SISTEMA DE TRANSFERENCIA Y TRANSPORTE DE RESIDUOS URBANOS

Transcripción

1 SISTEMA DE TRANSFERENCIA Y TRANSPORTE DE RESIDUOS URBANOS

2 Qué es una Estación de Transferencia?

3 Estación de Transferencia de Residuos Sólidos Urbanos Instalaciones donde los residuos de los vehículos recolectores son transferidos compactados o no, a equipos de transporte de gran capacidad de carga ya sea por vía terrestre (rodoviaria o ferrocarril) o vía navegable Objetivo: Optimización del transporte

4 Por qué una Estación de Transferencia?

5 Actualmente la recolección de los residuos sólidos urbanos en casi todas los centros urbanos, independientemente de su tamaño, se realiza con vehículos especializados a tal fin

6 CENTRO DE DISPOSICIÓN CERCA 1.- Actualmente los residuos recolectados se dirigen Directamente al Centro de Disposición Final

7 CENTRO DE DISPOSICIÓN CERCA CENTRO DE DISPOSICION DISTANTE Actualmente Sin embargo los con residuos el paso del recolectados tiempo es se necesario dirigen Directamente utilizar Centros al Centro de de Disposición Disposición cada Final vez más distantes

8 CENTRO DE DISPOSICIÓN CERCA CENTRO DE DISPOSICION DISTANTE Lo Actualmente Sin cual embargo se hace los con necesario residuos el paso del la recolectados tiempo construcción es se necesario de dirigen Estaciones Directamente utilizar de Centros Transferencia al Centro de de de Disposición residuos para Disposición cada optimizar Final vez más los costos distantes de transporte SISTEMA CON TRANSFERENCIA DE RESIDUOS

9 Cuáles son las ventajas de una Estación de Transferencia?

10 VENTAJAS ECONOMIA DE TRANSPORTE AHORRO DE TRABAJO AHORRO DE ENERGIA REDUCCION DE DESGASTES, ROTURAS,ETC VERSATILIDAD REDUCCION DEL FRENTE DE DESCARGA POSIBILIDAD DE RECICLADO

11 VENTAJAS ECONOMIA DE TRANSPORTE AHORRO DE TRABAJO AHORRO DE ENERGIA REDUCCION DE DESGASTES, ROTURAS,ETC VERSATILIDAD REDUCCION DEL FRENTE DE DESCARGA POSIBILIDAD DE RECICLADO

12

13 VENTAJAS ECONOMIA DE TRANSPORTE AHORRO DE TRABAJO AHORRO DE ENERGIA REDUCCION DE DESGASTES, ROTURAS,ETC VERSATILIDAD REDUCCION DEL FRENTE DE DESCARGA POSIBILIDAD DE RECICLADO

14

15 SISTEMA DE RECOLECCION SIN ESTACION DE TRANSFERENCIA CARGA PROMEDIO = 5 ton. TRIPULACIÓN = 1 CHOFER + 2 CARGADORES TIEMPO TOTAL DEL CICLO DEL VEHICULO RECOLECTOR = 6 HORAS

16 SISTEMA DE RECOLECCION CON ESTACION DE TRANSFERENCIA CARGA PROMEDIO = 5 ton. TRIPULACIÓN = 1 CHOFER + 2 CARGADORES

17 VENTAJAS ECONOMIA DE TRANSPORTE AHORRO DE TRABAJO AHORRO DE ENERGIA REDUCCION DE DESGASTES, ROTURAS,ETC VERSATILIDAD REDUCCION DEL FRENTE DE DESCARGA POSIBILIDAD DE RECICLADO

18 AHORRO DE ENERGIA El consumo de combustible del equipo de transporte promedio por kilómetro recorrido es algo mayor que el consumo del vehículo recolector El consumo de combustible del equipo de transporte por tonelada transportada es mucho menor que el del vehículo recolector

19 VENTAJAS ECONOMIA DE TRANSPORTE AHORRO DE TRABAJO AHORRO DE ENERGIA REDUCCION DE DESGASTES, ROTURAS,ETC VERSATILIDAD REDUCCION DEL FRENTE DE DESCARGA POSIBILIDAD DE RECICLADO

20 VENTAJAS ECONOMIA DE TRANSPORTE AHORRO DE TRABAJO AHORRO DE ENERGIA REDUCCION DE DESGASTES, ROTURAS,ETC VERSATILIDAD REDUCCION DEL FRENTE DE DESCARGA POSIBILIDAD DE RECICLADO

21 VENTAJAS ECONOMIA DE TRANSPORTE AHORRO DE TRABAJO AHORRO DE ENERGIA REDUCCION DE DESGASTES, ROTURAS,ETC VERSATILIDAD REDUCCION DEL FRENTE DE DESCARGA POSIBILIDAD DE RECICLADO

22

23

24 VENTAJAS ECONOMIA DE TRANSPORTE AHORRO DE TRABAJO AHORRO DE ENERGIA REDUCCION DE DESGASTES, ROTURAS,ETC VERSATILIDAD REDUCCION DEL FRENTE DE DESCARGA POSIBILIDAD DE RECICLADO

25 Cuáles son los inconvenientes de una Estación de Transferencia?

26 INCONVENIENTES INVERSION Y COSTO UBICACION DE LA ESTACION DE TRANSFENCIA

27 Qué se debe tener en cuenta para ubicar una Estación de Transferencia?

28 LOCALIZACIÓN UBICACION REQUERIMIENTOS DEL TERRENO ZONIFICACION ACCESOS COSTOS DEL PREDIO OPINION PUBLICA

29 LOCALIZACIÓN UBICACION REQUERIMIENTOS DEL TERRENO ZONIFICACION ACCESOS COSTOS DEL PREDIO OPINION PUBLICA

30 UBICACION CERCA DE LAS RUTAS DE RECOLECCION IDEAL: CENTRO DE GRAVEDAD DE LAS RUTAS (DIFICIL DE CONSEGUIR) REALIDAD: CUALQUIER TERRENO APTO EN LAS CERCANIAS DE LAS RUTAS DE RECOLECCION

31 LOCALIZACIÓN UBICACION REQUERIMIENTOS DEL TERRENO ZONIFICACION ACCESOS COSTOS DEL PREDIO OPINION PUBLICA

32 REQUERIMIENTOS DEL TERRENO CAPACIDAD DE LA ESTACIÓN (Jornada 8 horas) SUPERFICIE REQUERIDA (en Ha) IDEAL MINIMA 100 t/día 1 a 2 0,5 a t/día 1,5 a 3 0,7 a 1, t/día 3 a 6,5 1 a t/día 4 a 8 1,5 a 3

33 LOCALIZACIÓN UBICACION REQUERIMIENTOS DEL TERRENO ZONIFICACION ACCESOS COSTOS DEL PREDIO OPINION PUBLICA

34 ZONIFICACION IDEAL: Zonas Industriales APTAS: Zonas Comerciales-Industriales Comerciales Mayoristas Transferencia general de Mercaderías

35 LOCALIZACIÓN UBICACION REQUERIMIENTOS DEL TERRENO ZONIFICACION ACCESOS COSTOS DEL PREDIO OPINION PUBLICA

36 ACCESOS UBICACIÓN CERCANA A RUTAS O AVENIDAS PRINCIPALES APTOS PARA TRANSITO PESADO POSIBILIDADES DE ALTERNATIVAS DE CIRCULACION

37 LOCALIZACIÓN UBICACION REQUERIMIENTOS DEL TERRENO ZONIFICACION ACCESOS COSTOS DEL PREDIO OPINION PUBLICA

38 LOCALIZACIÓN UBICACION REQUERIMIENTOS DEL TERRENO ZONIFICACION ACCESOS COSTOS DEL PREDIO OPINION PUBLICA

39 1978

40 1998

41 2008

42 Cuál es el recorrido de los residuos con una Estación de Transferencia?

43 El camino que siguen los residuos es el siguiente:

44 Los residuos domiciliarios se recolectan diariamente por medio de camiones compactadores...

45 ...que una vez que completan su carga se dirigen a una Estación de Transferencia...

46 ...donde, luego de ser identificado y registrado su origen, se procede a pesarlos...

47 ...para terminar descargando en tolvas.

48 Luego de la descarga en las tolvas, se compactan o no de acuerdo al sistema elegido y se transfieren a vehículos de transporte de gran capacidad...

49 ...que luego de transportarlos los descargan en el Relleno Sanitario para su disposición final Este sistema permite optimizar costos de transporte y mejorar la gestión integral de los residuos.

50 Cuales son los tipos básicos de una Estación de Transferencia?

51 TIPOS DE ESTACIONES DE TRANSFERENCIA PLAYA A NIVEL CON CARGADOR FRONTAL

52 TIPOS DE ESTACIONES DE TRANSFERENCIA PLAYA A NIVEL CON CARGADOR FRONTAL

53 TIPOS DE ESTACIONES DE TRANSFERENCIA PLAYA A NIVEL CON CARGADOR FRONTAL

54 TIPOS DE ESTACIONES DE TRANSFERENCIA PLAYA A NIVEL CON CARGA CON CINTA TRANSPORTADORA

55 TIPOS DE ESTACIONES DE TRANSFERENCIA PLAYA A NIVEL CON CARGA CON CINTA TRANSPORTADORA

56 TIPOS DE ESTACIONES DE TRANSFERENCIA POR GRAVEDAD DIRECTA

57 TIPOS DE ESTACIONES DE TRANSFERENCIA POR GRAVEDAD DIRECTA

58 TIPOS DE ESTACIONES DE TRANSFERENCIA POR GRAVEDAD CON ACOPIO

59 TIPOS DE ESTACIONES DE TRANSFERENCIA POR GRAVEDAD CON ACOPIO

60 TIPOS DE ESTACIONES DE TRANSFERENCIA POR GRAVEDAD CON ACOPIO

61 TIPOS DE ESTACIONES DE TRANSFERENCIA POR COMPACTACION

62 TIPOS DE ESTACIONES DE TRANSFERENCIA POR COMPACTACION

63 TIPOS DE ESTACIONES DE TRANSFERENCIA POR COMPACTACION

64 TIPOS DE ESTACIONES DE TRANSFERENCIA POR COMPACTACION EN CONTENEDORES

65 TIPOS DE ESTACIONES DE TRANSFERENCIA POR COMPACTACION EN CONTENEDORES

66 TIPOS DE ESTACIONES DE TRANSFERENCIA POR COMPACTACION EN CONTENEDORES

67 TIPOS DE ESTACIONES DE TRANSFERENCIA POR COMPACTACION EN SILOS

68 TIPOS DE ESTACIONES DE TRANSFERENCIA POR COMPACTACION EN SILOS

69 TIPOS DE ESTACIONES DE TRANSFERENCIA POR PRE COMPACTACION

70 TIPOS DE ESTACIONES DE TRANSFERENCIA POR PRE COMPACTACION

71 TIPOS DE ESTACIONES DE TRANSFERENCIA POR ENFARDADO

72 TIPOS DE ESTACIONES DE TRANSFERENCIA POR ENFARDADO

73 TIPOS DE ESTACIONES DE TRANSFERENCIA POR ENFARDADO

74 Cuales son las formas de transporte?

75 TRANSPORTE CARRETERO FERROVIARIO VIAS NAVEGABLES MIXTOS

76 TRANSPORTE CARRETERO FERROVIARIO VIAS NAVEGABLES MIXTOS

77 TRANSPORTE CARRETERO A GRANEL (SIN COMPACTAR) A GRANEL (COMPACTADO) CON CONTENEDORES ENFARDADO

78 TRANSPORTE CARRETERO Trailer abierto (open top) Descarga por expulsión

79 TRANSPORTE CARRETERO Trailer abierto (open top) Piso móvil

80 TRANSPORTE CARRETERO Sistema auxiliar de descarga

81 TRANSPORTE CARRETERO Sistema auxiliar de descarga

82 TRANSPORTE CARRETERO

83 TRANSPORTE CARRETERO

84 Sistema de fardos TRANSPORTE CARRETERO

85 Sistema de fardos TRANSPORTE CARRETERO

86 TRANSPORTE CARRETERO Sistema de fardos revestidos

87 TRANSPORTE CARRETERO Sistema de fardos revestidos

88 TRANSPORTE CARRETERO Sistema de fardos revestidos

89 TRANSPORTE CARRETERO FERROVIARIO VIAS NAVEGABLES MIXTOS

90 TRANSPORTE FERROVIARIO A GRANEL (SIN COMPACTAR) CON CONTENEDORES MIXTO ENFARDADO

91 TRANSPORTE FERROVIARIO A granel (sin compactar)

92 Con Contenedores TRANSPORTE FERROVIARIO

93 Sistema Mixto TRANSPORTE FERROVIARIO

94 Sistema de fardos TRANSPORTE FERROVIARIO

95 Sistema de fardos TRANSPORTE FERROVIARIO

96 Sistema de fardos TRANSPORTE FERROVIARIO

97 TRANSPORTE CARRETERO FERROVIARIO VIAS NAVEGABLES MIXTOS

98 TRANSPORTE POR VIAS NAVEGABLES A GRANEL (SIN COMPACTAR) CON CONTENEDORES MIXTO ENFARDADO

99 TRANSPORTE POR VIAS NAVEGABLES A GRANEL (SIN COMPACTAR)

100 TRANSPORTE POR VIAS NAVEGABLES

101 Cuales son los costos comparados de las distintas formas de transporte?

102

103 MUCHAS GRACIAS Ing. Carlos Alberto Fontán Subgerente de Transferencia y Transporte Gerencia de Operaciones CEAMSE Av. Amancio Alcorta Nº 3000 C1437HTR - Buenos Aires - Argentina Tel./Fax: (54-11) /21 cfontan@ceamse.gov.ar