XXIII REUNION DEL CONSEJO ECONOMICO DEL ESTADO DE COLIMA

Transcripción

1 XXIII REUNION DEL CONSEJO ECONOMICO DEL ESTADO DE COLIMA

2 PUNTOS A TRATAR a).- Situación actual del sector Naviero b).- Estadísticas c).- Acciones y formulas para salir de la crisis d).- Necesidades que requiere este sector del Gobierno Estatal

3 SITUACION ACTUAL DEL SECTOR NAVIERO ASPECTOS MACROS DEL SECTOR La capacidad estática de la flota de buques portacontenedores es de 13.2 Millones de TEUS y debido a la Crisis Mundial y a la disminución del Comercio Internacional alcanzo un total de 484 embarcaciones, que se traduce en un espacio para un 1,000, TEUS, equivalente al 11.3% de la capacidad estática total existente. FLOTA OCIOSA POR TAMAÑO DE BUQUES 7,500-10,000 TEUS = 24 Embarcaciones 5,000-7,500 TEUS = 58 Embarcaciones 3,000-5,000 TEUS = 88 Embarcaciones 2,000-3,000 TEUS = 94 Embarcaciones 1,000-2,000 TEUS = 134 Embarcaciones 500-1,000 TEUS = 86 Embarcaciones

4 SITUACION ACTUAL DEL SECTOR NAVIERO ASPECTOS MICROS LINEA SERVICIO LINEA SERVICIO APL TBS CARGA GENERAL, GRANEL, PESADA Y PROYECTO CSAV STAR SHIPPING CARGA GRANEL Y PROYECTO MSC HYUNDAI MERCHANT MARINE CARGA GENERAL Y ACERO HANJIN SHIPPING SK SHIPPING CARGA GENERAL Y PESADA HAPAG LlOYD TOKO LINE ACERO HAMBURG SUD PAN OCEAN SHIPPING ACERO K LINE DAICHI SHIPPING ACERO NYK DAEWO SHIPPING ACERO CSCL PMMC CEMENTO (CABOTAJE) CMA CGM BAJA FERRIES CEMENTO (CABOTAJE) MARUBA CARNIVAL CRUISES LINE PASAJEROS CCNI NORWEIGAN CRUISES LINE PASAJEROS MOL Y AUTOS PULLMANTUR CRUISES PASAJEROS (CABOTAJE) HOEGH AUTOS GEAR BULK SHIPPING ROLLOS DE PAPEL EUKOR CAR CARRIERS AUTOS VROOM B.V. SHIPPING GANADO

5 ASIA, CANADA, ESTADOS UNIDOS, CENTRO, SUDAMERICA COSTA OESTE DE USA, JAPON, AUSTRALIA Y EUROPA EUROPA ASIA JAPON CANADA ESTADOS UNIDOS MANZANILLO CENTRO SUDAMERICA AUSTRALIA

6 % DE PARTICIPACION POR LINEAS NAVIERAS DE ENERO - DICIEMBRE 2008 MARUBA 5% K LINE 3% MOL 2% CSCL 1% HANJIN 1% CMA 6% HLCL 24% CCNI 6% HS 6% CSAV 7% MSC 16% APL 9% NYK 14%

7 ESTADISTICAS COMPARATIVO DE ARRIBO DE BUQUES COMERCIALES Enero Febrero Marzo Enero Febrero Marzo

8 ESTADISTICAS COMPARATIVO TOTAL DE ARRIBOS DE BUQUES ACUMULADO AL MES DE MARZO %

9 COMPARATIVO SOBRE EL MOVIMIENTO DE ES (CAJAS) ,000 70,000 60,000 53,631 64,991 74,746 75,830 50,000 40,000 30,000 45,492 44, ,000 10,000 0 Enero Febrero Marzo

10 COMPARATIVO TOTAL SOBRE EL MOVIMIENTO DE ES (CAJAS) , , , , , % 100,000 50,

11 ACCIONES Y FORMULAS PARA SALIR DE LA CRISIS Debido a la situación actual y del deterioro del mercado en el que existe una sobreoferta de espacios en el transporte marítimo, las líneas están tomando las siguiente acciones: Acordar la reducción de escalas con servicios en conjunto y renta de espacios entre varias líneas. Cancelar contratos de construcción de Buques en los astilleros. Fondear Buques de ultima generación en espera que pase la Crisis Mundial e incremente el Comercio Internacional.

12 NECESIDADES QUE REQUIERE EL SECTOR NAVIERO DEL GOBIERNO ESTATAL Que el Gobierno Estatal sea un interlocutor ante el Gobierno Federal para la reducción de tarifas de los prestadores de servicios, tales como: a).- Pilotos de Puerto b).- Remolcadores; y por ultimo, c).- A laadministración Portuaria Integral de Manzanillo (API) en sus tarifas de infraestructura. Evitar mas retrasos en el Desarrollo de la Zona Norte del Puerto. Promocionar el Puerto tanto en Ferias Estatales como Internacionales. Ampliar, mejor y vigilar la Infraestructura Carretera. Impulsar la infraestructura productiva y de servicios, como estrategia para desarrollar las potencialidades de los sectores empresariales que participan en el mercado interno y mundial.

13 GRACIAS!!!!!! REUNION DEL CONSEJO ECONOMICO