Radares instalados en 2006 TOTAL 1 de 8

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1 Radares instalados en 2006 TOTAL de Cantabria A-67 95,680 C Pórtico TCA A Cantabria A-67 95,350 D Pórtico Fuerte pendiente y condic. Meteorolog. Adversas. A Cantabria A-8 44,480 C Pórtico TCA A Asturias AS-7 27,950 D Poste Lat. Tramo elevada accidentalidad C Asturias AS-7 30,550 C Poste Lat. Tramo elevada accidentalidad C Asturias AS-7 33,750 C Poste Lat. Tramo elevada accidentalidad C Asturias AS-7 34,350 D Poste Lat. Tramo elevada accidentalidad C Asturias AS-7 35,400 C Poste Lat. Tramo elevada accidentalidad C Asturias AS-7 37,050 C Poste Lat. Tramo elevada accidentalidad C Asturias AS-7 38,700 D Poste Lat. Tramo elevada accidentalidad C Asturias AS-7 42,300 D Poste Lat. Tramo elevada accidentalidad C Asturias A-8 392,245 D Cab. Later. Tramo conflictivo. Altas velocidades y siniestralidad A Asturias A-8 393,40 C Cab. Later. Tramo conflictivo. Altas velocidades y siniestralidad A Asturias A-8 403,050 C Cab. Later. Tramo conflictivo. Altas velocidades y siniestralidad A Asturias A-8 403,500 D Cab. Later. Tramo conflictivo. Altas velocidades y siniestralidad A Asturias A-66 3,400 D Pórtico Tramo conflictivo. Altas velocidades y siniestralidad A Asturias A-66 4,30 C Pórtico Tramo conflictivo. Altas velocidades y siniestralidad A Asturias A-66 2,445 C Pórtico Tramo conflictivo. Altas velocidades y siniestralidad A Asturias A-66 24,430 C Cab. Later. Tramo conflictivo. Altas velocidades y siniestralidad A Asturias A-66 29,040 D Cab. Later. Proximidad Túnel A Asturias A-66 30,230 C Cab. Later. Proximidad Túnel A Asturias A-66 35,280 D Cab. Later. Tramo conflictivo. Altas velocidades y siniestralidad A Asturias N ,400 C Cab. Later. Variante Avilés C Asturias N ,750 D Cab. Later. Variante Avilés C Madrid M-505 2,50 D Cab. Later. Curvas peligrasas. Alta siniesttralidad 3 m en 2003/2004 C Madrid M ,50 C Cab. Later. Tramo peligroso. Elevada accidentalidad C Madrid M-300 8,80 D Cab. Later. Pendiente y curva proxima.tca. Consensuado con la CAM C Madrid M-404 0,80 C Cab. Later. Pendiente y curva proxima.tca. Consensuado con la CAM C Madrid M-53 2,20 C Cab. Later. Pendiente y curva proxima.tca. Consensuado con la CAM C Madrid M ,20 C Cab. Later. TCA. Consensuado con Com. Auton. Madrid (CAM) C Toledo A-4 4,40 C Cab. Later. Proximidad zona de curvas. 6 acc. en 2004/2005 A Toledo A-5 56,00 C Cab. Later. Zona de curvas. 6 acc., 8 m. en 2004/2005 A Toledo N-40,00 D Cab. Later. Tramo PK 06-3, 9 acc, 2 vict mortales, periodo 2002/2005 C Toledo N-403,20 C Cab. Later. Tramo Pk -5, 27 acc, 6 vic. Mort años A Toledo N-403 2,40 C Cab. Later. Fuerte pendiente. 6 aac. m. años 2004/2005 C Toledo N-30 83,35 D Cab. Later. Pendiente pronunciada. Diversos acc m. 2004/2005 C 00

2 Radares instalados en 2006 TOTAL 2 de Guadalajara N ,80 D Cab. Later. Proximo a tramo pendiente y curvas. 9 acc., m., ultimos años C Guadalajara N ,05 D Cab. Later. Proximo curvas peligrosas. 9 acc. v.m. ultimps años. C Guadalajara CM-0 4,80 D Pórtico Zona periurbana. Trafico pesado. 5 acc años C Cuenca A-3,60 C Cab. Later. Tramo conflictivo. Elevadas velocidades A Cuenca N ,80 C Cab. Later. Intersección proxima peligrosa C Cuenca N-30 9,40 D Cab. Later. Intersección proxima. Elevada accidentalidad C Cuenca N ,00 D Cab. Later. Proximidad tramo urbano. Tramo conflictivo. Altas velocidades C Ciudad Real A-4 29,65 D Cab. Later. Zona de curvas. 3 acc. 6 Heridos, años A Ciudad Real N ,80 C Cab. Later. Proximo curva peligrosas. 4 acc, 3 vict. Mort. Últimos años C Ciudad Real N-40 50,20 C Cab. Later. Elevadas velocidades. Salidas de via. m. heridos 2005/2006 C Ciudad Real N ,40 C Cab. Later. Prox. Intersección. Tramo PK , 8 acc, 2 v.m ultimos años C Ciudad Real CM-424 9,70 D Cab. Later. Prox. Interse. Tramo PK 8-20, 5 acc, vm, últimos años C Albacete A-30 49,00 C Cab. Later. Proximidad curva. Alta velocidad. 4 acc. Año 2007 A Albacete N ,99 C Cab. Later. Tramo curvas. Alta siniestralidad. 7 v.m. años 2004/2005 C Albacete N ,92 D Cab. Later. Tramo curvas. Alta siniestralidad. 7 v.m. años 2004/2005 C Cáceres EX-08 90,75 D Cab. Later. Tramo PK acc años C Cáceres EX-09 9,90 D Cab. Later. Tramo PK 8-20, 0 acc, 3 v.m. años periodo C Cáceres EX-9 2,80 D Cab. Later. Proximo intersección. Tramo concentrración accidentes C Cáceres EX ,25 C Cab. Later. Zona de curvas. TCA. C Badajoz N-432 9,20 C Cab. Later. Tramo PK 8-, 2 acc, v.m. años C Badajoz EX ,30 D Cab. Later. Tramo PK 9-93, 5 acc, años C Badajoz N-432,65 C Cab. Later. Tramo recto con salidas de via. 9 acc. v.m. Últimos años. C Badajoz N ,05 C Cab. Later. Pendiente con curvas. Cruce próximo. v.m. 6 H años C Badajoz N ,5 D Cab. Later. Proximidad Punto Negro. C Valencia V-30 8,80 C Cab. Later. Curvas y cambios de pendientes. Proximidad Punto Negro. C Valencia N ,20 C Cab. Later. Punto Negro. Curvas peligrosas C Valencia A-3 292,3 C Cab. Later. Punto Negro. Curvas y desniveles A Valencia CV-50 2,90 C Cab. Later. Proximidad Punto Negro. Curva peligrosa C Valencia CV-50 4,80 C Cab. Later. Punto Negro. Curva peligrosa C Valencia CV-60 8,20 D Cab. Later. Punto Negro. Curva peligrosa C Valencia CV-60,50 C Cab. Later. Proximidad Punto Negro. Curva peligrosa C Alicante N ,90 C Cab. Later. Proximidad Punto Negro C Alicante N ,90 D Cab. Later. Proximidad Punto Negro C Alicante N ,00 C Cab. Later. Punto Negro. Elevadas velocidades.tramo conflictivo C Alicante N ,80 D Cab. Later. Proximidad Punto Negro C Alicante N-332 4,00 C Cab. Later. Proximidad Punto Negro. Elevadas velocidades C 00

3 Radares instalados en 2006 TOTAL 3 de Alicante N-332 4,00 D Cab. Later. Proximidad Punto Negro C Castellón AP-7 356,75 C Cab. Later. Proximidad Punto Negro A Castellón N-238 5,00 C Cab. Later. Punto Negro. Elevadas velocidades.tramo conflictivo C Murcia A C Cab. Later. Proximidad Punto Negro. Paso por túnel A Murcia C C Cab. Later. Proximidad Punto Negro. Trazado con curvas C Murcia C C Cab. Later. Proximidad Punto Negro C Murcia A C Cab. Later. Proximidad Punto Negro A Murcia MU C Cab. Later. Proximidad Punto Negro C Murcia C C Cab. Later. Proximidad Punto Negro. Recta larga C Zaragoza N ,30 D Cab. Later. TCA C Zaragoza A ,9 D Pórtico Proximidad intersección. Tramo conflictivo A Huesca A ,20 C Pórtico TCA A Huesca N-23 3,30 D Cab. Later. Proximidad Punto Negro C Huesca N ,00 C Pórtico Proximidad Punto Negro C Teruel A-23 88,60 D Cab. Later. Elevadas velocidades. Tramo conflictivo A Teruel N ,0 D Cab. Later. Proximidad PN C Teruel N-234 9,70 D Cab. Later. Cincunvalación con intersecciones peligrosas C Teruel N ,60 D Cab. Later. proximidad tramo con curvas peligrosas C La Rioja AP-68 86,5 C Pórtico Elevadas velocidades. Tramo conflictivo A La Rioja AP-68 75,90 D Pórtico Elevadas velocidades. Tramo conflictivo A La Rioja N ,80 C Cab. Later. Proximidad intersección peligrosa C La Rioja N- 36,70 C Cab. Later. Proximidad intersección peligrosa C La Rioja N-20 38,90 C Cab. Later. Proximidad intersección peligrosa C Málaga A ,93 C Cab. Later. Proximidad punto negro C Málaga A-45 27,05 D Cab. Later. Proximidad punto negro A Jaén A-44 75,90 D Cab. Later. Proximidad punto negro A Jaén A-302 3,28 C Cab. Later. Proximidad punto negro C Jaén A-36 65,70 D Cab. Later. Proximidad punto negro A Granada A ,35 D Cab. Later. Proximidad punto negro A Granada A-44 32,90 D Cab. Later. Proximidad punto negro A Granada A-92N 305,30 C Cab. Later. Proximidad punto negro A Granada N ,90 C Cab. Later. Proximidad punto negro C Granada GR-SO-33 0,90 C Cab. Later. Proximidad punto negro C Almería A-92 39,86 C Cab. Later. Proximidad punto negro A Almería A-200 4,40 C Cab. Later. Proximidad punto negro C Almería N-340a 47,95 D Cab. Later. Exceso de velocidad C 00

4 Radares instalados en 2006 TOTAL 4 de Almería A-7 405,45 C Cab. Later. Exceso de velocidad A Sevilla A-92 29,5 D Mediana Punto Negro. Curvas peligrosas A Sevilla A-92 0,80 D Pórtico Punto Negro. Exceso de velocidad y alta siniestralidad A Sevilla A-4 529,60 D Mediana Punto Negro A Sevilla A-49 0,50 D Pórtico Punto Negro. Exceso de velocidad y alta siniestralidad A Cadiz N-443 5,50 Cab. Later. Exceso de velocidad C Córdoba A-45 52,30 D Mediana Exceso de velocidad A Córdoba N ,00 D Cab. Later. Curvas peligrosas C Córdoba A-4 45,22 C Cab. Later. Punto Negro A Córdoba A-43 29,66 Cab. Later. Entrada en población C Huelva A-497,89 D Cab. Later. Exceso de velocidad A Huelva A-497 2,60 C Cab. Later. Exceso de velocidad A Huelva A-497 3, D Cab. Later. Exceso de velocidad A Huelva A ,60 D Cab. Later. Exceso de velocidad A Cádiz N-IV 68,85 C Cab. Later. Exceso de velocidad C Cádiz N ,38 C Cab. Later. Proximidad de una intersección C Cádiz N ,86 C Cab. Later. Punto Negro. Altas velocidades C Cádiz A-7 8,82 D Cab. Later. Exceso de velocidad A Cádiz A-38 37,30 D Cab. Later. Exceso de velocidad A A Coruña A-6 56,00 C Cab. Later. Tramo con velocidades elevadas y alta siniestralidad A A Coruña N ,50 C Cab. Later. elevada siniestralidad. C A Coruña N ,00 C Cab. Later. Proximidad travesia peligrosa. Alta siniestralidad C A Coruña VG. 3,00 C Cab. Later. Via rápida. Tramo de elevada siniestralidad C A Coruña VG. 3,00 D Cab. Later. Via rápida. Tramo de elevada siniestralidad C A Coruña VG. 26,80 C Cab. Later. Via rápida. Tramo de elevada siniestralidad C A Coruña VG. 27,80 D Cab. Later. Via rápida. Tramo de elevada siniestralidad C Lugo N ,30 C Cab. Later. Tráfico elevado con alta siniestralidad C Lugo N ,00 C Cab. Later. Proximidad de travesia con alta siniestralidad C Lugo N-540 4,58 Cab. Later. Proximidad de travesia con alta siniestralidad C Ourense A-52 62,60 D Pórtico Tramo con velocidades elevadas y alta siniestralidad A Ourense OU-540 6,50 C Cab. Later. Proximidad de travesia con alta siniestralidad C Ourense N ,00 D Cab. Later. Tramo con velocidades elevadas y alta siniestralidad C Pontevedra VG 4. 6,80 Cab. Later. Via rápida. Tramo de elevada siniestralidad C Pontevedra VG 4. 20,00 D Cab. Later. Via rápida. Tramo de elevada siniestralidad C Pontevedra PO-53 7,80 C Cab. Later. Tráfico elevado con alta siniestralidad C Pontevedra A ,50 C Pórtico Entronque de autovias. Tramo conflictivo A 20

5 Radares instalados en 2006 TOTAL 5 de Pontevedra A-55 5,9 C Pórtico Velocidades elevadas e importante componente de pesados A Valladolid VA-20 7,00 C Cab. Later. Proximidad Punto Negro C Valladolid N-60 83,68 C Cab. Later. Proximidad Punto Negro C Burgos A- 234,42 C Pórtico Punto conflictivo con exceso de velocidad.-nudo Landa.- A Burgos N-20 67,68 D Cab. Later. Punto Negro 2004 C Burgos N- 303,80 C Cab. Later. Punto Negro años 2003, 2004, 2005 C Burgos CL ,50 D Cab. Later. Seis muertos en este tramo en 2006 C Burgos CL ,50 C Cab. Later. Seis muertos en este tramo en 2006 C Palencia A-67 7,5 D Cab. Later. Exceso de velocidad carretera de circunvalación A Palencia N-6 88,62 C Cab. Later. Punto negro en 2005 en proximidades C Palencia CL-65 3,90 D Cab. Later. Exceso de velocidad, con accidentes. C Soria N ,20 C Cab. Later. Zona conflictiva, con exceso de velocidad C Soria N-22 32,00 D Cab. Later. Descenso continuado desde puerto y entrada a travesía en curva C Soria N- 236,65 D Cab. Later. Exceso de velocidad y punto peligroso por cruce. C Segovia A- 25,49 D Cab. Later. 39 accidentes en 2006 en el tramo que discurre por Segovia A Segovia AP-6 56,20 D Cab. Later. 2 accidentes en 2006, 29 de ellos con victimas A Segovia N-VI 7,26 D Cab. Later. 57 accidentes en 2006 en este tramo, IMD de pesados un 27% C Ávila N-50 46,80 C Cab. Later. Próximo a Punto Negro 2005 C Ávila N-0 260,00 D Cab. Later. Zona conflictiva, con exceso de velocidad,proximidad P.N C Ávila N ,40 C Cab. Later. Tramo de curvas, proximidad P.N. 2003/200 C León A-66 46,63 D Cab. Later. Proyecto original, exceso de velocidad A León A-66 46,65 C Cab. Later. Exceso de velocidad, punto más próximo al de proyecto original A León N ,00 C Cab. Later. Proyecto original. C Zamora A-52 4,80 D Cab. Later. Tramo recto, en descenso. Altas velocidadestca.tca A Zamora A-52 99,5 D Cab. Later. Proximidad túnel. Altas velocidades. TCA A Zamora A-6 245,95 D Cab. Later. Anterior a curva.accidentes por velocidad inadecuada. TCA A Salamanca A ,0 D Pórtico TCA y deteccción excesos velocidad A Salamanca A ,60 D Pórtico Fin tramo autovia. Tramo conflictivo A Salamanca N ,95 C Cab. Later. Proximidad punto negro y travesia C Salamanca N ,95 D Cab. Later. Tramo concentración Accidentes (TCA) C Salamanca SA-20 93,57 D Cab. Later. Proximidad punto negro. C 80

6 Radares instalados en 2006 TOTAL 6 de 8 SECCIONES CONTROL RADARES Secc C. Madrid Toledo Guadalajara Cuenca Albacete Ciudad Real Cáceres Badajoz Valladolid León Burgos Palencia Avila Salamanca 5 6 Soria Segovia Zamora Zaragoza Huesca Teruel 4 5 La Rioja

7 Radares instalados en 2006 TOTAL 7 de 8 Valencia 4 7 Castellón Alicante Murcia A Coruña Lugo Ourense Pontevedra Málaga Jaén Granada Almería Sevilla Cordoba Huelva Cádiz

8 Radares instalados en 2006 TOTAL 8 de

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