Anexos de Análisis de la Movilidad. Anexo. Encuesta de movilidad APPEND 2006 GENERALIDADES

Transcripción

1 ANEXO. ENCUESTA DE MOVILIDAD APPEND Anexos de Análisis de la Movilidad Anexo. Encuesta de movilidad APPEND GENERALIDADES La encuesta de movilidad ha sido efectuada telefónicamente a 9 individuos residentes en el municipio de Vitoria-Gasteiz por la empresa Append durante los primeros días de diciembre de. Nos referiremos en lo sucesivo a esta encuesta como encuesta Append Las cuestiones relativas a los desplazamientos de los individuos encuestados hacían referencia a desplazamientos efectuados el día anterior por el individuo en cuestión. DESPLAZAMIENTOS Desplazamientos Expandidos ETAPAS (%) registrados en la muestra a la población etapa , etapas.9., etapas.9., TOTAL De estos.9 individuos, aparecen recogidos los desplazamientos correspondientes a.9 individuos que sí han efectuado algún viaje el día anterior al que fueron encuestados. Para la obtención de las matrices origen-destino necesarias para los modelos de transporte se utilizará la encuesta de movilidad ERYBA () en relación a los viajes exterior-> interior con lo que se asume un cierto grado de desactualización, que se supondrá corregido posteriormente en los modelos de transporte gracias a la abundante información disponible relativa a aforos. DISTRIBUCIÓN DEL NÚMERO DE ETAPAS POR DESPLAZAMIENTO Y MOTIVOS Tras haber eliminado las etapas que presentan no respuesta o bien en las que hay un tiempo de viaje anómalo el total expandido de etapas de viaje es de. (todos los modos y motivos). Éstas se reparten de acuerdo con la siguiente tabla que clasifica los viajes según la zona origen y destino sea interna o externa la municipio de Vitoria. En esta clasificación se consideran como zonas internas las a (incluyéndose así los polígonos de Miñano y Gojain). Las zonas exteriores se consideran las a 9. La población expandida correspondiente a los 9 individuos que viajan es de.9 personas. (9/ =.9%) Esta encuesta ha sido entregada el --, por lo que se considera que está todavía en observación por parte de la empresa suministradora si bien se ha procedido a tratarla para poder obtener con la mayor prontitud posible la información necesaria para trabajar con los modelos de transporte. Interior Exterior Interior...9 Exterior La base de datos de respuestas ha sido entregada en forma de tres tablas: - Tabla de Individuos y sus características. - Tabla de desplazamientos. - Tabla de etapas de desplazamientos (se supone que un desplazamiento puede cubrirse en diferentes etapas, cada una de ellas correspondiente a un motivo o modo específico) Estas tablas se encuentran descritas en el apartado relativo a la descripción de las bases de datos. La tabla siguiente muestra el total de viajes (etapas) recogidos por la encuesta Append

2 estudio de movilidad y espacio público. VITORIA - GASTEIZ ANEXOS. ENCUESTA DE MOVILIDAD APPEND DESPLAZAMIENTOS CON MÁS DE UNA ETAPA (COCHE) Hay un total de. desplazamientos en coche con más de etapa y cuya ª etapa se realiza en coche. Distribución sobre las zonas de transporte de los desplazamientos en coche con > etapa, efectuándose la primera de ellas en coche

3 ANEXO. ENCUESTA DE MOVILIDAD APPEND MOTIVOS DE LOS DESPLAZAMIENTOS Código MOTIVO Nº etapas (expansión) Nº etapas (muestra) Retorno a casa/hogar., Trabajo 9.9, Estudios.9,9 Compras 9., Médico/hospital., Visita amigo/familiar., acompañar personas/llevar colegio.9,9 Gestiones de trabajo. 9, 9 Gestiones personales.,9 Ocio, diversión., Comida/cena fuera de la residencia habitual.,9 Sin destino fijo., ª residencia,9 Parada de transporte 9.,9 TOTAL.., (%) DISTRIBUCIÓN DE MOTIVOS EN ETAPAS (expansión a la población ) Nº Etapas 9 99 Retorno a casa/hogar Gestiones de trabajo Trabajo 9 Gestiones personales Estudios Ocio, diversión Compras Comida/cena fuera de la residencia habitual Médico/hospital Sin destino fijo Visita amigo/familiar ª residencia acompañar personas/llevar colegio Parada de transporte 9 9 MOTIVO 9 9 Debe destacarse que, a través de la encuesta de movilidad, el número aproximado de viajes realizados por motivos profesionales (desplazamientos por reparto de mercancías y exigencias de la profesión) es de unos. diarios. Se considera que estos viajes se realizan en coche y que son adicionales a los desplazamientos por motivo trabajo.

4 estudio de movilidad y espacio público. VITORIA - GASTEIZ ANEXOS. ENCUESTA DE MOVILIDAD APPEND MODOS DE TRANSPORTE. (muestra depurada) Código MODALIDAD Nº etapas (muestra) (%) Nº etapas (expansión) A pie,9,9 Autobús interurbano, 9, Urbano/TUVISA,99 99, Ferrocarril cercanías.,, RENFE,9, BUS EMPRESA 9,9, BUS ESCOLAR,, 9 AUTOCAR,,9 Taxi,9, Coche conductor, 9, Coche acompañante 9, 9, Moto conductor, 9, Moto acompañante,, Bicicleta 9,,9 Camión/Furgoneta,, Bus (no TUVISA),,9 Otros, 99, TOTAL.,. (muestra depurada) Código MODO Nº Etapas (muestra) Reparto Modal (población)(%) Nº etapas (expansión) pie.9.,9,, coche 9..,,,, bus , bicicleta 9..,9, moto..9, taxi.9., otros. 99,,9 autocar..9,, ferrocarril., TOTAL.,. Distribución de los viajes-coche interiores/exteriores diarios (residentes). (nº de etapas) Interior Exterior (coches) Interior Exterior (personas) Interior Interior.. 9. Exterior.. Exterior A pie Autobús interurbano Urbano/TUVISA Ferrocarril cercanías. RENFE BUS EMPRESA BUS ESCOLAR 9 AUTOCAR Taxi Coche conductor Coche acompañante Moto conductor Moto acompañante Bicicleta Camión/Furgoneta Bus no indica (PERO NO ES TUVISA) Otros (Los modos marcados en negrita comprenden el,9 = 9.% de las etapas) (Apenas hay Moto acompañante:.% de las etapas) En rojo se expresan únicamente aquellos modos para los que se considera necesario extraer además la matriz O-D por franjas horarias.

5 ANEXO. ENCUESTA DE MOVILIDAD APPEND Distribución horaria de los viajes DISTRIBUCIÓN DE MODOS DE TRANSPORTE (expansión a la población) Se muestra la evolución horaria de los viajes recogidos en la encuesta Append para los modos principales (bus, coche, pie). Tal y como puede observarse, el período punta se produce durante la tarde entre las h y las horas de forma aproximada, en todos los modos mayoritarios de transporte. ETAPAS 9 Evolución horaria de los viajes (todos modos y motivos) Viajes en bus (evolución horaria),,,,9, 99,, 9,,9, 9 MODO 9,, 9, 99, etapas etapas 9 9 hora 9 9 hora.. Distribución de los modos en los motivos 9 Viajes en coche (evolución horaria) Viajes a Pie DISTRIBUCIÓN RELATIVA DE MODOS EN LOS MOTIVOS MODO-AGR etapas etapas % DEL Nº DE ETAPAS autocar bicicleta bus coche ferrocarril moto pie taxi 9 9 hora 9 9 hora MOTDEST 9 Retorno a casa/hogar Gestiones de trabajo Trabajo 9 Gestiones personales Estudios Ocio, diversión Compras Comida/cena fuera de la residencia habitual Médico/hospital Sin destino fijo Visita amigo/familiar ª residencia acompañar personas/llevar colegio Parada de transporte 9

6 estudio de movilidad y espacio público. VITORIA - GASTEIZ ANEXOS. ENCUESTA DE MOVILIDAD APPEND EXTRACTO DE LA ENCUESTA ERYBA Es de destacar la diferencia en cuanto al nº de viajes hacia el exterior por parte de residentes (unos.) en comparación con la encuesta ERYBA. Se reproduce a continuación la tabla... (desplazamientos con destino Vitoria-Gasteiz) de la encuesta ERYBA. Existen ciertas diferencias entre estos datos y los que están en la tabla.xls TABLA.xls (hoja SAL) que recoge los resultados de esta encuesta Frecuencias VITORIA TOTAL VITORIA 9 fuera VITORIA 9 fuera ~ VITORIA 9 9 Según estas cifras, el total de viajes en coche a diario en el área de estudio serian: =. () Tabla resumen de viajes con destinación Vitoria, según ERYBA ERYBA (TABLAS.xls) Interiores %Int Ext->Int %Ext %TOTAL MODOS Pie 9. 9,,, Coche (VP).,.,, -etapa TP.,.,, otros., 9.9,, etapas coche-tp,,, TOTAL MODOS.,.9,, MOTIVOS en DESTINO (vehículo privado) VP-trabajo.9 9,.,, VP-estudios.,,, VP-compras.,.,, VP-ocio.,.,, VP-otros.,.,9,9 TOTAL VP a.,.,, VP-domicilio (*).. TP--etapa-trabajo 9.9,,9, TP--etapa-estudio.,, 9, TP--etapa-compras.,,, TP--etapa-ocio.,,9, TP--etapa-otros., 9,, TP-etapa-domicilio.,,, -etapas-vp-tp-domicilio, 9,, TOTAL TP.,.,, (*) VP-domicilio: se interpreta como retorno a domicilio y por tanto corresponde a viajes de residentes en Vitoria Debe observarse que. +. <>. debido a que las matrices en TABLAS.xls són simétricas sólo aproximadamente. REPARTO APROXIMADO DE VIAJES EN COCHE EN (RESIDENTES Y NO RESIDENTES) La matriz O-D en coche contando residentes y no residentes para el año puede aproximarse tomando como viajes de no residentes los provenientes de la encuesta ERYBA. Debe observarse que el número de viajes por parte de residentes hacia zonas exteriores ha disminuido según la encuesta APPEND (de ~ a ~) si bien se teme que estén subestimados. Int. Ext (personas) Int..+.. Ext

7 ANEXO. ENCUESTA DE MOVILIDAD APPEND Viajes exteriores con destino Vitoria. Evolución horaria TRANSBORDOS EN AUTOBÚS El número de transbordos entre líneas es mínimo. (%) Evolución de los viajes en coche con destino Vitoria (ext->int) (Fuente: ERYBA ),,,,,,, (Total viajes. personas),,,,,,,9,,,,,,9,9,9,9 9 9 hora Los viajes diarios en etapas (coche-transporte público) desde el exterior hasta el Municipio de Vitoria recogidos en la Encuesta ERYBA suman un total de desplazamientos. (%),,9,,9,99,9,99, Evolución viajes en coche ext->int (Fuente:ERYBA ) 9,, C, C,9, 9,,9,9,9 9,9,,9 C (ZONAS,,) =-, =-, -, -9, 9-, -, -, -, -, -9, 9-, =-,9,,9, 9,9, 9, C,9, 9,,9,9 Nº de desplazamientos en Bus con = etapas (en bus ambas) = 9 (casos recogidos sobre la muestra) Nº de desplazamientos en Bus con = etapas (en bus ambas) = (expandidos a la población) (*= etapas ~.% de las etapas en bus; modos y ) Nº de desplazamientos con= etapas con alguna en bus = (casos recogidos sobre la muestra) Nº de desplazamientos con= etapas con alguna en bus = (expandidos a la población) Nº de desplazamientos con ambas etapas en bus (desplazamientos de sólo etapas) (expandido a la población) Linea A Linea B Nº pasajeros (?) 9 (?) Total

8 estudio de movilidad y espacio público. VITORIA - GASTEIZ ANEXOS. ENCUESTA DE MOVILIDAD APPEND SEGMENTACIÓN DE LA PROBLACIÓN POR PATRONES DE MOVILIDAD DISTRIBUCIÓN DEL NÚMERO DE VIAJES TOTALES POR SEGMENTO DE LA POBLACIÓN Se utilizará la clasificación establecida en la escuesta de Vitoria-Gasteiz. Modos de vida elaborado por el Gabinete de Estudios del Departamento de Gestión de la Tecnología y Agtención Ciudadana del Ayuntamiento de Vitoria., 9, Viajes Totales. Grupo,9 Viajes Totales. Grupo, (Ver p. del Informe de la Encuesta Vitoria-Gasteiz. Modos de vida ),,,,,,,9 T-totals,9, T-totals,,9,,, Viajes Totales. Grupo,99, Viajes Totales. Grupo,,9,99,99,,99,99 T-totals,,,, T-totals,, Viajes Totales. Grupo Viajes Totales. Grupo,,9,9,,,,9, < años : años : años : años >= años -Varones Estudios S -Mujeres - Varones/ Mujeres Estudios S - Varones/ Mujeres Estudios S 9 (,9%) Estudios S - Varones/ Mujeres Estudios P - Varones/ Mujeres Estudios P - Varones/ Mujeres Estudios S Activos Inactivos,9 9,,,9,,9,9,9 T-totals Viajes Totales. Grupo, 9,9,,,9,,,9,9 T-totals Viajes Totales. Grupo 9,,9,9,9 T-totals Viajes Totales. Grupo,9,99,,,,999,, T-totals,9,,,9, T-totals,9,9,

9 ANEXO. ENCUESTA DE MOVILIDAD APPEND NÚMERO DE VIAJES POR MOTIVO Y SEGMENTO DE POBLACIÓN Nº de viajes (ida) por motivo trabajo Nº de viajes (ida) por motivo estudios estudios estudios estudios trabajo trabajo trabajo estudios estudios estudios trabajo trabajo trabajo estudios estudios 9estudios % trabajo trabajo 9trabajo Nº de viajes (ida) por motivo visita visita visita visita Nº de viajes (ida) por motivo compras compras compras compras visita visita visita (%) compras compras compras visita visita 9visita compras compras 9compras

10 estudio de movilidad y espacio público. VITORIA - GASTEIZ ANEXOS. ENCUESTA DE MOVILIDAD APPEND Nº de viajes (ida) por motivo medico medico medico medico medico medico medico (%) medico medico 9medico Nº de viajes (ida) por motivo acompañar acompañar acompañar acompañar acompañar acompañar acompañar (%) acompañar acompañar 9acompañar

11 ANEXO. ENCUESTA DE MOVILIDAD APPEND Las tablas siguientes muestran las estadísticas básicas (media, desviación estándar, valor máximo e intervalos de confianza para el número medio de viajes para los diferentes motivos, según los 9 segmentos que se describen al principio de esta sección. Variable Count N* Mean StDev Sum Max N (9% CI for Mean ) GRUPO (< años) T-treball,9, (,9;,) T-estudis,9, 9 (,;,99) T-compres,, (,9;,) T-metge,9, (,;,9) T-visita,9,9 (,;,9) T-no-desti (,;,) T-acompanyar,, 9 (,;,) T-gest-treball (,;,) GRUPO (Varones entre y años, Activos con Estudios S) T-treball 9,9,9 (,99;,) T-estudis 9,,9 (,;,) T-compres 9,, (,;,) T-metge 9,,9 (,9;,) T-visita 9,,99 9 (,9;,) T-no-desti 9,, (-,;,9) T-acompanyar 9,,9 (,;,99) T-gest-treball 9,, (,9;,) GRUPO (Mujeres entre y años Activas con Estudios S) T-treball 9,99,9 (,9;,) T-estudis 9,9, 9 (,9;,99) T-compres 9,, (,9;,9) T-metge 9,, (,;,) T-visita 9,9,9 (,;,) T-no-desti 9,, (-,;,) T-acompanyar 9,, (,99;,99) T-gest-treball 9,9,9 (,;,) GRUPO (Individuos entre y años Activos con Estudios P) T-treball 9,, (,;,) T-estudis 9,, (-,;,) T-compres 9,9,9 (,;,) T-metge 9,, (,9;,) T-visita 9,,9 (,9;,) T-no-desti 9,, (-,9;,) T-acompanyar 9,9, 9 (,;,) T-gest-treball 9,, (-,9;,) GRUPO (Individuos entre y años Activos con Estudios P) T-treball 9,99, 9 (,;,) T-estudis 9,9,99 (-,;,) T-compres 9,9,9 (,9;,) T-metge 9,9, 9 (,;,9) T-visita 9,9, (,99;,) T-no-desti 9,, (-,9;,) T-acompanyar 9,9, (,9;,) T-gest-treball 9,,9 9 (-,;,9) Variable Count N* Mean StDev Sum Max N (9% CI for Mean ) GRUPO (Individuos entre y Activos con Estudios S) T-treball,9, (,9;,) T-estudis,,9 (,;,) T-compres,, (,9;,9) T-metge,, (,9;,) T-visita,, (,9;,) T-no-desti,, (-,;,) T-acompanyar,,9 9 (,;,) T-gest-treball,9, (,9;,) GRUPO (Individuos entre y años Inactivos con Estudios P) T-treball,, 9 (,9;,) T-estudis,9, 9 (,;,) T-compres,,9 (,;,) T-metge,,9 (,;,9) T-visita,,9 9 (,9;,) T-no-desti,, (,;,) T-acompanyar,9, 9 (,;,) T-gest-treball,, (-,;,) GRUPO (Individuos entre y años Inactivos con Estudios S) T-treball,9,9 (,9;,99) T-estudis,,9 (,;,) T-compres,, (,;,9) T-metge,9, (,9;,) T-visita,, (,;,9) T-no-desti,9,9 (,;,) T-acompanyar,,9 (,;,) T-gest-treball,, (-,9;,) GRUPO 9 (Individuos con o más años) T-treball 9 (,;,) T-estudis 9,, (-,;,) T-compres 9,9, (,9;,) T-metge 9,9, (,9;,9) T-visita 9,9,9 (,;,) T-no-desti 9,, (-,;,) T-acompanyar 9,9,9 (,;,) T-gest-treball 9,, (-,;,)

12 estudio de movilidad y espacio público. VITORIA - GASTEIZ ANEXOS. ENCUESTA DE MOVILIDAD APPEND COMPROBACIONES. EXAMEN DE LA POBLACIÓN RESIDENTE EN EL MUNICIPIO DE VITORIA- GASTEIZ Distribución de los tramos de la población por edades en las zonas del estudio, 9,,,,,,,9 COMPROBACIONES. NÚMERO DE INDIVIDUOS EN LA ENCUESTA DISTRIBUIDOS POR ZONA, Se muestra a continuación la distribución del número de individuos contenidos en la encuesta en relación a la población de > años en cada zona ( a ). nº INDIVIDUOS EN LA ENCUESTA VERSUS POBLACIÓN (ZONAS A ) n-indiv-en-muestra =, +,9 POBL-(-) S, R-Sq,% R-Sq(adj),% n-indiv-en-muestra POBL-(-)

13 ANEXO. ENCUESTA DE MOVILIDAD APPEND COMPROBACIONES. TEST X PARA LA DISTRIBUCIÓN ESPACIAL DE LA POBLACIÓN La distribución de edades de la población no puede considerarse homogéneamente distribuida sobre la ciudad. Se muestran sólo las celdas de la tabla del test de X donde hay una mayor contribución a la falta de homogeneidad de la distribución de los diferentes estratos de edad sobre las zonas del área de estudio. Chi-Sq =,; DF = ; P-Value =, cells with expected counts less than. Expected counts are printed below observed counts Chi-Square contributions are printed below expected counts - años - años - años - años - años - años observed 9,,,9 9,,, expected,,,,9, 9,9 X contribution ,,, 9,,,,,,,,99, 9 9,,9, 9,, 9,,,9 9,,9,, 9,,,, 9,,,,,9, 9, 9,99 9,9 9,,,,,, 9,99,,9,, 9 9,,9,,,9 9, 9, 9,9,,,, 9 9,,,,,, 9,,,,9 9,, 9 9,,,,,,,9,,,,, 9 9,,,, 9,,,9,9,,,99, 9 9,,,,9,,9,,9 9,99,, 9, 9 9 9,,,,,, 9,,,,99,, ,,, 9,, 99,,,9,9,9,9,9 9,, 9,,9,,, 9,,9,9,, 9 9,,,,,9,,,,,9,, 9 9,,9,,9,,,9,9,,9 9, 9, 9 9,,,, 9,,,9,,,9 9,,9 9, 9,,,,9 99,9,,,9,,9 9,, 9,,, 9,,,,9,9 9,,,9,,9,,,,9,,9,,,99,9 - años - años > años 9 observed,,, expected,,, X contribution,, 9,,,,,,,,9,9 9,9, 9,,,9,, 9 9, 9,,,, 9,9 9, 9,,,,, 9,, 9,,,, 9,, 9,9,9, 9,9, 9,,,,, 99,9, 99,,,9, 9,9,9,, 9,99, 9 9, 9,9,,,,9, 9, 9,,,, 9 9,,,9,,, 9,,9,,, 99,9 9,9 9,, 9, 9,99, 9, 9,,9,,9 9,9 9,9 9,,,,, 9,,,,, 9,9 9 9,9,,,,,9,,,99,,,9 9 9,,99,,, 9, - años - años > años observed 9,,, expected,,, X contribution,,9,,,,99 9,,,,,, 9 9,, 9, 9,,,,,,,,, 99,99, 9,,9,9,9 99 9,9 9,9,9,9 9,, 9 9 9,,,,, 9,

14 estudio de movilidad y espacio público. VITORIA - GASTEIZ ANEXOS. ENCUESTA DE MOVILIDAD APPEND COMPROBACIONES RELATIVAS A LA DISTRIBUCIÓN ESPACIAL DE LA POBLACIÓN ENCUESTADA COMPARACIÓN ENTRE LAS POBLACIONES OBTENIDAS POR EXPANSIÓN DE LA MUESTRA Y LAS OBTENIDAS POR EUSTAT EN LAS ZONAS DE TRANSPORTE DEL MODELO. El resto de zonas x. Se corrigen los factores de expansión en la columna peso-c en la hoja de cálculo Etapas válidas-corr (Sin datos en la muestra para la zona ) y = POBL (> años) Población > años (por zonas) y expandida (etapas válidas) y = - 99, +, x, Regression 9% CI 9% PI S, R-Sq 9,9% R-Sq(adj) 9,% Pobl-(-) Población total menos la franja de indiv. entre - años Total Pobl-(-) =.9 x= Población de la encuesta (por expansión) Los factores de expansión (no corregidos) corresponden a la población > años Población total según EUSTAT () =. Población total expandida mediante el fichero (V - Parte )= 9.9 Modificación de los factores de expansión para reproducir el total de la población: Factores para la zona x.9 Factores para la zona x. Factores para la zona x.99

15 ANEXO. ENCUESTA DE MOVILIDAD APPEND COMPROBACIONES. ANÁLISIS DE LOS FACTORES DE EXPANSIÓN DE LA MUESTRA Total Variable SEXO Count N* Mean StDev CoefVar Minimum Maximum EDAD Hombre,,9,, 9, Mujer,9,,, 9, Distribución de las edades de los individuos que no han viajado en la muestra Total Variable Count Mean StDev CoefVar Sum Minimum Q Median PESO 9,,, 99,999,,,9 Variable Q Maximum PESO,, - La muestra ha estado efectuada a 9 individuos cuyas características aparecen recogidas en el fichero V - Parte. - De estos 9 individuos, aparecen recogidos los desplazamientos de 9 individuos en el fichero V - Parte - desplazamientos en columnas (uno por cada registro). - La población expandida correspondiente a los 9 individuos que viajan es de 9 personas. (9/ =.9%) - El fichero V - Parte - desplazamientos en filas recoge las etapas contenidas en el anterior (una etapa en cada registro). Total Variable SEXO Count N* Mean StDev CoefVar Minimum Maximum EDAD Hombre 9,, 9,, 9, Mujer,9 9,,, 9, Distribución de edades en la población a través de la encuesta 9

16 Estadísticas básicas por zona de los factores de expansión estudio de movilidad y espacio público. VITORIA - GASTEIZ ANEXOS. ENCUESTA DE MOVILIDAD APPEND (según el fichero de individuos V - Parte de la base de datos) (%) ZONA Mean StDev Cvar(%) Sum Min Max N CumN (%) Cum(%) Exp 9,,, 9,9,9,,,,9 9,,, 9, 9 9,,,,9,9 9,9 9, 9,9,9,9,,,,,, 9,,9,,,, 99,,9,,,9,,,, 99,9 9,,,,9,, 9,,9 9,,9,,,,,,,,, 9,,, 9,, 9 9,99,,,,,,,,,,,,, 9,9 9, 9,,,,,, 9,9 9,,,, 9,9,, 99,,9,,,9,9 9,9,9,, 9,99,,,,, 9,,9,,,,, 9, 9,,,,,,,9, 9,,,,,,,,9, 9,,9,, 9,,, 9,, 9,,,9,,,, 9, 9, 9,,9 9, 9,,, 99,,,,,,, 9,,,,99,,,9, 9,,,,,,,, 9,9,,,,,,, 9,,,,,,9,,,, 99,9,9, 9,,,,,,,9,9,,, 9,,, 9,, 9,,, 9,,9 9,9,,,,,,, 9,,9,,,,9 9 9,9 9,, 9,,,,9,,,,,,,,,,,,,, 9,,, 9,,9 9,,,,,9,9 9,, 9,,9,,9,9,9 9,, 9,,,,,,,,, 9,,,,, 99,, 9, 9,,9 9 9,,,,9,, 9,, 9,9 9,,,, 9 9, 9,,, 9,,,,9 9, 99,,,9,9,,, 9,,, TOTAL 9.9 9,

17 ANEXO. ENCUESTA DE MOVILIDAD APPEND ERRORES DE CODIFICACIÓN Y NO RESPUESTAS DETECTADOS En la hoja de cálculo V - Parte - desplazamientos en filas se ha añadido la columna cod-t Esta columna es una codificación del tiempo de viaje sobre el fichero de etapas. se acepta etapa (tiempo entre y minutos) se rechaza por negativo (?) (error de codificación) se rechaza por excesivamente alto > minutos (error de codificación) se rechaza por excesivamente corto < minutos * missing data Total Variable cod-t Count Mean StDev CoefVar Minimum Maximum tiempo 99-99,,9 -, -,,,,,9,,, 9,9,, 9,,,9,,, * * * * * * Los tiempos cortos excesivamente se corresponden con los modos de transporte =a pie y =coche (A pie= etapas y coche= etapas) El número total de etapas con tiempo excesivamente corto se corresponde con el.% de las etapas totales (expandidas). El número total de etapas con tiempo anómalo se corresponde con el.9% de las etapas totales (expandidas). Tras depurar el fichero de etapas eliminando aquellas con omisión en zona, motivo, hora y con tiempos anómalos ("ZONAOR = 999 Or MOTORIG = 99 Or HORIG = 99 Or ZONADE = 999 Or MOTDEST = 99 Or HDEST = 99") el número total de etapas válidas és de de 9 (9.%) Etapas no válidas por tiempos anomalos: 9 (equivalentes a viajes) Etapas no válidas por missings: Tras depurar las etapas con código cod-t<> las etapas válidas quedan grabadas en la hoja de cálculo Etapas válidas Etapas no válidas por tiempos anómalos: 9 ( equivalentes a. etapas en la población ) Etapas no válidas por datos faltantes El número total de etapas válidas registradas en la encuesta es de de entre 9 (9.%)

18 Tabla de desplazamientos estudio de movilidad y espacio público. VITORIA - GASTEIZ ANEXOS. ENCUESTA DE MOVILIDAD APPEND FORMATO DE LAS BASES DE DATOS num idind id peso zona p p pbis p p prec p p p p p9 p p p p p p p p p pbis Tabla de individuos número de encuesta identificador del individuo dentro de la familia identificador de la familia ponderación ZONA P - Miembros del hogar P - Miembros del hogar de entre y años Pbis - Miembros del hogar mayores de años P - Género del miembro seleccionado P - EDAD del miembro seleccionado P - EDAD del miembro seleccionado recodificada P - Situación en la vivienda del miembro seleccionado P - Situación profesional del miembro seleccionado P - Tipo de ocupación del miembro seleccionado P - Nivel de estudios del miembro seleccionado P9 - Nivel de estudios del sustentador principal P - Dispone de permiso de coche P - Dispone de permiso de moto P - Dispone de coche P - Dispone de aparcamiento para el coche P - Dispone de moto P - Dispone de aparcamiento para la moto P - Dispone de bicicleta P - Profesión que implica conducir P - Número de desplazamientos Pbis - Condujo toda o prácticamente toda la jornada ininterrumpidamente num número de encuesta id identificador de la unidad familar idind identificador del individuo en la famila fecha DIA - día de encuestación (de martes a viernes) diatipo DIATIPO - Tipo día al que se refiere el dato de los desplazamientos Laborable o Festivo diaset DIADAT - día al que se refiere el dato sobre desplazamiento (de lunes a jueves) VIAJTOT - Número de viajes totales por individuo el día antes de la realización de la viajtot encuesta. viaje VIAJE - Número de viaje por individuo,, identificador de los datos etaptot ETAPTOT - Número de etapas totales por el viaje a informar etapa. ETAPA.: ETAPA - Número identificativo de la etapa por viaje e individuo,, ZONAOR.: ZONAOR - De a (a extraer del dato de calle y nº o polígono industrial (Jundiz por ejemplo con la dirección aproximada o indicación de establecimiento nos sirve zorigen para sacar la zona) solamente cuando el origen es Vitoria o Miñano o Goiain o Jun MOTORIG.: MOTORIG - Motivo del viaje en origen por ejemplo, salida de casa, del motorig colegio, de la universidad HORAOR.: HORAOR - Hora de salida de a. Se facilitará de manera aproximada, es horaor. preferible una aproximación que una no respuesta. MINOR.: MINOR - Minuto de salida de a. Se facilitará de manera aproximada, es minor. preferible una aproximación que una no respuesta. HORIG.: HORIG - Hora origen codificada por cuartos de hora desde las horas minutos, horig. horas minutos, horas minutos hasta las horas minutos. ZONADE.: ZONADE - De a (a extraer del dato de calle y nº o polígono industrial (Jundiz por ejemplo con la dirección aproximada o indicación de establecimiento nos sirve zdestin para sacar la zona) solamente cuando el destino es Vitoria o Miñano o Goiain o Ju MOTDEST.: MOTDEST - Motivo del viaje en destino por ejemplo, ir a casa, a la universidad, al médico recordar q es por etapa. El destino de la primera etapa será el motdes origen de la segunda HORADE.: HORADE - Hora de llegada al destino final de a. Se facilitará de manera aproximada, es preferible una aproximación que una no respuesta. Recordar q es por etapa. horade. La hora de llegada de la primera etapa será la de salida de la segunda etapa o MINDES.: MINDES - Minuto de llegada al destino final de a. Se facilitará de manera mindes. aproximada, es preferible una aproximación que una no respuesta. HDEST.: HDEST - Hora llegada al destino final codificada por cuartos de hora desde las hdest. horas minutos, horas minutos, horas minutos hasta las horas minutos. modo. MODO.: MODO - Modo de transporte utilizado por etapa COMPART.: COMPART- Solo para los que van en Taxi, coche, moto, bici, camión/furgoneta. Con cuantas personas compartió el vehículo incluyéndole a él? (esta comp solo se pregunta una vez o sea, no por etapa sino por viaje. aparc. APARC.: APARC - Solo para los que van en Taxi, coche, moto, bici, camión/furgoneta. publ PUBL - Si viaja en autobús interurbano indicar el nombre de la empresa. (Modos, y ) LINEA.: LINEA - Solo para los que viajan en autobuses urbanos. Ver listado de líneas y ajustar en caso de que no sepa especificar número. Verificar siempre con los recorridos para linea. que no existan incongruencias, por ejemplo; que viva en coronación y coja titulo. TITULO.: TITULO - Sólo para los que viajan en autobuses urbanos. etapa. ETAPA.: ETAPA - Número identificativo de la etapa por viaje e individuo,, ZONAOR.: ZONAOR - De a (a extraer del dato de calle y nº o polígono industrial (Jundiz por ejemplo con la dirección aproximada o indicación de establecimiento nos sirve zonaor. para sacar la zona) solamente cuando el origen es Vitoria o Miñano o Goiain o Jun MOTORIG.: MOTORIG - Motivo del viaje en origen por ejemplo, salida de casa, del motor colegio, de la universidad HORAOR.: HORAOR - Hora de salida de a. Se facilitará de manera aproximada, es horaor. preferible una aproximación que una no respuesta. minor. MINOR.: MINOR - Minuto de salida de a. Se facilitará de manera aproximada, es

19 ANEXO. ENCUESTA DE MOVILIDAD APPEND preferible una aproximación que una no respuesta. HORIG.: HORIG - Hora origen codificada por cuartos de hora desde las horas minutos, horig. horas minutos, horas minutos hasta las horas minutos. ZONADE.: ZONADE - De a (a extraer del dato de calle y nº o polígono industrial (Jundiz por ejemplo con la dirección aproximada o indicación de establecimiento nos sirve zonade. para sacar la zona) solamente cuando el destino es Vitoria o Miñano o Goiain o Ju MOTDEST.: MOTDEST - Motivo del viaje en destino por ejemplo, ir a casa, a la universidad, al médico recordar q es por etapa. El destino de la primera etapa será el motdes origen de la segunda HORADE.: HORADE - Hora de llegada al destino final de a. Se facilitará de manera aproximada, es preferible una aproximación que una no respuesta. Recordar q es por etapa. horade. La hora de llegada de la primera etapa será la de salida de la segunda etapa o MINDES.: MINDES - Minuto de llegada al destino final de a. Se facilitará de manera mindes. aproximada, es preferible una aproximación que una no respuesta. HDEST.: HDEST - Hora llegada al destino final codificada por cuartos de hora desde las hdest. horas minutos, horas minutos, horas minutos hasta las horas minutos. modo. MODO.: MODO - Modo de transporte utilizado por etapa COMPART.: COMPART- Solo para los que van en Taxi, coche, moto, bici, camión/furgoneta. Con cuantas personas compartió el vehículo incluyéndole a él? (esta comp solo se pregunta una vez o sea, no por etapa sino por viaje. aparc. APARC.: APARC - Solo para los que van en Taxi, coche, moto, bici, camión/furgoneta. publ PUBL - Si viaja en autobús interurbano indicar el nombre de la empresa. (Modos, y ) LINEA.: LINEA - Solo para los que viajan en autobuses urbanos. Ver listado de líneas y ajustar en caso de que no sepa especificar número. Verificar siempre con los recorridos para linea. que no existan incongruencias, por ejemplo; que viva en coronación y coja titulo. TITULO.: TITULO - Sólo para los que viajan en autobuses urbanos. etapa. ETAPA.: ETAPA - Número identificativo de la etapa por viaje e individuo,, ZONAOR.: ZONAOR - De a (a extraer del dato de calle y nº o polígono industrial (Jundiz por ejemplo con la dirección aproximada o indicación de establecimiento nos sirve zonaor. para sacar la zona) solamente cuando el origen es Vitoria o Miñano o Goiain o Jun MOTORIG.: MOTORIG - Motivo del viaje en origen por ejemplo, salida de casa, del motor colegio, de la universidad HORAOR.: HORAOR - Hora de salida de a. Se facilitará de manera aproximada, es horaor. preferible una aproximación que una no respuesta. MINOR.: MINOR - Minuto de salida de a. Se facilitará de manera aproximada, es minor. preferible una aproximación que una no respuesta. HORIG.: HORIG - Hora origen codificada por cuartos de hora desde las horas minutos, horig. horas minutos, horas minutos hasta las horas minutos. ZONADE.: ZONADE - De a (a extraer del dato de calle y nº o polígono industrial (Jundiz por ejemplo con la dirección aproximada o indicación de establecimiento nos sirve zonade. para sacar la zona) solamente cuando el destino es Vitoria o Miñano o Goiain o Ju MOTDEST.: MOTDEST - Motivo del viaje en destino por ejemplo, ir a casa, a la universidad, al médico recordar q es por etapa. El destino de la primera etapa será el motdes origen de la segunda HORADE.: HORADE - Hora de llegada al destino final de a. Se facilitará de manera aproximada, es preferible una aproximación que una no respuesta. Recordar q es por etapa. horade. La hora de llegada de la primera etapa será la de salida de la segunda etapa o MINDES.: MINDES - Minuto de llegada al destino final de a. Se facilitará de manera mindes. aproximada, es preferible una aproximación que una no respuesta. HDEST.: HDEST - Hora llegada al destino final codificada por cuartos de hora desde las hdest. horas minutos, horas minutos, horas minutos hasta las horas minutos. modo. MODO.: MODO - Modo de transporte utilizado por etapa COMPART.: COMPART- Solo para los que van en Taxi, coche, moto, bici, camión/furgoneta. Con cuantas personas compartió el vehículo incluyéndole a él? (esta comp solo se pregunta una vez o sea, no por etapa sino por viaje. aparc. APARC.: APARC - Solo para los que van en Taxi, coche, moto, bici, camión/furgoneta. publ PUBL - Si viaja en autobús interurbano indicar el nombre de la empresa. (Modos, y ) LINEA.: LINEA - Solo para los que viajan en autobuses urbanos. Ver listado de líneas y ajustar en caso de que no sepa especificar número. Verificar siempre con los recorridos para linea. que no existan incongruencias, por ejemplo; que viva en coronación y coja titulo. peso TITULO.: TITULO - Sólo para los que viajan en autobuses urbanos. Ponderación Tabla de etapas de desplazamientos num NUM - identificador del entrevistado. dia DIA - día de encuestación (de martes a viernes) diadat DIADAT - día al que se refiere el dato sobre desplazamiento (de lunes a jueves) diatipo DIATIPO - Tipo día al que se refiere el dato de los desplazamientos Laborable o Festivo VIAJTOT - Número de viajes totales por individuo el día antes de la realización de la viajtot encuesta. viaje VIAJE - Número de viaje por individuo,, identificador de los datos etaptot ETAPTOT - Número de etapas totales por el viaje a informar etapa ETAPA - Número identificativo de la etapa por viaje e individuo,, ZONAOR - De a (a extraer del dato de calle y nº o polígono industrial (Jundiz por ejemplo con la dirección aproximada o indicación de establecimiento nos sirve para sacar la zonaor zona) solamente cuando el origen es Vitoria o Miñano o Goiain o Jundiz. MOTORIG - Motivo del viaje en origen por ejemplo, salida de casa, del colegio, de la motorig universidad HORAOR - Hora de salida de a. Se facilitará de manera aproximada, es preferible una horaor aproximación que una no respuesta. MINOR - Minuto de salida de a. Se facilitará de manera aproximada, es preferible una minor aproximación que una no respuesta. HORIG - Hora origen codificada por cuartos de hora desde las horas minutos, horas horig minutos, horas minutos hasta las horas minutos. ZONADE - De a (a extraer del dato de calle y nº o polígono industrial (Jundiz por ejemplo con la dirección aproximada o indicación de establecimiento nos sirve para sacar la zonade zona) solamente cuando el destino es Vitoria o Miñano o Goiain o Jundiz. MOTDEST - Motivo del viaje en destino por ejemplo, ir a casa, a la universidad, al médico recordar q es por etapa. El destino de la primera etapa será el origen de la motdest segunda HORADE - Hora de llegada al destino final de a. Se facilitará de manera aproximada, es preferible una aproximación que una no respuesta. Recordar q es por etapa. La hora de horade llegada de la primera etapa será la de salida de la segunda etapa o aproximad MINDES - Minuto de llegada al destino final de a. Se facilitará de manera aproximada, mindes es preferible una aproximación que una no respuesta. HDEST - Hora llegada al destino final codificada por cuartos de hora desde las horas hdest minutos, horas minutos, horas minutos hasta las horas minutos. modo MODO - Modo de transporte utilizado por etapa aparc APARC - Solo para los que van en Taxi, coche, moto, bici, camión/furgoneta. COMPART- Solo para los que van en Taxi, coche, moto, bici, camión/furgoneta. Con cuantas personas compartió el vehículo incluyéndole a él? (esta solo se pregunta una vez o compart sea, no por etapa sino por viaje. publ PUBL - Si viaja en autobús interurbano indicar el nombre de la empresa. (Modos, y ) LINEA - Solo para los que viajan en autobuses urbanos. Ver listado de líneas y ajustar en caso de que no sepa especificar número. Verificar siempre con los recorridos para que no linea existan incongruencias, por ejemplo; que viva en coronación y coja el autob titulo TITULO - Sólo para los que viajan en autobuses urbanos. peso ponderación

20 estudio de movilidad y espacio público. VITORIA - GASTEIZ ANEXOS. ENCUESTA DE MOVILIDAD APPEND CUADERNILLO DE LA ENCUESTA DE MOVILIDAD REFERENCIA: V ESTUDIO DE MOVILIDAD URBANA D-- Entrevistador: CUESTIONARIO Fecha realización Nº cuestionario: 9 9 Duración entrevista Buenos días/tardes, soy. entrevistador/a del Ayuntamiento de Vitoria, empresa de estudios de opinión que está realizando un estudio sobre movilidad urbana. Como ya sabe, de acuerdo con la LEY DE PROTECCIÓN DE DATOS y el código CCI ESOMAR, toda la información que nos facilite en este cuestionario será tratada exclusivamente con fines estadísticos no pudiendo ser utilizada de forma nominal ni facilitada a terceros. En caso de requerir más información sobre la veracidad del proyecto diríjase a; (dar esta información solo a quien la requiera) ZONA MUNICIPIO DISTRITO SECCIÓN DATOS DEL HOGAR Y DE LA PERSONA SELECCIONADA COMPOSICIÓN DEL HOGAR MIEMBRO SELECCIONADO SITUACIÓN DEL MIEMBRO SELECCIONADO Nº de personas que residen en la vivienda (presentes y ausentes) Nº de personas con edad entre y años (ambos incluidos) (presentes, ausentes y transeúntes) bis Nº de personas mayores de años (presentes, ausentes y transeúntes) CABEZA DE FAMILIA (Por cabeza de familia entendemos la persona que más dinero aporta al hogar, no el que más gana, si no lo revierte) 9. Nivel de estudios del cabeza de familia del hogar. Menor de años (no válido). No sabe leer/ escribir. Menos de años de escuela. Más de años de escuela. EGB/GRADUADO escolar. Bachillerato superior/bup. FP/FP grado medio. FP II/FP grado superior. Diplomatura/ Ingeniería técnica 9. Licenciatura. Doctorado 99. No indica. Sexo:. Hombre. Mujer 9. No indica. Edad:. Situación en la vivienda. Padre. Madre. Hijo/a. Abuelo/a. Otros familiares. No lazos familiares Otras situaciones. Cuál es su situación profesional?. Menor de años (no válido). Estudiante/Escolar. Ocupado. Parado buscando primer trabajo. Parado que ha trabajado. Incapacidad/Invalidez. Jubilación. Pensión de viudedad/orfandad. Tareas de voluntario social 9. Ayuda por actividades básicas. Ama de casa. Otras situaciones 99. No Indica. Dispone de Permiso de conducir coche?. Sí. No 9. No indica. Dispone de coche? (preguntar aunque no tenga permiso, adaptar). Propietario/conductor. Acompañante. Usuario no propietario. No dispone 9. No indica. Si dispone aunque sea indirectamente de coche, este coche (hablamos siempre del coche que más utiliza). Dispone de parking en el edificio de residencia. Dispone de parking en otro edificio en las inmediaciones. Lo estaciona en la Calle 9. No indica. Si está ocupado (P = a ), Cual es su ocupación?. Menor de años (no válido). Empresario/autónomo con personal empleado. Empresario/autónomo sin personal empleado. Miembro de cooperativa. Negocio familiar sin remuneración. Empleado con contrato fijo. Empleado con contrato eventual. Otras situaciones 9. No indica. Dispone de Permiso de conducir moto?. Sí. No 9. No indica. Dispone de moto? (preguntar aunque no tenga permiso, adaptar). Propietario/conductor. Acompañante. Usuario no propietario. No dispone 9. No indica. Si dispone aunque sea indirectamente de moto, esta moto (hablamos siempre de la moto que más utiliza). Dispone de parking en el edificio de residencia. Dispone de parking en otro edificio en las inmediaciones. La estaciona en la Calle 9. No indica. Nivel de estudios del encuestado. Menor de años (no válido). No sabe leer/ escribir. Menos de años de escuela. Más de años de escuela. EGB/GRADUADO escolar. Bachillerato superior/bup. FP/FP grado medio. FP II/FP grado superior. Diplomatura/ Ingeniería técnica 9. Licenciatura. Doctorado 99. No indica. Dispone de Bicicleta?. Sí. No 9. No indica. Por su profesión, se ve obligado a viajar en coche/ furgoneta/ camión propio o de la empresa. Sí. No 9. No indica. Cuántos desplazamientos distintos realizó el día de ayer?. Toda la jornada conduciendo ininterrumpidamente o paros técnicas

21 ANEXO. ENCUESTA DE MOVILIDAD APPEND Anotar todos los desplazamientos que hayan supuesto más de minutos, del día anterior a la realización de la encuesta. Se rellenarán tantas hojas como viajes distintos se hayan realizado. Por cada viaje se considerarán hasta etapas hasta llegar al destino final. Así mismo, solo se especifican los movimientos urbanos dentro de Vitoria, Por ejemplo, si va a Bilbao, no nos interesan los desplazamientos una vez llegue a Bilbao. Así mismo, para retornar a Vitoria tomaremos como referencia el momento de retorno a Vitoria. Nº DEL VIAJE Nº DE HOJA DE VIAJE TIPO DE DÍA. Laborable. Festivo DIA SEMANA.. Lunes. Martes. Miércoles. Jueves DIRECCIÓN EXACTA DEL ORIGEN Y EL DESTINO DEL VIAJE MOTIVO DEL VIAJE EN ORIGEN DESTINO MODOS DE TRANSPORTE UTILIZADOS TRANSPORTE PRIVADO (Sólo los que han contestado al en modo de transporte) APARCAMIENTO EN DESTINO TRANSPORTE PÚBLICO ( Sólo los que contestan a transporte ó ) BUS: URBANO Y AUTOBUSES REGULARES TÍTULO DE TRANSPORTE BUS VI HORA SALIDA DE HORA LLEGADA DE EN ORDEN CORRE- LATIVO INDIQUE CON EXACTITUD LA CALLE, NÚMERO Y MUNICIPIO, O EN SU CASO URBANIZACIÓN Y BLOQUE O EL NOMBRE Y UBICACIÓN DE EDIFICIO SINGULAR, FÁBRICA, FACULTAD, ETC DE A. Casa. Trabajo. Estudios. Compras. Médico/hospital. Visita amigo/familiar. acompañar personas. Gestiones de trabajo 9. Gestiones personales 9. Ocio, diversión. Comida/cena. Sin destino fijo. ª residencia 99. No indica 99. A pie. Autobús.Urbano/TUVISA.. Bus interurbano. Ferrocarril cercanías... RENFE. BUS EMPRESA. BUS ESCOLAR 9. AUTOCAR. Taxi. Coche conductor. Coche acompañante. Moto conductor. Moto acompañante. Bicicleta. Camión/Furgoneta. Bus no indicia. Otros. Parking Gratuito Centro Comercial. Zona Azul/ OTA. Parking propio. Parking por horas No aparca - dobles filas. En la calle - libre 9. No indica INDICAR NOMBRE DE EMPRESA, Y LÍNEA REGULAR DE BUS SOLO EN VITORIA. Billete sencillo. Bonobús electrónico con transbordo/monedero Tarjeta Caja Vital. Mayores años (bonificado). Bonificado Billete emergencia. Bono mensual estudiante. Ida y Vuelta. Carné mensual. Otros (citar) 9. No indica HORA DE A MINUTOS DE A 9 (PASAR A INTERVALOS DE CUARTO DE HORA) HORA DE A MINUTOS DE A 9 (PASAR A INTERVALOS DE CUARTO DE HORA) LUGAR DE ORIGEN LUGAR DE DESTINO C/... Nº... (solo en Vi). Vitoria y Z Rural (depleg). Miñano Goiain. Bizkaia. Gipuzkoa. Resto de España. Fuera de España 999. no indica C/... Nº... (solo en Vi). Vitoria y Z Rural (depleg). Miñano Goiain. Bizkaia. Gipuzkoa. Resto de España. Fuera de España 999. no indica ª Etapa ª Etapa ª Etapa ª Etapa DE A ª Etapa ª Etapa ª Etapa ª Etapa ª Etapa ª Etapa ª Etapa ª Etapa Nombre: (línea solo en Urbanos Vi) Nombre: (línea solo en Urbanos Vi) Nombre: ª Etapa ª Etapa ª Etapa ª Etapa HORA MINUTOS HORA MINUTOS Zona: Solo en Vitoria/Zonas rurales/miñano y Goiain Zona: Solo en Vitoria/Zonas rurales/miñano y Goiain (línea solo en Urbanos Vi) C/... Nº... (solo en Vi). Vitoria y Z Rural (depleg). Miñano Goiain. Bizkaia. Gipuzkoa. Resto de España. Fuera de España 999. no indica C/... Nº... (solo en Vi). Vitoria y Z Rural (depleg). Miñano Goiain. Bizkaia. Gipuzkoa. Resto de España. Fuera de España 999. no indica ª Etapa ª Etapa ª Etapa ª Etapa DE A ª Etapa ª Etapa ª Etapa ª Etapa ª Etapa ª Etapa ª Etapa ª Etapa Nombre: (línea solo en Urbanos Vi) Nombre: (línea solo en Urbanos Vi) Nombre: ª Etapa ª Etapa ª Etapa ª Etapa HORA MINUTOS HORA MINUTOS Zona: Solo en Vitoria/Zonas rurales/miñano y Goiain Zona: Solo en Vitoria/Zonas rurales/miñano y Goiain (línea solo en Urbanos Vi) C/... Nº... (solo en Vi Y Z.R). Vitoria y Z Rural (depleg). Miñano Goiain. Bizkaia. Gipuzkoa. Resto de España. Fuera de España 999. no indica C/... Nº... (solo en Vi Y ZR). Vitoria y Z Rural (depleg). Miñano Goiain. Bizkaia. Gipuzkoa. Resto de España. Fuera de España 999. no indica ª Etapa ª Etapa ª Etapa ª Etapa DE A ª Etapa ª Etapa ª Etapa ª Etapa ª Etapa ª Etapa ª Etapa ª Etapa Nombre: (línea solo en Urbanos Vi) Nombre: (línea solo en Urbanos Vi) Nombre: ª Etapa ª Etapa ª Etapa ª Etapa HORA MINUTOS HORA MINUTOS Zona: Solo en Vitoria/Zonas rurales/miñano y Goiain Zona: Solo en Vitoria/Zonas rurales/miñano y Goiain Datos de clasificación Nombre: Teléfono: (sólo para controlar la veracidad de la entrevista) (línea solo en Urbanos Vi) CODIGO CODIFICADOR: CODIGO SUPERVISOR: