TOMO 1º DIAGNÓSTICO Y EVALUACIÓN SOCIAL DE LOS ACCIDENTES DE TRÁFICO MÓDULO 1. LA SINIESTRALIDAD VIAL COMO PROBLEMA SOCIOSANITARIO

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1 ÍNDICE TOMO 1º DIAGNÓSTICO Y EVALUACIÓN SOCIAL DE LOS ACCIDENTES DE TRÁFICO MÓDULO 1. LA SINIESTRALIDAD VIAL COMO PROBLEMA SOCIOSANITARIO INTRODUCCIÓN A LA SEGURIDAD VIAL 1.- Seguridad Vial 2.-Tipos de Seguridad Vial Seguridad Vial Primaria 2.2.-Seguridad Vial Secundaria Seguridad Vial Terciaria 3.- El Enfoque de Control de Resultados en Seguridad Vial Planes para la Seguridad Vial y la gestión del tráfico Identificación y caracterización del problema Desarrollo del programa de seguridad vial por objetivos Análisis de las contramedidas alternativas para la seguridad vial Implementación del programa de seguridad vial por objetivos La recopilación de datos La implementación de las medidas y el análisis de sus problemas El Control y el Cumplimiento La evaluación de los resultados Prevención e intervención 4.- Los accidentes de tráfico La investigación de los accidentes de tráfico Historia de la Seguridad Vial Española Los accidentes de tráfico como problema sanitario Los usuarios de la vía pública Influencia en la siniestrabilidad del sexo y la edad Los accidentes de tráfico como problema socioeconómico Los Accidentes de tráfico y la cohesión sociosanitaria Los accidentes de tráfico y los costes sociales y psíquicos Los accidentes de tráfico como problema económico Los accidentes de tráfico en España 5.- La cultura de la siniestralidad vial 6.- La necesidad de una nueva cultura vial LOS ACCIDENTES DE TRÁFICO 1-. La siniestralidad vial 1.1.-Las cifras mundiales de la siniestralidad vial Las estimaciones 1.2- Los accidentes de tráfico y sus consecuencias Consecuencias económicas y sociales Consecuencias para el desarrollo 1.3.-Las intervención en la seguridad vial 1.4.-Salud pública

2 1.5- Política de Seguridad Vial 1.6-Los Estados y la Seguridad Vial 1.7- Promoción de buenas prácticas Los requisitos de una Seguridad Vial Sostenible 1.9.-Las estrategias fallidas de la Seguridad Vial Estrategia Quinquenal de la OMS para la prevención Objetivos Marco de la estrategia 2.- La política europea de siniestralidad vial 2.1.-Programa de acción europeo de seguridad vial Objetivos El objetivo de reducción del número de victimas 2.2.-Elaboración de indicadores de resultados 2.3.-Balance intermedio 2.4.-La Seguridad Vial como compromiso europeo compartido 2.5.-La carta europea de la seguridad vial 2.6.-Las ayudas europeas a la seguridad vial La investigación europea 2.8.-Los ámbitos europeos de acción 2.9.-Sistemas inteligentes de gestión del tráfico Las inspecciones técnicas La vía autoexplicable europea Galileo al servicio de la seguridad vial El transporte profesional europeo Tacógrafo Digital. Transposición de la Directiva 2002/15, Reglamento 3820/ La asistencia a las víctimas Realidad y prospectiva de la seguridad vial europea 3.- La siniestralidad vial en España 3.1.-Plan Estratégico español La movilidad Distribución territorial de la siniestralidad Factor edad y factor horario Velocidad y siniestralidad vial Alcohol y siniestralidad vial Uso del cinturón, casco y accesorios Comportamiento vial español España en la situación vial europea 4. Ejemplos de Seguridad Vial en otros países Suecia 4.2.-Estados Unidos 4.3.-Reino Unido 4.4.-Países Bajos 4.5.-Australia MÓDULO 2. FACTORES DE LA ACCIDENTALIDAD EL VEHÍCULO 1- Introducción 2-Historia del vehículo

3 3.-La sociedad y la industria del automóvil 4.- Avance tecnológico en Seguridad Activa y Pasiva 5- La investigación industrial para la seguridad del automóvil La investigación del cinturón de seguridad Control de estabilidad Sistemas de frenado Neumáticos Luces 6- Diseño, componentes y protección Dirección Suspensión Diseño y protección antichoque Carrocería Habitáculo Sistema de combustible Retención de ocupantes Cinturón de seguridad Antivuelco Tensor del cinturón Enrollador automático Reposacabezas Airbag Sillas para niños 7-Vehículos, carretera y medio ambiente 8.-Vehículos, medio ambiente y combustibles limpios 9.-Vehículos y sistemas de transporte inteligentes BIBLIOGRAFÍA

4 TOMO 2º DE LA EVALUACIÓN A LA PREVENCIÓN E INTERVENCIÓN SOCIAL EN EL TRÁFICO 1. LA CARRETERA 1.- Historia de las redes viales 2.- Evolución y prospectiva de la carretera española Antecedentes históricos 2.2.-La carretera española en el siglo XX 2.3.-La carretera española entre el 2000 y el Planificación del transporte y trazado de las redes viales 3.1.-Planificación e intervenciones Estrategias de intervención viaria 3.3.-Objetivos 3.4.-Fases de la planificación Fase informativa de la planificación Fase de programación o planificación de la red vial Etapas de la programación o planificación de la red vial Ejecución de la opción seleccionada Redes viales, carreteras y seguridad vial 3.5.-Señalización y Balizamiento 4.-La utilización sostenible del suelo 4.1.-Las evaluaciones Vías públicas, organización de la movilidad y uso del suelo 5.-Diseño de un sistema de tránsito seguro y sostenible 5.1.-Redes viales y gestión sostenible del tráfico 5.2.-Diseño para una tipología viaria funcional 5.3.-Red vial y velocidad adecuada 5.4.-Las zonas de transición en la red vial 5.5.-Zonas de tráfico lento en la red vial 5.6.-Medidas de ingeniería para las redes viales urbanas 5.7.-Ciclovías y vías peatonales 5.8.-Sendas peatonales y aceras 5.9.-Red Vial y lentificación del tráfico 6.-La seguridad en la planificación de las redes viales y del transporte 6.1.-Auditorías para la planificación y reconversión de las Redes Viales 7.- El diseño vial y la incorporación de elementos de seguridad 7.1.-Costados del camino con protección antichoques 7.2.-Postes colapsables 7.3.-Barreras de seguridad 7.4.-Vallas y rieles de contención 7.5.-Barreras de cable 7.6.-Amortiguadores de impacto 7.7.-Acciones correctivas en sitios de alto riesgo de colisiones

5 7.8.- Medidas de aplicación de las acciones correctivas 8.-Los puntos negros en las carreteras españolas 8.1-Definición de Punto Negro 8.2.-Información registrada sobre los PN 8.3.-Evolución de los PN en España 8.4.-PN y tipos de accidente de tráfico PN y distribución territorial 9.-La carretera como realidad global 10.-Caminos 11.-Carreteras 12- Autovías y Autopistas Dispositivos de seguridad viales de las autovías y autopistas Mantenimiento y mejora de las autovías y autopistas Revestimiento y adherencia de las autovías y autopistas Los revestimientos antiderrapantes Las desventajas de las autovías y autopistas 13- Redes viales y congestión 14.- Redes viales y transporte europeos 2. EL CONDUCTOR 1.-Demografía, motorización, movilidad y accidentalidad vial Los conductores y la evolución demográfica 2.-Los conductores mayores Una política nueva para usuarios envejecidos de la vía Los conductores mayores y el riesgo vial 2.3.-Los principales problemas de los conductores mayores Intervención para la reducción del riesgo La actitud social de los mayores ante la enfermedad El autocontrol, la incidencia y el peso de los conductores mayores 3.- Los conductores particulares y los accidentes de tráfico (AT) 3.1.-El conductor y el automóvil 3.2.-El conductor como factor humano Enfoque clásico de la seguridad vial Otros enfoques o modelos 3.3.-Hofman, el Diagrama de Rocwel e Irwin 3.4.-Modelos causales, mecanicistas, de habilidades, de exigencias de tareas 3.5.-Modelo de habilidades o de exigencias 3.6.-Modelos posteriores al modelo de exigencias o de habilidades 3.7-Modelos cognitivos motivacionales o del riesgo 3.8.-El modelo del riesgo cero de Näätälen y Sumala 4.-El conductor como factor social El conductor como factor social y la agresividad 4.2- El conductor, la actitud social y la percepción del riesgo vial 5.-Los conductores profesionales 6.- Los conductores jóvenes y la velocidad 6.1.-Conductores jóvenes, género y mortalidad 7.- Los motoristas 7.1.-Los motoristas españoles 8.-Los peatones, ciclistas y usuarios de vehículos no motorizados

6 8.1.-Los ciclistas 9.-Los niños y el uso de silla de retención 10. Alcohol Efectos del alcohol Efectos sobre la función psicomotora y sobre las capacidades Alteración de la capacidad para juzgar la velocidad, la distancia y la situación relativa del vehículo Efectos sobre la visión Efectos sobre el comportamiento y la conducta Consumo Controles 11.-Fármacos y drogas de uso recreativo 12.-La fatiga del conductor Factores que predisponen a un conductor a la fatiga 13.-Teléfonos móviles manuales y sin manos 14.-Visibilidad inadecuada Visibilidad, conductores profesionales y particulares La visibilidad y los motoristas La visibilidad, los peatones y los ciclistas 15.-El uso del casco Los motoristas y el uso del casco Los ciclistas y el uso del casco 16.-El uso del cinturón de seguridad 17.-El sueño y la conducción 18.-Capacidades para la conducción 3.- EL ENTORNO Y LA INSEGURIDAD VIAL 1.- La lluvia 2.- La niebla 3- La nieve 4.-Hielo 5.-Referentes: Carretera-Vehículo-Conductor-Gestión Institucional MODULO III LAS INTERVENCIONES DE UNA SEGURIDAD VIAL SOSTENIBLE 4. LA REGULACIÓN DE LA SEGURIDAD VIAL 1.-La necesidad de una armonización normativa en la Unión Europea 2.-Evolución del proceso de regulación de seguridad vial española 2.1.-Competencias 2.2.-Comportamiento en la circulación 2.3.-Autorizaciones para conducir 2.4.-Nulidad, lesividad y pérdida de vigencia de las autorizaciones

7 3.- Las sanciones 3.1.-Graduación de sanciones 3.2.-Procedimiento sancionador 4.- La Ley de seguridad vial y sus dimensiones 5.- El permiso de conducir por puntos 6.- Conducción, delito, responsabilidad penal y civil 7.- Regulación para la sensibilización y reeducación vial 8.-Evolución histórica reciente de la legislación 9. Normativa diversa relacionada con la seguridad vial 10.-Los límites de las normas como factor de cambio cultural vial 5. LA GESTIÓN DEL TRÁFICO 1.-Observatorio Nacional de Seguridad Vial 2.-La DGT y sus funciones 2.1.-La DGT como organismo autónomo Servicios Centrales de la DGT 2.3.-Servicios periféricos de la DGT 2.4.-Centros de gestión de Tráfico 3.-Competencias estatal, autonómica y local 4.- Las relaciones entre el Organismo Autónomo Jefatura Central de Tráfico y la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil 5.- Acción institucional para una gestión sostenible: Plan estratégico de Seguridad Vial SISTEMA EDUCATIVO Y DE ENSEÑANZA EN LA EDUCACIÓN VIAL 1. Introducción 2.-La formación vial durante la educación infantil, primaria y secundaria 3.-La socialización vial y las funciones sociales de la educación vial 3.1.-Socialización vial primaria 3.2.-Socialización vial secundaria 3.3.-Socialización vial y libertad individual 3.4.-Los agentes de la socialización 3.5.-Sistemas educativo y de enseñanza como agentes socializadores viales Fracturas sociales y socialización vial 3.7.-Socialización vial en la ciudad educadora 4.-La formación para el transporte público 4.1.-Empresa y formación La formación de directivos, técnicos y conductores La empresa de transporte y la necesidad normativa de formación 4.4.-La formación demanda por los profesionales del transporte 5.-La educación vial en del ámbito extraescolar 5.1.-Policía local Coordinadores provinciales de educación vial Monitores PIT 5.3.-Las aportaciones de otros profesionales a la educación vial 6.-Investigación para la educación vial 6.1.-La repercusión de los medios de comunicación

8 6.2.- La repercusión y percepción de la educación vial primaria Entre los resultados más significativos destacan: 7.- Una educación vial para los conductores actuales y futuros 8.- La formación de los formadores, evaluadores y conductores 9- Las personas mayores y la educación vial 10. Los inmigrantes y la educación vial 11.-Las personas adultas y la educación vial 12.-Educación vial para las Fuerzas Armadas 13.- La educación vial en el municipio 14.- La situación de la educación vial en el ámbito estatal 7. NUEVA CULTURA DE LA SEGURIDAD VIAL SOSTENIBLE 1.-La Seguridad vial considera como un sistema 2.-La reconversión de la cultura de la siniestralidad vial 3.-El control social como factor de cambio cultural vial 4.-Pacto de Estado por una nueva cultura vial 5.-Posibilidades de extrapolación y adaptación de la nueva cultura vial. Política para el Pacto y el Control Social del Tráfico BIBLIOGRAFÍA

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