MANUAL CENTROAMERICANO DE MANTENIMIENTO DE CARRETERAS TOMO III. a) NORMAS Y PROCEDIMIENTOS DE EJECUCIÓN PARA MANTENIMIENTO VIAL

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1 MANUAL CENTROAMERICANO DE MANTENIMIENTO DE CARRETERAS TOMO III a) NORMAS Y S DE EJECUCIÓN PARA MANTENIMIENTO VIAL Ing. Jorge Coronado I. Consultor Diciembre, 000

2 CONSEJO SECTORIAL DE MINISTROS DE TRANSPORTE DE CENTRO AMERICA (COMITRAN) SECRETARIA DE INTEGRACIÓN ECONÓMICA CENTROAMERICANA () MANUAL CENTROAMERICANO DE MANTENIMIENTO DE CARRETERAS Guatemala, Diciembre del,000

3 ACTUALIZACIÓN DEL MANUAL CENTROAMERICANO DE MANTENIMIENTO DE CARRETERAS El Consejo Sectorial de Ministros de Transporte de Centroamérica (COMITRAN), en su XXI reunión realizada en la Ciudad de Guatemala, en el mes de noviembre del año 1,999, aprobó la Resolución apoyando un Programa de Modernización de Normas y Técnicas aplicables a las carreteras y el transporte por carreteras. Con una donación de la Agencia de los Estados Unidos para el Desarrollo Internacional, según convenio USAID No , ejecuta el Programa Mejora de la Capacidad de la Región para mitigar los Efectos Transnacionales de Desastres, desarrollando el componente Actualización del Manual Centroamericano de Mantenimiento de Carreteras. Responsable de la Consultoría Ing. Jorge Coronado Iturbide Consultor Contrato Sieca/Usaid No Grupo de apoyo Técnico Ing. César A. Castillo M. Ing. Miriam E. Castroconde M. Ing. Rodrigo Rendón Fotografías Ing. Allan Lubina Ing. César A. Castillo M. Ing. Rodrigo Rendón Ing. Pablo Palma Ponce Coordinación por parte de Lic. Ernesto Torres Chico Ing. Rafael Pérez Riera Lic. Raúl Trejo Esquivel Grupo de Revisores Regionales Ing. Dácio González, Ing. Wilfredo Cardona, Ing. Julio Mora, Ing. Karen Molina Ing. Aníbal Sanabria Guatemala El Salvador Honduras Nicaragua Costa Rica Guatemala, Diciembre del,000

4 NORMAS Y S DE EJECUCIÓN PARA MANTENIMIENTO VIAL

5 NORMAS Y S DE EJECUCIÓN PARA MANTENIMIENTO VIAL INTRODUCCIÓN El Manual de Normas y Procedimientos de Ejecución para Mantenimiento Vial, es el documento que contiene los lineamientos utilizados en Centroamérica, para la óptima utilización de recursos de personal, equipo y materiales, en labores de mantenimiento de carreteras. El Manual es un resumen de las labores de mantenimiento detectadas en la región, en cada una de ellas se incluye el código de la actividad, una descripción, propósito y criterio para la ejecución, mano de obra a utilizar, equipo necesario, materiales, herramienta y el procedimiento a realizar. Este Manual, es un instrumento de consulta, tanto para los trabajadores que directamente ejecútan las actividades en campo, como para todos los Técnicos en gabinete que utilizan los resultados de los reportes de campo, para su procesamiento, dentro del marco de la Administración Técnica de los Proyectos de Mantenimiento. Los avances tecnológicos para realizar actividades de mantenimiento, unidos con la utilización de nuevos materiales, obligan a revisar periódicamente los documentos que se relacionen con el mantenimiento vial. Se debe tener presente, el conocimiento contenido en este Manual, ya que sin él, será imposible la realización de los Programas de Trabajo en forma uniforme y coordinada.

6 IDENTIFICACIÓN DE CÓDIGOS RUT PER REM EME PRO Mantenimiento Rutinario Mantenimiento Periódico Rehabilitación y Mejoramiento Emergencia Producción

7 NORMAS Y S DE EJECUCION PARA MANTENIMIENTO VIAL INDICE CAPÍTULO 1. ES RUTINARIAS CODIGO UNIDAD PÁGINA RUT Bacheo menor de carreteras pavimentadas m³ 1 RUT - 00 Bacheo mayor de carreteras pavimentadas m³ RUT Sello de grietas en superficies asfálticas gal 3 RUT Bacheo de hombros tratados (tratamiento simple o sello) m³ 4 RUT - 00 Bacheo de superficie no pavimentadas m³ RUT Reconformación de superficies no pavimentadas km 6 RUT Regado de agua km 7 RUT Limpieza de cunetas y contracunetas revestidas (a mano) ml 8 RUT Reparación de cunetas revestidas y bordillos ml 9 RUT Limpieza y reconformación de cunetas no revestidas (a mano) ml 10 RUT Limpieza y reconformación de cunetas (con motoniveladora) km 11 RUT - 01 Limpieza de canal (a mano) ml 1 RUT Limpieza de alcantarillas, bóvedas y cajas u 13 RUT Reparación de cabezales m³ 14 RUT - 01 Mantenimiento de sub-drenajes u 1 RUT Mantenimiento de barreras y barandales de puentes ml 16 RUT Mantenimiento de postes delineadores y postes de kilometraje u 17 RUT Mantenimiento de señales viales (verticales) u 18 RUT Inspección de puentes puente 19 RUT - 00 Mantenimiento ligero de puentes de concreto m 0 RUT - 01 Mantenimiento ligero de puentes de acero m 1 RUT - 0 Mantenimiento ligero de puentes de madera m RUT - 03 Chapeo a mano de taludes y derecho de vía ha 3 RUT - 04 Limpieza del derecho de vía km 4 RUT - 0 Remoción de derrumbes pequeños (con maquinaria) m³ RUT - 06 Remoción de derrumbes pequeños (a mano) m³ 6 RUT - 07 Soldadura de elementos metálicos 7 RUT - 08 Otras actividades rutinarias cuadrilla-día 8 CAPÍTULO. ES PERIODICAS CODIGO UNIDAD PÁGINA PER Sello asfáltico m² 1 PER - 00 Colocación de capas asfálticas de refuerzo, (recapeo) en caliente m³ PER Colocación de capas asfálticas de refuerzo, (recapeo) en frio m³ 3 PER Reposición de balasto m³ 4 PER - 00 Reconformación de hombros no pavimentados en carreteras pavimentadas km PER Reparación menor de alcantarillas, bóvedas y cajas ml 6 PER Reparación de obras de drenaje provisionales ml 7 PER Reconstrucción de sub-drenajes ml 8 PER Reparación de muros de concreto m³ 9 PER Reparación de muros de piedra ligada con mortero m³ 10 PER Reparación de muros de piedra sin ligar (muro seco) m³ 11 PER - 01 Reparación de muros de gaviones (llenados con piedra o bolsa de arena-cemento) m³ 1 PER Reparación mayor de puentes de concreto m 13 PER Reparación mayor de puentes de acero m 14 PER - 01 Reparación mayor de puentes de madera} m 1 PER Pintura de puentes de acero gal 16 PER Pintura de puentes de madera gal 17 PER Repintado de la linea central, laterales y señales sobre el pavimento km 18 PER Reconformación de taludes en corte km 19 PER - 00 Protección de taludes en corte y relleno contra la erosión m² 0 PER - 01 Prevención de derrumbes m³ 1 PER - 0 Reparación de badenes m² PER - 03 Construcción de diques m³ 3 PER - 04 Canalización de rios ml 4 PER - 0 Otras actividades periodicas cuadrilla-día

8 NORMAS Y S DE EJECUCION PARA MANTENIMIENTO VIAL INDICE CAPÍTULO 3. ES DE REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO CODIGO UNIDAD PÁGINA REM Doble tratamiento superficial asfáltico m² 1 REM - 00 Riego de imprimación gal REM Ampliación de la pavimentación m² 3 REM Estabilización de base m³ 4 REM - 00 Reconstrucción de bases y sub bases m³ REM Vaciados en el lecho de la carretera m³ 6 REM Reconstrucción y/o ampliación de hombros m³ 7 REM Reparación de rellenos m³ 8 REM Empedrado de superficies no pavimentadas m² 9 REM Construcción de cunetas m² 10 REM Construcción de bordillos ml 11 REM - 01 Construcción de contracunetas ml 1 REM Construcción de cunetas no revestidas a mano ml 13 REM Alcantarillados de tubos de concreto reforzado Ø variable ml 14 REM Alcantarillados de metal corrugado Ø variable ml 1 REM Alcantarillas de cloruro de polivinil Ø variable ml 16 REM Sumideros y cabezales de alcantarillas m³ 17 REM Reconstrucción de muros de retención de concreto ciclopeo m³ 18 REM Construcción de muros de retención de piedra ligada con mortero m³ 19 REM - 04 Construcción de muros de retención de piedra sin ligar (muros secos) m³ 0 REM Construcción de muros de retención de gaviones m³ 1 REM Mejoramiento de diseño geometrico (cambios) y ampliación de la terraceria variable REM - 04 Señalización vertical u 3 REM Construcción de Sub-Drenajes ml 4 REM Otras actividades de rehabilitación y mejoramiento cuadrilla-día CAPÍTULO 4. ES DE EMERGENCIA CODIGO UNIDAD PÁGINA EME - 1 Actividades de Emergencia variable 1 ANEXO CODIGO UNIDAD PÁGINA PRO - 1 Actividades de Producción variable 1

9 CÓDIGO No. NOMBRE: RUT BACHEO MENOR DE CARRETERAS PAVIMENTADAS RUTINARIA DESCRIPCIÓN: La reparación a mano de pequeñas áreas de superficies pavimentadas, realizada con mezcla asfáltica en frío, con un espesor máximo de 10 cm de carpeta. PROPÓSITO: Corregir baches, depresiones, rotura de bordes y otras irregularidades que representan peligro, tanto para la vida del pavimento como para los usuarios CRITERIO PARA LA EJECUCIÓN: Los baches, deben ser reparados tan pronto como sea posible, siempre y cuando la superficie esté seca. 1. Colocar señales y dispositivos de seguridad, cuando sea 10 Peones necesario poner Banderilleros. 1 Operador de Distribuidor-Calentador de Asfalto.Cargar y transportar la mezcla asfáltica a lugares predeterminados 1 Piloto y descargar en lugares apropiados. No utilizar mezcla parcialmente endurecida, o que sea pobre en asfalto o se encuentre reseca. 3. Extraer material suelto y encuadrar el área a reparar; procediéndose según el tipo de falla. En general las paredes deben quedar parejas y verticales debiendo ser dos de ellas perpendiculares al eje del camino. Si es necesario el fondo del bache se debe recompactar; si la base está contaminada, se debe ejecutar la actividad RUT - 00, Bacheo mayor de carreteras pavimentadas. Antes de colocar la liga, debe aplicar un chorro de aire para eliminar partículas sueltas. 4. Aplicar una capa de liga, o imprimación, debiendo calentarse el 13 TOTAL asfalto a la temperatura adecuada, se debe cubrir toda el área % T.P. incluyendo las paredes verticales, usando la rociadora manual 1 Camión de volteo 3 a presión, evitando la formación de charcos; se debe dar 1 Rodillo Vibratorio portátil 0 tiempo al asfalto para penetrar en la base y si aún hay charcos, 1 Distribuidor-Calentador de Asfalto, con rociadora se regará arena sobre ellos y después se barrerá. En caso de manual 60 no disponerse de Distribuidor-Calentador, esta operación podrá 1 Compresor hacerse con una Regadora manual y brocha para las paredes verticales.. Esparcir la mezcla en capas de cm máximo de espesor cuando se cuente con equipo de compactación y capas de. cm para compactación a mano. Depositarla en las esquinas, bordes y esparcirla hacia el centro (usar rastrillo para evitar segregación). 6. Compactar cada capa con el Rodillo, complementando la compactación con mazos metálicos en las esquinas y áreas que son inaccesibles al Rodillo. 7. Asegurar que la mezcla compactada quede a nivel con la superficie del pavimento circundante, con una regla o con una UNIDAD cuerda. m³ Mezcla asfáltica en frío 8. Remover todo el material suelto del área. 1. gal Asfalto líquido RC-0 9. Retirar señales y dispositivos de seguridad en orden inverso a como fueron colocadas. * NOTA: 10 Palas Rastrillos 001-A Bacheo menor de carreteras pavimentadas/mezcla Azadones Carretillas de mano asfáltica 10 Piochas Brochas 3 Cepillos Regaderas de mano 001-B Bacheo menor de carreteras pavimentadas/tratamiento 3 Escobones superficial. Mazos metálicos Metro cúbico de mezcla asfáltica m³/día Capítulo 1, Actividades Rutinarias Normas y Procedimientos de Ejecución para Mantenimiento Vial RUT - 1

10 CÓDIGO No. RUT - 00 NOMBRE: BACHEO MAYOR DE CARRETERAS PAVIMENTADAS RUTINARIA DESCRIPCIÓN: La reparación de fallas mayores en el pavimento, con el reemplazo de la base y sub-base si fuera necesario y colocar un espesor no mayor de 10 cm de carpeta asfáltica. PROPÓSITO: Reponer una superficie de rodadura lisa, impermeable y con su debido soporte estructural. CRITERIO PARA LA EJECUCIÓN: Se ejecutará esta operación cuando se presenta deterioro mayor de la superficie de rodadura y/o inestabilidad en la base, y cuando el tiempo sea favorable. 1. Colocar señales y dispositivos de seguridad. 1 Piloto. Marcar el área a ser reparada. 10 Peones 3. Remover el material de la superficie, base y sub-base afectada. 1 Operador de Distribuidor-Calentador de Asfaltos 4. Acarrear material de sub-base, base y mezcla asfáltica. En el caso de material de sub-base y base, calcular el volumen que se necesita.. Si la zona afectada es profunda, colocar y compactar con el rodillo el material en capas no mayores de 10 cm, hasta llegar al nivel de la base, usar mazos para compactar bordes y esquinas antes de imprimar, aplicarse chorro de aire para eliminar partículas sueltas 6. Imprimar uniformemente el área con asfalto, incluyendo las paredes, usando la Rociadora manual. El asfalto debe estar a la temperatura adecuada, dejar penetrar el riego por lo menos horas. 7. Esparcir la mezcla asfáltica en capas no mayores de cm, 13 TOTAL de espesor, compactando cada una de las capas con la % T.P. Compactadora, repasar bordes y esquinas con mazos. 1 Camión de volteo Asegurar que la mezcla compactada quede nivelada con la 1 Rodillo vibratorio portátil 0 superficie circundante, usando regla o cordel. 1 Distribuidor-Calentador de asfalto con rociadora 9. Remover todo el material suelto del área. manual Quitar señales y dispositivos de seguridad en orden inverso a 1 Compresor como fueron colocadas. * NOTA 00-A Bacheo mayor de carreteras pavimentadas/mezcla asfáltica 00-B Bacheo mayor de carreteras pavimentadas/tratamiento superficial. UNIDAD 4 m³ Mezcla asfáltica en frío gal Asfalto RC-0 para liga m³ Material de sub-base 6 m³ Material de base 10 Palas Rastrillos Azadones Carretillas de mano 10 Piochas Brochas 3 Cepillos Regaderas de mano 3 Escobones 1 Tonel para agua Mazos metálicos 1 Regla rasadora Metro Cúbico de mezcla asfáltica 4 m³ de Mezcla Asfáltica/día Capítulo 1, Actividades Rutinarias Normas y Procedimientos de Ejecución para Mantenimiento Vial RUT -

11 CÓDIGO No. RUT NOMBRE: SELLO DE GRIETAS EN SUPERFICIES ASFÁLTICAS RUTINARIA DESCRIPCIÓN: El sellado de áreas agrietadas en superficies asfálticas con la aplicación de asfalto líquido y agregado fino. PROPÓSITO: Evitar la entrada del agua superficial y otro material extraño que pueda contaminar o dañar la capa de base. CRITERIO PARA LA EJECUCIÓN: Se realizará esta actividad cuando se presenten grietas en pequeñas áreas aisladas, a fin de prevenir su mayor extensión que causará el deterioro de la superficie. 1. Colocar señales y dispositivos de seguridad. 10 Peones. Barrer el material suelto del área a ser sellada. 1 Piloto En el caso de grietas grandes picar las orillas para desprender el 1 Operador Distribuidor Calentador de Asfalto material suelto previamente al barrido. Cuando sea posible, limpiarlas con un chorro de aire comprimido 3. a) Para grietas mayores de 3 mm de ancho rellenar aplicando asfalto líquido agregando arena, siguiendo la conformación de la misma. b) Para áreas agrietadas, (grieta menor de 3 mm de ancho) regar con asfalto caliente, sin formar charcos, un área rectangular por lo menos 0 cm más ancha que el área agrietada. 4. Esparcir uniformemente arena fina suficiente para cubrir el asfalto.. Para áreas agrietadas compactar manualmente la arena. 13 TOTAL 6. Barrer el material excedente fuera de la vía. % T.P. 7. Retirar señales y dispositivos de seguridad en orden inverso a 1 Camión de Volteo 7 como fueron colocadas. 1 Distribuidor Calentador de Asfaltos con Rociadora Manual 30 * NOTA: 1 Compresor 003-A Sello de grietas en superficies asfálticas/mezcla asfáltica 003-B Sello de grietas en superficies asfálticas/tratamiento superficial UNIDAD 0 gal Asfalto RC-0 m³ Arena fina de río Palas Piochas Cepillos Carretillas de mano Brochas de 4" Regaderas de mano Galones de Asfalto 0 gal de Asfalto/día Capítulo 1, Actividades Rutinarias Normas y Procedimientos de Ejecución para Mantenimiento Vial RUT - 3

12 CÓDIGO No. RUT NOMBRE: BACHEO DE HOMBROS TRATADOS (TRATAMIENTO SIMPLE O SELLO) RUTINARIA DESCRIPCIÓN: Reparación a mano de pequeñas áreas dañadas de la superficie y el borde de los hombros de carreteras pavimentadas, con material de base, al que se le aplicará una imprimación y/o sello asfáltico. PROPÓSITO: Corregir baches, erosiones y otras irregularidades en los hombros, para prevenir su destrucción y proteger así la capa de rodadura de carreteras pavimentadas.- CRITERIO PARA LA EJECUCIÓN: Deben repararse esas irregularidades cuando el material de los hombros empieza a disgregarse o cuando en las depresiones se empoza agua, agravando así su deterioro. 1. Colocar señales y dispositivos de seguridad. 10 Peones. Cargar, transportar y descargar el material en sitios predeterminados. 1 Piloto 3. Extraer el material suelto y encuadrar el bache a reparar con 1 Operador de Distribuidor-Calentador de Asfaltos. paredes verticales y compactar el fondo. 4. Esparcir material de base en capas de 10 cm máximo de espesor compactando manualmente y cm de espesor utilizando rodillo vibratorio portátil.. Compactar con Rodillo Vibratorio Portátil o con mazos de mano. Aún utilizando el Rodillo Vibratorio Portátil los puntos inaccesibles deben compactarse con mazos metálicos. 6. Revisar que el material compactado quede a nivel con la superficie circundante. 7. Imprimar y si es necesario sellar con gravilla (grava con dimensión menor de 1/4"). 13 TOTAL 8. Retirar todo el material sobrante del área. % T.P. 9. Retirar señales y dispositivos de seguridad en orden inverso a 1 Camión de volteo 3 como fueron colocados. 1 Rodillo vibratorio portátil 60 1 Distribuidor-Calentador para asfalto, con rociadora * NOTA: manual (portátil) A Bacheo de hombros tratados/mezcla asfáltica 004-B Bacheo de hombros tratados/tratamiento superficial UNIDAD 0 gal Asfalto RC-0 m³ Gravilla o piedrín m³ Arena fina 10 Palas Rastrillos Azadones Carretillas de mano Piochas Brochas de 4" 4 Cepillos de peasava 1 Tonel para agua 4 Escobones Mazos metálicos Metros Cúbicos de material de base 4 m³/día Capítulo 1, Actividades Rutinarias Normas y Procedimientos de Ejecución para Mantenimiento Vial RUT - 4

13 CÓDIGO No. RUT - 00 NOMBRE: BACHEO DE SUPERFICIES NO PAVIMENTADAS RUTINARIA DESCRIPCIÓN: Reparación a mano de pequeñas áreas, de carreteras y hombros no pavimentados, que presentan irregularidades tales como baches, depresiones, desgastes del balasto, áreas inestables y otras, colocando material apropiado. PROPÓSITO: Corregir las irregularidades para la preservación de la carretera, evitar la formación de atascaderos y ofrecer seguridad y comodidad a los usuarios, así como mantener a un mínimo aceptable el costo de operación de vehículos. CRITERIO PARA LA EJECUCIÓN: Esta actividad debe ser realizada cuando las irregularidades provocan empozamiento de agua que al filtrarse destruye la carretera y antes que el área afectada se vuelva intransitable para el tránsito automotor. 1. Colocar señales y dispositivos de seguridad. 10 Peones. Cargar y transportar el material apropiado desde el banco hasta el 1 Piloto lugar de apilación, predeterminado. 3. Descargar el material según se necesite. 4. Cuadrar el bache y extraer el material lodoso, orgánico o cualquier otro material indeseable (como lodo, material vegetal, etc.), que pueda haber dentro del área a reparar. Si es necesario, se debe compactar primero el fondo del bache. Si la causa de la anomalía es un nacimientos de agua, se debe dar aviso para que se haga sub-drenaje.. Esparcir el material, en capas de 10 cm si la profundidad a reponer es mayor de 1 cm para compactación manual, y para compactación con equipo en capas no mayores de 1 cm. 6. Compactar cada capa con la Compactadora o con mazos, cuando 1 TOTAL no sea posible el uso del primero. El material debe tener una % T.P. humedad cercana a la óptima. Si le falta humedad regarle agua 1 Camión de volteo 0 con la regadera de mano. 1 Rodillo vibratorio portátil 3 7. Verificar que el área quede bien nivelada con relación a la superficie circundante, por medio de regla o cordel. 8. Recoger excesos de material. 9. Retirar señales y dispositivos de seguridad en orden inverso a como fueron colocados. * NOTA: 00-C Bacheo de superficies no pavimentadas/balasto 00-D Bacheo de superficies no pavimentadas/tierra UNIDAD 10 m³ Balasto 10 Palas 3 Carretillas de mano Azadones Regaderas de mano 10 Piochas 1 Tonel para agua Mazos metálicos Metro Cúbico de balasto 10 m³/día Capítulo 1, Actividades Rutinarias Normas y Procedimientos de Ejecución para Mantenimiento Vial RUT -

14 CÓDIGO No. RUT NOMBRE: RECONFORMACIÓN DE SUPERFICIES NO PAVIMENTADAS RUTINARIA DESCRIPCIÓN: Conformar superficies no pavimentadas sin añadir material adicional, procurando conservar la sección típica tanto en ancho como en el bombeo. PROPÓSITO: Mantener el perfil de la carretera en condiciones similares a las de diseño y proveer una superficie de rodadura uniforme. CRITERIO PARA LA EJECUCIÓN: Se llevará a cabo cuando la superficie tenga muchas irregularidades, se trabajará el material a la humedad óptima (de preferencia al principio de la Estación Lluviosa). 1 Jefe de operadores 1. Colocar señales y dispositivos de seguridad, asegurar el control adecuado del tránsito, Peones. Si las cunetas tienen exceso de maleza o están en mal estado 1 Piloto de regadora de agua (en época seca) ejecutar la actividad RUT Limpieza y Reconformación de 1 Operador de motoniveladora Cunetas (con Motoniveladora). 1 Operador de compactadora de rodillo metálico 3. Escarificar la superficie de rodadura hasta una profundidad de 1 cm cuando sea necesario y en una longitud no mayor de 1 km para no entorpecer el transito. 4. Mezclar y conformar humedeciendo el material cuando sea necesario, por medio de riegos hasta alcanzar su humedad óptima o airearlo cuando está muy saturado.. Raspar y arrastrar el sedimento desde el fondo de la cuneta hacia el hombro y si es necesario hacia el pié del talud. 6. Compactar con varias pasadas a todo el ancho de acuerdo con el anexo de compactación. 10 TOTAL 7. Retirar señales y dispositivos de seguridad en orden inverso a % T.P. como fueron colocadas. 1 Camión regador de agua (en época seca) 60 1 Motoniveladora 80 1 Compactadora de rodillo metálico 3 NOTAS: 1- Si se conforman y limpian cunetas se debe de ejecutar y reportar de acuerdo a la actividad RUT Limpieza y Reconformación de Cunetas (con motoniveladora). - Esta actividad debe se reportada por el Jefe de Operadores. * NOTA 006-C Reconformación de superficies no pavimentadas / balasto 006-D Reconformación de superficies no pavimentadas / tierra UNIDAD NINGUNO Palas Azadones Piochas Carretillas de mano Kilómetro 1. km/día Capítulo 1, Actividades Rutinarias Normas y Procedimientos de Ejecución para Mantenimiento Vial RUT - 6

15 CÓDIGO No. NOMBRE: RUT REGADO DE AGUA RUTINARIA DESCRIPCIÓN: El regado de agua en las carreteras no pavimentadas PROPÓSITO: Evitar la pérdida de finos del material de recubrimiento, las molestias y peligros a los usuarios por el exceso de polvo. CRITERIO PARA LA EJECUCIÓN: Esta actividad debe ser realizada cuando la superficie pierda mucha humedad y empiece a levantar polvo con el tránsito. 1 Piloto de camión regador de agua 1. Buscar una fuente de agua cercana al tramo y allí llenar el Camión 1 Operador de bomba de agua Regador usando la Bomba de Agua. 1 Ayudante de regadora. Colocar señales y dispositivos de seguridad. 3. Regar el agua sobre la carretera dando las pasadas necesarias para que la superficie queda húmeda, pero sin llegar a formar charcos. 4. Quitar señales y dispositivos de seguridad en el orden inverso a como fueron colocadas. NOTAS: 1- Al realizar esta actividad, el Operador de Bomba de Agua y el Ayudante de regadora deben de tomar los tiempos de carga y descarga anotándolo en su respectiva libreta. Al finalizar el día deben presentar informe por separado al 3 TOTAL Encargado del Trabajo. % T.P. 1 Camión regador de agua 7 * NOTA 1 Bomba de agua de 4" 007-A Regado de agua/balasto 007-B Regado de agua/tierra UNIDAD NINGUNO NINGUNA Kilómetro de Vía Regado 8 km de Vía regados/día Capítulo 1, Actividades Rutinarias Normas y Procedimientos de Ejecución para Mantenimiento Vial RUT - 7

16 CÓDIGO No. RUT NOMBRE: LIMPIEZA DE CUNETAS Y CONTRACUNETAS REVESTIDAS (A MANO) RUTINARIA DESCRIPCIÓN: Limpiar las cunetas a mano, extrayendo el material que haya caído en ellas. PROPÓSITO: Mantener el drenaje de la carretera eficiente, de manera que el agua fluya libremente. CRITERIO PARA LA EJECUCIÓN: Se realizará en las cunetas y contracunetas revestidas. Ejecutar al inicio de la estación lluviosa y periódicamente durante la misma. 1. Colocar señales y dispositivos de seguridad. 10 Peones. Colocar a los peones a lo largo de la cuneta o contracuneta por 1 Piloto limpiarse, espaciándolos de 70 a 100 metros para que no se interfieran mutuamente. 3. Quitar basura, vegetación, piedras, pequeños derrumbes y sedimento de las cunetas o contracunetas y cargarlas en el Camión de Volteo cuando sea necesario, o en Carretillas de mano 4. Verificar que la pendiente de fondo de la cuneta o contracuneta permita el flujo libre del agua y no haga depresiones que provoquen empozamientos. Ver que la cuneta desagüe libremente en alcantarillas o salidas de agua.. Descargar el material limpiado en zonas predeterminadas, donde no sea arrastrado por las lluvias de nuevo al sistema de drenaje de la carretera. 1 TOTAL 6. Quitar señales y dispositivos de seguridad en el orden inverso a % T.P. como fueron colocadas. 1 Camión de volteo 3 UNIDAD NINGUNO 10 Palas Azadones Rastrillos Carretillas de mano Metro Lineal de cuenta limpiada 1000 ml/día Capítulo 1, Actividades Rutinarias Normas y Procedimientos de Ejecución para Mantenimiento Vial RUT - 8

17 CÓDIGO No. RUT NOMBRE: REPARACIÓN DE CUNETAS REVESTIDAS Y BORDILLOS RUTINARIA DESCRIPCIÓN: Reparar las cunetas revestidas y bordillos para dejarlos en condición original. PROPÓSITO: Permitir el libre flujo de las aguas superficiales y evitar daños por erosión e infiltración de agua. CRITERIO PARA LA EJECUCIÓN: Esta actividad debe ser realizada antes del inicio de la época de lluvias y durante la misma cuando sea necesario. 1 Albañil 1. Colocar señales y dispositivos de seguridad. 10 Peones. Inspeccionar las áreas dañadas para marcar límites de trabajo, 1 Piloto (Tiempo parcial) por el albañil. 3. Quitar el material de las áreas dañadas. 4. a) Para bordillos de concreto preparar la mezcla según las siguientes proporciones: cemento - 1 bolsa arena - bolsas piedrín - 3 bolsas agua - Según necesidades Si el volumen es grande se puede agregar piedra no mayor de 10 cm. 1 TOTAL b) Para cunetas revestidas colocar las piedras necesarias y % T.P. preparar la mezcla según las siguientes proporciones: 1 Camión de volteo 3 cemento - 1 bolsa arena - 3 bolsas agua - según necesidades. Reparar los sectores dañados dejándolos en condiciones satisfactorias, poner bolsas, arena húmeda o arcilla húmeda para curación. 6. Retirar señales y dispositivos de seguridad en el orden inverso a como fueron colocados. NOTA El encargado de reportar el trabajo es el albañil. UNIDAD 0.0 m³ Piedrín 0.1 m³ Arena de río 0. m³ Piedra saco Cemento 1 PT Madera lbs Clavo 1 lbs Alambre de amarre 4 Palas 4 Cucharas de albañil 4 Azadones Martillos Piochas Cordeles Mazos metálicos 1 Tonel para agua 4 Carretillas de mano Cubetas Metro lineal de cuneta o bordillo reparados 0 ml/día Capítulo 1, Actividades Rutinarias Normas y Procedimientos de Ejecución para Mantenimiento Vial RUT - 9

18 CÓDIGO No. RUT NOMBRE: LIMPIEZA Y RECONFORMACIÓN DE CUNETAS NO REVESTIDAS (A MANO) RUTINARIA DESCRIPCIÓN: Limpieza y reconformación de cunetas y contracunetas a mano, extrayendo el material que haya caído en ellas. PROPÓSITO: Mantener el drenaje de la carretera eficiente, de manera que el agua fluya libremente. CRITERIO PARA LA EJECUCIÓN: Se realizará en las cunetas y contracunetas no revestidas donde no pueda trabajar la motoniveladora o donde el ancho de la carretera sea menor de 4.00 m. Se ejecutará al inicio de la estación lluviosa, a mediados de la misma y cuando sea necesario. 1. Colocar señales y dispositivos de seguridad. 10 Peones. Colocar a los Peones a lo largo de la cuneta o contracuneta por 1 Piloto limpiarse, espaciándolos de 70 a 100 metros para que no se interfieran mutuamente. 3. Conformar la cuneta y limpiarla de basura, vegetación, piedras y pequeños derrumbes, cargarlas en el Camión de Volteo cuando sea necesario o en Carretillas de mano. 4. Verificar que la pendiente del fondo de la cuneta o contracuneta permita el libre flujo del agua y no haya depresiones que provoquen empozamientos. Verificar que la cuneta o contracuneta desagüe libremente en alcantarillas o salidas de agua.. Descargar el material limpiado en zonas predeterminadas donde no sea arrastrado por las lluvias de nuevo al sistema de drenaje de la carretera. 1 TOTAL 6. Quitar señales y dispositivos de seguridad en orden inverso a % T.P. como fueron colocados. 1 Camión de volteo 40 UNIDAD NINGUNO 10 Palas Azadones Rastrillos Carretillas de mano Metro lineal de cuneta o contracuneta limpiada 300 ml/día Capítulo 1, Actividades Rutinarias Normas y Procedimientos de Ejecución para Mantenimiento Vial RUT - 10

19 CÓDIGO No. RUT NOMBRE: LIMPIEZA Y RECONFORMACIÓN DE CUNETAS (CON MOTONIVELADORA) RUTINARIA DESCRIPCIÓN: Limpiar y conformar las cuentas con motoniveladora, solamente en tramos largos de cuentas no revestidas donde la topografía y la humedad del suelo lo permitan. PROPÓSITO: Mantener libre el flujo de agua superficial, evitando estancamientos. CRITERIO PARA LA EJECUCIÓN: Se ejecutará esta actividad al inicio de la estación lluviosa y periódicamente durante la misma. 1 Jefe de Operadores 1. Colocar señales y dispositivos de seguridad. Ajustar la cuchilla de la Motoniveladora Peones 3. Raspar y arrastrar con la Motoniveladora la maleza y sedimentos 1 Piloto hacia fuera de la cuneta, prolongar la limpieza hacia las salidas de Operadores agua, si es necesario a mano. 4. Cargar el material sobrante en el Camión y transportarlo a sitios donde no perjudique, nunca sobre los hombros ni donde pueda obstruir obras de drenaje al ser arrastrado por las lluvias. No debe quedar sedimento en el hombro.. Verificar que la cuneta limpiada tenga pendiente uniforme que permita el flujo libre del agua y no queden depresiones ni puntos altos que provoquen que se empoce. 6. Retirar señales y dispositivos de seguridad en orden inverso a como fueron colocados. 10 TOTAL % T.P. NOTAS: 1 Camión de volteo 1. Esta actividad puede ejecutarse simultáneamente con la actividad 1 Motoniveladora 70 RUT -006 Reconformación de Superficies no Pavimentadas. 1 Retroexcavadora. Esta actividad debe ser reportada por el Jefe de Operadores. 3. Debe prestarse mucha atención para que la cuneta ya conformada no reduzca demasiado el ancho útil de la carretera principalmente si la cuneta es profunda y la pendiente de la carretera es mayor del 8%. UNIDAD NINGUNO Palas Azadones Carretillas de mano Kilómetro de cuneta limpiada 1. km/día simultáneamente con Actividad RUT km/día solo esta actividad Capítulo 1, Actividades Rutinarias Normas y Procedimientos de Ejecución para Mantenimiento Vial RUT - 11

20 CÓDIGO No. NOMBRE: RUT - 01 LIMPIEZA DE CANAL (A MANO) RUTINARIA DESCRIPCIÓN: Limpiar los canales a mano, extrayendo el material que haya caído en ellos, y reconformando los no revestidos. PROPÓSITO: Mantener el drenaje de la carretera eficiente, de manera que el agua fluya libremente. CRITERIO PARA LA EJECUCIÓN: Se realizará en los canales revestidos y en los no revestidos. Se hará al inicio de la estación lluviosa y a mediados de la misma. 1. Colocar señales y dispositivos de seguridad. 10 Peones. Colocar a los peones a lo largo del canal por limpiarse, 1 Piloto espaciándolos de a 0 metros para que no se interfieran mutuamente. 3. Quitar basura, vegetación, piedras, pequeños derrumbes, sedimento de los canales y cargarlas en el Camión de volteo cuando sea necesario, o en carretillas de mano. 4. Verificar que la pendiente de fondo del canal permita el flujo libre del agua y no haya depresiones ni puntos altos que provoquen empozamientos. Ver que el canal desagüe libremente en alcantarillas o salidas de agua.. Descargar el material limpiado en zonas predeterminadas, donde no sea arrastrado por las lluvias de nuevo al sistema de drenaje de la carretera. 1 TOTAL 6. Quitar señales y dispositivos de seguridad en orden inverso a como % T.P. fueron colocados. 1 Camión de volteo 0 NOTA: No colocar el material de limpieza en las orillas del canal, porque vuelve a regresar al fondo del mismo. UNIDAD NINGUNO Palas Azadones Piochas Rastrillos Carretillas de mano Metro lineal de canal limpiado 00 ml/día Capítulo 1, Actividades Rutinarias Normas y Procedimientos de Ejecución para Mantenimiento Vial RUT - 1

21 CÓDIGO No. RUT NOMBRE: LIMPIEZA DE ALCANTARILLAS, BÓVEDAS Y CAJAS RUTINARIA DESCRIPCIÓN: La inspección y limpieza manual de tuberías, bóvedas, cajas y obras de drenaje relacionadas con las mismas. PROPÓSITO: Mantener despejadas las áreas de drenaje permitiendo el libre flujo del agua. CRITERIO PARA LA EJECUCIÓN: Esta actividad se realizará de preferencia al inicio de la época lluviosa y periódicamente durante la misma. 1. Colocar señales y dispositivos de seguridad. 10 Peones. Limpiar tragantes, si los hay. 1 Piloto 3. Quitar los escombros y basuras depositados alrededor de las rejillas, limpiar los sedimentos, limpiar y rectificar las zanjas alrededor de los tragantes. 4. Reemplazar y reparar rejillas dañadas.. Quitar basuras y sedimentos del interior de las alcantarillas, cajas y bóvedas. 6. Quitar basura y vegetación de los canales de entrada y salida. 7. Reportar los daños mayores y menores al Maestro de Caminos. 8. Cargar basura, sedimentos y vegetación extraídos, en el camión y botarla en lugares apropiados donde no obstruya obras de drenaje y no sea perjudicial. 9. Retirar señales y dispositivos de seguridad en orden inverso a 1 TOTAL como fueron colocados. % T.P. NOTA: 1 Camión de volteo 3 Esta actividad incluye los siguientes trabajos: * Limpieza de Canal entrada (3 m) * Limpieza de Canal salida (3 m) * Limpieza de Tubería (Totalmente) UNIDAD NINGUNO 10 Palas Machetes 4 4 Azadones Piochas Carretillas de mano Cubetas Lazos Unidad de: Alcantarilla, bóveda, caja limpiada 3 U/Día Capítulo 1, Actividades Rutinarias Normas y Procedimientos de Ejecución para Mantenimiento Vial RUT - 13

22 CÓDIGO No. NOMBRE: RUT REPARACIÓN DE CABEZALES RUTINARIA DESCRIPCIÓN: Reparar los cabezales de alcantarillas, con concreto o con mampostería de piedra y mortero de cemento, restaurándolos a su condición original. PROPÓSITO: Conservar los cabezales en buena condición en tal forma que retengan el relleno y encausen la corriente de agua. CRITERIO PARA LA EJECUCIÓN: Esta actividad debe ser realizada cuando se descubran grietas, desplomes, socavamientos y otros defectos en los cabezales y de preferencia en época seca. 1 Albañil 1. Colocar señales y dispositivos de seguridad. Ayudantes. Inspeccionar el muro para detectar las áreas dañadas y demarcar 1 Piloto los límites de trabajo. 3. Sacar el material suelto del muro y picar la superficie firme para mejorar la adherencia. 4. a) Para muros de concreto preparar el mismo con la mezcladora, según las siguientes proporciones: cemento - 1 bolsa arena - bolsas piedrín - 3 bolsas TOTAL agua - según necesidades % T.P. 1 Camión de volteo 3 Previamente se debe colocar formaleta donde sea necesario. 1 Mezcladora de concreto (eventual) 40 b) Para muros de mampostería colocar las piedras necesarias y preparar el mortero según las siguientes proporciones: cemento - 1 bolsa arena - 3 bolsas UNIDAD agua - según necesidades 1. m³ Piedrín 0.8 m³ Arena de río limpia. Reparar o reconstruir los sectores dañados, dejándolos de nuevo en 0.6 m³ Piedra condiciones satisfactorias. 14 saco Cemento Portland 6. Proporcionar 7 días de curado al concreto o mortero. 3 lbs Alambre de amarre 7. Retirar formaleta a los 3 días. 3 lbs Clavo 8. Retirar señales y dispositivos de seguridad en orden inverso a 1 PT Madera como fueron colocados. NOTA: El encargado de reportar es el albañil. Palas Tenazas Azadones 1 Serrucho Piochas Cuchara de albañil Mazos metálicos 1 Martillo Carretillas de mano Cinceles 6 Cubetas 1 Plomada de albañil Machetes 1 Escuadra de carpintero 1 Nivel de mano 1 Cordel 1 Tonel para agua Metro Cúbico de cabezal reparado 1. m³/día Capítulo 1, Actividades Rutinarias Normas y Procedimientos de Ejecución para Mantenimiento Vial RUT - 14

23 CÓDIGO No. RUT - 01 NOMBRE: MANTENIMIENTO DE SUB-DRENAJES RUTINARIA DESCRIPCIÓN: El mantenimiento de Sub-Drenajes en las carreteras y limpieza de sus zanjas de salida. PROPÓSITO: Mantener el agua subterránea alejada de la carretera para evitar daños a la superficie de rodadura. CRITERIO PARA LA EJECUCIÓN: Se realizará esta actividad a inicios de la época lluviosa, a mediados y periódicamente durante la misma. 1. Localizar las salidas de los sub-drenajes. Peones. Colocar señales y dispositivos de seguridad. 1 Piloto 3. Limpiar las zanjas de salida, cortando la vegetación y retirando pequeños derrumbes. Si no existe cabezal y se hace necesario para el buen funcionamiento del sub-drenaje; construirlo de acuerdo a la actividad REM-039 Sumideros y Cabezales de Alcantarilla si se encuentra dañado repararlo de acuerdo a la actividad RUT-014 Reparación de Cabezales. 4. Depositar el material extraído en lugares donde no interfiera con el buen funcionamiento del sistema de drenaje.. Revisar mensualmente las salidas de los sub-drenajes durante la época de lluvias para ver si sale agua. En caso de que no salga agua y se presenten humedecimientos y deflexiones en el tramo, habrá que reconstruir el sub-drenaje de acuerdo a la 7 TOTAL Actividad PER-008 Reconstrucción de Sub-Drenajes. % T.P. 6. Retirar señales o dispositivos de seguridad en orden inverso a como 1 Camión de volteo 3 fueron colocados. UNIDAD NINGUNO Palas Azadones Piochas Carretillas de mano Machetes Barretas Unidad de Sub-Drenaje mantenido 4 U/día Capítulo 1, Actividades Rutinarias Normas y Procedimientos de Ejecución para Mantenimiento Vial RUT - 1

24 CÓDIGO No. RUT NOMBRE: MANTENIMIENTO DE BARRERAS Y BARANDALES DE PUENTES. RUTINARIA DESCRIPCIÓN: Reparación, reposición y/o repintado de barreras y barandales de puentes. PROPÓSITO: Mantener la seguridad en las curvas y puentes de la carretera, protegiendo del peligro a los usuarios. CRITERIO PARA LA EJECUCIÓN: Se realizará siempre que el mal estado o inexistencia de barreras y barandales de puentes, por accidentes o desgaste, no les permita cumplir con la función para la que fueron colocados. 1 Encargado de Señalización 1. Inspeccionar periódicamente las barreras, barandales de puentes 4 Peones para determinar el tipo de servicio requerido. 1 Piloto. Solicitar los suministros necesarios para las barreras que deban reponerse y/o repararse. 3. Colocar las señales y dispositivos de seguridad que sean necesarios. 4. Efectuar la reparación, reposición y/o repintado de barreras y barandales de puentes.. Retirar señales y dispositivos de seguridad en orden inverso a como fueron colocados. 6 TOTAL % T.P. 1 Pick-up 40 UNIDAD 0.1 m³ Arena de río 0.30 m³ Piedrín 1 saco Cemento Portland u Postes de barrera u Barreras de metal gal Pintura de aceite gal Pintura de aluminio gal Pintura Reflectiva tráfico 0.0 gal Pintura Reflectante 4 Palas 1 Llave inglesa Piochas Cucharas de Albañil 1 Mazo Metálico Barretas 1 Carretilla de mano 1 Tonel para Agua Brochas de 4" Cubeta Machetes Metro lineal de barreras y barandales de puentes mantenidos 10 ml/día Capítulo 1, Actividades Rutinarias Normas y Procedimientos de Ejecución para Mantenimiento Vial RUT - 16

25 CÓDIGO No. NOMBRE: MANTENIMIENTO DE POSTES RUT DELINEADORES Y POSTES DE KILOMETRAJE RUTINARIA DESCRIPCIÓN: Reposición y/o repintado de postes delineadores y postes de kilometraje, PROPÓSITO: Mantener la seguridad en las curvas de la carretera y mantener informado del kilometraje al usuario. CRITERIO PARA LA EJECUCIÓN: Se realizará siempre que el mal estado o inexistencia de postes delineadores y kilométricos por accidentes o deterioro, no les permita cumplir con la función para la que fueron creados. 1 Encargado de Señalización 1. Inspeccionar rutinariamente los postes delineadores y kilométricos 4 Peones para determinar el tipo de servicio requerido. 1 Piloto. Solicitar los postes delineadores y/o postes kilométricos que deben reponerse. 3. Colocar las señales y dispositivos de seguridad que sean necesarios, 4. Efectuar la reposición y/o pintado de los postes delineadores y postes kilométricos.. Retirar señales y dispositivos de seguridad en el orden inverso a como fueron colocados. 6 TOTAL % T.P. 1 Pick-up 30 UNIDAD 0.1 m³ Arena de Río Fina 0.30 m³ Piedrín 1 saco Cemento Portland 10 u Postes (kilométricos o delineadores) 1 gal Pintura de tráfico blanca 0.10 gal Pintura reflectante 4 Palas Machetes Azadones Cucharas de albañil Piochas Barretas 1 Mazo Metálico 1 Tonel para Agua 1 1 Carretilla de Mano Brochas Cubeta Unidades Mantenidas/día 40 U/día Capítulo 1, Actividades Rutinarias Normas y Procedimientos de Ejecución para Mantenimiento Vial RUT - 17

26 CÓDIGO No. RUT NOMBRE: MANTENIMIENTO DE SEÑALES VIALES (VERTICALES) RUTINARIA DESCRIPCIÓN: Revisar, limpiar, repintar, reacondicionar y reemplazar o reinstalar las señales de manera que sean claras y visibles. PROPÓSITO: Proveer a la carretera de una buena señalización que guíe al usuario a una conducción segura, por medio de la conservación en buen estado de las señales existentes. CRITERIO PARA LA EJECUCIÓN: Se realizará esta actividad revisando e inspeccionando en forma ordenada cada señal vertical de las carreteras. 1 Encargado de señalización 1. Inspeccionar el sector donde se va a trabajar para determinar que 4 Peones señales necesitan ser reparadas, limpiadas, pintadas o 1 Piloto sustituidas.. Colocar señales y dispositivos de seguridad. 3. Efectuar la limpieza, pintura, reparación o sustitución, según el caso. 4. Retirar señales y dispositivos de seguridad en el orden inverso a como fueron colocados. 6 TOTAL % T.P. 1 Pick-up 40 UNIDAD 0. m³ Piedrín 0.1 m³ Arena de Río Fina u Señales verticales 0.0 gal Pintura de aceite 0.0 M Material Reflectante 1 saco Cemento Portland 4 Palas 1 Cubeta Azadones Machetes 1 Piocha 1 Cuchara de albañil 1 Carretilla de mano Barretas Brochas de 4" 1 Tonel de agua 1 Regadera de mano Unidades de señales mantenidas Señales mantenidas/día Capítulo 1, Actividades Rutinarias Normas y Procedimientos de Ejecución para Mantenimiento Vial RUT - 18

27 CÓDIGO No. NOMBRE: RUT INSPECCIÓN DE PUENTES RUTINARIA DESCRIPCIÓN: La inspección de los diferentes elementos de puentes, usando el formulario diseñado para este fin. PROPÓSITO: Llevar un control de condición estructural de cada puente de la red vial. CRITERIO PARA LA EJECUCIÓN: Se ejecutará 1 vez al año y con el criterio descrito en el formulario. 1 Inspector de Puentes 1. Colocar señales y dispositivos de seguridad. Peones. Inspeccionar todo el puente: 1 Piloto - Superestructura - Subestructura - Otros para localizar cualquier desperfecto. Verificar la necesidad de pintar las partes metálicas y de madera. Investigar si hay erosiones o socavamientos en los muros, estribos y aletones. 3. Quitar señales y dispositivos de seguridad en el orden inverso a como fueron colocados. 4. El formulario debe ser llenado y enviado al Departamento de Ingeniería de Mantenimiento para su control y archivo. Debe ser ordenada la ejecución de mantenimiento que sea necesario. 4 TOTAL % T.P. 1 Pick-up 40 UNIDAD NINGUNO 1 Pala 1 Plomada 1 Azadón 1 Escalera 1 Piocha 1 Martillo de Bola Escobón de Peasava Lazo Nivel de Mano Cinta Métrica Puentes Inspeccionados 10 Puentes inspeccionados/día Capítulo 1, Actividades Rutinarias Normas y Procedimientos de Ejecución para Mantenimiento Vial RUT - 19

28 CÓDIGO No. RUT - 00 NOMBRE: MANTENIMIENTO LIGERO DE PUENTES DE CONCRETO RUTINARIA DESCRIPCIÓN: El mantenimiento y limpieza manual de los diferentes elementos de un puente donde se acumula material, incluyendo los tubos de drenaje y los apoyos de las vigas. PROPÓSITO: Preservar la estructura y mantener un tránsito seguro. CRITERIO PARA LA EJECUCIÓN: Se ejecutará esta actividad dos veces al año en cada puente. 1. Colocar señales y dispositivos de seguridad. 10 Peones. Eliminar todo el material sobrante (arena, piedras, basura, etc.) 1 Piloto depositado sobre el puente, en los tubos de drenaje, en las juntas de dilatación, en los apoyos de las vigas, en las zonas adyacentes a los estribos y pilas, etc. El material de desecho debe depositarse fuera del derecho de vía y donde no obstruya el sistema de drenaje de la carretera. 3. Quitar señales y dispositivos de seguridad en orden inverso a como fueron colocados. 4. Informar por escrito al inspector de puentes, cualquier trabajo de reparación, pintura de la estructura y de habilitación del cauce del río. 1 TOTAL % T.P. 1 Camión de Volteo 40 UNIDAD NINGUNO 10 Palas Cincel Azadones Martillo 1 Piochas Escobones Carretillas de mano Barreta Metro de puente mantenido 0 Metros de Puente Mantenido/día Capítulo 1, Actividades Rutinarias Normas y Procedimientos de Ejecución para Mantenimiento Vial RUT - 0

29 CÓDIGO No. RUT - 01 NOMBRE: MANTENIMIENTO LIGERO DE PUENTES DE ACERO RUTINARIA DESCRIPCIÓN: El mantenimiento y limpieza manual de los diferentes elementos de un puente donde se acumula material, incluyendo los tubos de drenaje y los apoyos de las vigas. PROPÓSITO: Preservar la estructura y mantener un tránsito seguro. CRITERIO PARA LA EJECUCIÓN: Se ejecutará esta actividad dos veces al año en cada puente. 1. Colocar señales y dispositivos de seguridad. 10 Peones. Eliminar todo el material sobrante (arena, piedras, basura, etc.) 1 Piloto depositado sobre el puente, en los tubos de drenaje, en las juntas de dilatación, en los apoyos de las vigas, en las zonas adyacentes a los estribos y pilas, etc. El material de desecho debe depositarse fuera del derecho de vía y donde no obstruya el sistema de drenaje de la carretera. 3. Quitar señales y dispositivos de seguridad en orden inverso a como fueron colocados. 4. Informar por escrito al inspector de puentes, cualquier trabajo de reparación, pintura y de habilitación del cauce del río. 1 TOTAL % T.P. 1 Camión de Volteo 40 UNIDAD NINGUNO 10 1 Palas Azadones Piochas Escobones Carretillas de mano Barreta Metro de puente mantenido 0 Metros de Puente Mantenido/día Capítulo 1, Actividades Rutinarias Normas y Procedimientos de Ejecución para Mantenimiento Vial RUT - 1

30 CÓDIGO No. RUT - 0 NOMBRE: MANTENIMIENTO LIGERO DE PUENTES DE MADERA RUTINARIA DESCRIPCIÓN: El mantenimiento y limpieza manual de los diferentes elementos de un puente donde se acumula material, incluyendo los tubos de drenaje y los apoyos de las vigas. PROPÓSITO: Preservar la estructura y mantener un tránsito seguro. CRITERIO PARA LA EJECUCIÓN: Se ejecutará esta actividad dos veces al año en cada puente. 1. Colocar señales y dispositivos de seguridad. 10 Peones. Eliminar todo el material sobrante (arena, piedras, basura, etc.) 1 Piloto depositado sobre el puente, en los tubos de drenaje, en las juntas de dilatación, en los apoyos de las vigas, en las zonas adyacentes a los estribos y pilas, etc. El material de desecho debe depositarse fuera del derecho de vía y donde no obstruya el sistema de drenaje de la carretera. 3. Quitar señales y dispositivos de seguridad en orden inverso a como fueron colocados. 4. Informar por escrito al inspector de puentes, cualquier trabajo de reparación, pintura y de habilitación del cauce del río. 1 TOTAL % T.P. 1 Camión de Volteo 40 UNIDAD NINGUNO 10 1 Palas Azadones Piochas Escobones Carretillas de Mano Barreta Metro de puente mantenido 0 Metros de Puente Mantenido/día Capítulo 1, Actividades Rutinarias Normas y Procedimientos de Ejecución para Mantenimiento Vial RUT -

31 CÓDIGO No. RUT - 03 NOMBRE: CHAPEO A MANO DE TALUDES Y DERECHO DE VÍA RUTINARIA DESCRIPCIÓN: El corte de la vegetación que crece en los hombros, taludes y derecho de vía. PROPÓSITO: Mejorar la visibilidad y eliminar la maleza creciente para seguridad del tránsito y facilitar el drenaje superficial. CRITERIO PARA LA EJECUCIÓN: Se realizará esta actividad cada vez que la maleza crezca más de 30 cm de altura. 1. Colocar señales y dispositivos de seguridad. 10 Peones. Ubicar a los peones a lo largo de la zona a cortar, dándole a cada 1 Piloto uno el espacio suficiente para trabajar en forma efectiva. 3. Cortar la vegetación que crece en los hombros, taludes y derecho de vía. 4. Eliminar el material cortado transportándolo a lugares adecuados.. Retirar señales y dispositivos de seguridad en orden inverso a como fueron colocados. 1 TOTAL % T.P. 1 Camión de Volteo (parcial) 3 UNIDAD NINGUNO 10 3 Azadones Carretillas de mano Lazos Machetes Limas Triangulares Hectárea 0. Ha/día Capítulo 1, Actividades Rutinarias Normas y Procedimientos de Ejecución para Mantenimiento Vial RUT - 3

32 CÓDIGO No. NOMBRE: RUT - 04 LIMPIEZA DEL DERECHO DE VÍA RUTINARIA DESCRIPCIÓN: Eliminación de la basura y desperdicios que estén dentro del derecho de vía, las piedras y obstáculos que estén dentro de la carretera. PROPÓSITO: Mantener limpia la carretera para mejorar la seguridad del usuario y el aspecto general y sanidad de las orillas de la vía. CRITERIO PARA LA EJECUCIÓN: Debe ser llevada a cabo cuando se compruebe que se ha acumulado basura y desperdicios. 1. Colocar señales y dispositivos de seguridad. 10 Peones. Recorrer el tramo recogiendo las basuras y desperdicios y retirar 1 Piloto las piedras y obstáculos de la carretera, trasladarlos al camión con las carretillas. 3. Botar la basura y los desperdicios en los lugares adecuados donde no sea arrastrada al sistema de drenaje. 4. Retirar señales y dispositivos de seguridad en orden inverso a como fueron colocados. 1 TOTAL % T.P. 1 Camión de Volteo 40 UNIDAD NINGUNO Palas 3 Limas Triangulares 4 4 Azadones Escobones Rastrillos Carretillas de mano Kilómetro de ruta limpiado km de ruta limpiado/día Capítulo 1, Actividades Rutinarias Normas y Procedimientos de Ejecución para Mantenimiento Vial RUT - 4

33 CÓDIGO No. NOMBRE: REMOCIÓN DE DERRUMBES RUT - 0 PEQUEÑOS (CON MAQUINARIA) RUTINARIA DESCRIPCIÓN: Consiste en la limpieza de material proveniente de los taludes y quebradas que se deposita en las cunetas y hombros de la carretera y que causa molestias e inseguridad a los usuarios. PROPÓSITO: Facilitar el normal tránsito de los vehículos, restablecer el libre paso del agua por las cuentas, el normal uso del hombro y para seguridad del usuario. CRITERIO PARA LA EJECUCIÓN: Debe realizarse a la mayor brevedad posible, después de que se notificó el derrumbe, y antes que empiecen las lluvias. 1 Jefe de Operadores 1. Colocar señales y dispositivos de seguridad.. Quitar el material que amenace con desprenderse. Peones 3. Despejar la zona afectada del material de derrumbe, usando el Pilotos Cargador frontal y los Camiones de volteo. 1 Operador de Cargador 4. Continuar eliminando el material dejando que pase el tránsito, 1 Ayudante de Operador cada cierto tiempo.. No se debe depositar el material sobre rellenos o donde pueda obstruir obras de drenaje. 6. Limpiar bien las cunetas, hombros, calzada, etc., después de eliminar el material caído, con la cuadrilla de apoyo. 7. Retirar señales y dispositivos de seguridad en orden inverso a como como fueron colocados. 11 TOTAL % T.P. Camiones de volteo 4 1 Cargador frontal 70 UNIDAD NINGUNO 3 Palas Azadones Piochas Carretillas de mano Metro cúbico de derrumbe removido 0 m³/día Capítulo 1, Actividades Rutinarias Normas y Procedimientos de Ejecución para Mantenimiento Vial RUT -

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