Estadísticas de Carga de las Importaciones y Exportaciones en Colombia
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- Estefania Salazar Montoya
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1 Estadísticas de Carga de las Importaciones y Exportaciones en Colombia UNIDAD ADMINISTRATIVA ESPECIAL DIRECCIÓN DE IMPUESTOS Y ADUANAS NACIONALES SUBDIRECCIÓN DE GESTIÓN DE ANÁLISIS OPERACIONAL COORDINACIÓN DE ESTUDIOS ECONÓMICOS GRUPO DE TRABAJO ALBERTO GRANADA LOPEZ PASTOR HAMLETH SIERRA REYES ROSMIRA ZÁRATE FARIAS Febrero, 2014 Con la colaboración de: Subdirección de Gestión de Tecnología de Información y Telecomunicaciones. Coordinación de la Dinámica de la Operación de los Servicios Informáticos Electrónicos.
2 TABLA DE CONTENIDO PRESENTACION 3 NOTA METODOLOGICA 4 RESUMEN 6 1. ESTADÍSTICAS DE CARGA DE LAS IMPORTACIONES EN COLOMBIA Carga importada por modo de transporte Carga importada por dirección seccional Movimiento de contenedores según dirección seccional Carga importada según disposición Carga importada por transportador Tipo de carga importada Carga por país de embarque ESTADÍSTICAS DE CARGA DE LAS EXPORTACIONES EN COLOMBIA Carga exportada por modo de transporte Carga exportada por dirección seccional Carga exportada por transportador Carga exportada por país de destino 24 2
3 PRESENTACION La carga que ingresa y/o sale del país refleja en buena parte la dinámica de la economía colombiana. El comercio permite ver los términos de intercambio y el grado de desarrollo de la economía nacional. La en desarrollo de sus funciones y tareas, presenta a los usuarios este producto estadístico que tiene que ver con el movimiento de carga entre los diferentes socios comerciales y nuestro país. Esta información estadística tiene como fuente los documentos de transporte y manifiestos de carga. Con esta herramienta se puede hacer seguimientos, conocer la tipología de la carga, los países de origen y destino, los modos de transporte más utilizados, los principales transportadores, la disposición de la carga, entre otros aspectos. El propósito último de la es ofrecer a los usuarios una herramienta de consulta de tipo dinámico que genere respuestas a consultas específicas a través del cruce entre diferentes variables. 3
4 NOTA METODOLOGICA El documento fuente de los datos de carga de importaciones del presente trabajo es el formato DIAN número 1166, documento de transporte (ver anexo 1), del cual se tomaron para el análisis las siguientes variables: razón social del transportador, NIT del transportador, dirección seccional, disposición carga, modo de transporte, tipo de carga, país de embarque, lugar de embarque, número total de contenedores, número total de bultos, total peso bruto, y fecha de expedición del documento. Esta selección se hizo considerando la obligatoriedad y calidad del diligenciamiento de los campos y que por lo menos un 50% de los casos registre información para la variable seleccionada. En el caso de la información referente al nombre y NIT del transportador se detectó registros en blanco en la variable NIT, encontrándose que estos casos son explicados por la presencia de transportadores terrestres de países vecinos como Ecuador y Venezuela, cuyas empresas son de origen extranjero y no tienen la obligación de registrarse como sociedades colombianas. En el caso de las exportaciones, los datos de la carga que sale del país al resto del mundo proceden del formato DIAN número 1165, manifiesto de carga (ver anexo 2), del cual fueron seleccionadas para este documento las siguientes variables: dirección seccional, razón social del transportador, modo de transporte, tipo de carga, país y lugar de embarque, número de contenedores, total bultos, total peso bruto y fecha de expedición; atendiendo básicamente a variables de interés estadístico; igualmente se evaluó la calidad del diligenciamiento para la variable y que se cuente con al menos el 50% de casos diligenciados. La base de datos de documentos de transporte para importaciones, incluye las casillas o campos del formato fuente número 1166 en estado descargados (aquellos documentos efectivamente utilizados en el proceso de nacionalización de las mercancía y que el tipo corresponda a documentos hijos, directos o master de transbordos). Lo anterior permite tener una base de información que evita la repetición de los documentos que distintos agentes incorporan en el módulo de carga del MUISCA 1. Las bases de datos que son la fuente de esta información son alimentadas por los agentes de carga y transportadores que incorporan sus operaciones diariamente en las diferentes direcciones seccionales, en las que reportan la carga que se espera va a ingresar o salir del país en los diferentes modos de transporte. La información de carga de importaciones y exportaciones no tiene reserva estadística 2 por lo que su publicación no vulnera ningún derecho de los agentes que intervienen en el proceso. 1 El módulo de carga del MUISCA es un aplicativo diseñado y desarrollado por la DIAN para capturar la información de la carga de importaciones y exportaciones que arriba al país por las diferentes jurisdicciones aduaneras. 2 Artículo 36 de la ley 863 de
5 Para realizar pruebas de consistencia a los datos de carga, se comparan los pesos brutos obtenidos de los manifiestos de carga con los publicados en las cifras oficiales de importaciones y exportaciones; si la diferencia es menor al 5% se puede afirmar que las cifras son consistentes. Es importante aclarar que el momento estadístico quedó determinado por la casilla 997 (fecha de expedición) para ambos formatos. 5
6 RESUMEN El volumen de carga (toneladas) importado por Colombia, creció 5,2% entre los períodos julio diciembre 2013 y julio diciembre 2012, al pasar de 19,7 millones de toneladas en 2012 a 20,7 millones de toneladas en El 96,8% de la carga total arribada al país en el período julio diciembre de 2013 se hizo por el modo de transporte marítimo con un total de 20,1 millones de toneladas y este modo de transporte creció 5,7% frente al mismo período de El transporte de carga internacional terrestre o modo carretero presenta un decrecimiento del 11,1%. En este periodo, el 49,6% del volumen de carga fue movilizada a granel, el 30,6% en contenedores, mientras que el 18,7% fue carga suelta. En el período de análisis 2013, la carga ingresada por las cuatro principales direcciones seccionales, sumó 19,7 millones de toneladas, que equivale al 95,1% del total; en primer lugar se encuentra aduanas de Cartagena (35,1%), seguida de impuestos y aduanas de Buenaventura (27,7%), impuestos y aduanas de Santa Marta (16,8%) y aduanas de Barranquilla (15,5%). Las direcciones seccionales con mayor contribución al crecimiento son Santa Marta y Barranquilla. El mayor volumen de contenedores movilizados en el 2013 fue a través de la dirección seccional de Cartagena, que representa el 66,8% ( unidades); Buenaventura aportó en el mismo período un 24,6% y el 8,6% está dividido en las 11 direcciones seccionales restantes. La carga que ingresó al país en el segundo semestre de 2013 provino principalmente de veinte (20) países que representaron el 89,9% del total, con 18,6 millones de toneladas y 194,0 millones de bultos (83,3% del total), este grupo de países muestra un crecimiento del 6,0% con respecto al mismo periodo del 2012, liderado por Estados Unidos, con 6,5 millones de toneladas y seguido de Brasil con 1,8 millones de toneladas. Con respecto a la carga exportada entre julio y diciembre de 2013 frente al mismo periodo del 2012, se presentó un crecimiento del 11,8%, al pasar de 66,4 millones de toneladas en 2012 a 74,2 millones de toneladas en 2013; de este total el 98,8% fue enviado por vía marítima con un total de 73,4 millones de toneladas, modo de transporte que creció 11,9% frente al mismo período de La carga exportada por Colombia se concentra en tres direcciones seccionales; Cartagena (34,1%), Santa Marta (33,1%) y Riohacha (24,6%). En el período de estudio, Colombia exportó carga a más de 80 distintos países. El 88,8% del total de la carga exportada se concentró en veinte (20) países con un total de 65,9 millones de toneladas y 154,2 millones de bultos. Los veinte (20) principales países de destino aumentaron las toneladas de carga exportada en 14,0%. 6
7 Países Bajos (Holanda) lideró los embarques despachados desde Colombia con 11,9 millones de toneladas que le significaron una participación de 16,0% y Estados Unidos tuvo el segundo lugar de destino con 11,4 millones de toneladas (15,4% del peso total). 7
8 1. ESTADÍSTICAS DE CARGA DE LAS IMPORTACIONES EN COLOMBIA 3 El volumen de carga arribada al país en términos de peso bruto creció 5,2%, al pasar de 19,7 millones de toneladas en el segundo semestre 2012 a 20,7 millones de toneladas en el segundo semestre La estadística general de la carga importada en Colombia en el segundo semestre de 2013 se caracterizó principalmente por ser transportada por el modo marítimo que representó el 96,8% de la carga arribada, con un total de 20,1 millones de toneladas. El mayor volumen de la carga fue atendido principalmente por las aduanas de Cartagena, Buenaventura, Santa Marta y Barranquilla; embarcada en su mayoría desde los Estados Unidos, Brasil, China, Argentina, y México, que representan en conjunto el 63,1% de la carga total. 1.1 Carga importada por modo de transporte El 96,8% de la carga total arribada al país en el período julio diciembre de 2013 se hizo por el modo de transporte marítimo con un total de 20,1 millones de toneladas; mientras que el transporte carretero o terrestre aportó el 2,5% del total, con toneladas, y el transporte por el modo aéreo participó con el 0,5%. En el gráfico 1 se observa por modo de transporte la evolución por mes del segundo semestre del año 2013 de la de carga transportada Cuadro 1. Carga importada según modo de transporte Peso Bruto (toneladas)¹ Total Bultos (número) Modo de transporte Part. % 2013 Var. % Part. % 2013 Var. % Marítimo ,8% 5,7% ,7% -6,0% Carretero ,5% -11,1% ,7% -63,5% Aéreo ,5% 4,3% ,4% -13,4% Aguas interiores ,1% 20,1% ,1% -13,8% Total carga importada ,0% 5,2% ,0% -12,6% Fuente: DIAN / MUISCA Formato 1166 Documento de Transporte Julio - diciembre de 2013 / 2012 Elaboró: *: Alguno de los dos períodos o ambos está en cero (0). 3 Información del sistema MUISCA con fecha de corte enero
9 Grafico 1. Carga importada por modo de transporte segundo semestre de 2013 Marítimo Toneladas Jul Ago Sep Oct Nov Dic Carretero Toneladas Jul Ago Sep Oct Nov Dic Aéreo Toneladas Jul Ago Sep Oct Nov Dic Toneladas Aguas interiores Jul Ago Sep Oct Nov Dic Fuente: DIAN Elaboró: 9
10 1.2 Carga importada por dirección seccional La carga importada en el segundo semestre de 2013 fue atendida por diecinueve (19) direcciones seccionales, de las cuales cuatro de ellas (Cartagena, Buenaventura, Santa Marta y Barranquilla) representaron el 95,1% del total, con 19,7 millones de toneladas movilizadas (ver cuadro 2). Las mayores contribuciones a la variación en peso bruto en el período de estudio 2013, se presentaron en las seccionales de Santa Marta y Barranquilla (3,8 y 2,2 puntos porcentuales respectivamente); el gráfico 2 muestra el comparativo de los dos períodos en las cuatro principales direcciones seccionales. Cuadro 2. Carga importada por dirección seccional Dirección seccional Peso Bruto (toneladas) 1 Total Bultos (número) Part. % 2013 Var. % Part. % 2013 Var. % Aduanas de Cartagena ,1% -3,7% ,0% -13,9% Impuestos y Aduanas de Buenaventura ,7% 3,8% ,9% 3,0% Impuestos y Aduanas de Santa Marta ,8% 27,1% ,1% 40,9% Aduanas de Barranquilla ,5% 15,6% ,7% 1,8% Impuestos y Aduanas de Ipiales ,6% -8,4% ,2% -1,9% Impuestos y Aduanas de Riohacha ,9% -19,1% ,0% 1,5% Aduanas de Cúcuta ,6% -13,3% ,1% -88,6% Impuestos y Aduanas de Urabá ,5% 31,8% ,2% 10,6% Aduanas de Bogotá ,5% 4,8% ,3% 0,2% Impuestos y Aduanas de Maicao ,4% -23,2% ,0% 6,8% Impuestos y Aduanas de San Andrés ,3% -14,1% ,2% 63,1% Impuestos y Aduanas de Leticia ,1% 20,3% ,1% -13,8% Delegada de Impuestos y Aduanas de Puerto Asis ,1% 153,7% ,1% 182,1% Aduanas de Medellín ,0% -4,6% ,1% -16,4% Aduanas de Cali ,0% 13,7% ,0% 15,9% Impuestos y Aduanas de Arauca ,0% -41,0% ,0% -96,5% Impuestos y Aduanas de Bucaramanga 22, ,0% -46,6% ,0% -33,2% Impuestos y Aduanas de Pereira ,0% 50,0% ,0% 81,3% Impuestos y Aduanas de Armenia 5 5 0,0% -6,1% ,0% ** Total ,0% 5,2% ,0% -12,6% Fuente: DIAN / MUISCA Formato 1166 Documento de Transporte Elaboró: Julio - Diciembre de 2013 / 2012 ** : Variación superior al 500% (positiva o negativa) Grafico 2. Carga importada por dirección seccional Toneladas Aduanas de Cartagena Impuestos y Aduanas de Buenaventura Impuestos y Aduanas de Santa Marta Aduanas de Barranquilla Resto Fuente: DIAN Elaboró: 10
11 1.3 Movimiento de contenedores según dirección seccional De acuerdo con el cuadro 3, el número total de contenedores arribados al país en el período de estudio, decreció 6,2% al pasar de unidades en 2012 a unidades en Se destaca la participación de la seccional Cartagena que atendió el 66,8% de los contenedores en el segundo semestre del 2013, seguida de Buenaventura (24,6%). En suma, estas dos direcciones seccionales atendieron el 91,4% del total de contenedores con carga importada; el gráfico 3 ilustra esta participación. Cuadro 3. Número de contenedores por dirección seccional Dirección seccional Total contenedores (unidades)¹ Part. % 2013 Var. % Aduanas de Cartagena ,8% -9,2% Impuestos y Aduanas de Buenaventura ,6% -0,1% Aduanas de Barranquilla ,6% -6,8% Impuestos y Aduanas de Santa Marta ,0% 6,0% Impuestos y Aduanas de Ipiales ,7% 3,8% Impuestos y Aduanas de San Andrés ,6% 18,3% Impuestos y Aduanas de Urabá ,6% 111,6% Impuestos y Aduanas de Riohacha ,1% -25,4% Aduanas de Cúcuta ,1% -21,8% Delegada de Impuestos y Aduanas de Puerto Asis ,0% 168,4% Impuestos y Aduanas de Maicao ,0% -9,5% Impuestos y Aduanas de Leticia 3 7 0,0% 133,3% Aduanas de Bogotá 4 3 0,0% -25,0% Total ,0% -6,2% Fuente: DIAN / MUISCA Formato 1166 Documento de Transporte Julio - Diciembre de 2013 / 2012 Elaboró: *: Alguno de los dos períodos o ambos está en cero (0). Grafico 3. Contenedores de carga importada por dirección seccional Contenedores DO SEM DO SEM Aduanas de Cartagena Impuestos y Aduanas de Buenaventura Fuente: DIAN Elaboró: Aduanas de Barranquilla Impuestos y Aduanas de Santa Marta Resto 11
12 El grafico 4 muestra la tendencia en el segundo semestre 2013 del volumen de contenedores movilizados en las cuatro principales direcciones seccionales. Grafico 4. Contenedores de carga importada por dirección seccional Julio diciembre Aduanas de Cartagena Jul Ago Sep Oct Nov Dic Aduanas de Barranquilla Contenedores Impuestos y Aduanas de Buenaventura Jul Ago Sep Oct Nov Dic Impuestos y Aduanas de Santa Marta Jul Ago Sep Oct Nov Dic - Jul Ago Sep Oct Nov Dic Fuente: DIAN Elaboró: El cuadro 4 permite observar la demanda de servicios que los usuarios hicieron por cada dirección seccional, en términos del número de documentos de transporte y declaraciones de importación tramitadas. En cuanto a documentos de transporte, se destaca la seccional de Bogotá que concentró el 66,1% del total de documentos de transporte del segundo semestre de 2013, seguida de Cartagena (16,9%) y Buenaventura (10,1%) (ver gráfico 5). Estas tres direcciones seccionales atendieron el 93,1% del total de documentos de transporte de carga importada en el período de análisis del Si se compara por el número de declaraciones de importación atendidas por las seccionales, la primera también es la seccional Bogotá que atendió entre julio y diciembre de 2013 el 49,8% ( declaraciones), luego siguen Cartagena (13,1%), y Buenaventura (11,0%). 12
13 Cuadro 4. Documentos de transporte y declaraciones de importación por dirección seccional Dirección seccional Documentos de transporte (unidades) 1 Numero de declaraciones² Part. % 2013 Var. % Part. % 2013 Var. % Aduanas de Bogotá ,1% 3,8% ,8% 3,9% Aduanas de Cartagena ,9% -8,0% ,1% -4,3% Impuestos y Aduanas de Buenaventura ,1% 5,4% ,0% 10,9% Aduanas de Barranquilla ,2% -11,8% ,3% 10,8% Aduanas de Medellín ,2% 1,8% ,5% -0,2% Impuestos y Aduanas de Ipiales ,8% -12,9% ,7% -11,4% Aduanas de Cali ,7% 8,2% ,6% 23,0% Impuestos y Aduanas de Santa Marta ,6% -6,8% ,8% 5,1% Aduanas de Cúcuta ,4% 23,6% ,3% 15,3% Impuestos y Aduanas de Maicao ,4% -17,5% ,5% -11,3% Impuestos y Aduanas de San Andrés ,2% 9,0% 0 9 0,0% * Impuestos y Aduanas de Leticia ,1% 9,9% 3 2 0,0% -33,3% Impuestos y Aduanas de Urabá ,1% 3,0% ,3% 13,0% Impuestos y Aduanas de Riohacha ,0% -27,2% ,1% 3,9% Delegada de Impuestos y Aduanas de Puerto Asís ,0% 55,9% ,0% 56,6% Impuestos y Aduanas de Pereira ,0% 64,5% ,3% 6,7% Impuestos y Aduanas de Bucaramanga ,0% 5,0% ,1% 58,1% Impuestos y Aduanas de Arauca ,0% -26,9% ,0% -80,3% Impuestos y Aduanas de Armenia ,0% 160,0% ,6% -0,9% Fuente: DIAN / MUISCA Formato 1166 Documento de Transporte Elaboró: Julio - Diciembre de 2013 / 2012 Total ,0% 1,1% ,0% 4,5% "²" : Fuente: Bodega de datos - SGAO - DIAN Grafico 5. Documentos de transporte de carga importada por dirección seccional Documentos de transporte DO SEM DO SEM Aduanas de Bogotá Aduanas de Cartagena Impuestos y Aduanas de Buenaventura Aduanas de Barranquilla Aduanas de Medellín Resto Fuente: DIAN Elaboró: 13
14 En el cuadro 5 se observa según declaraciones de importación (formato 500) para cada dirección seccional el valor de las importaciones registradas en las declaraciones tramitadas. La seccional de Bogotá concentra el 26,7% del valor CIF de las importaciones con US$ millones en julio diciembre de 2013, seguida de Cartagena con US$ millones (22,5%), Buenaventura que atendió importaciones por US$ millones y Santa Marta con US$ millones. Esta composición de las importaciones por seccional difiere de la que resulta de observar el tonelaje atendido por ellas y en particular es diferente en el caso de la seccional de Bogotá, la cual como se anotó, encabeza las cifras de las importaciones en términos de valor pero en carga movilizada ocupa el puesto nueve(9). Cuadro 5. Valor CIF y valor FOB por dirección seccional Dirección seccional Valor CIF (US$ Millones) Valor FOB (US$ Millones) Part. % 2013 Var. % Part. % 2013 Var. % Aduanas de Bogotá ,7% 4,7% ,9% 5,1% Aduanas de Cartagena ,5% 0,7% ,4% 1,0% Impuestos y Aduanas de Buenaventura ,3% 0,6% ,0% 1,5% Impuestos y Aduanas de Santa Marta ,8% 12,0% ,0% 12,3% Aduanas de Barranquilla ,1% 1,7% ,0% 1,9% Aduanas de Medellín ,9% -1,4% ,9% -0,7% Aduanas de Cali ,7% 0,6% ,6% 2,3% Impuestos y Aduanas de Riohacha ,4% -10,3% ,4% -10,3% Impuestos y Aduanas de Ipiales ,1% -34,8% ,1% -35,3% Impuestos y Aduanas de Maicao ,4% -0,1% ,5% 0,3% Impuestos y Aduanas de Urabá ,4% 25,4% ,4% 24,8% Aduanas de Cúcuta ,2% -36,8% ,2% -34,6% Impuestos y Aduanas de Pereira ,2% 7,9% ,2% 8,5% Impuestos y Aduanas de Bucaramanga ,2% 54,2% ,2% 56,1% Impuestos y Aduanas de Armenia ,1% -20,1% ,1% -19,9% Impuestos y Aduanas de Yopal ,0% -70,0% ,0% -70,3% Impuestos y Aduanas de Manizales ,0% -3,7% ,0% -4,1% Delegada de Impuestos y Aduanas de Puerto Asís 3 5 0,0% 67,7% 3 5 0,0% 70,2% Impuestos y Aduanas de Valledupar ,0% -89,0% ,0% -89,6% Impuestos y Aduanas de Arauca 3 1 0,0% -46,9% 3 1 0,0% -46,8% Delegada de Impuestos y Aduanas de Puerto Carreño 0 0 0,0% 234,7% 0 0 0,0% 234,0% Impuestos y Aduanas de San Andrés 0 0 0,0% * 0 0 0,0% * Impuestos y Aduanas de Leticia 0 0 0,0% -80,7% 0 0 0,0% -85,8% Total ,0% 1,9% ,0% 2,4% Fuente: Bodega de datos - SGAO - DIAN - *: Alguno de los dos períodos o ambos está en cero (0). Elaboró: Julio - Diciembre de 2013 En el cuadro 6 se muestra la tendencia en el movimiento de carga durante los últimos seis meses del 2013, de ahí se observa que el promedio mensual movilizado en el país es de 3,4 millones de toneladas; que la dirección seccional de Cartagena en promedio mueve 1,2 millones de toneladas mensuales, seguida de Buenaventura con aproximadamente toneladas. 14
15 Cuadro 6. Toneladas mensuales por dirección seccional de la carga Dirección seccional Peso bruto (toneladas)¹ Variación % mensual Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre Ago/Jul Sep/Ago Oct/Sep Nov/Oct Dic/Nov Aduanas de Cartagena ,1% -8,3% 17,8% -0,2% -3,9% Impuestos y Aduanas de Buenaventura ,7% -17,7% 24,6% -22,1% 8,6% Aduanas de Barranquilla ,1% -21,0% 26,9% -14,3% 21,3% Impuestos y Aduanas de Santa Marta ,6% -11,7% -4,0% -12,5% 14,9% Impuestos y Aduanas de Ipiales ,1% 49,3% 0,4% 6,3% 0,8% Impuestos y Aduanas de Riohacha ,6% -6,9% -11,6% 13,9% 26,9% Aduanas de Bogotá ,7% -0,2% 14,3% 3,5% 0,0% Impuestos y Aduanas de Maicao ,1% 30,7% 43,7% -9,5% 16,3% Impuestos y Aduanas de Urabá ,1% -10,8% -13,6% -13,1% 4,2% Aduanas de Cúcuta ,6% -25,9% 3,2% -12,9% -12,9% Impuestos y Aduanas de San Andrés ,5% 96,6% -15,8% 9,5% -2,0% Impuestos y Aduanas de Leticia ,9% -2,3% 10,0% -17,0% 33,5% Delegada de Impuestos y Aduanas de Puerto ,2% 171,7% -3,8% 11,4% 10,1% Asís Aduanas de Medellín ,2% 2,8% 10,6% 24,0% -26,5% Aduanas de Cali ,5% -15,6% 10,2% 8,5% -8,5% Impuestos y Aduanas de Arauca ,0% ** -21,3% -100,0% * Impuestos y Aduanas de Armenia * -98,9% ** -84,4% ** Impuestos y Aduanas de Pereira ,5% 23,2% -12,3% -17,0% -76,8% Impuestos y Aduanas de Bucaramanga ,7% -6,5% -37,6% 23,2% -84,9% Total ,8% -12,8% 15,9% -10,6% 6,5% Fuente: DIAN / MUISCA Formato 1166 Documento de Transporte Julio - Diciembre de 2013 Elaboró: *: Alguno de los dos períodos o ambos está en cero (0). ** : Variación superior al 500% (positiva o negativa) 1.4 Carga importada según disposición La carga importada en el período de estudio, tiene como principal disposición la entrega en lugar de arribo, como lo muestra el cuadro 7, con 6,0 millones de toneladas (28,9%); el ingreso a depósito es el segundo concepto y representa el 21,0% del total con 4,4 millones de toneladas. En importancia le siguen el transbordo directo (17,1% del total), ingreso directo a depósito (13,4%) y entregas urgentes (10,9%). 15
16 Cuadro 7. Disposición de la carga importada Dirección seccional Peso Bruto (toneladas) 1 Total Bultos (número) Part. % 2013 Var. % Part. % 2013 Var. % Entrega en lugar de arribo ,9% 17,8% ,1% -43,8% Ingreso depósito ,0% -3,0% ,4% 0,6% Transbordo directo ,1% -6,5% ,9% -13,1% Ingreso directo a depósito ,4% 13,6% ,9% -6,8% Entrega urgente ,9% 26,9% ,0% 17,8% Ingreso zona franca ,1% -15,3% ,3% 6,7% Tránsito nacional ,3% -17,9% ,4% -0,1% Continuación de viaje ,0% -5,0% ,4% -1,4% Tránsito internacional ,2% -10,8% ,1% 69,2% Transbordo indirecto ,0% -34,5% ,1% -60,0% Mensajería especializada ,0% -3,2% ,2% 9,8% Cabotaje ,0% 22,7% ,0% 1,1% Depósito franco ,0% 4,7% ,0% -4,7% Otros *** ,0% -6,8% ,0% -13,0% Envíos de correspondencia ,0% 0,9% ,0% 102,7% Equipaje acompañado ingresado 4 0 0,0% -89,8% ,0% -91,5% Equipaje no acompañado 3 0 0,0% * ,0% * Total ,0% 5,2% ,0% -12,6% Fuente: DIAN / MUISCA Formato 1166 Documento de Transporte Julio - Diciembre de 2013 / 2012 Elaboró: *: Alguno de los dos períodos o ambos está en cero (0). ***: Cumplimiento art. 95 resolución 4240/2000 adicionado por art. 7 resol. 8295/2009 ** : Variación superior al 500% (positiva o negativa) En el gráfico 6 se observa que la entrega en lugar de arribo como disposición de la carga se fortaleció en su participación al comparar el segundo semestre del año 2012 y del 2013, pasando del 25,8% al 28,9% (906 mil toneladas más). Grafico 6. Disposición de la carga importada 2DO SEM DO SEM 2013 Entrega urgente ,1% Ingreso zona franca ,6% Resto ,0% Entrega en lugar de arribo ,8% Entrega urgente ,9% Ingreso zona franca ,1% Resto ,5% Entrega en lugar de arribo ,9% Ingreso directo a depósito ,4% Transbordo directo ,2% Ingreso depósito ,8% Ingreso directo a depósito ,4% Transbordo directo ,1% Ingreso depósito ,0% Fuente: DIAN Elaboró: 16
17 1.5 Carga importada por transportador La carga total importada en el período julio diciembre de 2013, fue transportada principalmente por veinte (20) empresas (ver cuadro 8); las cuales fueron responsables del transporte de 18,4 millones de toneladas (89,0% del total arribado al país). Las primeras cinco (5) empresas de transporte internacional de carga (Eduardo Gerlein S.A., Caribbean World Wide Shipping Services Agency S.A.,Deep Blue Ship Agency SAS, Naves SAS e Isacol S.A.) movieron el 43,3% del total con 8,9 millones de toneladas en el segundo semestre del Cuadro 8. Principales transportadores de carga importada Transportador Peso Bruto (toneladas) 1 Total Bultos (número) Part. % 2013 Var. % Part. % 2013 Var. % EDUARDO L GERLEIN S A ,0% -18,7% ,3% -22,6% CARIBBEAN WORLD WIDE SHIPPING SERVICES AGENCY S.A ,6% 119,5% ,0% -99,1% DEEP BLUE SHIP AGENCY SAS ,8% 26,5% ,0% 67,5% NAVES S.A. S ,3% -0,8% ,8% 12,4% ISACOL S.A ,6% -0,5% ,0% ** MARITRANS S A ,3% 13,1% ,1% 49,3% SCS ADUANERA INC ,3% 25,1% ,2% 237,8% MAERSK COLOMBIA S.A ,0% 8,4% ,1% 17,2% SEAPORT S.A ,2% -14,8% ,0% -80,2% AGENCIA MARITIMA TRANSMARES S.A.S ,1% -12,1% ,5% 15,3% CIA TRANSPORTADORA S A S ,6% 32,6% ,4% 10,7% CSAV GROUP AGENCY COLOMBIA LTDA ,7% 10,9% ,7% 9,5% SEABOARD DE COLOMBIA S.A ,0% 0,1% ,4% 5,3% MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY COLOMBIA S.A ,0% -16,1% ,1% -36,9% LBH COLOMBIA LTDA ,8% -39,2% ,0% -20,4% AGENCIA MARITIMA ALTAMAR LTDA ,8% ** ,1% -92,7% NAVENAL LTDA ,6% -9,8% ,1% -22,9% GLOBAL SHIPPING AGENCIES S.A.S ,6% -16,5% ,0% -9,3% BULK MARITIME AGENCIES S.A.S ,4% -33,5% ,0% 37,6% AGENCIA OCEANICA LTDA ,2% 60,1% ,1% 34,4% Subtotal 20 principales transportadores ,0% 7,4% ,8% -6,1% Resto de transportadores ,0% -9,9% ,2% -40,2% Fuente: DIAN / MUISCA Formato 1166 Documento de Transporte Elaboró: Julio - Diciembre de 2013 / 2012 Total ,0% 5,2% ,0% -12,6% ** : Variación superior al 500% (positiva o negativa) 1.6 Tipo de carga importada El 49,6% de la carga importada en el período de 2013 se hizo a granel (ver cuadro 9), es decir, un total de 10,3 millones de toneladas. En importancia le siguen la carga transportada en contenedores con el 30,6% (6,3 millones de toneladas) y la carga suelta con 3,8 millones de toneladas que representa el 18,7% del total. La carga a granel presentó un incremento del 16,5% entre los dos períodos, mientras que los contenerizada y suelta decrecieron el 4,5% y 5,1% respectivamente. 17
18 Cuadro 9. Tipo de carga importada Peso Bruto (toneladas) 1 Total Bultos (número) 1 Tipo de carga Part. % 2013 Var. % Part. % 2013 Var. % Granel ,6% 16,5% ,0% -18,2% Contenerizada ,6% -4,5% ,8% -8,1% Suelta ,7% -5,1% ,2% -21,6% Por sus propios medios ,0% 103,3% ,0% -23,1% Mixta ,1% -62,7% ,0% -60,7% Grandes volúmenes ,0% * ,0% * Total ,0% 5,2% ,0% -12,6% Fuente: DIAN / MUISCA Formato 1166 Documento de Transporte Julio - Diciembre de 2013 / 2012 Elaboró: *: Alguno de los dos períodos o ambos está en cero (0). El gráfico 7 muestra como a través del modo marítimo tiene mayor peso la carga a granel y su participación a aumentado con respecto al segundo semestre de 2012; mientras que en el modo carretero este tipo de carga decreció en el Grafico 7. Tipo de carga más movilizada en el semestre por vía marítima y terrestre (toneladas) Suelta Contenerizada Granel Suelta Contenerizada Granel Marítimo 2012 Marítimo Carretero 2012 Carretero 2013 Fuente: DIAN Elaboró: 1.7 Carga por país de embarque A Colombia arribó en el período de estudio (julio diciembre 2013), carga desde más de 110 países. La carga que ingresó al país se concentró en veinte (20) países que representaron el 89,9% del total, con 18,6 millones de toneladas. En el agregado de los veinte (20) países principales, se observa un crecimiento de la carga importada del 6,0%. Estados Unidos lideró los embarques con 6,5 millones de toneladas y 28,9 millones de bultos que significaron el 31,6% y 12,4% del total respectivo. Brasil es el segundo lugar de embarque con 1,8 millones de toneladas (8,9% del total) y 16,4 millones de bultos (7,1% del total) (ver cuadro 10). 18
19 Cuadro 10. Principales países de embarque de carga importada País de embarque Peso Bruto (toneladas) 1 Total Bultos (número) Part. % 2013 Var. % Part. % 2013 Var. % Estados Unidos ,6% 33,8% ,4% -19,0% Brasil ,9% 3,1% ,1% -8,5% China ,8% 9,9% ,2% 10,9% Argentina ,5% -32,5% ,4% 19,3% México ,3% -9,2% ,4% -30,2% Chile ,6% 9,5% ,8% -1,2% Perú ,5% 41,3% ,9% 11,2% Canadá ,1% -6,6% ,7% -20,2% Ecuador ,3% 9,0% ,7% 4,4% España ,3% -14,3% ,1% 22,9% Trinidad Y Tobago ,8% 15,0% ,1% -46,8% Venezuela ,8% -8,2% ,8% -82,2% Japón ,4% -4,6% ,2% 31,7% Panamá ,4% 28,6% ,3% 10,8% Bélgica ,2% -37,8% ,8% 3,0% Alemania ,2% -31,5% ,2% -29,8% República de Corea del Sur ,0% 27,0% ,1% 55,3% Rusia ,8% -43,1% ,1% -55,3% Republica Dominicana ,7% 85,6% ,1% 169,5% Marruecos ,7% 224,6% ,0% -4,3% Subtotal 20 principales países ,9% 6,0% ,3% -11,4% Resto de países ,1% -1,4% ,7% -18,2% Total ,0% 5,2% ,0% -12,6% Fuente: DIAN / MUISCA Formato 1166 Documento de Transporte Julio - Diciembre de 2013 / 2012 Elaboró: *: Alguno de los dos períodos o ambos está en cero (0). Los principales lugares de embarque de las importaciones colombianas del segundo semestre del 2013 en los principales socios comerciales fueron: Houston (Estados Unidos), Santos (Brasil), Shanghai (China), San Lorenzo (Argentina) y Coatzacoalcos (México) (ver cuadro 11). 19
20 Cuadro 11. Principales lugares de embarque de los principales países de carga importada Julio - Diciembre de 2013 / 2012 País origen Lugar de origen Peso Bruto (Toneladas)¹ Estados Unidos Brasil China Argentina México Houston Texas City Corpus Christi Meraux Destrehan Santos Paranaguá Santarem Rio de Janeiro Rio Grande Shanghai Qingdao Ningbo Xingang Jingtang (Tangshan) San Lorenzo Rosario Buenos Aires Necochea Zárate Coatzacoalcos Veracruz Manzanillo Altamira Lázaro Cárdenas Fuente: DIAN / MUISCA Formato 1166 Documento de Transporte Elaboró: 20
21 2. ESTADÍSTICAS DE CARGA DE LAS EXPORTACIONES EN COLOMBIA 4 La estadística general de la carga de exportaciones en Colombia se caracteriza fundamentalmente por ser transportada por el modo marítimo, atendida por las direcciones seccionales de: Cartagena, Santa Marta y Riohacha, embarcada principalmente a los Países Bajos (Holanda) y Estados Unidos y el servicio de transporte internacional lo concentran veinte (20) empresas transportadoras con el 97,0% de la carga total exportada. El total de la carga exportada creció 11,8%, al pasar de 66,4 millones de toneladas en 2012 a 74,2 millones de toneladas en Carga exportada por modo de transporte El 98,8% de la carga salida del país en el segundo semestre del año 2013 se exportó por vía marítima con un total de 73,4 millones de toneladas; la cantidad transportada por esta vía creció 11,9%. El transporte carretero o terrestre aportó el 0,9% del total con toneladas en el período de Esta vía de transporte también presentó un crecimiento del 13,7%.(ver cuadro 12). Cuadro 12. Exportaciones según modo de transporte Peso Bruto (toneladas)¹ Total Bultos (número) Modo de transporte Part. % 2013 Var. % Part. % 2013 Var. % Marítimo ,8% 11,9% ,7% 1,1% Carretero ,9% 13,7% ,2% 23,1% Aéreo ,2% -19,4% ,1% -14,1% Aguas interiores ,0% 57,1% ,0% ** Total carga exportada ,0% 11,8% ,0% 4,1% Fuente: DIAN / MUISCA Formato 1165 Manifiesto de carga Elaboró: Julio - diciembre de 2013 / Carga exportada por dirección seccional ** : Variación superior al 500% (positiva o negativa) La carga total exportada entre julio diciembre de 2013 fue atendida por diecinueve (19) direcciones seccionales, de las cuales tres (Cartagena, Santa Marta y Riohacha) representan el 91,8% del total (68,2 millones de toneladas). Las mayores contribuciones al crecimiento en el volumen de carga exportada, lo presentaron las seccionales de Santa Marta y Riohacha con 4,1 y 3,9 puntos porcentuales respectivamente.(ver cuadro 13). 4 Información del aplicativo MUISCA a corte de enero
22 Cuadro 13. Carga exportada por dirección seccional Peso Bruto (toneladas) 1 Total Bultos (número) 1 Dirección seccional Part. % 2013 Var. % Part. % 2013 Var. % Aduanas de Cartagena ,1% 5,9% ,8% -9,0% Impuestos y Aduanas de Santa Marta ,1% 12,4% ,1% 13,2% Impuestos y Aduanas de Riohacha ,6% 16,7% ,0% -17,6% Aduanas de Barranquilla ,7% 88,4% ,0% 14,8% Impuestos y Aduanas de Buenaventura ,7% 13,5% ,4% 14,7% Impuestos y Aduanas de Urabá ,1% 12,5% ,3% 15,2% Aduanas de Cúcuta ,5% -5,3% ,0% 12,6% Impuestos y Aduanas de Tumaco ,4% -42,6% 0 0 0,0% * Impuestos y Aduanas de Ipiales ,3% 22,2% ,1% 23,3% Aduanas de Bogotá ,2% 8,8% ,4% 4,4% Impuestos y Aduanas de Maicao ,1% 13,4% ,2% 29,5% Aduanas de Medellín ,0% 7,6% ,6% 7,8% Aduanas de Cali ,0% -6,5% ,0% 21,8% Impuestos y Aduanas de San Andrés ,0% 432,2% ,0% -44,8% Delegada de Impuestos y Aduanas de Puerto Asís ,0% -27,9% ,0% ** Impuestos y Aduanas de Pereira ,0% 29,9% ,0% -1,4% Impuestos y Aduanas de Bucaramanga 49, ,0% -14,4% ,0% -3,1% Impuestos y Aduanas de Leticia ,0% 99,4% ,0% ** Impuestos y Aduanas de Arauca ,0% * 0 1 0,0% * Fuente: DIAN / MUISCA Formato 1165 Manifiesto de carga Julio - Diciembre de 2013 / 2012 Total ,0% 11,8% ,0% 4,1% Elaboró: *: Alguno de los dos períodos o ambos está en cero (0). ** : Variación superior al 500% (positiva o negativa) El gráfico 8 muestra la tendencia en el segundo semestre de 2013 de la carga exportada por las tres principales direcciones seccionales. Grafico 8. Evolución de la carga exportada - principales direcciones seccionales segundo semestre de Toneladas Cartagena Santa Marta Riohacha Jul Ago Sep Oct Nov Dic Fuente: DIAN Elaboró: 22
23 Por direcciones seccionales, es posible observar que: Cartagena, Santa Marta y Riohacha manejan promedios mes entre 3,0 y 4,0 millones de toneladas exportadas; todas las demás direcciones seccionales manejan promedios de carga mensual inferiores a las toneladas (ver cuadro 14). Cuadro 14. Toneladas mensuales exportadas por dirección seccional Peso bruto (toneladas)¹ Variación % mensual Dirección seccional Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre Ago/Jul Sep/Ago Oct/Sep Nov/Oct Dic/Nov Impuestos y Aduanas de Santa Marta ,7% 47,5% 26,4% 5,4% 38,5% Aduanas de Cartagena ,7% 0,4% -2,1% 7,0% 16,6% Impuestos y Aduanas de Riohacha ,5% 17,0% -17,6% 19,3% -6,0% Impuestos y Aduanas de Buenaventura ,7% -20,2% 22,0% 44,0% 50,8% Aduanas de Barranquilla ,2% -12,2% ** -68,7% -2,7% Impuestos y Aduanas de Urabá ,5% 0,7% -11,9% -7,5% -20,2% Aduanas de Cúcuta ,1% -5,7% 12,8% -10,3% -49,9% Impuestos y Aduanas de Ipiales ,8% 16,0% 16,2% -13,8% -0,5% Aduanas de Bogotá ,5% -0,9% 24,4% -15,2% -3,2% Impuestos y Aduanas de Maicao ,8% 133,9% -5,3% -8,2% 2,5% Aduanas de Medellín ,2% 1,9% 12,6% -2,0% -12,8% Impuestos y Aduanas de Tumaco ** -27,1% -98,1% 31,6% -29,9% Impuestos y Aduanas de San Andrés * * * * * Aduanas de Cali ,8% 23,8% -39,8% 18,0% 25,5% Delegada de Impuestos y Aduanas de Puerto Asís * -29,6% -69,1% * * Impuestos y Aduanas de Pereira ,8% 65,5% -26,9% 2,1% 4,7% Impuestos y Aduanas de Bucaramanga ,3% 60,6% -25,3% 64,0% -58,0% Impuestos y Aduanas de Arauca * * * * * Impuestos y Aduanas de Leticia ** -49,9% 63,6% -99,0% * Total ,0% 14,6% 8,7% 3,6% 18,2% Fuente: DIAN / MUISCA Formato 1165 Manifiesto de carga 2.3 Carga exportada por transportador Julio - Diciembre de 2013 Elaboró: *: Alguno de los dos períodos o ambos está en cero (0). ** : Variación superior al 500% (positiva o negativa) La carga total exportada por Colombia en el período julio diciembre de 2013 fue transportada principalmente por veinte (20) empresas, tal como se observa en el cuadro 15; estas empresas fueron responsables en el período del transporte de 72,0 millones de toneladas, 97,0% la carga total exportada en el período Seis (6) de esas veinte (20) empresas de transporte internacional de carga (LBH Colombia Ltda., Intership Agency S.A.S., Naves S.A.S, Isacol S.A., Maraduana Ltda. y Caribbean World Wide Shipping Services Agencys) movieron el 81,4% del total con 60,4 millones de toneladas de carga de exportación. 23
24 Cuadro 15. Principales transportadores de la carga exportada Peso Bruto (toneladas) 1 Total Bultos (número) 1 Transportador Part. % 2013 Var. % Part. % 2013 Var. % LBH COLOMBIA LTDA ,5% -16,4% ,0% 274,9% INTERSHIP AGENCY S.A.S ,2% 101,3% ,0% -51,5% NAVES S.A. S ,4% 25,3% ,3% -4,7% ISACOL S.A ,6% -1,6% ,0% -44,1% MARADUANA LIMITADA ,3% 31,5% ,0% 30,4% CARIBBEAN WORLD WIDE SHIPPING SERVICES AGENCY S.A ,4% 59,8% ,1% 43,1% EDUARDO L GERLEIN S A ,8% -16,4% ,2% -16,9% DEEP BLUE SHIP AGENCY SAS ,1% 35,7% 0 0 0,0% * AGENCIA MARITIMA TRANSMARES S.A.S ,0% 35,5% ,1% -50,7% TANK OIL SHIPPING S.A.S ,7% 96,5% 0 0 0,0% * MARITRANS S A ,3% 12,6% ,7% 40,7% TURBADUANA LIMITADA Y COMPAÑIA EN COMANDITA SIMPLE ,1% 7,5% ,2% 11,2% MAERSK COLOMBIA S.A ,9% 44,6% ,9% 42,8% CIA TRANSPORTADORA S A S ,9% 39,2% ,2% 26,5% CSAV GROUP AGENCY COLOMBIA LTDA ,6% 6,1% ,8% 7,8% OCEANS MARITIME AGENCY COLOMBIA S.A.S ,6% -44,8% 0 0 0,0% * SEABOARD DE COLOMBIA S.A ,4% -10,8% ,1% -2,2% SCS ADUANERA INC ,4% 37,9% ,1% 240,3% PADILLA CASTRO CLEMENTE ALIRIO ,4% -43,3% 0 0 0,0% * MERIDIAN NAVIGATION S.A.S ,4% * 0 0 0,0% * Fuente: DIAN / MUISCA Formato 1165 Manifiesto de carga Subtotal 20 principales transportadores ,0% 12,1% ,7% 3,6% Resto de transportadores ,0% 4,7% ,3% 5,0% Total ,0% 11,8% ,0% 4,1% 2.4 Carga exportada por país de destino Julio - Diciembre de 2013 / 2012 Elaboró: *: Alguno de los dos períodos o ambos está en cero (0). Desde Colombia se exportó a más de 80 distintos países de destino durante el período de estudio. La carga que salió en el segundo semestre de 2013, se concentró en veinte (20) países que representaron el 88,8% del total con 65,9 millones de toneladas (ver cuadro 16). En el período de análisis, la carga exportada desde Colombia a los veinte principales países de destino creció 14,0%. Países Bajos (Holanda) lideró los embarques que se despacharon con 11,9 millones de toneladas que significaron el 16,0% y Estados Unidos tuvo el segundo lugar con 11,4 millones de toneladas (15,4% del total). 24
25 Cuadro 16. Principales países de destino de carga exportada Peso Bruto (toneladas) 1 Total Bultos (número) 1 País de embarque Part. % 2013 Var. % Part. % 2013 Var. % Países Bajos (Holanda) ,0% 16,2% ,1% 102,8% Estados Unidos ,4% -1,1% ,0% -3,3% Turquía ,1% 7,9% ,4% 221,6% Reino Unido ,2% 21,0% ,8% -48,9% España ,7% 7,4% ,0% 104,4% Chile ,5% 16,6% ,5% 3,2% Brasil ,6% 90,8% ,9% -1,7% China ,3% 87,4% ,0% -94,3% Panamá ,2% -19,9% ,1% -21,3% India ,5% 13,8% ,0% 62,5% Israel ,0% -13,2% ,0% ** Portugal ,4% 22,8% ,7% -21,8% Aruba ,3% 90,3% ,2% -50,3% Canadá ,4% 19,0% ,4% -28,7% Italia ,3% 60,9% ,4% 77,0% Dinamarca ,3% 32,6% 8 4 0,0% -50,0% Venezuela ,2% -16,5% ,4% -16,0% México ,1% 133,8% ,5% 33,5% Francia ,0% 5,0% ,0% -77,9% Perú ,0% -7,7% ,2% 20,8% Subtotal 20 principales países ,8% 14,0% ,8% -3,9% Resto de países ,2% -2,9% ,2% 13,9% Total ,0% 11,8% ,0% 4,1% Fuente: DIAN / MUISCA Formato 1165 Manifiesto de carga Elaboró: Julio - Diciembre de 2013 / 2012 ** : Variación superior al 500% (positiva o negativa) 25
26 ANEXO 1. Formato DIAN
27 ANEXO 2. Formato DIAN
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