4 INFOR. Campeonato de España de GT. Campeonato Nacional de Rallyes. Campeonato Nacional de Rallyes de Tierra

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2 no sólo el más regular, si no también el más rápido. Visto lo visto no parece que se vayan a poner muy difíciles las cosas para el de Citroën, que con su flamante Xsara, y la experiencia de Carlos del Barrio no tendrán problemas para alzarse con el triunfo final en un campeonato en el que, hasta el momento, absolutamente nadie puede hacerle la más mínima sombra. Verdaderamente emocionante resulta también la lucha por el resto de las cuatro posiciones siguientes ya que son varios los nombres que se alternan en el podio: Sergio Vallejo (Fiat Punto S 1600), Santi Concepción (Mitsubishi Lancer Evo VI), Manuel Muniente (Peugeot 206 Campeonato de España de GT Absolutamente espectaculares resultan los vehículos participantes en la cuarta edición del Campeonato de España de GT. Las "máquinas" vuelan sobre cualquier circuito y el excelente plantel de pilotos ofrece duelos de conducción de alto voltaje. Las luchas entre los Porsche 911 GT2, GT3 y los Ferrari Módena 360 contra los Viper y Saleen Ford americanos son realmente dignas de ver. Se han celebrado tres de las seis reuniones previstas, en la que las dos primeras, Albacete y Jarama, eran dobles y la última, en Estoril, de resistencia (dos horas y media). El potente Saleen Ford de Miguel Ramos-Pedro Chaves, campeón el año pasado, ha comenzado ganando la primera cita y la de resistencia, con lo que se coloca al frente de la tabla. Le sigue el Viper GTS-R de Jesús Díez Villarroel-Víctor Fernández, ganadores en el Jarama. En categoría GTB los Ferrari no tienen rival en los Porsche, copando las primeras posiciones; primeros son Vinyes-Puig (Ferrari 360 Módena), por delante de Díaz-Bastos (Ferrari 360 Módena) y Pérez Sala-Cerqueda (Ferrari 360 Módena). Rallyes Seis son ya las pruebas disputadas de un total de once y, por encima de todos, destaca el binomio Jesús Puras-Carlos del Barrio y Citroën. El nuevo Xsara T4 WRC está funcionando a las mil maravillas y, casi literalmente, arrasa al resto de competidores. Puras y Del Barrio cuentan sus participaciones por victorias en lo que va de Campeonato: seis de seis, dejando sin opciones a sus rivales que, únicamente, pueden seguir la estela del cántabro. En cada una de las pruebas ha conseguido la mayoría de los "scratch", demostrando ser, S 1600), Enrique García Ojeda (Peugeot 106 Maxi) y Manuel Cabo (Citroën Saxo Kit Car). Todos ellos ofrecen un gran espectáculo en cada cita peleando hasta el final por estar en el podium junto al campeonísimo Puras. Rallyes de Tierra Una nueva etapa en su organización y la leve ausencia de grandes "máquinas" con respecto al año pasado caracterizan esta nueva edición de una de las disci- 4 INFOR

3 plinas más importantes de nuestro país. Aunque si bien es cierto que la ausencia de Seat se deja notar, ya fuera por sus imponentes Córdoba WRC o por la numerosa participación de la emocionante Copa Ibiza, el campeonato sigue su marcha y este año tenemos la oportunidad de descubrir nuevos talentos. Por el momento, el equipo oficial Ford, con su paladín Txus Jaio al frente y el mismo Focus WRC del año pasado, comandan la clasificación. con una pequeña ventaja sobre el segundo, Dani Solá, que junto a Alex Romaní, a bordo del Seat Córdoba WRC Evo III, y gracias a su regularidad, se mantienen cerca de la cabeza. Pero el certamen tiene otros protagonistas como Luis Climent con Subaru WRC, Angelino Jiménez (Mitsubishi Carisma Evo V) o, por ejemplo, Alexander Villanueva (Mitsubishi Carisma Evo VII). Por otro lado, muchos de los habituales de la Copa Ibiza del año pasado se han "reciclado" este año con un coche más "gordo" o se han apuntado a Grupo N, con lo que podremos seguir disfrutando de sus evoluciones. En Grupo N, el tinerfeño Angelino Jiménez se defiende con uñas y dientes, y como premio va líder en la clasificación con su eficaz "Mitsu" Carisma Evo. Desafío Peugeot Después de cuatro pruebas celebradas, el Desafío de este año se presenta muy reñido, toda vez que un buen puñado de hombres rápidos destaca en condiciones de luchar por la victoria. La general va encabezada por David Nafría (quinto clasificado el año pasado), seguido de Amador Vidal (segundo clasificado en el 2001), Jonathan de Miguel, Raúl Montejano y Marc Blázquez. Campeonato de España de Montaña El actual rey de la especialidad, Roberto Méndez, se muestra intratable una vez cumplida más de la mitad del campeonato. Su Audi A4 Quattro funciona con la precisión de un reloj suizo y rueda como un auténtico misil por las rampas de los montes españoles. Méndez ha conseguido un pleno, lleva en el bolsillo cinco triunfos de cinco citas, y ninguno de sus actuales competidores parece poder seguir su gran escalada en pos de otro Título Nacional. A pesar de todo no hay que perder de vista otros nombres como Juan Luis Cruz, Jesús Bango, José A. López Fombona, Luis Flores, Nadal Galiana o Marcelino Hevia. Todos son pilotos de amplia experiencia, siempre ofrecen un gran espectáculo y con ellos la diversión está asegurada. Campeonato de España de Rallyes Todo Terreno Mucha expectación hay por ver quién es el nuevo rey de los raids nacionales, ya que, después de tres pruebas disputadas, no hay un claro líder de la especialidad, y la cabeza se encuentra compartida entre Pepe Villalba y Manolo Jorques. Además los cinco primeros se encuentran agrupados en un pañuelo de únicamente nueve puntos. Después de un comienzo por pistas catalanas algo más accidentada de lo deseado merced a la poca disponibilidad de algunos apáticos que tuvieron a bien (o a mal) obsequiar con unos cuantos obstáculos extra al ya de por sí enrevesado recorrido, la afición por el deporte que mueve montañas (y troncos) pudo superar las dificultades y terminar el itinerario previsto (aunque algo más corto de lo planeado). En la segunda, por tierras de la Alcarria, no hubo que lamentar problemas con el recorrido y todo se desarrolló con la normalidad prevista, cumpliéndose una excelente jornada de carreras off-road. En la tercera cita, la Baja España, José Luis Monterde se matuvo intratable, obteniendo unos jugosos puntos que le acercan a los dos primeros de la general: Villalba (Mercedes Benz ML) y Jorques (Mitsubishi Montero). Como ya es habitual, también se disputa la emocionante Copa Suzuki Jimny que este año cumple su tercera edición. Los pequeños de Linares resultan altamente competitivos y muy divertidos sobre los accidentados trayectos nacionales ofreciendo magníficas exhibiciones de pilotaje. Muchos nombres nuevos se unen a otros ya conocidos hasta formar una numerosa escuadra que lucha una prueba tras otra. Los hermanos Gismero, Jaume Biosca, INFOR 5

4 Copa Clio Renault Sport Es una de las copas de promoción de ámbito nacional más espectaculares con monturas de 180 CV, las más potentes de cuantas recorren la geografía nacional. El certamen ya ha alcanzado el ecuador y tres son las victorias que ha logrado Alberto Hevia que ya se ha colocado segundo en la tabla. El liderato es para Miguel Martínez Conde,y el podium lo completan Javier Azcona, tercero, por delante de Carlos Padilla y Roberto Torres. Marino San José, Antonio Escamilla, Santiago Trías, Xavier Blanco, Gabriel Flores y un largo etcétera siempre colocan sus pequeños Suzukis entre los otros "grandes" dispuestos a sacar tajada al menor descuido. Trofeo Citroën Saxo de Rallyes Los excelentes premios ofrecidos esta temporada así como la alta fiabilidad del Saxo Gr.A han animado a muchos pilotos a continuar o a pasarse a este certamen. Tres pruebas se han disputado, de las siete que consta el calendario, con triunfo en todas para Pedro Burgo, subcampeón el año pasado, seguido de Fernando Medina, José Luis Rico, Alfonso Loza y Xabier Ezenarro. Super Copa Fiat Punto La segunda fase del programa promocional de Fiat Auto España ha celebrado tres de sus citas previstas y, ya por fin, el certamen va tomando cuerpo. Por el momento Joan Roca lidera la clasificación por delante de Aitor Zubillaga, Eloy Entrecanales, Vicente Cabanes e Isaac Fernández. Reto Ka Como aliciente suplementario al Nacional de Rallyes y al de Tierra tenemos la oportunidad de ver también este año otra nueva edición del Reto Ka donde los jóvenes seleccionados por Ford demuestran sus dotes de conducción a los mandos del más pequeño de la marca, no en todas las citas pero sí en algunas escogidas de entre ambos campeonatos, al igual que ya se hiciera la pasada campaña. Los participantes ya se han bautizado tanto en asfalto como en tierra, en tres citas disputadas. Muchos abandonos por averías técnicas, pero la mayoría de ellos (excepto la representante femenina) han podido ya completar alguna prueba. El más experimentado es Daniel Balasch que repite del año pasado y ya ha logrado un triunfo en en la primera cita en Cantabria. Copa Clio Renault Sport Tan espectacular como en años anteriores resulta este nutrido y numeroso campeonato cuyo protagonista es el más pequeño de la familia Renault. Las parrillas, a rebosar y los ánimos, siempre a flor de piel son las características principales de las cinco reuniones celebradas. Cuando ya se ha cumplido más de la mitad del calendario Iván Portolés domina cómodamente la clasificación por delante de Jordi Codony, Abimael Tomeno y Oscar Nogués. Telefónica World Series Mucha expectación había generado la nueva reestructuración del antaño Open Telefónica by Nissan y de momento no ha defraudado. Un campeonato reconvertido en tres diferentes que forman un todo, de manera que el que comienza por el más bajo, Fórmula Junior, ascienda a la categoría superior, Fórmula Nissan 2000, y acabe (al menos este Campeonato) en lo más alto: 6 INFOR

5 las World Series. De ahí a la F1 ya quedaría menos. Las reuniones celebradas han atraído a un numerosísimo público deseoso de ver a los monoplazas rugir en la pista y es cierto que parece una extensión de la Fórmula Uno, categoría reina de la especialidad. Hasta la fecha Ricardo Zonta, expiloto de Fórmula Uno y con amplia experiencia en monoplazas, es líder gracias a los buenos resultados obtenidos en cuatro citas celebradas de las nueve previstas. Zonta ha logrado tres plenos en ocho carreras, lo que no está nada mal. El belga Bas Leinders se coloca segundo en la general, merced a su buena regularidad, a tan sólo seis puntos, y el francés Montagny, vigente campeón del certamen del año pasado, se mantiene tercero. En el escalón inferior, la Nissan 2000, el español Santiago Porteiro sigue ofreciendo excelentes remontadas liderando la tabla por delante Mateo Bobbi y José Manuel Pérez Aicart. En Fórmula Junior, por su parte, Adrián Vallés está al frente de la general, seguido de Roldán Rodríguez y Álvaro Barba. Fórmula 3 Otra de las fórmulas importantes de monoplazas que se disputan en nuestro país y que ya ha adquirido carácter internacional es el Campeonato de España de Fórmula 3. Hasta el momento son tres las citas que han tenido lugar de las siete previstas y el español Marcel Costa es el más capaz para hacer frente a los empujes de los pilotos extranjeros que vienen hasta nuestros circuitos para hacer valer sus dotes. Costa ha ganado dos de las seis carreras disputadas y ha conseguido mantenerse como el más regular con lo cual lidera la general. Le siguen muy de cerca el francés Lucas Laserre, Sergio Hernández y el norteamericano Philip Giebler. Hyundai Festival Quinto año consecutivo para una de las disciplinas más numerosas Te gustan las carreras? Pues aquí tienes lo básico Una Guía con los resúmenes de lo acontecido en la temporada 2001 en todos los frentes de la competición. Todos los Campeonatos de España; el asfalto, la tierra, la pista, con las fotografías de los protagonistas. Un libro básico para tu biblioteca con lo que aconteció en el mundo del deporte. Pídela llamando a los teléfonos ó También en: Libromotor c/ General Moscardó, Madrid. Tel Ronda General Mitre, Barcelona. Tel Librería Mundomotor c/ Gral. Serrano, Sta. Cruz de Tenerife. Tel INFOR 7

6 de cuantas se celebran en nuestro país, aunque su calendario posee menos citas que cualquier otro, únicamente cinco, pero todas ellas a dos carreras. Por el momento han sido dos las disputadas donde ya se han podido ver las características principales de la especialidad: muchos participantes, lucha sin cuartel, igualdad total, golpes, empujones y mucha, mucha emoción. José Rodríguez en cabeza la general, por delante de Ricardo Morán, Manuel Rueda, Javier Castellanos, Ander Corcuera, Alex Royo e Israel de Ana. consiguiendo tanto poles como, sobre todo, triunfos que le distancian de sus rivales en la tabla. Seis son las carreras disputadas (tres citas dobles) y cuatro han sido para el guipuzcoano, dejando una para Joan Vinyes y otra para Lucas Guerrero. Así las cosas y cuando quedan otros tres "meetings" la general la encabeza Mostajo, seguido de Luis Miguel Reyes, Joan Vinyes, Luis Carlos Maurel y Lucas Guerrero. Asier Guinea (Gembo), Luis Carlos Villanueva (Speed Car 2) y Jesús M. Llorente (Gembo); en Car Cross, Toni Piña también es primero, Luis Carlos Villanueva, Jordi Casas (Speed Car 2), Joan Benavides (Speed Car 2) y Delfín Lahoz (Speed Car 2) completan los cinco primeros. Clásicos Los nostálgicos y amantes de los Clásicos Deportivos también tienen su campeonato donde disfrutar de las evoluciones de auténticas "máquinas" legendarias. Aunque es cierto que los grandes campeonatos restan algo de expectación y público a esta Supercopa Seat León De excitante en grado máximo se puede calificar la Supercopa León debutante este año. Una parrilla de lo más nutrida y los turismos monomarca más potentes de Europa (250 CV) conforman uno de los campeonatos más interesantes de cuantos se suceden a nivel nacional. Alfredo Mostajo se muestra intratable y con maneras de campeón Autocross Una de las especialidades más desconocidas pero no por ello de las menos espectaculares es el Nacional de Autocross. Ser testigo de las evoluciones en tierra de bólidos de asfalto como Seat Ibiza, Lancia "Deltona", Opel Kadett o Ford Escort, junto a los clásicos "buggies del desierto" (los rapidísimos Speed Car) es un auténtico espectáculo digno de admiración. Nombres como la familia Fugardo, Delfín Lahoz o Aitor Varela, son ya parte de esta disciplina y después de tres pruebas celebradas la clasificación está de la siguiente manera: en Categoría Turismos, Salvador Fugardo (Lancia Deltona) es líder por delante de David Fugardo (Lancia Deltona), Aitor Varela (Seat Ibiza) y Francisco Núñez (Peugeot 306 TF1); en Monoplazas es Toni Piña (Speed Car 2) el que manda, detrás están especialidad, se trata de una gran desconocida que ofrece la posibilidad de admirar auténticas "bellezas" clásicas. Algunos de los más espectaculares son el Lola T70 de Segimón, el veterano Lotus Elan de Jacobi, o el magnífico TVR Griffith de Ramón López, aunque los más rápidos son los excelentes Porsche 911. Después de tres citas del calendario, la clasificación está liderada Javier Suria (Porsche 911), seguido de Jordi Sabate (BMW 2002) y Diego Blanco (BMW 3.0); en Gran Turismo también es Suria el líder, por detrás de Manuel González de la Torre (Porsche 911), Antonio Mauri (Lotus Europa), Karl Jacobi (Lotus Elan) y Manuel Sáenz Merino (Porsche 911). 8 INFOR