Tecnología LED de Hella

Transcripción

1 Iluminación Electricidad Electrónica Termocontrol Apoyo comercial Servicio técnico Ideas para su éxito. Tecnología LED de Hella Ideas para el automóvil del futuro

2 Síntesis óptima de tecnología, rentabilidad y seguridad Los LED, o diodos luminosos, se están imponiendo de forma creciente en todos los ámbitos de la automoción. Hella, pionera en iluminación, ha ampliado rápidamente el abanico de posibilidades de aplicación en todos los vehículos. Las ventajas técnicas, económicas y de seguridad que ofrecen los LED hablan por sí mismas: Disminuyen los tiempos de inactividad del vehículo y de instalación Mínimo consumo de energía No sufren desgaste ni requieren mantenimiento Estancos al agua y al polvo Estructura compacta No necesitan fase de precalentamiento la señal luminosa alcanza con más rapidez su máxima intensidad. Nuevas posibilidades para el diseño Hella siempre ha ido estableciendo hitos en tecnología luminosa y así lo continúa haciendo en la era de los LED. Hella le ofrece una síntesis óptima de técnica, rentabilidad y seguridad Índice Síntesis óptima entre tecnología, rentabilidad y seguridad Los LED proporcionan más rentabilidad Los LED proporcionan más seguridad Los LED proporcionan una gran variedad de posibilidades técnicas Intermitentes LED y el control de fallos patentado Mayor seguridad de funcionamiento gracias a los LED Un vistazo a las ventajas de los productos LED de Hella El modo de funcionamiento de los LED Visión general de los productos LED Iluminación frontal Iluminación lateral Iluminación trasera Pilotos interiores y otros productos Control de fallos de luces LED Debido a que las luces LED un consumo de corriente significativamente menor que las lámparas de incandescencia, es posible que se produzcan problemas durante su funcionamiento en diferentes vehículos tractores con control de fallos de lámparas de incandescencia. Ya que el control de la luz intermitente está prescrito legalmente, aconsejamos hacer funcionar las luces de LED sólo en combinación con una de las unidades de control para luces intermitentes. Además, es posible que estas unidades de control detecten fallos en otras fuentes luminosas. También aquí pueden producirse diagnósticos erróneos debido al bajo consumo potencias (el tablero de instrumentos indica un fallo de lámparas aunque su funcionamiento sea correcto). En casos, éstos recomendamos dirigirse al fabricante del vehículo. 2

3 Funcionan y funcionan y funcionan... hasta unas horas El acrónimo LED viene de Light Emitting Diode (diodos emisores de luz). Estos pequeños milagros técnicos están conquistando cada vez más ámbitos de aplicación, también entre los vehículos industriales. Las ventajas que ofrecen convencen tanto desde el punto de vista técnico como económico. Los LED proporcionan mayor rentabilidad Larga vida útil: Sustitución de lámparas hasta 4 veces al año Las lámparas tradicionales en los pilotos traseros se ven perjudicadas por las vibraciones, la humedad, el frío, el calor, etc. Una lámpara estándar P2W, p.ej., tiene una vida útil de unas 500 horas debido a los criterios de fabricación. En cambio, los LED tienen una vida útil de unas horas. Por lo tanto, un LED funcionaría,5 años sin interrupción. Gracias a la tecnología LED, los frecuentes cambios de lámparas pasarán a la historia, ya que no se desgastan y tampoco requieren ningún tipo de mantenimiento. Por eso los LED se amortizan rápidamente: a pesar de que en un principio cuestan algo más, amortizamos el precio inicial generalmente en poco tiempo gracias a lo que nos ahorramos en los cambios de lámparas. Euro Los LED se amortizan tras el primer cambio de lámparas, es decir, a los 3 meses aproximadamente. 27,50 47,00 66,50 Luces convencionales con lámpara Ejemplo: pilotos de balizamiento lateral Pilotos convencionales con lámpara LED Coste de lámparas Tiempo de sustitución 0,25 horas = Tiempo de inactividad del vehículo 0,25 horas = 8,00 8,00,25 9,50 8,75 Coste total de la sustitución de la lámpara 9,50 Las investigaciones de mercado muestran que las lámparas de los pilotos de balizamiento lateral del vehículo sin tecnología LED deben sustituirse a los tres meses aproximadamente. Por lo tanto, tras la primera sustitución de lámparas, las luces convencionales resultan más caras que los LED, que no se desgastan ni requieren ningún tipo de mantenimiento. El coste inicial se amortiza así en un lapso de tres a seis meses. x 2x 3x sustituciones de lámparas Desaparecen los tiempos de inactividad y de montaje en el vehículo: Los LED, con una vida útil de hasta horas, duran prácticamente tanto como el vehículo mismo. Debido a que no se desgastan ni requieren mantenimiento alguno, no conllevan costes ni por inactividad del vehículo ni de instalación. Bajo consumo de energía: En comparación con las lámparas habituales, los LED consumen menos energía para ofrecer la misma potencia luminosa. Los LED proporcionan más seguridad Los LED advierten con mayor antelación: se obtienen así unos metros de frenado decisivos. Sin LED a 80 km/h Con LED a 80 km/h 4 m Ejemplo: pilotos de freno LED Los filamentos de las lámparas convencionales necesitan 200 ms para calentarse y emitir la luminosidad necesaria. En cambio, los LED no requieren fase de calentamiento, por lo que la señal luminosa alcanza inmediatamente su valor nominal. De esta manera se optimiza el tiempo de advertencia de su vehículo, lo cual se traduce en un mayor tiempo de reacción para los vehículos que le siguen. Estas milésimas de segundo pueden llegar a evitar accidentes o a atenuar sus consecuencias: a una velocidad de 80 km/h, la diferencia en el espacio de frenado es de 4 m. Ejemplo: intermitentes LED Las luces intermitentes LED llaman más la atención, según un estudio sobre LED de NFO-Infratest, 2003, lo cual proporciona mayor seguridad sobre todo en las autopistas, donde se circula a gran velocidad. En dicho contexto resultan muy útiles al cambiar de carril, por ejemplo. 3

4 Intermitentes LED y el control de fallos patentado Obligatorio en todos los países de la CEE Todos los vehículos con permiso de circulación en vías públicas tienen que disponer de un sistema de control de intermitentes: si alguno de ellos deja de funcionar, una señal óptica o acústica tiene que indicarlo. Esto es obligatorio en todos los países de la CEE, por lo que el vehículo debe disponer de un sistema de vigilancia en el caso de que algún intermitente dejara de funcionar. Para ello, los fabricantes utilizan diversos sistemas. No obstante, los sistemas de control de fallos existentes en la actualidad no pueden reconocer las luces LED, por lo que emiten una señal de error. Todos los pilotos intermitentes de Hella disponen de un sistema electrónico integrado para el control de fallos, gracias al cual los propios intermitentes supervisan su funcionamiento. Para ello, generan un impulso que la bobina de reactancia recoge. Ésta simula una lámpara de 2 W, lo cual posibilita el funcionamiento con los relés de intermitencia habituales. Si un solo LED deja de funcionar, ya no se genera el impulso. Como consecuencia, la bobina de reactancia deja de simular la lámpara y el relé de intermitencia envía una señal de fallo al conductor. Gracias al sistema electrónico patentado por Hella, ahora pueden sustituirse con seguridad los intermitentes convencionales por intermitentes LED Hella ofrece bobinas de reactancia electrónicas para todos los intermitentes LED, con lo cual se pueden instalar indicadores de fallos de intermitentes para diversos equipamientos. Esto será necesario cuando el fabricante del vehículo no pueda garantizar un control de fallos de los intermitentes a través del ordenador de a bordo. Este sistema está patentado por Hella. En la actualidad disponemos de tres bobinas de reactancia diferentes y de varios tipos de intermitentes con LED. Control de fallos de intermitentes LED: fundamentos I Imagen Pico del impulso I I = corriente t = tiempo Lámpara Por qué el control de fallos prescrito por la ley funciona con algunos relés de intermitencia y con otros no dependiendo del tipo de luz LED? Impulso de encendido A t La imagen muestra la típica curva de corriente al encender una lámpara. Los distintos relés de intermitencia detectan esta curva de forma diferente, por ejemplo: a) midiendo el pico del impulso b) midiendo la corriente en algún momento del impulso de encendido c) midiendo la corriente tras el impulso, cuando ya es constante y posee cierta intensidad d) transmitiendo la energía total que fluye por la lámpara (magnitud de la superficie A) 4

5 I Imagen 2 I LED B I Lámpara t En la imagen 2 se muestra también la corriente LED (I LED), de modo que puede verse la diferencia entre ambas. En este caso, ninguno de los métodos antes mencionados puede funcionar, ya que ni se da impulso de encendido, ni la intensidad de la corriente es suficiente, ni la energía total de ambas lámparas es igual (superficie B igual a superficie A). Si se aplica una simple resistencia óhmica, p. ej, un cable de resistencia, la corriente aumenta en un valor determinado (IR), de lo que resulta la curva de la imagen 3. En este caso, solo funcionaría un relé de intermitencia según el principio c). Si se elige una resistencia algo mayor, quizás podría funcionar el principio d). En caso de que la lámpara sufra una avería por daños mecánicos, el relé de intermitencia identificaría la resistencia aplicada como una lámpara en funcionamiento. De esta manera, el indicador mostraría una luz en perfecto estado, a pesar de no funcionar! Esto supondría la pérdida del permiso de circulación del vehículo. I Imagen 3 I R Sólo hay una solución universal aplicable a todos los relés de intermitencia existentes en el mercado. Tal como se ha mostrado hasta ahora, esto sólo se puede garantizar en la práctica si se reproduce la curva de la corriente con absoluta exactitud mediante conmutación electrónica. B I LED t Debido a que este tipo de conmutación resulta muy costosa, no es posible integrarla en un piloto con LED. Para aun así poder beneficiarse de las ventajas de las luces LED, se necesita una bobina de reactancia para la conmutación. Esta combinación ofrece la solución perfecta y, sobre todo, cumple con las prescripciones de la ley. La patente de Hella, la solución perfecta Todos los intermitentes LED con electrónica integrada para el control de fallos se supervisan a sí mismos y generan un impulso único. Las bobinas de reactancia recogen este impulso y simulan una lámpara de 2W. De esta manera se garantiza el funcionamiento con los relés de intermitencia convencionales. En caso de avería de la luz, que se registra por el fallo de tan solo un diodo, el impulso mencionado ya no se genera. Como consecuencia, las bobinas de reactancia dejan de simular lámparas y el relé de intermitencia indica al conductor la existencia de un fallo. Mediante medición de la corriente de la lámpara durante el período de tiempo (figura 4), es posible un cambio directo entre la lámpara LED de Hella y una versión de bombilla. Las bobinas de reactancia de Hella se pueden montar con posterioridad sin ningún problema. I Imagen 4 I Lámpara I LED Los fabricantes de vehículos pueden garantizar el control de fallos que prescribe la CEE evaluando directamente el impulso de los intermitentes LED de Hella (ilustrado en la imagen adjunta) en sus unidades de control. Se puede solicitar la especificación exacta a Hella. Impulso Einzelimpuls singular t 5

6 Cuál es la bobina de reactancia adecuada para cada vehículo? Vehículos con relé de intermitencia Solución: Sustitución de los existentes por relés de intermitencia LED Relé de intermitencia LED 2 V 2++ N de pedido 4DN Relé de intermitencia LED 24 V 2+ N de pedido 4DM Relé de intermitencia LED 24 V 3+ N de pedido 4DW Relé de intermitencia LED 2 V 3+ N de pedido 4DW Vehículos que emplean la comprobación de fallos de los intermitentes 2. Vehículos sin relé de intermitencia que miden la corriente para realizar el control de fallos 3. Si no hay relé de intermitencia, compruebe con consulta en frío. Descripción del indicador de fallo: Aparece directamente una indicación de luz defectuosa bien al arrancar el vehículo, bien cuando se produce un fallo, o bien cuando se desenrosca la lámpara, sin que se haya accionado el intermitente? Solución: Simulador para la comprobación en abierto A utilizar sólo, si las soluciones y 2 no son posibles. Descripción del indicador de fallo: Sólo se detecta un fallo (p.ej. frecuencia doble del intermitente) si los intermitentes están accionados? Solución: Unidad de control de intermitentes Simulador para la comprobación de fallos de los intermitentes en 24 V N de pedido 5DS Simulador para la comprobación de fallos de los intermitentes en 2 V N de pedido 5DS Unidades de control de intermitentes de 24 V para vehículos tractores para camiones de 24 V No se requiere alimentación de corriente autónoma Grado de protección IP 6K9K Para EasyConn: N de pedido 5DS Grado de protección IP 6K9K Evita la penetración de polvo. Evita que el agua que se dirige a la carcasa durante la limpieza a alta presión o mediante chorros de vapor provoque daños. Presión de agua de entre 80 y 00 bar. Con manguito de enchufe plano: N de pedido 5DS

7 Los LED proporcionan más espacio Gracias a la utilización de los LED, los constructores disponen de más libertad para configurar el espacio, por lo que disponen de mayores facilidades para implantar aspectos ergonómicos. Los LED proporcionan una gran diversidad de posibilidades técnicas Dependiendo de los requisitos del producto o de los deseos de los clientes, Hella puede aplicar diversos sistemas ópticos de iluminación. A continuación le presentamos algunos ejemplos para pilotos traseros: Luz directa Aspecto punteado No requiere sistema óptico Distancia máx. entre 2 LED = 5 mm Sistema Fresnel Adecuado para todas las funciones Aspecto homogéneo Reflector con óptica / cristal sin óptica Mayor efectividad Aspecto brillante Sistema de conductores de luz Aspecto alargado Iluminación homogénea Se adapta a una forma exterior curva 7

8 Mayor seguridad de funcionamiento gracias a los LED Los vehículos industriales son vehículos a los que se exige un gran rendimiento. Los conductores y responsables de este tipo de maquinaria esperan un perfecto funcionamiento en todo momento, por lo que sus componentes tienen que ser de gran calidad y tener una larga vida útil. El sistema LED de Hella cumple dichas condiciones. Su desarrollo y fabricación se lleva a cabo bajo las más estrictas condiciones de calidad. Hella pone a prueba su resistencia sometiéndolas a las más duras pruebas: pista de ensayos, frío ártico, calor trópico, tempestades, lluvias incesantes. En resumidas cuentas, los LED demuestran tener una mayor resistencia que las luces convencionales. Las piezas originales de Hella son un referente en cuanto a calidad Todos los productos LED son ensayados ampliamente por Hella. En el laboratorio y en la práctica. Desde el año 2002, por ejemplo, 20 remolques de una agencia transportista internacional han sido equipados con lámparas Dura-LED para un ensayo de maratón. Resultado: Hasta hoy no ha habido ningún fallo. Comparación de productos. Las piezas originales de Hella se someten con regularidad a pruebas comparativas de laboratorio con otros productos existentes en el mercado. De esta manera, se observa cómo pequeñas soluciones, invisibles a los ojos del usuario, pueden crear o evitar problemas. Pruebas de luces LED: dos ejemplos. Los reguladores de corriente (sensibles a la temperatura) de las luces de balizamiento lateral de una marca existente en el mercado se soldaron a mano. De ahí surgen en los componentes pequeños daños, apenas apreciables, que reducen considerablemente la vida útil del sistema LED. Hella apuesta exclusivamente por un proceso automatizado y preciso. 2. En unas luces de posición se pudo constatar que se habían utilizado chapas con el propósito de reflejar la luz y obtener así el ángulo de irradiación establecido por la ley. Sin embargo, este principio es muy cuestionable con tolerancias de producción y en funcionamiento normal: la corrosión o los dobleces de la chapa producidos por vibraciones pueden provocar que la irradiación luminosa no alcance los valores prescritos. Una referencia a la autorización de la CEE: Los productos que Hella pone a prueba disponen normalmente de una homologación CEE. Sin embargo, los resultados de las pruebas muestran que se han dado variaciones de calidad durante la producción. En cambio, los productos de Hella cumplen todos los requisitos impuestos por la ley, así como las exigencias de los fabricantes de automóviles, que a menudo van más allá de las prescripciones legales. Ejemplo negativo : luces de balizamiento lateral Hella aplica un sistema óptico de gran calidad. Ejemplo negativo 2: luces de posición 8

9 Ventajas de los productos de Hella Rentabilidad Fiabilidad Seguridad Diseño Larga vida útil Resistentes a las vibraciones y las sacudidas Plus de seguridad gracias al rápido encendido Diseño funcional Garantía de buen funcionamiento Estancos al polvo y al agua Consumo mínimo de energía Resistentes al lavado a alta presión (algunas series) No se desgastan ni requieren mantenimiento Construcción compacta 9

10 Las numerosas posibilidades de la moderna tecnología LED Ejemplo: tecnología CELIS En este caso se combinan los LED con los anillos conductores de luz CELIS. El LED desempeña el papel de fuente luminosa y la luz se expande a través del anillo CELIS, que gracias a su óptica ofrece una luz totalmente homogénea. Ejemplo: faros de luz de día LED para vehículos industriales Más seguridad, menos períodos de inactividad Quien conduce de día sin luces vive de forma peligrosa. Los faros de luz de día, según numerosos estudios que así lo avalan, reducen considerablemente el número de accidentes. Las luces de día de Hella están optimizadas para conducir de día: ofrecen una irradiación más amplia que las luces de cruce, por lo que su señal resulta más intensa. De este modo, el resto de los conductores advierten su presencia con mayor antelación. Los faros diurnos de Hella ofrecen pues un plus decisivo en tiempo de reacción. Las luces de día combinadas con la tecnología LED ofrecen mayor seguridad, más larga vida útil y menos periodos de inactividad del vehículo. Porque las lámparas que no se encienden no se gastan. Faro auxiliar Luminator Chromium CELIS con tecnología de conducción de luz integrada: Faros de largo alcance con óptica de cristal transparente. Pilotos de posición redondos con tecnología de conducción de luz CELIS. Estética blanca de los pilotos de posición gracias a los LED. Reflector High-Boost. Luz de cruce (diseñada para ver en la oscuridad) Para más información sobre los productos, consulte la pág. 4. Luz de día Hella (diseñada para ser visto de día) Para más información sobre los productos, consulte la pág. 5. 0

11 Ejemplo: Accesorios También en este campo destacan los productos LED de Hella en cuanto a tecnología y diseño. Juego de pilotos traseros LED actualizados para el VW Golf V: Mínimo riesgo de accidente. 32 LED de alto rendimiento en la luz trasera y de freno se ocupan de que el vehículo sea visto mejor y antes. Captafaros integrado Ajuste preciso Ejemplo: Faros de trabajo LED. Los primeros faros de trabajo Hella con tecnología LED Vida útil extralarga Encontrará más información en la página 42. Faros actualizados para BMW 3 E36: Luces de posición redondas con tecnología CELIS como característica estilística principal Los LED confieren una estética blanca a las luces de posición Para más información, diríjase a su distribuidor. Ejemplo: Lámparas portátiles LED Libertad sin cables LED de gran potencia para una buena y clara iluminación Su electrónica de gran calidad garantiza una larga vida útil Emite luz durante 5 horas ininterrumpidamente: suficiente para una largo día de trabajo Gran movilidad; sin cable Para más información, diríjase a su distribuidor.

12 El modo de funcionamiento de los LED. Cada vez en más vehículos los LED reemplazan a las bombillas convencionales. Gracias a las ventajas técnicas, como por ejemplo dimensiones más reducidas o vida útil más prolongada, los LED se utilizan cada vez en más campos de la tecnología del automóvil. Pero, de qué se compone realmente un LED? Anode Cátodo Lente de resina epoxi Alambre de oro Chip del LED Reflector Un LED está compuesto, esencialmente, de varias capas de conexiones semiconductoras. Los materiales que están, por su conductibilidad, entre los conductores, son p. ej., la plata y el cobre y los no-conductores (aislantes). Son p. ej., el teflón y el vidrio cuarzoso. Las impurezas pueden influir de manera decisiva en la conductibilidad de los semiconductores. Las diferentes capas de semiconductores forman juntos el chip del LED. Del modo de composición de esas capas (diferentes semiconductores), depende decididamente el rendimiento luminoso del LED y el color de la luz. Ese chip semiconductor se recoge en una cápsula de material plástico (lente de resina epoxi), que a su vez es responsable de la característica de radiación del LED y al mismo tiempo sirve de protección del diodo. Cátodo Capa Si fluye una corriente en el LED en dirección del ánodo + al cátodo -, el LED emite luz. En la representación adjunta se explica el funcionamiento: Capa activa (transición pn) Orificio Ánodo Electrón Radiación luminosa Capa p La capa n está preparada mediante la incorporación de átomos extraños, de modo que domina un exceso de electrones. En la capa p existen pocos de esos portadores electrizados De esta manera existen las llamadas lagunas de electrones (huecos). Al aplicar una tensión eléctrica (+) en la capa p y ( ) en la capa n los portadores electrizados se mueven atrayéndose. En una transición pn se produce una recombinación de partículas con cargas opuestas originándose una formación neutral. En este proceso se libera energía en forma de luz. 2

13 Iluminación interior y otras aplicaciones Iluminación trasera Iluminación lateral Iluminación frontal Azul Iluminación frontal Faros auxiliares Faros diurnos LED Amarillo Iluminación lateral Rojo Iluminación trasera Gris Iluminación interior y otras aplicaciones Páginas 4 8 Páginas 9 24 Páginas 25 4 Páginas

14 Iluminación frontal Figura Descripción Núm. de artículo Emb Luminator Metal CELIS Faro de carretera, con luz de posición LED CELIS, óptica de cristal transparente, carcasa negra. Faro de carretera (valor 7,5) F * Luminator Chromium CELIS Faro de carretera, con luz de posición LED CELIS, óptica de cristal transparente, carcasa cromada de alto brillo. 753 Faro de carretera (valor 7,5) F * Luminator Compact Metal CELIS Faro de carretera, con luz de posición LED CELIS, óptica de cristal transparente, carcasa negra. 90 (valor 37,5) 902 (valor 7,5) Faro de carretera (valor 37,5) Faro de carretera (valor 7,5) F * F * Luminator Compact Chromium CELIS Faro de carretera con luz de posición LED CELIS, óptica de cristal transparente, carcasa cromada de alto brillo. 90 (valor 37,5) 902 (valor 7,5) Faro de carretera (valor 37,5) Faro de carretera (valor 7,5) F * F * Rallye 00 CELIS Faro de carretera, con luz de posición LED CELIS, óptica de cristal transparente, carcasa negra. 3 Faro de carretera (valor 7,5) F * Rallye 00 Compact CELIS Faro de carretera, con luz de posición LED CELIS, óptica de cristal transparente, carcasa negra. Faro de carretera (valor 37,5) Faro de carretera (valor 7,5) Jumbo 320 Xenon Faro de carretera (valor 37,5), luz de posición LED, óptica de cristal transparente, carcasa negra, incl. lámpara de xenón D2S con fuente de ignición y balastro electrónico. Faro de carretera 2 V Faro de carretera 24 V F * F * FE * FE * 4

15 655 Jumbo 320 FF Halógeno Faro de carretera (valor 37,5), con luz de posición LED, óptica de cristal transparente, carcasa negra. Faro de carretera 2 V/24 V FE * Iluminación frontal Juego universal de faros de marcha diurna 90 mm El juego incluye dos faros LED incl. juego de cable profesional para conexión totalmente automática y soporte para posiciones de montaje múltiples. Multi-voltaje 9 32 V 2 V máx. 5,5 W, cons. corriente = aprox. 0,36 A 24 V máx. W, cons. corriente = aprox. 0,36 A 2PT Juego universal de faros de marcha diurna 2005 El juego incluye dos faros LED de marcha diurna, juego de cable de conexión, instrucciones de montaje. La electrónica y el circuito de relés están integrados en el faro. Con 3 LED blancos. Con homologación SAE. Multi-voltaje 9 32 V 2 V/máx. 5,5 W, cons. corriente = aprox. 0,36 A 24 V/máx. W, cons. corriente = aprox. 0,36 A 2PT Juego de faros de marcha diurna LEDayLine LEDayLine (2 faros) con cinco LED por faro y relé integrado para conexión totalmente automática, incl. juego de cable profesional e instrucciones de montaje. Faro con luz de posición LED integrada. En caso de utilizarse como luz de posición, debe desconectarse permanentemente la luz de posición del vehículo. 2 V máx. 5,5 W, cons. corriente = aprox. 0,67 A 2PT * 5

16 Iluminación frontal Figura Descripción Núm. de artículo Emb Luz diurna combinable con lámpara y luz de posición LED integrada Faro con luz de posición LED integrada. En caso de utilizarse como luz de posición, debe desconectarse permanentemente la luz de posición del vehículo. Puede combinarse muy bien con los faros modulares de 90 mm de las series , , V/0,4 W, consumo de corriente = aprox. 0,03 A + lámpara P2W Piloto de posición 2BE * Piloto de empotrar redondo, tulipa transparente, sin reflector. Carcasa de goma negra con laminillas. Se introduce fácilmente a presión en vehículos con espesor de pared de 3 0 mm. 2PF * 37 Con 2 LED blancos, enchufe central EasyConn de 2 polos. 24 V/0,9 W, consumo de corriente = aprox. 0,04 A Diámetro 35 mm, profundidad 39,5 mm, de ello,9 mm montaje exterior 37 Piloto de empotrar redondo sin reflector, tulipa transparente. Carcasa plástico negro con lámina adhesiva para pegar en la carrocería. Cable bipolar, 50 mm de longitud, extremos del cable abiertos. Con 2 LED blancos, 2 V/0,6 W, consumo de corriente = aprox. 0,05 A Tipo de protección: IP 6K9K 2PF * Piloto de posición para montaje empotrado 20 con 2 LED blancos, para posición de montaje 0 20 para posición de montaje V/0,5 W, cons. corriente = aprox. 0,02A 2PF * 2PF * Piloto de posición con carcasa negra, montaje en superficie 7575 Luz blanca, tulipa transparente. Con 2 LED blancos, 0,5 W. Multi-voltaje 0 V 33 V. cons. corriente con 2 V = aprox. 0,04 A cons. corriente con 24 V = aprox. 0,02 A con cable de 500 mm con cable de mm Piloto de posición carcasa blanca y cable de 500 mm Soporte blanco para montaje en superficies con una inclinación de 25 (pedir por separado) 2 V/0,5 W, cons. corriente = aprox. 0,04 A 24 V/0,5 W, cons. corriente = aprox. 0,02 A 2PF * 2PF * 2PF * 2PF * 2PF * 8HG

17 7597 Piloto de posición para montaje empotrado horizontal o vertical. Luz blanca, tulipa transparente. Con tapas protectoras negras para las cabezas de los tornillos. Con 2 LED blancos, 0,5 W. Multi-voltaje 0 V 33 V. cons. corriente con 2 V = aprox. 0,04 A cons. corriente con 24 V = aprox. 0,02 A con cable de 500 mm con cable de mm con cable de mm 2PF * 2PF * 2PF * 2PF * 2PF * Iluminación frontal Piloto de posición con reflector, sin soporte, para montaje en superficie horizontal. Luz blanca. Placa base blanca. Con 2 LED blancos. 2 orificios, Ø 5,5 mm, para los tornillos de fijación Con cable sellado de 500 mm, 24 V/0,5 W, cons. corriente = aprox. 0,02 A 2PG * Con cable sellado de mm, 24 V/0,5 W, cons. corriente = aprox. 0,02 A 2PG * Piloto de posición con reflector, para montaje delantero en superficie horizontal. Tulipa transparente. Con fijación roscada y 2 LED blancos. Junta y cable de mm V/0,6 W, cons. corriente = aprox. 0,03 A 2PG * 2PG * 20 2 V/0,3 W, cons. corriente = aprox. 0,03 A 2PG * 2PG * Piloto de posición sin reflector, para montaje delantero en superficie horizontal. Tulipa transparente. Con soporte angular (RAL 900), que se suministra por separado, para montaje en superficies con 20 de inclinación y 2 LED blancos. con cable de PVC de 00 mm y enchufes planos de 2,8 mm con envolturas aislantes, 2 V/0,3 W, cons. corriente = aprox. 0,03 A 2PF * 20 7

18 Iluminación frontal Figura Descripción Núm. de artículo Emb Piloto de posición con reflector, para montaje en superficie horizontal y vertical. Luz blanca. Carcasa negra. Con 3 LED blancos. Con placa base de plástico negra y cable de 500 mm, 24 V/0,9 W, cons. corriente = aprox. 0,04 A Con cable de mm, 24 V/0,9 W, cons. corriente = aprox. 0,04 A Carcasa negra con junta de goma para hermetización de la lámpara, cable de 0 mm con enchufe EasyConn y 2 orificios de fijación. 24 V/0,9 W, cons. corriente = aprox. 0,04 A 2PG * 2PG * 2PG * 2PG * 2PG * Como -32, pero con cable de.0 mm Como -32, pero con cable de mm 2PG * 2PG * Con cable de 0 mm con acoplamiento quick-link, incl. pieza de sujeción para conexión de un cable plano bipolar, con junta de goma para hermetización de la lámpara. 24 V/0,9 W, cons. corriente = aprox. 0,04 A 2PG * 2PG * 50 Con cable de mm con acoplamiento quick-link, incl. pieza de sujeción para conexión de un cable plano bipolar, con junta de goma para hermetización de la lámpara. 24 V/0,9 W, cons. corriente = aprox. 0,04 A 2PG * 2PG * 40 Piloto de posición para montaje empotrado delantero. Cristal transparente, con 2 LED blancos,,8 W. Apropiada para la serie de pilotos V Cons. corriente = aprox. 0,5A 2PF * 2PF * V Cons. corriente = aprox. 0,08A 2PF * 2PF * 60 Accesorios: Chapa disipadora de calor **) 9XB Piloto LED Premium 60 mm Piloto de posición para montaje empotrado, con 2 LED 2 V/,5 W, cons. corriente = 0,25 A 24 V/,5 W, cons. corriente = 0,0625 A 2PF * 2PF * **) En caso de montaje del aro junto con las luces se debe utilizar la chapa disipadora de calor (pedir por separado). La utilización de la chapa disipadora de calor es necesaria a partir de una temperatura ambiente > 50 C.

19 Piloto de balizamiento lateral con reflector, para montaje en superficie horizontal. Tulipa amarilla. Luz amarilla. Con 2 LED amarillos. Con cable confeccionado de 95 mm Caja de conectores AMP se suministra suelta, fijación mediante cinta adhesiva de doble cara. 24 V/,0 W, cons. corriente = aprox. 0,04 A Sin caja de conectores AMP Fijación mediante cinta adhesiva de doble cara. 2 V/0,5 W, cons. corriente = aprox. 0,04 A 24 V/,0 W, cons. corriente = aprox. 0,06 A 2PS * 2PS * 2PS * Piloto de balizamiento lateral con reflector, para montaje en superficie horizontal. Tulipa amarilla Luz amarilla. Con 2 LED amarillos. Con dos cables de 500 mm, con junta de goma y dos fijaciones roscadas. 2 V/0,5 W, cons. corriente = aprox. 0,04 A 24 V/,0 W, cons. corriente = aprox. 0,04 A 2PS * 2PS * 2PS * 2PS * Iluminación lateral Sin junta de goma, versión para pegar, con tapas p. orificios tornillos. 2 V/0,5 W, cons. corriente = aprox. 0,04 A 2PS * 2PS * V/,0 W, cons. corriente = aprox. 0,04 A 2PS * 2PS * 80 Piloto de balizamiento lateral con reflector, para montaje en superficie horizontal. 947 Tulipa amarilla. Luz amarilla. Con 3 LED amarillos. Placa base gris. Con cable de 500 mm y extremos desguarnecidos. 2 orificios, Ø 4,5 mm, para los tornillos de fijación. Sin soporte 2 V/0,7 W, cons. corriente = aprox. 0,06 A 24 V/,4 W, cons. corriente = aprox. 0,06 A Con soporte ang., acodado hacia delante 24 V máx.,4 W, cons. corriente = aprox. 0,06A 2 V/0,7 W, cons. corriente = aprox. 0,06 A 2PS * 2PS * 2PS * 2PS * 2PS * 2PS * 2PS *

20 Para montaje empotrado horizontal para reequipamiento de turismos < 6 m. 90 Con 3 LED amarillos respectivamente. 2 V/0,7 W, cons. corriente = aprox. 0,06 A Juego de pilotos de balizamiento lateral con 4 lámparas y material de montaje Tulipas amarillas, carcasa gris plata Tulipas grises, carcasa negra Tulipas grises, carcasa gris plata 2PS PS PS Pilotos de repuesto: Piloto de balizamiento lateral para -80 para -8 para -82 2PS PS PS Iluminación lateral 369 Piloto de balizamiento lateral (según SAE la última luz de balizamiento lateral debe ser roja) en tecnología LED, 2 V, con cable de 500 mm para montaje en superficie horizontal, amarilla para montaje en superficie horizontal, roja Sólo homologación SAE. Piloto de balizamiento lateral para montaje empotrado horizontal. Tulipa amarilla. Luz amarilla, sin reflector. Con 4 LED amarillos. Sin soporte 24 V/,0 W, cons. corriente = aprox. 0,04 A (combinable con reflector 9EL ) 2PS * 2PS * 2PS * 2PS * Juego pilotos balizamiento lateral sin soporte 2PS * 2PS * 60 con soporte ang., acodado hacia delante, montaje en superficie 2PS * 2PS * 60 Piloto de balizamiento lateral con reflector, para montaje en superficie horizontal. 40 Tulipa amarilla. Luz amarilla. Con 2 LED amarillos. Conexión con unión por enchufe. Es posible solicitar cadenas totalmente cableadas con cantidad/distancia variable de los pilotos de balizamiento lateral, junto con luces de posición. Los pilotos defectuosos pueden sustituirse fácilmente mediante la conexión por enchufe. Con soporte ang., acodado hacia atrás 24 V/,0 W, consumo corriente = aprox. 0,04 A Piloto de repuesto sin soporte 24 V/,0 W, cons. corriente = aprox. 0,04 A 2PS * 2PS * 2PS * 20

21 Piloto de balizamiento lateral con reflector, para montaje en superficie horizontal. Tulipa amarilla. Luz amarilla. Placa base negra. Con 2 LED amarillos Sin soporte con cable 500 mm, 2 V/0,7 W, cons. cte = aprox. 0,06 A con cable 500 mm, 24 V/,3 W, cons. cte = aprox. 0,05 A con cable.500 mm, 24 V/,3 W, cons. cte = aprox. 0,05 A con cable 200 mm, 24 V/,3 W, cons. cte = aprox. 0,05A 2PS * 2PS * 2PS * 2PS * 20 Con soporte, acodado hacia atrás con cable 500 mm, 2 V/0,7 W, cons. corr. = aprox. 0,06 A con cable 500 mm, 24 V/,3 W, cons. cte = aprox. 0,05 A con cable.500 mm, 24 V/,3 W, cons. cte = aprox. 0,05A 2PS * 2PS * 2PS * 20 Con cable de 2.000/500 mm y extremos cortados sin soporte, 24 V/,3 W, cons. corriente = aprox. 0,05 A con soporte*, 24 V/,3 W, cons. corriente = aprox. 0,05 A Con cable 4.000/500 mm y enchufe del sistema sin soporte, 24 V/,3 W, cons. corriente = aprox. 0,05 A con soporte*, 24 V/,3 W, cons. corriente = aprox. 0,05 A Con cable de 5.500/500 mm y enchufe plano de 6,3 mm sin soporte, 24 V/,3 W, cons. corriente = aprox. 0,05 A con soporte*, 24 V/,3 W, cons. corriente = aprox. 0,05 A 2PS * 2PS * 2PS * 2PS * 2PS * 2PS * Iluminación lateral Con cable de mm y enchufe del sistema sin soporte, 24 V/,3 W, cons. corriente = aprox. 0,05 A con soporte, acodado hacia atrás, 24 V/,3 W, cons. corriente = aprox. 0,05 A 2PS * 2PS * Sin soporte Con cable de mm 24 V/,3 W, cons. corriente = aprox. 0,05 A 2PS Con cable de mm 24 V/,3 W, cons. corriente = aprox. 0,05 A 2PS * 20 Con cable de.500 mm y base, sin soporte, 24 V/,3 W, cons. corriente = aprox. 0,05 A 2PS * Con cable de.500 mm, enchufe y soporte, acodado hacia atrás, 24 V/,3 W, cons. corriente = aprox. 0,05 A Repuestos, junta Piloto de balizamiento lateral con reflector para montaje en superficie horizontal. Tulipa amarilla. Luz amarilla. Con cable de 500 mm y 4 LED amarillos. 24 V/,0 W, cons. corriente = aprox. 0,04 A 2PS * 9GD PS * 2PS *

22 Piloto de balizamiento lateral con reflector para montaje en superficie horizontal. Tulipa amarilla. Luz amarilla. Con 2 LED amarillos. 429 Montada sobre soporte. Con soporte longitudinal, acodado hacia atrás, contacto por unión de apriete cortante. 24 V/,4 W, cons. corriente = aprox. 0,06 A 2PS * 2PS * Con soporte transv., acodado h. delante 24 V máx.,4 W, cons. corriente = aprox. 0,06A 2PS * 2PS * Iluminación lateral Con soporte universal, acodado hacia atrás, 24 V máx.,4 W, cons. corriente = aprox. 0,06A 2 V/0,7 W, cons. corriente = aprox. 0,06 A 2PS * 2PS * 2PS * Sin soporte 24 V/,4 W, cons. corriente = aprox. 0,06 A 2PS * 0 Piloto de balizamiento lateral con reflector para montaje en superficie horizontal. Tulipa amarilla. Luz amarilla. Con 2 LED amarillos. Montada sobre soporte. Con escuadra de clips transversal, delante. 24 V/,3 W, cons. corriente = aprox. 0,05 A 2PS * Montada sobre soporte universal, acodado hacia atrás. 24 V/,3 W, cons. corriente = aprox. 0,05 A Accesorios necesarios (pedir por separado) Cables y juegos de conexiones Cable redondo (00 m) Juego de conexiones de 2 polos Juego de conexiones bipolar (para 0 pilotos) 2PS * 8KL * 9XX * 9XX * 0 22

23 Piloto de balizamiento lateral con reflector, para montaje en superficie horizontal. 395, 396 Tulipa amarilla. En caso de montaje en superficie horizontal, el campo óptico debe indicar hacia el lado exterior del vehículo. Luz amarilla. Con 3 LED amarillos. Carcasa negra. Con junta de goma para hermetización de la lámpara. 2 orificios para los tornillos de fijación B4,2. Con caja de conectores EasyConn de 2 polos 24 V/,2 W, cons. corriente = aprox. 0,05 A Con cable de 0 mm Con cable.0 mm Con cable mm 2PS * 2PS * 2PS * 395, 396 Con cable de.500 mm 24 V/,2 W, cons. corriente = aprox. 0,05 A Para montaje en superficie vertical Con cable de.500 mm con los extremos libres, 24 V/,2 W, cons. corriente = aprox. 0,05 A 2 V/0,6 W, cons. corriente = aprox. 0,05 A 2PS * 2PS * 2PS * 2PS * 50 Iluminación lateral 397 Piloto de balizamiento lateral con reflector para montaje en superficie horizontal. Con cable.500 mm,2 V/0,6 W, cons. cte.= aprox. 0,05 A 2PS * 395, 396 Con cable mm,24 V/,2 W, cons. cte.= aprox. 0,05 A 2PS * 50 Con cable mm, 24 V/,2 W, cons. cte = aprox. 0,05 A 2PS * , 396 Con cable de 50 mm con acoplamiento quick-link incl. pieza de sujeción para conexión de un cable plano bipolar. 24 V/,2 W, cons. corriente = aprox. 0,05 A para montaje horizontal con cableado Quick-Link para el contacto de un cable plano de 2 conductores, completo con pieza de apriete. 24 V/,2 W, cons. corriente = aprox. 0,05 A con cable 0 mm con cable.0 mm 2PS * 2PS * 2PS * 2PS * 2PS * 2PS *

24 Accesorios (pedir por separado): 8PE Pinzas de montaje para conexiones quick-link Junta de goma como separador entre luz y vehículo 9GD Soporte angular, acodamiento hacia atrás, para todos pilotos de la serie Soporte angular universal con 2 tornillos de montaje para fijación de los pilotos en el soporte 8HG Soporte angular universal, acodado hacia atrás 8HG Escuadra de clips hacia atrás 8HG Iluminación lateral 023 Piloto de balizamiento lateral con reflector para montaje en superficie horizontal. Tulipa amarilla. Protección contra polarización inversa mediante conexión de puente. Con 2 LED amarillos. 24 V/,4 W, cons. corriente = aprox. 0,06 A Fijación mediante soporte angular hacia delante o hacia atrás, con enchufe central EasyConn bipolar. Con caja de conectores EasyConn de 2 polos, con cable sellado de.0 mm de largo Con cableado quick-link (apropiado para cable plano Hella 8KA ), con cable de.0 mm 2PS * 2PS * 2PS * Fijación mediante orificios de fijación laterales con enchufe central EasyConn de 2 polos 2PS * 023 Con caja de conectores EasyConn de 2 polos, con cable sellado de.0 mm de largo 2PS * Con cableado quick-link (apropiado para cable plano Hella 8KA ), con cable de.0 mm 2PS * Accesorios (pedir por separado): Soporte angular universal, acodado hacia atrás Escuadra de clips hacia atrás Pieza de sujeción para cableado quick-link Pinzas de montaje para conexiones quick-link 8HG HG KW PE Intermitente combinado con luz de posición LED Diámetro 90 mm. Puede combinarse muy bien con los faros modulares de 90 mm de las series , , V/0,4 W, cons. corriente = 0,03 A + lámpara plateada PY2W 24 V 0,4 W, cons. corriente = 0,06 A + lámpara amarilla PY2W 2BE * 2BE * 24

25 Piloto trasero multifunción EasyConn I para montaje en superficie horizontal. Piloto trasero, reflector triangular, freno, intermitente, antiniebla y marcha atrás, amortiguación a las vibraciones, conector central EasyConn de 7 polos. 2 luces traseras con 2 LED rojos cada una. Clase de protección IP V/ W, cons. cte para luz trasera LED = aprox. 0,04 A derecho (sin brazo de goma) izquierdo (sin brazo de goma) 2VP * 2VP * Con luz de gálibo y de balizamiento lateral en brazo de goma. Con 2 LED blancos para luz de posición, LED rojo para luz de gálibo y 2 LED amarillos para luz de balizamiento lateral. derecho izquierdo 24 V/,5 W, consumo corriente = 0,05 A 2VP * 2VP * 386 Juego de reequipamiento Módulo LED para función de luces traseras 779 Para pasar de la lámpara incandescente a la tecnología LED en la función de situación. Para pilotos traseros EasyConn equipados con lámpara incandescente (2VP , 2VP , 2VP und 2VP ) El juego está compuesto de 2 reflectores, uno para el piloto derecho y otro para el izquierdo, con una placa de circuitos impresos cada uno, incluye 4 LED rojos y cable adaptador para conexión en el portalámparas. La placa de circuitos eléctricos está protegida contra la corrosión. Fácil encastre del módulo en el reflector. Las lengüetas sirven para la fijación plana del módulo. El número de homologación está impreso en la lengüeta derecha. Al mismo tiempo el número de homologación en la versión de la lámpara incandescente por las lengüetas. 24 V/ W, cons. corriente = aprox. 0,04 A Piloto trasero multifunción EasyConn II para montaje en superficie horizontal. Piloto trasero, reflector triangular, freno, intermitente, antiniebla y marcha atrás con amortiguación a las vibraciones, conector central EasyConn de 7 polos, 24 V. Función de situación detrás del reflector triangular con 0 LED rojos. derecho (sin brazo de goma) izquierdo (sin brazo de goma) 24 V/2 W, cons. corriente = 0,08 A Con 0 LED rojos en la luz trasera, en la luz de gálibo y de balizamiento lateral en LED en el brazo de goma. 2 LED blancos para luz de posición LED rojo para luz de gálibo 2 LED amarillos para luz de balizamiento lateral derecho izquierdo 24 V/,5 W, cons. corriente = 0,05 A 9XX * 2VP * 2VP * 2VP * 2VP * Iluminación trasera 25

26 0533 Piloto DuraLED para montaje en superficie horizontal o vertical. Tulipa transparente. Con 36 LED rojos y cable sellado de de longitud con puntos de cable desaislados. Multi-voltaje 9 V 33 V. 2 V/3 W, cons. corriente = aprox.,08 A 24 V/3 W, cons. corriente = aprox. 0,54 A Piloto trasero de freno y de aparcamiento Tulipa transparente, luz roja Luz trasera = 2 W Luz de freno = 9 W Luz de aparcamiento = 2 W 2SP * 0363 Intermitente trasero para montaje en superficie (categoría 2a) Tulipa transparente, luz amarilla, con 36 LED amarillos, con electrónica integrada para el control de fallo. 2 V/9 W, cons. corriente = aprox. 0,75 A 24 V/9 W, cons. corriente = aprox. 0,38 A Con electrónica patentada para el control de fallo de intermitentes. Véase página BA * Piloto trasero, de freno e intermitente para montaje en superficie horizontal Piloto DuraLED combinado Tulipa transparente, con 40 LED y cable sellado de mm con puntos de cable desaislados, Multi-voltaje 8-28 V. 2SD * Iluminación trasera V/ W, cons. corriente = aprox. 0,92 A 24 V/ W, cons. corriente = aprox. 0,46 A Luz de freno con 24 LED rojos, 5 W. Luz trasera con 8 LED rojos. De los 24 LED, sólo 8 consumen W. Intermitente con 6 LED amarillos, 5 W. Con electrónica patentada para el control de fallo de intermitentes. Véase página 7-0. Pilotos traseros Lean LED, luz trasera, de freno e intermitente para montaje en superficie horizontal. Tulipa transparente, con 24 LED Multi-voltaje 9-32 V, con cable de 200 mm y enchufe AMP Intermitente: 2 V/,5 W, cons. corriente = aprox. 0,25 A 24 V/2 W, cons. corriente = aprox. 0,04 A Luz trasera: 2 V/0,5 W, cons. corriente = aprox. 0,04 A 24 V/ W, cons. corriente = aprox. 0,04 A Luz de freno: 2 V/ W, cons. corriente = aprox. 0,08 A 24 V/,5 W, cons. corriente = aprox. 0,06 A Tipo de protección: IP 6K9K 2SD * 50 26

27 Piloto trasero multifunción 00% LED para montaje en superficie horizontal. Tulipa: transparente exterior, reflector interior rojo Con 3 LED 24 V Piloto trasero con reflector triangular, de freno, intermitente y de marcha atrás, cable 500 mm y caja de conectores EasyConn 7 polos. Todas las funciones de las luces en tecnología LED. Tulipa pegada herméticamente a la caja. Ventilación a través de membrana. Luz trasera: 5 LED rojos, 24 V/0,7 W, cons. cte = aprox. 0,03 A Luz de freno: 5 LED rojos, 24 V/5 W, cons. cte = aprox. 0,2 A Intermitente: 5 LED amarillos, 24V/3W, cons. cte=aprox. 0,25A Luz de marcha atrás: LED blanco,24 V/5,5 W, cons. cte = aprox. 0,23A Piloto izquierdo con salida adicional de la caja de conectores Easy- Conn de 7 polos en un cable de 500 mm de largo con caja de casquillos de conectores EasyConn de 2 polos para conexión en una luz trasera antiniebla. Izquierdo Derecho sólo conexión 7 polos Izquierdo cable 500mm con casquillos planos de 6,3 mm Derecho cable 2500mm con casquillos planos de 6,3 mm Versión para vehículos tractores Piloto trasero con reflector, freno, intermitente y marcha atrás, cable de 500 mm con casquillos de enchufe planos de 6,3 mm 2VP * 2VP * 2VP * 2VP * 2VP * Tipo de protección: IP 6K9K 2520 Con electrónica patentada para el control de fallo de intermitentes. Véase página 7-0. Iluminación trasera 27

28 785 Piloto trasero "Oval" Con tulipa transparente, 24 LED, Multi-voltaje 9-32 V, para montaje en superficie horizontal o vertical, para lado derecho o izquierdo, giratorio 80, 2 tornillos para fijación en la carrocería (ordenamiento diagonal) con grupo de cables de 00 mm. Tipo de protección: IP 6K9K Intermitente 2 V/3 W, cons. corriente = aprox. 0,25 A 24 V/3,5 W, cons. corriente = aprox. 0,5 A Con electrónica patentada para el control de fallo de intermitentes. Véase página BA * 785 Piloto trasero de situación/freno Luz de freno: 2 V/2 W, cons. corriente = aprox. 0,7 A 24 V/2,5 W, cons. corriente = aprox. 0,0 A Luz trasera 2 V/0,5 W, cons. corriente = aprox. 0,04 A 24 V/0,5 W, cons. corriente = aprox. 0,02 A 2SB * Piloto trasero de situación/freno e intermitente 2SD * Iluminación trasera 785 Intermitente: 2 V/,5 W, cons. corriente = aprox. 0,25 A 24 V/2 W, cons. corriente = aprox. 0,08 A Luz de freno: 2 V/ W, cons. corriente = aprox. 0,08 A 24 V/,5 W, cons. corriente = aprox. 0,06 A Luz trasera: 2 V/0,5 W, cons. corriente = aprox. 0,04 A 24 V/ W, cons. corriente = aprox. 0,04 A Con electrónica patentada para el control de fallo de intermitentes. Véase página 7-0. Piloto trasero, de situación/freno e intermitente sólo para empotrado horizontal Con enchufe DEUTSCH de 4 polos integrado en la caja. Con electrónica patentada para el control de fallo de intermitentes. Véase página SD * 2SD * 24 28

29 84 Para montaje en superficie o empotrado. Con 37 LED rojos, cable de 500 mm de largo, sin enchufe. Piloto trasero y de freno, tulipa roja 24 V/5,7 W, cons. corriente = aprox. 0,24 A Luz trasera = 0,7 W Luz de freno = 5 W 2SB * 2SB * 36 Piloto trasero antiniebla, tulipa roja 24 V/4 W, cons. corriente = aprox. 0,7 A 2NE * 380 Piloto de marcha atrás, tulipa transparente, con 37 LED blancos. 24 V/5 W, cons. cte=aprox. 0,2 A izquierdo derecho 2ZR * 2ZR * Piloto trasero de situación/freno e intermitente para montaje en superficie Rediseño de la serie Tulipa transparente, con 24 LED Multi-voltaje 9-32 V y con grupo de cables de 500 mm. 2SD * 2SD * Intermitente: 2 V/ W, cons. corriente = aprox. 0,08 A 24 V/,5 W, cons. corriente = aprox. 0,06 A Luz trasera: 2 V/0,5 W, cons. corriente = 0,04 A 24 V/0,5 W, cons. corriente = 0,02 A Luz de freno: 2 V/ W, cons. corriente = aprox. 0,08 A 24 V/,5 W, cons. corriente = aprox. 0,06 A Tipo de protección: IP 6K9K Con electrónica patentada para el control de fallo de intermitentes. Véase página 7-0. Piloto trasero de situación/freno para montaje en superficie Luz de freno: 2 V/2 W, cons. corriente = aprox. 0,7 A 24 V/2,5 W, cons. corriente = aprox. 0,0 A Luz trasera: 2 V/0,5 W, cons. corriente = aprox. 0,04 A 24 V/0,5 W, cons. corriente = aprox. 0,02 A Tipo de protección: IP 6K9K Intermitente para montaje en superficie 2 V/,5 W, cons. corriente = aprox. 0,25 A 24 V/2 W, cons. corriente = aprox. 0,08 A Tipo de protección: IP 6K9K Con electrónica patentada para el control de fallo de intermitentes. Véase página SB * 2BA * Iluminación trasera 29