BOLETIN56 NOVIEMBRE-DICIEMBRE2011

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1 BOLETIN56 NOVIEMBRE-DICIEMBRE2011 SLALOMSPRINT CISVIAL RALLYSPRINT LUARCA RALLYE MONTAÑA CENTRAL RALLYSPRINT NAVELGAS CISVIAL SPRINT TROPHY Recopilación de las noticias publicadas en noviembre y diciembre del 2011 en www. fapastur.com

2 BOLETIN56 NOVIEMBRE-DICIEMBRE2011 CONTENIDOS ULTIMASNOTICIAS 05/11/11 SLALOMSPRINT CISVIAL 06/11/11 RALLYSPRINT VILLA DE LUARCA 12/11/11 RALLYE MONTAÑA CENTRAL 04/12/11 RALLYSPRINT NAVELGAS 10/12/11 CISVIAL SPRINT TROPHY PILOTOSASTURIANOS 05/11/11 Rallye Sierra Morena 06/11/11 WTCC Shangai 12/11/11 WRC Gales 12/11/11 Monteblanco y Los Arcos 27/11/11 F1 Abu-Dhabi y Brasil 27/11/11 Rallye Comunidad de Madrid Los contenidos de este boletín son meramente informativos y solamente reflejan la información publicada durante el mes anterior en la página web de la Federación de Automovilismo del Principado de Asturias (FAPA) Textos: Departamento de Prensa de la FAPA Fotografías publicadas en este número: Multimedia and Web Solutions S.L.,Ferrari Media, prensa Mini Challenge, Prensa Autosa- Tormes, ST-Photosportpress, Esteban Delgado, Paloma Alvarez www. fapastur.com

3 ULTIMASNOTICIAS DATOSPRUEBA FECHA: 05 Noviembre LUGAR: CISvial ORGANIZADOR: Langreo Motor Club PUNTUABILIDAD: no puntuable INSCRITOS: 24 CLASIFICADOS: 21 RESUMEN 1º scratch: F.Busta 2º scratch: J.Bango 3º scratch: R.Iglesias Las instalaciones de la empresa CISvial, en Langreo, fueron el escenario para el estreno en Asturias de la modalidad de slalomsprint. La prueba, organizada por el Langreo Motor Club, contó con la participación de 23 pilotos que compitieron al volante de vehículos de diferentes características, como CM, carcross y turismos de diferentes tipos. Todos ellos se enfrentaron, en una jornada muy lluviosa, a un recorrido de algo más de kilómetro y medio de longitud, totalmente de asfalto, trazado en el interior de las instalaciones de CISvial. Por la mañana se llevaron a cabo cuatro mangas de entrenos y por la tarde se disputaron otras cuatro mangas más, siendo la última la que sirvió para definir la clasificación final de la prueba. El vencedor absoluto fue Fermín Busta, que con su habitual BRC logró el mejor crono sin penalidad de la manga final, venciendo también en la categoría Master. Segundo se clasificó otro BRC, el pilotado por Jesús Bango, completando el podio el Rover 114 de Rubén Iglesias, primer carrozado y ganador en la categoría Junior. En las otras dos categorías en disputa, la primera posición fue para sendos VW Polo, los de Rubén Ramos, séptimo scratch y primer Senior, y Jorge Rivas, undécimo absoluto y primer Novel.

4 ULTIMASNOTICIAS DATOSPRUEBA FECHA: 06 Noviembre LUGAR: Luarca ORGANIZADOR: Asociación Cultural LA FUENTE PUNTUABILIDAD: Cto. Asturias Rallysprint (2ª prueba) INSCRITOS: 38 CLASIFICADOS: 25 RESUMEN 1º scratch: J.R.Rodríguez -I.Rodríguez 2º scratch: A.López- A.Fernández 3º scratch: E.Peláez- R.Rodríguez El domingo 6 de noviembre se celebró en Luarca la segunda prueba del certamen regional 2011 de rallysprints. Un total de 36 equipos tomaron la salida para disputar las tres pasadas al tramo de El Vallín, de kms de longitud, sobre el que se desarrollaba la prueba. Los primeros líderes de la competición fueron los hermanos Félix y Miguel Angel García, autores del scratch en la primera especial. Pero problemas mecánicos en su Mitsubishi EVO IX les obligaron a abandonar al término de la segunda, en la que los más rápidos fueron José Ramón e Ignacio Rodríguez, también con Mitsubishi EVO IX. El último scratch del día fue para el EVO X de los gallegos Alberto López Belón y Antonio Fernández, pero su crono no fue suficiente para superar en la general a José Ramón e Ignacio Rodríguez, que se adjudicaron definitivamente la victoria en el rallysprint por delante del equipo gallego, para el que fue la primera plaza en el grupo N. El podio de la general lo completó otro Mitsubishi, el EVO X de Eugenio Peláez-Rodolfo Rodríguez, seguidos muy de cerca por el primer grupo X, el Citroen Visa F2000 de José Antonio López-Julián De Díos. Quintos, y primeros del grupo S, acabaron Marcos García y Juan Ferro, con su habitual Ford Sierra Cosworth, mientras que en el grupo A se impusieron Adrián García y Adrián Pérez, sextos de la general con su Peugeot 106. www. fapastur.com

5 ULTIMASNOTICIAS DATOSPRUEBA FECHA: 12 Noviembre LUGAR: Mieres ORGANIZADOR: Escudería Turón Arráss PUNTUABILIDAD: Campeonato de Asturias de Rallyes (5ª prueba) INSCRITOS: 98 CLASIFICADOS: 58 RESUMEN 1º scratch: J.Fernández-S.Belzunces 2º scratch: O.Palacio-I.Madrera 3º scratch: F.Cima-P.González El Campeonato de Asturias de rallyes 2011 concluyó el sábado 12 de noviembre con la disputa de la octava edición del rallye Montaña Central. La prueba arrancó en la noche del viernes con el ya tradicional tramo espectáculo no cronometrado en las calles de Mieres, mientras que en la jornada del sábado se llevaron a cabo las ocho especiales de que constaba el recorrido de la prueba. El rallye se desarrolló con una climatología más benigna de lo habitual en estas fechas, lo que junto a la notable participación contribuyó a la numerosa presencia de aficionados en las cunetas. La prueba fue dominada con claridad por Jesús Fernández y Salvador Belzunces, que lideraron de principio a fin con el Subaru Impreza WRC. Tano marcó siete de los ocho scratchs, levantando el pie en la última especial para asegurar una victoria que le daba el título de Campeón de Asturias de Rallyes El único scratch que no logró el piloto ovetense fue para Oscar Palacio, segundo en la general al volante de un Mitsubishi EVO IX alquilado para la ocasión. Copilotado por Nacho Madrera, el campeón nacional y regional de montaña secundó al ganador durante toda la jornada, terminando finalmente a algo menos de medio minuto del primer clasificado. El podio absoluto lo completaron Fran Cima y Pablo González, terceros de la general con el espectacular Lotus Exige GT. En el Montaña Central se decidió también el título regional de copilotos de rallyes, para el que a Jaime González le bastó la novena plaza que consiguió en la prueba final del año junto a su habitual piloto Kike Rodríguez, quien al volante de su Peugeot 106 se proclamó subcampeón de Asturias en el apartado de pilotos. Otro título en juego en el rallye organizado por Turón Arráss era el de la Challenge Hankook, logrado finalmente por Ignacio Braña, pese a que en la última prueba del año el piloto del Tineo Auto Club y su copiloto, Ignacio Fernández, no acabaron en las primeras posiciones del certamen, cuyos ganadores en el Montaña Central fueron David González e Ismael Fernández, sextos scratch con su Peugeot 106.

6 ULTIMASNOTICIAS DATOSPRUEBA FECHA: 04 Diciembre LUGAR: Navelgas ORGANIZADOR: Navelgas Motor Club PUNTUABILIDAD: Cto. Asturias Rallysprint (3ª prueba) INSCRITOS: 36 CLASIFICADOS: 30 RESUMEN 1º scratch: A.Hevia-A.Iglesias 2º scratch: J.R.Rodríguez-I.Rodríguez 3º scratch: J.L.Alonso-A.Alvarez La temporada 2011 de competiciones automovilísticas oficiales en Asturias concluyó el domingo 11 de diciembre, en Navelgas, con la disputa de la última cita del certamen regional de rallysprint. Celebrada sobre cuatro pasadas (dos en cada sentido) a un tramo de aproximadamente 17 kilómetros, la octava edición del rallysprint de Navelgas fue dominada de principio a fin por Alberto Hevia y Alberto Iglesias, que impusieron con claridad su Skoda Fabia S2000, marcando el mejor crono en las cuatro especiales. En segunda posición se clasificó el Mitsubishi EVO IX de José Ramón e Ignacio Rodríguez, completando el podio de la general scratch otro Mitsubishi, el EVO VIII de José Luis Alonso y Alba Alvarez. En cuarta posición concluyeron Eugenio Peláez y Rodolfo Rodríguez, que competían con un Mitsubishi EVO X y que con este resultado lograron los puntos suficientes para adjudicarse el Campeonato de Asturias de Rallysprint Quintos, y primeros del grupo S, fueron Marcos García y Juan Ferro, con Ford Sierra Cosworth, mientras que en el grupo A los ganadores fueron Adrián García y Adrián Pérez, sextos clasificados de la general con su Peugeot 106. El rallysprint de Navelgas puntuaba también para el certamen de regularidad Sportclassic, contando la categoría con tres equipos participantes, entre los que se impuso el formado por Jorge Riesgo y José Varela, con Volkswagen Golf GTI.

7 ULTIMASNOTICIAS DATOSPRUEBA FECHA: 10 Diciembre LUGAR: CISvial ORGANIZADOR: Langreo Motor Club PUNTUABILIDAD: no puntuable INSCRITOS: 28 CLASIFICADOS: 22 RESUMEN 1º scratch: O.Palacio 2º scratch: J.Villa 3º scratch: V.Pardeiro El sábado 10 de diciembre se disputó la segunda competición organizada por el Langreo Motor Club en las instalaciones de CISvial. El Sprint Trophy, prueba que mezcla la habilidad con la velocidad sobre un trazado de kilómetro y medio de longitud reunió a cerca de una treintena de inscritos, con notable variedad de coches y pilotos habituales en diferentes categorías del automovilismo deportivo. La prueba se llevó a cabo en dos fases, cada una de ellas formada por dos mangas de entrenos y una de carrera, decidiéndose la clasificación final por el mejor tiempo de cada piloto en las mangas oficiales. La victoria en el CISvial Sprint Trophy fue para Oscar Palacio, que consiguió el mejor crono absoluto de la jornada en su última salida a pista al volante del Silver Car, batiendo por algo más de siete décimas de segundo a Javier Villa, segundo clasificando con un BRC tras haber sido el más rápido en la Fase A. El podio de la general scratch lo completó el primer carrozado, el Mitsubishi EVO IX de Viti Pardeiro, que en la última manga arrebató la tercera plaza a Jesús Bango, finalmente cuarto con el BRC que compartía con Javi Villa. Quinto, y primero en la categoría Senior, se clasificó Javier Martínez, que compitió con un Peugeot 205, siendo sexto el primer clasificado en la categoría Junior, José Raúl Pérez (Peugeot 106). El ganador en la categoría Novel fue Jorge Rivas, decimosexto de la general con su VW Polo.

8 PILOTOSASTURIANOS 05/11/11 Rallye Sierra Morena 06/11/11 WTCC Shangai La penúltima prueba del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto 2011 se disputó el sábado 5 de noviembre en Córdoba. El Rallye Sierra Morena contó con amplia presencia asturiana y una buena cosecha de resultados positivos para los representantes de nuestra región. Los asturianos mejor clasificados en la general absoluta del rallye fueron Jonathan Pérez y Enrique Velasco, que subieron de nuevo al podio de una prueba del nacional, terminando terceros con su Peugeot 207S2000, un resultado que les acerca de forma casi definitiva al subcampeonato de España de Rallyes. También subió al podio de su categoría el copiloto asturiano Gabri Suárez, segundo en la clasificación de dos ruedas motrices junto a su piloto, el vasco Gorka Antxustegui, con el que logró además la sexta plaza en la general scratch. Justo a continuación se clasificó otro copiloto asturiano, el llanisco Alex Noriega, ganador de la EVO CUP y el grupo N en el Sierra Morena haciendo equipo con el cántabro Eugenio Mantecón. Triunfo asturiano también en la Copa Twingo, con victoria para los hermanos Arias, que se aseguraron definitivamente el título de campeones del certamen monomarca de Renault cuando aun resta una prueba para completar su calendario. Miguel y Roberto acabaron además novenos de la general y primeros del grupo R2, categoría en la que lideran la general de la copa de España. El siguiente asturiano en la meta de Córdoba fue el copiloto Juan Luis García, que terminó cuarto de la Copa Suzuki compitiendo en esta ocasión junto al gallego Pablo Pazó, líder del certamen. En el lado negativo para los representantes asturianos estuvo la avería del Skoda Fabia S2000 de Alberto Hevia y Alberto Iglesias, que les obligó a abandonar tras el segundo tramo, cuando acababan de marcar el scratch y ocupaban la segunda plaza de la general, y el abandono por salida de carretera de Dani Cué, copilotando a Santi Cañizares. Salvador Belzunces, ejerciendo una vez más como copiloto de Marc Blázquez en el coche 0 oficial del campeonato, completó la nutrida presencia asturiana en la prueba andaluza del nacional de rallyes de asfalto. No tuvo excesiva fortuna Javier Villa en la penúltima cita del Campeonato del Mundo de Turismos (WTCC) que se disputó los días 5 y 6 de noviembre en el circuito de Mianma, en Shangai, China. Problemas en los frenos dejaron al piloto asturiano a un paso de la Q2 en calificación, lo que le situó en la sexta fila de la parrilla de salida para las dos carreras del domingo. En la primera, Javi remontó posiciones hasta alcanzar la cuarta plaza en la clasificación de independientes, pero en la segunda no pudo evitar el impacto contra el BMW de uno de sus rivales, el húngaro Michelisz, que hizo un trompo justo delante del asturiano en la segunda curva, viéndose ambos obligados a abandonar. Tras la carrera de China, el WTCC completará su calendario dentro de apenas dos semanas en el circuito urbano de Macao, prueba que puntúa doble para el campeonato, en el que Villa es quinto en la clasificación del Trofeo Yokohama y mantiene aun opciones matemáticas al título.

9 PILOTOSASTURIANOS 12/11/11 WRC Gales 12/11/11 Monteblanco y Los Arcos La primera temporada del piloto asturiano José Antonio Suárez en el Campeonato del Mundo de Rallyes concluyó los días 10,11 y 12 de noviembre con la disputa del Rallye de Gales, última prueba de la WRC Academy. En la cita final del certamen para las jóvenes promesas del mundial de rallyes en el que ha competido el piloto praviano, José Antonio no empezó con buen pie, sufriendo un vuelco en la primera especial del jueves que le obligó a tener que acogerse a la normativa de super-rally para poder reincorporarse a la prueba en la etapa del viernes. Superado el percance inicial, el piloto asturiano completó sin problemas los complicados tramos forestales de la segunda y la tercera etapa, terminando en la undécima posición de la WRC Academy, con cronos de buen nivel que le hubiesen permitido obtener un puesto entre los cinco mejores de no ser por los quince minuntos de penalización acumulados a causa del temprano abandono de la primera etapa. Los trazados de Monteblanco, en Huelva, y Los Arcos, en Navarra, fueron el escenario durante los días 11 y 12 de noviembre de las citas finales de varios certámenes nacionales de circuitos que han contado este año con participación asturiana. En la pista andaluza se disputó la última reunión de la Mini Challenge, en la que el piloto asturiano Javier Villa obtuvo la victoria absoluta. Tras lograr la pole en las sesiones de calificación, Villa se impuso en la carrera larga disputada en la mañana del sábado y logró posiciones de podio en las dos carreras cortas que completaban el meeting, sumando los puntos suficientes para alcanzar el primer puesto en el total del fin de semana. Peor fortuna tuvo en la prueba final del campeonato el otro representante asturiano, Bruno Méndez, que acabó tercero en la carrera larga, compartiendo con Alex Royo el coche del equipo Astur-Salmantino Autosa-Tormes, pero tuvo que abandonar por accidente en la prueba al sprint. De todas formas, tanto Bruno como su equipo completaron una muy positiva temporada, que se cerró con la consecución del subcampeonato de la Mini Challenge El trazado navarro acogió la prueba final del Campeonato de España de Resistencia (CER) con presencia una vez más de dos piltos asturianos, Esteban Vallín, encuadrado en la Challenge Peugeot, y Rafael García Ríos, que competía en la Challenge Clio. Vallín llegaba a Los Arcos con el objetivo de asegurarse el subcampeonato del monomarca de Peugeot pero al poco de iniciarse la primera de las dos carreras del fin de semana no podía evitar golpear contra un coche que le precedía y que hacía un trompo justo delante de su 207, lo que le obligaba a abandonar. Tras reparar su coche para la segunda manga, el piloto de Colunga rodaba en la tercera posición de los Peugeot, puesto que le resultaba suficiente para al menos acabar en el podio final del campeonato, pero una avería en un sensor hacía bajar el rendimiento del coche durante varias vueltas, relegándole a la séptima plaza de la carrera y la cuarta en la general final del certamen. García Ríos, al volante de su habitual Renault Clio Cup, hacía equipo con Alejandro Vela en la división D2 y lograba el puesto once en su sesión de calificación, ganando posiciones en la carrera para terminar séptimo absoluto y cuarto de los participantes en la Challenge Clio.

10 PILOTOSASTURIANOS 27/11/11 F1 Abu-Dhabi y Brasil La temporada 2011 del Campeonato del mundo de Fórmula 1 concluyó con la disputa de los últimos dos grandes premios de la temporada en Abu Dhabi y Brasil, en los que el piloto asturiano Fernando Alonso estuvo nuevamente luchando por plazas de podio en ambas carreras. En el GP de Abu Dhabi, Alonso, que partía desde la 5ª posición de parrilla, realizaba una gran salida adelantando dos posiciones, lo que sumado al abandono de Sebastian Vettel en la primera vuelta colocaba al piloto de Ferrari en la segunda plaza. A partir de ese momento se iniciaría una interesante lucha entre Hamilton y Alonso por la victoria que duraría toda la carrera, y que se iba a decantar finalmente hacia el piloto británico con poco más de 8 segundos de ventaja sobre el piloto asturiano. Dos semanas después, el mundial 2011 iba a concluir en esta ocasión en el GP de Brasil, con todas las miradas centradas en la lucha por el subcampeonato del mundo entre Jenson Button (McLaren), Fernando Alonso (Ferrari), y Mark Webber (RBR). Alonso volvía a realizar una buena salida, con un comienzo de carrera muy agresivo, adelantando a Button y rodando en tercera posición por detrás de los inalcanzables Red Bull de Vettel y Webber. Sin embargo, el mal rendimiento del Ferrari con el compuesto de gomas más duro impediría al Alonso mantener esa posición de podium al ser adelantado por Jenson Button, terminando el gran premio en la cuarta posición. Finalmente, y tras la victoria de Mark Webber en esta última carrera, Fernando Alonso concluye la temporada 2011 del mundial de Fórmula 1 en la cuarta posición final en un año complicado para la escudería italiana.

11 PILOTOSASTURIANOS 27/11/11 Rallye Comunidad de Madrid El campeonato de España de Rallyes 2011 finalizó los pasados 25 y 26 de Noviembre con la disputa del Rallye RACE-Comunidad de Madrid, contando con una amplia presencia de equipos asturianos que iban a cosechar buenos resultados. Alberto Hevia y Alberto Iglesias iban a ser los asturianos mejor clasificados, terceros en la clasificación final en un rallye poco propicio a las características de de su Skoda Fabia S2000, lo que impidió al equipo asturiano luchar por la victoria, cerrando con un buen resultado un año complicado en cuando a problemas mecánicos que les impidieron luchar por renovar el título absoluto logrado la pasada temporada. El segundo asturiano en la cita madrileña fue José Antonio Suárez. El piloto praviano, copilotado como es habitual por el gallego Cándido Carrera, participaba en esta ocasión con un Mitsubishi Lancer EVO X, realizando un rallye excelente, luchando por el podium hasta el último tramo y terminando finalmente cuarto en su única participación a lo largo de la temporada con un coche de estas características. La quinta plaza absoluta iba a parar a manos de otro equipo asturiano, el formado por Fran Cima y Pablo González que llegaban a Madrid con la intención de continuar adaptándose y haciendo pruebas sobre su nuevo Lotus Exige. Tras comenzar el rallye en cuarta posición, unos problemas en sus neumáticos les obligaban a descender hasta la octava plaza, comenzando a partir de entonces una remontada que les iba a llevar hasta la quinta posición final. Séptimo scratch iba a ser el asturiano Gabri Suárez, una vez más como copiloto del vasco Gorka Antxustegui a bordo del Suzuki Swift S1600 con el que iban a tener una lucha muy interesante frente a su compañero de equipo. Finalmente para ellos sería la séptima posición y la segunda entre los vehículos de dos ruedas motrices. Ángel Paniceres y José Manuel García "Tote" participaban por primera vez en este rallye, contando para ello con un Mitsubishi Lancer EVO X con el que ir descubriendo los tramos madrileños. La 12ª posición scratch y la cuarta posición dentro de la Mitsubishi EVO Cup iba a darle a Paniceres la tercera plaza final dentro de la copa monomarca de Mitsubishi en su primera temporada dentro del campeonato de España. Por otra parte, Miguel y Roberto Arias llegaban a Madrid con el título de la Challenge Twingo R2 en el bolsillo, y con la intención de certificar aquí su victoria dentro de la copa R2 del nacional de asfalto. Para conseguir su objetivo simplemente les bastaba con finalizar el rallye, decidiendo por tanto no tomar riesgos en ningún momento y no disputar la victoria de la copa monomarca de Renault. Así pues, los hermanos de Grado terminarían el rallye sin mayores contratiempos en la 16ª posición, terceros de la Challenge Twingo R2 y terceros también entre los vehículos R2, resultado que les proclamaba como campeones del grupo R2 nacional. Los puntos sumados por Paniceres-García y los hermanos Arias permitieron además a su escudería, AMP Classic Team, revalidar el título nacional por equipos ya logrado en el 2010 y al que han contribuido también, de forma decisiva, Jonathan Pérez-Enrique Velasco, ausentes en el último rallye de la temporada por tener ya asegurado el subcampeonato nacional. También compitió en Madrid dentro del monomarca de Renault el actual campeón de Asturias de copilotos, Jaime González, que hizo equipo con el murciano Mario Zullo, terminando el rallye en el puesto 29 de la general, sexto de los Twingo R2. La final de la Challenge Hankook reunió en Madrid a los mejores clasificados de cada región, teniendo Asturias a dos equipos representados. El formado por Ignacio Braña y Marcelo Carbone, con Citroën Saxo VTS, iban a tener un inicio de rallye complicado, ya que una penalización de un minuto en el primer tramo les iba a condicionar totalmente en su lucha por los puestos de cabeza. En rallye en continua progresión, el equipo asturiano realizaría una remontada que les iba a llevar a la novena posición dentro de la Challenge Hankook, terceros entre los pilotos que participaban en la final de equipos regionales, y 26º en la clasificación scratch final. Por su parte, el piloto gallego pero con licencia asturiana Oscar Soto, copilotado por Samuel Fernández, participó con su habitual Peugeot 206 XS que le llevaba a terminar en la posición 35, 16º dentro de la Challenge Hankook y cuarto entre los equipos regionales. El llanisco Dani Cué también estuvo presente como copiloto de Santiago Cañizares a bordo del Suzuki Swift Gr.A. Un toque en la jornada del viernes a punto estuvo de apearles de la carrera, sin embargo el buen trabajo de su asistencia permitió que pudiesen completar todos los tramos, llegando a la meta final en la posición 36ª. Finalmente, Salvador Belzunces volvió a ejercer como copiloto de Marc Blázquez a bordo del coche 0, completando así la extensa participación asturiana en la última cita del campeonato de España de asfalto 2011.