CAPITULO 8. PRESUPUESTOS Y ANÁLISIS FINANCIERO

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1 CAPITULO 8. PRESUPUESTOS Y ANÁLISIS FINANCIERO 8.1 ANÁLISIS DE COSTOS PARA CONSTRUCCIÓN METODOLOGÍA Con el objeto de realizar un análisis de costos para el desarrollo del Plan Maestro en el Aeropuerto Palonegro de la ciudad de Bucaramanga, se siguió la siguiente metodología: Se realizó una recolección de información sobre el costo de los insumos para la construcción en la ciudad de Bucaramanga cotejando fuentes como: Alcaldía de Bucaramanga Cámara de Comercio de Bucaramanga Se consultan documentos tales como el Libro PRESUPUESTOS PARA LA CONSTRUCCIÓN del Arq. Juan Guillermo Consuegra y CONSTRUDATA Con base en la información recolectada se procede a realizar Análisis de Precios Unitarios. APU para los ítems más representativos. Una vez hecho el APU, se procede a elaborar un presupuesto sobre un área estimada del Terminal, con el fin de obtener un precio promedio estimado del M2 de Construcción tanto para el Nuevo Edificio Terminal como para las construcciones de Apoyo (Bodegas, Hangares etc.) FUENTES DE INFORMACIÓN Alcaldía de Bucaramanga - Oficina de Infraestructura - Arquitecto Mauricio Oviedo - Ingeniero Tomas González. Cámara de Comercio de Bucaramanga - Ingeniero Félix Jaime Lasprilla. Consuegra Juan Guillermo.- PRESUPUESTOS DE CONSTRUCCIÓN CONSTRUDATA EVALUACIÓN DE FUENTES DE INFORMACIÓN La Oficina de la Oficina de Infraestructura de la Alcaldía de la ciudad de Bucaramanga realiza continuamente convocatorias y licitaciones para ejecución de obras en su sede de Leticia, por lo tanto posee información actualizada en sus presupuestos oficiales de los valores de insumos, equipos y mano de obra. Esta información fue suministrada al consultor. De igual forma la Oficina de Planeación de la Alcaldía de Bucaramanga, realiza consultoría e investiga continuamente el desarrollo del mercado de insumos de todas las características por sectores en la ciudad de Bucaramanga. Esta información fue suministrada al consultor. El transporte de insumos se realiza principalmente por vía terrestre y los precios de los mismos tienen tarifas para el consumo nacional. El valor de los materiales para construcción son muy similares a los de Bogotá COSTO ESTIMADO PROMEDIO M 2 DE CONSTRUCCIÓN Tomando como referencia el diseño arquitectónico propuesto para las nuevas instalaciones del Edificio Terminal del Aeropuerto, se determinó una área de M2 como base para el calculo del costo promedio del M2 de construcción El área estipulada contiene espacios característicos para estas instalaciones como son: Oficinas para aerolíneas Zona de despacho (check in) Zona de reclamo de equipajes. Zona locales comerciales Servicios públicos Hall de pasajeros y de espera visitantes Salas de abordaje Se calcularon las cantidades de obra de conformidad a los siguientes ítems: Localización y Replanteo Descapote y Excavaciones Rellenos en material granular Estructura en concreto reforzado Aceros de refuerzo Placas de entrepiso Mamposterías Acabados Estructuras para cubierta en madera Instalaciones hidrosanitarias Aparatos sanitarios ( ver cuadro anexo ) Página 94

2 OBRAS DE ARQUITECTURA AEROPUERTO PALONEGRO BUCARAMANGA DESCRIPCIÓN UNIDAD VR UNITARIO Localización y Replanteo M ,00 Descapote M ,00 Excavación manual M ,00 Relleno en recebo compactado M ,49 Zapata M ,66 Viga de amarre M ,66 Columnas M ,86 Viga aérea M ,65 Acero de Refuerzo TN ,00 Polietileno M ,00 Placa de contrapiso e=.11 mts M ,88 Mampostería en ladrillo tubular M ,15 Pañete 1:4 M ,20 Celosías M ,00 Cercha de madera ML ,00 Correa de madera ML ,00 Teja sándwich deck M ,00 Afinado para pisos mortero M ,84 Porcelanato 50x50 M ,00 Piso en tableta y gravilla M ,00 Enchape en baldosín de porcelana M ,00 Ventana y marco en abarco M ,00 Puerta y marco en madera UN ,00 Bajante ALL ML ,00 Tubería presión 1/2" ML 3.390,00 Tubería presión 1" ML 7.872,00 Punto hidráulico AF UN ,00 Registro 1/2" UN ,00 Registro 1" UN ,00 Tanque plástico 2000 UN ,00 Tubería Sanitaria 4" ML ,00 Salida sanitaria 4" UN ,00 Salida sanitaria 3" UN ,00 Sanitario avanty UN ,00 Lavamanos avanty UN ,00 Espejos UN ,00 Pintura en vinilo 3 manos M ,00 Aire acondicionado 15 TR UN ,00 Cieloraso Dry wall M ,00 Aseo M , VALOR PROMEDIO Con los precios unitarios se realizó un presupuesto estimado, para un área de M2. cuyo monto es de $ 831` ,ºº El valor del M2 obtenido al dividir el valor total del presupuesto por M2 es de $ ,ºº. Este valor se asume para la construcción de obra nueva de Edificio Terminal y Torre de Control. Con este mismo método, se calcula el valor de construcción por metro cuadrado para obras de construcción de las Instalaciones de apoyo, cuyo monto es de $ 722' ,ºº Se divide el valor total entre los M2 para obtener un valor promedio por M2 de $ ,ºº para las Instalaciones de apoyo RESUMEN DE COSTOS EDIFICIO TERMINAL TORRE DE CONTROL $ , 00 EDIFICIO DE BOMBEROS BODEGAS DE CARGA EDIFICIOS SIMILARES $ , 00 Los anteriores son valores promedio M 2 de construcción. Para las obras civiles los costos se calcularon con base en las actividades descritas en el cuadro anexo a continuación : OBRAS CIVILES AEROPUERTO PALONEGRO BUCARAMANGA DESCRIPCIÓN UNIDAD VR UNITARIO Llave de Volteo M ,00 Plataforma sur occidental en losas M ,00 Recuperación de Juntas M ,00 Reparación de Placas M ,00 Renivelacion zonas de seguridad M ,00 Mantenimiento Cerramiento Perimetral M ,00 Recuperación de Pista M ,00 Construcción Calle de Rodaje M ,00 Plataforma para Helicópteros M ,00 Plataforma Aviación General M ,00 Mantenimiento Bermas M ,00 Ampliación Plataforma M ,00 Vía Perimetral Interna M ,00 Mantenimiento Pista M , SOPORTE DE ANÁLISIS DE PRECIOS UNITARIOS E INSUMOS Los presupuestos para cada una de las fases se calcularon con base en precios unitariose insumos, los cuales se presentan como anexo en el archivo magnetico del informe final número tres. Página 95

3 8.2.1 OBRAS Y PRESUPUESTOS FASE I ( ) 8.2 COSTOS DEL PLAN MAESTRO POR FASES En los cuadros que a continuación se relacionan, se hace una descripción de las obras a ejecutar en cada fase con sus respectivos presupuestos estimados a precios de hoy. ITEM SISTEMA OPERATIVO DESCRIPCION OBRAS UNID. CANT. VALOR UNIT. PRESUPUESTO LADO AEREO 1 LLAVE DE VOLTEO Construcción M PLATAFORMA SUROCCIDENTAL EN LOSAS Construcción 1 Etapa M RECUPERACIÓN DE JUNTAS Reconstrucción 1 Etapa M REPARACIÓN DE PLACAS Reconstrucción M ZONAS DE SEGURIDAD Renivelación M CERRAMIENTO PERIMETRAL Mantenimiento M SUB TOTAL LADO AEREO LADO TIERRA 7 OBRAS DE ACTUALIZACION ( ) TERM.ACT. Mantenimiento y Adecuación Areas M ETP SALA DE EMBARQUE ENTREGA EQUIP. Obras Ampliacion M SUB TOTAL LADO TIERRA FACILIDADES OPERATIVAS 9 PROLONGACION ACOMETIDAS HIDRAULICAS Construcción 1 Etapa GLB PROLONGACION ACOMETIDAS SANITARIAS Construcción 1 Etapa GLB SUB TOTAL FACILIDADES OPERATIVAS SISTEMAS ELECTRICOS 11 INSTALACIONES Y REDES ELECTRICAS Construccion GLB SUB TOTAL SISTEMAS ELECTRICOS AREAS DE APOYO 12 OFICINAS AIS/COM/MET Construcción M TALLERES MANTENIMIENTO EN LINEA Construcción M DEPOSITO RECOLECCION DE BASURAS Construcción M SUB TOTAL AREAS DE APOYO EQUIPOS E INSTALACIONES 15 PUENTES DE ABORDAJE Compra e Instalación UN ASCENSOR PARA MINUSVALIDOS Compra e Instalación UN BANDAS RECLAMO DE EQUIPAJES NACIONAL Compra e Instalación ML SUMINISTRO E INST. HORNO INCINERADOR Compra e Instalación UN SISTEMA RED CONTRA INCENDIOS Construccion GLB SUB TOTAL EQUIPOS E INSTALACIONES SUB TOTAL OBRAS Y EQUIPOS PLAN DE MANEJO AMBIENTAL 20 SISTEMA DE GESTION AMBIENTAL Elaboración y Control GLB PLAN DE GESTION AMBIENTAL Elaboración y Control GLB ACTIVIDADES DE CONSTRUCCION Elaboración y Control GLB MONITOREOS Elaboración y Control GLB SUB TOTAL PLAN MANEJO AMBIENT OTROS COSTOS 42 DISEÑOS Y ESTUDIOS TECNICOS Elaboración y Control % SUB TOTAL OTROS COSTOS TOTAL FASE I Página 96

4 8.2.2 OBRAS Y PRESUPUESTOS FASE II ( ) ÍTEM SISTEMA OPERATIVO DESCRIPCIÓN OBRAS UNID. CANT. VALOR UNIT. PRESUPUESTO LADO AÉREO 1 RECUPERACIÓN DE PISTA Repavimentación M REPARACIÓN DE PLACAS PLATAFORMA Reconstrucción 2 Etapa M CALLE DE RODAJE ALFA Construcción M CALLE DE RODAJE BRAVO Ampliación M POSICIONES PARA HELICÓPTEROS Construcción M PLATAFORMA AVIACIÓN GENERAL Construcción M BERMAS DE PISTA Mantenimiento M SUB TOTAL LADO AÉREO LADO TIERRA M2 8 EDIFICIO TERMINAL DE PASAJEROS Ampliación 1 Etapa M SUB TOTAL LADO TIERRA FACILIDADES OPERATIVAS M2 9 PARQUEADEROS TAXIS Construcción M PARQUEADEROS BUSES Construcción M PARQUEADEROS MIRADOR Construcción M MIRADOR Y OBRAS DE URBANISMO Construcción M PROLONGACIÓN ACOMETIDAS HIDRÁULICAS Construcción 2 Etapa GLB PROLONGACIÓN ACOMETIDAS SANITARIAS Construcción 2 Etapa GLB SUB TOTAL FACILIDADES OPERATIVAS SISTEMAS ELÉCTRICOS 15 INSTALACIONES Y REDES ELÉCTRICAS Construcción GLB SUB TOTAL SISTEMAS ELÉCTRICOS ÁREAS DE APOYO M2 16 TORRE DE CONTROL Y CENTRO TÉCNICO Mant. Y Readecuación M HANGARES AVIACIÓN GENERAL Construcción 1 Etapa M NUEVA ZONA DE COMBUSTIBLES Construcción Infraestructura M SUB TOTAL ÁREAS DE APOYO EQUIPOS E INSTALACIONES 19 PUENTES DE ABORDAJE Compra e Instalación UN BANDAS CLASIFICACIÓN EQUIPAJES Compra e Instalación ML SUB TOTAL EQUIPOS E INSTALACIONES SUB TOTAL OBRAS Y EQUIPOS OTROS COSTOS 21 ESTUDIOS TÉCNICOS Elaboración y Control % SUB TOTAL OTROS COSTOS TOTAL FASE II Página 97

5 8.2.3 ÍTEM SISTEMA OPERATIVO DESCRIPCIÓN OBRAS UNID. CANT. VALOR UNIT. PRESUPUESTO LADO AÉREO 1 MANTENIMIENTO PISTA Mantenimiento Preventivo M AMPLIACIÓN PLATAFORMA Construcción 2 Etapa M REPARACIÓN DE PLACAS PLATAFORMA Reconstrucción 3 Etapa M VÍA PERIMETRAL INTERNA Construcción 1 Etapa M SUB TOTAL LADO AÉREO LADO TIERRA 5 EDIFICIO TERMINAL DE PASAJEROS Ampliación 2 Etapa M SUB TOTAL LADO TIERRA FACILIDADES OPERATIVAS 6 VÍAS CATERING, POLICÍA Construcción M PROLONGACIÓN ACOMETIDAS HIDRÁULICAS Construcción 3 Etapa GLB PROLONGACIÓN ACOMETIDAS SANITARIAS Construcción 3 Etapa GLB SUB TOTAL FACILIDADES OPERATIVAS SISTEMAS ELÉCTRICOS 9 INSTALACIONES Y REDES ELÉCTRICAS Construcción GLB SUB TOTAL SISTEMAS ELÉCTRICOS ÁREAS DE APOYO 10 CUARTEL DE POLICÍA Construcción M BODEGAS DE CARGA Construcción 1 Etapa M HANGARES AVIACIÓN GENERAL Construcción 2 Etapa M INSTALACIONES CATERING Construcción M SUB TOTAL ÁREAS DE APOYO EQUIPOS E INSTALACIONES 14 PUENTES DE ABORDAJE Compra e Instalación UN ASCENSOR PARA MINUSVALIDOS Compra e Instalación UN BANDAS RECLAMO DE EQUIPAJES INT. Compra e Instalación ML SUB TOTAL EQUIPOS E INSTALACIONES SUB TOTAL OBRAS Y EQUIPOS OTROS COSTOS OBRAS Y PRESUPUESTOS FASE III ( ) 17 ESTUDIOS TÉCNICOS Elaboración y Control % SUB TOTAL OTROS COSTOS TOTAL FASE III Página 98

6 8.2.4 OBRAS Y PRESUPUESTOS FASE IV ( ) ÍTEM SISTEMA OPERATIVO DESCRIPCIÓN OBRAS UNID. CANT. VALOR UNIT. PRESUPUESTO LADO AÉREO 1 MANTENIMIENTO PISTA Mantenimiento Preventivo M MANTENIMIENTO PLATAFORMA ASFALTO Mantenimiento Preventivo M MANTENIMIENTO PLATAFORMA CONCRETO Mantenimiento Preventivo M MANTENIMIENTO CALLES DE RODAJE Mantenimiento Preventivo M VÍA PERIMETRAL INTERNA Construcción 2 Etapa M CERRAMIENTO PERIMETRAL Mantenimiento Preventivo M SUB TOTAL LADO AÉREO SISTEMAS ELÉCTRICOS 7 INSTALACIONES Y REDES ELÉCTRICAS Construcción GLB SUB TOTAL SISTEMAS ELÉCTRICOS ÁREAS DE APOYO 8 BODEGAS DE CARGA Construcción 2 Etapa M HANGARES AVIACIÓN GENERAL Construcción 3 Etapa M SUB TOTAL ÁREAS DE APOYO SUB TOTAL OBRAS Y EQUIPOS OTROS COSTOS 10 ESTUDIOS TÉCNICOS Elaboración y Control % SUB TOTAL OTROS COSTOS TOTAL FASE IV Página 99

7 8.2.5 RESUMEN DE PRESUPUESTO El cuadro nos permite apreciar el resumen de los costos por cada una de las fases y el costo total del plan maestro que es de FASE I VALOR OBRAS LADO AÉREO OBRAS LADO TIERRA OBRAS FACILIDADES OPERATIVAS OBRAS SISTEMAS ELÉCTRICOS OBRAS ÁREAS DE APOYO EQUIPOS E INSTALACIONES PLAN DE MANEJO AMBIENTAL OTROS COSTOS SUB TOTAL FASE I FASE II VALOR OBRAS LADO AÉREO OBRAS LADO TIERRA OBRAS FACILIDADES OPERATIVAS OBRAS SISTEMAS ELÉCTRICOS OBRAS ÁREAS DE APOYO EQUIPOS E INSTALACIONES OTROS COSTOS SUB TOTAL FASE II FASE III VALOR OBRAS LADO AÉREO OBRAS LADO TIERRA OBRAS FACILIDADES OPERATIVAS OBRAS SISTEMAS ELÉCTRICOS OBRAS ÁREAS DE APOYO EQUIPOS E INSTALACIONES OTROS COSTOS SUB TOTAL FASE III FASE IV VALOR OBRAS LADO AÉREO MANTENIMIENTOS OBRAS SISTEMAS ELÉCTRICOS OBRAS ÁREAS DE APOYO OTROS COSTOS SUB TOTAL FASE IV COSTO TOTAL PLAN MAESTRO Página 100

8 8.3 PLAN DE INVERSIÓN Los cuadros relacionados a continuación muestran el plan de inversión para cada ibna de las fases del Plan Maestro PLAN DE INVERSIÓN FASE I ( ) COMPONENTE VALOR % 2008 % 2009 % 2010 % 2011 % 2012 % 2013 OBRAS DE ACTUALIZACIÓN ( ) LLAVE DE VOLTEO PLATAFORMA SUR OCCIDENTAL EN LOSAS RECUPERACIÓN DE JUNTAS REPARACIÓN DE PLACAS ZONAS DE SEGURIDAD CERRAMIENTO PERIMETRAL ETP SALA DE EMBARQUE ENTREGA EQUIP PROLONGACIÓN ACOMETIDAS HIDRÁULICAS PROLONGACIÓN ACOMETIDAS SANITARIAS INSTALACIONES Y REDES ELÉCTRICAS OFICINAS AIS/COM/MET TALLERES MANTENIMIENTO EN LÍNEA DEPOSITO RECOLECCIÓN BASURAS PUENTES DE ABORDAJE ASCENSOR PARA MINUSVALIDOS BANDAS RECLAMO DE EQUIPAJES NAL SUMINIST. E INST. HORNO INCINERADOR SISTEMA RED CONTRA INCENDIOS SISTEMAS DE GESTIÓN AMBIENTAL PLAN DE GESTIÓN AMBIENTAL ACTIVIDADES DE CONSTRUCCIÓN MONITOREOS DISEÑOS Y ESTUDIOS TÉCNICOS TOTAL FASE I Página 101

9 8.3.2 PLAN DE INVERSIÓN FASE II ( ) COMPONENTE VALOR % 2014 % 2015 % 2016 % 2017 % 2018 % 2019 RECUPERACIÓN PISTA REPARACIÓN PLACAS PLATAFORMA CALLE DE RODAJE ALFA CALLE DE RODAJE BRAVO BERMAS DE PISTA AMPLIACIÓN EDIFICIO TERMINAL PARQUEADEROS TAXIS PARQUEADEROS MIRADOR MIRADOR Y OBRAS DE URBANISMO PARQUEADEROS BUSES PROLONGACIÓN ACOMETIDAS HIDRÁULICAS PROLONGACIÓN ACOMETIDAS SANITARIAS INSTALACIONES Y REDES ELÉCTRICAS TORRE DE CONTROL HANGARES AVIACIÓN GENERAL NUEVA ZONA DE COMBUSTIBLES POSICIONES PARA HELICÓPTEROS PLATAFORMA AVIACIÓN GENERAL PUENTES DE ABORDAJE BANDAS CLASIFICACIÓN EQUIPAJES ESTUDIOS TÉCNICOS TOTAL FASE II Página 102

10 8.3.3 PLAN DE INVERSIÓN FASE III ( ) COMPONENTE VALOR % 2020 % 2021 % 2022 % % 2025 MANTENIMIENTO PISTA AMPLIACIÓN PLATAFORMA REPARACIÓN PLACAS PLATAFORMA VÍA INTERNA PERIMETRAL EDIFICIO TERMINAL DE PASAJEROS NUEVO VÍA CATERING, POLICÍA Y DEP. BASURAS PROLONGACIÓN ACOMETIDAS HIDRÁULICAS PROLONGACIÓN ACOMETIDAS SANITARIAS INSTALACIONES Y REDES ELÉCTRICAS CUARTEL DE POLICÍA BODEGAS DE CARGA HANGARES AVIACIÓN GENERAL INSTALACIONES CATERING ASCENSOR MINUSVALIDOS BANDAS RECLAMO EQUIPAJES INT PUENTES DE ABORDAJE ESTUDIOS TÉCNICOS TOTAL FASE III PLAN DE INVERSIÓN FASE IV ( ) COMPONENTE VALOR % 2026 % 2027 % 2028 % 2029 % 2030 % 2031 MANTENIMIENTO PISTA , , , , , MANTENIMIENTO PLATAFORMA ASFALTO , , , , , MANTENIMIENTO PLATAFORMA CONCRETO , , , , , MANTENIMIENTO CALLES DE RODAJE , , , , , VÍA PERIMETRAL INTERNA MANTO CERRAMIENTO PERIMETRAL , , , , , MANTENIMIENTO EDIFICIO TERMINAL , , , , , INSTALACIONES Y REDES ELÉCTRICAS BODEGAS DE CARGA HANGARES AVIACIÓN GENERAL ESTUDIOS TÉCNICOS TOTAL FASE IV Página 103

11 8.4 ANÁLISIS FINANCIERO ANÁLISIS DE GASTOS, COSTOS E INGRESOS PLAN u MAESTRO GASTOS Y COSTOS Se ha realizado una estimación basada en la interpretación de cifras contables de 2005 para este aeropuerto. Se entiende que estas cifras corresponden a los siguientes gastos: Sueldos y salarios Prestaciones (sin incluir personal de torre de control) Mantenimiento de instalaciones ( sin incluir el mantenimiento que se encuentra programado en el Plan Maestro) Contribuciones Aportes Gastos generales Aseo Cafetería Servicios públicos Seguros Vigilancia Estudios y proyectos No incluirá depreciaciones ni amortizaciones dado que se trabaja flujo de caja y no estados de resultados Se considero que una cifra de millones de pesos anuales seria ajustada a las condiciones del aeropuerto pero es claro que esta cifra puede ser revisada de acuerdo con la interpretación que de las cifras contables se de en el proceso de análisis de este informe. El resultado final de rentabilidad de este proyecto es altamente sensible al valor que finalmente se asigne a los gastos y costos. u INGRESOS Para todos los efectos se ha tomado como tasa de cambio $2.000 TASA AEROPORTUARIA NACIONAL Se toman los pasajeros proyectados para cada año, se toma el 50% como pasajeros saliendo del aeropuerto y se aplica la tasa aeroportuaria nacional de $ por pasajero. No se toma como costo comisión por recaudo de esta tasa que podría ser necesario incluirlo (ver ) TASA AEROPORTUARIA INTERNACIONAL Se toman los pasajeros proyectados para cada año, se toma el 50% como pasajeros saliendo del aeropuerto y se aplica la tasa aeroportuaria internacional de US$ 32 por pasajero. En el caso de Leticia se asume como esta previsto en las proyecciones de tráfico que solamente en 2011 se tendrían pasajeros internacionales. No se toma como costo comisión por recaudo de esta tasa que podría ser necesario incluirlo. (ver DERECHOS DE AERÓDROMO NACIONALES Se presenta como aterrizajes nacionales Se ha tomado el valor recaudado por este concepto en 2005 y se ha proyectado en función del crecimiento de pasajeros nacionales. DERECHOS DE AERÓDROMO INTERNACIONALES Se ha tomado por aparte los vuelos de carga y los de pasajeros Para los de carga se ha tomado la proyección de carga internacional tomando como la más critica la más alta (entre llegada y salida) Con este valor se ha estimado el número de vuelos anuales A este número de vuelos se ha aplicado el precio por derechos de aeródromo estimado promedio por avión. (ver y ) CALCULO DE TASAS AEROPORTUARIAS NACIONAL E INTERNACIONAL PAX NACIONALES TASA PESOS Años Pax Nal Total Pax Nal Salidos Tasas Nacionales PAX INTERNACIONALES TASA USD 32 Años Pax Totales Pax Int Salidos Tasa Int Dolares Tasa Int. Pesos CALCULO ATERRIZAJES INTERNACIONALES VUELOS DE CARGA Años Carga Int. Total Carga Int. Llegada Vuelos Int. Tarifa usd Ingr. Int Carga Página 104

12 CALCULO ATERRIZAJES NACIONALES E INTERNACIONALES Aterr. Nacionales Vuelos Int. Tarifa Usd Aterr. Int OTROS SERVICIOS Corresponden a servicios nacionales e internacionales: Parqueos Extensiones horarias Recargos nocturnos REGALÍAS COMBUSTIBLES No aparece en las cifras contables de 2005 así que se ha tomado en cero. ARRENDAMIENTOS Se presenta un cuadro de áreas disponibles para arrendamiento por cada categoría o sector del aeropuerto. Se estima el valor o canon de arrendamiento por metro cuadrado de cada categoría de área Los ingresos consolidados de todas las áreas disponibles al final de cada etapa de Plan Maestro se consideran serán recibidos a partir del final de cada etapa y durante el proceso de la siguiente etapa Para los ingresos actuales validos hasta cuando se concluya la primera etapa del Plan Maestro se han tomado de la contabilidad de RESULTADO Se toma ingresos menos gastos y costos para el resultado anual que igualmente se presenta acumulado hasta (VER ) AEROPUERTO PALONEGRO BUCARAMANGA M2 ZONA PARA HANGARES BODEGAS ZONA ZONA PARQUEAD. LOCALES ÁREAS MANTENIMIENTO AV. GENERAL CARGA COMBUSTIBLES CATERING PÚBLICOS COMERCIALES OFICINAS FASE I FASE II FASE III FASE IV CANON MES PESOS POR M INGRESOS MENSUALES AL FINAL DE CADA ETAPA FASE I FASE II FASE III FASE IV INGRESOS ANUALES AL FINAL DE CADA ETAPA ACTUAL ANUAL FASE I FASE II FASE III FASE IV INGRESO ANUAL TOTAL ACTUAL ANUAL FASE I FASE II FASE III FASE IV Página 105

CAP TULO 8. PRESUPUESTOS Y AN`LISIS FINANCIERO

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