GUÍA TÉCNICA DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO DE UNIDADES CONDENSADORAS ENFRIADAS POR AGUA

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1 GUÍA TÉCNICA DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO DE UNIDADES CONDENSADORAS ENFRIADAS POR AGUA

2 FICHA TÉCNICA JURISSSTE Denominación: Guía Técnica de Operación y Mantenimiento de Unidades Condensadoras Enfriadas por Agua Fuente: Elaboró: Instituto de Seguridad y Servicios Sociales de los Trabajadores del Estado Subdirección de Conservación y Mantenimiento de la Subdirección General Médica Fecha de expedición: 1 de agosto de 2002 Fecha de entrada en vigor: 1 de agosto de 2002

3 ÍNDICE Introducción... 4 Definición... 5 Descripción... 5 Operación... 7 Mantenimiento Preventivo... 9 Problemas Mas Comunes (Tabla)

4 INTRODUCCIÓN Nunca se reitera en exceso la política institucional de dar la más amplia difusión a todas aquellas técnicas que conocidas, probadas y mejoradas vengan a satisfacer necesidades o a resolver problemas, en beneficio del mejor funcionamiento de las unidades médicas y administrativas del ISSSTE. La Subdirección de Conservación y Mantenimiento estudia todos aquellos procedimientos que, dentro de la gran gama de especializaciones profesionales, tengan aplicación directa en la operación continua, confiable, segura y económica de la totalidad de las instalaciones que el ISSSTE tiene establecidas para el otorgamiento de sus prestaciones y servicios. 4

5 DEFINICIÓN Una unidad condensadora es el equipo encargado de comprimir y condensar el gas refrigerante proveniente de una unidad evaporadora utilizando agua como medio de condensación. DESCRIPCIÓN Una unidad condensadora enfriada por agua está compuesta por las siguientes partes: Compresor reciprocante de tipo hermético o montado sobre bases antivibratorias. Tablero de control que incluye contactores, relevadores, interruptor de baja y alta presión. Válvulas de servicio en la succión y descarga del compresor. Condensador del tipo de casco y tubo para ser enfriado por agua. Interruptor de flujo para el agua de condensación. Resistencia eléctrica para calentar el cárter del compresor. Soporte de fierro estructural para alojar el equipo. 5

6 Capacitores electrolíticos Condensadores y ventiladores Válvulas de expansión Filtros deshidratantes 6

7 OPERACIÓN 1. Para el equipo que se arranca por primera vez: una vez que la instalación ha sido terminada y se ha revisado que no existan fugas de agua o del refrigerante, se deberá proceder a efectuar las siguientes operaciones: a) Comprobar que la alimentación eléctrica es la misma que se indica en la placa. b) Los tamaños de los fusibles y elementos térmicos deben ser los correctos. c) Todas las conexiones y contactos eléctricos deberán estar bien sujetos. d) El equipo deberá contar con todos sus empaques, aislamientos y pintura completos y en buen estado. e) Todas las válvulas de servicio y de paso deberán estar abiertas. f) La válvula solenoide deberá operar correctamente. g) El nivel de aceite esté correcto, h) Los controles de seguridad y el interruptor de flujo deberán proteger efectivamente. i) El agua de condensación circulará a la temperatura especificada. j) Apretar los tornillos de la base del compresor. k) Antes de arrancar el equipo, se deberá permitir que los calentadores del cárter operen durante 8 horas por lo menos. l) Al arrancar el equipo se deberá comprobar que el consumo de corriente y las presiones del refrigerante sean las correctas. m) Observar el funcionamiento del equipo cuidándolo de vibraciones y ruidos extraños. n) La mirilla indicará el color correcto y no se observarán burbujas. 7

8 2. Para equipo que se arranca después de un paro por temporada, se deberá comprobar que: a) El condensador esté limpio y libre de suciedad e incrustaciones. b) Los fusibles estén completos y todas las conexiones y contactos estén apretados. c) Todos los equipos deberán contar con su pintura, empaques, tornillos y asilamientos completos y en buen estado, d) No existan fugas de agua o refrigerante. En caso contrario se deberá reparar y completar la carga de gas refrigerante. e) El nivel de aceite esté correcto. f) Todos los controles estén calibrados y que operen correctamente. g) Las válvulas de servicio y de paso estén abiertas. h) La tubería no haya sido dañada y que conserve su buen estado. i) El agua de condensación circula a la temperatura correcta. j) Los calentadores del cárter funcionen por lo menos durante 8 horas antes de arrancar el equipo. k) Cuando se arranque el equipo, se vigile que tanto la presión del refrigerante así como el consumo de corriente sean los correctos. l) El equipo funcione libre de vibraciones o ruidos extraños. m) La mirilla muestre el color correcto y no se observen burbujas. 8

9 MANTENIMIENTO PREVENTIVO Las operaciones que a continuación se indican, se deberán realizar periódicamente de acuerdo con el calendario de mantenimiento, el cual se elaborará según las condiciones de la instalación y el tipo de servicio que proporcionará el equipo. 1) Limpiar el condensador con cepillo para fluxes. En caso de que los tubos se encuentren muy incrustados, se deberá tener el cuidado de encomendar este trabajo a una empresa especializada que cuenten con personal experimentado. 2) Revisar que no existan fugas de agua o refrigerante, y que la carga del refrigerante esté completa. 3) Revisar que todos los tornillos, empaques y pintura se encuentren completos y en buen estado, cambiando o pintando las partes que lo requieran. 4) Apretar todos los tornillos de bases y gabinete. 5) Limpiar y apretar todas las conexiones y contactos eléctricos. 6) Comprobar el consumo de corriente eléctrica. 7) Revisar las presiones del refrigerante. 8) Comprobar el correcto funcionamiento de todos los controles. 9) Revisar el funcionamiento del calentador del cárter del compresor. 10) Revisar el nivel de aceite. 11) Practicar análisis y tratamiento de agua según se recomiende en el manual respectivo. 12) Limpiar filtros de agua y revisar válvulas de corte de agua. 9

10 PROBLEMAS MÁS COMUNES FALLAS CAUSAS SOLUCIONES 1. El compresor no funciona A) No hay corriente. B) Falta circulación de refrigerante. a) Fugas de refrigerante. b) Válvulas cerradas. c) Filtro tapado por suciedad o formación de hielo. d) Válvula de expansión cerrada. e) Válvula solenoide cerrada. Revisar fusibles. Reestablecer arrancador. Revisar o cambiar termostato. Revisar o cambiar presostato. Revisar o cambiar bobinas de control. Revisar o cambiar conexiones. Revisar interruptor de flujo Reestablecer presostato. Revisar, reparar fugas y completar gas. Revisar y abrirlas. Cambiarlo. Ajustarla. Revisar bobina quemada o ajuste del termostato. 2. El compresor funciona pero no enfría f) Líneas del refrigerante dobladas. A) Falta de refrigerante por: a) Válvulas parcialmente cerradas. Repararlas. Abrirlas. 10

11 FALLAS CAUSAS SOLUCIONES b) Filtro obstruido. c) Fugas de refrigerante. d) Válvula de expansión desajustada. e) Líneas del refrigerante dobladas. f) Bulbo de la válvula de expansión mal colocado. g) Capilar dañado. B) Termostato dañado o desajustado. C) Compresor que no comprime. Ver inciso 1-B-c. Ver inciso 1-B-a. Ajustarla. Repararla. Colocarlo correctamente limpiando el lugar de contacto con el tubo. Cambiarlo o ajustarlo. Cambiarlo o ajustarlo. Revisarlo y reparar plato de válvulas. D) Falta de capacidad debido a: a) Equipo chico. b) Mayor carga en el espacio acondicionado. c) Voltaje menor que el requerido. d) Condensador sucio. Notificar a la persona indicada para hacer estudio respectivo. Notificar a la persona indicada para hacer ajustes necesarios. Comprobar con voltímetro. Ver inciso 3-A. 11

12 FALLAS CAUSAS SOLUCIONES 3. El compresor para por alta presión A) Condensador sucio. B)Falta de circulación de agua de condensación por: a) Tuberías de agua y filtros sucios. b) Válvulas de agua parcialmente cerradas. c) Bomba de agua sucia o gastada. Limpiarlo con cepillo para fluxes. En caso de incrustación mayor, ésta limpieza deberá ser hecha por personal especializado. Limpiarlos. Abrirlas. Limpiarla o repararla. d) Torre de enfriamiento no funciona. C) Válvulas del compresor parcialmente cerradas. Consultar respectivo. Abrirlas. manual D) Presostato dañado o desajustado. E) Líneas de refrigerante dañadas. Cambiarlo o ajustarlo. Repararlas. F) Demasiada carga de refrigerante. Evacuar sobrante. refrigerante 4. El equipo enfría demasiado A) Termostato dañado o desajustado. B) Presostato dañado o desajustado. Cambiarlo o ajustarlo. Cambiarlo o ajustarlo. 12

13 FALLAS CAUSAS SOLUCIONES 5. Vibraciones y ruidos 6. El compresor cicla frecuentemente 7. El aceite emigra del compresor C) Válvula solenoide no cierra. D) Válvula de expansión desajustada. A) Anclajes sueltos del equipo. B) Baleros sin lubricar o gastados. C) Partes del gabinete flojas. D) Bases antivibratorias apretadas o en mal estado. E) Baleros o cojinetes desgastados. A) Presostato con diferencial mal ajustado. B) Reloj funcionando mal. C) Circulación deficiente de refrigerante. A) No funciona el calentador del cárter. B) Equipo mal instalado. Revisarla y repararla. Ajustarla. Apretarlos. Lubricar o cambiar. Cambiar empaques y apretar tornillos. Aflojarlas o cambiarlas. Revisar y cambiarlos. Ajustarlo. Revisar, repararlo o cambiarlo. Ver inciso 1-B. Revisar y reparar Notificar a la persona indicada para hacer estudio respectivo. Revisar contactos y conexiones. Revisar o cambiar capacitares. Revisar o cambiar bobinas. 13

14 FALLAS CAUSAS SOLUCIONES Revisar o cambiar motores. C) Presostato dañado o desajustado. D) Válvula de servicio parcialmente cerrada. E) Circulación deficiente de aire. F) Líneas de refrigerante dañadas. G) Demasiada carga del refrigerante. Cambiarlo. Abrirla. Verificar que los espacios entre el equipo y paredes u objetos cercanos sea suficiente para permitir el paso de aire. No deben conectarse ductos en la circulación de aire del condensador. Aumentar ventilación del lugar de instalación del condensador. Repararlas. Evacuar el refrigerante sobrante. 14

15 Éste documento fue actualizado el 1 de agosto de Para cualquier consulta o aclaración comunicarse al Depto. de Ingeniería Electromecánica a los teléfonos: y Ext

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