y asfalto Nieve, ripio Relevamiento de rutas en Mendoza

Transcripción

1 Relevamiento de rutas en Mendoza Nieve, ripio y asfalto En la provincia de Mendoza realizamos un recorrido con distintos atractivos turísticos y diferentes condiciones de transitabilidad. Recorrimos la RP N 52, de ripio, para pasar por las Termas de Villavicencio y luego tomamos la RN N 7 para llegar hasta Las Cuevas, atravesando la nieve de Penitentes y el encanto del Puente del Inca. Mendoza siempre se destacó por sus encantos naturales. Por eso el equipo de Crash Test se trasladó hasta allí para iniciar un recorrido turístico típico y muy atractivo. Salimos de la capital de la provincia para transitar la RP N 52 hacia Villavicencio. Esta primera arteria, durante los 9 kilómetros iniciales está asfaltada, pero va empeorando a medida que nos alejamos de la capital. En principio es de hormigón, tiene poca cartelería y no posee demarcación horizontal. Si bien varios sectores muestran irregularidades, a la altura de los puentes detectamos las zonas con el peor deterioro de la cinta asfáltica. Y aunque no tiene un caudal intenso de vehículos, recomendamos circular con precaución porque las banquinas no son una buena vía de escape ya que tienen una pendiente pronunciada y ripio muy grande. Otro factor negativo son sus puentes angostos que no tienen una infraestructura adecuada. Los últimos siete kilómetros se angosta el camino y no admite el paso fluido de dos vehículos, SEGURIDAD VIAL 2 Postal El resumen perfecto para nuestro operativo: el Citroën C Aircross, la ruta y el paisaje nevado.

2 Relevamiento de rutas en Mendoza SEGURIDAD VIAL CRASH TEST por lo que de encontrarse con un auto de frente, se debe reducir la velocidad y establecer la prioridad. Además, el asfalto empeora, se comienza a ascender y la ruta no tiene protecciones laterales para evitar una posible salida del camino. Al llegar al hotel de Villavicencio, que no se encuentra en funcionamiento, pero que ofrece visitas turísticas, las condiciones de suelo cambian y el ripio se hace presente. El recorrido continúa en ascenso y los próximos 22 kilómetros se realizan sobre un camino de montaña, con mucha piedra suelta y precipicio constante a un lado del camino. La escasez de protecciones laterales obliga a circular con extremo cuidado. Además, tenga en cuenta que en época invernal, es probable que nieve en esta zona y la visibilidad esté disminuida por las nubes que se conjugan con las montañas de la precordillera. Luego, se mantiene el ripio por unos 18 kilómetros más, pero ya con el camino en mejor estado y con menos riesgo, para que los últimos 1 kilómetros vuelva un asfalto algo deteriorado hasta la localidad de Uspallata. Allí encontramos la primera zona con áreas de servicios, combustible y lugares para detenerse. Recomendamos parar y asesorarse sobre cuál es el estado del camino hasta el paso fronterizo. Al empalmar la RN N 7, a unos Obstáculos En algunos sectores de la RP N 52 la cinta asfáltica se encuentra deteriorada y las banquinas no son una buena vía de escape. pocos metros, hay un control de la Gendarmería Nacional y un control aduanero, en el cual se podrá asesorar sobre las condiciones climáticas en la Cordillera de los Andes. Contracara La RN N 7 es otra cosa. Producto de que es uno de los dos pasos fronterizos asfaltados con Chile (el otro es el Cardenal Samoré, en Villa La Angostura, actualmente afectado por las cenizas volcánicas del volcán Puyehue), se convierte en la conexión más importante con el país trasandino. Por eso recibe un mantenimiento constante y su estado es muy bueno. En los lugares donde la geografía lo permite, la RN N 7 tiene terceras trochas para que los vehículos más lentos transiten por la derecha y se puedan realizar adelantamientos. Esto se debe a los pocos lugares que tiene para adelantarse, debido a la sinuosidad de su traza.

3 RELEVAMIENTO» REFERENCIAS 7 Nivel de Riesgo () Cruce con la RN N 7. Hay estación de servicio en el cruce. Además, es una zona comercial. Cuidado porque puede haber vehículos circulando en varios sentidos. DISTANCIA: 95 km RECORRIDO: RP N 52; RN N 7 y RN N 0. LEVE PROVINCIA: Mendoza MEDIO Km 105 GRAVE : Es el nivel de riesgo según los efectos que pudieran generarse en el lugar. CONSUMO PROM.: 0 lts (Nafta) COSTO DE PEAJES: hay Encrucijada (empalme) Encrucijada (bifurcación)» Peatones INFORMACIÓN ÚTIL Curva cerrada ÁREA DE SERVICIOS KM RP N 52 y RN N (RN N 7) 27 (RN N 0) 291 LOCALIDAD Uspallata Uspallata Luján de Cuyo Maipú 7 Camino sinuoso GNC Sentido Descendente Descendente Ambos Ascendente Bandera YPF Shell YPF/Mercosur YPF Pendiente (ascendente) Calzada resbaladiza Ruta POLICÍA DE SEGURIDAD VIAL LOCALIDAD Mendoza Uspallata Potrerillos Luján de Cuyo TELÉFONO (0261) (262) (262) (0261) Km 1188 (RN N 7). Zona urbana Polvaredas. Desde el kilómetro 1.15 hasta el de la RN N 7 hay un importante tránsito de Km 12 2 Zona urbana Las Cuevas. Km 120 Zona urbana Punta de Vacas. camiones y pocos lugares para realizar adelantamientos. Son unos 5 kilómetros casi sin lugares para adelantarse. Km 1211 Km 1218 Puente del Inca. Movimiento de vehículos ingresando a la ruta. Se recomienda circular a baja velocidad y con precaución. Zona urbana Penitentes. Comienza la nieve. La calzada puede tener menor adherencia. Cuidado en época estival porque puede haber mucha presencia de turistas ingresando y egresando de la ruta.

4 Asfalto Fin de camino sinuoso 52 9 Km 2 Comienza el ascenso y cambia el asfalto. La ruta es más angosta, pasa solo un vehículo a la vez. hay protecciones laterales y el camino se vuelve sinuoso. Valle de Uspallata TRAMO ampliado USPALLATA Km 6 1 Km 58 Km 17 Ingreso Cementos Minetti. Km 58 Y 68 Curvas muy cerradas, pero bien señalizadas. 52 Km 9 Ingreso al Hotel Termas Villavicencio. Inicio Ripio, cambian las condiciones de manejo. Km 57 Mirador Caracoles. 7 Entre Villavicencio y Caracoles está la parte con mayor cantidad de piedras sueltas. Son 8 kilómetros de contínuo ascenso. 0 Km 8 (RP N 52) N O Cruce Peligroso. Nace la RP N 52. Se debe doblar a la izquierda. E MENDOZA S 5 Acceso Poterillos. Es un cruce a nivel, en T, que tiene dársena de detención, pero es peligroso para girar Km 106 MAIPÚ Ingreso al Parque Industrial Luján de Cuyo. Es un cruce a nivel, en T, con dársena de detención, pero es peligroso para girar. Km 105 LUJÁN DE CUYO 2 Cruce con la RN N 0. Es un caracol. 0 5

5 CRASH TEST SEGURIDAD VIAL Relevamiento de rutas en Mendoza Si bien el camino es muy sinuoso y las curvas y contracurvas son moneda corriente, destacamos la implementación de sectores con terceras trochas para que los vehículos pesados puedan correrse hacia la derecha y se puedan realizar adelantamientos de forma adecuada y segura. La única coincidencia con la RP N 52 es que los paisajes siguen siendo de ensueño. Pero la ruta 7 posee un valor agregado que son varios túneles que atraviesan la montaña. A medida que nos acercamos a la cordillera, la nieve cada vez está más presente en los laterales. El primer punto turístico es Penitentes, un centro de esquí ideal para disfrutar en familia. Luego, a los pocos kilómetros, se encuentra Puente del Inca y sus múltiples leyendas y por último, la localidad de Las Cuevas, con tan solo siete habitantes estables, según el censo Este es el último paraje antes de cruzar hacia suelo chileno y además, es donde se ubica el ascenso hacia el monumento Cristo Redentor, al cual es imposible acceder en invierno, ya que el camino acumula más de metros de nieve. DIARIO DE VIAJE Mendoza ofrece múltiples destinos para disfrutar de los paisajes y realizar diferentes actividades. Acá te detallamos los sitios más importantes que pasamos durantes nuestro operativo Villavicencio. El camino de la Reserva Natural Villavicencio (la RP N 52) es también llamado el camino de un año ya que se dice que hay que transitar 65 vueltas hasta llegar al hotel Villavicencio, que posee aguas termales. El agua, que sale a una temperatura promedio de entre 25 y 2 posee minerales y puede ser utilizada como agua termal. El hotel fue construido en 191, tiene un estilo normando y actualmente está en desuso. Entre la ciudad de Mendoza y Villavicencio (a 16km del hotel), se ubican las ruinas de Canota. Hoy son solo dos viejos murallones, pero este monumento se conserva porque el 18 de enero de 1817, allí se reunió el General San Martín y dividió sus tropas para emprender el cruce de los Andes. Los Penitentes. El centro de esquí recibe su nombre en base a una formación rocosa que se encuentra en la ladera de la montaña, que tiene una ecoforma similar a la de monjes orando. De allí surge el nombre de Penitentes (que tienen penitencia).la base del cerro se encuentra a metros sobre el nivel del mar y las Cerca A medida que nos vamos acercando a Las Cuevas, la nieve se aproxima cada vez más a la calzada. 6

6 Relevamiento de rutas en Mendoza SEGURIDAD VIAL CRASH TEST pistas alcanzan los.200. El centro tiene 28 pistas con 8 medios de elevación y posee una superficie esquiable de 00 hectáreas. En este cerro se puede practicar esquí alpino, nórdico, de competición, snowboard, trineo y snowcat, entre otras actividades. Puente del Inca. Se formó por la erosión hídrica del río Las Cuevas que creó un pasaje a través de las morenas (sedimentos por el retroceso de glaciares) depositados en el valle. Las aguas minero termales cementaron luego la zona con una carcasa ferruginosa. Sin embargo, hay múltiples leyendas que indican que el puente se formó de forma milagrosa. La zona posee aguas termales, por lo que en la década del 0 se construyó un hotel, donde cada habitación contaba con sus propios baños termales. Pero en 1965 un alud destruyó la construcción, dejando solo algunas ruinas. Una pequeña capilla, ubicada junto al hotel, se salvó de forma increíble y aún se mantiene en pie, junto al puente. Se lo puede visitar, pero no es posible acceder a la zona de los piletones porque hay peligro de derrumbe. El Cristo Redentor se ubica a.200 msnm. Un hito para dividir Argentina y Chile. Fue creado en 1902 con el objetivo de solventar los problemas limítrofes que tenían ambas naciones. La inscripción al pie del monumento reza: Se desplomarán primero estas montañas antes que chilenos y argentinos rompan la paz jurada al pie del Cristo Redentor. Potrerillos. Su nombre surge de los pequeños valles o potreros que se ubican en las zonas aledañas y que permitían a los aborígenes huarpes el pastoreo de sus ganados. Su clima seco ofrece excelentes temperaturas en verano que alientan a la práctica de deportes náuticos como canotaje, rafting y kayak. Mientras tanto, el Dique Potrerillos, que tiene la capacidad de regular el caudal del río Mendoza y proveer de energía hidroeléctrica a la región, brinda la posibilidad de realizar todo tipo de deportes acuáticos. Las Cuevas. Es la última localidad antes del límite con Chile. En el inicio del camino hacia el monumento del Cristo Redentor hay un hostel donde se puede hospedar durante todo el año. Cacheuta: El pueblo se emplaza entre la montaña y es atravesado por el Río Mendoza, pero las construcciones se encuentran unidas por un puente colgante de 10 metros de largo. Cacheuta tiene en su haber la primera usina hidroeléctrica del país que fue inaugurada en Además, es la región del país donde primero se descubrieron emanaciones de alquitrán en 187. Las aguas de esta zona, de entre 5 C y 50 C, tienen propiedades para el tratamiento de enfermedades respiratorias, osteomusculares y dermatológicas. Son del tipo alcalinas bicarbonatadas, sulfatada cálcica, clorurada sódica, hipotónica y de mineralización media. Luego, el resto del pueblo, está casi abandonado. En invierno se puede ver cómo la nieve invade las propiedades abandonadas y se deposita dentro de los ambientes. 7

7 CRASH TEST SEGURIDAD VIAL Relevamiento de rutas en Mendoza Riesgo El paso fluido de camiones hacia la frontera, la sinuosidad del camino y las pocas zonas de adelantamiento a partir de Penitentes hacen que esta zona se convierta en una zona peligrosa. Desde el centro de esquí hasta el paso fronterizo se ubica la zona más propensa a tener una disminución en la adherencia debido a las nevadas continuas que recibe. Por lo tanto, más allá de que el paso esté abierto, en estos kilómetros puede haber nieve o hielo sobre la ruta. Sin embargo, vimos un trabajo constante de Vialidad Nacional con máquinas operando para quitar la nieve de la calzada y mejorar las condiciones de transitabilidad. Presencia Vialidad Nacional trabaja en la ruta para adecuar el camino. Así como cerca de la frontera la zona se presta para realizar deportes invernales, los caprichos de la naturaleza hicieron que Potrerillos sea un sitio privilegiado para el verano, ya que se practican muchos deportes náuticos. Esta pintoresca villa es uno de los puntos turísticos más importantes en las cercanías de la capital provincial. Además, a tan solo unos kilómetros, se encuentran las termas de Cacheuta, aunque solo se puede acceder desde la ciudad de Mendoza o sus localidades aledañas. Los últimos 25 kilómetros para llegar a Mendoza son por la RN N 0, la cual tiene una configuración de autopista, con dos carriles por mano, cruces a distinto nivel y hasta iluminación artificial en los últimos 20 kilómetros. De esta forma, con la nueva variante que presenta esta última arteria, completamos la disparidad de rutas, que fueron desde caminos de montaña, de ripio y sin tipo de señalización alguna, hasta una moderna autopista, con iluminación y abundante cartelería. 8 El camino de vuelta nos hizo transitar los casi 100 kilómetros hasta Uspallata. Pero allí, en vez de volver por la RP N 52 que tomamos a la ida, decidimos continuar por la RN N 7, para pasar por Potrerillos y seguir evaluando el camino asfaltado. Durante unos 5 kilómetros no hubo casi lugares para adelantarse. Debido a la configuración de la zona, la señalización no nos permitía sobrepasar camiones. Además, el tránsito intenso nos privaba en los muy pocos sitios donde se podía adelantar. La geografía de la zona no permite realizar terceras trochas. Por lo tanto, tuvimos que esperar hasta las cercanías de la localidad de Potrerillos para que la ruta comience a tener sitios habilitados y terceras trochas. Hay que destacar que de aquí en adelante vimos varios carriles adicionales para poder realizar adelantamientos. Los casi 00 kilómetros que comprende el recorrido son un excelente circuito turístico que tiene como inicio y fin la ciudad de Mendoza. Si la idea es disfrutar a pleno, recomendamos parar a dormir en algún sitio intermedio, para no hacerlo a las corridas y no perderse nada. Sin dudas, las variantes turísticas son muchas y para todos los gustos. Así también, las distintas configuraciones de las rutas, que no dan respiro y requieren de toda la atención. Pero no caben dudas que una vez sorteados los peligros, la provincia mendocina, gracias a sus paisajes, se encargará de devolverle con creces el esfuerzo realizado. por Joaquin Dias crashtest-revista@cesvi.com.ar