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6 MODULO I MODULO II - CARGA - ENVASE, EMPAQUE Y EMBALAJE

7 MODULO I CARGA

8 Desde el punto de vista del transporte Un conjunto de bienes ó mercancías preparadas para su despacho empacadas o no y generalmente protegidas por un envase y/o embalaje apropiados, o a granel para su rápida movilización.

9 General (Carga seca Dry cargo ) Graneles (líquidos, sólidos y gaseosos) Perecedera Perecible Frágil Peligrosa Sobredimensionada (peso, volumen) Carga especial Animales vivos Valiosa (Valuable cargo).

10 Carga general (dry cargo): compuesta por unidades que pueden transportarse en equipos de transporte unitarizado.

11 Graneles líquidos y gaseosos Graneles sólidos

12 Carga que durante su almacenamiento o transporte puede sufrir deterioro o no llegar en las condiciones aptas para su uso o consumo. NOTA: Cadena de frio

13 Carga que debe llegar a su destino dentro de un tiempo determinado para cumplir un propósito especifico.

14 Es aquella carga que por su estructura, manufactura o contenido es susceptible de romperse, fragmentarse, deteriorarse, o cambiar su estructura.

15 HAZ MAT o DANGEROUS GOODS Definición de las Naciones Unidas: Artículos o sustancias que sean capaces de poner en riesgo la salud del viajero, de la tripulación, de la nave o del medio ambiente

16 Carga Peligrosa El COMITÉ DE EXPERTOS DE LAS NACIONES UNIDAS (COE), desarrolla los procedimientos recomendados para el transporte de todas las mercancías peligrosas, excepto las de materiales radioactivos que la realiza la AGENCIA INTERNACIONAL PARA LA ENERGIA ATOMICA (IAAE). Para Aéreo: IATA (INTERNATIONAL AIR TRANSPORTATION ORGANIZATION) y la OACI (ORGANIZACIÓN DE AVIACION CIVIL INTERNACIONAL). Reglamentan e instruccionan las condiciones para el transporte aéreo. Para marítimo: IMO (INTERNATIONAL MARITIME ORGANIZATION). Reglamenta e instrucciona las condiciones para el transporte marítimo.

17 Responsabilidades del SHIPPER, EXPEDIDOR, DESPACHANTE: Contratar personal idóneo para su manejo y explicar las condiciones de transporte. Identificar. Clasificar. Embalar. Marcar. Etiquetar. Suministrar la documentación.

18 Es un número de 4 (dígitos) asignados por el Comité de expertos de las Naciones Unidas para catalogar las mercancías peligrosas. (Haz Mat) Ejemplos: UN Picrato de Amonio húmedo o seco con menos del 10% de humedad en masa. UN Pólvora negra o pólvora para municiones, granulada o en masa UN Diamine de Etileno. UN Oxido Nitroso UN Formaldehido en solución, con no menos del 25% de formaldehido UN Ciclopentanol

19 Clase 1: Explosivos Clase 2: Gases Clase 3: Líquidos inflamables Clase 4: Sólidos inflamables Clase 5: Sustancias comburentes y peróxidos orgánicos Clase 6: Sustancias toxicas e infecciosas. Clase 7: Sustancias radioactivas Clase 8: Sustancias corrosivas Clase 9: Misceláneas

20 National Fire Protection Association La NFPA es una Asociaion de los Estados Unidos reconocida mundialmente como la autoridad con los datos técnicos y conocimientos necesarios para generar políticas para el control de fuegos e incendios, como también su prevención. Creó el DIAMANTE DE FUEGO como Norma 704

21 National Fire Protection Association Explicación

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23 Vía Marítima

24 Reglamentación en el IMDG (International Maritime Code for Dangerous Goods) expedido por la IMO. Son definidas por la I.M.O. (International Maritime Organization) quien debe expedir la correspondiente autorización de embarque. Los símbolos pictóricos colocarlos en la puerta y costado del contenedor. Los contenedores se colocan en cubierta o en las bodegas, según el numero UN, conforme a lo reglamentado en el IMDG El despachador debe suministrar el numero UN. La Naviera puede rechazar transporte de Haz mat. Los contenedores deben ser food grade (apto alimentos). Los envases, embalajes y demás componentes de la cadena logistica, deben ser autorizados con el numero UN.

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27 La OACI (Organización Internacional de Aviación Civil) publica cada 2 años las Instrucciones Técnicas (TI) para la seguridad en el transporte de Mercancías Peligrosas por vía aérea. Dicha publicación es reconocida como la única y auténtica fuente de materia legal en el transporte aéreo de Mercancías Peligrosas La IATA (Asociación Internacional de Transporte Aéreo) publica anualmente las regulaciones de Mercancías Peligrosas / DGR (Dangerous Goods Regulations) basadas en las Instrucciones Técnicas (TI). Estas regulaciones (DGR) se utilizan mundialmente por todos los embarcadores, agentes y compañías aéreas.

28 Vía aérea Se definen como aquellas que satisfacen los criterios de una o mas de las nueve clases de riesgo de las Naciones Unidas y cuando corresponda a uno de los tres Grupos de Embalaje de las Naciones Unidas

29 Mercancías peligrosas para el transporte aéreo Hay mercancías peligrosas restringidas en el transporte aéreo de pasajeros y que no tienen restricción para su transporte en avión carguero. Hay productos restringidos para el transporte aéreo como son: motores de combustión interna. (aunque sean nuevos) cilindros de gas cargados, sillas de ruedas con acumuladores húmedos, hielo seco (ver restricción de cantidad), encendedores, tinta para fotocopiadoras, (ver restricción de cantidad), vehículos de transporte con motor de combustión interna, etc. artículos fotográficos (líquidos para revelado, fijadores, trípodes, etc.) elementos magnetizados,

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31 Aéreo Dimensiones de los sellos. Los sellos deben colocarse en dos lados de las cajas. Deben llenarse los documentos exigidos para este tipo de transporte. Hacer la anotación en el documento de transporte Marítimo Dimensiones de los sellos. Colocar los sellos en los costados y en las puertas de los contenedores. Diligenciar el formulario Declaración IMO de mercancía peligrosa En el borrador del BL hacer la anotación del numero UN.

32 Carga sobredimensionada por peso o por volumen: Es aquella carga que sus medidas o peso sobrepasan las permitidas dentro de un contenedor o medio de transporte, o la que sobrepasa lo permitido por un país, región, puente, etc.

33 Aquella que por sus dimensiones o peso sobrepasa las permitidas en los contenedores standard y requieren equipo especial

34 Isotanque para gases criogenizados, gases especiales, productos químicos POR LO GENERAL son HAZ MAT

35 Productos como el vino, algunos graneles líquidos y sólidos pueden transportarse en flexitanques (dentro de un contenedor de 20 )

36 Son animales que se transportan vivos en ambientes controlados.

37 Transporte SOLO POR VIA AEREA de carga de alto valor, excepto el transporte de PAPEL MONEDA, que si va por marítimo (a criterio de la Naviera).

38 ENVASE, EMPAQUE Y EMBALAJE LAS 3 E

39 Envase: recipiente que contiene o se encuentra en contacto con el producto. (contiene el producto) Empaque: Conjunto de materiales que forman la envoltura y armazón de los paquetes, como papeles, telas, cuerdas, cintas, etc. (orientado al marketing) Embalaje: Caja o cubierta con que se resguardan los objetos que han de transportarse. (orientado a la parte logística).

40 Las 3P, Protección, Preservación y Presentación Protegerlo dentro de la cadena logística. Contener el producto. Vendedor oculto. Amigable con el medio ambiente.

41 Recipiente que tiene contacto directo con el producto.

42 muchas veces se funden en uno solo Empaque. Embalaje Orientado al mercadeo Manera de presentar el producto para la venta Orientado a la logística Protección durante la cadena logística

43 PRIMER NIVEL: Empaque primario. SEGUNDO NIVEL: Empaque secundario o intermedio. TERCER NIVEL: Empaque colectivo, de transporte.

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45 Durante la cadena logística protege el producto del medio ambiente, manipulación, etc.

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47 PRIMER NIVEL Empaque y/o embalaje primario o de primer nivel Tiene funciones de venta, mercadeo, presentación elemental o interior. Está en contacto directo con el producto específico con la función de envasarlo, protegerlo. (botellas, cajas plegadizas, etc.)

48 SEGUNDO NIVEL: Empaque y/o embalaje secundario o intermedio. Se usa como complemento externo con la función de contener o agrupar varias unidades de empaque primario, (cajas corrugadas, plásticas, metálicas, etc.)

49 TERCER NIVEL: Empaque colectivo, de transporte, Embalaje. Se usa como complemento externo con el objeto de agrupar o contener varias unidades de empaque secundario. (contenedor, pallet, etc.)

50 VENDEDOR SILENCIOSO. Facilitar la exhibición del producto, estimula la sensibilidad directa y subliminal en el consumidor. Convencer al cliente de inmediato. Tomar el puesto de impulsador del producto. Mostrar indirectamente la capacidad tecnológica y calidad con que fue elaborado el producto ofrecido.

51 Reciclaje ordenado y acorde con el producto. Mejorar la calidad de vida de una sociedad y un desarrollo económico sin contaminar el medio ambiente. Proceso responsable del uso correcto y optimo de los empaques y un post uso con reciclaje. Desarrollo sostenible

52 Papel Cartón Metales Vidrio Materiales plásticos Madera Fibras vegetales Materiales compuestos (2 o mas componentes)

53 El papel y el carton cartón El papel: China 105 AC Tsai Lun, Consejero del Emperador He de Han. En el año 610 a Japon En el año 750 a Asia Central Siglo X los Árabes a España y Sicilia El cartón corrugado: 1856 Healey y Halen en Inglaterra obtuvieron la primera patente para fabricar cartón ondulado A. Jones patenta en USA papel ondulado para botellas 1874 Thomson & Norris construyen la primera planta para fabricar cartón Wells Fargo utiliza carga para sus envíos. Se inventa la ondulación en continuo Inventan los clitches de impresión en goma.

54 Generalmente se usan para envolver el producto dentro de otro empaque o embalaje. Ventajas Protegen de la luz y el polvo. Absorbe la humedad y eventualmente retrasar el deterioro del producto. Desventajas No ofrecen protección mecánica alguna.

55 Cartón Que es el cartón corrugado y componentes Cartón corrugado: Consiste de una o varias hojas de papel kraft onduladas, adherida(s) a otra u otras hojas planas mediante pegante. Papel Kraft plano: Se llama LINER. Las ondas: Se llaman flautas o corrugado.

56 Cartón Papel y cartón: fibras celulósicas, entrecruzadas y enfieltradas entre si. La forma y calidad de las fibras determinan la calidad y propiedades del papel. Las fibras son células muertas que dan resistencia al vegetal. Papel Kraft: Papel que se usa para elaborar el cartón es celulosa cruda y papel reciclado. Cartón: Variante del papel kraft, compuesto por varias capas. Combinados y superpuestas dan resistencia y rigidez

57 Cartón

58 Cartón Tipos de corrugado Corrugado de una cara Corrugado sencillo Doble corrugado Triple corrugado

59 Cartón

60 Cartón Papel : 9 a 150 gms x mt2 Cartulina : 151 a 250 gms x mt2 Cartoncillo : 251 a 450 gms x mt2 Cartón: : 450 a gms x mt 2 (1 y 2) Papel Cartulina Cartoncillo Cartón corrugado (1) Alemania = 600 a gms x mt2 (2) USA = grueso > 0,3 mm

61 Cartón Tipos de onda La onda: es la distancia que hay entre la cresta y la base de la ola. Da la resistencia al cartón. TIPO A Altura: 0,475 cm (0,187 ) 92 flautas x 30 cmts (1 ft) TIPO B Altura: 0,24 cm (0,097 ) 47 flautas x 30 cmts (1 ft) TIPO C Altura: 0,30 cm (0,142 ) 39 flautas x 30 cmts (1 ft)

62 Cartón MICROCORRUGADO TIPO E MICROCORRUGADO Altura: 0,0114 a 0,0139 cm 95 flautas x 30 cmts (1 ft) TIPO F ULTRAMICROCORRUGADO Altura: 0,0075 a 0,008 cm >95 flautas x 30 cmts (1 ft)

63 Cartón Pruebas aplicable a las cajas de cartón EDGE CRUSH TEST ECT RING CRUSH BURST COMPRESSION TEST ECT O MULLEN TEST Compresión de canto: Mide la compresión paralela a las flautas. Lbs/inch2 o kls/cmt2 Aplastamiento de anillo. Mide la resistencia de las flautas a ser comprimidas. Lbs/inch2 o kls/cmt2 Rompimiento o estallido: Mide la resistencia al rompimiento o estallido del cartón. Lbs/inch o kls/cmt

64 Cartón Cuadros de equivalencia aproximada entre MULLEN y ECT. Equivalencias de resistencia para cajas de cartón: CORRUGADO SENCILLO. Prueba de rotura BCT o Muller Test Factor ECT Máximo peso de carga sugerido 125# 23 ECT 20 lbs. 150# 26 ECT 35 lbs. 175# 29 ECT 50 lbs. 200# 32 ECT 65 lbs. 275# 44 ECT 95 lbs. 350# 55 ECT 120 lbs. Equivalencias de resistencia para cajas de cartón: CORRUGADO DOBLE. Prueba de rotura BCT o Muller Test. Minimum Edge Crush Test Máximo peso de carga sugerido 200# 42 ECT 80 lbs. 275# 48 ECT 100 lbs. 350# 51 ECT 120 lbs. 400# 61 ECT 140 lbs. 500# 71 ECT 160 lbs. 600# 82 ECT 180 lbs.

65 Cartón Como se miden las cajas Las dimensiones de las cajas siempre se dan en el siguiente orden: Largo (Length) Ancho (Width) Alto o profundidad:(depth)

66 Los materiales mas utilizados en los empaques metálicos son: Hierro o acero: Mayormente en tambores para el transporte de mercancía a granel. Productos químicos, farmacéuticos granulados o líquidos, alimenticios Aluminio: Para empaques flexibles. Tubos colapsibles para productos farmacéuticos, alimenticios, cosméticos, químicos, etc.

67 El vidrio es una solución solida, frágil, transparente o traslucido y amorfo obtenida de la fusión de silicatos y potasa. Moldeable a altas temperaturas. Ideal para empacar, pues no reacciona a la mayoría de productos químicos. Sirve para empacar o embalar un sinnúmero de productos como: productos químicos, farmacéuticos, alimentos, cosméticos etc. Desventaja: Fragilidad. La cerámica fue el contenedor de la antigüedad.

68 Plástico: sustancia elástica y flexible obtenida mediante la polimerización (multiplicación artificial) de los átomos derivados del petróleo y/o de otras sustancias naturales. Codificación internacional para los distintos plásticos: PET: Código 1 Polietileno Tereftalato. PEAD/PEHD: Código 2 Polietileno de alta densidad. PVC: Código 3 Policloruro de vinilo. PEBD/PELD: Código 4 Polietileno de baja densidad PP: Código 5 Polipropileno PS: Código 6 Poliestireno. Otros: Código 7 Otros.

69 Por su costo, se utiliza generalmente como embalaje (estibas) En el caso de empaque se utilizan para estuches de lujo. La madera debes tratada conforme a la Norma NIMF 15 de la FAO, con aplicación del ICA en Colombia

70 Naturales: Fique o cabuya, algodón, cáñamo, yute. Artificiales Polietileno, polipropileno, nylon, etc.

71 Materiales formados por 2 o mas componentes. Papel, cartón o cartulina Hojas de aluminio. Materiales plásticos: polietileno, polipropileno, poliéster, poliamidas y otros.

72 Durante el proceso de distribución y comercialización el producto esta sometido a riesgos tales como: Disminución o ganancia de volumen; Cambio o pérdida de color o transparencia; Variación de su densidad; Hidratación o deshidratación no deseadas; Pérdida de peso debido a disminución de humedad, Deterioro de su textura y presentación; Compresión; tracción de fuerzas axiales; Vibración; golpes; Fricción, que entre otros efectos pueden generar roturas, ralladuras sumiduras o fisuras, no solo en los productos, sino en el empaque.

73 Es importante llegar a los mercados internacionales con productos preferiblemente mejor empacados o por lo menos en condiciones similares, pero NUNCA en inferioridad

74 Unas fotos para compartir

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