Dossier Patrocinio Deportivo

Transcripción

1 Dossier Patrocinio Deportivo

2 Qué es la Fórmula Student? La Competición El Equipo Nuestros coches Objetivo: ART-16 Apariciones en medios Eventos Por qué apoyarnos? Sponsorship Contacto Índice

3 Qué es la Formula Student?

4 Qué es la Formula Student? Qué es la Formula Student? Algunos sponsors de la competición La Formula Student es la competición de automovilismo a nivel universitario más reconocida en Europa. Dirigida por la Institution of Mechanical Engineers (IMechE), es respaldada por la industria del Reino Unido y por ingenieros que ocupan un lugar destacado en el mundo de la competición automovilística, como lo es su Presidente, Ross Brawn (máximo responsable del equipo Mercedes AMG F1 hasta 2013). La competición tiene como objetivo estimular y desarrollar jóvenes ingenieros que demuestren iniciativa y sean innovadores. Para ello las universidades de todo el mundo son retadas a diseñar, fabricar y ensamblar un monoplaza que competirá en los circuitos más prestigiosos de los países anfitriones. La Formula Student es una competición de gran importancia y con bastante repercusión en el mundo de la ingeniería y muestra de ello es que grandes empresas como Jaguar, Land Rover, Bosch, Mercedes AMG, entre otras, son patrocinadores oficiales de este movimiento. 4 5

5 La Competición

6 La Competición La Competición El objetivo de ARUS para 2016 es continuar compitiendo en la Formula Student, asistiendo por primera vez a la FS UK (Silverstone) además de seguir participando en la FS Spain (Montmeló) and FS Germany (Hockenheim). Design Presentation Fuel Economy La competición tiene lugar anualmente en países como Reino Unido, Alemania, Italia, Hungría, EEUU, Canadá, Brasil, Japón, Australia y España. Las pruebas, basadas en la Fórmula SAE, se dividen en eventos estáticos, donde se evalúan el diseño, análisis de costes y plan de negocios del equipo; y en eventos dinámicos donde prima la fiabilidad, la eficiencia y el rendimiento del monoplaza. Cost Presentation Static Events Endurance Bussiness Presentation Dynamic Events Competición y repercusión de la Fórmula Student: futuros ingenieros Skipad 600 Universidades de todo el mundo Más de 200 profesionales del mundo de la automoción evaluando monoplazas Aceleration Autocross Gran repercusión mediática (seguimiento BBC y prensa generalista y especializada) 8 Static Events 325 Design Presentation 150 Cost Presentation 100 Bussiness Presentation 75 9 Dynamic Events 675 Skipad 75 Aceleration 75 Autocross 100 Endurance 325 Fuel Economy 100

7 El Equipo

8 El Equipo El Equipo El grupo está formado por 50 estudiantes de la Universidad de Sevilla, en su mayoría de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros. Nuestra actividad no se limita únicamente al desarrollo de ingeniería, abarcando otras áreas de interés como marketing, relaciones públicas y redes sociales. Así mismo contamos con un plan de formación estratégica para asegurar la continuidad del proyecto a través de nuestra cantera. La construcción del monoplaza requiere una alta especialización en materias como ingeniería aeroespacial, de telecomunicaciones, mecánica, energética, eléctrica y de organización. De esta forma se potencia la formación práctica de los estudiantes a través de la aplicación de los conocimientos aprendidos en clase. Team Manager Organization Management Marketing Treasury Static Events Aerodynamics El trabajo en áreas multidisciplinares desarrolla aptitudes del alumno como son el trabajo en grupo, el respeto por el equipo y la búsqueda de la excelencia. Technical Management Chassis El organigrama del equipo es el siguiente: Interior Suspension Engine Engine Electronics 12 13

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10 Nuestros coches: ART-14 Nuestros coches: ART-14 Dimensiones Longitud: 2954mm Anchura: 1453mm Altura: 1174 mm Distancia entre ejes: 1550 mm Peso total: 312kg Aerodinámica Configuración: Carrocería de fibra de basalto Carga aerodinámica total y resistencia: Cl=-1.01 Cd=0.56 Electrónica ECU: Link C4 plus Storm Display: Radical Batería: 12V 8,6Ah Motor Motor: Honda CBR 600 RR 2006 Combustible: Gasolina sin plomo 98 Cilindros/Cubicaje: 4 cilindros/ 599 cc Relación de compresión: 12.0:1 Inducción: Aspirado natural Chasis Estructura: Tubular de acero reforzada Suelo: Fibra de carbono Honeycomb: Aluminio Peso: 49kg Transmision Tipo de diferencial: Helical Limited Slip Quaife QDF7ZR Relación final: 3.125:1 Mecánica Frenos: Discos delanteros GRIMECA, 220 mm con pinzas de 4 pistones AP Racing, discos GRIMECA traseros, de 220 mm con pinzas de 2 pistones AP Racing Suspensión : Suspensión doble brazo, pushrod delante, pullrod detrás, amortiguadores de 4 vías ajustables Ohlins. Neumáticos : Hoosier 20, 5x7x13 Ruedas: Braid Formrace

11 Nuestros coches: ART-15 Dimensiones Largo: 2942mm Ancho: 1453mm Altura: 1105 mm Batalla: 1535 mm Ancho vía: 1250mm mm Peso total: 241kg Aerodinámica Configuración: Carrocería fibra de basalto Difusor en fibra de carbono Chasis Estructura: Tubular de acero reforzada Suelo: Fibra de vidrio Honeycomb: Aluminio Peso: 35kg Transmisión Tipo de diferencial: Drexler Motorsport FSAE Limited Slip Differential Relación final: 2.91:1 Nuestros coches: ART-15 Alerones Delantero y Trasero en fibra de carbono Electrónica ECU: Link C4 plus Storm Display en el volante de diseño propio. Batería: 12V 10Ah Motor Motor: Honda CBR 600 RR 2006 Combusitble: Gasolina sin plomo 98 Cilindros / Cilindrada: 4 cilindros/599 cc Relación de compresión: 12.0:1 Inducción: Aspirado natural Mecánica Frenos: Discos delanteros y traseros de diseño propio, 195 mm delante, 187 mm detrás, con pinzas AP RACING de 4 pistones delante y 2 pistones detrás. Suspensión: Suspensión doble brazo, pushrod delante y detrás, amortiguadores de 4 vías ajustables Ohlins. Neumáticos: Hoosier 18x6x10 Ruedas: Braid Tenrace Fsae, 10 6 pulgadas 18 19

12 Objetivo: ART-16 Principales metas para esta temporada 1 Reducción del peso en un 10% mediante: - Mejora estructural del chasis, suspensión y aerodinámica - Técnicas de optimización en elementos finitos para maximizar rigidez minimizando la masa - Admisión en fibra de carbono - Sustitución de la batería de ácido por una de ión-litio y un acumulador de supercondensadores - Estrellas de llanta de diseño propio fabricadas en aluminio aeronáutico 2 Mejorar el rendimiento del motor Honda CBR 600RR - Aumentar la relación de compresión - Adecuar la entrega de potencia a las pruebas - Afinar la inyección mediante una mayor toma de datos - Eliminar el alternador 3 Optimizar el paquete aerodinámico con software CAE - Optimizar y premitir la regulación de los ángulos de ataque de las etapas del alerón - Estudio y análisis del tamaño y forma de los end plates - Optimizar los pontones para una mejor refrigeración - Mejora estructural del difusor 4 Mejorar el comportamiento dinámico - Mejorar la telemetería y el sistema de adquisición de datos - Elaboración y validación de un modelo para la simulación dinámica multicuerpo del vehículo 20 21

13 Apariciones en los Medios 22

14 Apariciones en los Medios Apariciones en los Medios ARUS ha tenido estos años un incesante recorrido no solo en los circuitos, sino también en los medios de comunicación locales y nacionales. Medios como Onda Cero, Safety Car, El Diario de Cádiz, ABC, El Mundo, RAI Motor, Neo FM o Motor Andaluz se han hecho eco de nuestro proyecto. Artículo en el ABC Portada en Diario de Cádiz Portadilla en El Diario de Sevilla Entrevista con R.A.I. Motor Onda Azul (Málaga) 24 25

15 Eventos

16 Eventos Eventos Queremos acercar el mundo de la competición y de la Formula Student a las personas, y para ello el equipo nunca para de exhibir sus coches. De esta forma nuestros patrocinadores están presentes en todos los eventos a donde el equipo asiste. Nuestros monoplazas han estado en centros comerciales como Metromar o Plaza de Armas, en lugares emblematicos como Puerta Jerez o Plaza nueva, y en diversos colegios o eventos relacionados con el mundo de la automoción. En el evento de la FAA, con nuestro premio y nuestros pilotos Concentración de vehículos clásicos (Espartinas) Researcher s Night en Plaza Nueva (Sevilla) El coche en Puerta Jerez (Sevilla) Sagrado Corazón en San Fernando (Cádiz) 28 29

17 Por qué apoyarnos? 20

18 Por qué apoyarnos? Por qué apoyarnos? Porque esto solo es posible gracias a vosotros. Con nuestro trabajo y vuestra colaboración podemos llevar un mensaje de esfuerzo, ganas y trabajo conjunto a toda la sociedad. Pero... qué podemos ofrecerles nosotros en esa colaboración conjunta? Formula Student es un marco incomparable donde poder demostrar públicamente las cualidades y fortalezas de muchas organizaciones y empresas. Además, debido a que esta competición no solo es de caracter local o nacional, sino que su alcance es internacional, podrá apreciar que la repercusión en todas aquellas organizaciones que forman parte en la Formula Student se ve incrementada. Una forma ideal para crear notoriedad a su organización y fortalecer la imagen empresarial. Su marca aparecerá en: Todos los actos oficiales, eventos y exposiciones del ART-16 Redes sociales, blogs, página web y dossier Menciones en medios de comunicación Equipación oficial del equipo Monoplaza Estancia y presentaciones a realizar en los campeonatos Cuando su organización o empresa considere oportuno hacer gala de su apoyo al equipo. Nuestra intención con esto es responder a la colaboración conjunta y hacer de su inversión, una financiación rentable. Haciendo gala de nuestro compromiso con nuestros patrocinadores, podremos ser también un campo de pruebas real donde poder ensayar cualquier tecnología que se nos brinde para su uso

19 Sponsorship

20 Sponsorship Dado que los recursos con los que contamos son escasos, la financiación del proyecto es un pilar básico. Cómo pueden ayudarnos? El apoyo buscado no es únicamente económico, sino que valoramos también el apoyo logístico, el suministro de materiales y herramientas y el asesoramiento técnico. Atendiendo al grado de colaboración, se adjuntan los distintos paquetes de sponsorización. Diamante Posición preferente del logo en el monoplaza en tamaño máximo a color. Posición preferente del logo en el polo junto al del equipo Acto de presentación del acuerdo y posterior difusión. Tamaño grande y lugar junto al logo del equipo en la enara. Difusión de noticias y promociones de la empresa a través de la web y las redes sociales. Entrega de 5 packs merchandising + detalle conmemorativo. Invitación a presentación y eventos del equipo. Exhibición del monoplaza en la sede de la empresa. Derecho a probar el monoplaza durante 30 min en circuito en adelante Platino Sponsorship Posición prefrente del logo en el monoplaza en tamaño muy grande y a color. Posición preferente del logo en el polo. Acto de presentación del acuerdo y posterior difusión. Tamaño grande y lugar preferente del logo en la enara del equipo. Difusión de noticias y promociones de la empresa a través de web y redes sociales. Entrega de 2 packs merchandising + detalle conmemorativo. Invitación a presentación y eventos del equipo. Exhibición del monoplaza en la sede de la empresa. Oro Posición preferente del logo en el monoplaza en tamaño grande a color. Aparición de su logo en el polo en tamaño normal. Acto de presentación del acuerdo y posterior difusión. Tamaño grande y lugar secundario del logo en la enara del equipo. Difusión de noticias y promociones de la empresa a través de web y redes sociales. Entrega de 1 pack merchandising + detalle conmemorativo. Invitación a presentación y eventos del equipo. Exhibición del monoplaza en la sede de la empresa

21 Sponsorship Plata Posición preferente del logo en el monoplaza en tamaño normal a color. Aparición del logo en el polo en tamaño reducido. Acto de presentación del acuerdo y posterior difusión. Tamaño normal y lugar secundario del logo en enara del equipo. Difusión de noticias y promociones de la empresa a través de web y redes sociales. Detalle conmemorativo + polo + camiseta temporada 2015/16. Invitación a presentación y eventos del equipo Sponsorship Support Posición del logo en zonas auxiliares del monoplaza en tamaño pequeño en blanco y negro Difusión del acuerdo. Tamaño reducido y lugar terciario del logo en enara del equipo. Difusión de noticias y promociones de la empresa a través de web y redes sociales. 2 camisetas conmemorativas temporada Invitación a presentación y eventos del equipo. 500 Bronce Posición del logo en zonas auxiliares del monoplaza en tamaño pequeño a color. Acto de presentación del acuerdo y posterior difusión. Tamaño normal y lugar terciario del logo en enara del equipo. Difusión de noticias y promociones de la empresa a través de web y redes sociales. Detalle del equipo + 2 camisetas conmemorativas temporada 2015/16. Invitación a presentación y eventos del equipo. Microsponsors Si se desea apoyar al equipo de forma personal o los paquetes anteriores no se ajusta a su organización le ofrecemos la opción de ser microsponsor. Forma parte de nuestro proyecto desde 30 euros en adelante. De esta manera, asistirás a la fiesta de presentación oficial del equipo y a nuestros eventos, te informaremos del progreso del equipo trimestralmente, y tendrás la camiseta conmemorativa de Arus

22 Sponsorship Ya colaboran con nosotros: Sponsorship Sponsors Plata escuela superior de INGENIEROS DE SEVILLA Sponsors Platino Sponsors Bronce Sponsors Oro 40 41

23 Sponsorship Sponsors Support Contacto 42

24 Contacto Si está interesado en apoyar el proyecto, ampliar la información contenida en este dossier, o realizar una oferta distinta a las expuestas en el mismo no dude en ponerse en contacto, sin ningún compormiso, a través de: Correo Oficial de Marketing: marketing@arusteam.com Team Manager: Fernando Osuna (+34) Departamento de Marketing: Víctor Martínez (+34) Le agradecemos la atención dedicada a nuestra propuesta. ARUS Andalucía ARUS Andalucía Racing 44

25 Diseñado por