CODEPARK. Sistema de control de accesos a parkings. 1 de 11. Rev. Ago 2006

Transcripción

1 AUTOMATISMOS FOR, S.A. Avda. del Castell de Barberá Centro Ind. Santiga, Tall. 15 nave 3 Tel.: Fax.: Barberá del Vallés - BARCELONA forsa@forsa.es CODEPARK ELECTROCERRADURA 12V Cerradur adura a eléctrica para a puertas batientes Sistema de control de accesos a parkings DIMENSIONES Rev. Ago de 11

2 1. INTRODUCCION El sistema CODEPARK está basado en el uso de tickets de código de barras para controlar la estancia en estacionamientos. Comparado con el sistema clásico de tickets magnéticos este sistema tiene principalmente dos ventajas: - Es más robusto al carecer de elementos mecánicos móviles en la salida y validación. Es decir, el ticket no puede encallarse porque no llega a entrar en ningún lector. - Es más económico de mantener. - Los tickets son más baratos. En contrapartida los códigos de barras son más fáciles de falsificar por lo que es necesario un control electrónico adicional para hacer válido su uso. Por este motivo se aconseja el uso de tarjetas de proximidad, chip, etc, para los abonados. Después de más de 10 años de experiencia en la fabricación de equipos de banda magnética y código de barras, se ha procedido a un completo rediseño que han dado lugar al nuevo sistema CODEPARK. El sistema CODEPARK es modular y escalable. Puede implementarse básicamente en tres arquitecturas: AUTONOMO, RED Y RED-PC. 2. COMPONENTES BASICOS DEL SISTEMA CODEPARK - PTO5E: poste de entrada - PT05S: poste de salida - PB04: cajero automático - PK05CB: CPU para puesto de control. - DELTAPARK: Software gestión integral párking. Hay un folleto explicativo para cada uno de estos equipos. 3. FUNCIONAMIENTO BÁSICO DEL SISTEMA. Entrada Ofrece un ticket al cliente con un código de barras que contiene la fecha y hora de entrada. Opcionalmente puede tener un lector para abonados. Validación Validación en caja manual o cajero automático: Lee el código, aplica la tarifa pertinente y ofrece un nuevo ticket de código de barras para la salida que contiene la fecha y hora máxima de salida. Salida Un lector lee el ticket y abre la barrera si está dentro del horario permitido. Está previsto también que un usuario pueda salir durante un tiempo programable sin validar su entrada. 4. PRESTACIONES DEL SISTEMA. Breve explicación de las características que figuran en la tabla comparativa del apartado siguiente. Algunas no se comentan por ser evidentes. 2 de 11

3 4.1 Características generales. Detección de lazos Los postes sólo operan si de detecta presencia de coche. Apertura remota y registrada de barreras desde el PC Permite abrir una barrera desde el puesto de control registrando el motivo y la hora. Control cartel libre / completo desde postes. Evita la entrada de coches si el párking está lleno, de forma automática. Sincronización de relojes. Pone a la misma hora los relojes de todos los equipos. Control de aforo Muestra el aforo en el centro de control Mensajes de voz En los postes y cajero. Detección de tickets fraudulentos Detecta que un vehículo a dado marcha atrás tras coger un ticket y después lo ha presentado para sacar otro coche estacionado con anterioridad. Anti-resalida pasantes No permite que con un ticket de salida se pueda salir dos veces. Interfono Para hablar con el centro de control desde los postes y el cajero. Conexión digitalización de matrículas Para comprobar que el vehículo que sale tiene el mismo ticket que ha cogido en la entrada. Control de caja Controla los cobros y los cambios de turno. Envío centralizado de alarmas vía SMS Envía un mensaje SMS en caso de alarmas (falta de papel, averías...) Control remoto vías GPRS Adecuado para pequeñas instalaciones desatendidas. El centro de control puede estar en cualquier parte del mundo. Centralización gestión diversos párkings Para centralizar la información de diversos estacionamientos, via internet. Modo emergencia comunicaciones En caso de que fallen las comunicaciones o la CPU o el PC en las configuraciones en RED, el sistema sigue funcionando, con algunas limitaciones, descargándose posteriormente los movimientos almacenados en cada equipo. Abrir/cerrar el parking desde el puesto de control Provoca un cierre remoto del párking, es decir, pasa a completo. Generación y registro de tickets gratuitos Genera un ticket de salida sin necesidad de presentar uno de entrada, registrando esta operación. 3 de 11

4 Integración con TPV supermercado Permite que sea el propio TPV del comercio el que realice una o varias de estas funciones: lectura ticket, tarificación, caja, impresión ticket de salida. Botón para cambio horas gratuitas En supermercados sin integración con TPV permite cambiar las horas gratuitas a aplicar al cliente de forma manual. Integración con sistema de guiado de plazas libres. En caso de instalar un sistema de guiado de plazas se captura la información del número de plazas libres para la gestión del libre/completo. 4.2 Características propias de la gestión de abonados. Anti-reentrada abonados No permite que con una tarjeta de abonado se pueda salir dos veces seguidas. Anti-resalida abonados No permite que con una tarjeta de abonado se pueda entrar dos veces seguidas. Grabación tarjetas de abonados. Las tarjetas se pueden grabar en el centro de control. Esta tarea es más sencilla y completa si se hace desde el programa DELTAPARK. Grabación tarjetas de abonados en postes. Para sistemas muy sencillos se podrían grabar las tarjetas aprovechando el lector/grabador del puesto de salida. Base de datos abonados. Registro de los datos del abonado: nombre, dirección, matrícula del coche, número de tarjeta,... Lista negra abonados. En caso de pérdida de tarjeta, falta de pago, etc, se puede anular una tarjeta. Control horario abonados Se puede restringir el uso de las tarjetas según horarios programables. Control calendario abonados. Se puede restringir el uso de las tarjetas según calendarios programables. 5. TABLA COMPARATIVA DE CONFIGURACIONES. Símbolos de la tabla x... sí (aunque sea opcional o no sea habitual) -... no prev... previsión. no aplic... no aplicable ver x = ver nota x 4 de 11

5 5.1 Características generales CARACTERÍSTICA AUTO- RED RED PC NOMO Detección de lazos en los postes x x x Apertura de barreras en los postes x x x Apertura remota y registrada de barreras desde el PC - - x Control cartel libre / completo desde postes. - x x Abrir/cerrar el parking desde puesto de control - X X Permite más de una entrada x x x Permite más de una salida - x x Permite más de un cajero x x x Sincronización de relojes - x x Control de aforo - x x Mensajes de voz x x x Detección de tickets fraudulentos - x x Generación y registro de tickets gratuitos X X X Anti-resalida pasantes x x x Modo emergencia sin comunicaciones - x x Envío centralizado de alarmas vía SMS - prev x Registro de entradas y salidas - - x Listados de movimientos - - x Botón para cambio horas gratuitas x x No aplic. Control de caja - X x Interfono x x x Conexión digitalización de matrículas - X x Display de precios - - x Control remoto via GPRS - prev prev Centralización gestión diversos parkings - - prev Abrir/cerrar párking desde puesto de control - x x Integración con sistema guiado plazas libres - X X Integración con TPV comercio - X No aplic. 5.2 Características propias de la gestión de abonados CARACTERÍSTICA AUTO- RED RED PC NOMO Anti-reentrada abonados x X x Anti-resalida abonados x X x Grabación tarjetas de abonados en puesto control ver 1 ver 1 x Grabación tarjetas abonados en postes prev prev - Base de datos abonados ver 2 ver 2 x Lista negra abonados - X x Control horario abonados x X x Control calendario abonados - - x Notas: (1) Con limitaciones, no se graba nombre del abonado (2) Se necesita un PC cualquiera, que puede estar en otro lugar. 5 de 11

6 6. CONFIGURACIONES En los esquemas siguientes se representa el cableado con un código de colores: azul: manguera 4 pares trenzados con malla común, para comunicaciones (rs485, ethernet) verde: cable audio para interfonía, contra más distancia más grueso. violeta: conexiones PC, como rs232, USB, etc. negro: manguera 1 par estandard para control, baja corriente: apertura barreras, semáforos, etc CODEPARK AUTONOMO La versión autónoma es la más sencilla de instalar y mantener, ya que no hay comunicaciones entre los equipos. Sin embargo, carece de algunas prestaciones básicas, por lo que existiendo la opción RED sólo se justifica en casos muy especiales. 6 de 11

7 6.2 CODEPARK RED CODEPARK RED SIN DIGITALIZACIÓN DE MATRICULAS Para pequeñas instalaciones donde no se necesite la información que ofrece el PC. Dispone, sin embargo, de amplias prestaciones en cuanto a control del estacionamiento. 7 de 11

8 CODEPARK RED CON DIGITALIZACIÓN DE MATRICULAS 8 de 11

9 6.3 CODEPARK RED SUPERMERCADOS CODEPARK RED / VERSION SUPERMERCADOS SIN INTEGRACIÓN TPV Es similar al sistema CODEPARK RED, pero con una estructura y funcionalidad adaptadas a las necesidades de las áreas de estacionamientos de los supermercados y grandes superficies. 9 de 11

10 CODEPARK RED / VERSION SUPERMERCADOS CON INTEGRACIÓN TPV 10 de 11

11 6.4 CODEPARK RED PC Para cualquier tipología de párking, por grande que sea. FORSA CENTRO - Madrid - C/. Montilla, 18 - Tel. y fax.: Parla - MADRID FORSA SUR, S.L. - Córdoba - Pol. de las Quemadas - C/. José de Galvez y Aranda, parcela 31-32, nº 4 Tel.: Fax.: CÓRDOBA FORSA SUR - Sevilla - Polígono Ind. La red - C/. 6, nave 50 - Tel.: Fax.: Alcalá de Guadaira - SEVILLA FORSA LEVANTE - Valencia - C/ Retor, 3 - Tel. y fax: VALENCIA FORSA ARAGÓN - Zaragoza - C/. Vidal de Canellas, 7 Izda. - Tel. y fax: ZARAGOZA FORSA GALICIA - Lugo - C/. Ramón Farré, 6 - Tel. y Fax.: Burela - LUGO AUTOMATISMOS FOR, S.A. Avda. del Castell de Barberá Centro Ind. Santiga, Tall. 15 nave 3 Tel.: Fax.: Barberá del Vallés - BARCELONA forsa@forsa.es Tel. de atención al cliente: de 11