EL EMPLEO DE GAS NATURAL POR LAS FUERZAS ARMADAS Y LAS FUERZAS DE SEGURIDAD DE ESTADO. Clausura

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1 EL EMPLEO DE GAS NATURAL POR LAS FUERZAS ARMADAS Y LAS FUERZAS DE SEGURIDAD DE ESTADO Clausura Dirección General de Industria, Energía y Minas Carlos López Jimeno Madrid, 12 de marzo de 2015

2 Fuente: Balance energético de la Comunidad de Madrid 2013 Consumo de energía en la Comunidad de Madrid Qué peso tiene Madrid en el consumo nacional? Pese a su pequeña extensión territorial, Madrid es la CCAA que más energía consume

3 Consumo energético por sectores Quién consume energía en la Comunidad de Madrid? Fuente: Balance energético de la Comunidad de Madrid 2013 (4.870 ktep) El sector transporte es el mayor consumidor de energía de la región

4 Consumo de derivados del petróleo Qué tipo de derivados del petróleo se consumen en el sector transporte en Madrid? Efecto Barajas 586 ktep Fuente: Balance energético de la Comunidad de Madrid 2013 Gasóleo A: ktep Gasóleo B: 134 ktep Gasóleo C: 349 ktep

5 Fuente: Balance energético de la Comunidad de Madrid 2013 Consumo energético en el sector transporte Qué energía mueve los vehículos en Madrid? 1,68% 0,80% 0,04% Derivados del petróleo Energía eléctrica Gas natural Biocombustibles 97,47% El sector transporte consume el 88% del consumo de derivados del petróleo de la región

6 Parque de vehículos de transporte por carretera Qué energía mueve los vehículos en Madrid? TOTAL TURISMOS AUTOBUSES, CAMIONES Y FURGONETAS Fuente: DGT 2012 Otros Gasóleo Gasolina El 57% de los vehículos matriculados en Madrid consumen gasóleo. Menos de 850 turismos con alternativas a los productos petrolíferos

7 Responsabilidad de la contaminación atmosférica por sectores en la Comunidad de Madrid Quién contamina en la Comunidad de Madrid? AÑO 2010 Sector Hidrocarburo s aromáticos policíclicos (HAP) (kg) Monóxido de Carbono (CO) (t) Óxidos de Nitrógeno (NOx) (t) Compuestos orgánicos volátiles no metálicos (COVs) (t) Óxidos de Azufre (SOx) (t) Partículas < 10 mm de diámetro (PM10) (t) Sector Industrial 28, Sector Transporte 1.266,45 (83%) (77%) (79%) (7%) 469 (11%) (61%) Sector Residencial e Institucional Sector Agricultura y Medio Natural 37, , Fuente: Plan Azul + El sector de transporte por carretera es el mayor responsable de la contaminación ambiental

8 Estaciones de servicio de carburantes en Madrid Cómo es la infraestructura de abastecimiento de los diferentes carburantes? ESTACIONES DE SERVICIO ACCESO LIBRE ACCESO RESTRINGIDO (flotas) HIDROCARBUROS LÍQUIDOS GLP GAS NATURAL (GNC) 5 7 GAS NATURAL (GNL) 1 0 Presencia testimonial de estaciones de servicio de GNC y GNL de libre acceso

9 Redes de abastecimiento de gas natural Hay infraestructura para construir nuevas estaciones de servicio? Estación de servicio de GNC Red de transporte APB Red de distribución APA La Comunidad de Madrid cuenta con una amplia red mallada de alta presión, de más de 8400 km

10 Características del gas natural en automoción VENTAJAS MEDIOAMBIENTALES Sin partículas Bajo SO 2 Bajo NO x VENTAJAS TECNOLOGÍA vs ALTERNATIVAS CERO EMSIONES Autonomía Madurez (ciclo Otto) Recarga GAS NATURAL VENTAJAS ECONÓMICAS DISPONIBILIDAD Nuevas reservas Varios productores

11 Emisiones Realmente contamina menos un vehículo con gas natural? Fuente: ICAEN Las emisiones de ciertos contaminantes (partículas, NO x ) son hasta 10 veces inferiores a las de vehículos diesel.

12 Precio del combustible Cuánto puede ahorrar un vehículo con gas natural? Catálogo Sprinter Seat León Fuente: SEAT Con la fiscalidad vigente el coste por kilómetro es hasta un 50% inferior al de un vehículo de gasolina

13 Autonomía Qué pasa si no tengo una estación de servicio de gas natural cerca? VEHÍCULOS BI-FUEL Disponen de dos sistemas de suministro de combustible independientes que les permiten funcionar bien con gas natural bien con gasolina e incluso cambiar de combustible sin detener la marcha. Fuente: SEAT Independencia de la red de estaciones de servicio específica de GNC

14 Amplitud de oferta Hay oferta comercial de vehículos GNC?

15 Fuente: IEA Reservas mundiales de gas natural Dónde se produce el gas natural y cuánto hay? PAÍSES PRODUCTORES Situación geopolítica estable Tecnología extractiva madura Extensión geográfica PROSPECTIVA Nuevas reservas (fractura) Incremento de demanda Extensión geográfica La irrupción de la fractura hidráulica ha aumentado las reservas y los países productores

16 Evolución de los precios Subirá el precio del gas natural a corto plazo? IRRUPCIÓN DEL GAS NATURAL NO CONVENCIONAL Nuevas reservas Situación geopolítica estable Tecnología extractiva madura Ventajas medioambientales respecto del petróleo Precios a la baja Aumento en la participación de la demanda energética

17 Situación del gas natural en el transporte 09/2013 País Vehículos Pesados Estaciones carga España % 66 Líderes en desarrollo tecnológico Italia < 1 % 959 EE.UU % Argentina < 1 % Otros países desarrollados y de la UE Alemania % 915 Francia % 144 Suecia % 195 Otros países del mundo Brasil < 1 % Colombia % 692 China % Total mundial % Más de 17 millones de vehículos y estaciones de servicio.

18 Gas Natual Licuado (GNL) Se puede emplear el GNL en el transporte? La mejora tecnológica de los sistemas criogénicos permiten su utilización segura y aprovechar el menor volumen que ocupa

19 Política europea. Corredores azules de GNL Hay algún proyecto demostrativo de la viabilidad del GNL en el transporte por carretera? En cuatro años el proyecto pretende poner en servicio 14 nuevas EESS y disponer una flota operativa de más de 100 camiones.

20 Plan de fomento de gas natural en automoción en la Comunidad de Madrid Es una nueva moda el fomento del gas natural? Los vehículos de la EMT de Madrid propulsados con GNC circulan desde hace más de 20 años

21 Otras aplicaciones del gas natural en el transporte Existen otras? BARCOS En servicio desde enero2013 TRENES Pedido de los ferrocarriles canadienses de 4 locomotoras propulsadas por GNL en abril 2014 MINERÍA Y OBRA CIVIL Se espera un consumo de 900 Mm 3 en los próximos años

22 Gracias por su atención

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