DIMENSIONES...2 DISTRIBUCIÓN DE PESO, CENTRO DE GRAVEDAD... 3 SUSPENSIÓN, CHASIS Y NEUMÁTICOS... 4 CARGA A NIVEL DEL SUELO Y SEGURIDAD...

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1 Tow Bike es un remolque transversal que desciende al suelo para facilitar la carga y descarga de la motocicleta sin necesidad de ayuda. 1 El remolque tiene un centro de gravedad muy bajo lo que le da una gran estabilidad e inmejorable aerodinámica ya que la motocicleta permanece en una burbuja de vacío que se produce detrás de su coche para minimizar la resistencia. Tow Bike está destinado al transporte por carretera de scooters y motocicletas de tamaño medio (Hasta 350 Kg ). Se puede equipar con varios accesorios como equipos de camping, cajas de almacenamiento de gran tamaño, portaequipajes universales, soportes para bicicletas, etc Otra ventaja de Tow Bike es el poco espacio de almacenaje que precisa, puede ser almacenado en posición vertical apoyado contra una pared en su garaje. REVISIÓN MODO TRANSPORTE MOTOCICLETA DIMENSIONES...2 DISTRIBUCIÓN DE PESO, CENTRO DE GRAVEDAD... 3 SUSPENSIÓN, CHASIS Y NEUMÁTICOS... 4 CARGA A NIVEL DEL SUELO Y SEGURIDAD... 5 COMPARACIÓN DE TAMAÑO CON AUDI A3...6 AERODINÁMICA, ARRASTRE Y VIENTO LATERAL...7 SEGURIDAD Y ESTABILIDAD EN EL TRANSPORTE DE LA MOTOCICLETA...8 ALMACENAMIENTO Y DESPLAZAMIENTO LATERAL...9 ACCESORIOS MODO CAMPING ENTREGA... 12

2 2 TARA CARGA MAX. EN RAMPA 100KG 250KG/350KG (en función del enganche del vehiculo) CARGA MAX EN BANDEJA 200KG (Ver Accesorios - Pag. 10) PESO TOTAL MAX. 550KG

3 3 Carga de la bola de enganche kg. Carga útil típica Kg Carga del eje Kg Incluyendo accesorios ( Ver pág. 10 ) La distribución del peso es absorbida por el eje y el enganche. Por ejemplo, un vehículo utilitario pequeño como un Peugeot 207 o el Renault Clio dispone de una carga admisible de 60 kg en su enganche lo que nos permite transportar una motocicleta de 250 kg máx. Coches de tamaño medio como un Audi A3 tienen una carga admisible superior en su bola de enganche, alrededor de 100 kg. Usando este tipo de vehículo o similar puede remolcar una motocicleta de 350 kg. El punto rojo representa el centro de gravedad de una motocicleta típica. El centro de gravedad del remolque cargado es muy bajo lo que da un nivel de estabilidad excelente. Esto es muy importante si alguna vez realiza una maniobra brusca, si pincha un neumático, o alguien cambia de carril sin mirar y le golpea. Tow Bike le permite conducir de un modo más seguro en comparación con otros remolques para motocicletas existentes en el mercado.

4 4 Suspensión independiente de goma (IRS), 550 kg, ( Fabricada en Alemania ) Elementos cortados por láser 2D y rampa completamente soldada, muy robusto y con múltiples puntos de fijación. Neumáticos de 8 pulgadas ( Permiten hasta 410 Kg de carga cada una ) Empleamos el sistema de suspensión más moderno que existe en Europa para remolques, la suspensión de gomas independientes (IRS). Cada rueda reacciona independientemente en oposición a lo que ocurre con los sistemas de suspensión basados en ballestas, en los que en caso de que una rueda pase por un bache la otra rueda reacciona también, lo que da un alto nivel inestabilidad. En el eje con IRS ( Independent Rubber Suspension ) no hay contacto entre los brazos que soportan los neumáticos y la carcasa del eje. Este sistema absorbe las bajas vibraciones producida por la superficie de la carretera, evitando la fatiga por vibración de todos los componentes incluyendo el chasis. El eje está dimensionado para una carga de 550 kg, sin embargo los ejes IRS admiten ser sobrecargados regularmente sin que se ocasione ningún daño. Los neumáticos aunque son de 8 pulgadas de diámetro permiten el doble de la carga útil máxima para asegurar que disfrute de una larga y segura vida útil. Chasis con tubos cortados por láser 3D con múltiples puntos de fijación para cintas y accesorios. Punto de enganche principal cortado por láser 2D con una carga de rotura de 3 toneladas por lado. El chasis está completamente soldado siendo extremadamente fuerte. Para su fabricación se emplean sistemas de corte láser 2D y 3D con precisión de 0,1 mm y soldadura robotizada obteniendo un resultando impecable. Posteriormente el chasis recibe un tratamiento de zincado. En comparación con los chasis de remolques convencionales, donde las partes están atornilladas o remachadas, nuestro sistema de construcción ofrece una rigidez y resistencia superior a la vez que es muy ligero. El chasis ha sido diseñado con potentes software de ingeniería empleando un factor de seguridad de 10: 1 en carga estática. Dinámicamente soporta sin problemas aproximadamente 3 veces la carga útil para la cual ha sido diseñado.

5 5 Debido al sistema de descenso sus pies podrán apoyarse mientras carga la motocicleta subido en ella. 8 La mayoría de los accidentes producidos en la carga y descarga se producen por el uso de rampas ya que no se llega a tocar el suelo con los pies. Además las rampas pueden moverse o deslizar y su inclinación es mucho mayor que la de nuestro sistema. La rampa se apoya sobre el suelo lo que le da máxima estabilidad. Sin embargo el Tow Bike permite apoyarse en el chasis y en los reposapiés con total seguridad y estabilidad permitiéndole cargar empujando o en marcha una motocicleta de hasta 300 kg sin necesidad de ayuda gracias a su baja inclinación. Una vez cargada la motocicleta queda fijada gracias a un sistema automático de bloqueo de la rueda, entonces puede liberar la moto, esta se mantendrá en posición vertical y podrá empezar a colocar las correas de fijación. Con otros remolques pueden aparecer problemas con las rampas, incluso si hay dos personas que cargan la moto, especialmente cuando llueve. En este caso, se trata de un proceso rápido, seguro y que puede llevar a cabo una persona sin necesidad de ayuda y que le llevará alrededor de 10 segundos para posteriormente asegurarla con las correas.

6 6 Debido a que en nuestro diseño la motocicleta se transporta transversalmente una pregunta frecuente es : No es demasiado ancho? Si tomamos de referencia por ejemplo un Audi A3 y una CBR Honda con una longitud total de mm esta apenas sobresale desde una línea trazada desde los espejos retrovisores del vehículo. En coches más anchos como un Volvo 740, una camioneta pick-up o una caravana, nuestro remolque no supera dicha línea. Además, existen remolques que son más anchos que el vehículo remolcador - como los remolques para caballos o remolques industriales..

7 7 Otra creencia habitual es que al transportar transversalmente la motocicleta se genera más resistencia aerodinámica, sin embargo no hay flujo laminar de aire detrás de los coches. El aire detrás de cada coche es turbulento y no provoca resistencia, de echo la motocicleta esta tan cerca del extremo posterior del vehículo que se encuentra en una burbuja de baja presión, por lo tanto no opone resistencia al aire. Algunas personas usan esta técnica para conducir detrás de otros vehículos para ahorrar combustible. En la imagen superior, se puede ver que incluso cuando se tiene un vehículo con una excelente aerodinámica se sigue generando turbulencia, por tanto la motocicleta está protegida de las corrientes frontales de aire que entran a gran velocidad. Lo realmente peligroso es el viento lateral, es por eso que a veces se ven señales que indican a las caravanas ralentizar la velocidad o a los camiones no poder permanecer en sus carriles. En nuestro caso, nuestro remolque es mucho menos sensible al viento lateral, porque la motocicleta está orientada en su mismo sentido. Así que este modo de transportar una motocicleta es probablemente mejor que la forma convencional. Menos resistencia lateral al viento

8 CORREAS CRUZADAS CON UNA CARGA DE ROTURA DE 6000 KG 8 TUBO METALICO Y BLOQUEO DE RUEDA CORREAS FIJANDO AMBAS RUEDAS A LA RAMPA TUBO METALICO Y BLOQUEO DE RUEDA Una vez que usted ha cargado la motocicleta en el remolque, ya sea en marcha subido en ella o empujando, esta queda bloqueada en posición vertical gracias a un sistema ajustable de fijación de la rueda delantera. A partir de aquí deberá fijar con correas la motocicleta al chasis a través de los 10 diferentes puntos de fijación disponibles.. Primero tendrá que atar las ruedas a la rampa. La rampa tiene forma de V para que en caso de una avería repentina o maniobra brusca, absorba la mayor parte de la fuerza generada si las ruedas están fijadas a la misma. Dependiendo del diseño de la motocicleta, necesitará colocar en ambos lados del extremo posterior una correa. A continuación tendrá que tensar las correas de manera que la rueda delantera presione el tubo metálico y que la suspensión delantera quede un poco comprimida ( pero no del todo ). Esto normalmente será suficiente. Pero, si lo desea, podrá colocar otra correa desde la estructura de manillar al lado opuesto del remolque haciendo fuerza transversal. LA RAMPA EN FORMA DE V ABSORBE LA MAYOR PARTE DE LA FUERZA SI LOS RUEDAS ESTAN FIJADAS CON CORREAS.

9 9 Ejemplo: Un Tow Bike apoyado contra la pared de un box del Circuito de Barcelona. Una vez haya terminado el transporte de su motocicleta desenganche el remolque, posiciónelo de pie, desplácelo gracias a sus dos ruedas traseras y apoye la rueda delantera contra la pared de su garaje. No hay piezas que puedan desprenderse, soltarse o aflojarse. TOW BIKE PUEDE DESPLAZARSE LATERALMENTE A TRAVES DE PUERTAS O PASILLOS UTILIZAN- DO ESTAS RUEDAS. En posición vertical puede encadenarlo como medida antirrobo ( a un poste, un árbol,. )

10 10 BANDEJA UNIVERSAL GRAN SUPERFICE PARA FIJAR CAJAS DE HERRAMIENTAS, APAREJOS, MATERIAL DE ACAMPADA,. LA BANDEJA ESTA REFORZADA POR UNA ESTRUCTURA DE METAL MUY ROBUSTA. PUEDE COLOCAR HASTA 200 KGS EN ELLA CON LA MOTO CARGADA YA QUE NO AFECTA A LA CARGA QUE SOPORTA LA BOLA DE ENGANCHE. Uno de los accesorios más versátiles que ofrecemos es una bandeja universal. Está hecha de madera contrachapada resistente a la intemperie y reforzada por debajo por una estructura de metal, lo que permite fijar o perforar agujeros en ella Se puede utilizar para llevar repuestos, bicicletas, cajas de herramientas, equipo de camping, el combustible o utilizarlo como una mesa de trabajo. Está diseñado de manera que no interfiera con las correas ya que está montada sobre los centros de las ruedas. De este modo, si se coloca cargas pesadas no afectará a la carga que soporta la bola de enganche de su vehículo. La bandeja no molesta para poner el remolque en posición vertical sobre la pared de su garaje. 375

11 11 AMPLIO BAUL CON TAPA ESTANCA PARA ALMACENAR SU EQUIPAMIENTO Y MATERIAL DE COMPETICION, ROPA, COMIDA, ETC PERMITE EL ALMACENAJE DE ARTICULOS COMO SA- COS DE DORMIR, COMIDA, ROPA, ETC. DOS BICICLETAS DE MONTAÑA, UNA TIENDA DE ACAMPADA Y 300 KG DE ACCESORIOS PARA EL FIN DE SEMANA. PUEDE GUARDAR EN SU INTERIOR HASTA LAS CAÑAS DE PESCA. Usted puede transformar su Tow Bike en un práctico remolque de camping en el cual puede cargar hasta 300 kg de suministros, una tienda de campaña, sacos de dormir, comida, una motocicleta o un par de bicicletas de montaña Es el único sistema del mercado que permite transportar bicicletas de montaña y equipos de acampada. Una vez que la tapa del baúl está cerrada puede atar otros accesorios sobre ella ( Tienda de campaña, cañas de pescar,..) Los alimentos y ropa que transporte dentro del baúl están protegidos de la lluvia, el sol y del polvo. Es perfecto para guardar equipamiento electrónico o cámaras

12 12 Normalmente si compra su Tow Bike a través de un distribuidor este se le entregara montado. Sin embargo podemos suministrarle todo el kit completo en una caja. Solo necesitara algunas herramientas básicas y un par de horas para montarlo. El cableado eléctrico se realiza a través de conexiones rápidas, por tanto no debe preocuparse acerca de cables de conexión o de herramientas específicas. Existen adaptadores disponibles para clientes extranjeros ( No pertenecientes a la CE) por favor indique el país de destino. Las dimensiones de la caja son 2 metros de largo x 1 metro de ancho y 400 mm de altura.

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