible por elevación de la cubierta. (Referencias dibujo hoja 10, figuras 3 y 4). En este sistema de Ría Convertible, la transformación se realiza elevando y retirando la cubierta mediante un procedimiento manual o mecánico, para posteriormente completar la Ría con el obstáculo y dos módulos. El proceso se expone a continuación: - Se construye el foso de una ría normal con las siguientes modificaciones: - Rebaje (8) en el final de la rampa de salida(7) de la Ría, para apoyo de la cubierta (4). - Rebaje (9) en el lugar donde va situado el obstáculo (), para apoyo de la cubierta. - Un hueco (10) en cada uno de los rebajes anteriores para la instalación de un sistema elevador de la cubierta. -Unmódulo o cajón (11), cubre el rebaje de larampadesalidadelaría cuando se quita la cubierta, completando así larampa. -Unmódulo o cajón (12), cubre el rebaje del obstáculo después de quitar la cubierta y colocar el obstáculo, completando así el foso. Tiene varios agujeros para las patas del obstáculo. -ElfosodelaRía se tapa con una cubierta (4) que tiene unas características similares a las de la pista o zona donde está situada, siendo su superficie igual. MODO 2.- Ría Convertible por giro de la cubierta. (Referencias dibujo hoja 11, figuras, 6 y 7). En este sistema de Ría Convertible, la transformación se realiza girando y abatiendo la cubierta mediante un procedimiento manual o mecánico, para posteriormente completar la Ría con el obstáculo y dos módulos. El proceso se expone a continuación: -ElfosodelaRía (3) es similar al de una ría normal, de tal manera que al girar y abatir la cubierta (4), ésta forme la rampa de salida (7) de la Ría.

3 3 ES U 4 - El foso tiene un hueco (13) para la bisagra de la cubierta (16), otro (14) para el sistema elevador (17), y otros (1) para las patas del obstáculo (). - La cubierta tiene una superficie y características similares a la pista o zona donde esté situada, gira sobre una bisagra (16) y al abatirse forma la rampa de salida de la Ría. -Unmódulo o tapón (18) cubre los huecos de las patas del obstáculo, su estructura es similar a la cubierta. 10 -Unmódulo o cuña (19) tapa el hueco que deja la cubierta al girar y completa la rampa de salida. Otro módulo o cajón (20) forma el fondo de la Ría. Aplicación industrial Resulta evidente que la aplicación industrial de la invención ha de ser para la construcción y diseño de rías para carreras de obstáculos en instalaciones donde se practique el deporte del atletismo

4 ES U 6 REIVINDICACIONES 1. Rías de Atletismo Convertibles Las Rías de Atletismo Convertibles son un modelo para la construcción y diseño de rías para carreras de obstáculos dentro del deporte del atletismo. Cumplen las normas que marca el reglamentodelafederación internacional de atletismo yestán caracterizadas por: - Ser convertibles, es decir, que mediante un procedimiento manual o mecánico se pueden montar y desmontar, cubrir y descubrir, transformándose unas veces en la pista de carreras o zona donde estén situadas (figura n 1), y otras veces en la propia Ría (figura n 2). - Tienen una cubierta desmontable, con estructura y superficie similares a la pista o zona donde estén situadas. - Tienen un foso can rebajes y huecos donde se colocan todos los elementos que componen la Ría. -Tienenmódulos desmontables que componenelconjuntodelaría, su estructura y superficie son similares a la cubierta. 2. Ría de Atletismo Convertible Tiene las características citadas en la 1 ā reivindicación con las siguientes particularidades, (figuras 3 y 4): - El foso tiene un rebaje en el lado del obstáculo y otro en el final de la rampa de salidadelaría. En cada uno de estos rebajes hay un hueco para el sistema elevador La cubierta de la Ría apoya en los rebajes anteriores, se eleva y se retira dejando al descubierto el foso. -Unmódulo o cajóncubreelrebajedela rampa de salida cuando está quitada la cubierta y completa asílarampa. -Otromódulo o cajón cubre el rebaje del obstáculo cuando la cubierta está retirada y completa el foso, tiene agujeros para las patas del obstáculo. 3. Ría de Atletismo Convertible Tiene las características citadas en la 1 ā reivindicación con las siguientes particularidades,(figuras,6,y7): -ElfosodelaRía tiene rebajada la rampa de salida una profundidad equivalente al grosor de la cubierta. También tiene un hueco para la bisagra de la cubierta, otro para un sistema elevador, y otros para el obstáculo. - La cubierta gira sobre una bisagra situada en el lado de la salida y se abate hasta apoyar en el foso para formar la, rampa de salida. -Unmódulo en forma de cuña cubre el hueco que deja la cubierta al girar y completa la rampa de salida. -Unmódulo o cajón forma el fondo de la Ría después de abatir la cubierta. -Unmódulo o tapón cubre cada hueco de las patas del obstáculo cuando la Ría está sin montar

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