Transporter Pro. Vehículos Comerciales

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1 Transporter Pro Vehículos Comerciales

2 Cuando necesitas uno para todo: Transporter Pro. 0 Transporter Pro. 4 Exterior. 7 Llantas. 8 Interior. 40 Sujeción de la carga. 41 Motores, tren de rodaje y cambios Seguridad. 46 Confort. 50 Multimedia. 51 Volkswagen Accesorios Originales. 5 Variantes de asientos. 54 Pinturas y tapizados. 57 Datos técnicos. 70 CarePort. Transporter Kombi Pro, consumo de combustible, l/100 km con gasolina y diésel: de 10,7 a 6,8. Emisiones de CO, g/km con gasolina y diésel: de 49 a Transporter Pro Transporter Pro 0

3 Cuando la carga es más grande de lo normal. Transporter Pro: con el compartimento de carga más variable de su segmento. Las tareas de un vehículo comercial moderno son polifacéticas y complejas. Por eso es importante que esté equipado de forma óptima para los múltiples retos que plantea el trabajo cotidiano. Y esto, en todo momento. El Transporter Pro cumple con creces esta elevada exigencia. Sus numerosas innovaciones nacen del estrecho diálogo con los expertos y de más de 60 años de experiencia. Así se ha creado un vehículo comercial que en materia de flexibilidad no sólo cumple la norma, sino que marca nuevas pautas. 04 Transporter Pro Transporter Pro 05

4 Cuando el tamaño no es un problema, sino una exigencia. Transporter Pro: más espacio. Cada cliente tiene unas necesidades distintas y cada tarea exige su propia forma de proceder. Haces bien en apostar por un vehículo que puede satisfacer todas estas exigencias. Y que representa a tu empresa de la misma manera que realizas tu trabajo: con absoluta profesionalidad. Al fin y al cabo, tu vehículo de empresa es tu tarjeta de visita. El Transporter Pro está disponible con tres alturas de techo diferentes, de manera que está preparado para todo, independientemente de lo grande que sea la tarea a resolver. 06 Transporter Pro Transporter Pro 07

5 Vehículo, dormitorio, comedor y oficina. Transporter Pro: mucho más confortable. Un Transporter Pro no sólo tiene que poder trasladar personas y materiales de un sitio a otro. En la práctica, a menudo sirve de oficina móvil y mucho más. Por esta razón, el Transporter Pro convence por su extremadamente elevado nivel de confort interior. Desde los asientos de diseño ergonómico con apoyo lumbar opcional, hasta los sistemas de radio y navegación opcional, pasando por los sistemas de asistencia a la conducción, no le falta prácticamente nada. Todo esto, naturalmente, con la alta calidad de los materiales y acabados que esperas de un Volkswagen. 08 Transporter Pro Transporter Pro 09

6 Ante las inclemencias meteorológicas. Transporter Pro: más seguro para conductores y pasajeros. La seguridad es lo primero. Esto se aplica a todos los ámbitos de trabajo y, por supuesto, también al Transporter Pro. Concretamente con el programa electrónico de estabilización (ESP) de serie, incluyendo los asistentes de frenada y de arranque en pendiente, el sistema antibloqueo de frenos (ABS) y el bloqueo electrónico del diferencial (EDS). Queda garantizada la seguridad de serie gracias al aviso de cinturón no abrochado para el conductor y los airbags para conductor y acompañante. La luz de giro para cruces y calles de visibilidad reducida, la activación automática de la luz de marcha, así como el control de presión de los neumáticos, están disponibles de forma opcional. También se incorporan opcionalmente el sistema de asistencia para cambio de carril (Side Assist), la cámara trasera de marcha atrás (Rear Assist) y el sensor de aparcamiento (Park Pilot). El modelo visualizado no corresponde a la gama Pro. 10 Transporter Pro Transporter Pro 11

7 Si deseas ser un modelo en todos los sentidos. Transporter Pro con : más innovación para un menor consumo. Anticípate como empresa: el Transporter Pro con convence por sus valores modélicos. Puedes ahorrar hasta 0,5 l de combustible cada 100 km 1) en comparación con un modelo sin. De este modo mantienes las emisiones contaminantes en el nivel más bajo posible y representa una menor carga para el medio ambiente. En buena medida, ello es atribuible a la agrupación de distintas medidas. Y también los motores contribuyen en este sentido: para el Transporter Pro con puedes escoger entre cuatro eficientes motores TDI con tecnología common-rail y gran fuerza de tracción, entre ellos un motor BiTDI de 180 CV/1 kw ). 1) Transporter Pro, motor TDI de,0 l con 140 CV/10 kw y /4MOTION, consumo de combustible, l/100 km: de 9,9 a 8,8; de 7,1 a 5,8; de 8,1 a 6,9. Emisiones de CO, g/km: de 14 a 18. ) Transporter, motor BiTDI de,0 l con 180 CV/1 kw y /4MOTION, consumo de combustible, l/100 km: de 9,6 a 8,6; de 7,4 a 6,1; de 8, a 7,0. Emisiones de CO, g/km: de 16 a Transporter Pro Transporter Pro 1

8 Ahora las ruedas también trabajan gracias a la tracción integral permanente 4MOTION. La tracción integral permanente 4MOTION distribuye la fuerza adecuada a las cuatro ruedas en función de cada situación, de modo que posibilita un óptimo manejo y comportamiento de dirección sobre cualquier superficie. De esta manera, 4MOTION proporciona una buena tracción y estabilidad direccional, incluso en pésimas condiciones de firme. Y para todos aquellos que se mueven a menudo más allá de las carreteras asfaltadas, está disponible de forma opcional un bloqueo mecánico del diferencial para el eje trasero. 14 Transporter Pro Transporter Pro 15

9 Transporter Furgón Pro. El generoso compartimento de carga del Transporter Furgón Pro convence por su funcionalidad y versatilidad. Dependiendo de la batalla y la variante de techo, ofrece una capacidad de carga de 0,8 a 1,4 Tn y un volumen de carga de 5,8 a 9, m. Gracias a sus paredes laterales casi verticales, este volumen siempre puede aprovecharse de forma eficaz. Las numerosas variantes del Transporter Pro con batalla larga o corta, así como con techo normal, medio y alto, pueden combinarse con una gran diversidad de variantes de puertas. Éstas se ocupan de que también la carga y descarga puedan realizarse ahorrando energía y sin desperdiciar el tiempo. Según la variante de vehículo, hay seis, ocho o diez anillas de amarre que se encargan de que la carga quede siempre perfectamente sujeta. Para una mayor seguridad de la carga, están disponibles de forma opcional las guías de amarre para las paredes laterales. 16 Transporter Pro Transporter Pro 17

10 Las variantes del Transporter Furgón Pro son tan diversas como las exigencias que puedas tener: la versión con techo normal o techo medio está equipada de serie con un portón trasero; la versión con techo alto está equipada con puertas traseras de doble hoja. De forma opcional, estas últimas se abren hasta 50, dando acceso a un volumen de carga de hasta 9, m en la versión furgón con batalla larga y techo alto. Si lo deseas, una segunda puerta desli-zante brinda posibilidades adicionales para que puedas cargar y descargar sin ningún problema. Además, puedes disponer de múltiples tipos de paredes de separación para las diferentes variantes. Todas las paredes de separación proporcionan también más seguridad, ya sea, con o sin ventana o bien con ventana corredera. El compartimento de carga está equipado de serie con un revestimiento lateral hasta el marco del techo. Para obtener un piso de carga especialmente robusto, puedes escoger de forma opcional entre un recubrimiento de madera dura o de caucho lavable y prácticamente indestructible. Furgón Pro con batalla corta y techo normal. Furgón Pro con batalla corta y techo medio. Furgón Pro con batalla larga y techo normal. Furgón Pro con batalla larga y techo medio. Furgón Pro con batalla larga y techo alto. 18 Transporter Pro Transporter Pro 19

11 Transporter Kombi Pro. El Transporter Kombi Pro define el término flexibilidad de una forma muy moderna. Así, por ejemplo, con el sistema modular de fijación de asientos, disponible de forma opcional, el banco de tres plazas trasero puede montarse en cada fila de asientos, según la aplicación requerida y en función del número de personas a transportar. El espacio restante puede utilizarse, sin ningún problema, como espacio de carga. La variante con batalla corta ya ofrece espacio para hasta nueve personas. También el modelo con batalla larga ofrece un máximo de nueve plazas, pero con más libertad de movimiento para los ocupantes, o bien, con un volumen de carga adicional. En cualquier caso, la gran puerta deslizante permite subir y bajar del vehículo de forma cómoda. Y para que el clima de trabajo sea agradable durante todo el viaje, el Transporter Kombi Pro ofrece un sistema de calefacción y ventilación. Y para un clima muy personalizado, el climatizador Climatic para la cabina de conducción, o bien, para la cabina de conducción y el compartimento de pasajeros. Transporter Kombi Pro, consumo de combustible, l/100 km con gasolina y diésel: de 10,7 a 6,8. Emisiones de CO, g/km con gasolina y diésel: de 49 a Transporter Pro Transporter Pro 1

12 Kombi Pro con batalla corta y techo normal. Kombi Pro con batalla corta y techo medio. Kombi Pro con batalla larga y techo normal. Kombi Pro con batalla larga y techo medio. Kombi Pro con batalla larga y techo alto. Las posibilidades de configurar el compartimento de pasajeros del Transporter Kombi Pro son muy variadas y dependen de la opción que elijas de la amplia gama de variantes de asientos perfectamente diseñadas. De esta manera, se consigue un concepto de habitáculo muy flexible. Así, la versión con batalla corta puede solicitarse de forma alternativa con dos o tres filas de asientos. Para la segunda fila de asientos se puede disponer de un banco de dos asientos con reposabrazos, o bien, de un banco combinado con un asiento individual abatible, incluyendo la función Easy-Entry. Adicionalmente, en la tercera fila de asientos puede montarse un banco de asiento plegable de tres plazas. En la versión con batalla larga, puedes escoger entre dos, tres e incluso cuatro filas de asientos. Puedes elegir, de forma alternativa, entre un banco de dos asientos con reposabrazos, o bien un banco de dos asientos con un asiento individual abatible, que incluye la función Easy-Entry para facilitar la subida de los pasajeros traseros. Asimismo, tienes a tu disposición un banco de asiento abatible de tres plazas. Transporter Kombi Pro, consumo de combustible, l/100 km con gasolina y diésel: de 10,7 a 6,8. Emisiones de CO, g/km con gasolina y diésel: de 49 a 179. Transporter Pro Transporter Pro

13 El modelo visualizado no corresponde a la gama Pro. Transporter Chasis. Chasis con batalla corta. Chasis con batalla larga. Chasis cabina doble con batalla larga. Toda buena idea de negocio necesita una base sólida. Por eso, el Transporter es la elección perfecta para todo aquel que busca un vehículo base para las más diversas variantes de carrozado. El chasis, versátil y robusto a la vez, te ofrece un sinfín de posibilidades de configuración y combinación entre cajas y carrozados de todo tipo, hasta obtener el vehículo que necesitas para que tu negocio tenga éxito. Naturalmente, siempre con la buena sensación de estar conduciendo un Volkswagen. Se suministra con cabina individual con batalla corta o larga o bien con cabina doble con batalla larga. Con ayuda de los puntos de anclaje estandarizados, el carrozado deseado puede montarse sobre el chasis sin ningún problema y de forma segura. De esta manera pueden realizarse vehículos carrozados, desde vehículos frigorífico hasta transformaciones a medida, que representen a tu empresa de forma apropiada y contribuyan a llevar hacia adelante tu idea de negocio. 4 Transporter Pro Transporter Pro 5

14 El modelo visualizado no corresponde a la gama Pro. Transporter Plataforma. El Transporter Plataforma es un trabajador infatigable, pero eso no le impide cuidar el confort de sus ocupantes. Esto vale tanto para la versión con cabina individual como con cabina doble. La cabina doble ofrece espacio para un total de seis personas y está equipada de serie con cuatro puertas, las cuales permiten una fácil subida y bajada a todos los pasajeros. En resumen, y dependiendo de las variantes de batalla y cabina, para el Transporter están disponibles tres plataformas distintas con laterales de aluminio. Los cierres de seguridad, tan sorprendentemente fáciles de manejar, te permiten un fácil acceso a la superficie de carga desde tres lados distintos. Para asegurar la carga, hay anillas de amarre altamente resistentes incorporadas al piso, que pueden anclarse hasta quedar enrasadas con la superficie de carga. 6 Transporter Pro Transporter Pro 7

15 El modelo visualizado no corresponde a la gama Pro. Ya sea con cabina individual o doble, ya sea con batalla corta o larga, una cosa es segura en el Transporter Plataforma: la relación entre la carga admisible y la maniobrabilidad está siempre en perfecto equilibrio. El principio modular de esta variante de modelo permite, además, satisfacer con precisión tu perfil de requisitos en cuanto a superficie de carga, equipamiento y número de ocupantes. Así, la cabina individual, en combinación con la batalla larga, ofrece una plataforma con gran superficie de carga, mientras que la cabina doble da cabida a cinco personas, además del conductor. Asimismo, tienes la posibilidad de optar por la plataforma de carga baja con altura de carga reducida, para facilitar aún más la carga y descarga del Transporter. Plataforma con batalla corta. Plataforma con batalla larga. Plataforma baja con batalla larga. Cabina doble con batalla larga. 8 Transporter Pro Transporter Pro 9

16 Para los que saben exactamente lo que quieren. Transporter Pro (Furgón, Kombi) y Transporter (Chasis y Plataforma), consumo de combustible, l/100 km con gasolina y diésel: de 11, a 6,. Emisiones de CO, g/km con gasolina y diésel: de 61 a Transporter Pro Transporter Pro 1

17 El Transporter Rockton Expedition. El Transporter Rockton es un vehículo comercial de construcción extremadamente robusta con un peso máximo admisible de, t y un potente motor TDI con 140 CV/10 kw 1). Equipados con tracción integral 4MOTION y cambio manual de 6 velocidades. Además este modelo incorpora un tren de rodaje elevado 0 mm, una batería adicional, un filtro de aire con indicador de saturación del filtro para las zonas arenosas y polvorientas, un recubrimiento de chapa de las lunas laterales traseras así como una rueda de repuesto de acero con neumático normal. Esto posibilita, en combinación con el bloqueo diferencial de serie en el eje trasero y las llantas de acero con neumáticos para todas las estaciones, la circulación por caminos no asfaltados y terrenos poco transitables. Igual de resistentes son los asientos del conductor y del acompañante, gracias al tapizado de serie con tela robusta. Otros equipamientos de a bordo: el Climatic así como la calefacción adicional en el compartimento de pasajeros, faros antiniebla con luz de giro y radio CD mp con Bluetooth. Los asientos individuales opcionales. En total, el compartimento de pasajeros puede equiparse con cinco asientos individuales tapizados con tela robusta resistente. Además de los dos asientos individuales de serie, pueden encargarse hasta tres asientos individuales adicionales. Los asientos individuales de serie. Estos asientos están tapizados con una tela robusta resistente y cuentan con cinturones de seguridad de tres puntos. Pueden retirarse si fuera preciso. Además pueden desplazarse sin escalonamiento sobre el suelo con raíles. El tabique de separación con rejilla. Como opción, está disponible un tabique de separación con rejilla de color negro con altura hasta el techo, que puede desplazarse sin escalonamiento sobre el suelo con raíles desde la columna B hasta la columna D. El Transporter Rockton Expedition. Está equipado con llantas de acero reforzadas de 16 pulgadas de color negro con neumáticos todoterreno. Las marchas acortadas garantizan, en combinación con el potente motor diésel common-rail de,0 l con 140 CV/10 kw1), la tracción integral permanente 4MOTION y el cambio manual de 6 velocidades, una elevada fuerza de tracción fuera de la carretera. El compartimento de pasajeros cuenta de serie con un suelo con raíles y dos asientos individuales anclados a éste y desplazables sin escalonamiento, tapizados con tela robusta. El compartimento de pasajeros. En el Transporter Rockton Expedition está incorporado un suelo robusto con raíles con superficie lavable. De este modo pueden desplazarse los asientos individuales en cualquier posición deseada. Además, la rueda de repuesto con neumático todoterreno está fijada mediante un soporte en el suelo con raíles en la parte posterior. En la ilustración se muestra el Transporter Rockton Expedition con paquete Protection. 1) Transporter Rockton Expedition, motor TDI de,0 l con 140 CV/10 kw, consumo de combustible, l/100 km: de 11,4 a 10,; de 7,5 a 6,9; de 8,9 a 8,1. Emisiones de CO, g/km: de 4 a 14. Transporter Rockton Transporter Pro Transporter Pro Transporter Rockton

18 Exterior. Furgón Pro, Kombi Pro, Plataforma: el Transporter Pro está disponible en múltiples formas y variantes. Pese a ello, se mantiene inconfundible. Lo demuestra ya a primera vista con su impactante frontal con intermitentes desplazados hacia dentro: es un Volkswagen. Y como tal, naturalmente puede dotarse de aún mayor variedad mediante los numerosos equipamientos exteriores funcionales adaptados a tus necesidades individuales. El color del techo. En caso de encargarlo con techo medio o alto, el Transporter Pro se suministra de serie siempre con un techo de color Blanco Candy. Si se desea, el techo medio o alto también puede pintarse en otro color del vehículo. Encontrarás más información acerca de las pinturas en las páginas El revestimiento de la compuerta trasera resistente a la intemperie para la versión Plataforma. Sirve como protección de la chapa. Por ejemplo, en caso de que un europalet cargado con objetos pesados resbalara contra la plancha, el revestimiento evita que se abolle la chapa. El revestimiento de la compuerta trasera no está disponible para la versión Plataforma de carga baja. PL Las puertas traseras de doble hoja. Si se desea, en el Transporter Pro con techo normal y techo medio están disponibles las puertas traseras de doble hoja, mientras que en el Transporter Pro con techo alto éstas están disponibles de serie. De forma opcional, en el modelo con batalla larga las puertas traseras de doble hoja cuentan con un ángulo de apertura de 50 y pueden fijarse en los costados. Además, pueden dotarse de redes portaobjetos. La cabina doble. Un total de cuatro puertas, dos en la cabina de conducción y sendas puertas a izquierda y derecha, permiten subir y bajar del vehículo fácil y rápidamente. La cabina doble puede alojar cómodamente a un total de hasta seis personas. Equipamiento de serie FU Furgón PL Plataforma (simple/doble cabina) Transporter Pro, consumo de combustible, l/100 km con gasolina y diésel: de 11, a 6,. Emisiones de CO, g/km con gasolina y diésel: de 61 a 166. Equipamiento opcional KO Kombi CH Chasis (simple/doble cabina) 4 Exterior Transporter Pro Transporter Pro Exterior 5

19 Los cristales antitérmicos. Todas las lunas están realizadas en vidrio verde especial. Protegen contra la radiación solar y reducen el calentamiento del habitáculo. Llantas. La primera impresión es siempre la más importante. Esto es aplicable no sólo a la esfera privada, sino también al ámbito profesional. Para causar una impresión brillante ya en el primer contacto con el cliente, puedes equipar tu Transporter Pro con llantas de aleación ligera de alta calidad. La ventana corredera. Basta una cómoda y rápida maniobra manual para obtener aire fresco, gracias a la ventana corredera situada en el lado derecho e izquierdo del vehículo. (En Kombi de serie en lado izquierdo) Cuatro llantas de aleación ligera Miyato 6½ J x 16. Con neumáticos 15/65 R 16. El dispositivo de remolque. En las versiones Furgón y Kombi puedes escoger entre un enganche de remolque montado de forma rígida y un dispositivo extraíble que se suministra con llave de bloqueo. Si se desea, para la versión Plataforma se ofrece un enganche de remolque montado de forma rígida. En función de la motorización pueden remolcarse cargas de hasta,5 Tn. Ambos dispositivos de remolque cuentan con una función de estabilización del remolque a través del ESP. Cuatro llantas de aleación ligera Thunder 7 J x 17. Con neumáticos 5/55 R 17. Estas llantas de aleación ligera también están disponibles para los vehículos con un peso máximo admisible de, t. Las cajas de almacenamiento. Bajo la superficie de carga, a izquierda y derecha, se hallan sendas cajas de almacenamiento con cerradura, realizada en plástico reforzado con fibra de vidrio. La superficie de la tapa se puede pintar. También está disponible una caja de almacenamiento individual con cerradura. Se encuentra debajo de la plataforma, detrás del pasaruedas izquierdo. Cuatro llantas de aleación ligera Colmar 6½ J x 16. Con neumáticos 15/65 R 16. Cuatro llantas de aleación ligera Canberra 8 J x 18. Con neumáticos 55/45 R 18. Estas llantas de aleación ligera no pueden encargarse como rueda de repuesto. Kann zu verlängerter Lieferzeit führen. PL Equipamiento de serie FU Furgón PL Plataforma (simple/doble cabina) Transporter Pro, consumo de combustible, l/100 km con gasolina y diésel: de 11, a 6,. Emisiones de CO, g/km con gasolina y diésel: de 61 a 166. Equipamiento opcional KO Kombi CH Chasis (simple/doble cabina) 6 Exterior Transporter Pro Transporter Pro Llantas 7

20 Interior. Robusto, de alta calidad, de larga vida útil: los valores intrínsecos al Transporter Pro se plasman plenamente en su exterior. Naturalmente, tampoco el confort se queda corto. Así lo subrayan los diversos compartimentos portaobjetos, los cómodos asientos y las numerosas opciones de equipamiento funcional adicionales. El tacógrafo digital. El tacógrafo registra digitalmente los datos del trayecto y la velocidad El revestimiento de madera. El com- y avisa automáticamente al conductor antes de que se exceda en los tiempos de partimento de carga del Furgón puede conducción. Los datos almacenados pueden imprimirse mediante la impresora recubrirse con un robusto suelo de integrada o descargarse por medio de la interfaz de descarga. Para el uso comercial, madera antideslizante. También en el según el reglamento 80/85 de la UE es obligatorio por ley un tacógrafo a partir de Kombi, en caso de que no se encarguen un peso de tracción admisible de,5 Tn. Puede montarse posteriormente en todos los asientos para el compartimento de los vehículos. pasajeros. Los compartimentos en las puertas. El paquete confort. Incluye una luz interior y dos lámparas de lectura, un comparti- El paquete de confort Plus. Además El concepto portaobjetos está bien mento para gafas abatible, un compartimento portaobjetos en asientos delanteros, del paquete de iluminación y visibilidad ideado e incluye, entre otros elementos, parasoles y espejos de cortesía, así como asideros en el montante A. y el paquete eléctrico I, abarca asimismo dos compartimentos portaobjetos tanto una bocina de doble tono, unas salidas en la puerta del conductor como en la de aire en la columna B, asientos de la del acompañante. cabina de conducción regulables en altura con tapizado de tela Tasamo, apoyo lumbar manual en el asiento del conductor, mando a distancia para el cierre centralizado y seguro, dos luces de lectura y compartimentos portaobjetos en los asientos del conductor y del acompañante, un compartimento para gafas, parasoles con espejo de cortesía, así como asideros de acceso tanto en el lado del conductor como del acompañante. Para los consumidores de energía adicionales, tales como telé- El banco de asiento doble para acompañantes. Todas las versiones de Furgón, Plata- El compartimento guardaobjetos en la El ventilador en el techo. Las cuatro Los paneles de metal en el espacio de fonos móviles y ordenadores portátiles, forma y Chasis del Transporter Pro se suministran de serie con un banco de asiento caja del asiento. Al abatir la banqueta aberturas posibilitan una circulación carga. Paneles fabricados en policar- está integrada una toma de corriente doble para acompañantes. De forma opcional, el respaldo del asiento puede equiparse del banco de asiento doble para constante del aire y reducen así la bonato para proporcionar el nivel más de 1 voltios adicional en el comparti- con un compartimento portaobjetos desplegable (ver ilustración), provisto de dos acompañantes, se abre un espacio temperatura en los compartimentos alto de protección contra el robo. mento portaobjetos superior del cuadro portabebidas y un portalápices. En lugar del banco de asiento doble, también puede de carga adicional, por ejemplo para de carga y de pasajeros. de instrumentos. encargarse un banco con asiento individual. guardar herramientas. FU Equipamiento de serie Equipamiento opcional FU Furgón KO Kombi PL Plataforma (simple/doble cabina) CH Chasis (simple/doble cabina) 8 Interior Transporter Pro Transporter Pro Interior 9

21 Sujeción de la carga. Los Volkswagen Vehículos Comerciales están siempre al día, conforme a las normas, directivas y recomendaciones nacionales e internacionales. A fin de cumplir la nueva norma DIN ISO 7956, que entró en vigor el 01/0/011, la versión Kombi Pro y Furgón Pro con tabique de separación alto incorporan anillas de amarre reforzadas. Con su ayuda también es posible fijar de forma correcta y segura incluso los objetos grandes y voluminosos, especialmente en combinación con los raíles de amarre opcionales. Motores, tren de rodaje y cambios. En el Transporter Pro los motores TDI Common-rail de,0 l de última generación se caracterizan por su gran fuerza de tracción y un excelente grado de eficiencia. Al mismo tiempo reducen al mínimo el consumo de combustible y las emisiones de CO. Si lo deseas, estos potentes motores pueden estar equipados con el cambio de doble embrague de 7 velocidades y la tracción 4MOTION. Naturalmente todos los motores TDI cuentan con un filtro de partículas y cumplen la estricta norma de emisiones Euro 5. Pese a ello, quien prefiera conducir un modelo con motor de gasolina, puede optar por el motor de,0 l con 115 CV/85 kw 1) o los dos potentes motores TSI de,0 l con turboalimentación. El cambio de doble embrague de 7 velocidades (DSG). Este cambio posibilita un cambio de marchas completamente automático, sin ninguna interrupción de la tracción. En combinación con y la indicación multifunción, el DSG cuenta con la función de marcha libre: si el conductor levanta el pie del acelerador, el motor se desconecta temporalmente con el fin de ahorrar combustible. Los puntos de sujeción en el techo. Para Los raíles de amarre. Están dispuestos Los tabiques de separación. Para la versión El motor de gasolina TSI. La inyección poder montar sin problemas sobre el unos raíles metálicos en las paredes Furgón y Kombi se puede escoger entre directa y la turboalimentación convierten techo, por ejemplo, portaescaleras o laterales totalmente revestidas y en el una rejilla de separación detrás del banco al motor TSI de,0 l (150 CV/110 kw o barras transversales, la versión Furgón tabique de separación. Al utilizarlos en de asiento de tres plazas, un tabique de 04 CV/150 kw) más ahorrador y potente y Kombi están equipados con hasta 10 combinación con las resistentes correas separación de media altura, un tabique que los demás motores de gasolina. puntos de sujeción en el techo. de amarre, permiten fijar la carga de de separación alto con ventanilla fija o Puede encargarse con cambio manual forma segura. FU ventanilla deslizante. o con DSG con o sin 4MOTION. Las anillas de amarre. Para fijar la carga El revestimiento de goma para el piso. La guantera con cierre con llave. El Los eficientes motores diésel Common-rail de,0 l. El gasóleo es conducido a la cámara de forma segura, las versiones Kombi y Para el compartimento de carga o de espacioso compartimento se encuentra de combustión a través de un único conducto común (Common-rail), de modo que, Furgón cuentan con anillas de amarre abatibles en el suelo del compartimento de carga. En la versión Plataforma están integradas enrasadas en la superficie de carga. PL pasajeros están disponibles un revestimiento de goma lavable para el piso, un práctico protector de los bordes de carga y la iluminación de los escalones de acceso. a la derecha en el tablero de mandos, puede abrirse hacia arriba y cerrarse con la llave del vehículo. la presión de inyección puede mantenerse constante en todas las válvulas. Con una presión de hasta bar, el diésel se inyecta pulverizado en la cámara de combustión en forma de finísima neblina, donde se quema de manera uniforme. Para el Transporter Pro están a tu disposición un motor TDI de,0 l con tres niveles de potencia y el BiTDI de,0 l con 180 CV/1 kw ). Transporter Pro, motor TSI de,0 l con 150 CV/110 kw, consumo de combustible, l/100 km: de 1,0 a 1,7; de 8,6 a 7,7; de 10, a 9,5. Emisiones de CO, g/km: de 8 a. Transporter, motor TSI de,0 l con 04 CV/150 kw, consumo de combustible, l/100 km: de 14, a 1,7; de 9,0 a 7,7; de 10,9 a 9,5. Emisiones de CO, g/km: de 45 a. Equipamiento de serie Equipamiento opcional FU Furgón KO Kombi PL Plataforma (simple/doble cabina) CH Chasis (simple/doble cabina) 1) Transporter Pro, motor de gasolina de,0 l con 115 CV/85 kw, consumo de combustible, l/100 km: de 14, a 1,5; de 9,4 a 8,5; de 11, a 10,. Emisiones de CO, g/km: de 61 a 41. ) Transporter Pro, motor BiTDI de,0 l con 180 CV/1 kw, consumo de combustible, l/100 km: de 11,1 a 9,5; de 7,9 a 6,4; de 9,1 a 7,5. Emisiones de CO, g/km: de 40 a 197. Transporter Pro, consumo de combustible, l/100 km con gasolina y diésel: de 11, a 6,. Emisiones de CO, g/km con gasolina y diésel: de 61 a Sujeción de la carga Transporter Pro Transporter Pro Motores, tren de rodaje y cambios 41

22 El tren de rodaje para carreteras en mal estado. Volkswagen ofrece diversos Transporter Pro con de serie. trenes de rodaje para numerosas posi- Con sus vehículos con Volkswagen Vehículos Comerciales marca bilidades de uso especiales. Por ejemplo, nuevos estándares en el ámbito de la movilidad sostenible. Un paquete de tecnología, que el tren de rodaje con suspensión y consta de sistema Start&Stop, recuperación de energía de frenada, limitador de velocidad y amortiguación doblemente reforzados neumáticos de baja rodadura, reduce el consumo de combustible de manera significativa. para carreteras en mal estado, ideal Puede combinarse con un motor TDI de,0 l con 84 CV/6 kw 1), 114 CV/ 84 kw 1) y 140 CV/ para los firmes resbaladizos y sueltos, 10 kw ) o bien con el motor BiTDI de,0 l con 180 CV/1 kw ). Para el motor de 140 CV/ habituales en zonas de obras. 10 kw ) y 180 CV/1 kw ), en lugar del cambio manual de 6 velocidades de serie, también La tracción integral 4MOTION. Si una El bloqueo mecánico del diferencial. En está disponible un cambio de doble embrague DSG de 7 velocidades con función de El distintivo. rueda pierde el contacto con el suelo, combinación con el sistema 4MOTION, marcha libre integrada (en combinación con la indicación multifunción). Este posibilita Este distintivo indica que conduces un ya sea por estar mojado o por el firme está disponible el bloqueo mecánico un estilo de conducción aún más ahorrativa. Si lo deseas, estos dos potentes motores tam- vehículo con un consumo de combustible suelto, el sistema 4MOTION interviene del diferencial para el eje trasero. bién pueden combinarse con la tracción integral 4MOTION. Gracias a la Te- especialmente bajo, y por lo tanto sometes inmediatamente desviando la fuerza chnology, el Transporter Pro con motor de 84 CV/6 kw 1) o 114 CV/84 kw 1) consume por a nuestro medio ambiente a la menor de dicha rueda. ejemplo, un de tan solo 6,7 l de combustible cada 100 km, que equivalen a carga posible. unas emisiones de CO de 176 g/km. La profundidad de vadeo: hasta 00 mm. Con el Transporter cruzarás de forma extremadamente segura y confortable los charcos profundos y las aguas estancadas con una profundidad de hasta 0 cm. Tampoco son un obstáculo las carreteras inundadas tras una tormenta intensa y los recintos de obras. Medido con plena carga y máximo 0 km/h. El ángulo de rampa: 14. Para que el trayecto no termine de forma abrupta en los caminos intransitables y ante las pequeñas elevaciones, el Transporter supera con gran facilidad incluso los cambios de rasante con un ángulo de rampa de hasta 14. Medidos con equipamiento de serie y plena carga. La recuperación de energía de frenada. Gracias a un software especial para la gestión de la energía se incrementa la tensión del alternador durante las fases de empuje y frenada del vehículo. Esto garantiza la recarga de la batería del vehículo, libera de carga el motor y de este modo se reduce el consumo de combustible. Además permite reducir la tensión del alternador durante la marcha. El ángulo de ataque: 17 detrás, 1 delante. El arranque en pendiente tampoco La capacidad ascensional: 7. El El sistema Start&Stop. Apaga automáticamente el motor cuanto éste funciona al Los neumáticos de baja rodadura. supone ningún problema para el Transporter. Gracias a su batalla, no toca el suelo Transporter con motor de 180 CV/1 kw 1) ralentí y desembragado, por ej. ante un semáforo en rojo. Para reanudar la marcha, El Transporter con con sus parachoques aunque el ángulo de ataque delantero sea de 1. Medidos y un peso del vehículo de.000 kg supera basta con pisar el pedal del embrague y el motor vuelve a encenderse. toma contacto con el firme a través de con equipamiento de serie y plena carga. sin esfuerzo los terraplenes, las pendientes los neumáticos de baja rodadura. La medias y los ascensos pronunciados menor resistencia a la rodadura reduce hasta una pendiente de 7. el consumo de combustible y las emisiones de CO. Equipamiento de serie FU Furgón Equipamiento opcional KO Kombi 4 Motores, tren de rodaje y cambios Transporter Pro PL Plataforma (simple/doble cabina) CH Chasis (simple/doble cabina) 1) Transporter Pro, motor TDI de,0 l con 84 CV/6 kw o 114 CV/84 kw y, consumo de combustible, l/100 km: de 8,7 a 8,; de 6,7 a 5,8; de 7,4 a 6,7. Emisiones de CO, g/km: de 195 a 176. ) Transporter Pro, motor TDI de,0 l con 140 CV/10 kw y /4MOTION, consumo de combustible, l/100 km: de 9,9 a 8,8; de 7, a 5,8; de 8,1 a 6,9. Emisiones de CO, g/km: de 14 a 18. ) Transporter Pro, motor BiTDI de,0 l con 180 CV/1 kw y /4MOTION, consumo de combustible, l/100 km: de 9,6 a 8,6; de 7,4 a 6,1; de 8, a 7,0. Emisiones de CO, g/km: de 16 a ) Transporter, motor TDI de,0 l con 114 CV/84 kw, consumo de combustible, l/100 km: 7,5; 5,6; 6,. Emisiones de CO, g/km: de 166. Transporter Pro con, consumo de combustible, l/100 km con diésel: de 8,1 a 6,7. Emisiones de CO, g/km con diésel: de 14 a 176.

23 Seguridad. Los frenos de 17 pulgadas. El freno de La luz de marcha diurna. La luz integrada doble pistón del tren de rodaje de 17 en el faro de forma independiente se En el Transporter Pro, no sólo te sentirás bien, sino también protegido. A tal fin hay pulgadas dispone de más reservas de enciende automáticamente al activar un inteligente y completo sistema de seguridad que te asiste durante el viaje y, en caso seguridad y actúa más enérgicamente el contacto, por lo que la luz de día reduce de accidente, te proporciona la máxima protección contra las lesiones. para que llegues de forma aún más el riesgo de accidente. En caso de que segura. para su vehículo te decidas por los faros de Bi-xenón opcionales, las luces de bajo consumo energético en tecnología LED asumen la función de la luz de marcha diurna. Los intermitentes en el techo. Los intermitentes en el techo montados en posición elevada en la zaga ofrecen una protección mejorada contra los accidentes por colisión. Ten en cuenta que esto altera la altura del vehículo. La distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBV). Si el peso del vehículo se apoya sobre las ruedas delanteras al frenar, esta impide el bloqueo de las ruedas traseras sometidas a menor carga. El programa electrónico de estabilización (ESP) con bloqueo electrónico del diferencial (EDS) inclusive. La electrónica impide que el vehículo se desvíe de su trayectoria, interviniendo de forma controlada en la gestión de los frenos y del motor.* El sistema de aviso de cinturón desabrochado. Advierte visual y acústicamente al conductor de que su cinturón no está abrochado, y antes de iniciar la marcha te insta a abrochártelo. Los airbags. Quien deba acudir a diario a la obra o viajar por carreteras interurbanas, debería estar protegido de forma óptima. El indicador de control de los neumáticos. El sistema antibloqueo (ABS). Impide El asistente de frenada. Éste detecta la Por eso el Transporter Pro está equipado de serie con un airbag para el conductor y un airbag para el acompañante. Si se desea, En caso de variaciones de la presión en el bloqueo total de las ruedas, mejorando velocidad con la que se pisa el pedal del también están disponibles de madera opcional, los airbags laterales y para la cabeza en la cabina de conducción (ver ilustración). Si uno de los cuatro neumáticos, aparece así de forma considerable el control de freno. En caso de frenada refleja o de se opta por un banco de asiento doble para acompañantes, no están disponibles los airbags laterales y para la cabeza. El airbag un símbolo de advertencia, para que la dirección del vehículo en caso de emergencia, el sistema genera más para el acompañante puede desactivarse mediante la llave de contacto del vehículo. compruebes la presión de los neumáticos frenada a fondo. rápidamente la presión de frenado plena. lo antes posible. 7 Grad Rampenwinkel nur in Verbindung mit Terrain Tech -Paket und Luftfederung. Equipamiento de serie Equipamiento opcional FU Furgón KO Kombi PL Plataforma (simple/doble cabina) CH Chasis (simple/doble cabina) *Sin embargo, el programa electrónico de estabilización no puede superar los límites de la física. Transporter Pro, consumo de combustible, l/100 km con gasolina y diésel: de 11, a 6,. Emisiones de CO, g/km con gasolina y diésel: de 61 a Seguridad Transporter Pro Transporter Pro Seguridad 45

24 Confort. El climatizador Climatic. Este sistema climatizador semiautomático cuenta Nunca un Transporter Pro había sido tan confortable como hoy. Están a tu disposición con un sensor en el habitáculo que numerosos equipamientos opcionales que habitualmente sólo están presentes en iguala constantemente la temperatura los turismos. Los potentes sistemas de climatización, los conceptos de ventilación ambiental del interior con los grados inteligentes y los innovadores sistemas de asistencia al conductor son sólo algunos deseados preseleccionados. Con unos de ellos. mandos ergonómicos de gran tamaño se ajustan los grados, la distribución de aire y el número de revoluciones del ventilador, incluso durante la conducción. El paquete eléctrico I. Con retrovisores El Park Pilot. Los tonos de advertencia El control automático de la velocidad. exteriores térmicos y orientables eléctri- indican al conductor al aparcar, la distancia Pulsando un botón, se mantiene constante camente y elevalunas eléctricos. Los que le separa del obstáculo. Además la velocidad de marcha predeterminada mandos están integrados en ambas puertas del aviso acústico, indica visualmente a partir de 0 km/h. Este sistema se (El Kombi incluye también de serie el la distancia en la pantalla del RCD 10 desactiva con una breve activación del botón de apertura del cierre centralizado o del sistema de radionavegación. freno. en el interior). Excepto motores de gasolina. El paquete Luz y Visivilidad. El encendido automático de la luz de marcha con función de alumbrado Coming Home y Leaving Home ilumina el entorno del vehículo, permitiendo subir y bajar del mismo de forma segura. El retrovisor interior se oscurece automáticamente según la intensidad de deslumbramiento de los faros del vehículo que circula por detrás. Esto te permite una mejor visibilidad hacia delante. Adicionalmente, el retrovisor está dotado de un sensor de lluvia que registra incluso la lluvia ligera en el parabrisas y activa los limpiaparabrisas inmediatamente. La calefacción estacionaria. En los días fríos, la calefacción estacionaria garantiza no sólo un confort máximo, sino también mayor seguridad: no se forma hielo en las lunas, y evitan que se empañen desde dentro. El sistema lavafaros. Si fuera necesario, los eyectores abatibles del sistema de limpieza salen del parachoques y a continuación vuelven a retraerse en éste. Este sistema funciona cuando están encendidas las luces de cruce o de carretera y está conectado al sistema limpiacristales. Cada cinco ciclos de lavado se lavan también los cristales de los faros. El paquete eléctrico II. Este paquete coincide con el paquete eléctrico I, pero además ofrece una función de escamoteo eléctrica de los retrovisores exteriores. Equipamiento de serie FU Furgón PL Plataforma (simple/doble cabina) Transporter Pro, consumo de combustible, l/100 km con gasolina y diésel: de 11, a 6,. Emisiones de CO, g/km con gasolina y diésel: de 61 a 166. Equipamiento opcional KO Kombi CH Chasis (simple/doble cabina) 46 Confort Transporter Pro Transporter Pro Confort 47

25 La calefacción adicional en el compartimento de pasajeros. Gracias al intercambiador de calor independiente en el compartimento de pasajeros, se puede regular individualmente desde el puesto de conducción el sistema de calefacción y ventilación o el climatizador opcional para el compartimento de pasajeros. La salida de aire en el compartimento de El asistente de cambio de carril Side La calefacción de asientos. Puede regularse de forma independiente para el asiento La calefacción estacionaria. En los días fríos, la calefacción estacionaria garantiza pasajeros se encuentra en el lado derecho, Assist. Si, al cambiar de carril, un del conductor y el asiento del acompañante o el banco de asiento doble para acom- no sólo un confort máximo, sino también mayor seguridad: no se forma hielo en en la columna C. vehículo detectado por los sensores se pañantes y está disponible en combinación con el climatizador Climatic. Ideal las lunas, y evitan que se empañen desde dentro. halla en la zona no visible, el sistema te para la estación fría. avisará mediante una indicación en el retrovisor exterior. Sólo para batalla corta. La luz de giro integrada en los faros antiniebla. Al girar, ilumina el borde de la calzada del interior de la curva, si el vehículo circula a una velocidad de 40 km/h o inferior. Así, te percatas antes de los eventuales peligros y llegas sano y salvo a tu destino. La cámara de marcha atrás Rear Assist. La cámara en la zaga te ayuda a estacionar. Transmite una imagen exacta de la zona detrás de tu vehículo en la pantalla del sistema de navegación y te muestra el recorrido previsto. El volante multifunción. Mediante los mandos integrados, puede manejarse el sistema de radio, el control automático de la velocidad y el teléfono móvil. El volante está revestido de cuero y es ajustable en altura e inclinación. El volante ajustable en altura. Puede ajustarse de forma independiente tanto en profundidad como en altura, de modo que se encuentra siempre en la posición óptima para el conductor. Con el servotronic opcional, se aumenta la manejabilidad al maniobrar y al aparcar, así como la seguridad durante la conducción con un sistema de regulación de la dirección asistida en función de la velocidad. Equipamiento de serie FU Furgón PL Plataforma (simple/doble cabina) Transporter Pro, consumo de combustible, l/100 km con gasolina y diésel: de 11, a 6,. Emisiones de CO, g/km con gasolina y diésel: de 61 a 166. Equipamiento opcional KO Kombi CH Chasis (simple/doble cabina) 48 Confort Transporter Pro Transporter Pro Confort 49

26 Multimedia. Volkswagen Accesorios Originales. No importa dónde te esperen tus clientes: el Transporter Pro te guía directamente hasta tu destino mediante una tecnología de radionavegación moderna. A no ser que más adelante exista una retención en tu camino. Naturalmente, en ese caso serás guiado por la ruta alternativa más corta para garantizar que llegues a tiempo a tu destino. Gracias a la preinstalación opcional para teléfono móvil, durante el trayecto ya podrás concertar una cita con el siguiente cliente. El Transporter es potencia compacta que no deja nada que desear. Sin embargo, en caso de que echaras algo en falta, Volkswagen Accesorios Originales te ofrece numerosas e interesantes posibilidades de equipamiento adicionales. Éstas se crean en colaboración con nuestro departamento de desarrollo y diseño, son de la máxima calidad y sólo están disponibles en tu concesionario Volkswagen Vehículos Comerciales. Para que todos los componentes estén perfectamente armonizados entre sí. La entrada Media-In. Es posible La rejilla de separación. En los vehículos onectar las fuentes de audio externas, con batalla corta la resistente rejilla de al cable adaptador para USB. Se maneja separación realizada en robustas mallas a través del sistema de radio o de de acero separa el compartimento de radionavegación. 1) pasajeros de la zona de carga. Se fija y puede extraerse con unos pocos movi- mientos manuales. El sistemas de radio RCD 10. La radio La función de navegación RNS 15 para la radio RCD 10. El RNS 15 incorpora todas La red de sujeción de carga. Para trans- El soporte básico. Con los sistemas de soporte se viaja de forma cómoda y segura. La ba- incorpora la indicación de emisoras las funciones del sistema de radio RCD 10, pero además está equipado con una pantalla portar los objetos pesados de forma se es el soporte básico con llave de bloqueo, en el cual pueden montarse p. ej. los prácti- RDS, un lector de CD apto para mp, táctil en color de 5 pulgadas, en la que puedes visualizar p. ej. la imagen de la cámara de correcta y segura. Según las normas DIN cos baúles de techo. una interfaz para la preinstalación para marcha atrás Rear Assist opcional. Cuatro altavoces garantizan un sonido óptimo. En la y EN, la red se compone de nailon y acero, teléfono móvil y cuatro altavoces de 0 memoria flash de 4 GB integrada están almacenados los mapas para Europa Occidental, y se fija con las robustas correas de sujeción vatios en la cabina de conducción. de manera que puedes oír tus CDs favoritos al mismo tiempo. En el frontal del equipo en las anillas de amarre que hay en el PL CH están integradas una toma Aux-In y una ranura para tarjetas SD. compartimento de carga. El sistemas de radio RCD 10. Incorpora todas las funciones del RCD 10, pero además ofrece una toma Aux-In en la guantera, antenas diversity y una gran pantalla apta para el Park Pilot. El sistema de radionavegación RNS 510. Este sistema ofrece todas las funciones del RNS 15, pero además incorpora una pantalla táctil en color de 6,5 pulgadas. En el DVD suministrado están almacenados los mapas para Europa Occidental. Éstos pueden copiarse al disco duro de 0 gigabytes del RNS 510, de modo que pueda oír tus CDs favoritos al mismo tiempo, a través de los cuatro altavoces. De forma El dispositivo de manos libres Bluetooth Touch Phone Kit Music. ) La pantalla TFT en color con una diagonal de 7,1 cm y pantalla táctil, gracias al mando por voz, posibilita un manejo seguro en alternativa, el sistema puede manejarse por voz, a fin de tener las manos siempre cualquier momento, incluso durante donde más hacen falta: en el volante. la conducción. El portaescaleras con rodillo de deslizamiento. Este soporte permite transportar escaleras de forma segura, sin traqueteos ni tambaleos. El rodillo de deslizamiento suave convierte la carga en un juego de niños y previene los daños en la pintura. Equipamiento de serie FU Furgón PL Plataforma (simple/doble cabina) * 1) No disponible para el sistema RCD 10. La toma Aux-In se suministra de serie en el sistema RCD 10, RNS 15 y RNS 510. ) No en combinación con el sistema radionavegación RNS 15. Equipamiento opcional KO Kombi CH Chasis (simple/doble cabina) 50 Multimedia Transporter Pro Transporter Pro Multimedia 51

27 Variantes de asientos. De forma opcional, el Transporter Kombi Pro puede dotarse de hasta nueve cómodas plazas de asiento, de una manera totalmente adaptada a tus necesidades. Naturalmente, cada plaza está equipada con un cinturón de seguridad de tres puntos. Y también queda espacio suficiente para un disponer de un maletero de gran tamaño. De serie con plazas de asiento. 4 plazas de asiento 5 plazas de asiento 4 plazas de asiento, con batalla larga 5 plazas de asiento, con batalla larga 1) mm ) mm mm mm.000 mm.000 mm.000 mm.000 mm 6 plazas de asiento 7 plazas de asiento 6 plazas de asiento, con batalla larga 7 plazas de asiento, con batalla larga mm mm 750 mm.000 mm.000 mm mm mm mm mm 8 plazas de asiento 9 plazas de asiento 8plazas de asiento, con batalla larga 9 plazas de asiento, con batalla larga 750 mm 750 mm 750 mm mm mm mm mm 50 mm 1) Indica el número de asientos por fila. ) Indica la longitud del suelo del maletero medida a la altura del suelo de carga del vehículo en el compartimento de pasajeros/carga. Debe tenerse en cuenta que se trata de valores aproximados y que las dimensiones pueden diferir debido a tolerancias de fabricación. Transporter Kombi Pro, consumo de combustible, l/100 km con gasolina y diésel: de 10,7 a 6,8. Emisiones de CO, g/km con gasolina y diésel: de 49 a Variantes de asientos Transporter Pro Transporter Pro Variantes de asientos 5

28 Pinturas de la carrocería. Para que tu Volkswagen esté siempre protegido de forma óptima contra las influencias mecánicas y químicas, en primer lugar se galvaniza la carrocería. A continuación, aplicamos la pintura en varias capas y la dejamos endurecer. El resultado de ello es una capa superior dura y resistente a las rayaduras. Marrón Toffe Pintura metalizada Q4Q4 Gris Natural* Pintura metalizada M4M4 Blanco Candy* Pintura sólida B4B4 Gris Puro Pintura sólida JJ Beige Arena Pintura metalizada P8P8 Plata Réflex* Pintura metalizada 8E8E Rojo Salsa* Pintura sólida 4Y4Y Naranja Luminoso* Pintura sólida EE Negro Profundo Pintura efecto perla TT Madera Oscuro Pintura efecto perla PP Amarillo Sol Pintura sólida M9M9 Verde Ontario Pintura sólida V7V7 Azul India* Pintura sólida FF Negro Baya Pintura metalizada C0C0 Azul Noche* Pintura metalizada ZZ Azul Olimpia* Pintura metalizada S6S6 Equipamiento de serie Equipamiento opcional FU Furgón KO Kombi PL Plataforma (simple/doble cabina) CH Chasis (simple/doble cabina) *Estas pinturas también están disponibles para las versiones con techo medio y alto. Las fotografías reproducidas en estas páginas solo pueden servir como puntos de referencia, dado que los colores de impresión no permiten una reproducción exacta de las tonalidades originales. Transporter Pro, consumo de combustible, l/100 km con gasolina y diésel: de 11, a 6,. Emisiones de CO, g/km con gasolina y diésel: de 61 a Pinturas de la carrocería Transporter Pro Transporter Pro Pinturas de la carrocería 55

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